как проверить синхронизатор кпп ваз

*******************************************
Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, а стараемся сделать наши ролики как можно информативней и короче для экономии вашего времени. Никакой воды, только суть.
На нашем канале вы найдете различную информацию по ремонту и эксплуатации авто. Никакой воды, только суть.
Так же в планах еще много интересных экспериментов, подписывайтесь на канал, пишите комментарии, ставьте лайки мы всегда рады живому общению. Наша особенность - это доступно изложенный материал, даже ребенок сможет разобраться, ну а если мы что то упустим, смело спрашивайте, всегда рады помочь.
****************************************
Подписывайтесь goo.gl/ElPX4h
Рекомендуем посмотреть: goo.gl/AhM0Fx
Мы в ВК: vash_au...

[@Себров]

Главное без всякой возни, коротко и ясно, из за чего и подписан на этот канал.

[@Hukumoc]

Коротко? Серьёзно?!

[@Teipaq15717]

Точно также!

[@vitalykor5497]

Чётко , ясно без всякой бесполезной болтовни. Большое спасибо вам за ваши знания которыми вы делитесь с людьми. Удачи вам в вашем деле. Прекрасный канал по ликвидации безграмотности в автоделе. Так держать. Обязательно лайк. Для такого парня не жалко и вагон лайков.

[@ruslankeller386]

Большое спасибо! Здоровья тебе и добра! Такой подробной инфы о проверке синхронов я нигде не встречал.

[@maotar0003]

Живу в Италии, у меня ВАЗ 2110 1.5i почти 25 лет с пробегом 350 000 км на ГБО. Я не механик, но мне удалось заменить синхронизаторы первой и второй передачи, потому что они были изношены. Простой, экономичный и легкий в ремонте автомобиль. Фантастика.

[@UralskiyPelmen976]

Лучший канал по ремонту ВАЗов. Всё максимально доступно и информативно

[@Сергей-р3б1у]

Краткость,сестра таланта...быстро,доступно,иформативно...лайк.

[@КакимбековНурболат]

Отлично 👍 показал и понятно выразил всё молодец

[@МиркоКрокоп-и7х]

Парень молодец, делится информацией.

[@sergeyg436]

Я не механик и мне такие видео очень интересны, спасибо

[@ТИМЕРЛАН12]

Как всегда все по делу без лишних слов

[@АлександрЛавров-ц4е]

Спасибо. Как всегда четко, ясно, лаконично.😊😊😊

[@ИрекАбдулвалеев-х8о]

Спасибо вам вы как препод много научился от вас 👍

[@АндрейА-й7р]

Грамотно и доступно, ЛАЙК.

[@МихаилНежданов-н5я]

Огромное спасибо за видео. 🤝✊✊✊

[@ВладимирРоманов-б4з]

Спасибо! Очень доходчиво. Всем Мира !

[@КотикиШахматисты]

Просто и доступно. Круто!

[@iiiillliiii]

Все по красоте👍

[@Den_Chizh]

Спасибо за полезный ролик🎉

[@gamesvideo3342]

Спасибо, очень познавательно. Вылетает 1 передача, буду разбирать, буду смотреть.

[@gorzarulem]

Спасибо Вам сенсей👍. У меня вопрос как от ученика к учителю, поставили новую шестерню и блокирующее синхронизаторное кольцо, проверяли как Вы учили, кольцо клинит на шестерне. Все же если установить в кпп такую пару, что может произойти?

[@seraphim_one]

Спасибо! за 5 минут без воды и на пальцах рассказал. А можно проверить зазоры не снимая с валов?

[@BMWE34196]

Можно конечно, чуть муфтой прижать и замерить

[@Ilya98]

Друг,снял бы видос как двигатель без ямы демонтировать, и без лебёдки через капот,колено махнуть нужно как-то,или просто объясни как ,сколько помощников нужно,какие инструменты,какие пеньки и тд. Я высох один раз и застучал,защитой протерло поддон масляный на 14й,уже 2й год меняю шатунные вкладыши,чтобы не стучало,в сервисах такие бабосы загибают пзц,уже колено купил,езжу редко очень,сделайте видео пожалуйста🙏

[@avto_remont]

на данный момент врятли сделаю, но вобще снять мотор возможно даже вдвоем а в идеале 4 чел

[@Ilya98]

@@avto_remont ,а кп нужно снимать?

[@avto_remont]

@@Ilya98 нет кп остается на месте

[@gorzarulem]

Спасибо Вам сенсей👍. У меня вопрос как от ученика к учителю, поставили новую шестерню и блокирующее синхронизаторное кольцо, проверяли как Вы учили, кольцо клинит на шестерне. Все же если установить в кпп такую пару, что может произойти?

[@Ilya98]

Всё, уже сделали этим летом, по незнанке вчетвером снимали, "упал" через низ, не откручивая "крабы" даже, без гбц, абсолютно всё снял навесное, а установили вдвоём, ну в троем, менялись, пошёл нашел доску, положил на капот, на крылья где болты, взяли ленты с затяжками, (не помню название), обмотали и поднимали его также снизу, всё залезло, за час с перекурами движок на месте висел, всё просто, аккуратненько, внимательно, можно повредить пыльники кп, также и ось погнуть приводную, всё четко работает) Уже 280 км, без шлифовок всяких и хонинга, кольца, колпачки, колено, вкладыши. Наконец перестал стучать, на 500 планирую масло махнуть, далее на 1000,потом посмотрим

[@kurbanabdulaev2306]

Спасибо, то что я искал

[@ruslrus6236]

Спасибо ты красава!

[@МаксимКалинин-й9л]

отлично расказал

[@РемонтСамары]

Можете снять видео как сделать сход развал на вазах.

[@Вячеслав3962]

Спасибо!

[@ИВАНСОРОКИН-д9г]

Лайк и подписка, скажите, пожалуйста, может ли влиять масло в кпп на работу синхронизатора,у меня нива трэвел пробег 4000 км и с новья вниз передачи хрустят,менял масло после 400 км на манол дж4/5 75 90 и при пробеге 4000 поменял на Лукойл дж 4 75 90 пока всё осталось по прежнему, через 1000 км хочу ещё поменять на это же масло, чтобы остатки старого масла ушли,ну потом,если это не поможет разбор и замер зазора. Был такой случай в вашей практике

[@MoreMoreMirBezdonniy]

Всегда интересовало, почему некоторые люди говорят пЭкЭжу вместо пОкАжу?

[@chelje]

Скажите пожалуйста.Шестерни должны двигаться вверх немного?Или они должны строго в одном положении стоять?Весь интернет перерыл,нигде этой информации нет?

[@СамиридинКузиев]

Как определить вторичный вал его годность?

[@ftlp4691]

Привычка у меня даже на уазе переключать передачи с двойным выжимом, на низшую передачу ещё с перегазовкой.

[@АлексейПрохорской-о6ч]

Как всегда лайк,,,

[@АлександрГоловёшкин-ю9и]

Покажи как на классической коробке синхронизатор проверить раз говориш всех Ваз

[@Редкиевидеороликипрокомпанетнт]

Спасибо за видео!!! Поясните пожалуйста такой случай... Купил машину ВАЗ2111, с хозяином не представилась возможность пообщаться, в коробке масло не смотрел когда выезжал, на месте всё проверил, все скорости без вылетов и хрустов... На пол пути а это примерно 100 км до дома, коробка начала хрустеть когда включаешь 3-ю скорость! По приезду долил масло по уроню. Теперь она так же хрустит но когда только выезжаешь возникает каждый раз чувство что хруст начинается при включении после того как прогреется масло в КПП а на холодную очень редко а скорее всего стопор при включении как буд-то шестерни не совпали при повторном выжиме сцепления всё норм. КПП не воит и гула нет не какого, за последнюю неделю начал замечать небольшой люфт когда отпускаешь сцепление на 1-й передаче или задней когда трогаешься буд-то люфт сателитов или шрусах не совсем понятно... По этим симптомам можно провести какую-то адекватную диагностику?

[@avto_remont]

я не дам определенных советов, только если в живую все увидеть

[@JohnRamboII]

Было такое. Сломалось упорное кольцо ступицы 3-4 передачи. Пока холодная кпп - работает. Как нагреется - пытается сама включить 3 или 4. А если в это время нужна 1, 2 или 5 - хруст. Чтобы доехать пришлось снять крышку с пятой передачи, чуть ослабить и опять законтрить гайку на вторичном валу.

[@АртемУстинов-ф6ч]

Оно так и называеться блокируешее кольцо значит оно должно остановить шестерню при вращении для включения передачи, а у вас говориться что оно должно проворачиваться относительно шестерни?

[@BMWE34196]

Ну плюс минус логичное название, правильнее синхронизатор, при переключении передачи, муфта давит на кольцо, кольцо затормаживает шестерню на котором сидит, муфта заходит на кольцо и входит в зацепление в шестерню передачи, то есть оно скорее призвано затормозить шестерню чтобы муфта без вбивания зашла, поэтому и называется синхронизатор типо синхронизирует скорости вращения, а вот блокирующее ну не совсем правильно конечно звучит)

[@JohnRamboII]

​@@BMWE34196 кольцо блокирует смыкание муфты синхронизатора и шестерни до полного выравнивания скоростей. Потому оно и блокирующее. Когда кольцо не работает, то смыкание происходит при невыровненных скоростях. А это вызывает хруст и износ зубьев на муфте и шестерне.

[@АлексейНеуч]

@@JohnRamboII синхронизирует а не блочит. выравнивает вращение валла с шестерней а блочит это муфта сцепляясь с венцом шестерни получая выбранную передачу.

[@JohnRamboII]

@@АлексейНеуч когда вы давите вилкой на муфту, то муфта начинает через сухари давить на кольцо. Это кольцо начинает прижиматься к конусу на шестерне. Муфта крутится от вторичного вала, шестерня передачи от - первичного. Усилие прижима блокирующего кольца ограничено усилием пружинок синхронизатора. Если этого усилия окажется недостаточно чтобы полностью уравнять скорости шестерен, то при зацеплении (когда муфта начнет сдвигать кольцо, чтобы войти с зубья шестерни) будет хруст. Если заменить пружинки синхроризатора с 2112(светлые) на 2108(темные), то усилие прижима кольца возрастет, передача станет влючаться тихо даже на убитом синхронизаторе. Но также вырастет и усилие на рычаге кпп при переключении.

[@СергейСергеевич-ж4щ7с]

У меня первая и вторая через втыкается,тоже наверно синхронизатор ?

[@ПавелМельниченко-г1ф]

Т4 фольсваген 1.9 ТД плохо переключается на вторую передачу с хрустом и рычанием это на холодную но проехавши километров пять включается беспроблем все мягко масло залито свежее 75w90 подскажите пожалуйста что может быть причину и как лечиться спасибо заранее

[@maotar0003]

У меня Гольф, у которого та же проблема, что и у вас, я читал, что проблема в том, что синхронизатор изношен, но еще не умер. Горячее масло может компенсировать это, но холодное масло слишком густое и не поможет. Когда синхронизатор умирает, даже горячее масло не помогает.

[@Абдул-МаликЧечен]

👍

[@ТимурТимур-д9ю]

Это интересно

[@ЕвгенийЖеня-е4п]

А заднюю часть кольца если на плоскости проточить чутька, как временный ваииант прокатит?

[@ИскандерКалимуллин-щ5м]

Временно да.

[@ВячеславИванов-л2ы]

Поставь все новые мой совет и все!!!

[@vasilyvasily7472]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, нива 21213, стала выбивать пятую, поменял вилку, все равно выбивает, что ещё посоветуете сделать?

[@avto_remont]

обычно виноват синхрон

[@ИскандерКалимуллин-щ5м]

Вилки мало. Надо смотреть форму " домиков" зубьев муфты и на самой шестерне

[@timurkamaltdinov2986]

Здравствуйте если износ есть на синхронизаторах может шуметь 3 и 5 передача

[@avto_remont]

нет

[@ТагирГаджиев-б7и]

Может хрустеть при переключении а шуметь при езде не может.

[@ppnw17]

Приветствую. У меня гранта , пробег 170 тыщ. Стали плохо включаться 1,2,3 передачи, они как будто упераются во что то. Коробка тросиковая. Ещё появилась вибрация, чувствуется когда положишь руку на рычаг КПП, ну и слышно тоже. Люди пишут, что вроде как в подшипнике первичного вала может быть дело. В общем, мучаюсь при переключении передач :-( Может подскажете, хотя бы примерно, куда копать?

[@ТимурТимур-д9ю]

Тоже есть такое 1 и 2 включается как будто ступеньками типо упирается, наверно синхрон подходит конец, кпп тросик гранта

[@VotEnot_]

Коробку передач замените в сборе. Ремонт коробки троссовой практически нецелесообразен. Синхронизаторы отдельно менять не имеет смысла. При установке годных шестерен с другой кпп начинается вой трансмиссионный как в раздатее нивы😂. Это самая конченая кпп из всех, что видел

[@ppnw17]

@@VotEnot_ Сейчас посмотрел, новая стоит 45000₽. Очень целесообразно:)

[@VotEnot_]

@@ppnw17 эту историю уже прошел. На 11 снятии-установки мкпп за полгода я пришел к истине; Установил маховик от калины 1, установил мкпп от калины 1, стартер от калины 1, тягу кулису с рычагом мкпп в салоне и езжу радуюсь уже 2 года

[@ppnw17]

@@VotEnot_ на гранту коробку и маховик от калины1 установили? Все встало без проблем? Вой остался? Передачи хорошо включаются?

[@Moskit.73]

Вот скука-то....показывает убитую шестерню с коробки 40-летней давности.

[@Acha_macho]

Да не, что вы замеряете на наших тазах. Включается с хрустом, меняем синхрон. Вылетает передача, нет сцепки муфты с шестерней. Там износы будут катастрофические и видно не присматриваясь. Какие щупы! Весь секрет. Замена шестерни с муфтой, сразу меняется синхрон. Это не какая нить Волга (Там политика конструкции и ремонта другая была.), это ВАЗ (замена сразу узлами) Вы как будто космический корабль собираете покупая детали по цене крыла самолёта. Смешите. Там все просто и тупо. Ещё с времён деда, когда классику ремонтировали.

[@ІванЛіпінський]

👍👍👍👍👍🇺🇦

[@DmitriyOg993]

Мужик есть что то чего ты не знаешь?

[@sanyaart3953]

👍