[테슬람] 출고 한 달. 모델3 하이랜드 롱레인지 단점

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블랙 by 핵튜브

2 ай бұрын

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Пікірлер: 106

@simsim_2 2 ай бұрын

깔끔히게 정리해주샸내요

@green_tea_village 26 күн бұрын

2020년산 초창기 모델3도 와이퍼 수동 가능 해요 다만 지금 업데이트 된거처럼 핸들에서 조작은 안되고 모니터 설정창에서 변경해 사용 했어요 정 불편하면 음성명령어로도 변경 했어요

@brandonlee6876 Ай бұрын

지도와 국토부는 상관없는 루머입니다.

@mensa2030 10 күн бұрын

안녕하세요. 오늘 차 받았는데... 모델3 롱레인지입니다. 처음에 문을 열때 카드키로 꼭 B필러를 터치해야되나요??.. 내려서 잠글때도 꼭 터치하시는지요.

@pule0080 2 ай бұрын

저 대쉬보드 잡소리..어휴 나중에 완전히 해결될때까지 꾸준히 정보공유 부탁드립니다. 구독 박았습니다

@검둥 2 ай бұрын

저는 신기하게 요즘 거의 못듣고 있습니다

@grr-tz5qu 19 күн бұрын

저는 g80 2.5t 탈때도 잡소리나던뎅 간헐적으로

@shsifjsbzuaj Ай бұрын

퍼포는 이거보다 더 낮다니 걘 진짜 매순간 지상고 신경써야하는게 맞군요

@devapor8656 Ай бұрын

스와이프는 진짜 미친짓이네요, 방향지시등 저는 너무 불편할거같음,

@hite6881 2 ай бұрын

모델3 쇼바 조정하면 지상고를 높일수 있나요?

@user-hx1mp5de7z 2 ай бұрын

사기전에 꼭 봐야할 영상 같네요 ㅎ

@검둥 2 ай бұрын

뭐 저런 단점들이 존재하는데도 그걸 감수할만한 장점들이 확실해서 매우 만족중입니다!

@7026son 4 күн бұрын

와이퍼가 진짜 도랏

@user-kk3gz2ty3u Ай бұрын

깜빡이 버튼을 보고 눌러야 되면 안전에도 나쁜 영향이 있겠군요

@moebius915 27 күн бұрын

방향지시등이 원래도 위아래니까 헷갈린다는 사람들은 그냥 미숙아닌가 하는 마음은 같았는데, 핸들돌리면서 같이 돌아가는건 헷갈릴만 하네여

@babymindheart Ай бұрын

좌우측 깜박이는 진짜 설계미스...

@yongtae-chung Ай бұрын

내비에 쓰일 정도의 지형정보는 전 세계에서 알 수 있는 정도는 아닙니다. 그냥 지도로 볼 수 있는 것과 실제로 데이터로 보유하는 것은 하늘과 땅차이죠..

@coatingmaster Ай бұрын

저도 17일 모델3 나옵니다🎉🎉🎉 원래 gv80이랑 s클레스 타는데 시승해보고 넘 신기해서 계약했습니다. 영업 사원 없이 인터넷으로 구입하는 거 부터가 힘들어서 적응이 걱정되기는 하지만 대세가 테슬라일 수 있겠구나 생각하고 좀 더 일찍 적응해보려고 맘 먹고 구입했는데 영상이 큰 도움이 되었습니다 감사합니다~

@roor7473 Ай бұрын

ㅊㅊㅊㅊㅊ

@HongTaegyeong 9 күн бұрын

저도 주문했는데 대기 얼마나 되시나요?

@stat_up Ай бұрын

Rwd는 가본형 4천만원때입니다

@steeloisgombo Ай бұрын

방향 지시등 레버랑 컬럼식 기어 넣어줬으면 진짜 큰 단점이 없는 차였을건데 저거 두개가 진짜 큰 단점이네요

@검둥 Ай бұрын

이제는 둘 다 적응돼서 불편함은 모르겠습니다 ㅋㅋㅋㅋ

@asitmc Ай бұрын

울며 겨자먹기로 센트리 모드를 쓴다 라는건 억지네요.. 그럼 차라리 센트리 모드가 안되는 차가 나을까요? 필요할때 쓰면 되고, 그게 전기를 너무 많이 잡아 먹어서 유익함보다 해가 크면 안쓰면 그만 아닌가요? 블랙박스 따로 달면 전기는 덜 먹겠네요.

@ksi1037 14 күн бұрын

그건 일상적일때 논리구요. 공항이나이런데 장기주차할때 많이 난감합니다

@asitmc 14 күн бұрын

@@ksi1037 달려있는 기능을 상황에 맞춰 쓸수 있으면 좋은것이고 공항에 장기 주차를 할때 방전 될까봐 쓰기 어렵다면 끄면 그뿐. 물론 저전력이면 당연히 사용성이 더 좋겠지만, 아니라면 그 상황엔 안쓰면 되죠. 언젠가는 업데이트 되길 기다리는 희망이라도 있지ㅡ않습니까? 답답한 사람은 블박 달아야죠

@ksi1037 14 күн бұрын

@@asitmc 꺼서 차에 문제 생기면 어떻게 해야되는데요? 꼬우면 블박달느라는 논리이신거 같은데 그게 단점이라는거 맞는 말인데 아닌가요? 그것땜에 전장류 보증 포기하고 블박모듈달고 블박달아야되는게 강제되는게 정말 맞는건가 싶네요. 물론 저도 센트리 전력개선 업데이트를 기다리는 입장이지만 그걸 달아서 문제 생기는 경우도 많고 딜레마도 알기에 공감못하겠네요.

@asitmc 14 күн бұрын

@@ksi1037 무슨 말씀인쥴은 알겠지만 센트리 있는 차 vs 없는 차 뭘 택하시겠어요? 장거리 주차시 못쓰더라도 보통때 쓸일이 많은 센트리 있는 차를 택하겠어요 전. 개선점이 있다는건 인정합니다.

@ksi1037 13 күн бұрын

@@asitmc 어쩌다 한번의 장기주차의 문제는 있지만 그렇게 빈번하게 있지 않다. 그리고 음성녹음는 되지 않지만 센트리모드의 기본 4채널 녹화는 강력하다. 이런 논지로 이해했습니다. 저도 이 부분은 동의합니다.

@junslaw Ай бұрын

이제 그냥 그러려니 탄다

@rulzi627 2 ай бұрын

에이필러 스피커 내장되어 있습니다

@검둥 2 ай бұрын

확인 후 수정 했습니당

@user-tf4mo7qe5p Ай бұрын

과속카메라 단속 이번에 업데이트됨

@user-lw3kc5sn8b Ай бұрын

*비야디 기다려 봅니다.*

@m3m5pk Ай бұрын

페라리 헨들 지시등이 버튼식이다.

@yj_likes 2 ай бұрын

내구성 길어야 3년 남짓한 조잡한 품질의 블랙박스가 30만원 씩이나 하는것이 맞는건가요?

@yj_likes Ай бұрын

@@the_Fundamentalist 누가 칼들고 협박해서 댓글 단건 아니죠. 왜이렇게 날카로우세요?

@Shoner_Walk Ай бұрын

블랙박스 좋은거 사면 더 오래 쓸 수 있습니다. 저는 7년째 쓰고 있네요. 하지만 말씀하신 것처럼 30만원도 부담스럽긴 하겠네요.

@uramchoe3201 22 күн бұрын

우리나라는 uss꼭 있어야하는데

@검둥 22 күн бұрын

없어도 최근 업데이트로 카메라들 만으로 더 정확한 인식이 가능해졌습니다.

@DodoSoso-ib1jq 2 ай бұрын

으이그 신형 나오면 산다

@검둥 2 ай бұрын

여기서 더 다듬는다면 신형은 훨씬 더 좋을 것 같아요

@user-jo8zm2eh2j 2 ай бұрын

스피커 있어요

@green_tea_village 26 күн бұрын

3:57 남성비속어 보기 안좋아요 남성 비하 하지 마세요 여성은 아무리 악녀라도 여성비속어 보기 힘든데 정말 남성은 여성 보다 천해서 남성비속어가 만연한 건가요? 정 욕하고 싶으면 성 비속어 말고 녀석이나 새끼 하면 될텐데요

@green_tea_village 26 күн бұрын

'놈=者' 은 순 우리말 입니다 고대국어에서의 '놈'은 일반적으로 모든 남자를 지칭하는 평어 였습니다 그러나 오늘날 국어에서는 그 의미가 축소하여 남자를 낮추어 부르는 말, 즉 속된 표현(욕설)으로 바꼈습니다 이러한 현상을 어의전성(어의축소)라고 합니다.

@ksswjl Ай бұрын

14.9 소프트웨어 다운 받으면 과속단속 카메라 알람 기능 됩니다., 차량 밑바닥 낮아서 긁히는것은 서스펜션 높낮이 조절하시면 됩니다. 테슬라레인센서는 허접한거에 동의 합니다. 방향지시등 익숙해질때까지 몇 달간은 불편합니다. 요크핸들은 익숙해지면 원형핸들보다 좋습니다. 장단점은 모든차마다 다 있습니다. 그래도 다음차 또 사라고 한다면 테슬라 선택 합니다.

@malkyu8552 29 күн бұрын

있으나 마나한 수준이라네요

@sgiikm Күн бұрын

서스 높이 조절은 어떤 방식으로 조절하시나요?

@user-hb5xw3bu4g 23 күн бұрын

유턴할때 어휴 ㅋㅋ 잣같겠다

@catmaster8041 Ай бұрын

모델3 하이랜드 단점들 잘 찝어주셨네요. 저는 블랙박스 문제랑, 네비게이션 문제 등등 여러가지 골치 아파서 걍 계약 취소 했습니다. 1.2024.14 업데이트 후에도 단속 카메라 알림이 걍 있으나 마나한 수준임. 게다가 무조건 네비상에 목적지 설정 해야되고, 프리미엄 커넥티드 구독해야됨... 5~6천만원 짜리 차 타면서 대부분 폰 거치대 써서 폰네비 켜놓는게 현실임. 안드로이드 오토나 카플레이 라도 해주면 다 해결될 문제인데, 테슬라 생태특성상 절대 안해줌. 2.센트리 모드는 그냥 쓰레기임. 화질도 구리고 시야각도 좁고, 음성녹음도 안됨. 게다가 유동인구가 많은 곳에선 10%씩 배터리가 닳음.. 주행중 녹화도 신뢰성이 떨어져서 중요한 순간 녹화 안된 경우도 있음. 블랙박스 역할을 할 수가 없음. 사제 블랙박스 달려고 하면, 보증 거부 문제가 제일 골 아픔. 직결이든, jb모듈이든, 보조배터리든 전부 문제가 됨. 문제가 안되는 시거잭 블박은 주행중 녹화 밖에 안됨.

@nov01.h36 Ай бұрын

좀더 타봐. 금방 익숙해져. 불편하지도 않고

@BM-zu4su Ай бұрын

멍청한 비전 와이퍼 다 용서됨 하지만 잡소린 용서가 안됨 팔아버릴거임 ㅋ

@yangbuk84 Ай бұрын

걍 깔려고 까는 느낌^^; 단점이라고 소개해주신 부분들이 귀에 걸면 귀걸이 코에 걸면 코걸이인 요소들이 많네요

@JAY-eq6wb Ай бұрын

차없는애들 많노 ㅋㅋㅋ

@user-ou5oz6io8m 2 ай бұрын

이래 단점이 많아도 결국 현기 급발진 iccu보다훨 나아요 현기 보조주행기능도 불안정 하고요 스마트 크루즈 사건만 검색해봐도 알지요

@yangbuk84 Ай бұрын

저도 모델3 타지만 iccu 있지도 않은 테슬라가 현기보다 낫다고 하시는 건 진짜 뭘 모르시는 소리^^

@doo-goo 22 күн бұрын

타보셨음?

@Korea_Driving_Asmr Ай бұрын

걍 쳐 타

@Mach_91 Ай бұрын

맞아요. 뭐 5000만원대 차 타면서 뭐 바라는게 그렇게 많지 데이터가 부족한게 아니라 위에 계시는분들이 법을 뭐 같이 만들고 교통부 같은데서 허용을 안해주니 못하는겁니다. 자율주행을 사용하고 싶으시면 미국에 가셔서 사시면되고요. 현시점 재대로된 FSD사용 가능한 나라는 미국 밖에 없습니다. 하 다른 현기차들은 어떻게 타고 타고 다녔을라나.. 영상 하나만봐도 어떤 성격이고 얼마나 불평불만하며 살고 계실지 보입니다.

@Korea_Driving_Asmr Ай бұрын

@@Mach_91ㅋㅋㅋ