Terenówki do 30 tysięcy złotych. Co kupić? Poradnik Terenwizji

[@kapel1742]

"Kupowanie auta, które nie do końca ci się podoba jest złym wyborem. Auto trzeba kupić takie, które się chce, a szukanie półśrodków zawsze kończy się tym, że będziesz patrzył na inne auta i myślał 'a mogłem dołożyć 5tkę i kupić takiego'. To nie jest spełnienie marzeń. Wybór auta do zabawy w terenie nie jest wyborem rozsądnym. Jesteśmy pasjonatami motoryzacji, kupujemy auta sercem." Patryk, aleś mi teraz zaimponował. Jest to chyba najmądrzejsze zdanie jakie usłyszałem od dawna. Może dlatego, że spełniłem swoje marzenie z dokładnie takim założeniem. Wpakowałem już drugie tyle w auto, ale nie boli mnie to. Za każdym razem oglądam się za swoim samochodem, a radość z jazdy rekompensuje mi wszystko. Znajomi nie rozumieją, mówią o innych opcjach, a ja twardo - spełniłem swoje marzenie i tego się trzymam. Patrzę, liczę, planuję, odkładam, jeżdzę i się cieszę.

[@mjl8115]

Mam takie samo zdanie. Ale wiem też że 80% ludzi jest w stanie jeździć Octaviami, Passatami i innymi Astrami. Niby marzą o czymś innym, ale "rozsądek" bierze górę. Tak samo jest w świecie off-roadu. Ludzie może i marzą o klasycznym Range Roverze, J40, czy CJ, ale finalnie lądują z nudnymi do bólu Pat... żartowałem, podobają mi się Patrole, choć są strasznie popularne. Lądują z substytutem, jak J90, Sorento, albo biorą Diesla w Suzuki czy Jeepie bo wydaje im się że jakoś zaoszczędzą. Ja też spełniłem marzenia i polecam wszystkim, ale wiem że wielu i tak woli żyć "ostrożnie" i "racjonalnie".

[@The__Mechanic]

Marzenia dobrze mieć wygórowane, bo ja marzyłem o Patrolu, kupiłem cieszyłem się ale po pół roku przestał mi sprawiać przyjemność, po roku sprzedałem na rzecz kolejnego marzenia LandCruisera… tez przestał być moim marzeniem po jakimś czasie użytkowania. Teraz marże o G500 4x4 raczej nie osiągalne marzenie, ale skoro auto pozostaje ciagle w strefie marzen to nadal mi się podoba.

[@ZYZY91]

Jeżeli nie oglądasz się za swoim autem, kiedy z niego wysiadłeś, to znaczy, że masz niewłaściwe auto :)

[@izaswiderska1761]

Popieram. Ja też w moją Kruszynkę włożyłam już cenę startową. Jeszcze drugie tyle przede mną. Ale kocham je miłością wielką :)

[@Czarek796]

To prawda, ja bardziej głosem rozsądku się pokierowałem. Jak szukałem swojej pierwszej terenówki to od razu odrzuciłem jeepa kj bo jest brzydki. Zgadnijcie czym jeżdżę :)

[@nr5nr528]

Patryk, pięknie powiedziałeś o pasji do motoryzacji i wyborze auta!

[@marcomarco5056]

na Biotad Plus lecimy??

[@3711mobil]

Z 15 lat temu kupiłem nive za 2k i to był mega wdzięczny samochód. jeździłem wszędzie i zawsze wrócił. a jak coś się zepsuło to kosztowało max 5zł 🤣

[@Yayomajo]

Auto na dojazdy czy na rajdy?

[@civic12]

@@Yayomajo raczej dojazdy :D na rajdy raczej by zbankrutował chłop hehe

[@piniu1986]

@@Yayomajo panie jakie rajdy, Niva tak rdzewieje jak Suzuki i by się na pół złamała.

[@niwapock1322]

@@piniu1986 to chyba nivy na oczy nie widziałeś wystarczy dbać 😉

[@piniu1986]

@@niwapock1322 rozumiem że to ironia z twojej strony świadczy o tym przymrużone oko.

[@jacekmecki7336]

Kupiłem krótkie terrano z 93 roku 2.7 TDI, ledwie sto koni, ale silnik żyleta, reszta też kupy się trzyma, dałem 5 tysi bo potrzebowałem auto na budowę, no i zadanie spełnia idealnie, a i drzewo w lesie też co jakiś czas ciąga. Nie przepłaciłem a w sumie jeszcze nic przy tym aucie nie robiłem.

[@mateuszgramza]

W końcu powiedzieliście coś o Mitsubishi Pajero ;) Według mnie to są wspaniałe samochody terenowe i zasługują na osobny odcinek. Chętnie udostępnię moje Pajero 3 do nagrania ;) Bardzo fajny film. Pozdrawiam :-)

[@janradtke401]

Są najlepsze miałem jedynkę i mam trójkę.

[@mateuszgramza]

@@janradtke401 ja też mam trójkę. Kocham to auto po prostu 🤩

[@bartomiejkarwan7789]

Ja też mam 3 bardzo wygodny

[@mateuszgramza]

@@bartomiejkarwan7789 i pakowny

[@lucjanooo]

Dokładnie, więcej Pajero, moje p4 na testy!

[@SzymonDe]

Jako były użytkownik Sorento 3.3 248KM z liftem zawieszenia 4 cale i budy 2 cale i większymi kołami niż seria, powiem, że objeżdża Liberty spokojnie, a na trasie jest bardziej komfortowe niż Liberty. Silniki 3.5 i 3.3 to zupełnie inne silniki w grupie Hyundai/ Kia. Co do samego filmu, materiał spoko, jak zawsze. Pozdrawiam serdecznie.

[@oglONdacz]

Bardzo awaryjne było Twoje Sorento? Robiłeś modyfikacje z napędami? - chodzi mi o odłączany przód gdy jeździsz po asfalcie No i ostatnie pytanie - ile Ci palił? Dzięki za odpowiedzi :))

[@SzymonDe]

@@oglONdacz Witaj, nie aż tak, ale kilka rzeczy zmieniłem, np. regulator fotela kierowcy, antena, poprawiłem wszystkie punkty masowe pod maską. Z awarii tyle. Wymieniłem rozrząd, zrobiłem regulację zaworów, przy okazji wszystkie uszczelnienia góry silnika. Przełącznika napędów nie montowałem, leży na półce w garażu. Spalanie od 11 do 20 litrów LPG. Fajne bydle było...

[@arturrojek422]

Dzięki za porady panowie,teraz to już nie wiem co bym wybrał.😃👍👏

[@nucer_]

i co kupiłeś

[@DawidoA2]

28:53 Patryk się wygadał, gratulujemy Adamie patrola i czekamy na film w którym go pokażesz 😉

[@jimnymprzezbieszczady711]

Nie pokaże :)

[@Bocheck_ZRS]

Na to samo zwróciłem uwagę! To zapewne ten biały?

[@maudit00]

był już przecież filmik z "anonimowymi" patrolowcami oraz "kimś" kto kupił ostatnio patrola i będzie inwigilował ich środowisko ;)

[@weztospompuj]

Aż szukałem takiego komentarza żeby czasem nie napisać tego samego i zrobić z siebie ślepego durnia haha xD

[@Kazik70]

PatrolWizja

[@ericci777]

Miło było usłyszeć propozycje k160 :) sam mam w160 z 83roku, traktorowaty 3.3td, spoa na 35" mt, uśmiech nie znika

[@furiousjeepmechanic8235]

Robię między 150-200 jeepów w roku 1. Remont silnika w jeepie WJ 4.7 to nie 8k tylko 18k jak ma być od a-z 2. Najmniej awaryjny i najmniej problematyczny silnik w WJ/WG to właśnie 2.7CRD- Zaryzykował bym stwierdzenie że to ogólnie najmniej awaryjny jeep 3. ZJ ma papierową skrzynię niestety, ceny egzemplarzy w dobrym stanie są zbliżone do WJ, więc nie warto w niego brnąć jeśli nie jest się fanem tego modelu 4. Liberty KJ 3.7 to taka sama loteria jak jak zakup 4.7 - to bliźniacze silniki, mają te same problemy do tego tylny most w wersji z LSD potrafi szarpnąć po kieszeni, terenwizja po prostu trafiła egzemplarz, który nie chce umrzeć 5. XJ się już nie kupuje do jazdy w terenie- to już klasyki do których powoli zaczyna brakować dobrej jakości części 6. WJ w stosunku do reszty ma naprawdę mega dzielny napęd QD 7. Terenwizja zapomniała o jeepie WK, którego coraz częściej można kupić w przyzwoitym stanie w tym budżecie. Tak czy siak kosmicznie drogi w naprawie w porównaniu do starszych generacji

[@romanp.578]

150-200 rocznie? A nie miało być 15-20? No chyba że zaliczysz do tego "robienia jeepów" wymiany oleju, klocków , żarówek i inne pierdoły a to i tak w Twojej okolicy musi być bardzo dużo jeepów

[@furiousjeepmechanic8235]

@@romanp.578 jak przyjeżdża do mnie w ciągu roku 20 różnych egzemplarzy jednego modelu, z tym samym silnikiem to potrafię obiektywnie powiedzieć jakich przysparza problemów, a jakie to tylko nagłośnione problemy pojedynczych egzemplarzy. Sumarycznie w zeszłym roku zrobiliśmy 198 samochodów od serwisów po kilkumiesięczne naprawy wielonarządowe :D

[@furiousjeepmechanic8235]

@@romanp.578 btw kto mówi że to muszą być auta z okolicy ;) jestem w woj. Śląskim, w Jaworzni aktualnie mam na placu wozy z: Poznania, Suchej Beskidzkiej, Murzasichli, Buska Zdroju, Dąbrowy Górniczej, Będzina, Rybnika, Sosnowca, Strzelców Opolskich, Krakowa, Katowic. Ostatnio oddaliśmy klientom wozy z Rzeszowa, Klucz, Augustowa, Sieradza :) Jak się w czymś człowiek specjalizuje i robi "drogo ale przynajmniej jako tako" to klient z poważnym problemem nie patrzy na odległość :)

[@romanp.578]

@@furiousjeepmechanic8235 absolutnie nie podważam Twojej fachowości i obiektywizmu. Zdziwiła mnie ta wielka ilość jeepów naprawianych rocznie bo to wychodzi Jeep co drugi dzień a sam mam jeepa i wiem ,że grubsze naprawy trochę trwają. Stąd moje zdziwienie tą ilością.

[@Anthony.W.]

@Furiousjeep Mechanic Widzę, że masz bardzo dużą wiedzę na temat Jeepów. Sam długo szukałem XJ, ale finalnie kupiłem Nissana Pathfinder'a r50. Czy masz może opinię na temat wersji LE 3,5 V6 243KM? Przy okazji jakbyś napisał jak nazywa się Twój warsztat byłoby fajnie, też jestem ze Śląska :)

[@TickTack07]

Nie myśleliście o takiej serii jak np. jeździmy z widzami i pomagamy im kupić dobrą terenówkę ?

[@cichy_youtuber1038]

coś jak zakup kontrolowany

[@dejv3052]

Peckovní video :D Zajímavý a zabavný poradník. :D Pozdravuji z ČECH

[@paweltodudek]

Zabawny wpis. Pozdrawiamy z Polski.

[@rafalpiechowski4272]

A ja mam pajero 1 i pajero 2 SS z Rd lock . Wdzięczne auta! Polecam. I czekam na film o nich.

[@dyzioo78]

Tez posiadam Pajero II ss i duzo mówia o innych autach. A o Pajero tylko wspominaja... Jakby się bali tematu..? 😁

[@janradtke401]

Też miałem i mam pajero i dowiedziałem się tylko że ramyy strasznie gniją.

[@niwapock1322]

lada co nie którym przeszkadza ale każdy wybiera to na co ma ochotę i takie teksty że nie kupuj to również trzeb by wszystkie marki z rynku zdjąć 😉 a Niva przeżyła zsrr to i przeżyje rosje jak i putina 😁. Jest bardzo duża rzesza osób ktore lubi to auto i nadal kupują nowe jak i używane i można do 30 tyś zmodyfikować nive bardzo dobrze chociaz sama idealnie lata po terenie 💪

[@dominiktomczyk299]

Nie ma co polityki mieszać do wyboru auta, każdy kupuje co się podoba.

[@karolzabielski]

Szkoda że Patryk przerwał Adamowi temat o kia Sorento. Myślę że jako auto wyprawowe nadawała by się bardzo dobrze. Nie zawsze trzeba topić auta taj jak to robią niektórzy w patrolach. Ja mam np volvo xc60 2015 d5 awd jako wyprawowka i auto prywatne i wiem jak daleko moge zjechać z asfaltu by wrócić do domu na kołach

[@mouk80]

Dokładnie, argumenty na nie były, że Sorento słabe, bo tylko 195 koni, więc nie jedzie, tyle że jako wyprawówka to jest raczej mało istotne, że ma "tylko" 195, a w bardzo ciężki teren, to chyba wiadomo że nikt nie wybierze tego auta przy zakupie, tylko raczej coś innego.Trochę do czego innego sprawdzi się lepiej ten Jeep, a do czego innego Sorento.

[@piotrtv4377]

@@mouk80 kzbin.info/www/bejne/gYO8qqGhmcton8U&ab_channel=PiotrTV Tymczasem wszystko zalezy od terenu bo na górce patrol na 35 nie dal rady porobiony na 200

[@vbsvbs5404]

Panowie nie mam nic wspólnego z off-roader ani nie mam auta terenowego ale od kilku miesięcy oglądam wasz kanał bardzo mi się podoba wasza merytoryczna rozmowa zero cwaniakowania, wywyższanie się jesteście super gościami z pasją. Serdecznie pozdrawiam

[@wojciechbagnowski4402]

Czekamy na odcinek z ciagle zamkniętym w szafie ML W163 🙂 co taka cisza u Was z tym modelem ? Pozdrawiam 👍

[@mikoajgruszka4072]

🙋🙋"im lepsza terenówka tym dalej po traktor" zróbcie test np 3 ciągników rolniczych w waszych warunkach, w takich jak testujecie terenówki. Np. zaczynając od ursus c360 , Zetor 1614, a na koniec jakiegoś John Deere lub Claas , porównanie działających napędów, przeskoku technologicznego , myślę żeby to był ciekawy materiał w waszym wykonaniu.pozdrawiam

[@seboqw7099]

To nie ma sensu... Ciągnik rolniczy to ciągnik rolniczy a nie terenówka. To nie jest kwestia czy gdzieś tam wjedzie, wyjedzie a co za sobą jeszcze może wciągnąć. Tego też nikt nie upala dla zabawy a do pracy. Poza tym brak doświadczenia z ich strony w tym może doprowadzić do wywrócenie, rolki a tam nie ma klatek bezpieczeństwa co wytrzymają kilka ton. Robią kontent o terenówkach i na tym niech zostaną

[@jakub2117]

Nie ma czegoś takiego jak zetor 1614

[@marcin__k]

W ciągu ostatnich 20 lat miałem już Opla Frontere B 2.2 dti (2 lata) krótką, Mitsubishi Pajero 2 2.8 td (2 lata), Nissan Pickup D22 2.5 tdi (3 lata), Land Rover Discovery 2 2.5 td (4 lata), a obecnie mam Suzuki Grand Vitara 2.5 V6 już ponad 4 lata. Z tych wszystkich najmniej awaryjna jest Suzuka i Nissan choć niestety lubią gnić. Pozostałe a zwłaszcza Land Rover sypały się co chwilę, a serwisant (bliski znajomy) ten sam. Dla mnie z tych aut, które posiadałem najlepszy stosunek wielkości do osiągów i awaryjności to właśnie Suzuki Grand Vitara. Zmieszczę w niej 4 osoby (rodzina 2+2) z bagażami, zabiorę przyczepę kempingową, wygodnie zaparkuję (wymiary), nie muszę brać niektórych ciasnych zakrętów w lesie na 2 razy na dojeździe do działki w górach, a do tego wyjeżdżam i wracam i tak 4ty rok. W Pajero 2 i Discovery 2 dało się spać w 2 osoby w środku i tak też robiłem z żoną. Przy 4 osobach to już się nie sprawdza i został albo namiot dachowy, zwykły albo przyczepa kempingowa. My wybraliśmy przyczepę, a na wypady w teren namiot. Grand Vitara zostaje u nas na dłużej, a już pobiła rekord posiadania Discovery 2. Polecam.

[@mefistodiabel]

Ktoś o Hyundaiu Terracanie zapomniał wspominając o Galloperze. Do 30k idzie dorwać już naprawdę dobrą sztukę.

[@dawid4x4wj]

Ja nie wiem co oni mają do tych jeep 2.7 crd dobry mechanik opuszcza silnik robi wtryski i spokój na lata.. a wycinanie podszybia do wyciągnięcia wtrysku to nie mechanik tylko RZEŹNIK.

[@The__Mechanic]

Dosłownie. Jakbym zobaczył takiego co tnie grodz to bym mu ta katowka łapy uciął.

[@jajan5813]

To ile nalotu muszą mieć, że wtryski do wymiany? Bardziej chyba podkładki

[@januszbudownictwa6961]

Szybka wycinka to nie rzeźnik tylko spryciarz 😄

[@yhys05]

Super motor nie zmieniłbym na inny gdzie remont benzyny a ogarnięcie podkładek pod wtryskami bądź nawet sprawdzenie ich regeneracja to całkiem różne koszty o wiele tańsze w dieslu

[@dominikd6]

2.7 to najlepsze co moglo sie przytrafic Jeepowi, szkoda ze taka szanowana terenwizja nie slucha uzytkownikow tylko bazuje ciagle na swojej jednej nudnej i powtarzanej w kolo historii, moze pora w koncu nas posluchac?

[@valdimaca1051]

A co z Fiatem Strada czy jego kuzynem Ram700? Nadają się te pickupy na offroad, bo widze że używki w Niemczech są w bardzo korzystnych cenach.

[@krzysztofrafalik3712]

Mam Pajero 2 dzwon bez rdzy nie łatane w stanie w zasadzie fabrycznym a to ze tył gnije racja miałem wcześniej dwa i były marne od spodu. Skrzynia SS blokada 100% tylnego mostu plus blokada centralnego dyfra. Można śmigać 4x4 po asfalcie. Fajnie ze w końcu wspomnieliscie o tym samochodzie. Pozdrawiam

[@autaVScars]

Paweł najmocniejsze Sorento nie ma 200 koni a ponad 260 z 3.8 V6, a najmocniejszy Europejczyk to 3.3 V6 248 którym jeżdżę już 5 rok.

[@jarekb83]

Sorento I 3.3 i 3.8 bliźniacze silniki. Auto tanie w utrzymaniu ( poza spalaniem :-D) i mało awaryjne. Przy tym bardzo wygodne w codziennym użytkowaniu i jak i w terenie. Idealne na weekendowe wypady poza miasto. Ja swoje 3.8 kupiłem zupełnie przypadkowo i okazyjnie. Jestem cały czas pod wrażeniem jak Kia potrafiła zrobić ten samochód. Duża moc, reduktor, 4x4. Czego chcieć więcej 😉 A przy okazji dzięki niemu stałem się widzem Terenwizji 😎👍

[@88MUcha]

Za mało potestowaliście to Sorento. Silniki może i faktycznie słabe ale wiemy że to nie zawsze jest problem. Sorento jest bardzo wytrzymałe, jest znacznie mocniejsze niż grand Vitara, przez to też waży ponad 2t. Napędy wytrzymują nawet 35 cali. Może i to nie jedzie jak powinno, ale ciężko tam coś ukręcić czy urwać

[@Kazik70]

Mocy zawsze można dodać, ich patrole też słabiutkie były

[@patryk_b]

Z drugiej strony, miejsce w środku to dyskusyjny temat. Bez modyfikacji to średnio. Suvem robiłem to co ona ( ok konie na kg wychodziły na mój Plus) i nie błoto tylko suche górki i podjazdy. Po za tym komentarz Patryka jest słuszny, bo dwa razy kupowalem "niby" z głową zamiast kupić co może było droższe o kilka tys (czyli ok 25%) i w końcu po dwóch, trzech latach była d##a bo niby jeździ ALE....

[@Kierdziol]

Mocy w Sorento nie powinno brakować jeśli kupuje się model sprowadzany z USA, gdzie są 3.3 i 3.8 benzyny. Jednak wtedy trzeba będzie zakładać większy budżet.

[@ukaszchmielewski2083]

Sorento idealne nie jest, ale w stosunku wielkość, wyposażenie, cena, dzielność w terenie, prowadzenie na czarnym, nawet trwałość czy dostęp tanich części to wypada bdb. Porównywanie kj do Sorento to jak porównać kj do wj. Samochód większy to koni nie czuć.

[@MsBrumak]

jak spalanie w sorento ?

[@igormlody305]

Polecam sprawdzić daihatsu rocky bardzo dzielna terenówka

[@Smierciokss]

Z tym poradnikiem do stu tysięcy to bardzo dobry pomysł 👍czekam na kolejny poradnik

[@jarekb83]

Małe sprostowanie :-) Najmocniejsza wersja Sorento nie ma 200 KM... Najlepsza wersja fabryczna to 3.8 i ma 266 KM i na prawdę daje frajdę z jazdy. Budżet również około 30 tyś.

[@Kierdziol]

Na pewno nie brali pod uwagę Sorento z NA nagrywając materiał.

[@PaweeL600]

Trafne spostrzeżenie👍

[@ogiengniewu2004]

Na własnym przykładzie powiem iż: Pajero dwójka z silnikiem 2.8 diesel 125 PS to bardzo dobry i dosyć tani w eksploatacji samochód ( mam Pajero 3.2 did i naprawdę wiem o czym mówię 😆). Rama gnije nad tylnym kołem ale jak jest do czego spawać to nie ma się o co martwić. Wady miśka oprócz ww ramy to dosyć wysokie spalanie( 12-15 ON/100 km. Na trasie minimum to 9,5 ale to taka jazda 90 km/h-100 km/h max bo biegu brakuje....). Kolejna wada to przedni wykrzyż( zawieszenie na drążkach skrętnych). Jeśli Pajero 2 to tylko wersja Super Select bo bez blokad to bieda w terenie. Pozdro za super materiał.

[@kamilzylicz8086]

2.7 diesel od Nissana to jest ta sama rodzina co 4.2 6 Cylindrów z Patrola,z tym że w 2.7 jest jeszcze turbo i rozrząd na kołach zebatych. Objeździłem masę diesli w tym 4.2 w y60, 3.1 w Montereyu i jeśli chodzi o eksploatacje i ogólną debiloodpornosc to wersja bez intercoolera na mechanicznej pompie jest nie do zarżnięcia.

[@gomezmartinez4307]

Kia Sorento 200 KM to najmocniejszy motor 🤣 - pierwszy raz mnie merytorycznie wywaliliście na plery 😕 w benzyniakach V6 nie rzadko nawet niema potrzeby załączać reduktora (oczywiście pokrętełkiem, elektrycznie, a nie prawilną wajchą - oczywiście tylko w automacie) 😉 I tak jesteście legendarni 🤟 Pozdro 🛴

[@jarekkawa3637]

Patryk az milo sie Ciebie dzisiaj slucha👍

[@tomskibowski8464]

Z moich doświadczeń, dwa auta nieterenowe, które robiły cuda w terenie - Dacia Logan i Merc Kaczka w wersji autolaweta. Grunt to dobre opony, wysoki prześwit i "terenowy" kierowca

[@janekgada]

Czekamy na ten ranking dziewczyn wg Terenwizji ;)

[@lukaszd5225]

Czekamy na film o... PATROL ADAMA 🍺🍺💪💪 Przecież Patryk sam powiedział, że stoi obok Wranglera 😊😉😉 Pozdrawiam

[@1KobyleCaco]

Nikt nie czeka na ten film

[@maciekbryniarski8891]

Równie dobrze może to być y60 Patryka XD / gołąbka

[@tomek5706]

@@maciekbryniarski8891 Nie może, to być Y60, bo to Y61 był widziany w tle w kilku filmach ostatnio. Wygląda na super safari, o której to wersji Adam wspomniał w przeszłości kilkukrotnie, że "się zastanawia".

[@pjsalach186]

"Kupujemy auta sercem" - najlepsza porada w tym poradniku :) Brawo Pati. Już nie pamiętam kiedy ostatnio Terenwizja tyle o Pajero mówiła!

[@mouk80]

Paweł kupił sercem najpierw Landcruisera, potem Isuzu. Takie porady może ładnie brzmią, jak się tak powie, ale w praktyce się źle kończą, zwykle jak to są nierozsądne wybory, to tylko z auta się robi skarbonka bez dna.

[@pjsalach186]

@@mouk80 totalnie prawda. Po prostu wybierz auto sercem, ale dokonaj rozsądnego zakupu. Sprawdzić, ogarnąć, zrozumieć zasadę "wydam na oględzinachn setki, ale zostaną tysiące w portfelu". A jak auto które się podoba ma wady fabryczne, to się odkochać 😁

[@dziodson]

Czekamy na film o Pajero 3!!! :)

[@daro5566]

super film ale jakie auto typu Suv możecie polecić do 30-40tyś bardziej jako turytyk silnik diesel ale z dobrym wyposarzeniem (klimatyzacja, napęd 4x4, skóry troche elektryki itp) auto do użytku codziennego na dojazdy do pracy i zakupy a weekendowo na wypady turystyczne ?

[@The__Mechanic]

A ja sprzedałem za 30 tys rok temu Patrola Y61 rama idealna buda tez jak na 98 rok w super stanie porobiona na wyprawowke lift 2” niwe opony silnik oryginał 2,8. Poczekałbym rok i teraz dwa razy więcej bym wziął. Ah.

[@janradtke401]

Teraz żału😪

[@The__Mechanic]

@@janradtke401 staram się niczego żałować w życiu, tak to już bywa. Pewnych rzeczy nie cofniesz.

[@grzesiekfalkiewicz4369]

kupiłem 2 tygodnie temu Range Rovera P38a z 2000roku 4.6l zagazowane cena 22k. Auto bez większych modów na pneumatycznym zawieszeniu jedyne co mnie jak na razie zaskoczyło niezbyt miło to właśnie dostępność części zamiennych w postaci halogenów i plasticzków.W chwili obecnej auto oddane do mechabardzo sponika na servis olejowy i uszczelnienie wycieków w okolicach silnika, mosty suche i chyba ciche:D. spodobała mi się linia auta kupiłem pierwsze jakie obejrzałem. niestety poprzedni właściciele niezbyt chyba dbali o jego stan, ale w porównanie z JeeP Grand Cherokee ZJ których obejrzałem z 10 ten Range Rover był w idealnym stanie. Mam nadzieje że będzie się nim wygodnie i wmierę sprawnie przemieszczać raczej wycieczkowo pozdrawiam

[@krzysztofglinka4869]

Przetestujcie w terenie Dodge durango 1 generacji ma amortyzatory reduktor i silnik 5 .9 V8

[@AdamAdamML102]

A co z Grand Vitara 2 ma reduktor dostępne są różne modyfikacje?

[@sebastian7207]

Ja bym kupił Pande Cross 😀 naprawdę świetne auto polecam!!!

[@zbigniewrozek8687]

Najlepsze do jazdy "dookoła komina", aby tylko dało się na strych wjechać😂

[@remopisz87]

Ja kupiłem Terracana za 13, ogarniecie go do stanu wyjściowego pozwalającego na budowanie wyprawowki wyszło 28.5 😂 ale pierwsza wyprawa do Czarnogóry zaliczona więc teraz czas budować dalej ;)

[@elohere5169]

Masz benzynę czy Diesla?

[@remopisz87]

@@elohere5169 Diesel. kupiłem po "regeneracji" wtrysków która była tak nie umiejętna,że wyszedł z niej remont silnika, reduktor rozsypał się po tygodniu jazdy, elektryka szalała :) Ale rama dzwon 😂

[@elohere5169]

Ja mam benzynę nawet dobry silnik kupiliśmy go od ala mechanika ale był tak polepiony że szkoda gadać

[@remopisz87]

No dokładnie jak z moim ;) Ale wreszcie Jacek Kardynałek ogarnął go i teraz tylko bieżący serwis

[@maciejstyk6892]

Dziękuję chłopaki za ten filmik akurat zastanawiam się nad pierwszą terenówka myślałem o samuraju bo podoba mi się jest mały kanciasty nie obejrzałem jeszcze filmu ale wiem że warto

[@arthur84dino]

z tego co wywnioskowałem z fragmentu o jeepach to kupując Jeepa GC WK 3.0crd za 22tyś bez rdzy z włoskim rodowodem i wsadzając 8tyś w doprowadzeniu go do porządku(oleje,klocki,świece,amory...itd) po poprzedniku czyli mamy 30tyś jestem człowiekiem szalonym:) ale na daily plus turystyczne wypady bez topienia po klamki na razie daje rade i teraz pytanie klucz dbać i chulać czy gonić zanim się nie sypie o to jest pytanie:) PS w którymś z dawnych odcinków Adam stwierdził że jak wsiadł do pierwszej terenówki od tąd nie wyobraża sobie jeżdżenia małym autem po zakupie Jeepa zrozumiałem co ma na myśli. Pozdrowienia dla całej ekipy terenwizji.

[@anonimowyoptymista7187]

I jak tam po 6 miesiącach, zadowolony dalej ? Myślę nad takim z 4.7,ale na Daily plus lekki teren, turystycznie, na ryby i grzyby, polne i leśne drogi plus łąki.

[@Conrado967]

Ogólnie czemu Adam zmienił nastawienie do Łady, czy coś poza tą urwaną półosią się działo z tym autem złego? Poza tym wiem, że 30tys. na Nive to przestrzał trochę.

[@Kamil.VIKING]

Halo halo, Paweł. Sorento w najmocniejszej wersji ma V6 3.3 litra i prawie 300 km i robi różnice do 3.5 197km. Poza tym sorento jest najładniejszym z aut wymienionych w filmie ❤️

[@KierowcaZawodowyx]

przeciez 3.3 nie jest najmocniejsze i do 300 bardzo duzo brakuje

[@tomekk5236]

A co sądzisz o Sorento 2.5 diesel do zwykłej jazdy polne drogi itp nie do topnienia bardzo fajne auto z zewnątrz oraz wewnątrz ?

[@mr.t8787]

Co do ladnosci to zależy co się komu podoba, według mnie najładniejsze są kanciaste terenówki, Meraś G, Jeep XJ czy LR Defender

[@remiivvsg]

@@tomekk5236 każdy silnik ma jakieś swoje bolączki, a sorento bardzo fajny i wygodne auto na ramie i z reduktorem. Na codzień i do rodzinnej turystyki świetnie się nadaje, nie jest to potwór do topienia po klamki w błocie...

[@KierowcaZawodowyx]

@@tomekk5236 pisz na kanale KZbin PiotrTV tam masz wszystko o sorento 😁

[@patryk_b]

Ufff rozglądam się za SUVem i nie padł w tym filmie. Jest szansa, że nie podrożeje o 20% przez tydzień. Jak to było wcześniej 🤬

[@szymonszymon5827]

Czego szukasz ? Jak byłem o krok od zakupu Sorento... Ale ostatecznie kupiłem Mercedes ml 320 założyłem opony at 31cali i nawet fajnie sobie radzi do turystyki w zupełności wystarczy 😉

[@patryk_b]

@@szymonszymon5827 po moich perypetiach to będę się cieszył jak będzie miało 4x4 lub 4wd lub Awd. I by z tak 20kPln kosztowało. I nie rozsypało się po 2 latach

[@noramalchannel3661]

Tak sobie myślę o terrano i to co o nim powiedział Patryk. ? Czy to jest nieudany samochód ? 1.Super silnik 2.7td/tdi podany na modyfikacje do 200km. plus pompa mechaniczna. 2.Skrzynia ok 3.Reduktor bezproblemowy 4.Duzo roznych przełożen do mostow 5. Mosty bezawaryjne. - przednie zawieszenie faktycznie jest słabe, ale nawet je da sie wzmocnić i to nie jest droga impreza. Dwa jest kit Calmini do tego samochodu. Trzy mozna za okolo 10/12tys zamontowac most od patrola i mamy super bezawaryjne i proste auto. Reasumując i patrzac na te auta ktore polecaliscie to kazde z nich wymaga modyfikacji wiekszych lub mniejszych. V6 sa fajne do puki nie trzeba ich serwisować....

[@evilmuke]

A co sądzicie o amerykańcach jako alternatywa dla dużego auta i silnikach 5.7 hemi ?

[@szczepans68]

Miałem Sorento JC przedlifotowe 2,5 crdi. Auto bardzo komfortowe w trasach. Na oponach AT przy 130 km/h bardzo cicho w środku. Nie jest podatne na boczny wiatr i prowadziło się bardzo fajnie. Było podniesione na sprężynach Iron Man. Ale w terenie zawsze WJ czy WK były dzielniejsze i wyciągały mnie z tarapatów. Jeep (jeden czy drugi) wjechał gdzie chciał, a Sorento utykało. Ale różnica w kosztach utrzymania znów na korzyść Kii. Zatem Sorento jest fajne, ale do turystycznej jazdy po bezdrożach - typowo do terenu to go szkoda. Raz, że nie do tego zostało stworzone, dwa - nie ma akcesoriów do robienia z niego terenówki. Ważne, że ma reduktor. Sorento chciałem zastąpić Subaru Forester 2,0 manual z 2013 roku. To było bez sensu, bo bez reduktora pierwszy bieg okazał się za długi i szkoda było tego auta męczyć. Wg mnie tylko do jeżdżenia po polnych drogach. Podziwiałem właścicieli Foresterów w filmie Terenwizji, którzy je męczyli tam, gdzie nie ich miejsce. Teraz mam Durango 5,7, rama, reduktor, sztywny most z tyłu, dobra skrzynka rozdzielcza - auto za duże by być terenówką, ale do jazdy turystycznej rewelacyjne. Wielkie w środku, mocny silnik, ogromna rama, reduktor, dość zmyślny stały napęd na 4 koła - czyli wszystko czego potrzeba by z rodziną pozwiedzać mniej dostępne miejsca.

[@TomaszbtdZiobrowski]

fajny film, dobrze że padło że w sumie nie dojdzie się do jakichś wielkich wniosków, bo każdy lubi coś innego. no i tak jest, można jedynie po kolei przedstawić co jest a kupujący albo odrobi zadanie domowe, albo poleci na pałę i będzie potem marudził że go zrobili 24:10 otóż to! poczytać, dowiedzieć się, wysilić się. ale to od jakiegoś czasu mam wrażenie że to staje się mało popularne.

[@kamilsipura]

a jak Paweł kupił Patrola to obiecał ze nie kupi :) pozdrawiam team KJ

[@MrCeasarius]

Panowie a co w sytuacji osób które mieszkają np. w Krakowie i Warszawie? Za chwilę wejdzie strefa czystego transportu i przepisy wytną takie auta. Aktualnie szukam pierwszego auta terenowego dla siebie i okazuje się, że za chwilę mogę mieć problem. Dajcie znać co myślicie...

[@damiantofil9893]

Jesteście świetni! tyle widzy i dobrych praktyk w jednym odcinku, że aż trudno się oderwać od oglądania. Oby tak dalej! :)

[@monoworldwielkopolska]

To jakie auto polecicie jaki silnik do 30K gdzie pojadę/dojadę na ryby/grzyby i żeby był pakowny ale przy zachowaniu w miarę dobrego spalania?

[@krzysztofmichalczuk2592]

A w przypadku Syców to zapomnieliście o Mercedesie ML pierwszej generacji napędy wytrzymałe w miarę jest tam w niektórych wersjach reduktor czy też VW Touareg

[@ukasz457]

Szukałem terenówki kupiłem Freelandera 🤣 konkretnie to szukałem Pajero 1/2 , Samuraja, Subaru impreza/forester wszystkie te modele to w większości zgniluchy, w Freelanderze dużo bardziej komfortowa jazda od wyżej wymienionych na czarnym oraz brak rdzy, w moich terenach daje rade Polecam Freelandera 3d 😀 jak ktoś szuka czegos do jazdy po asfalcie i do lekkiego terenu 😀

[@sokotomek]

A ja jestem ciekawy dlaczego nigdy nie jest poruszany temat Ssangyong rama jest reduktor jest silniki merca są a zawsze się o nich milczy

[@gregsobiesniewski2646]

Pewnie dlatego że to tandeta Skrzynie biegów to padała w tym aucie myślałem kiedyś nad tym ale dałem sobie spokój na mój ,,off ...'' CRV RD1 w zupełności wystarczy. Po łące pojedzie do brzegu rzeki dojade

[@sokotomek]

@@gregsobiesniewski2646 ciekawe jak skrzynia to pancerny 5 biegowy automat który jest od mercedesa nawet nie jest to licencyjny produkt tylko Mercedes sprzedawał im skrzynie

[@gregsobiesniewski2646]

@@sokotomek spróbuj kupić dobra uzywana.

[@saymon5658]

tak sobie myślę czy Touareg 2004, 4.2 v8 jest złym autem? do turystyki w sam raz i do 30tys baza. mogę udostępnic swojego do testów :)))

[@TiNebress_DautomneDragon]

27:27 Nie całkiem się zgodzę, ale i przeciwnie wręcz. Bardzo chciałem krótkie Pajero II, takie lekko zmotane, albo gallopera, ale kupiłem Sorento, bo stwierdziłem, że za ok 10-20k nie kupię nic lepszego w dobrym stanie. Właściwie nie podobało mi się nic w tym aucie oprócz wnętrza. Wsadziłem ponad 10k w naprawy, opony i remont podwozia. Dlaczego? Bo im dłużej tym jeździłem, tym bardziej zaczynałem lubić to auto, poznawać je, akceptować wady. W dodatku 2.4 lpg, które nie jeździ, ale zaletą jest to, że pali 12 litrów gazu, a na reduktorze nie sądzę, by brakowało mocy przy normalnym użytkowaniu w lekkim terenie. (Robi łutututu, bo kata nima XD). "Złomek" może miło zaskoczyć z odpowiednim podejściem, a kupienie "wymarzonego" auta może natomiast zniechęcić, jeśli wydamy więcej, a okazało się, że jednak nie jest takie fajne, jak się wydawało. Wszystko kwestia przeznaczenia auta. Z tej perspektywy myślę, że zdecydowanie bardziej wolę cywilizowane Sorento, które wyszło mi za mniej więcej 20k, niż jakbym miał kupić za 20k Pajero z 95 roku z kopcącym, klekoczącym dieslem, które pewnie wymagałoby wsadzenia drugie tyle kasy. Chyba najlepiej po prostu wiedzieć, czego się chce - w sensie, dobrze znać auto i jego wady.

[@andrzejjezewski8621]

Kwestią kto do czego potrzebuje samochod. Z RKO rybnik jeździliśmy w towarzystwie tuaregow z Czech. Koledzy maja również zmoty i byli w waszych relacjach ale to turystyki wybrali vw. Zaskakują mobilnością w terenie. Temat nie do rozszczygniecia

[@Mateusz-yb1dx]

Zaczynałem od vitary 1, później druga vitara, teraz grand vitara 2.0hdi I polecam bardzo to auto.

[@Czarny87]

No i namówiliście mnie na sorento😂. A tak bardziej serio to wlasnie szukam wozu bardziej codzienno-wyprawowego niz przeprawowego, wiec wozu typu forester, sorento czu Frota dla mnie bedzie ok. Podrawiam i dzięki za kolejny fajnyv film. Pozdro.

[@yhys05]

A co z Mercedes ML W163 jest na ramię posiada reduktor dobre silniki? Może jakiś odcinek o nim? 👍

[@weztospompuj]

No właśnie to, że jest tak dobry, że nawet o nim nie wspomnieli.

[@karolk5681]

Napiszę Ci kolego tak ml 163 jeśli szukać to po lifcie Silniki 2.7 CDI i benzynowe m112 i 113 nie do zajeb.... potężna rama napęd stały na 4 plus reduktor z elektronicznymi blokadami Wygodne duże auto do normalnej jazdy jak i do upalania. Najgorsze jest to że opinie o tym aucie są złe ale to piszą Ci co pewnie tym nie jeździli Nasza Polska jazda terenowa od wielu lat oparta jest na jeepach, patrolach czy Suzuki gdzie tak naprawdę te auta nie są tak dobre jak się je opisuje czy panująca o nich opinia. Pozdrawiam.

[@wojciechbagnowski4402]

Mam od roku, 2.7 szczerze polecam świetne auto na co dzień. Wrzucasz opony 30 albo 31’ od razu nabiera lepszej estetyki a i prześwit się lekko zwiększa.

[@Sylwester13]

Jestem szczesliwym posiadaczem od 8 lat landrovera Discovery 1 generacji v8 1992 super auto 😉 romontuje go od lat 7 ale bym nie sprzedal.Pozdrawiam kzbin.info/www/bejne/f2StgKCaopZgZpo

[@RadoslawG]

Adam mijany dzis w Cegłowie w nowym nissanie? Dobrze widzialem? 😉

[@Edzionator]

Od roku jeżdżę na codzień Jeepem Liberty 3.7, pracuje w lesie, więc każdego dnia jeździ po terenie, raczej delikatnym, ale zdarza się że tapla się błocie czy musi się wdrapać na piaskowe góry i uważam że jest fenomenalny. Wygodny, ma moc, można bez stresu wyprzedzić cokolwiek na asfalcie, rozmiar właściwie w sam raz, nie jest ciasną małą puszką, ani wielką krową, którą nie da się nawrócić w środku lasu. Ma instalacje LPG przy spokojniej jeździe pali okolo 14-15 litrów gazu, więc przy tych cenach jest naprawdę ekonomicznie. Wszelkie drobne naprawy są proste i raczej że średniej półki cenowej, ale fakt jest taki że to bardzo twarde auta. W lesie pracuje a i na wakacje zawiezie, także gdyby ktoś się zastanawiał to polecam serdecznie. No i te okrągłe reflektory wszędzie wzbudzają pozytywne emocje 😉

[@piotrdyo6189]

To fajnie, że się sprawdza:) a ja się też zastanawiam nad Liberty 2.8 diesel 163 konie... pewnie mniej pali i chyba też dobry motor ? Jak sądzisz?

[@Edzionator]

​@@piotrdyo6189 Sam nie bardzo mogę powiedzieć za dużo o dieslu, ale u mnie w pracy jeździ po terenie jeden już z 7 lat właśnie z 2.8 i przez ten czas raz musiał zrobić remont wtrysków a poza tym to jeździ, odpala zimą i latem bez problemu, no i nie zamierza zmieniać, więc chyba sprawdza się, a też wiem że niejedna vitare z błota wyszarpał 😁

[@piotrdyo6189]

@@Edzionator Dzięki za cenne info :) w sumie będę patrzył na stan egzemplarza bo na Liberty jestem zdecydowany 🙂 nie do upalania tylko turystycznie raczej i na codzień. Powodzenia i zdrowia dla Ciebie

[@Edzionator]

​@@piotrdyo6189 Również powodzenia w zakupie, oby się udało kupić jak najlepiej ! Wszystkiego dobrego!

[@666abadonn]

A co powiecie na mazda tribute bliźniak forda maverik. Fajnie jak byście coś więcej opowiedzieli o tych modelach. Pozdrawiam wszystkich.

[@tomaszsamozuo3146]

@terenwizja Zróbcie kiedyś odcinek z Hondą CRV pierwszej generacji :)

[@lakilaki7234]

Siema sorenciak dla rodziny mega polecam mam bez rzadnych przerubek oponki zimuwki i naprawdę mega jedzie grzyby ryby pod namiot a i do pracy i na miasto polecam

[@krzysztofwozniak9416]

Patryk w terrano przekładnia z anglika i problem znika :) mam 33 cale i daje radę nie raz i patrole udało się objechać pozdrawiam

[@barton5909]

Witam. Jeśli chodzi o Jeepa Liberty ,to z jakim silnikiem? do normalnej jazdy,w lekki teren nie do upalania. Pozdrawiam.

[@geniusz8686]

Czy sprzęgło hydrokinetyczne w automacie może zastąpić reduktor, czy też będzie sie palić?

[@Tuffik]

Sprzedam Pajero sporta z wyciągarka i liftem Ironmana, silnik 2.5 td 133km po remoncie. 29500. Rama z tyłu była spawana, można sprawdzać z młotkiem :D

[@TomaszbtdZiobrowski]

9:22 no, nasz Paweł nie zawodzi :-D liczyłem na Ciebie i się nie zawiodłem :)

[@rolandtomczak1686]

Witam. Też szukam teraz terenówki i z tego co widzę na różnych portalach to ciężko coś wybrać. Mam budżet 50 tyś a i tak ciężko. Może ktoś pomoże coś wybrać w tych pieniądzach? Ma to być samochód wyprawowy dla całej rodziny. Nawet dalekie wyprawy. Dlatego musi być odpowiednio duży. Silniki tylko benzyna bez gazu lub z gazem ale nie starszym niż rok. Myślałem nad jeepem KJ ale większość to diesle. Nie jestem też pewien co lepiej zrobić, kupić samochód za cały budżet już przerobiony czy szukać coś np. do 30 a za resztę samemu porobić modyfikacje? Chętnie się odwdzięczę za pomoc. Pozdrawiam!

[@NarcyZG1]

Panowie sam kiedyś śmigałem po lasach KIA SPORTAGE. Oczywiście rama i blacha gnije ale silnik to 2.0l dobrze sprawujący się na LPG wyrób mazdy (ten sam co w Mazda 626).

[@pl323c]

A co z Hyundai Terracan?

[@jajan5813]

Po zrobieniu wtrysków fajna wyprawówka

[@pl323c]

@@jajan5813 a co się dzieje z wtryskami?

[@kamilkuczynski6855]

Po zrobieniu pompy która się sypie i wtrysków to dobra terenówka to taki tańszy Pajero. Tylko że w teracanie jest lepsza rama która nie gnije

[@pl323c]

@@kamilkuczynski6855 niemniej czytałem opinie (ciekawe na ile rzetelne) że w Pajero 3 generacji 3,2 D też pompy strasznie kuleją

[@kamilkuczynski6855]

@@pl323c To prawda też padają pompy i wtryski od zbiornika. Dlatego kupiłem karakana za połowę ceny Pajero i go pomotałem zrobiłem pompę i wtryski i tak wyszło taniej niż kupno Pajero 3. Karakan na lepszy wykrzyż. Napędy mocne. Jak coś to brać tylko automat z reduktorem 3 pozycyjnym

[@marcinhenkiel4304]

Właśnie siedzę w namiocie dachowym na RAV4 I gen. Pada deszcz i was oglądam. Czy to nie jest piękne 😊

[@PatrykPiatekVlog]

Jest bardzo piękne 😀

[@davehawk2996]

Teraz to lepiej kupić wegiel. Zróbcie materiał o bronko Raptor

[@ysymalarz2359]

Panowie jest jeszcze autko którego nie wspominacie . Jest to SUV ale za to zdolny . Pomyślcie o mercedesie . Ml w163. Szeroką gama silnikowa . Spory wygodny automat bądź. Manual. Stały napęd. Bardzo fajne do modyfikacji .osobiście polecam. Użytkuje jako auto na codzień i do turystyki

[@DawidoA2]

Bardziej terenówka, rama i reduktor 😉

[@ysymalarz2359]

@@DawidoA2 tak masz rację jest rama jest reduktor . Ale ludzie uważają ml za SUVa więc co ja tam zwykły szary żuczek będę się wymądrzał. A na prawdę można się pozytywnie zdziwić jego zdolnościami i prostota modyfikacji

[@The__Mechanic]

W163 by nie jedna „prawdziwa” terenówkę zawstydził.

[@DawidoA2]

@@ysymalarz2359 Masz zrobione jakieś modyfikacje ? Sam posiadam ml ale w serii. Masz załóżne jakieś opony terenowe ?

[@ysymalarz2359]

@@DawidoA2 tak mam AT 245 70 16 a poza Tym to totalna seria poza led zapasem łóżkiem dla dwojga i kilkoma pierdolami

[@damiankozio6450]

Adam, który rocznik tego Twojego Safari? Pokażcie różnice pomiędzy parchem Patryka, a Twoim. Drugi pomysł to może pokażcie preparaty do konserwacji ramy i podwozia we własnym zakresie po odbudowie przed zima?

[@valgyar1]

Cieszę się, że Terenwizja w formie, że idziecie na przód i się rozwijacie. Oglądam Was od bardzo dawna, jeszcze jak była Edyta i nadal jest elegancko. Adam - wiadomo legenda, Patryk jest dla mnie trochę tajemniczą postacią. Gdzieś mi dzwoni ale nie wiem, w którym Kościele, że masz lejce na ciągniki siodłowe. Jeśli latasz zawodowo to pewnie się gdzieś mijaliśmy. No i Paweł. Pamiętam Twoje początki (chyba nie miałeś jeszcze prawka) i ostro dawałeś czadu jako pilot. Teraz jesteś już oficjalną twarzą Terenwizji i wielki podziw za wytrwałość w zdobywaniu doświadczenia. Pewnie nie raz miałeś dość ale determinacja i chęci zrobiły swoje. Oby tak dalej. Mam audinie 4.2 quattro ale to nie w teren :) Myślę nad sprzedażą i kupną prawdziwej terenówki. Wtedy może się spotkamy na zlocie albo wyprawie i zjemy kiełbachę z ogniska i popijemy browcem. Pozdrawiam Was, offroadowców i wszystkich widzów tego kanału. Nie przestawajcie :)

[@rdgs]

27:29 Wreszcie Pan Szkotkogłowy trafił w punkt!

[@piotrdziektarz3888]

Panowie jakiej kamerki używacie ?? Fajny filmik !

[@maciejwysocki751]

9:20 dzięki chłopaki ;) Mam kj 07r. 3.7l , dzięki Wam podrożał ;))))

[@modzel666]

Kochana terenwizjo. Jestem Adaś i mam 35 lat. Nadszedł czas na kupno pierwszej terenówki. W związku z tym że jestem już dużym chłopcem i mam rodzinę, nie mogę pozwolić sobie na egoizm. Chciałbym was prosić o nagranie jakiegoś poradnika w tematyce samochodu terenowego dla rodziny który pomoże miło spędzić rodzinny czas i zaszczepić w żonie i dzieciach pasje do terenu. Dziękuję i pozdrawiam :)

[@OjinauAR]

Zapomnieliście o Mercedesie MLu w163, w tych pieniądzach i 4l diesel i dobre benzyny są lekko dostępne

[@winonobile3722]

Zajebiście Patryk! Zróbcie Monterey'a miałem ,mieszkam w lesie w górach zawsze dawał radę,problem-gnicie!

[@Fachowiec-do-jednego-kilowolta]

Tak że ten łapka w górę i oglądam ze łzami w oczach

[@VR6Robert]

Oszczędzam na Fronterę Sporta i teraz już nie wiem czy warto… jeśli to aż taki muł to może lepiej co innego?

[@gpi715]

Panowie uspokójta się z tymi rekomendacjami. Jutro jade oglądać Liberty i mi chłop cene podniósł. Jeszcze nie wyjechołem i już 2 tysiące drożej, bo rekomendowany. Proszę, uspokójta się, Adam i Gołąb w szczególności. Zróbta testa Landrowera, czy KIA, a nie rekomendacje. Niedługo będzie w salonie taniej. Spokój chłopy, uspokójta się, proszę.🙏

[@bartekgaral8435]

😂

[@hobbybymyself870]

Patryk ma rację. Jeśli podczas zakupu nie jesteś przekonany że auto Ci się podoba to go nie bierz. To jest zawsze krzywa w dół im dłużej masz tym bardziej chcesz to wymienić. Podczas zakupu musi być ta iskierka ze auto mi się widzi wtedy się człowiekowi chce coś z tym autem robić. Bk jeśli nie to tak jak mówił, pół roku i zaczniesz żałować... ale ta zasada dotyczy nie tylko terenówek ale w sumie wszystkich aut 👍

[@mouk80]

99% aut na drogach to nudne, paskudce samochody w jednym z odcieni białego albo jakiś odcień czarnego. I jakoś jak ktoś wymienia, to na równie nudny samochód. Najpopularniejsze auta to te najbardziej nijakie, no chyba że dla kogoś Toyota Yaris czy Passat czy Corolla to marzenia i pasja do motoryzacji ale nie wydaje mi się. Jak widać nie musi być tej iskierki przy zakupie praktycznie w każdym przypadku zakupu auta. Gdyby auta się musiały podobać ludziom, to by same piękne samochody były na drogach, a się widzi co najwyżej jakieś nudne vw, skody, ople, toyoty, kia itp. Jakiś rodzynek to się własnie może raz na 500 mijanych aut zobaczy jeśli nie nawet rzadziej. Na parkingach to też nie wystawa pięknych aut, tylko nudy motoryzacyjnej.

[@pawelflejszman6598]

Na daily po szosie i lekki teren to Foreste SG.Mam,jeżdżę i cieszę gębę gdy do niego wsiadam.Wisienka na torcie to dżwięk boxera i szyby bez ramek oraz lotnicze pochodzenie jak SAAB czyli dawna Nakajima.

[@AS-yq2fu]

Cześć wam właśnie kupiłem kia Sorento z roku 2013. Budżet nie pozwala mi na ubezpieczenie Jeepa liberty w Anglii, w przypadku kia jest to zaledwie £2000, a za Jeepa £4,500

[@orkusmg]

Super material, teraz proszę o taki do 100k👌🏻

[@timok9959]

Dla tych którzy nie chcą mieć zmoty ale mają radość z auta używanego turystycznie które na dobrych oponach bez modyfikacji potrafi objechać większość przedstawianych tu seryjnych alternatyw to polecam tu Touarega 7L6 (czyli lift pierwszej serii) jako V6 TDI. Samochód może optycznie mało atrakcyjny ale swietnie wykonany z bardzo skuteczna kontrolą trakcji i zawsze reduktorem, radzący sobie ponadprzecietnie w terenie i zdumiewająco dobrze na asfalcie przy odpowiednim rozmiarze opon. Oczywiście NIE POLECAM ZAKUPU TAKIEGO AUTA, JAK I WIĘKSZOŚCI INNYCH TERENÓWEK, BEZ ODPOWIEDNIEGO ZAPLECZA Warsztatowego. Ten samochód ma mnóstwo elektroniki i może stanowić duże wyzwanie dla przeciętnych mechaników. Poza tym bardzo duży procent tych modeli ma wyświetlany przebieg już nie po raz pierwszy i to niestety przekłada się mocno na awaryjność. Dlatego polecam tylko egzemplarze z w pełni znaną i udokumentowaną historią, co nie jest takie łatwe do znalezienia jak by się wydawało.

[@MichaKam-ng9re]

Jeździłem Forsterem SF 7 lat , auto niesamowicie uniwersalne i dzielne w umiarkowanym terenie, a czasami zaskakujące swoją dzielnością auta typowo terenowe na ramie . Zagazowane od nowości wytrzymało 300 tyś/km do momentu wypalenia gniazd zaworowych po niewłaściwej regulacji. Wszystko zależy od tego gdzie chcesz jeździć, jak jeździsz i za ile ! Mój poprzedni nissan k 160 3,3 turbo, w kolejnych rękach przekroczył już milion kilometrów i jeździ dalej, oczywiście po naprawie ramy ale mosty po wymianie uszczelniaczy służą dalej. Terracan mega komfort , przyzwoite spalanie ale niestety brak blokady mostu trochę go dyskwalifikuje do momentu założenia dobrych opon, bardzo dobre zabezpieczenie antykorozyjne.

[@adammotomaniak7312]

Niedawno stałem przed takim wyborem. Chciałem cywilną terenówke, na ramie i z reduktorem, jednak pozwalającą jeździć tym autem na codzień. Bardzo mocno w głowie siedziała mi Toyota LC90. Jednak po większych przemyśleniach, mój wybór padł na uwaga, Hyundai Terracan! Moim zdaniem to bardzo nie doceniane auta terenowe. Mają reduktor, są na ramie, posiadają bardzo dobre wyposażenie jak na auto tego typu i nie korodują tak mocno jak np Toyota LC90. Szkoda że zabrakło wzmianki o tym aucie w tym filmie, podejrzewam że jest wiele osób które chcą autem terenowym jeździć na codzień a w weekend pojechać z rodziną gdzieś za miasto, nad jezioro, czy na grzyby, a do takich zastosowań terracan jest idealny :)

[@przemysawkruk8920]

Xl7 też jest przyjemna ale terracan jest bardzo ładny