Тепловые зазоры поршневой.

Описание

[@user-hy2kr8no7c]

Макс, видосы супер у тебя. Продолжай в том же духе. Лайк однозначно.

[@user-fy2qt4wp7u]

какой зазор порекамендуете в замках колец и поршень цилиндр, на простом японском скутере 50 кубовом типа сузуки сепия или хонда дио?

[@semen33semenov22]

Макс добрый день ,подскажите если мотор с термостатом зазор в кольцах какой делать (0.25 0.30)или нужен больше .

[@user-ej3bi7oh4e]

Вопрос по поводу НМТ, на своём моторе заметил что нижний срез выпускных окон несколько выше нижнего среза впускных окон. (То естьесли поршень в НМТ и край поршня совпадает с нижним срезом выпускных окон то поршень частично закрывает вкусное окно ) Вопрос в следующем, это у меня заводской косяк или это норма? Разве нижний срез впускных и выпускных окон не должны быть на одной линии для полного открытия всех каналов?

[@semen33semenov22]

Макс Доброго дня ,есть информация как данный мотор себя чувствует на ремонтной поршневой , после сезонного пробега ?

[@user-ej3bi7oh4e]

Здравствуйте, немного не в тему но, появилась идея установить два компрессионных кольца по 1мм в одну канавку. Кольца подходящего размера нашёл. Что думаете по поводу данной доработки?

[@user-fu1ib6hi4n]

а какой тепловой зазор для двух тактных с термостатом?

[@marinafilippovich992]

Чтото я плохо понял! Что за покраска и где это едят!

[@sokolgraf9261]

Окна по кольцу меряются , а от поршня до головки должен быть выставлен сквиш , растояние покубатуре , на поршне 39 это 0.5 мм на 47.5 это 0.8 ....

[@user-sm8lp7xo6i]

Обкатал лодочный мотор 2 тактный отдал на то мастер не разберая двигателя сказал несоблюдены тепловые зазоры и мотор долго не проработает что можете сказать по этому он определил это по работащему мотору ну я некаких постороних звуков не слышу мотор работает ровно .

[@__3mey__70rus5]

Привет Макс. Сделаеш обзор запуска и работу двигателя с этим дивайсом поршней . Интерсно было бы посмотреть , ревизию провести поршневой после работы двигателя что и как там прежился этот полимер мс 2000. Хотя понятно что это лишния трата время и беспокойсво хозяина мотора. Но интригует посмотреть что там после работы двигла будет с поршнями и гильзами цилиндра.

[@MaxMotorka]

мотор уехал к владельцу

[@user-by2yj3mz1i]

Если измеряеш гильзу гильза измеряется в трех измерениях до низа на овальность и на конусность и размеров должно быть шесть если хочеш вышлю схему.

[@Vladimir-tr3pd]

привет . можно ли даное покрытие на поршня компресора кондиционера наносить ? ктонибуть пробывал ? слышал может ? как прижилось? там с завода типа такогоже только другого цвета .

[@user-hc6bm2bw4z]

Vladimir пупкин нет,смоет всё покрытие и забьётся дюза.

[@user-iq8dp6ck1b]

Макс можно такой вопрос у меня Хонда ср 85 кросс, при замене поршня там надо что делать??? Я всмысле про то что надо замерять заного что то или неа просто вообще не разбираюсь

[@MaxMotorka]

Конечно, надо измерить гильзу...

[@user-sf2hy6nv9h]

макс подскажи.. помониторил форуму, про вихри.. так вот ранее были проблемы с наличием ремонтных поршней, в годах 2000?? сейчас смотрю в наличии есть любые ремонтные поршня и кольца.. получается что нет проблем, расточил и все? поршня есть даже фирменные, как там пишут.. гильзы у 25 вихря толстые, получается можно точить?

[@MaxMotorka]

Сейчас все поршни, которые продаются - это кооператив, качество - говно.

[@user-sf2hy6nv9h]

@@MaxMotorka я тебя понял

[@user-hv1uk2pv2z]

Делают из пивных банок

[@TANK68MICH]

@@user-hv1uk2pv2z от каких подходят

[@user-by2yj3mz1i]

Если гильза не шлифованая должно быть шесть замеров.

[@user-wr9bp4lc4r]

Кольца с юпитера неподходят рахмер 61.75 а кольца 62.0

[@user-wg1iw2by2w]

Фаска снята это значит сняты острыые углы и заусенцы,делай выводы.

[@user-rj1ln7dl1y]

макс где покупал краску для поршней скинь

[@user-hv1uk2pv2z]

Вмп авто

[@user-hv1uk2pv2z]

Вмп авто

[@stasliand]

Всё заебись, но дерганая камера всё обламывает! Купите себе стойку!!!

[@siavikshtanko]

Макс, у меня на нептуне 23 зазоры колец 0.8 , а между поршнем и цилиндром - 0.3 мм. Поршневую нужно менять? заранее спасибо.

[@MaxMotorka]

В видео ведь всё по Русски говорю, какие должны быть зазоры и как они измеряются.....

[@user-rn9yc8fk8b]

макс скажите ,вы ошиблись в зазорах между верхним и нижним поршневым кольцом ? Заранее благодарен за ответ

[@MaxMotorka]

Как ошибся?

[@user-rn9yc8fk8b]

вы говорите , что на верхнем компрессионном кольце зазор в замке 25 мм. а на нижнем компрессионном кольце 30 мм. а ведь верхнее кольцо больше нагревается значит и тепловой зазор там должен быть больше

[@MaxMotorka]

0,25 и 0,30мм. с чего это оно больше нагревается? я так не думаю...

[@oleggabrov7804]

Не в води людей в заблуждение говоря что подходит это подходит к любому виду моторов,у тебя лодочный мотор а это водянка забортная

[@user-ej5yd7mb4s]

Дед мороз

[@rssarapul2601]

Кольца нельзя стачивать. Кольцо с наибольшим зазором устанавливается кверху поршня.

[@MaxMotorka]

Даа? а когда зазора нет, кольцо выбрасывать? И откуда вы такие грамотные берётесь?

[@rssarapul2601]

@@MaxMotorka Не выбрасывать, пусть лежит. Стачиванием стыка нарушаешь геометрию. Я не критикую и не умничаю, просто совет из личного опыта.

[@marvellyukonmarvellyukon3536]

Вближе к головке ставится кольцо с большим зазором, а ниже с меньшим, что за каска на поршня, я так понимаю макс ты сейчас уже поршня не красишь, или красишь, как в итоге показало себя это покрытие7

[@user-ee2wk3gz2y]

у нас далеко не моторная лотка