ТЕОРИЯ по замене гидропривода включения сцепления на Ниве Легенд! ОТВЕТЫ НА ВАШИ ВОПРОСЫ!

#нивалегенд#нивалегендустановкаприводасцеплениястарогообразца#рекомендации

[@user-we3ro2lm6s]

Ярик качество твоего видео вполне достойное ,а нам подписчикам главное содержание а оно у тебя на все 💯

[@Yaroslav.7]

Спасибо!

[@user-is8mx2tt3m]

Не владею нивой , но ролики про нивку смотрю. Ярославу уважение!!!

[@Yaroslav.7]

Спасибо Вам за отзыв!

[@skodakodiaqhockeyedition4417]

@@Yaroslav.7 Хоть и я и владел Нивами. Даже пускай и проездил 16 - 17 лет. Ну, я тоже вас смотрю ролики. Таких мало людей, как вы. Вы молодцы. 👍👍🤝🤝

[@Yaroslav.7]

@@skodakodiaqhockeyedition4417 Спасибо Вам от всего сердца за добрые слова и поддержку! Здоровья Вам и Вашим родным!

[@skodakodiaqhockeyedition4417]

@@Yaroslav.7 И вам спасибо уважаемый автор. И также вам здороьве и успехов ам всем. 👍👍🤝🤝

[@Ivan-kx8hy]

Здравствуйте. Спасибо за видео. Жду с нетерпением видео по замене цилиндров. Благодарю.

[@Zaharovich]

Очень нравиться автомобиль Нива. Продаю свою Элантру и пересаживаюсь на Ниву.

[@vyacheslav7877]

Вчера на своей Легенде заменил штатную пластиковую систему гидропривода сцепления на металлическую. Сделал сам, без ямы. Заодно заменил тормозуху. Всё прокачал. Ушло 2,5 часа и понадобился помощник для прокачки. Главный цилиндр от классики (1000р), рабочий фирмы ТАЯ 71611 (1500р). Шланг, трубка, медная шайба и шток-толкатель.

[@kolyruditch1459]

Выпускай ролики когда есть свободное время . Все работают у всех есть семьи.

[@user-us5fm6kr7l]

У меня главный навернулся на 25000. Заменил также на советскую систему в чугуне, а не в пластике. Запчасти обошлись в 2500 и работа в сервисе 2500, итого 5000 за полную замену всей системы. Педаль стала несколько тяжелее, мне норм. И при этом коробка стала работать как часики, без малейшего сопротивления. Нива легенд, 21 года, после замены пробежал 3000, доволен как слон😊, всем удачи!

[@luntik7843]

А крепление для старого подходит? Или переделывали? И как с регулировкой?

[@sergei459l9]

Вы с Ярославом молодцы, всё сделали по уму, а я в прошлом году это говно поменял на такое же новое говно 😢, отдал за гл.цилинд вроде 1600₽, не помню точно. А прикол в том, что откисло оно у меня в 60км от города, я только выехал из леса и всё приехали. Очень было неприятно, день был испорчен. И сейчас езжу и жду когда отвалится, жутко не приятно, надо будет менять на нормальное, а не ждать)))).

[@Neandr]

Совсем не нужна многокамерная съёмка! Поверь кинооператору. У тебя уже выработался свой стиль, своя манера подачи материала. Даже к твоему смартфону все привыкли. :))

[@Yaroslav.7]

Это важные слова, да ещё от специалиста! Спасибо огромное за поддержку!

[@user-yz2gy3nj5z]

У меня нивка 1983 г. Главный сцепы не менял, рабочий кольцо штока поменял лет 7 назад.

[@kolyruditch1459]

Ярослав насчёт качества видео не переживай всё 👍

[@Cudesnik666]

КАМА Флейм ни по какому бездорожью не гребет. По траве и грунту можно и на шоссейной ездить. Зимой на ней только о столб убиться. По бездорожью едет только МТ и ХТ на 0,5 бар на второй или первой пониженной с заблокированным дифом. Зимой надо ездить на зимней резине. А вот про три комплекта резины у владельца внедорожника - это правильное решение. Сам катаю Cordiant Off-Road 2 в размере 205/70 Р16 на штатных дисках, но у меня выезды на обучение каждые выходные. А на работу по асфальту в будни мне ехать всего 6 км.

[@user-gx9sw3es1v]

Ярослав спасибо за видео. Вчера поменял натяжитель цепи грм по твоей рекомендации, видео очень помогло. Спасибо! :) жду видео по модернизации сцепления. Тоже буду менять, так как в день проежаю много. Спасибо.

[@user-iq2fi4ds8c]

Теперь гарантия на новый авто 2 года или 50000 пробега. То, что Вы сказали про конструкцию сцепления говорит о "запроектированном" качестве на низкий ресурс. По поводу фар можно сказать, что топовые внедорожники оснащены круглыми фарами))).

[@user-pm3bl2vc1k]

Ярослав.Привет из Кубинки.Все правильно говориш и показываеш.Владею 21214 пробег 81200 км.Валио сцепление меняно два раза.Полное Г...Собираюсь переходить на старый образец.Как в твоем ролике.По оптике головной рекомендую поставить рефлекторы фар ВЕссем.Они не такие дорогие 2000 руб в отличие от Хелла.Лампы н4 кайто.Один раз вложился и забыл про езду ночью.Жду новых выпусков.Ты молодец.Настоящий Нивовод.Удачи и всех благ.

[@Yaroslav.7]

Спасибо за конструктивный коментарий!

[@user-id3bj7ue6m]

У меня главный цилиндр вышел из строя на 61000 тысяч км. На светофоре тупо педаль провалилась. Завел на стартере, включив заранее 1 скорость. На аварийке поехал в сервис. Хорошо что он был рядом. Тоже после этого задумался о замене этой бестолковой системе. Причем в сервис ездил 2 раза. Утром завел нивас и собрался ехать на работу. Начал выезжать со двора, а педаль снова провалилась😅. Открыв капот обнаружил, что трубка выскочила с рабочего цилиндра. Плохо зафиксировали скобу на рабочем цилиндре. Заталкал машину обратно и после работы опять поехал в сервис. После этого уже два дня езжу. Вроде все хорошо.

[@bratburyat5750]

На 70тысячах сломался, это ты, Братан, еще отлично накатал. У меня на 41тысяче главный гавкнул. Хорошо рядом с домом, успел доехать. Пока заменил на такой же. В последствии так же буду менять на старого образца.

[@fg46hj3g4u]

У меня на 17 тыс накрылись эти пластиковые цилиндры ...20 тыс один амортизатор потек .

[@user-hb6qh6rv3b]

нива 2017 года, пробег 125 тыс, менял только масла, колодки и лампочки в фарах.. шаровые и рулевую трапецию, пыльники на карданах, все. Считаю авто очень надежным

[@user-rv7zn4xt8i]

Рабочий цилиндр можно ставить от 21214 -21213 предыдущих моделей с регулируемым штоком только есть штоки потоньше есть потолще цена 550 руб

[@Vboishik_ALEX]

Ярослав, считаю Ваш подход к эксплуатации и обслуживанию нивы эталонным. Благодарю за видео!

[@pjhby4393]

Ярославу уважение!!!

[@Yaroslav.7]

Вам спасибо за поддержку, и вобще что смотрите!

[@user-ny7zk9et3o]

Ждем видео, по зам гидропривода сцепления

[@sergei459l9]

Это наша система менеджмента в России!!! И так у нас во всех сферах жизни. Они лучше знают, чем специалисты в своей сфере!!! И это к сожалению так и есть 😢

[@c1493]

с нетерпением жду продолжения. спасибо за видео. удачи

[@user-kp4gz6oy5n]

Я ДВА РАЗА МЕНЯЛ ПЕРВЫЙ РАЗ НА ПЕТИ ТЫЩЬ А ВТОРОЙ РАЗ НА ДВАДЦАТЬ ДВЕ ШЕСОТ

[@user-bb3tx6qm9v]

Ярослав приветствую !!! Удачи тебе !! Спасибо что удиляешь время для видеофильмов !!

[@vavilov75]

Ярик объясню тебе почему это происходит, отменили ГОСТы и АвтоВАЗ на откатах живёт вот и всё!!!!

[@Nikita..94]

Здравствуй Ярослав, всё по делу как всегда, хорошее видео, привет огромный тебе с Оренбургской области. Про оптику всё верно сказал, полностью согласен, заводская оптика отлично смотрится😊 На своей Ниве ничего не менял как купил 3 месяца назад. От прошлого владельца осталась резина Кордиант офроуд на литье, резина подубитая конечно, но решил добить её уже и на следующий сезон взять новое лето) На зиму буду ставить шипы однозначно - так спокойнее))

[@user-zd3su2vf4b]

Спасибо, Ярослав, как всегда видео огонь, насчёт тюнинга я тоже против, машина должна быть такой, какой она вышла с завода, Нивушка лучшая!!!

[@user-df9uv9tt2c]

Правильная критика полностью согласен сейчас не качество а количество.

[@user-kg4kg4jj4p]

По оптике согласен, сам себе оставил сток . Это как на волгу 21 ую поставить фары диодные ))) Нива для меня это уже классика и поганить не очень хочется .

[@dnafire4pso2psch]

Привет, Ярослав, с качеством видео всё отлично. Ждём видео про замену сцепления. Всем крепкого здоровья и удачи во всём✊

[@Yaroslav.7]

Благодарю Вас! Спасибо за коментарий!

[@dnafire4pso2psch]

@@Yaroslav.7 👋Не за что

[@user-bb3tx6qm9v]

Ярослав приветствую, нашёл в интернете есть такой главный цилиндр , и цена как ты говоришь , спасибо !!! Будем знать , мало ли !!!

[@VasoOrenburgskiy5656]

👍👍👍спасибо что вернулся ))

[@user-xw8gx8qx2w]

Привет Ярослав, интересное видео. Приятно тебя слушать, очень нравятся твои видео!!!!

[@PetrushkaKorolevskiy]

Фары Абалденные у Нивы! Не надо ничего менять. Я полностью с Вами согласен. Не слушайте никого и никогда. Думайте о себе и делайте всё так, как Вы хотите.

[@-Fregat-]

Ярослав, благодарю за видео, привет из Мурманской области! 🤝

[@user-mu8sr7qd9r]

Молодец👍👍👍

[@dmitrybarinov6981]

На Весту такой гцс пластиковый валео стоит 5к рублей

[@skodakodiaqhockeyedition4417]

Добрый вечер.

[@b.m.w.surgut9254]

Лайк и комментарий в поддержку!

[@bondarenco78]

у меня на старом Паджеро Мини 700 кубов мопед 2000 г , спичечный коробок ,привод сцепы просто тросик, пробег уже 230 К , масло жрет шумит но едет, :-) ну чтоб главный и рабочий цилиндр сцепы из пластика делать, япы до такого не додумались....все думаю для работы Ниву приглядеть, хоть и во Владивостоке, но у нас цены на жыпики просто космос, уже начал смотреть обзоры по ним, очень познавательно, спасибо! И кстати вопрос , как то спрашивал мужика у нас , он на Ниве уже лет 8 гоняет, говорить что болячка у нее , что когда дождь, может вода попадать по уплотнителю лобового стекла? есть такое или он приувеличил?, он мне сказал типа что если будешь брать то первым делом надо загнать герметик за уплотнитель по периметру лобового стекла чтоб небыло такой болячки? или это его приувеличение?

[@MrKir1976]

Спасибо за видео. Лайк от такого же нивавода. С Вашими выводами по сцеплению полностью согласен.

[@Centner1985]

У меня на 35к он сломался в мороз -20 и пургу, хорошо хоть в соседнем районе. Причем ничего не предвещало беды, ни течей - ничего. Вернее предвещало но очень не долго, начало что-то щелкать и нажатий через 50 просто пропало сцепление. До щелчков никаких проблем не было с ним. Ломается просто внезапно.

[@Nikita-ed7yp]

Ярослав, на сколько я понимаю, этот цилиндр сцепления нового образца, серьёзная проблема в новых нивах. Хотелось бы увидеть видео по его замене, былобы очень интересно. Тоже собираюсь покупать новую, и думаю что придётся менять рано или поздно

[@user-nq6jz5pw2q]

Все правильно говариш!!!!!!

[@user-kg2fq8sk7q]

Ярослав, поддерживаю людей которые пишут про качество. Оно отменное. Это уже сформировавшийся именно Твой стиль и менять его по моему мнению не стоит. Ибо пропадёт, дружеско-душевный антураж. Качество материала на высоком уровне, остальное-не важно. Что толку смотреть с 4,5, 6 камер видео в 10К😅, со всяким светом, монтажём и антуражем, когда информации 0? Не надо портить контент👍🙂

[@user-jg8zw6gw8m]

У меня сцепление умерло на пробеге 18600 км лопнула пружина пополам в главном цилиндре и прямо на перекрёстке хорошо был вечер и движение бало уже не такое 20:29 интенсивное, завёлся на первой и похромал в гараж.

[@user-rv1ku2hm8n]

Лайк по-любому.

[@aleksandrtochilkin9113]

Ярослав,у меня хоть и четвертая Нива ,на счет ресурса гидравлического привода сцепления сказать ничего не могу.На одной машине я долго не ездил и все машины ( кроме последней) были б/у.А вот по Уазикам рабочим могу сказать,что у тех из них,что ходили по городу рабочий цилиндр сцепления ходил примерно 30 тысяч км. И под замену .Цилиндры металлические.Обычно изнашивался алюминиевый поршень.Снашивался на один бок.Меняли обычно в сборе.

[@user-hn5dz4pn9m]

Главный отьехал на 35 т. км, железо надёжней, узнавал у нивоводов, никто на сцепление старое не жаловался, зачем менять то?!?!

[@user-dq2no7jt2q]

Ярик, посмотри ещё гайку на шкиве. У меня на 214 13 года она была больше, откручивать и закручивать по человечески можно. Здесь же стоит от какого то таза, в три раза меньше, шлицы завальцовываются при ее откручивание. Пришлось головку покупать, чтобы ее открутить. Старый добрый храповик уже не подходил. Побежал сальник лобовины, столкнулся с этой проблемой. В итоге после замены сальника поменял гайку на старого образца. Единственное пришлось шайбу подкладывать между гайкой и шкивом, иначе шкив плотно не сядет, датчик коленвала будет сходить с ума.

[@user-dq2no7jt2q]

На счет китайской оптики. Посмотри фирмы Sal man (ходовые верхние огни), основной свет Criline 👍👍👍. Ездишь по трассе в ночное время, глаза не так напрягаются. Никого не слепят и сам чувствуешь себя комфортно. Я не навязываю, сам не люблю китайщину, но это исключение.

[@user-di3jo4xn3q]

Ярослав, привет! Как и Вы отказался от камы флейм, по той же причине, езжу по гравийной дороге, камни летят, труба😊

[@user-sl2dz9qf3k]

Ярик привет! Нижний цилиндр на шниве не очень надежен. Заменил через 5 лет ( пробег 75 тк), потом через месяц замененный потек, сейчас просто заменил ремкомплект на родном цилиндре. Это я про тот, который ты ставишь.

[@Rashpil_675]

Ярослав привет.лично посоветовал бы поставить нормальные птф,а не это вот...в туман с ними ты ничего не увидишь.в свое время успел урвать птф крилайн апреф,вот они классно светят.либо поставь освар.а твои будут слепить встречку

[@zoomzoom7290]

Когда видео про мойку двигателя?

[@Yaroslav.7]

Скоро сделаю! С мойкой не так всё просто...там оператор нужен!

[@luntik7843]

👍👍👍

[@user-pl8rh7ng6m]

Ярослав, а если установить рабочий цилиндр с регулировкой штока, как на 21213? Подойдёт ли, как изменится усилие на педали и изменится ли? Почему надо ставить рабочий цилиндр именно от шевика? Ждём ликбез и впечатления после переделки привода

[@user-tp2gc5bn4q]

Ярик где видео о мойке двигателя

[@user-qz6ve8wv9e]

Привет !Жду обзор данных противотуманный фар.Тоже хочу купить ,только не определился какие .Не мало важный факт ,чтоб не слепили встречку !

[@artyomramble4534]

Ярослав, приветствую. Удалось на сегодняшний день заменить систему сцепления? А то такая же беда случилась на 25 т. пробега, тоже думал всё менять или только главный цилиндр?

[@user-ij5nt4ic2f]

Здравствуй Ярик, третья опора нужна ли она, ?

[@user-zr4mz4bq5u]

Добрый день. Трубка на главный цилиндр старого образца подходит. Или от классики?

[@user-ds7oh1jm6j]

Ярослав, так для этого лягушатники и покупали наш завод , чтобы внедрять свою дерьмовую продукцию и соответственно давать своим заводам заказы , сейчас они ушли , посмотрим как наши будут работать и какие выводы сделаны

[@user-vv4np3di9c]

Ярослав подскажи у тебя ковры сухие влага в ноги не проникает после мойки.? А то говорят у новых нив это беда повсеместная. Соответственно вопрос. Как считаеш в чем может быть дело? А то уже сотни видео об этой беде причем даже у авто стоящих в салоне😂

[@AliveinMurmansk]

Отвечу, хоть вопрос и не мне. Дело в новой уплотнительной резинке лобового стекла. Она не только без замка, но и без дренажных отверстий. Про это есть подробное видео с разборкой и заменой лобового стекла на канале Андрей Лапочкин.

[@Yaroslav.7]

Спасибо за коментарий! Походу я лучше отдельное видео отсниму на эту тему...там покажу и расскажу!

[@skodakodiaqhockeyedition4417]

👍👍

[@luntik7843]

Ярослав, привет, как новое сцепление? Ходит?

[@vavilov75]

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@Centner1985]

Да понятно, что хоть 10 комплектов купить по деньгам будет так же как иметь 1 комплект, но 10 раз его поменять ) ведь на автомобиле стоит только 1 комплект, а не все сразу. поэтому расходуется только один из десяти )

[@denz29rus74]

Фары огонь. С найтбрейкерами думаю и света хватает

[@user-pt7vj6wc3s]

да у меня на шевике проблем нет со старой системой единственно что советую гофру рабочего цилиндрика поставьте силиконовое родная на год и в клочья рвется прошу обратить внимание на мой совет два года подряд менял эту гофрочку после купил за 200 рублей из силикончика и забыл о проблеме

[@user-ex1wh2eq3g]

Ярослав ты ставишь рабочий цилиндр сцепления от шнивы а ведь там стоит выжимной подшипник постоянного вращения а какой стоит у тебя постоянного вращения или старого образца? Или лучше поставить рабочий цилиндр с регулируемым зазором, что скажешь???

[@Aleksandr_Sidorov]

Даже не знаю с чего начать , наверное с тюнинга светодиодная оптика это во первых не гостовская она вроде смотрится красиво но по факту от нее толку ноль и другим участникам движения мешает это в любом случае, штатная оптика на ниве вполне нормальная и жизнеспособная , если завод туда не поставил светодиоды то и нехер туда их пихать и это к стати касается ксенона , вообще тюнинг нивы я делю на три категории 1 категория это что то что помогает ехать чуть лучше стока путей развития много , во основном это винтовые блокировки 2 категория это уже позволяет ездить в наглую по грязи , и не думать проеду не проеду путей развития так же море это силовой обвес ,лифт подвески ,100 процентная блока в заднем мосту винтовая с переди плюс лебедка , а так-же пневмо система , так же потом придется ставить понижение в раздатку так как на стандартной раздачи не будет хватать понижения горит сцепление проверено лично , доп свет по желанию 3 категория это что касается корчей спорт и все вытекающие из этого это мое мнение по поводу тюненга нивы , куда стоит вкладывать свои силы и финансы , если идти по 1 категории то вложений около 50 000 тыс , если идти по 2 категории это до 500 000 вытянет точно ну и 3 категория предела нет а что касаемо светодиодной оптики если уж так ее хота то это лучше рассмотреть другую машину , хотя светодиодные фары за которую не вздрючат гаи они будут стоить как чугунный мост и они будут светить правильно и не кого слепить не будут . А вот по поводу резины я согласен с Яриком на все сто ждем дальнейших видео , свои интересы я озвучивал повторяться не буду , но интересны все моменты по ниве спасибо всем кто советовал , выбор сделан и нужно двигать дальше в эту сторону . Всем удачи и прекрасных направлений

[@Yaroslav.7]

Огроменное Вам спасибо за такой качественный и дельный коментарий!

[@Aleksandr_Sidorov]

@@Yaroslav.7 Я еще забыл дописать свое предположение по поводу того , почему люди пишут что иметь три комплекта колес напряжно , да не дорого это однако дело в том что это все хранить где то нужно , плюс постоянно переобувать (тоесть перекидывать колеса ) , а по грязи то она ездят не так часто да и нормального гаража как правило не все могут содержать , да и новую машину тут из телезрителей не все могут позволить по этому первый вопрос это везти на шиномонтажку переобуть что бы машину поднимали на нормальных домкратах и не мяли пороги и тому подобное , это дополнительные расходы , это ты я еще кто то может себе позволить выделить время , но кроме времени нужно и место , плюс к всему этому или реечный домкрат , или подкатной домкрат хороший с хорошим вылетом , что по деньгам будет довольно напряжно все иметь , а тут еще колеса , да и подкатной домкрат что бы он работал правильно нужен неплохой пол , что опять таки в гараже не всегда есть , я пришел к мнению что на больших МТ резине в 29 размере катаюсь ну не так часто , и мало того не так часто мне нужна раздатка 3.15 по этому я заморочился купил еще одну раздатку чтобы комфортно ездить и их перекидываю на обоих раздатках установлен четырех сателитный диф зделано это для комфортной езды по городу , так как в жесткий грязамес я катаю грубо говоря по весне , во всем остальном оно мне и не нужно хватает штатной , а за счет силового обвеса и реечного домкрата да лебедки с переди машины у меня на выставление машины на стойки уходит не более 15 минут и без каких либо кузовных деформаций , ну и машина еще новая короче одним словом часа 3 в гараже могу выделить времени и машина готова . Уверен что многие так размышляют или к этому склоняются , это чисто мое мнение и мое решение , а все остальное ерунда , лучьше потратиться и купитьи менять время от времени чем постоянно нагружать сцепление и все из этого вытекающие , по городу 3.15 раздатка маловато , особенно на маневрах штатная вообще класс , так что к этому всему я пришел опытным путем

[@folinvn]

А подскажите пожалуйста артикул трубочек! Тоже нива 21 г сцепление вроде ходит пока, но тоже задумался о замене, а то подведет не в подходящий момент.

[@TwinBrotherCoffee]

Здравствуйте! Может есть ссылка у кого на такие фары? Поделитесь пожалуйста.

[@user-dq2no7jt2q]

Ярик привет, хочу заказать два натяжителя цепи Исай, как это сделать?

[@Nik12345ize]

пора бумажные цилиндры сцепления выпускать

[@xto539]

Привет. Можно у Вас купить натяжитель исаи?

[@voronkov_vyacheslav]

Ярослав, здравствуйте. Подскажите пожалуйста, грязевое мт колесо роад крузо встаёт в штатное место запаски? Какой максимальный размер можно возить с собой в штатном режиме ?

[@user-yz2gy3nj5z]

Только свое.

[@Yaroslav.7]

Только штатное можно установить под капот! С большей шириной профиля чем 185 у вас капот не закроется!

[@lexacodename471]

Ярослав доброго времени суток) такой вопрос, на каком пробеге, можно уже таскать прицеп, без ущерба двигателю, имею ввиду если купил нового ниваса, все говорят нужно сначала обкатать, и уже потом прицеп

[@Yaroslav.7]

Первые 2000км точно не цепляй! После 2000 можно таскать прицеп но особо не нагружать...так мальца! А после 10000км пробега можешь нагружать в рамках установленного и смело ездить!

[@skodakodiaqhockeyedition4417]

🤝🤝

[@user-rv1ku2hm8n]

Учасники дорожного движения прежде всего. За безопасность.

[@maior-vx8wj8hj8u]

Привет, Ярослав! Один вопрос: - уместится ли главный ЦС в промежутке между вакуумом и кузовом. Я год назад хотел переделать на железо. НИВА - 212144. Промерял у магазина размер ГЦС, увы - не умещается. Либо вакуум другой ставить, либо этот вминать. Мой вакуум по диаметру больше. Не решился, поставил пластмассу опять. У тебя с этим как?

[@Yaroslav.7]

Вопрос хороший! На практике проверим!

[@salavatya2121]

Я с этим столкнулся, хотя нигде не встречал. Чуть отпили шпильку мм на 5 и рассверли на 9 мм нижнее отверстие на ГЦС, влезет.

[@aleksandrtochilkin9113]

Ярослав,какая ширина дисков этих...на которых у тебя Пирелли Скорпион надеты?

[@Yaroslav.7]

Это штатный литой диск с размерами 6J×16H2, вылет ET-40 P.S.D- 139.7.

[@ascorbin644f]

Увидев цену этого гомна пластиково , и сравнив с металическим я был удивлён 😂. 1800р только гцс . Я за 2200 поменял и гцс и рцс . И хватит на долго

[@user-br5nu5vl9l]

Расскажи про замену приводов. Хочу поставить усиленные на 24 зубов

[@user-br5nu5vl9l]

Говорят ресурс у них больше.

[@Man-oy5fl]

Фары отличные!

[@AMG24051]

Сцепление больше похоже на сливной сифон в бачке унитаза😂

[@user-nb9br4kb8d]

Добрый день Ярослав. У меня на трехлетней ниве запотевание надфарников. Знакомы ли Вы с этой проблемой? Если да, то как с этим бороться. Доброго здоровья Вам и Вашим близким.

[@Pavel_-]

Вроде лечится сверлением отверстия в корпусе этих надфарников, что бы лампочка нагреваясь испаряла влагу через неё. Ярослав вроде разбирал и промазывал грметиком по контуру(или без разбора или не Ярослав🤷🏻‍♂️🤔😁)

[@user-qz6ve8wv9e]

Буквально но на той неделе решил проблему .!Проверьте на наличие трещин в надфарнике ,если есть высушите или вытрите тряпкой и силиконом залить отверстие.

[@user-li6jv4bk7i]

Просверлил отверстие в корпусе 4 мм.(внизу),проблема ушла.

[@user-nb9br4kb8d]

@@user-li6jv4bk7i Большое спасибо за совет. Можете уточнить в какой части отверстие (середина, ходовой огонь, поворотник).

[@user-li6jv4bk7i]

@@user-nb9br4kb8d делал,как в копейке,тройке,шестёрке(там по заводу прямоугольное отверстие перед самым рассеивателем т.е.стеклом)сверлил и в поворотнике и в ДХО.

[@user-mu2yh6ut4e]

Ярослав Здравствуй, молодец, всë по делу, напиши пожалуйста сцепление туже не стало после замены цилиндров, а то нога болит, и мне это важно ?

[@user-yz2gy3nj5z]

Пыльник еще менял.

[@salavatya2121]

Французское пластиковое гуано - вон из наших нив! Советские инженеры всё давно уже продумали и решили. У меня пружина главного ЦС развалилась на 48 тыс. Ребята, у кого еще такого не было - если вам показалось, что ваше сцепление хрустнуло - вам не показалось, это начинает сыпаться пружина в её нутре!!! Она еще чуть-чуть походит, обычно разваливается на 5-7 частей, но вам срочно нужно закупаться нормальными з/ч, прям садитесь и набирайте! Я к примеру, долго ждал трубку, имейте ввиду, в вашем случае всё может быть по-другому. Морду бы набить этому д..., что предложил на ниву ставить эту мину замедленного действия. Кстати, я всё же со сломанным сцеплением доехал до города, с ключа получалось тронуться, главное чтобы не в горку, если будет уклон, можете сразу на 2 передачу попробовать перейти.

[@user-rv1ku2hm8n]

Ярик согласен. Надоело. Капитализм, и ничего личного.

[@user-my8bd3dt1c]

Мне на Ниву Трэвэл. Медведь подари...?!

[@user-ws6nx1xf7e]

Зачем Зачем, чтобы Вы в магазин ходили почаще. Они угробили ниву

[@user-qq3rq4qg6k]

Ярик какая длина штока сцепления

[@salavatya2121]

я поставил толкатель 2103, разницы до сих пор не чувствую вообще, хотя на драйве читал, что будет. До этого тоже лихорадочно просматривал разборы, даже напряг знакомого нивавода с завода... Как поставил - забыл. Не парься, пробуй 2103. Как я понял, нужно искать 21214М, там будет искомый толкатель.

[@user-hr4ds1xi1j]

Ярику,зеленую-улицу.

[@user-jv3nu7li7z]

Здравствуй,Ярослав.Спасибо за видео.Подскажи длину родного толкателя(с разборки,с машины какого года сняли?)В магазинах его нигде нет. У меня на 31 тыс главный потек.Нива 19 года.Хотел сразу на чугун переделать,но мелочевку(трубку,пластину и толкатель) не нашел ,пришлось покупать опять пластик.2600 обошелся.

[@salavatya2121]

Слушай, я поставил толкатель 2103, разницы до сих пор не чувствую вообще, хотя на драйве читал, что будет. До этого тоже лихорадочно просматривал разборы, даже напряг знакомого нивавода с завода... Как поставил - забыл. Не парься, пробуй 2103. Как я понял, нужно искать 21214М, там будет искомый толкатель.

[@user-jv3nu7li7z]

@salavatya2121 Спасибо.Я знаю,что можно и 2103 поставить.Только у нас в городе его в магазинах тоже не нашел.Только заказывать.

[@user-bb3tx6qm9v]

АвтоВАЗ лично мое мнение начните продавать ко всему прочему нива конструктор , многих это устроит , мне проще купить детали и самому собрать правильную и надёжную ниву ! Купил собрал прошел то и оформил ,все ! А то как вы собираете это вредительство а если вы занимаетесь умышленным вредительством значит вы кто и в чьих интересах вы это делаете , за такое судить как за измену родине надо !!!! Уверен посадили бы начальство АвтоВАЗа показательным судом и через год были бы машины надёжные !

[@VovanDor27]

Блин. полистал видосы, до практики дело не дошло чтоли!? не нашел установки этого комплекта гидропривода сцепления.

[@Yaroslav.7]

Ещё не дошло...не ставил