Термостат Vernet Calorstat 80 нижний на Москвич УЗАМ 412. Мой неудачный опыт.

[@JWRamChan]

Термостат для Москвич УЗАМ 412. Vernet Calorstat 80. Такая вот у меня странная с ним получилась история. Полезного вам просмотра! 😉👍

[@akasektor]

5:35 насчёт термостата, вспомнил давнее видео, так вышло что свой термостат накрылся сейчас, открыт на постоянку и УЗАМ греется долго. Нужно менять, но на какой? Так вот говорят, что в родном термостате Москвича имелось отверстие, и мол купя новый термостат сейчас, необходимо это отверстие просверлить сверлом 0.6-0.8 мм

[@DVRolly]

Вот я как раз себе нижний и вернул. Ставил верхний ниппартс (56 мм диаметр, каризма/галант), его невозможно нормально загерметизировать - прокладка под ним выпихивается в корпус термостата. Сам корпус тоже с кавернами и сколами, которые пропускают жидкость в большой круг. Я в чатике киевском писал. Ну короче вернул обратно вернет, прогрев относительно быстрый (в 0 градусов на месте до 80 градусов за 19 минут греется, обороты пониженные правда), из печки воздух дует 70 градусов температурой. На верхнем до рабочей температуры нагрелось только за 50 минут езды по городу, ну и колебания около пяти градусов. Нижний лучше однозначно, только надо его в разборный корпус и вынести повыше, чтобы было удобно заменять элемент при необходимости. Жидкость сейчас заливаю прямо в блок через старый штуцер печки, он у меня просто заглушен. Если все же хочется верхний, то надо искать диаметром 54 мм и с пароспускным клапаном, который направлен вниз

[@JWRamChan]

Спасибо большое за ценный опыт! 👍

[@izh412]

так 80 градусов на термостате это начало открытия, а полное может быть и на 95. но полностью он может и не открыться. а еще показания датчика под вопросом. надо было до кипения воды греть и смотреть на какой температуре по датчику вода начнет кипеть. 100 градусов узаму ничего не сделают а радик печки да, штука интересная, не намного меньше основного, относительно например гранты, у гранты радик относительно москвичовского еще меньше чем отношение печного радика москвича и основного.

[@JWRamChan]

Отличная идея. Нужно откалибровать и датчик с показометром. 👍

[@b_o_d_y_a1828]

Датчик (и показометр) в машине стоит проверить. У меня на запорожце стоит двигатель ваз, но датчиик и показометр остались родные (датчик ТМ-100). Сменил два датчика включения вентилятора охлаждения, пока не перемерял температуру в радиаторе термометром (у меня нет термостата и печка заглушена), прказометр накидывает градусов 10. Также ставил польский термостат, и он не открывался на температуре 100° (по показометру), дальше прекратил эксперемент.

[@JWRamChan]

О! Вот это спасибо за опыт. Логика подсказывает, что проверить их нужно, а тут прям жизненное подтверждение! 👍👍👍

[@akasektor]

Никогда не нравился нижний термостат. Верхний удобнее. Открутил, достал и поменял. Когда-то читал от японцев подходят, и хорошо работают.

[@JWRamChan]

Меня верхний термостат тоже очень привлекает этим моментом удобства и развоздушки. 👍

[@akasektor]

@@JWRamChan значит надо искать патрубки и менять!

[@АлексейМарьинский-к3щ]

Канал не типичный механик посмотрите.Там есть видео про иномарочный верхний термостат на москвич.

[@JWRamChan]

@user-dc4uc1dy2w посмотрю. Спасибо! 😊🤝☺️

[@akasektor]

@@АлексейМарьинский-к3щ точняк! Именно этот ролик смотрел, и имел ввиду этот термостат Мицубиси

[@АлексейСычёв-р6у]

На ВАЗ 2109 термостат схожей конструкции . Никогда долго у меня не ходили, производителей разных брал, пробовал . Только когда поставил нового образца, забыл о нём на 5 лет . В новом тоже термоэлемент отдельно меняется, как и на москвичовском верхнем .

[@JWRamChan]

Я думаю теперь я о нем навсегда забуду. Только дергать жалюзи нужно. 😄

[@gennadiikalichev1411]

Добрый.Роман.Возвращайтесь к заводским термостатам и . Т. Д.Старайтесь искать оригинал у дедушек.У меня была подобная история.Причиной оказалась тонкие медные колечки под гильзами.Поставил старые толщ.0.5 и все стало на свои места.На 41 более деликатная система , работает под давлленим.На класических системах охлаждения делают маленькое отвестие в расшерительном бочке.Если проблема уйдет , значит прокладка или посадка гильз неправильная.это одна из причин, газы в системе.У меня термостат родной пробег Под 200 тыс.Купите СССР латунный.С ув.

[@JWRamChan]

Добрый день, Геннадий! Спасибо большое за подсказку! Чем дальше тем больше убеждаюсь в истинности вашего совета. Надо будет поискать. Прогреваться мотор всетаки стал немного дольше.

[@gennadiikalichev1411]

Кстати на 41 и.Крыльчатка охлаждения да.на скорости вообще не включается.

[@МихаилПодольский-л9щ]

Здравствуйте, Роман). Не судите строго, но выбросил я на своих "Жигулях" термостат из системы совсем)). Вопрос прогрева в холодное время года частично решился установкой жалюзи радиатора от ГАЗ-24. Для редких поездок и тёплой зимы в Украине этого вполне достаточно)).

[@JWRamChan]

Здравствуйте, Михаил! С точки зрения максимальной надежности я и сам доволен таким механическим термостатом жалюзями. Да и дернуть лишний раз рычаг жалюзей в удовольствие. И подстроить температуру под себя тоже есть. Так что решение у нас с вами отличное и максимально надежное. 😉👍

[@petr-lr4pi]

@@МихаилПодольский-л9щ Без термостата зимой херово !!! Такая деталь б.....ь , всю картину портит ... Хоть ставь иномарочный - может качество будет !!! Хлам штампуют ....

[@petr-lr4pi]

@@МихаилПодольский-л9щ Зимой на Украине как задует , год на год попадает !!!

[@aser-Obednialka]

раннее зажигание греет бедную смесь сбивая температуру ДВС

[@akasektor]

0:13 Кто возился с печками, говорят что самая тёплая это двухрядная без перегородок, с подачей снизу, и обраткой сверху. Планирую себе переделать, т.к. трёхрядная с перегородками и подачей сверху-обраткой снизу, греет не сразу. Вообще, ещё в идеале, подачу делать не с коллектора впускного, а из заглушки в блоке.

[@JWRamChan]

У меня трехрядная с подачей с низу из блока около 4 цилиндра. Обратка из печки сверху и уходит на помпу. Греть стало лучше по сравнению с двухрядной заводской того же подключения.

[@akasektor]

@@JWRamChan ну, подсмотрел в ролике "Печка. Разврат 408-го двигателя в зад. (возврат)" с канала "МОНСТРОХОД"

[@JWRamChan]

Тоже смотрел Монстрохода. Творческий дядька. 😁👍

[@akasektor]

@@JWRamChan надо пересмотреть, это наверное было в ролике

[@akasektor]

@@JWRamChan ага, он там в ролике объяснял, что нужен хороший вентилятор, чтобы проходить 3 ряда печки. Именно поэтому не греет мол на родном.

[@АлексейШаповал-ч9к]

Я на 2140 ставив датчик і індикатор з 2106.чотко показує

[@JWRamChan]

Дякую. Буду мати на увазі.

[@aser-Obednialka]

шаровый кран на нижний шланг радиатора ди петлю на верхний с краном до и после заглушки

[@АлексейМарьинский-к3щ]

Установил такой же термостат+11 лопастная пластиковая крыльчатка от газели с доработкой под помпу москвича.Стабильно 80 с небольшим градусов в пробках и при движении.

[@JWRamChan]

О! Какой интересный вариант! А есть где почитать про ваше рукоделие?

[@АлексейМарьинский-к3щ]

@@JWRamChan если есть эл почта,то могу фото скинуть и видео работы.Я есть на драйве,но там ничего не выкладывал.

[@JWRamChan]

Скиньте. Ящик в описании под видео. Если не против, то может в какой-то видос или шортс скомпоновать для будущих поколений москвичистов.

[@АлексейМарьинский-к3щ]

​@@JWRamChanотправил Вам на почту.

[@JWRamChan]

@@АлексейМарьинский-к3щ спасибо большое за Ваш ценный опыт! ☺️🤝😊 Реально классная идея с бензонасосом. Да и охлаждение под пробки в большом городе что надо. 👍 И терморегулятор в тему. 👍

[@witalaua7551]

Я ставив термостат від шевроле ніви , він теж наче був на 80-82 градуса , там єдине що патрубки під іншим кутом , а так все працювало

[@JWRamChan]

Дякую за підказку! Буду мати на увазі. 👍👍👍

[@aser-Obednialka]

на монтажную пену надо собирать автомобиль

[@vicecityzadrodteam4086]

Воздух в подогреве карба, от і кіпить, треба прокачувати патрубок з коллектора впускного на помпу + перевіряти чи взагалі штуцери незабиті

[@JWRamChan]

Та не. С подогревом ок. Я заполнял систему и смотрел чтоб с него с коллектора потек тоссол. Там все чисто. Недавно перебирал и чистил систему.

[@vicecityzadrodteam4086]

@@JWRamChan свіжокапіталений, а помпа має повітряну пробку, покі незняв патрубка з печки прокачав антифриз і спустив з шлангу на коллекторі повітря так само грілася

[@JWRamChan]

@@vicecityzadrodteam4086 дякую. Мотаю на вус. 😉👍

[@ДнепрУралович]

Термостат-это больная тема. Я в своих Жигулях сменил 6 термостатов за 40 тысяч км. Даже Luzar оказался на столько плохим , что с новья не держал температуру и был заменен через 600 км...

[@JWRamChan]

Да уж… Такое у нас нынче жытие… Что не новая запчасть - то лотерея. 🤪

[@АлексейМарьинский-к3щ]

Больная тема это новодельные запчасти.На ваз 2107 поменял:кран отопителя керамический-потёк,термостат пекар-потёк по завальцовке корпуса,патрубки системы охлаждения Лузар-пошли крупными трещинами,помпа,не помню кто производитель-потекла через поры в литье.На москвиче помпа фенокс потекла через 1000км,нашёл новую СССР-работает отлично.Из новодель ного что ставил на москвич и понравилось как работает-коммутатор 0729 и реле регулятор я112а от фирмы ВТН Украина,работает хорошо и без нареканий.

[@JWRamChan]

У ВТН еще лучший бсз комутатор на территории снг. Читал сравнительные тесты то ли журнал За рулем, то ли что-то такое. А за запчасти - хоть плач. И дешевое и самое дорогое может подставить. Только вчера говорил с одним продавцом знакомым в автомагазине. Жаловался на все.

[@TheMix966]

на 2141 такой стоит, работает уже год

[@JWRamChan]

Значит это мне не повезло с бракованным экземпляром…

[@akasektor]

А что с планами переделать карб 2108 в 21041 и проверить на гражданском Москвиче?

[@JWRamChan]

Это уже будет на следующий теплый сезон. Сейчас закончилась страховка, накопилось других дефектов по Космычу и поднимаю разбитую отцовскую двенашку. Так что обстоятельства пока что поют свою историю. Плюс надо же мпсз на москвича попробовать. Трамблер я так и не победил…

[@akasektor]

@@JWRamChan понятно. А вот карбюратор 21412 считают самым лучшим на двигателя Москвича стандартного. Удавалось с ним работать?

[@gennadiikalichev1411]

@@akasektor у меня такой же 21412.С дифуз.23/23.На первой камере смесь беднейшая, но топешь и машина пошла.Конечно не самолёт, но.На первой камере должны стоять жиг.95/160..Чем беднее первая камера , тем увереннее едет на верхах.Как то так.

[@gennadiikalichev1411]

Провалов нет.Зажигание контактное.Что только не делал.Думал над бесконтактном зажигании.Передумал, может и лучше , простота ксз для меня лучше.

[@akasektor]

@@gennadiikalichev1411 а в чём фишка 21412? В больших диффузорах одинаковых? Вроде и 21041 такой же. Правда не тот, что был показан на канале, тот сказали браковый. А что за двигатель у вас?

[@ВиталийЗахарченко-е7ь]

Поставь Верхний термостат и будет тебе счастье .

[@JWRamChan]

Угу. Теперь пришел к этому и в какой-то перспективе придется оформить. 😊🤝☺️

[@DVRolly]

Только вот поставил себе верхний японский и результат негативный - на ходу не греется вообще, а на месте греется до срабатывания термостата. Пропускает в радиатор сильно. То ли перекосило вставку, то ли еще что. Не знаю, буду смотреть@@JWRamChan

[@JWRamChan]

Печалька… нет спасения нам москвичистам… ☹️

[@DVRolly]

Варианты: 1) Верхний выносной от нексии в корпусе, 640 грн корпус из нержавейки 2) Нижний в том же корпусе, но без перекрытия малого круга 3) Натуральный вернет нижний (у него все патрубки в одной плоскости, такой проработал 25 лет у меня) 4) Вставка в верхний термостат от японца с правильным клапаном развоздушивания (у меня неправильный для такого положения вставки) @@JWRamChan

[@DVRolly]

Видосы в чатике, щас тебя тегну туда@@JWRamChan

[@Blekangel13]

Я в первый раз вижу оригинальную запчасть в пакете)))

[@JWRamChan]

Толку от этого пакета Правда не вышло… 😁

[@aser-Obednialka]

93...95 * нормально для мотора

[@JWRamChan]

И более экономный режим по ходу. 😉👍

[@aser-Obednialka]

@@JWRamChan особенно если карбюратор под попоной и прокладок нет теплоизолирующих

[@ВолодимирКириєнко-ъ5д]

Привіт , тобі краще зробить так як на 412 москвичу там проще и термостат мінять краще катридж поминяв и все корпус непотрібно купувать .

[@JWRamChan]

Привіт! Згоден. На багато зручніше з верхнім термостатом. 👍

[@petr-lr4pi]

Vernet - не значит , что гарантия качества !!?

[@JWRamChan]

Да. Вернет - не гарантия, что будет нормально работать. Это мой личный опыт.

[@MASLOV-OLEG-I]

когда уже из москвича ,ракету зробишь ??? 😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫

[@JWRamChan]

Когда сброшу с обрыва. 🤣 Тогда точно даст максимальное ускорение. 🤣

[@MASLOV-OLEG-I]

🙄@@JWRamChan