Классный обзор! Evoque просто огонь! Никогда бы не подумал, что он настолько крут на бездорожье!!
@paravoz54577 жыл бұрын
Лучшее что я видел,огромную работу проделали!
@higgsboson8396 жыл бұрын
Идиотская громкая музыка. Нахрен так делать после тихой речи втыкать такой шум
@kotyarunov22818 жыл бұрын
хороший тест, хорошая динамика картинки, если не считать смазанность местами... интересно смотреть! так держать!=)
@duglas54273 жыл бұрын
Может лучше под переднюю левую часть бревнамии приподнять и подложить эти же камни в яму этим самым выравнив машину и выехать... надеюсь это тоже испробовали))
@ДмитрийДмитрий-ь3к4 жыл бұрын
Если на уазик надеть шоссейные тапки...он тоже засядет😂потому это как лыыыыыыжИииии😂😂😂
@АлександрАгзямов-с5щ2 жыл бұрын
Да ну нет конечно...
@VitaliySobolev8 жыл бұрын
ну вы бы сначала на полигон лендровера приехали и посмотрели, что они поменяли алгоритмику прохождения препятствий, конечно вы уникумы, что на шоссейной резине полезли в грязь.
@TeoriaLobanova8 жыл бұрын
+Виталий Соболев нормально всё проехали так-то. В этом месте и Дискавери бы упал :(
@daviddubois72605 жыл бұрын
Кто вам , доверил эту машину ? Она не для таких дел !
@spbmem6 ай бұрын
Вожу и обожаю! А я пенсионерка и 40 лет за рулём! Эвок моя, во всем!
@ItsYourDream8 жыл бұрын
Машину жалко 😁 в нейтраль можно перевести, надо будет за специальный хлястик потянуть и она перейдет в сервисное положение N. И спасибо за тест:)
@TeoriaLobanova8 жыл бұрын
+Дмитрий Афонин ProАвто а где этот хлястик?
@ItsYourDream8 жыл бұрын
Теория Лобанова Под капотом, с левой стороны. Если быть точным, сейчас это реализовано в виде маленького рычага. Но сам факт, что всё это предусмотрено :)
@АнтонТолстых-ъ1х8 жыл бұрын
Как всегда огромное спасибо за качественную работу. И немного скажу про комментарии. Мол лучше куплю себе дастер. Хмм ну удачи, за цену дастера куплю себе б/у крузака 100го лучше.
@TeoriaLobanova8 жыл бұрын
+Антон Толстых сотого крузака за цену дастера не купить, брат. А так-то выбор отличный )
@ЮрийБачурин-х9ъ7 жыл бұрын
Испытал на всех режимах в условиях горных ущелий на Кавкаэе. Загонял в жуткую жопу - получил массу удовольствия от поведения машины. Родилась поговорка - "пожалуй она умнее меня на экстремальном спуске". Попробовал на трассовом режиме по горным булыжникам и колдоебинам - одна небольшая пробуксовка на гладком булдыгане, типа - включи программы, чувак .....Цена оправдана, хотя и высока для наших условий в Росии....
@RusShbreak14 жыл бұрын
Ставлю лайк за честную критику мультимедиа систем этого концерна!
@LunaFortuna_Life3 жыл бұрын
Крутой видос! Один из лучших!
@ЕвгенийАнатольевич-л3г8 жыл бұрын
Ракурс съемки на ходу просто отвратратительный, нам не ИНТЕРЕСНО ВЕСЬ тест авто смотреть на ВАС!!!!!!
@levon38522 жыл бұрын
С таким брутальным дизайном я бы на месте производителей добавил еже одну модификацию как у jeep cherokee категория trailhawk для бездорожья... А вообще те кто претендует для бездорожья значит шанс всеравно будет где-то застрять и лебёдка компактная была бы в тему на категории trailhawk.
@e_rom8 жыл бұрын
Вам нужно было кроме этого всего чуть-чуть спустить колеса. Даже с 20-и спущенными больше вероятности было бы выехать с канавы.
@TeoriaLobanova7 жыл бұрын
не было там вероятности, упал же на днище :(
@АлинаАлиева-м7ф5 жыл бұрын
Привет
@АлинаАлиева-м7ф5 жыл бұрын
Купи
@АлинаАлиева-м7ф5 жыл бұрын
Мне машину
@Brisk0054 жыл бұрын
Жаль машину и я удивляюсь когда едут в такие места на шоссейках, полный привод да, но это не значит что нужно ехать в такие места, тут и нива бы встала
@АЛЕКСАНДРСЕРОВ-ю9з5 жыл бұрын
А вы трекшен контроль не додумались отключить?!?!😆
@Олег-ь2э6с7 жыл бұрын
Странное впечатление об обзоре с одной стороны понравилось видео +музон нормальный покатушки по болоту тоже впечатляют (правда резину другую+диски радиусом поменьше 18-например и специальные ремни на колёса, не цепи а именно ремни пластиковые ) Что не понравилось в обзоре это мало информации про сам Эвок, хотя само видео тэст драйва на высоте, так держать! А кто там вопит что ему не нравится посмотрите другие обзоры и тесты Эвока, будите в шоке от дрыщей которые рассказывают три часа всякую хрень.
@pisarevdm8 жыл бұрын
Спасибо за настроение, ты потрахался, я поржал - 13 часов, Карл, 13!!! Тест удался на славу)
@TeoriaLobanova8 жыл бұрын
+Dmitriy Pisarev я сначала тоже смеялся)
@ruscentr8 жыл бұрын
Не понимаю смысла продвинутой системы полного привода на этой машине: на штатной резине в ней смысла нет, что данный ролик и продемонстрировал, а на внедорожной мне ещё ни один Эвок не встречался.
@garage-head8 жыл бұрын
ruscentr добро пожаловать в мир современных автостроителей ёпт)) Жаль тех кто на это ведётся, да ещё и в кредит)) Да впрочем, куда не плюнь, во всех отраслях такая же ситуация, деградашки...
@TeoriaLobanova8 жыл бұрын
+ruscentr вот кстати да. Хочу увидеть Evoque на суперсвамперах :)
@VIDtalagai3 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите как регулируются адаптивные амортизаторы? Какой кнопки в салоне не будет если стоят обычные амортизаторы
@Rezak8776 жыл бұрын
куда вы лезете на такой резине ))
@panayiotispalmiris17508 жыл бұрын
EPIC FAILURE but not due to AWD system. You need higher suspensions. Evoque has excellent GKN TWINSTER AWD system.
@eelelsl85708 жыл бұрын
На какие камеры снимали?
@ДубневскийАлександр19 күн бұрын
Чтобы подобное не стоило пять миллионов, не надо было начинать войну
@ItchyFeetOz8 жыл бұрын
wish I could understand you. but a few things. Yeah the dynamic package has much bigger and lower overhangs than the normal package for offroading. Yeah probably should remove the covers BEFORE going off roading, actually gives you better approach angle, and of course, you probably needed much better MT tires. But you probably already know all this now, but makes a good video. One of my videos, before I go out on any tour, I remove the front cover, and mines not the dynamic package like yours.
@TeoriaLobanova7 жыл бұрын
thanks man )
@alexandermaliy35153 жыл бұрын
Доступ к проушинам конечно замороченный
@АлексейИванов-к9и1т3 жыл бұрын
Хороший обзор, но про место сзади ничего не сказал
@ИванМанилов-з4щ8 жыл бұрын
Похож на Петю Раму из Бумера.
@artemon74795 жыл бұрын
Красивая машина! Но по бездорожью не айс, больше для асфальта!
@alexdivo84718 жыл бұрын
На Весте робот не совместный с ZF разве?
@ИгорьК-п8п7 жыл бұрын
Спасибо что разрушили мою мечту)))
@alexdivo84718 жыл бұрын
Видимо двумя машинами надо ездить, по возможности, на таких покатушках, Сергей ;)
@TeoriaLobanova8 жыл бұрын
+Alex Divo вторая машина не доехала до этой канавы :)
@alexdivo84718 жыл бұрын
Вторая машина должна быть УАЗ или LCP "на худой конец" :)
@denismonakhov67468 жыл бұрын
дастеровод уже 2 с половиной года ,брал авто за 700 т.р. и вот понравилось всё ,кроме отсутствия динамики и расхода топлива-- 12 литров в см.режиме,брать дастер не советую ,а вот данный агрегат... ,да достойный внимания ,но цена не для русского васи с завода
@TeoriaLobanova8 жыл бұрын
+Denis Monakhov плохо быть васей
@yanniiliopoulos61052 жыл бұрын
Может ломаться,может быть сучкой 👍
@annasviridova7827 жыл бұрын
Это что? Мытищи? ГАДОСТЬ!!!!!
@tfhours8 жыл бұрын
Эта машина не смотрится на бездорожье! Ну как не крути, городской воин, каменных джунглей не более, на бордюр запрыгнуть, по грунтовке проехать до загородного дома... Дальше просто жалко.
@TeoriaLobanova8 жыл бұрын
+Evgeniy Polyakov ну это вам жалко, а мы же журналисты ))
@pushkap96527 жыл бұрын
зачем мучать эвог? это же не внедорожник. ..
@TeoriaLobanova7 жыл бұрын
это он нас мучал)
@ribkaolga27537 жыл бұрын
Задумала купить себе такую.. конечно автомат
@ЮрийВладимирович-к9м8 жыл бұрын
НЕ ТА ЭТО РЕЗИНА ПЛИН 8:40
@ВикторИванов-я1щ6 жыл бұрын
Жесткий он или нет?
@MityaGlushkov2 жыл бұрын
на 3:45 разминулись с другим Эвоком )
@РомаМайгур8 жыл бұрын
проблеми всех дорогих и красивих машин в том что их жалко ганять по лесам и полям поцарапал обветки или оторвал кусок бампера посерцу зашкребло если есть класний внедорожник значит в гараже должна бить и нива у меня сантафе черного цвета изначяльно палировал царапини но так как постояно по рибалкам забил на ето дело и смерилса на то что машино вся изцарапана ближе метра жалко смотреть поможет полное обновление лако покрития такчто изначяльно надо било брать кнему старинкию ниву для поездок по рибалкам
@TeoriaLobanova8 жыл бұрын
+Рома Майгур жизненно
@r441nv228 жыл бұрын
Лобанов ты на столько афигел от этого тазика что у тебя аж член встал, мог бы нажать на паузу и передернут за ТАЗОМ, а потом продолжил бы! самому не стремно было?? мог бы и вырезать этот момент! ))))
@TeoriaLobanova8 жыл бұрын
+Герман Геппард вы не туда смотрите )
@КраскиЖизни-к7т4 жыл бұрын
Даунито Хромосомо! Переходите на обзор игрушечных моделек!
@anthonymoshkov84127 жыл бұрын
"лэнд ровер рендж ровер эвок, примерно как автоволжский автозавод"... ну ты и сравнил!!!
@magnat888al8 жыл бұрын
В последнее время многие автопроизводители дорогих авто не кладут в багажники ни запаску, ни даже докатку ... Ран флэт поставили и езжайте с Богом. Тут нечто схожее налицо .... Видимо скоро и буксировочные петли перестанут стоять на своих местах ... Их просто не будет вааааще. А нахер они нужны !!! Хорошо, хоть что на этом Рэндже они пока ещё оказались на своих штатных местах ... но нахрена нужно их так запаковывать под всякие накладки и прочую канетель ???? Что за бредятина ? Хорошо, хоть что бампера полностью не пришлось снимать, чтобы зацепить трос ... Во я бы поржал тогда !!!
@ItsYourDream8 жыл бұрын
+Алексей Ершов для дизайна)))
@АликСагатов8 жыл бұрын
цена это достаток! к примеру любой айфон!
@ewgenx8 жыл бұрын
Дизельный TLC 200 стоит в районе 3 миллионов, имея в плюсе японскую надёжность и совсем другие ощущения за рулем
@TeoriaLobanova8 жыл бұрын
+ewgen x причем именно "другие", а не "лучшие"
@ju4ara4998 жыл бұрын
+Теория Лобанова припозднился ты что-то с тест-драйвом примерно на пару лет. Улыбнул фразой: "офигенно выглядит". Мягко говоря, он страшен как моя смерть.
@TeoriaLobanova8 жыл бұрын
+Ju4ara 49 Во всём мире есть два человека, которым не нравится эвок. И оба - у меня кв камментах, вот так совпадение1
@ju4ara4998 жыл бұрын
Теория Лобанова Как то вяло получилось пошутить. Ну уровень, примерно моего сына, лет 11. Соберись, у тебя получится. Давай, дубль два. Ты мнение своих подписчиков уважай, а не тролль как малолетка. Ты либо комментируй грамотно, либо молчи, за умного сойдешь.
@TeoriaLobanova8 жыл бұрын
+Ju4ara 49 спасибо за ваше мнение.
@patapkarnaval43383 жыл бұрын
Сейчас бы на коробке автомат по грязи ездить 😑
@StanislavTernavskihh8 жыл бұрын
Норм кино ! =)
@alexeykosinov66558 жыл бұрын
Походили по лесу-нашли рубероида.
@TeoriaLobanova8 жыл бұрын
+Alexey Kosinov лес-то мытищинский :)
@rogeliomireles15748 жыл бұрын
no pos ta chingon el video 😂😂😂
@carcar12008 жыл бұрын
Парню надо над лексиконом поработать и сменить манеру повествования- короткие отрывчатые фразы с надрывом не лучший вариант для восприятия.
@TeoriaLobanova8 жыл бұрын
+Павел Осипенко у меня и так слишком длинные монологи, режиссёр постоянно режет)
@carcar12008 жыл бұрын
+Теория Лобанова режиссёр ваш значит ничего не понимает:)
@TeoriaLobanova8 жыл бұрын
а вы, небось, считаете, что монологи Стиллавина по 60 минут без монтажа - это шедевр? :)
@carcar12008 жыл бұрын
+Теория Лобанова этих товарищей я вообще не воспринимаю и они не авторитет:) тебя даже сравнивать с ними нельзя:) твои обзоры динамичнее:)
@TeoriaLobanova8 жыл бұрын
ок, спасибо!
@MySweber8 жыл бұрын
Покажи практику электромобиля Ниссан Лиф и других!!!!!!!!!!!
@TeoriaLobanova8 жыл бұрын
+Sergey Lobanov кому это интересно, бро?
@TeoriaLobanova8 жыл бұрын
Теслу сделаю, а остальное никому не интересно :( Хотя я почти на всех электромобилях ездил
@MySweber8 жыл бұрын
Теория Лобанова мне интересно
@MySweber8 жыл бұрын
Теория Лобанова ну и как они по ощущениям с обычными? лучше? у меня в городе бесплатная зарядка есть для такого
@MySweber8 жыл бұрын
Теория Лобанова тесла за 35к долларов мне тоже интересна, а остальные теслы дорогие, ну их
@romankuzmin29312 жыл бұрын
очень забавно слышать от взрослого мужчины: " Если бы не резина Пирелли, я бы не съехал в канаву". тебе же не 5 лет жаловаться на резину. машиной ТЫ управляешь и ТЫ выбрал эту траекторию и сполз в канаву.
@Азамырза-ч2ю3 жыл бұрын
Машину жалко
@ЕвгенийРешетов-х7у6 жыл бұрын
Пять Лямов вообще не деньги епт так дай на тачку Бобла коль деньги есть
@АЛЕКСАНДРЧАН-щ5к6 жыл бұрын
Вот вы не хорошие как можно так рулить на таком протекторе и еще нету сторону поднимать. И такого же вытаскивать взяли как он вам бампер не оторвал 😅😅😅😅
в каком плане? по цене? по размеру он в другой нише играет. Audi q3 BMW x1
@da_ne8 жыл бұрын
Vladimir Vladimirovich Нет, по уровню оснащения и цене, а по размеру он между классами
@tandev7132 жыл бұрын
Походили по лесу, нашли рубиройда. Вот и вся суть. Насрать в лесу.
@afsal_salim60918 жыл бұрын
Oooo this is not off road tyres
@TeoriaLobanova8 жыл бұрын
+Afsal Fazil this is not )
@dristik137 жыл бұрын
на длину моего члена-говно...залез в лес на кроссовере....капец....
@gloc358 жыл бұрын
вам ребят еще учиться и учиться водить.. особенно на бездорожье..
@TeoriaLobanova8 жыл бұрын
+Gluc спасибо, шеф! Пойду в школу
@gloc358 жыл бұрын
+Теория Лобанова без обид. обзор вроде неплохой. а вот на бездорожье дети... ))))
@gloc358 жыл бұрын
+Теория Лобанова со временем научитесь )) или может кто опытный подскажет. у меня стаж большой. потому недочеты сразу в глаза бросаются
@TeoriaLobanova8 жыл бұрын
у меня полмиллиона км стаж, но таких опытных наставников, как вы, не встречал. Подскажите же, что я делаю не так!
@gloc358 жыл бұрын
+Теория Лобанова сарказм понятен. но езду по бездорожью объяснять лучше вживую.
@nikitakulakov23887 жыл бұрын
у меня evogue прокаченый
@vladimirvladimirovich1098 жыл бұрын
автоволжский )) скорее АВТОВАЗ. авто волжский авто завод
@absolut1772 жыл бұрын
Ужасный обзор, как и ведущий, случайно наткнулся, пожалел о потраченном времени! Ничего полезного в видео
@robertoolliva29565 жыл бұрын
😂😂😂🤣🤣🤣🤣
@abrekabrekovich87468 жыл бұрын
категорически не согласен- автомобиль отвратителен. крайне неудобен, НИФИГА не проходимен. кроме внешности у него нет НИЧЕГО. три недели на нем ездил-в нем нет ничего от LT
@TeoriaLobanova8 жыл бұрын
+Abrek Abrekovich что такое ЛТ?
@abrekabrekovich87468 жыл бұрын
Теория Лобанова опечатка- LR. Я лично фанат марки. Обкатал кучу их авто, сам владелец второго фрила 3.2. На подмену в сервисе дали эвок 190сильный, hse. Автомобиль попросту не удобен на фоне старших собратьев. Обзорность не фонтан, эргономика салона- провал полный: левую руку на полку окна не закинешь, она высоко, правую на подлокотник тоже- его вообще нет. Критически не хватает ящичков-полочек разных под мелочь. Машина жесткая. После 5 часов езды я сильно устал. На фриле проезжал по 2000км в сутки, на эвоке сомневаюсь, что одолел бы и половину. Машина красивая и хорошо едет по асфальту. И все. В остальном- полный провал, включая те моменты, в которых автомобили марки традиционно очень сильны. Мультимедия- и смех и грех- более флегматичной железки не видел пока.
@ItsYourDream8 жыл бұрын
+Abrek Abrekovich так поймите, у эвока философия другая в отличии от фр2. А самое главное посмотрите, для кого в большинстве своём покупают эту модель и вы всё поймете :)
@abrekabrekovich87468 жыл бұрын
Дмитрий Афонин ProАвто это понятно, но у эвока философия отличается вкорне от целой марки. И это печально
@ItsYourDream8 жыл бұрын
***** а по мне наоборот. Это Рендж Ровер - стильный и престижный автомобиль с высокой проходимостью ( в сравнении с конкурентами)
@Бабай72Шишкин8 жыл бұрын
дешевый звук движка :) тьфу сюка мыльница
@АлександрФирсик-к5ч8 жыл бұрын
Роверы днищем были, днищем и остались ....
@TeoriaLobanova8 жыл бұрын
+Александр Фирсик смело )
@ruslan_ayupov Жыл бұрын
ниочем
@ДубневскийАлександр8 ай бұрын
Самый стильный и обоятнльный обзорщик. Класс ! Подписываюсь.
@pushkap96527 жыл бұрын
зачем мучать эвог? это же не внедорожник. ..
@gaidzin28 жыл бұрын
А мне понравилось как засадили. Целая небольшая история. Весело.
@TeoriaLobanova8 жыл бұрын
+Laki Pianist да уж, всем понравилось, кроме меня )
@directall7 жыл бұрын
охренительная машина )) надежность моторов бы узнать
@Citrus19886 жыл бұрын
Прокладка между рулем и сиденьем просто никакущая!!! Учись основам офф роуда, братец!..
@bloger58327 жыл бұрын
Не соглашусь что паркетники не для бездорожья! И вот почему. У вас есть эвок, вас пригласили к примеру на шашлыки, на дачу, ещё куда-то, за город в общем. 150км вы едете по шоссе и 10 вот по такому лесу.. И что теперь из за этого комплект внедорожной резины везти? Машину в лесу бросать? Полный привод есть, клиренс есть и 95% владельцев осознавая это поедет вперёд. А бездорожье разное бывает, здесь оно вполне под стать и нужно знать как поведёт себя резина да и авто в целом на таком конечном участке.
@АлександрАгзямов-с5щ2 жыл бұрын
И в итоге на резину грешишь.. Если прокладка плохая то и никакая резина не спасёт...
@freddyhjsasa81396 жыл бұрын
ЕВОК СУПЕР КРУТАЯ МАШИНА ТАКУЮ ЖЕ ХОЧУ
@alexman94325 жыл бұрын
Если он рычит как трактор, то это не значит, что это трактор. Деревня.
@ВалерийВ-ш9ъ2 жыл бұрын
Да вы сели на брюхо. В такой ситуации никто не выедет самостоятельно. Конечно над эвоком Вы поиздевались...
@alexeyshutov45625 жыл бұрын
На 18:26 полуграмотный Васёк с лексиконом Эллочки-людоедки изображает из себя университетского профессора ) Умора )
@АлександрСергеевич-щ7р8 жыл бұрын
у тебя на лице написанно 12см
@TeoriaLobanova7 жыл бұрын
загадочно улыбнулся :)
@GORBACHEV777 жыл бұрын
Всё круто,продолжайте снимать))
@orlovfrundsberg8 жыл бұрын
Ребята не прогибайтесь ! Делайте честные обзоры!
@rukivdele4 жыл бұрын
У меня приус , все тоже самое делает , автоматически становится в паркинг и ручки дверные с кнопками и кнопка запуска и камеры . а сорян крыши нет панорамной ))) зато расход 4.8
@ИгорьК-п8п7 жыл бұрын
Даа , кроме внешнего вида машинка гавно , навтыкали примочек безполезных , накинули ценник, а в итоге игрушка не стоящая тех денег. Тупо понты безпонтовые.И да , то ли водила боялся чего то , то ли реально водить не умеет , но я на своей i40 и не по таким болотам проезжал. Как говорят у танкистов рак.
@gloc355 жыл бұрын
боле 18 колес смысла нет ставить, если хочешь ездить по бездорожью. и последнюю версию эвока сильно утяжелили. а главное , для бездорожья нужна механика и блокировки. ну или лебедка
@STT75753 жыл бұрын
Чисто городской авто , даже не загородный а только в городе на нем ездить и то девушкам
@lexy7z7 жыл бұрын
))))))))))клоуны-что вами руководило-взяли ровное место объехали и сели на дно
@ГарикБульдог-о3и Жыл бұрын
Машина в обвесе "динамик", проверяет углы въезда и въезда...
@cleverdoctor8 жыл бұрын
Коньяк полезный, но дорогой, потому и дорогой (с)
@АндрейПермяков-ч8ч5 жыл бұрын
Коньяк полезный, но дорогой, потому и дорогой, что полезный. Е. Леонов.
@23DaniL238 жыл бұрын
Как по мне, то такой необычный дизайн быстро приедается. Тот же новый РР, которому 3 года - уже не так крут. РР спорт прошлого поколения любуюсь до сих пор. Получается как одежда: было круто иметь эвок когда он вышел. А сейчас уже выглядит, будто разоделся в дорогующую одежду, с подиума 2010 года. Тойота вон, каждые 2 года стала рестайлинг делать
@TeoriaLobanova8 жыл бұрын
+23DaniL23 Так и у Эвока рестайлинг скоро
@ItsYourDream8 жыл бұрын
+23DaniL23 всё равно Эвок весьма популярен на рынке и до повышения цен их норма разбирали. п.с. рестайлинг уже прошел
@ЯрославЖердицький8 жыл бұрын
Мало о машине. О Дастере было очень информативно. Как следствие - подписался. Тут же хочется отписаться... Подожду еще один обзор.