Теплові насоси у електромобілях: Що це і як вони працюють? | Марина Китіна

Тепловий насос у електромобілях: Що це і як він працює? | Марина Китіна
____________________
⚡️ Підписуйся на канал та дізнавайся більше про світ електромобілів: / @marinakytinaelectro
____________________
🛻 У новому випуску Green Mobility News ми поговоримо про те, як електромобілі можуть зберігати тепло. Багато хто знає, що зігрітись в електромобілі тяжче, ніж в автомобілі з ДВЗ. Проте мало кому відомо, про інноваційну технологію теплового насосу, яка постійно покращується і нічим не поступається традиційним технологіям.
У цьому відео відповімо на питання: Чи справді можливо зігрітись в електромобілі? Що таке тепловий насос? Чому його використовують провідні автокомпанії світу? Чи може бути тепловий насос універсальним засобом в автомобілі? Що таке HVAC та PTC?
Дивіться до кінця і знатимете все про сучасні розробки!
____________________
Таймкоди:
00:00 - Початок
00:27 - Які переваги електрокарів?
01:59 - Як зігрітися в електромобілі?
05:55 - Типи систем обігріву
07:13 - Що таке тепловий насос?
12:10 - Які автомобілі використовують тепловий насос?
14:55 - Інноваційний тепловий насос
____________________
🎬 Дивись інші відео на моєму каналі:
🚗 Сніданок з 1+1: Електрокари, війна та блекаути | Марина Китіна: • Сніданок з 1+1: Електр...
🚗Ora Cat - китайський Porsche? Повний огляд та тест-драйв | Марина Китіна: • Ora Cat - китайський P...
🚗 Святкова місія: допомога дітям разом з Day by Day | Марина Китіна: • Святкова місія: допомо...
____________________
🫂 Я в соцмережах:
⭐️ Instagram: / marinakytina
⭐️ Facebook: / 100000244749085

[@Sergey_Illeyvski]

Дякую за цікавий науково-популярний контент! Це особливо важливо для користувачів електромобілями та й для кращого розуміння технічних процесів при користуванні цими авто. 👍

[@UA-mx1cu]

дякую за просвіту

[@marinakytinaelectro]

будь ласка)

[@user-bm9fb4xy7k]

Молодчинка! Дикція, мова, зміст, все на висоті 😊

[@andrewkemin7433]

Відносно недавно пересів на model y, Вороття на двс це нонсенс дружини машину планую поміняти також

[@marinakytinaelectro]

супер! це так приємно чути)

[@od8632]

Дякую пані Марина. Я цю інформацію і так знав, але із задоволенням Вас послухав. 👍

[@marinakytinaelectro]

і я вам дякую)

[@user-yh1sc6vz6x]

Окрема вдяка за тепловий насос. Вподобайка. Комплімент.

[@marinakytinaelectro]

і вам дякую, що цікавитеся)

[@DAlexMaster]

Система інфрачервоного випромінювання та традиційний обігрівач на основі резистивного нагрівача - це ті ж яйця, тільки збоку. Гра маркетологів. Така ж гра маркетологів була 7-10 років тому у сфері електричних теплих підлог. Єдиним перспективним способом обігріву/охолодження салону є тепловий насос! Лайк за україномовний контент котяче-єлектромобільного каналу! :)

[@user-cx5mu6ny9z]

Та щей й ця система гріє тільки те (той) предмет на який направлений тен нагрівача (хто користувався УФОшками мене зрозуміє). Тобто ноги гріє а голова мерзне і з носа соплі течуть, короче маркетинг наше все!

[@marinakytinaelectro]

котяче-електромобільне - вперше чую)))

[@marinakytinaelectro]

то шапку треба вдягати))@@user-cx5mu6ny9z

[@user-cx5mu6ny9z]

@@marinakytinaelectro не погана ідея, сидіти в дорогій тачці і мерзнути як цуценя.

[@DAlexMaster]

@@marinakytinaelectro Чому котяче-електромбільний канал? Відповідь дуже проста: 1) На анімованому логотипі в кінці кожного ролика - стрибаюча киця 2) На вашій Теслі зображена котяча мордочка 3) Фраза з огляду Ora *Cat* : "Ця шторка у вигляді *котика* " 4) Назва ролика "Новий Мерседес для *котиків* із ЗСУ" 5) У ролику "Вперше на СТО за 7 років..." була фраза: "не гідно знімати біля грязної *кішки* " 6) На логотипу ролика "Volvo XC60 Polestar T8. Що під капотом?..." справа зображена кішка, що крокує по бруківці 7) В одному з роликів ви розповідали, як перевозили своїх кішок на задньому сидінні Тесли Не здивуюсь, якщо ви котячий носик, так само, називаєте *кніпочкою* :) P.S.: Я теж люблю котиків, тому мені впадають в очі усі ваші котячі акценти... :)

[@user-yc9wb6oj1j]

Молодчинка❤ Дуже цікаво Дякую!!! 🫶🫶🫶🌹🌹🌹

[@marinakytinaelectro]

і вам дякую, що цікавитеся

[@batovskyi]

Відмінна підготовка, дякуємо)

[@marinakytinaelectro]

і вам дякую, що цікавитеся)

[@olehkyvenko5910]

Їхав в електро таксі. Нісан ліф. В салоні холодно, вікна запотіли - я попросив ввікнути опалення. Водій відмовив. Каже ми недохдемо.

[@walterwhite2104]

Яке відношення старий ліф має до нормального електромобіля?)

[@olehkyvenko5910]

@@walterwhite2104 він теж електромобіль. І згодом електромобілі стають старими. В нас багато повелися на цю тему. Рідко хто купує новий ліф. У мене тільки одна знайома купила. В основному для обігріву ставлять вебасто.

[@marinakytinaelectro]

так, вебасто все частіше зусрічається в старих авто@@olehkyvenko5910

[@user-cj4vn2tu8w]

Дуже цікаво, інформативно! Дякую!

[@marinakytinaelectro]

і вам дякую, що цікавитеся)

[@kostiantynyakubovych5611]

Хотілося б почути не лише переваги теплового насосу, але й недоліки..Для об'єктивності. Наприклад, деякі кажуть що на e-Golf при температурі -12 і холодніше тепловий насос споживає стільки ж електики, що й звичайна електрична система опалення...Шум при работі вентиляторів радіатора доволі суттєвий.

[@marinakytinaelectro]

це хто каже?)

[@hackerukraine1136]

Класно, супер подача. Є ріст ! Успіхів ❤️

[@user-jq6xi1hs7q]

Тесла +Марина=дружба!!!

[@marinakytinaelectro]

поки так)

[@olexandrtokar7022]

Cool!

[@mykolaminiv3711]

❤

[@slavagricenko2432]

👍

[@TochnoJa]

Трохи критики: 1. Доцільніше до електрики вживати слово мотор. 2. Інфрачервоні обігрівачі гріють лише на проти себе і не прогрівають нормально. 3. Якісь застарілі дослідження НАСА - ефективність двз у боліда Мерседес ф1 десь 45%(в інших трохи менше). Серійні їх авто теж наближаються до цього показника.

[@marinakytinaelectro]

а ви їздили з таким обігрівом?

[@TochnoJa]

@@marinakytinaelectro З таким ні. Лише використував на виробництві і це виявляється самою безглуздою тратою коштів: гріють доки працюють і не прогрівають повітря, тому виходить дуже дивно. Пічку можна й вимкнути або скрутити і буде тепло. А такий обігрівач коли перестає гріти, то стає холодно. Можливо там щось нове чи якась комбінована дія, не знаю, але досвід викликає сумніви.

[@yzhukovskiy57]

👍🏻

[@Denis_persha_elektrychka]

Топ

[@marinakytinaelectro]

і вам дякую, що цікавитеся)

[@twinbattery]

Загальний ККД електроприводу від заряду до вже самого руху 65-75% а не 90% як скрізь пишуть :)

[@EV_Head_UA]

Можна пруф?

[@tolyntolik9044]

Від заряду так. Але ця інформація, як узагальнена єкономія електроенергії при заряді. Але набагато важливіше єкономія не від заряду акб, а від розряду акб і далі. Тобто загальний пробіг електромобіля і економія для збільшення пробігу..

[@twinbattery]

​@@EV_Head_UA втрата на нагрів зарядного пристрою біля 12-15%, інвертор двигуна в залежності від навантаження теж біля 12-15% в середньому, двигун якщо подивитись графік ККД 75-93% це на постійних магнітах в асинхроних ще гірше, от і порахуйте :))

[@EV_Head_UA]

@@twinbattery 90 скрізь пишуть про ККД мотора, Тесли наприклад. А ще поважний державний сайт США fueleconomy.gov.us пише таке "In the 2018 Tesla Model 3, for example, this translates to a combined battery, motor, and inverter efficiency of 97%. This vehicle was the first EV to use SiC switches and showed increased range without the additional weight and expense of the bigger battery. Так що рахувати можна по різному 😉

[@olehkyvenko5910]

25% від початкового палива взагалі. Проте спокуха. Електромобілі - це нове дихання тренда.

[@oleksiitsapenko1032]

Коли вже тебе на всіх телеканалах будемо бачити ?

[@olehkyvenko5910]

Ви ще дивитесь телевізор?

[@marinakytinaelectro]

колись))

[@marinakytinaelectro]

є ютуб)@@olehkyvenko5910

[@user-zw8pr1ed2q]

А де кніпочка?😊

[@marinakytinaelectro]

завжди на місці)

[@dmitrymaysky3360]

Тепловий насос на кондиціонер разом не працюють. Тобто, щоб не запотівали вікна, вмикаються разом А/C та PTC і не буде ніякої економії енергії в режимі defogging/demisting.

[@EV_Head_UA]

Працюють по черзі.

[@dmitrymaysky3360]

Так, в цьому і плутанина. В деяких авто, щоб запрацював тепловий насос треба вмикати АС, а щоб не запотівали вікна е окремий режим.

[@user-ew5jj4lj4u]

А как же утитлизация батарей?я думаю не не на столько электрички экологичны,как про их говорят

[@marinakytinaelectro]

є окремий випуск на каналі)

[@machineplaster]

Літій іонні акумулятори замінять на натрій іонні акумулятори. Технологію вже розроблено. В Китаї вже продають автомобілі на натрій іонних акумуляторах. Вони в 10 разів дешевші за літій іонні акумулятори. Запасів натрію, це 3% від всієї кількості земної кори. Коротше - дофіга і трохи. В переробці проблем немає. Сіль йодовану вам зроблять. Або соду харчову. 😂 жартую! Проблем з електромобілями немає. І з акумуляторами до них також!

[@VASYL.MELNYK]

Зелену локшину можна лишити для грети :) просто електричка для деяких людей сильно зручніше і вигідніше. Якби не війна я б вже давно пересів

[@marinakytinaelectro]

значить, після Перемоги пересядете)

[@user-fv9wr9wb5b]

Где серебряная кнопка ?) В фнврале электромобили перетнуть цю межу у 100 тис.

[@marinakytinaelectro]

все чекаю на неї)

[@user-lm8ks8ot7n]

Більш нагріта "середа" - це що таке?

[@EV_Head_UA]

Це те, що буває після нудного вівторка))

[@user-hv6xz4ji7e]

Пасхалочка

[@marinakytinaelectro]

😄@@EV_Head_UA

[@Sergey_Illeyvski]

Це про середовище чи простір?

[@user-hv6xz4ji7e]

Гаряча 'п'ятниця' то вже про острів

[@Misha100474]

Я розумію, що це канал про електромобілі, але ............ ККД сучасних бензинових дригателів доходить до 38 %, а ККД дизельного дригуна десь 45%. Давайте будемо об'єктивними!

[@marinakytinaelectro]

Можна джерело?

[@Misha100474]

Шановна Мариночка, мені 50 років, щонайменше 30 з них я займаюся ремонтом автомобілів. За цей час я перечитав таку кількість літератури (джерел) про ДВЗ, що мені вже не треба комусь щось доказувати. В мене лише одне побажання, готуйтесь до відео ретельніше. Так буде більше довіри до автора. З Новим роком! Миру вам.

[@marinakytinaelectro]

залишилася без відповіді) і вас з Новим Роком)!@@Misha100474

[@EV_Head_UA]

Зробіть стоп кадр та подивиться на картинку з втратами та відповідно ККД. Це слайд з сайту американської державної агенції. А він спирається на дослідження НАСА, протщо і сказала Марина. Гадаю цим даним можно довіряти

[@VasilisSV1]

маячня, яка там экология, бабки бабки бабки. каммон, пораскиньте хоть немного мозгами, когда покупается электричка, двс никуда не девается - обычно он продается и благополучно коптит небо дальше.

[@marinakytinaelectro]

ну почекаємо ще трохи))

[@user-ie4rb5qx2j]

Божечко як же скучно.. А подача як для дітей 1 го класу. 😂. Розкажіть ще принцип роботи і еволюцію двигунів внутрішнього згорання, в деталях.

[@marinakytinaelectro]

може й нудно, але багато хто цього не знає, тож я щиро радію, що у вас з цим все гуд)