Велосипед-- мой единственный транспорт.В день я проезжаю около 90 километров с грузом в 50 килограммов-- я торговка всякой мелочью.И я положила в колеса не линолеум,у нас его не найти,а полосу из мягкой,но толстой ( где то миллиметров 8) буйволовой кожи.Что бы не было ступеньки по краям,я срезала ее к краям тонко.Получилось ну как двулезвийный меч.Эту полосу я намочила и мокрой заправила,а потом колесо надула.И я ездеею так по колючкам.Кожа высохнув приняла форму покрышки,но кожа сохраняет эластичность.Срезать края надо обязательно,иначе там будет ступенька и камера лопнет длинным разрезом и ее только выкинуть потом.Может кому нибудь мой опыт пригодится.У нас так многие ездееют.Я из Камбоджи.
@user-jx3me8wg3g Жыл бұрын
СПАСИБО !
@1.AndreyDudnik Жыл бұрын
У нас буйволовой кожи не найдешь...Доброго ранку , ми з України !
@user-ge5yk3ik4j Жыл бұрын
@@1.AndreyDudnik Мира вам и вашей стране!
@user-mf9ix3pi8l Жыл бұрын
А можно фото или видео ролики
@user-rt8ju9gy3v Жыл бұрын
Я був в Камбоджі, гарно
@user-jn4nq5wy4w Жыл бұрын
Перед забортовкой второй стороны покрышки я слегка накачиваю камеру, (до принятия мягкой формы ) . Это помогает избежать заломов и пережатия камеры на 100%.
@user-eg3kn8px2k10 ай бұрын
Идея👍
@user-qt2nz5lc3lАй бұрын
и Я а потом спускаю воздух полностью и забортовую и тогда накачиваю
@user-tf8dp3ih9y Жыл бұрын
Совет,когда проверяют внутри КОЛЕСА,то лучше это делать тряпкой,если есть саморез или другой предмет,то тряпка зацепится за него ,тем самым вы не травмируете руку об острый предмет!
@NodsFrend1 Жыл бұрын
или обычной строительной перчаткой за 15 рублей
@user-tf8dp3ih9y Жыл бұрын
@@denisantipin3529 Не понимаю причём тут лёгкий путь,я работаю в шиномонтаже,,риск всегда есть пораниться если проверять рукой,вот для этого служит тряпка и рука цела и гвоздь или другой предмет найден,потому как она зацепится за предмет!
@kazik308sw3 Жыл бұрын
@@user-tf8dp3ih9y У вас шиномонтажников шанс поранится более чем в 300 раз больше . Мы так проверяем 1 раз в месяц или того реже.
@roller5108 Жыл бұрын
Спасибо ! А пока я пойду схожу ка за зеленкой 🥲
@sergey356210 ай бұрын
Когда прокол, я замечаю на покрышке мелом или маркером где был нипель, после того как найду прокол на камере, прикладываю к покрышке как стояла камера и уже на покрышке рассматриваю то место, и на просвет тоже. У нас стекла много, так что на просвет видно было. Выковыривал стекляшки.
@user-th8iw3mr7d Жыл бұрын
полезнее оказалось не видео а коментарии под ним оченнь много хороших идей и полезных советов особеннос железным колесом понравилоссь
@toshiromifune94022 жыл бұрын
много лет назад занимался подобным, линолеум сплющило в тоненькую ленту , а потом разарвало на части 20см и весь линолиум скопился в одной части покрышки , есть более лучший вариант это обрезать борта старой покрышки и вложить в нутрь эту ленту
@Magpie-Karl-Dusja-talking2 жыл бұрын
ленту надо на суперклей приклеивать к покрышке а сверху 2 слоями скотча тогда норм. и еще неплохо залить в покрышку антипрокольную жидкость ! проверено защита сумарная 100 проц проверено на фэтбайк электро 24 на 4 колесо!
@user-ll5jc6ff7d2 жыл бұрын
Тоже вариант ещё так сделать верх покрышки нового старую поставить так делаю хороший вариант
@diamondsoun2 жыл бұрын
Старую камеру обрезать в форме покрышки и вставить в покрышку, а в неё хорошую камеру.
@user-fq2gw8kk2z Жыл бұрын
@@alexklim3305 так безкамерки на великах уже давно есть🤗правдо дорогие суки🙄
@user-ys6yf1el7y Жыл бұрын
Я просто купил на велосипед покрышки с металокордом, было за 6 лет 2 прокола и то на заднем колесе, 1 раз гвоздём, 2 раз наехал на ключевую проволоку.
@gutik4 Жыл бұрын
Ребята Я делаю это так: Внутрь покрышки проклеиваю 2х сторонний скотч. Беру полоску кожи шириной 4 см. Проклеиваю по кругу. Уже 3года без проколов на электровелосипеде с полным приводом.
@artemturchyn1460 Жыл бұрын
какой толщины кожа? Спс
@gutik4 Жыл бұрын
У меня были обрезки с пошива сумок. Примерно 1,5 -2 мм.
@artemturchyn1460 Жыл бұрын
Дякую
@genezis9077 Жыл бұрын
Ты приклеивал камеру тоже?
@gutik4 Жыл бұрын
Нет. К покрышки скотч, затем кожа, потом камера, которую пакуем в обод. Все.
@user-tq1ov8wn5f Жыл бұрын
Пацанами в конце 60х , вставляли вторую покрышку . Наружную ложили в кипяток , а на внутренней ножницами, отрезали кромку , которая цеплялась за обод. На тех покрышках небыло, высокого протектора, как сейчас. В горячую покрышку , холодная вставлялась без проблем!!
@user-is8wy2od1j9 ай бұрын
Я в своё время не догадался одну обрезать, а вторую прокипятить. Итог - затруднительное движение и быстрое прожевывание дырок в камере.
@user-ye6jo8ep6j8 ай бұрын
А мы в детстве шланг встааляли. Вечная безкамерка.
@user-cg6ev8jy3g2 жыл бұрын
лет пят назад делал почти так сам придумал положил как у тебя только не линолеум а еще одну камеру НЕ пОМОГЛО велосипед угнали
@Magpie-Karl-Dusja-talking2 жыл бұрын
ленту надо на суперклей приклеивать к покрышке а сверху 2 слоями скотча тогда норм. и еще неплохо залить в покрышку антипрокольную жидкость ! проверено защита сумарная 100 проц проверено на фэтбайк электро 24 на 4 колесо!
@user-cg6ev8jy3g2 жыл бұрын
@@Magpie-Karl-Dusja-talking щас гоняю на shwable wicked will за год ни одного прокола ниче не делал ниче не заливал
@user-cg6ev8jy3g2 жыл бұрын
@@Magpie-Karl-Dusja-talking вместо ленты армированый скотч у меня))) в 5 слоев
@heyho31192 жыл бұрын
@@user-cg6ev8jy3g хорошая идея ёиаё
@user-qt2nz5lc3lАй бұрын
А можно старую антипрокольную покрышку обрезать и вложить внутрь покрышки вместо линолиума и накачать И думаю тогда НЕ КОГДА НЕ ПРОКОЛЕТСЯ А ТОЛЬКО ВНЕШНЯЯ ПОКРЫШКА ИЗНОСИТСЯ и надо чтоб внутренняя вставленная покрышка была СЛКИК ГЛАДКАЯ
@sergeipirogov5396 Жыл бұрын
Была проблема, постоянно прокалывал заднее колесо. Был большой вес тогда, около 120 кг. Решил проблему очень просто. Во первых заменил покрышки на зубастые. Во-вторых купил новую усиленную камеру, по-моему она называлась Maxxsis Freeride. У данной камеры толщина резины 0,8мм(против 0,3мм у стандарта), она предназначена для экстремалов, к тому же камера эта оказалась чуть больше покрышки по полноте, то есть в покрышке она не сильно растянута после накачивания. После замены китайской дешёвой камеры на усиленную проблема полностью ушла, ни одного прокола за несколько лет не случилось, и спускает со временем очень незначительно, хоть я люблю перекачивать. Знаю, что у Maxxis есть ещё более мощный вариант с толщиной 1мм. Хоть данные камеры довольно дороги, но они полностью оправдают ваши вложения.
@user-fn8pw6bd5c Жыл бұрын
Тож такая х только вес небольшой но все равно задняя часто пробивало и тоже усиленную камеру на зад и проблем стало меньше 👍
@FattyFnat Жыл бұрын
Ха! В продаже есть много дешевых камер из толстенной резины и не надо переплачивать ! Переплачивают как раз наоборот за качественную очень легкую резину тем кому очен важен вес колес .
@optimus1990 Жыл бұрын
С большими шипами конечно вариант проколов меньше будет но наката вообще практически нет...у меня на зл.велосипеде зимняя с большим протектором резина и летняя гладкая...купил на Али экспресс анти проклльную ленту ерунда полная проколы как были так и есть ну немного меньше стали ...
@user-ub4bw7rq7b7 ай бұрын
Эти камеры не помогают. У меня толстенный протектор и камера от MAXXIS. Отличные. Но эта чёртова колючка, что парень показал, протыкает всё равно. Эта дрянь - просто беда какая-то. Как август-сентябрь, так хоть не выезжал. Она как раз в это время дозревает, затвердевает. А у нас ещё в это время косят траву триммерами и вся эта гадость летит из-под косы прямо на велодорожку. Откуда эта трава появилась? Кто знает? Надо с этой дрянью как-то бороться...
@said365said7 ай бұрын
Антипрокольные покрышки есть компания "Чао-янг"и другие.
@user-px6tp4zm5w Жыл бұрын
В детстве я ещё маленькими броска и колеса простукивал о пол, чтоб камера и покрышка встали на место! Идея у вас очень хорошая! 👍👍
@liu96uu85 Жыл бұрын
В данном случае это и вообще езда на полу спущеных - вылезет боком, ибо линолиум то он не подклеил и тот в свободном ходе, соответственно посунет его куда придётся...
@Lexey_36 Жыл бұрын
Что бы покрышка встало на место,нужно перед установкой смазать посадочное место под обод мыльным раствором,чтобы скользко было.И сильно накачать( минимум до 3атм).Тогда покрышка сама отцентруется
@user-oy7ml9ng4x Жыл бұрын
Рекомендую делать тоже самое из пожарных рукавов, они тоньше , эластичние да и прочнее.
@user-ym9kz5rh3c Жыл бұрын
А где их брать?
@user-jq1kx6ti5m7 ай бұрын
@@user-ym9kz5rh3cв трц
@user-sy4ul9zd9y3 ай бұрын
😮 3:42
@speits842 ай бұрын
@@user-ym9kz5rh3cсрезать, в гос.учреждениях😂
@user-wl5kh5lx7j10 күн бұрын
Однослойный или два слой?
@user-bt4lp7mz9n6 ай бұрын
Подобные вкладки сильно влияют на накат, велик становится тяжелым на ход, будто мешок везёшь. Лучше потратиться на специальные покрышки.
@Slava-kn3jf2hy7g Жыл бұрын
Благодарю за интересное видео Имею Trek 8000. Борюсь с проколами так. К внутренней части покрышки клею двух сторонний скоч. Затем беру ремень безопасности от машины.на разборках машин их валом Отрезаю его. И приклеиваю к скочу. Забыл что такое проколы.
@Jef________ Жыл бұрын
Из дермантина , дешёвые обычные мужские ремни тоже отлично.
@user-oc5tb5wj2rАй бұрын
У меня старые покрышки без бортиков выполняют функцию шинки как защита от проколов особенно в зимний период когда резина зашипована "блошками" саморезами по металлу!
@andrel.9241 Жыл бұрын
В моё детство когда были проблемы с камерами вставляли резиновый шланг ,после появились из пористой чёрной резины круглого сечения "кишка" применялась в качестве уплотнителя для швов в стройке бетонных домов из плит.
@user-qw6mc5zf5z Жыл бұрын
Я тоже помню эту круглую черную резинку. Где её сейчас достать?
@user-eu3tu9lu7d Жыл бұрын
У нас ее "колбасой" называли.
@coolcool9860 Жыл бұрын
Только ездить на ней можно по асфольту или очень плотной и ровной грунтовке, - и то не долго, - замучаешься педалировать на этой жёсткости.
@vadimivanov983 Жыл бұрын
Эта черная резинка называлась колчук )) от него был большой износ и деформации покрышек ) да и ездить было адски тяжело )
@user-sd6np9sy4l Жыл бұрын
Все верно но брали ни на стройке , а на колхозные поля, использовали для плотного соединения лотков для орошения.
@a.u.697510 ай бұрын
Начало уникальное! Покрышка бортируется металлической отвёрткой!!! И это самое последнее, что нужно делать..., и только тогда, когда вообще ничего больше нет!
@nick_name_del9 ай бұрын
Бро есле руки из нужного места, неимеет значение чем ты бортируеш!
@mbbm80028 ай бұрын
@@nick_name_delлюбые руки могут подвести, даже золотые.
@Victoria_Astakhova6 ай бұрын
а.u.6975, Вы правильно заметили! Я тоже об этом подумала. Если так легко отвёрткой, зачем тогда 3 пластиковые монтажки в ремкомплекте продают?
@pierjofrey83986 ай бұрын
Отвёртками Вы никогда не повредите камеру,а монтажками элементарно,это уже банальная истина,проверенная временем и опытом.Правда пластиковыми монтажками никогда не пользовался,только железными.Фокус весь в том,что камера повреждается,когда пережимается между ободом и покрышкой.Опыт приобретается в вело и мотоклубах,мой опыт приобретался в мотоклубе:"Мотокросс и мотобол".
@mbbm80026 ай бұрын
@@pierjofrey8398 самый страшный враг велосипедиста (и не только) - рукожопие, а не неправильный инструмент.
@user-uj4te5ki3t6 ай бұрын
Сейчас продают в интернет магазинах и на алике антипрокольные ленты под разные покрышки, при этом не теряется накат и не надо заморачиваться!!!
@user-xh1ou1zy9o4 ай бұрын
Самая лучшая броня это металлическая лента от старого кинескопа и лысой покрышки или старой камеры. Сначала вставляешь кинескопную металлическую ленту, по том старую покрышку, а в неё камеру, или надеваешь на новую камеру старую камеру. Раз и навсегда забываешь про проколы камеры.
@user-ov5zx9xc5y2 жыл бұрын
Оцинковки полоску заложи в покрышку😂😂👍
@Magpie-Karl-Dusja-talking2 жыл бұрын
ленту надо на суперклей приклеивать к покрышке а сверху 2 слоями скотча тогда норм. и еще неплохо залить в покрышку антипрокольную жидкость ! проверено защита сумарная 100 проц проверено на фэтбайк электро 24 на 4 колесо!
@user-uj4xl9kd1r9 ай бұрын
Один раз мне пришлось от проколов защитить тем, что порезала вдоль одну камеру. Заправила легко. А рабочую надо перед заправкой слегка подкачать. Потом накачиваю побольше, колесо бросаю об пол несколько раз, потом полная подкачка. Делала только на заднем колесе. Сейчас этот велик у другого хозяина. Два сезона без проколов по частному сектору (практически, по бездорожью) нормально ездила. Спасибо автору за работу. Но на линолеум я бы не решилась. Очень уж грубая фактура. Сейчас живу в многоэтажке, дороги хорошие, так что без надобности.
@user-hn2gk1pk1o8 ай бұрын
Линолеум очень сильно затруднит движение. Я режу старую камеру по внутреннему диаметру и надеваю на хорощую
@kakajanasgarov44626 ай бұрын
У меня был велосипед От старый шини равномерно и точно срезал и внутри задный шини ставил был хорошо но стало тяжело крутится педаль Какажан Асгаров
@user-kh5cg4kt9y6 ай бұрын
Спасибо Вам огромное за очень полезный совет 👍👍
@Anchik_ulanchik Жыл бұрын
Спасибо большое за полезную информацию с проколом,🙏🤝☮️
@user-qr2st9ep9s7 ай бұрын
Лучше всего подходит ремень безопасности от автомобиля, и достать легче лёгкого, ширина уже готовая, прочность и мягкость, лучше не найти
@andrewnikolaev93243 ай бұрын
да хорошая идея стропой проложить
@yevgeniylaiter205 Жыл бұрын
Да, лет 30 назад, старую вело покрышку с обрезанными бортами (с кордой), точно так укладывали. За год, наружная покрышка от множества колючек, становилась как спина оленя, пятнистой. Но до камеры ни одна из колючек не добиралась.
@ilgitim1932 Жыл бұрын
Спасибо большое за информацию и объективный обзор и позитив.
@user-vo6yp2jf1g Жыл бұрын
Всё это фуфло. Спаслись от колючек, теперь проблемы с камерой. При езде она будет протиратся от посторониго предмета и дырки будет образовываться сами по себе. Проверено жизненным опытом. Легче залить жидкость от проколов, этот метод будет надёжней, хотя не факт и это пробовали.
@anddgl Жыл бұрын
Ох, как же мне знакомо это растение с колючками. У нас в городе оно растёт везде! Почти каждый день пробивал об него колесо. Бывало вытаскивал до 20 шипов за одну поездку. Способ неплохой с линолеумом, от колючек спасет, но от гвоздя уже нет. Так вот я для себя открыл недавно такую вещь, называется герметик шин. Залил в оба колеса, теперь колючки даже не вытаскиваю с покрышки, езду с ними, она не спускает. А какого было моё удивление недавно, когда я наехал на гвоздь, вытащил его, и спокойно поехал дальше. Езжу уже недели две, ничего не клеил, и даже не подкачивал колесо, практически не спускает, давление в шине упало совсем немного.
@user-mt2xd5hh4o11 ай бұрын
Куда заливать непосредственно,а главное -какое количество?
@anddgl11 ай бұрын
@@user-mt2xd5hh4o если колесо с камерой, заливается в камеру. Если безкамерка, заливается прям в покрышку. Пол бутылки в одно колесо, столько же и в другое. До сих пор езжу и бед не знаю.
@user-gk2gj8cr2w11 ай бұрын
Покажите эту колючку мужикам чтобы они не бегали по аптекам в поисках виагры
@anddgl11 ай бұрын
@@user-gk2gj8cr2w та у нас её полным полно. Жаль что практически никто не знает про её магические свойства 😄
@user-gq4jp3bb8d10 ай бұрын
так что за герметик ?? или секрет ??
@vasiliipupkin1444 Жыл бұрын
Молодец ,полезное видео .Благо дарю
@user-hn3yj6zs3u2 жыл бұрын
Чтобы до магаза и обратно ездить - пойдёт. А вот на длинные дистанции будет проблема, каждый грамм на окружности колеса очень чувствуется.
@aleksandrlutsenko1979 Жыл бұрын
а 100 г. "антипрокола" не чувствуется
@Vladimirr0n Жыл бұрын
@@aleksandrlutsenko1979 он перетекает вообще-то по шине, а не крутится вместе с колесом. Кроме того, из антипрокола надо вычитать массу покрышки, ее же нет в безкамерке.
@liu96uu85 Жыл бұрын
@@Vladimirr0n сам то хоть понял, что написал? 1.антипрокол не настолько жидкий, чтобы успевать течь по ходу колеса и при том, со временем он загущается. 2. Та ты хоть усрись, но - он крутится вместе с колесом, ибо он внутри колеса и добавочные 100-200 грамм в весе, никуда не денутся
@user-gd8pl9nj4m Жыл бұрын
Согласен
@aleksandrlutsenko1979 Жыл бұрын
@@Vladimirr0n я говорил про обычное колесо с бутиловой камерой и покрышкой
@sergiiserii3240 Жыл бұрын
Обожаю велосипеды. Но я уже давно использую такой метод только немножечко по другому. Беру старую камеру вырезают нипель из нутри камеры делаю порез по всей длине сажу на клей момент во внутрь покрышки надуваю и остовляю на ночь. Таким способом ездию пока не протрется протектор покрышки класс проверенно временем.
@igimalek Жыл бұрын
сажу...ездию...из нутри. тут реально колхоз пати.
@eXTreemator6 ай бұрын
@@igimalekтак это ладно, вот то что глубинному народу приходится вместо безкамерки ездить пока не протеретсч корд вот это даже не колхоз. Это нищета
@KoTBHaType2 жыл бұрын
Не доверяю механикам которые отверткой снимают покрышку🤣
@KAKOITO_XEP Жыл бұрын
Ложкой?
@cyka275 Жыл бұрын
А что не так?
@KAKOITO_XEP Жыл бұрын
@@cyka275 отверткой пробить камеру -ЛЕГЧЕ ВСЕГО !
@user-yz9oz4rv3w Жыл бұрын
У меня покрышка пальцами снимается, и держится хорошо на диске
@user-bs6fz6ti6t Жыл бұрын
@@KAKOITO_XEP Нууу, если у кого руки с жопы растут. То у тех обязательно может пробиться камера. А так, Я тоже нечего не вижу такого опасного, если камеру разбортовать с помощью отвёртки. Так как, Я сам в детстве этим занимался постоянно.
@user-zs4nr2jg1l Жыл бұрын
Красавчик!!! Спасибо за совет.
@user-jy7gs3bz1z Жыл бұрын
СПАСИБО ВАМ ЗА ИНТЕРЕСНОЕ ВИДЕО
@antoniomontana2232 Жыл бұрын
Надо деревянное колесо сделать- оно тоже не прокалывается !
@c766ob Жыл бұрын
😂🤣😆👍🏻
@nikolaykorneluk4385 Жыл бұрын
Жел1зне колесо краще
@ambidekster1009 Жыл бұрын
резинове. Сплошну резину. Без камери
@nikolaykorneluk4385 Жыл бұрын
@Студент яволь натьорл1г,я я
@user-kh8hk2il7k Жыл бұрын
Смех смехом, а у меня в глухом лесу спустила камера. Забил покрышку плотно травой. Ехал километра 3 по лесным тропинкам, колдобинам - ощущения как на деревянном колесе. Но ничего, обод целый без восьмерки, покрышка тоже целая осталась...
@parowozoff1914 Жыл бұрын
6 лет стоит пожарный рукав, распущенный попалам, единственно он ещё советских времён. Детям уже жижу залил, тоже всё великолепно.
@user-wl5kh5lx7j Жыл бұрын
Нормально да
@user-gk9ei7ru9e Жыл бұрын
Можно и ленту буксировочную в таком случае. Зачем пожарный рукав портить?
@ravshanshaymanov254310 ай бұрын
Спасибо друг то что именно нужно было для меня !
@user-rc9pl6wr7f7 ай бұрын
Автору большое спасибо
@romarioagro19932 жыл бұрын
Мама, зароди меня обратно! Бро, сними покрышки, езди на ободах - пофигу на все :D
@user-oz6ef5qz7u Жыл бұрын
Накат потеряем,тяжело будет педали крутит
@rostikpetrochenkov6451 Жыл бұрын
вкачай больше и всё... если не одинарный обод то 3-3,8 атмосферы и полетел
@Forever_Young999 Жыл бұрын
И я тоже того же мнения!Это ж колесо будет тежелее грамм на 600 примерно,а если ещё будет на колесе восьмерка,мало того что оно потяжелеет так ещё и к тому же пока его раскрутишь ах*еешь.
@rostikpetrochenkov6451 Жыл бұрын
@@Forever_Young999 всё верно, больше затраты энергии на разгон, поддержание скорости, + n количество расстояния при торможении. Если и использовать то только войлок с губки (он плотный и ничего не весит, проблема его найти в не разрезаном состоянии по прямоугольниках
@user-ks2dw6mg9q Жыл бұрын
@@rostikpetrochenkov6451 Если превысить давление рабочее, то корт обода оборвет и хана шине 👎
@rostikpetrochenkov6451 Жыл бұрын
@@user-ks2dw6mg9q тут согласен с тобой, но много не в качаешь в такие, максимум 3,5-4 атмосферы (учитывая какая это дешман покра то больше 3 атмосфер не стал бы качать).
@Watch-maker Жыл бұрын
1. Травка называется якорцы стелющиеся. 2. Можно, конечно, вообще шланг под покрышку забортировать. Дешевле. 3. При разбортировке отвёртка не нужна. Сложи покрышку и вдави её внутрь обода, где головки спиц. А с другой стороны покрышку можно будет снять пальцами. Попробуй. 4. Молодец. Спокойно и по делу. Без воды. Спасибо.
@user-un1ih2mr1b Жыл бұрын
Помогает
@madmax84032 жыл бұрын
круто 👍 линолеум по мне идеальный вариант , лучше чем я придумал ( пластик от бутылок ) 🤣🤣
@olisliutas8264 Жыл бұрын
пластик от бутылок лучше.
@zvezdatron1557 Жыл бұрын
Когда мы совали в колесо вторую покрышку, то внешняя очень быстро расползалась. Рвалась от езды. И колеса идут жёстче
@user-tx3cq8gk2g Жыл бұрын
идея классная , хочу на садовой тачке испробовать (она у меня доработана на 4-х колесах, два передние родные побольше и к опорным дугам на оси ещё два колеса меньшего диаметра ) кирпичи легко везёт.
@user-pe5rf3kd9x Жыл бұрын
В советское время камеру найти можно было, вот вулканизацию найти было трудней, разве что пойти в гаражи к мужикам и попросить завулканизировать "за спасибо", для пацанов. А калючки у нас называются "арбузики", кашмпар велосипедиста и босиком не ходи. Так сосед вообще все 2 камеры переклеил так, что выглядит больно смотреть, дырок 100-200 на каждой и латки на клею по "копейке". И про "совок", тогда додумались пацаны вместо камеры толстостенный шланг ставить, прочность ого-го, а амортизация под седлом, а у тебя ещё и на вилке. А сегодня сделать неубиваемую "камеру", взять обычный уже старый б/у шланг, несколько тюбиков сантехнческого селикона, загнать его в шланг и "камера" на века готова. Селикон мягкий, даёт некоторую амортизацию. Только покрышки меняй, а шланг внутри будет вечный, ещё внукам по наследству достанется.
@user-rk3hh5zq2f7 ай бұрын
Большое спасибо за цэнный совет очень рад именно так и сделаю.
@andreiandreev787 Жыл бұрын
Илон Маск нервно курит в сторонке)))🤣
@DOCENT4444 Жыл бұрын
Здравствуйте ❗ Я тоже родом из Чимкента.У нас есть ТАКИЕ же "ЯКОРЦЫ СТЕЛЯЩИЕ",в простонародии " ПЯТОКИ". Конечно,полезно, НО ведь колесо станет тяжёлое... Сейчас можно заказать, причём недорого ПРОКЛАДКИ,что я и сделал, которые ставятся таким же образом,и они гораздо легче. 🤷 Причём очень хорошо справляются с заданной задачей ‼️
@Metiszo Жыл бұрын
Не чимкент а шымкент рашист!!! 😡
@user-hs9kh5ru2i Жыл бұрын
добрый день, я тоже с Алиэкспресс заказывал ленту, прокололо. Выбросил. в Чимкенте же называют Шошка тикен
@user-cb8qo9fo6n7 ай бұрын
СУПЕР ИДЕЯ !!!... я так делаю стельки в обувь, зимой теплее, летом камни не бьют по ногам в крассовках.
@vecerni-rim8 ай бұрын
СПАСИБО большое брат.!!!
@RRRiper1 Жыл бұрын
Есть проще вариант - залить в камеру 60-100гр. герметика для шин. От мелких проколов, колючек спасает.
@RRRiper1 Жыл бұрын
@Студент я брал автогерметик для бескамерки белый. Колючки заклеивает, порнзы - нет. Есть и велогериетик,тоже самое,только цена выше в несколько раз.
@paha-ru Жыл бұрын
Стакан сахара, стакан воды. До сиропа консистенции жидкой сметаны проварить. Далее туда пару метров туалетной бумаги листами и все измельчить блендером. 100грамм в 26 колесо в камеру.
@vasilig6706 Жыл бұрын
@@paha-ru Через сколько дней можно пить ?
@user-ev5ud1iu7b Жыл бұрын
Камера будет жеватся.
@user-pf4cd7kw1g11 ай бұрын
Да, действительно спасает, но максимум на год. Со временем свойства герметика теряются полностью.
@user-wf9ms9hj3q Жыл бұрын
Протереть покрышку изнутри бензином за тем смазать клеем ( сырая резина растворенная в бензине, консистенция сметаны) и приклеить полоску сырой резины, забортовать камеру и туго накачать, выдержать сутки.
@user-re6eq9nl6z Жыл бұрын
Бесполезно.Нцнешняя резина , это бутиленовая смесь она ни с чем не склеивается.
@FattyFnat Жыл бұрын
@@user-re6eq9nl6z А клеить на отрыв и не требуется , камера все равно прижимает изнутри при накачке к покрышке . Надо лишь чтобы антипрокольный слой не ездил внутри колеса и не вываливался наружу при разбортовке а для этого хватает одного большого тюбика 88 клея аналогичного ''Моменту '' но лучше .
@user-is8wy2od1j9 ай бұрын
В разных районах Украины эти колючки называют по-разному. Где-то их называют "баранчики" - и действительно, с некоторого ракурса они напоминают морду рогатого животного. А где-то называют "кавунчики". Не пойму - с какой стати, ведь кавун - это арбуз. Теперь утолщении велосипедной покрышки. Пытался и я. Просто натягивал сверху вторую покрышку. И что? Ход становился очень трудным, а через несколько километров выступы прожевывали в камере дырку. Не получилось... Сейчас такая задача решается проще - оказывается, выпускаются специальные утолщенные покрышки. В общем, имейте в виду эти два нюанса - затруднение движения и прожевывание камеры.
@ShaparenkoRUS6 ай бұрын
В детстве я в покрышку заталкивал резиновую колбасу, которая вставлялась между панелями в домостроении.
@Leon-yn2re Жыл бұрын
Я делаю так-же как многие. Лысую шину обрезаю по бокам. Вроде нормально. Никакой жидкостью не пользуюсь ,так как после неё уже не имеет смысла ставить заплатки. Держаться не будет. Проверено.
@user-qj5kv1yj9y Жыл бұрын
Кто застал советские времена,то помнит и спец ключи для велосипеда,семейные,так называемые,ими и делали разбортировку велосипедных колес)
@user-tt3wv3rn1i Жыл бұрын
Ключи эти помню а вот разбортировку ими не делал. Или не знал или не додумался. А может сил не хватало в детских руках и надо было рычаг побольше
@user-mt7gq3os5y Жыл бұрын
А кто застал симейники трусы
@user-kh8hk2il7k Жыл бұрын
У меня полно таких ключей до сих пор по разным "нычкам" (дачи, гаражи и т.п.). Бывает и разблокировку ими делаешь, если ничего подходящего под рукой нет...
@user-fb7os3pb1q Жыл бұрын
@@user-mt7gq3os5y до сих пор в них хожу
@user-ip6xq6hu8q Жыл бұрын
Помню....Ключь " Общий" называли....
@tralex-fr3rl5gg2r8 ай бұрын
Сейчас обод делают узким. Я не уследил за накачкой камеры. Когда проехал по камню, камера прижалась им к краю обода и была перебита. После этого я нашел обод пошире, еще советский. И у меня перестала дырявиться камера. Ну а теперь с узкими ободами перед каждой поездкой проверяю давление в камере и подкачиваю.
@jwserge8 ай бұрын
Я как испорчу камеру - вырезаю из неё такой "линолеум" и вкладываю. Уже три слоя вложил :))
@Sergey123202 жыл бұрын
купил антипрокольную камеру, якорцов уже штук по 20 на каждом колесе поймал, и хоть бы хрен. Вытащил оно пшикнуло и поехал дальше. Пы Сы отверткой расбортровать - это варварство
@user-gw1qn8eq6p2 жыл бұрын
А педали крутить кто будет, СЛОН ???!!!!
@Odessit19637 ай бұрын
Я сделал немного по-другому,обрезал корд на одной из старых покрышек и вставил её внутрь другой.Честно говоря не очень понравилось,колесо стало дубовым и тяжёлым.Всё разобрал назад,потому что кататься было очень некомфортно
@androskoktebelski1618 Жыл бұрын
Разрыв небольшой не страшен,очень маленький процент что вы этим промежутком попадете на прокол,а вот назлест и лишнее будет только мешать!
@JokerJoker-tz3jk11 ай бұрын
Ну ты и кулибин,да тебе надо дать нобелевскую премию.Молодец😂
@63..51 Жыл бұрын
Читаю комменты и удивляюсь! Ведь есть специальные покрышки- антипроколы. Самые классные немецкие.Но лично проверил китайские - и китайские хорошо защищают. Продавцы знают об этих шинах. Одним из признаков таких шин - большое давление. На немецких давление видел до 6 атм. На китайских ,как у меня - давление до 4.7 атм. Эта покрышка немного тяжелее обычной. На давлении немного некомфортно на песке. Но за 4 года ни одного прокола. Только повредил камеру ,когда менял спицы и при монтаже задел камеру.
@viktorderbi9504 Жыл бұрын
Спасибо за ролик!
@user-zg8vv4uw6y Жыл бұрын
Я в переднее колесо вкладывал обрезанную старую камеру. От мелких проколов помогало, но была другая проблема... Постоянно проворачивало "сосок". Выровняешь, несколько дней поездишь и он уже под наклоном... Если вовремя не спустить колесо и не выровняь, то "сосок" вырывало.... Короче убрал я эту хрень...
@user-rg1vy4ee1b Жыл бұрын
Вставляю старую велокамеру с отрезанным соском и работает на ура.
@user-dh6ny6yv9w8 ай бұрын
Просто срезать сосок, камеру не нужно резать?
@androskoktebelski16182 жыл бұрын
Антипрокольные покрышки делаются по такому же принципу!Хорошая идея если не важен комфорт езды,я имею ввиду накат!
@Evgeny_Checker Жыл бұрын
как линолеум внутри покрышки влияет на накат?
@androskoktebelski1618 Жыл бұрын
@@Evgeny_Checker Очень просто,меняется вес ,меняется техническая характеристика резины!?
@user-fb7os3pb1q Жыл бұрын
@@Evgeny_Checker согласен
@user-ks2dw6mg9q Жыл бұрын
@@Evgeny_Checker очень хреново, будеш ехать как будто всегда в гору и против ветра одновременно 👎
@user-zr7jo9tq5k Жыл бұрын
Прикольно, у нас такая же лажа с акацией, особенно весной когда снегом накрошит веточек. Нужно попробовать.
@AlexanderVyazemsky6 ай бұрын
Отрезать лучше под углом 45 градусов. Тогда и нахлёста не будет. Я вставляю старую лысую покрышку, с отрезанным кордом. Всё идеально получается. Но колесо уже обладает другой динамикой из-за увеличения веса. И толстый линолеум не намного легче старой покрышки.
@user-pk9qg5ls9w Жыл бұрын
Хорошая идея. Я хотел попробовать только другую т.е. вырезать накладку из ПНД 32мм с замком на 5см, обработать края наждачкой и строительным феном. И по идее камера должна стать не убиваемой.
@user-pk9qg5ls9w Жыл бұрын
@jamal usmanov Пластик низкого давления. На вид пластиковый шланг, режется канцелярским ножом. Используется для прокладки проводов под землёй и в бетоне.
@user-pk9qg5ls9w Жыл бұрын
@jamal usmanov Пожалуйста.
@paha-ru Жыл бұрын
По мне так хрень идея))
@user-pk9qg5ls9w Жыл бұрын
@@paha-ru Может быть, но думаю попробовать при возможности. Всё равно как вариант может сгодится.
@Lubyagin Жыл бұрын
@@user-pk9qg5ls9w удалось опробовать?
@user-bs6fz6ti6t Жыл бұрын
Я помню в 80-е и 90-е годы. Вместо уже досконально порченой камеры. Впихивал туда под покрышку пористую резину коучук, которая выглядит похожая как бы на шланг, в диаметре примерно 5-6 см. И хватало её, практически на вечно уже. Где временами, уже получалось наоборот, не камеры приходилось менять. А сами покрышки уже, которые временами со временем до дыр в нескольких местах протирались, или как то прошаркивались уже. 😊
@user-iy4mz5kk5l Жыл бұрын
Мы это делали в 70 - 80 тые 👍
@user-zt7jo5qp9j Жыл бұрын
Когда строили панельные дома,этой колбасы валом было. Между панелей вставлялось.
@user-ps1xy8kn5f Жыл бұрын
Дада! На "колбасе" такой ездили пацанами!☝👍
@kanallogik830 Жыл бұрын
Я досих пор езжу на старых советских покрышках,уже лысые все,а современные разлетаються,служат очень короткое время.
@user-ng1kq4wp6y Жыл бұрын
Да имело место быть. Шланги вместо камеры. Но велосипед становится очень тяжёлым на ход и быстро уже не поедешь. Плюс физ подготовка ездока.
@user-vj5gb7tw5q Жыл бұрын
Доброго времени суток я видел в ютубе же другое срезаешь ровненько металокорд на стёртой покрышке такого же радиуса и примерно также внутрь работает отлично я надел на заднее колесо передним то видно куда едешь но одеть по тяжелее чем линолеум но и это спасёт от прокола
@user-sq5jf3qz9n Жыл бұрын
Покрышка и так зубастая! Вкручивать на такой на большие дистанции еще то ужовольствие, а с таким вкладышем ехать будет еще тяжелее. Не лучше ли испотьзовать гель против проколов или купить камеру уже заполненую гелем? Я использую такие камеры лет пять и проблем с проколами нет. Живу а Крыму а здесь полно кирцов. Это такие колючки и головная боль местных велосипедистов а с такими камерами проблем нет.
@Vladamir67 Жыл бұрын
Я когда то таких колючек, они называются - якорцы стелющиеся, в одно только заднее колесо вогнал 14 штук и в переднее 9.... домой добирался на автобусе)). После этого случая пошел в веломагаз и купил антипрокольную ленту "келлис" кажется так если не ошибаюсь. Проездил год и на следующий каталал в Крыму по маршруту "горный Крым". Никаких проколов кроме бокового от арматуры торчащей из бровки на дороге, неудачно съехал с бровки. В общем так велос и продал с этими колесами. Отличная вещь! Всем после рекомендовал, так как у нас на юге очень много лужаек заросших подобным растением. Всем удачи и здравия!
@user-tt3wv3rn1i Жыл бұрын
Спасибо, по случаю надо будет купить
@user-tt3wv3rn1i Жыл бұрын
@jamal usmanov аналогов достаточно. Возможно даже более дешёвых из Китая. Я в поисковике набирал вариантов много на выбор
@user-gk9ei7ru9e Жыл бұрын
Аналоги это аналоги, они не всегда соответствуют оригиналу
@Vladamir67 Жыл бұрын
@@user-gk9ei7ru9e , мне думается что уж лучше аналог чем ничего... за одно и проверите так ли он плох. Удачи на дорогах!
@user-sf4ov2xv6n Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍 СПАСИБО КЫРГЫЗСТАН
@bergdada7311 Жыл бұрын
Лучше вставить туда кевларовую ткань в два слоя - проверено !
@user-cd3jh7ud1z7 ай бұрын
Проверено. Работает. Спасибо за совет.👍😀
@mybeemoney Жыл бұрын
Это растение называется Якорцы стелящиеся. Их отвар очень усиливает половое влечение. В книжках пишут, что растут якорцы от 52 градуса северной широты и южнее. В средней полосе колеса прокалываются гвоздями и саморезами, которые, в свою очередь, фертильности не добавляют, к сожалению.
@Sudarshana_ChakRa Жыл бұрын
Ещё боярышником прокалываются. Он во дворах растет в средней полосе.
@masterfisherman86062 жыл бұрын
Первая ошибка, никогда не снимай покрышку отвёрткой,только спец инструментом,а то можно и у покрышки, случайно, соскаблить слой резины и стягивающая проволока оторвётся,или можно также пробить камеру.
@user-ig2xt4vr2e2 жыл бұрын
Я лопаткой металической чем врачь горло смотрит советской ещё сейчас то деревянные они а у меня сохранилась металическая ей не повредишь так как края округлые
@masterfisherman86062 жыл бұрын
@@user-ig2xt4vr2e Я про нее и говорю, её вроде "ложкой" называют,и надо 2 пользоваться, одной подцеплять покрышку,а другой вытаскивать с обода,и двигаться по всему колесу.
@1gen1gen672 жыл бұрын
Пластиковыми надо. Металлическими рано или поздно борт порвешь
@rokmet81482 жыл бұрын
Да и ложка обычная подойдёт,я пробовал отвёрткой,потому что ничего под рукой не оказалось,в итоге два прокола. А надёжный инструмент не всегда найдешь,ложка тоже подойдёт
@bngbng4015 Жыл бұрын
Когда бортируешь чем то металлическим можно на ободе оставить невидимые заусенцы. И эти алюминиевые микро лезвия со временем по режут покрышку у основания и вылезет корд. Можно таким образом и камеру порезать.
@gennadiydedushav Жыл бұрын
50 лет назад клеили коженныеремни. Взял батин ремень и деда..... Потом они купили новые и в два ремня меня по всему двору гоняли😂🤣. Только у нас колючки от софоры. Сантиметров по 5. Но велик илет ияжелее.
@andreybotalov619411 ай бұрын
🙂Проверять внутри покрышки КОЛЕСА лучше тряпкой!!! Это сохранит кожу, мышцы вашей руки. Идея хорошая. Ниже девушка предлагает кожу Буйвола использовать и обязательно срезать лишнее чтобы лента кожи не соединялась в круг внахлёст. Но она усложнила операцию применением воды...
@user-zc3ex6ll3q Жыл бұрын
Молодчага спасибо так держать
@-Teslaworld- Жыл бұрын
Стык в стык и хорошо когда под рукой есть строй-фен для усадки линолиума в покрышке для преобретения формы,будем пробывать
@sergey356210 ай бұрын
В колёсах внутри стоят старые покрышки со срезанным кордом. Проколов резко не стало. Но это обычный советский велосипед. Там протектор не мешает.
@user-ft4sj1py9r Жыл бұрын
Ход велосипеда станет ужасным: как-будто по песку на пляже будешь ехать или как-будто по вязкой смоле !!! 🙊
@user-ks2dw6mg9q Жыл бұрын
Ход станет таким тяжким ☹️ как будто всегда едиш в гору и против ветра одновременно ( или как на катамаране педали тяжко крутить) 👎
@user-ft4sj1py9r Жыл бұрын
@@user-ks2dw6mg9q точно!100%так и есть! 👍👍👍
@Mind_Games_Studio Жыл бұрын
На 25 секунде вашего видео я упал под стол)))) "Якорцы стреляющие"!!!!!!)))))))
@tanixtx52982 жыл бұрын
Линолеум фигня, я ламинат засунул. Можно паркетом попробовать набить если покрыхи толстые :)
@sergeyeglis46162 жыл бұрын
Кафель набивай в камеру
@user-xo1yu6uc5o19 күн бұрын
Можно бетоном залить🍺🍺🍺🪗
@Farmael_Mokryi_list Жыл бұрын
Рекомендую срезать не ровно линолиум, а на угол. Согласен, будет труднее совместить, но так будет правильнее. Не будет нахлёста (что будет плохо) и если будет щель - это не так критично, так как нанагрузка будет равномерной. Но это просто совет. 😁
@dmitryastrachan-30rus3211 ай бұрын
Совет и лайфхак пригодился😊
@user-pf4cd7kw1g11 ай бұрын
По идее, можно поробовать вместо линолеума вставить полосу из так называемого мягкого стекла - пластика. Или из листового силикона. И по любому лучше приклеить к внутренней стороне покрышки.
@user-mq2bx5sd1w2 ай бұрын
❤
@VitorioVinsheli Жыл бұрын
Идея конечно интересная, как у пакистанских умельцев. Вот только я, по глупости своей, не догадался это раньше применить. Когда эти проколы задолбали то решился schwalbe marathon plus купить. За 14 лет НИ ОДНОГО прокола. По разному было, от 4 до 7т.км за сезон накатывал. Были времена.
@user-ub9hf7jo9q Жыл бұрын
О, Друг, скажи , сколько примерно покрышка ходит в среднем? Марафон + которая
@user-cg4tb1ln7w Жыл бұрын
Залейте антипрокол в камеры по сто мл. в каждое колесо и не любите себе мозги. Он как раз предназначен против мелких проколов. Я лично СЛАЙМ заливаю. На 1,5 года хватает. Потом просто меняешь камеру и новый антипрокол заливаем.
@Michael-oq2wx Жыл бұрын
Гамно ещё то, потом фиг камеру заклеешь, где-нибудь в 50 км от дома...
@propertyrealestate984314 күн бұрын
Так-то нормально, действительно всякого рода прокладки-подкладки увеличивают живучесть камеры. Ещё старую камеру вторым слоем выстилают, тоже эффект есть. Можно зафиксировать местами на двусторонний скотч, для облегчения процесса. Минус всего этого - несколько увеличившаяся масса колеса и менее упругая шина, она становится как будто слегка "дубовой". То же самое испытывают автомобилисты на шинах повышенной выносливости с жесткими краями RunFlat, на которых можно ехать с ограниченной скоростью и после пробоя. Но это плата за наше удобство, тут уж кому что. Если вы участвуете в Тур-де-Франс, там борьба будет за каждый десяток грамм. А в случае езды по не очень качественным дорогам лучше немного снизить накат и динамику в угоду долгой безпроблемной езде. Я после 35 лет перерыва снова на велике, потому что поселился в деревне. И с ходу столкнулся с проблемой проколов. Не успел купить новую камеру назад, проколол переднюю. Накупил заплаток. Но если это будет часто, подумаю об "уплотнителе". Манера езды у меня агрессивная, зачастую не успеваю сбавить перед плохими участками, так что... видимо к этому и приду.
@Human241002 жыл бұрын
Как вариант, если только потоньше, линолеум это перебор, покрышке быстро хана придет
@user-pi6hn3oc8k Жыл бұрын
Почему хана? Ваше мнение какое-то узкое как и лоб😆
@user-rs2ww7tu6j Жыл бұрын
В советском союзе были велосипеды и такие же колючки, но шины никогда не прокалывались, потому, что в СССР выпускали гараздо лучшие покрышки! Сейчас можно найти такие, но дороже обычных...
@user-rs2ww7tu6j Жыл бұрын
@jamal usmanov есть, я видел. Но продавец сказал, что никто не берёт и они их не возят. Слишком дорого, а все хотят дешевле. Раньше покрышки были, что очень трудно снять и одеть с колеса, а сейчас их без всяких приспособ, просто руками. И так же на тачки. Руками снимаю и ставлю
@user-um7em6qy5f Жыл бұрын
Новые спускают на солнце..кошмар... Сами обода бракованые с заусенцами 6 латок на новой поставила пока поняла в чем дело....
@user-gd8pl9nj4m Жыл бұрын
Почти год назад я купил покрышки Континентал Примерно 20доллоров стоит ежу везде по грязи по колючке я на стройке работаю ежу по стройке пака не одного пракола
@user-xv8uq5hx8z Жыл бұрын
Я 1960-го года рождения,на велосипеде до сих пор.Имею грэвел,гибрид и синглспид..Советские времена были лучшие,но покрышки были полное гавно.Сейчас можно ку пить классные покрышки,правда не очень дёшево.Например,для туринга сейчас использую Continental Contact,также можно купить резину с антипрокольным слоем от фирм Kenda,Maxxsis,Shvalbe,CST и другие
@user-bd1to1kv2n Жыл бұрын
Советская резина самая качественая резина это факт !!!!!!!
@fwrthj Жыл бұрын
90 тые камер почти не было, мы находили жёсткие резиновые шланги и вместо камер выпихывали. И называли каменным балоном))).
@user-rs2fe2op9l Жыл бұрын
Мы раньше сверху старую лопнутыю камеру резали и ставили . Это нам очень памогло .
@user-pj5wr3im7w Жыл бұрын
Да брат идея конечно хорошая, но действительно тяжело будет, а так лайк))