2ТЭ10Л-792 запуск дизелей секций "Б" и "А"

апуск дизеля 10Д100 тепловоза 2ТЭ10Л-792. Данный локомотив является самым старым представителем Луганок в депо Бельцы. Выпуск 1969 года. Но не смотря на столь почтенный возраст, тепловоз в очень хорошем состоянии. Перед запуском дизеля отчетливо слышен звук маслопрокачивающего агрегата.

[@hamrad99]

Вот это звук!!! Я чуть не кончил, когда вторая секция завелась!.. Как я понимаю автора видео! :)

[@user-nt6il1pk5b]

Да, этот тепловоз, как первая любовь не забудется никогда.

[@rushhh01]

- Звук из детства. - Обожаю тепловозы этой серии.

[@user-vy2dq1jl8x]

а я на них работал, летом писдец в кабине,прикольно было стажёров разводить,у него в кабине посередине стоит руль от зила,это ручник,а тот кто плохо учился этого не знает,мы их рулить заставляли))) первая поездка была весёлой))) жаль тогда видео камер небыло,кстати запуск движка - 30 литров соляры.

[@user-vy2dq1jl8x]

***** это что , сейчас корочки дают? а я диплом защищал.

[@sergeistalker6056]

@@user-vy2dq1jl8x во,во.. .13 общих и 14 й защита диплома вот это учили........Жмеринка выпуск1988г.

[@user-xz9dj6wt7v]

@@user-vy2dq1jl8x 30 литров-откуда инфа?

[@user-vy2dq1jl8x]

@@user-xz9dj6wt7v по техническим характеристикам

[@MegaTubetraveller]

В 1960-х "Луганки" были самыми мощными в Союзе. Первые крупносерийные двухсекционники семейства ТЭ10, которое выпускалось 50 лет.

[@user-cx9bd5ns3b]

Какая же это красота Советские тепловозы! А каков звук запуска.... Всех Вам благ-автор этого видео!!!!

[@lugovig]

Спасибо, Дмитрий на добром слове👍👍👍

[@dimanenator]

69 года! Вот делали на века так на века! А звук! Аж внутри всё перетряхивает от басов.

[@olehbezushenko9191]

Ага! И слышно его минимум километров за пять)

[@user-yf5vi3oe1b]

После училища мой первый тепловоз на который пришёл работать в депо.И как бы его не ругали,это первая так сказать ,любовь.

[@sorogoth]

Песнь души и сердца!

[@putrefied_russian]

Какой звукан! До печенок пробирает) 2ТЭ и 3ТЭ тоже мощно так звучат. Грохот просто офигенный. Издалека слышно, бывает за несколько километров. Особенно где-нибудь на БАМе

[@JIUNnF]

Опозит.

[@olehbezushenko9191]

Двухтактник со встречным движением поршней. Подобные дизели на своих подлодках юзали японцы в 40-х. Они давали хорошую надводную скорость - 23-25 узлов (для лодок типа KD5-KD7), но грохотали, жрали топливо и масло и дымили безбожно) Лодку по столбу дыма и пара было видно за пятнадцать километров, а слышно аж за двадцать)))

[@serdzhio.ravioli]

Ты путаешь их с ТЭ2 и ТЭ3.

[@trainsrailwayofmoldova-ukr170]

Да вот это реально очень круто звук 10д100 круто спасибо тебе за видео

[@7903inside]

Отлично! Когда рядом стоишь, басы аж пробирают...

[@user-vy2dq1jl8x]

А когда внутри и на главный подъем идёт , вообще обоссышься )

[@user-ut7fc9hz4c]

Автору огромное спасибо, за то что увековечил в видео запуск дизель-генераторов тепловозов. Этот звук когда часами стоит работает, урчит как кот. Меня поймут те, кто возле железной дороги живёт. Когда нибудь они исчезнут совсем, как когда то исчезли паровозы. И останется только в видео смотреть на эти мощные машины.

[@lugovig]

Спасибо, Дмитрий на добром слове 👍 К сожалению осталась только секция А этого тепловоза.

[@user-ut7fc9hz4c]

@@lugovig Ну что поделать, когда то они все канут в лета. Время берет своё. Поэтому и по благодарил вас за это видео. Я то в живую видел эти махины, а вот наши потомки будут видеть и слышать их по вашему видео.👍

[@MrAlific]

обожаю этот звук

[@user-en2cl8rt9k]

Какой классный породистый звук

[@bormisha]

У 2ТЭ10Л интересный дизайн. Мне нравится. Красивый. Запись хорошая, автору спасибо

[@kactpuwe9416]

Фантомас

[@siniyden]

выглядит как настоящий падонак

[@kenigss55]

​@@kactpuwe9416 ааххах, фантомас это 2тэ10в

[@sanych_2010]

​@@kenigss55Прозвище "Фантомас" дали тепловозам 2ТЭ116, "Горбатый" и "Боинг" тоже к ниму относятся.

[@Nickmen80]

Мои звуки детства!! У депо жил у бабушки ст. Емца. супер! Аффтору пивааааааааа

[@user-Ivan555]

Автор от души передал эмоции от увиденного ) ) Плюсую! )

[@079gamer]

Ночью при открытых окнах хорошо слышно его рёв аж на окраине, когда проходит через город, мощная махина !

[@user-pt5hz5eu8m]

До сей поры вспоминаю свою ЛУГАНОЧКУ 903-ю

[@Andrey-ye9fx]

Да!!! Особенно когда топливную рейку толкаешь! Депо Фрунзе, Киргизия 1985

[@user-nq9bq5vm4n]

Я в ТЕПЕ80 ПРИ ЗАПУСКЕ ВНУТРИ СТОЯЛ. ПРИКОЛЬНО БЫЛО. МАШИНИСТЫ ОТГОВАРИВАЛИ, А Я НЕ ВЫШЕЛ.

[@pearlvision7156]

Неувядающая моща!:) Великолепно!

[@user-gz9zy2dc9g]

В детстве такие тепловозы какими-то страшными огромными монстрами казались! Особенно когда на переходе стоишь, а он рядом проезжает - ЖУТЬ!😨😁

[@olehbezushenko9191]

Дык монстр и есть) Мощный, тяжёлый, громкий и дымный. Где ещё сейчас юзают двухтактник со встречным движением поршней?))

[@user-xs4ii7yy6n]

Особенно в темноте - фонарь над переходом горит и из темноты такая морда выползает, глаза буферники горят! 😰

[@nikolaivaliev267]

Вот это да красавчики! Форма это го Теплавоза мне Очень нравилься жалко что время не стоить на месте .

[@user-jb2nn5ge8d]

Классный зверь !!!

[@standup4yourrights262]

Наши советские старички

[@2LazyCat]

Урчатель :) Между прочим, морда у него вполне довольная жизнью - видать правильной солярой кормют :-D

[@diezeldiezel5505]

от этой соляры, автомобили дохнут(( ему похуй что жрать!! Жрать слово, ты видел его поршень??? В СССР в депо это были табуретки (из поршней) правда камеру сгорания надо было чем то заделать. Но горшок отличный!!

[@diezeldiezel5505]

Ты бы видел как они в разнос идут!!!!!!! Вообще прелесть!!!! Факел с пятиэтажный дом!!

[@diezeldiezel5505]

Да и еще, В СССР все были довольны, (не только тепловозы) даже при отсутствии бананов или другой роскоши. Это сейчас все привыкли и не видят смысла и возможности существования.... Но стоит уехать в лес, где не работает телефон, и пожить какое то время, сразу начинаешь понимать!! Жили без дольче габана и прочей х....ни и не сдохли!! А сейчас с крыш прыгают((( Вешаются((

[@user-jb9dk3zm9q]

Примерно вот так должен звучать выхлоп у настоящего мужского автомобиля...

[@Ruslanandriievskiy]

Красивое видео, ещё бы изнутри сам процес снять. Автору Спасибо.

[@user-tz4ll7qv3h]

Отличная была вылазка. До сих пор забыть не могу.

[@user-pi1zz5kd3p]

Вот такой был игрушечный в СССР(в детстве). 😉 .Если бы сохранился, можно б было покрасить, чтобы выглядел как масштабная модель.

[@wiggydj100]

WOW! Lots of clag! Great video. I have subscribed.

[@JensonBaxter]

я с каждым днем все больше уверен что вешки с элками звучат смачнее эмок и ушек.

[@sergiokodemo6925]

Excellent!!! Only problem is that the video is too short! :D

[@Arti_fire]

Да детка, это тепловозы😎

[@lugovig]

Спасибо за позитивный отзыв!

[@Tom-Lahaye]

One of the best diesel starts here!

[@lugovig]

Thanks so much for the rating!

[@Razbashandrey]

Я в восторге! Звук супер!

[@nerve83]

Супер видео!!!!!! Спасибо!

[@TheZiwus]

классный бас!

[@user-pq8vn5de8x]

Звук крутой

[@angrycat7415]

Работал в депо Алма-Ата в 1988-1993... В основном, на Л-ках, ну ещё на В-шках и М-ках. 2тэ10л отлично помню, хоть сейчас сяду за контроллер!

[@user-rt8uz3yo1i]

Я слесарил на ПТО УШТОБЕ 77 /2000 г

[@angrycat7415]

@@user-rt8uz3yo1i Я заезжал в Уштобе, помню, жуткий мороз был!

[@user-tl3om5hn6p]

в Джамбуле тоже элки были.. интересно, чьей приписки они были?

[@angrycat7415]

@@user-tl3om5hn6p В Джамбуле могли быть свои , Чуйские или Тюлькубас...

[@user-tl3om5hn6p]

@@angrycat7415 смотрел инфу,. может чуйские, джамбульских по приписке элок не было

[@ucallthatatweet]

Unfortunately, I only speak and write English, but thank you for uploading this. I've never seen a locomotive quite like it anywhere.

[@Kviten99]

this two-stroke diesel 10d100 with two crankshafts.

[@olegzolotuhin5511]

Обожаю этот звук

[@anp7388]

И ТОПЛИВОПОДКАЧИВАЮЩЕГО!

[@user-rd6xv7wc6r]

10 Д100 рулит

[@densky9488]

Тут 2д100

[@Dormidont882]

@@densky9488 Тут 10Д100

[@gon4ar64]

Автору респект! Все четко описано и расписано. Я удивлен что Элки еще бегают. Так окажется что и ТЭ3 еще где то есть в эксплуатации. Эта машина на мой взгляд еще красивше снаружи. А в кабине места...

[@user-jb2nn5ge8d]

Да,ТЭ3 ещё есть в эксплуатации,на Северах

[@parovozriga]

Класс! Два "медведа" за 2 минуты в одном видео!

[@woedisyarief]

Wow trains nice

[@Sa59vely]

Красота!

[@AlexKhvedor]

Да, действительно красиво!

[@user-wn7do2wg1o]

В 1983г в Ташкенте все тепловозы были закреплены, атара оставалась других депо Сраз ж/д

[@Zimouse]

спасибо

[@Sviatoslav1988]

Вот ЭТО мощь!!!!!!!

[@Naxeerr]

Хотел бы я увидеть это своими глазами!

[@mexmetsadik8022]

👏👏👏👏👏👏👏👍👏👏👏👏👏👌

[@tramwayz]

ТЭ3 до сих пор бегают в Ямало-Ненецком, их штук 5, а то и 10 там.

[@user-do5uu7nj5n]

Сила,Луганчанка красота.Это надо нутром прохавать.

[@user-vp3nn6np7s]

Этоээжэ прелесть Т

[@lugovig]

@Mars7777777 Спасибо огромное!!!

[@user-vp3nn6np7s]

Молдавия супер

[@user-bu2wj9rn9n]

0:27- аааа в дымоход... Эх, экология...

[@testtest-tz6xv]

Доктор Умка , я сразу " въехал" , когда воду вёдрами носил !

[@Dormidont882]

Я тоже успел потаскать , иногда из колодцев !😠

[@leandroloves]

классно аудио

[@andyjazzy1859]

Для меломанов есть плейлист kzbin.info/aero/PLaCC3GagPGQRsAqlK-8noYsSHD4PP0wVI

[@user-sd6bu4qr9r]

Застал поработал на них. 83г. Атара. ТЧ-1 Ташкент!

[@MrQuirinus]

muito bom!

[@user-fx1gd2sp9i]

Рычайщий тигренок))

[@Zimouse]

А можно вопросик? На какуюкамеру был отснят видеоролик?

[@celadet3]

😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

[@user-xm5ne4lw2b]

Маломерки.Поработал на них.На 188 машине загорелась высоковольтная камера.И это позле заводского ремонта в Изюме.

[@Dadzybaoo]

прямо так и видится, как при запуске машина от души жиранула соляры свими страшными горшками с 2 поршнями в каждом))

[@chopyk9394]

привет из 2020

[@user-jt5jb8mg2q]

''Штатный''запуск дизелей тепловоза 2тэ10л.Такты,''Яркие,Четкие,Правильные.А что дыма много,так это вопрос к не раскрутившемся турбокомпрессорам.Это их вина.Да и кольца на поршнях давно никто не менял,а зря.Машинка-то,хорошая,правильная,наша.И эксплуатация этих машин бригадами ,должна быть закреплённой.Тагда эти машины будут ''ходить'' долго.

[@user-jt5jb8mg2q]

В тепловозе 2тэ10л ...

[@user-jt5jb8mg2q]

Поясняю :запуск ДГУ типа 10 д 100 происходит в два этапа : 1 ) при запуске дизеля сразу начинает крутиться,,нагнетатель второй ступени ,, - механическая продувка дизеля свежим воздухом из ФНД. 2) При установившемся горении топлива в цилиндрах в работу включается уже турбонаддув (2 турбокомпрессора ) ,которые повышают давление наддува в К/С и улучшают смесеобразование и сгорание топлива и уменьшают дымность выхлопа .Примерно как то так ... А по точнее см.книгу ,, Тепловозы 2тэ10м и 3тэ10м ,инструкция по эксплуатации и обслуживанию от 1986 г.

[@user-xf5nz1ny1v]

Обновлене кабин; бепилонированена1час ; зерканыевидикамеры смарт !!!

[@MultiMooncat]

И дымит не сильно:)

[@user-nf8we1qt3j]

👍

[@ds3830]

Вторую с проворота что ли запускали, прокачки не слышно было.

[@valek462]

Луганка . Их давно уже списали как и ТЭ-3 .

[@lugovig]

Автору это не свойственно:) А вот мой коллега , любитель ЖД из Бельц, так это он и охнул!

[@SqWzZzy-cs6tr]

Вау

[@user-ue3lg1kb3t]

Сколько ж одна секция на одну газульку выплёвывает?

[@user-xf5nz1ny1v]

Биотпливо жатый воздух ; водороное; нарастинойоснове; паровй; двигатели

[@Oppozite59]

Сколько интересно ресурс такого мотора?

[@Neo13ize]

ТЭ3-5524.большие покатушки в Щербинке

[@user-eb4yu4rf3i]

Супер. Лайк. А почему форма корпуса не такая, как на 2ТЭ116? Ведь десятки и 116 внешне похожи. Или это от года выпуска зависит? Почему вторая секция то с бОльшими, то с мЕньшими оборотами работает?

[@user-nf8we1qt3j]

Виталий Д Когда 2ТЭ10Л(Луганка) появился на свет божий, 2Т116 ещё и в проекте не было. Потому и внешний вид другой и, по моему, более выразительный чем современные безвкусицы.

[@user-xi7mo9bo6f]

А плавающие обороты это из оперы, как настроен регулятор числа оборотов.

[@2te10m2486]

ludovig , Подскажите,секции А и Б можно запустить из любой кабины? Или из кабины можно запустить только ту секцию,в которой находиться эта кабина?

[@user-xz9dj6wt7v]

из любой кабины можно любую секцию запустить и остановить

[@lugovig]

CANON MD255E Вот так называется эта камера.

[@YurGaN_Poezda]

Да, вижу, видео удалено, за друга извиняюсь.

[@Doc_85]

Нормы Евро 6 :)

[@crutoi_man5920]

Осталась только секция А

[@lugovig]

К сожалению, это уже история... Осталась секция А этого тепловоза. И та уже на ладан дышит 🙄

[@slashergames3967]

Ремонтом не занимается никто что ли?

[@user-xi7mo9bo6f]

Угодали, могли бы хоть одному тепловозу вторую жизнь подарить. Почитал комментарии в одном видео, стало понятно, почему все загнулись. один писал мол а зачем масло менять, оно же чистое? вовремя будете делать тогда он будет только радовать.Правдо, если опомнитесь, а то так и остольные тепловозы загнутся, и 2ТЭ116 и другие.

[@user-xz9dj6wt7v]

время 10 уходит уже.в краснодаре их уже и не осталось.раньше машки и ушки были и грузовыми и пассажирскими-но это уже история.щас тэп70бс 2тэ116у-гоняют

[@pal381968]

"Л"ютый!!!!!

[@edtoytoy]

IMPRESSIONANT !! les diesel Russe....

[@D1elekter]

Да-аа...

[@andyjazzy1859]

В этом возгласе весь 10Д100, никакие слова не передадут этот кайф, только слушать!! Лови: kzbin.info/aero/PLaCC3GagPGQRsAqlK-8noYsSHD4PP0wVI

[@Reaktor1986]

0:26

[@sundukkapitana]

луганка говорит луг-луг-луг

[@wisdom5167]

0:27 - этот чел, походу, даже от девушки подобного оргазма не ловит, как от звука двигателя тепловоза... 🤣

[@lugovig]

Хорошо его знаю👍 Отличный товарищ! И с девушками у него всё нормально)))))

[@wisdom5167]

@@lugovig мне интересно стало, в каждой же секции по двигателю, так? Как они совместно работают?

[@dieselpower8243]

Сколько же топлива потребляет этот мастодонт?

[@user-jb2nn5ge8d]

Очень много представь себе мощность без малого 5000 сил !!!

[@user-nm2ts1hl9u]

50 литров в час на холостом ходу

[@Dormidont882]

@@user-jb2nn5ge8d 3000 л.с в одной секции.

[@sochi-ve6ht]

Да уж... ЕВРО-4 )))

[@MrDemda]

А как отличить секцию А от Б?

[@Dormidont882]

Очень просто ! В кабине на крышке прожектора написано .😉

[@user-pt5hz5eu8m]

Абсолютно одинаковые,только в кабине на крышке прожектора стоит буква А илиБ,а так же на кузове над автосцепкой и конце кузова.