Теплоход «Санкт-Петербург». Обзор

Обзор обновленного теплохода «Санкт-Петербург». Обзор навигации 2019 года. В межнавигационный период 2018-2019 теплоход «Санкт-Петербург» был глобально модернизирован. Появились новые каюты и изменилось оформление общественных помещений и ресторанов теплохода. Теплоход класса «Премиум плюс» компании «ВодоходЪ».
Экскурсия по речному круизному теплоходу. Смотрим каюты теплохода класса «Премиум плюс» компании «ВодоходЪ», бары и рестораны. Выходим на открытые палубы. Посещаем общественные помещения теплохода: конференц-зал, коридоры и пролеты. Теплоход «Санкт-Петербург» осуществляет круизы из Москвы и других городов с российскими туристами.
Теплоход «Санкт-Петербург» построен в 1975 году Германии по 301 проекту. До 1992 года носил имя «Владимир Ильич».
Интерьеры т/х «Санкт-Петербург» (2010 год): frocush.livejournal.com/33915...
Фотографии т/х «Санкт-Петербург» разных лет: frocush.livejournal.com/12384...
Поддержи канал!
www.donationalerts.com/r/andr...
yoomoney.ru/to/41001180628329
Содержание:
00:00 - Обзор круизного пассажирского теплохода «Санкт-Петербург»
00:37 - Конференц-зал и бар на солнечной палубе
00:50 - Солярий на солнечной палубе
01:00 - Носовая часть шлюпочной палубы
01:10 - Бар «Панорама» в носовой части шлюпочной палубы
01:20 - Двухместная каюта №433 с двумя раковинами
01:58 - Двухместная каюта №432 на шлюпочной палубе
02:34 - Двухместная каюта №415 на шлюпочной палубе
03:15 - Двухместная каюта №410 с двумя умывальниками
04:11 - Кормовой пролет шлюпочной палубы
04:26 - Ресторан-бар «Нева» в кормовой части шлюпочной палубы
04:51 - Носовая часть средней палубы
05:11 - Малый бар в носовой части средней палубы
05:24 - Двухместная каюта №370 на средней палубе
06:02 - Двухместная каюта №366 с двумя умывальниками
06:29 - Люкс №359 на средней палубе
07:38 - Двухместная каюта №338 с двумя умывальниками
07:48 - Делюкс №332 на средней палубе
08:11 - Кормовой пролет средней палубы с сувенирным магазином
08:20 - Люкс №302 на средней палубе
08:39 - Ресторан «Волга» в кормовой части средней палубы
09:05 - Корма средней палубы
09:18 - Главная палуба, главный пролет, стойка регистрации
09:28 - Делюкс №215 на главной палубе
10:08 - Трехместная каюта №115 на нижней палубе. Каюта с двумя умывальниками

[@msbt2005]

Ссылки по теме: Обзоры речных пассажирских круизных теплоходов - kzbin.info/aero/PLqyLEnY28VbuOCEPPGX3UUN7P7M_aE-2w Проект 301. Обзоры речных пассажирских теплоходов - kzbin.info/aero/PLqyLEnY28VbtpSDffGM_dXxhL_FjBU7PY

[@josephine8056]

Ходили на этом теплоходе в 2019 году. Брали 2-х местный делюкс на главной палубе. Отличный просторный номер. Развлечения - на любой вкус. Прекрасные артисты (есть с чем сравнить). Питание и ресторан на высоте. Очень порадовал интернет в номерах. С удовольствием поехали бы еще! Спасибо Андрею за хорошие обзоры.

[@user-hs8nu6is6d]

Красивый очень замечательный обзор очень многое изменилось, что мы раньше плавали на Владимире Ильиче, а что сейчас стало намного лучше, молодец Андрей, за хорошее видио.

[@user-kp7hv5zl1b]

Какой красавец, просто так и хочется поплавать на этом теплоходе. В каютах все продумано, ничего лишнего и в тоже время комфортно.

[@pipip12]

достойный город и достойный корабль хочу к вам в гости

[@danila193]

Интересная концепция, отличная от тех, что у "Инфофлота" и "Мостурфлота". Менее вырвиглазная окраска - это прекрасно.

[@user-nh9pg9sm6q]

Пожалуй, это самый шикарный теплоход из тех, что я видел! Круто!

[@user-cr3dl4dh5k]

Отличный обзор теплохода "Санкт-Петербург". Уютные и удобные каюты, бары, рестораны и пр. Спасибо за ВИДЕО.

[@irinakharitonova2738]

Спасибо за подробную экскурсию. Остаюсь при своем мнении, никакой это не Премиум плюс. Свежий ремонт, новые матрасы, но маленькие шкафы, с классом Премиум ( остался один Пушкин) не сравнить. Никаких тебе полочек, секретеров. Опять же минибар! А если я не хочу пить напитки, а желаю использовать холодильник по прямому назначению, куда все это богатство девать при отсутствии полок, коих на Пушкине в избытке. Позорище с водой в каютах( пол литра в день отплытия и без поплнения). Так даже на простых Комфорт ставят 1.5 литра, не говоря о Премиум с пополнением ежедневным. Ну а ресторан по системе шведский стол с микростоликами и диванчиками , видимо специальнро сделали, чтобы туристы меньше ходили за блюдами. Ни поставить сразу несколько тарелок, ни выйти за новой, не подняв соседа. Да и сан. кабины тоже многие из разряда тх класса Комфорт , система "льем на пол" с занавеской :) Мне не понравилось совсем. Остаюсь при своем мнении: класс Комфорт, где остался один Пушкин гораздо комфортнее, еще и с чайно- кофейным столом с 7 до 19 часов. Вот так.

[@user-dh8xz6du2o]

Андрей, спасибо, за столь подробный обзор. Теплоход и в правду хорош. Уже и мысли по поводу него появились.

[@user-eq7wi1qo1m]

Молодцы Водоходъ, не испортили теплоход, как это часто бывает при модернизации. За фальшивые окна отдельный респект.

[@dianakoroleva4763]

Спасибо вам огромное за обзоры , если бы не вы, мы бы не смогли так хорошо подобрать теплоход. Огромное спасибо вам!

[@msbt2005]

Спасибо.

[@newstar1835]

Мой любимый теплоход

[@user-yu1bc4vn5o]

Очень даже достойный теплоход .. уютные каюты, и ручки есть где помыть не заходя в сан узел, что показалось Оч. даже удобным! :)

[@user-iq4re3vu8q]

Спасибо за обзор. Выбирая каюту на теплоходе будет проще определится. Жаль что при такой глобальной реконструкции не сделали лифт. Больно смотреть как люди в возросте поднимаются и спускаются по трапам.

[@user-vo6zy2lx5j]

Проходил практику на этом параход в 1987 году! Сейчас его не узнать!

[@user-ip9iv8ve7y]

обалденный теплоход умели же делать

[@alexeikozyrev6081]

Отличный обзор, дружище! Я был на нем в 1986 году. Никаких сортиров/гальюнов в каютах тогда я не видел. У нас был двухярусный полулюкс. Про телевизор, холодильник, фен и т. д. промолчу. На раздаче в обед я был поледним за столом, 6-м и на меня не хватало супа. А теперь каково, мля!!! XXI век😂!

[@msbt2005]

"Никаких сортиров/гальюнов в каютах тогда я не видел" - все туристические каюты теплоходов 301 проекта с момента постройки были оснащены санузлами.

[@trhdjdhdk]

Спрашивал у людей которые были на нём, говорили что эти раковины вполне удобны. Но за счёт них шкаф меньше

[@trhdjdhdk]

Мы когда на Бенуа были, он с нами большую часть круиза шел

[@user-ic8sr9jt4f]

Раз 5 на нём отдыхали большой компании , на поезде до Петербурга и потом посадка .

[@MixailMixail06]

Для корабля сорок четыре года не возраст, каюты выглядят очень презентабельно. Не знаю как теплоход выглядел до модернизации, но, думаю, что после точно выглядит не хуже.

[@msbt2005]

Пример немодернизированного 301-го - обзор теплохода "Александр Радищев" на моем канале. На нем каюты "как были".

[@laroomchick]

Каюта 115, матерное слово из трёх букв на обоих иллюминаторах. 😀

[@sashafilmproductionntg9771]

👍👍👍👍

[@user-bj2og2zs5c]

Андрей! Одна просьба: если можно,называйте хотя бы приблизительную стоимость путевки посуточно!

[@msbt2005]

Год от года цены меняются. Нет смысла называть цены.

[@SE-mo4gm]

Здравствуйте, Андрей. Подскажите, пожалуйста, обратили ли Вы внимание на расположение компенсационных швов в данном теплоходе? Ближе к каким каютам они располагаются?

[@msbt2005]

На этот вопрос Вам легко ответят менеджеры по продажам путевок на данный теплоход. Не зря же они з/п получают. Не хочу отбирать у них хлеб.

[@SE-mo4gm]

@@msbt2005 все понятно. Спасибо.

[@maxlindor443]

Андрей, спасибо за информативный обзор. Хотел узнать Ваше мнение, какой теплоход интереснее по уровню сервиса, питанию, анимации: Санкт-Петербург или Максим Литвинов? На Литвинова тоже очень понравился Ваш обзор. Заранее спасибо!

[@msbt2005]

Из этих двух теплоходов я был в круизе только на "Литвинове". Думаю, "СПб" можно сравнить с "Коротковым", на котором я был в прошлом году. Питание и анимация мне больше понравились на "Литвинове", но сервис конечно получше был на "Короткове". Вот, для сравнения видео о круизе на "Короткове" - kzbin.info/www/bejne/r4m1gGajnpZlhqM

[@user-zx8rj4pd5i]

Простите, мне показалось или вы не показывали солярий.

[@msbt2005]

Показалось.

[@user-zx8rj4pd5i]

А на какой минуте?

[@msbt2005]

@@user-zx8rj4pd5i 0:56

[@user-zx8rj4pd5i]

Огромное спасибо. 😁

[@user-yj5pp2kp2k]

@@msbt2005 А сауна есть на СПб? Или пропустила?

[@Geimer-ey2si]

Я скора на нём паплыву и сниму видео

[@ermolaevyuri263]

Жду обзор на т/х "Юрий Андропов"

[@msbt2005]

Это вряд ли. "Андропова" в Москве не бывает.

[@ermolaevyuri263]

@@msbt2005 Увы и ах, но район его плавания в основном СПб - Валаам.

[@user-yj5pp2kp2k]

Посмотрите другие 302, он такой же. Без телеков. Про холодильники не помню, ну, это в описании на сайте Водохода можно глянуть. С шс трехразовым-нефиксированным. На солнечной палубе коричневый "палас", как теперь у многих теплоходов. Там не было модернизации еще, обычный, не самый возрастной, но и не особо старый теплоход. Есть "воспоминания о Каспии". Помню один рассказ о круизе на нем, где форумчанин заснял трещины на окнах. Но все позже заменили. В этом году из отзывов об Андропове, что не плох стал ресторан, хорошая кухня, интересная артбригада. Я бы на Андропове сходила. 🙂

[@user-yj5pp2kp2k]

@@ermolaevyuri263 Не в основном, а только Ладога-Онега, хотя и до Онеги практически нет ничего. Как московский Дзержинский, хотя того иногда вдруг подальше заносит. Трудяжки.🙂

[@ermolaevyuri263]

@@user-yj5pp2kp2k Я работал на Андропове в прошлом году, вот и стало интересно что о нем люди думают

[@Geimer-ey2si]

Я на водаходе плавал

[@kay_danik6841]

Чем отличается 301 проект от 302?

[@msbt2005]

Да много чем: длиной, шириной, осадкой, пассажировместимостью, планировкой и т.д.

[@user-yj5pp2kp2k]

Сильно похожи, т.к. 302 это по сути улучшенный 301. Хотя количество одноместных кают на 301 больше. И скорость у него чуть выше чем у 302, максимально возможная. И осадка чуть меньше. Но волна допустимая тоже меньше. Капитанская рубка находится дальше по сравнению с 302, возможно это чуть ухудшает обзор. Стойки межпалубные в кормовой части главной палубы у 302 более широкие, крепкие. Ширина, вроде одинаковая? А длина да, 302 длиннее. Раньше издали я 301 от 302 отличала по "усам": у 301 одноусая мордочка, у 302 парочка усов. Австрийцы трехусые. Но вот у Андропова тоже трое усов почему-то. 🙂

[@msbt2005]

@@user-yj5pp2kp2k По носу проще различать: у 301 - круглый, у 302 - острый )

[@user-yj5pp2kp2k]

@@msbt2005 У меня не ахти зрение, форму носа вряд ли замечу. А усы видны хорошо. Но если по палубно их сравнивать, то отличий набрать можно много больше. 🙂

[@Innervizionman]

@@user-yj5pp2kp2k можно же различать по иллюминаторам на носу. у 301 их 2 а у 302 их 5

[@user-mm3qy7qy9e]

Просто если это бывший Ленин, то я успел на нем сходить. Очень хороший теплоход был, не вижу смысла в его модернизации. Не было телевизоров в каютах, но и фиг с ними. Все остальное было на высшем уровне.

[@msbt2005]

"Ленин" как был "Лениным" с самого начала (с 1987 года), так и сейчас остается. И да. "Ленин" - это 302 проект.

[@kay_danik6841]

Советую говорить перед показом "Давайте наберём 45 👍".

[@user-yj5pp2kp2k]

Зачем?

[@user-mm3qy7qy9e]

Почему название теплохода было название Владимир Ильич??? может быть это Ленин????

[@msbt2005]

"Владимир Ильич" - это первый теплоход в серии 301-х. Не назвали "Лениным", думаю, из-за того, что в момент постройки этого теплохода (в 1975 году) по Волге уже ходил пассажирский дизель-электроход "Ленин" (проект 20) 1958 года постройки.

[@user-yj5pp2kp2k]

@@msbt2005 Да, серия носит название флагмана, первого теплохода. Интересно, это так только у пассажирских судов или вообще принято в судоходстве?

[@msbt2005]

@@user-yj5pp2kp2k Сразу на ум приходят: "Волго-Дон", "Волго-Балт" и "Волгонефть" )))

[@user-yj5pp2kp2k]

@@msbt2005 Значит у грузовиков система номеров. У "туристов" тоже есть, конечно, номера, но их сложнее запомнить, поэтому, видимо, и добавили имена. 🙂

[@Geimer-ey2si]

На фрунзе

[@user-lf7fy4ii2f]

Дайте денег)))

[@msbt2005]

)))

[@user-yj5pp2kp2k]

Эх...

[@user-bv1le2fx1j]

Хоть заброссйте меня камнями, как говорится, но мне не понравилось. Скучный интерьер... Без ощущения именно теплоходной атмосферы( за исключением запаха, о котором сказал автор вначале)))).

[@user-sn5dw4qd1s]

Андрей это капец, никакого уюта(

[@msbt2005]

Непривычные интерьеры. Но мне они показались вполне уютными. Единственное - сильный запах синтетики в конференц-зале. Надеюсь, проветрится со временем.

[@user-yj5pp2kp2k]

@@msbt2005 Запах может и от мебели исходить, а не от стен-пола.

[@msbt2005]

В других помещениях подобного запаха не было. Может и от этих прозрачных стульев, а может и от чего-то другого.

[@user-yj5pp2kp2k]

@@msbt2005 А мне каюты понравились. Яркие раковины не очень пока понятны. Ну, может потому что санузел совмещенный, вроде как вторая раковина не помешает? Самой симпатичной показалась каюта де-люкс с большой кроватью. Не понравился...рояль в центре бара, закрывает обзор, а в плохую погоду в баре отлично сидеть между концертами, глядя на реку. 🙂 Могут быть неудобны для ШС диванчики, кто сядет в середину, невольно окажется "заперт". Стулья давали больше свободы. Возможно рассчет на то, что на диванах будут "все свои"?🙂 Но в целом все очень симпатично. Ремонты и обновления нужны любому помещению. Особенно, если ему не один десяток лет. ☺

[@user-ft3cw6ug4v]

Как ты с такой популярностью на улицу выходишь

[@msbt2005]

Какая популярность? ) Нормально выхожу.

[@user-ft3cw6ug4v]

Опять говно какое то а не приз. Ручки, кепки, календарики.

[@msbt2005]

Готов рассмотреть спонсорскую поддержку для организации конкурсов с более ценными призами. Есть что предложить?

[@Budni_Rechnika]

@@msbt2005 мистер на шАру в круиз желают)