Тепловоз 2ТЭ10Л-792, депо Бельцы

[@user-lx1dn6cm7f]

Как он мне дорог,я дурею от этого локомотива.❤

[@sorogoth]

Музыка для моих ушей!!! Да еще такая продолжительная) Спасибо, Игорь!

[@user-xv3ru4um9s]

Ну и звук!!! Прямо душу греет!!! Душа радуется когда слышишь этот звук!!! Прямо ностальгия за душу берёт, что где-то в Республике Молдова осталась хоть небольшая частичка советскогт прошлого.

[@volodymyrrhapon5666]

По всей рф езлит и коптит советское прошлое.

[@user-tf5sh4en1s]

Одобряю , уважаю и тд

[@user-xv3ru4um9s]

@@volodymyrrhapon5666 ну это снято в Республике Молдова, но уж точно не в России. В России этих "Динозавров железных дорог" пустили на металлолом ещё в лихие 90-е годы прошлого века. Сам был свидетелем.

[@volodymyrrhapon5666]

@@user-xv3ru4um9s Дурню московський, В Молдові локомотиви 4 покоління ES44AC.

[@user-jb2nn5ge8d]

@@user-xv3ru4um9s а зря,ведь они мало работали,ресурс ещё не откатали поди!!!И ещё ТЭ3 сколько трудятся на севере!

[@616MrDEATH]

приятно видеть, что эти старички ещё работают где-то, и довольно таки исправно работают.

[@sasharidanov4167]

мой дядя работал на них ещё в 80х в депо Волноваха ,там их называли "ганибал"

[@ilya0073]

Даже в голову не приходило, что дизель такого объёма 2-х тактный, без клапанов, распредвалов и всякой другой дребедени))

[@user-tf5sh4en1s]

Да нормальный тепловоз,молодец и трудяга

[@georoptik6910]

Красавцы !!!

[@dmitryural375]

Шикарно! музыка что надо! кто в теме тот поймет!,благодарю!!!

[@user-to6ww4fu5l]

А на вышках ДКсТ шечки! Прелесть какая!

[@Mr._Stein_goes_on_rails]

нет их давно/ к сожалению. Там везде пара тусклых диодов стоит - только саму вышку обозначают.

[@user-jj4ss9vs8v]

Красавец!

[@Thomas1980]

big like. thumbs up!!!

[@pearlvision7156]

Old but still powerful!

[@user-zt7kj9xc4r]

Этот бубнёж оказывает благоприятное воздействие.

[@denisnovikov3617]

Ещё бы запах дизельного передать это вообще пз-ц будет

[@user-bb8cs9fo2r]

хорошие жеребцы!

[@pozdze]

Ależ to jest słodki film!

[@volodymyrrhapon5666]

Jest bardzo słodki, ale po latach słuchanie diesla, Kłopoty ze słuchem.

[@user-wg5mw1op5c]

Это где-то в Молдавии ещё ездят , как от Сов.союза получили, так они и остались.

[@user-jb2nn5ge8d]

Мда,старикан ещё в норм состоянии !

[@user-yz2hc2yg3y]

Интересно, какого года он выпуска?

[@lugovig]

Год постройки - 1969

[@user-yz2hc2yg3y]

Благодарю.

[@user-xv3ru4um9s]

Если на правой стороне тепловоза любой секции табличка овальной формы, то этот локомотив 60-х годов выпуска, а ромбовидной - то 70-х.

[@user-yz2hc2yg3y]

@@user-xv3ru4um9s спасибо за инфу.

[@user-xv3ru4um9s]

@@user-yz2hc2yg3y завсегда пожалуйста. И ещё один момент - в 70-х годах на ромбовидной табличке было наименование "Ворошиловградский тепловозостроительный завод им. Октябрьской революции" вместо "Луганский" и овальной формы в 60-х.

[@user-xv3ru4um9s]

А вот выхлоп у него должен быть темно серого цвета, а здесь черного. По всей видимости имеет место неисправность топливной аппаратуры, и в частности, износ распылителей насосов-форсунок. Или дизеля в его секциях уже настолько "Состарились". Машина ведь 60-х годов выпуска.

[@user-xv3ru4um9s]

@@kosolobik а муфта опережения впрыска топлива на дизеле 10Д100 вообще есть? Насколько я знаю, топливный насос высокого давления там с электрическим приводом.

[@kosolobik]

@@user-xv3ru4um9s там РЧО - регулятор числа оборотов, в нём есть центробежные грузики для корректировки подачи топлива, РЧО через Гидроусилитель воздействует на рейки Топливных Насосов (ТНВД), плунжера ТНВД приводятся в движение от кулачковых валов дизеля от коленвала ч/з систему зубчатых шестерён, но муфты опепежения момента угла впрыска там нет

[@user-xv3ru4um9s]

@@kosolobik спасибо за информацию. Я не знал, что подачей топлива в цилиндры дизеля 10Д100 занимается объединенный регулятор числа оборотов и мощности. Теперь буду знать.

[@kosolobik]

@@user-xv3ru4um9s а момент опережения угла впрыска регулируется числом регулировочных шайб ТНВД вроде как

[@user-xv3ru4um9s]

@@kosolobik спасибо. Я по жизни вплотную не сталкивался с дизелями 10Д100 и поэтому не знаю всех тонкостей подачи топлива в его цилиндры. Но за справочную информацию спасибо.

[@Razbashandrey]

+1

[@user-tf5sh4en1s]

К стати, а ни кто наверное не догадался, что тепловоз 2 тэ 10 л. Это тепловоз 2 тэ 10 м, морду поменяли и всё и налепили наворотов по электронной схеме и всё , мучай тесь братаны

[@Koenigsek_Kniperkron]

даже обыватель визуально заметит что колесная тележка так же отличается у 2тэ10л и 2тэ10м, не говоря уже о всем остальном, скрытом от глаз @@user-tf5sh4en1s

[@user-qy6uz2bg5h]

Чфм