Tesla Langstrecke - die Wahrheit!

[@norbertbauer4558]

Die größten Nörgeler sind die , die noch nie ein E- Auto gesehen haben.

[@Ustrof]

Noch nie eines gesehen haben dürfte schwierig werden 😂

[@ralfb.4446]

Gesehen schon aber nur kurz, schließlich ziehen die E-Autos schneller ab. 😉

[@Ustrof]

@@ralfb.4446 Jo, wenn ich vorne an der Ampel bin und zügiger losfahre (immer noch weit von Vollgas entfernt) sehe ich quasi nie jemanden mitziehen. Bis die mal angefahren sind hab ich schon meine 50 drauf.

[@mscharf3077]

@@ralfb.4446 Stimmt. Die siehst du dann alle beim Vorbeifahren wieder, wenn du beim Wasserlassen Pause machst.😉

[@frankygsxr]

Was ich mich immer Frage ist , wenn doch ein jeder Benziner oder Dieselfahrer weit über 500km pro Tankfüllung kommt , warum es dann so viele Raststätten aller 50km gibt 😬😬😬 Für uns Stromer kann es ja nicht sein 😜 Und was mich noch wundert , viele von denen die ich überhole halten dann trotzdem auch neben der Autobahn bei den günstigeren Tankstellen mit Mc oder Burger 😂😂😂

[@berndvogelgesang1340]

Ich fahre jetzt 20 tsd km M Y LR. So entspannt und mit soviel Spass bin ich noch nie Auto gefahren! Im Winter nie mehr Eiskratzen und im kalten Auto starten, gibt nichts besseres. Und nein, kostet nicht mehr Leistung als kalt losfahren! Ausserdem auch so günstig! Ein Auto mit der Leistung für 6-8 Euro für 100 km, dazu keine Inspektionen, Steuern…Auf Langstrecke reichen uns die Ladepausen eigentlich fast nie als Pause. Über 90% fahren wir sowieso Zuhause Kurzstrecken, da reicht locker einmal die Woche laden. Können wir dazu sogar Zuhause. Wir werden nie mehr einen Verbrenner fahren! Es gibt natürlich wenige für die es nicht passt, dann eben nicht….

[@edwardnack]

Ja genau, : keine Inspektion, Steuer… aber ale 2 Jahre Fahrwerk Komponenten kaputt, und nach 10 Jahre über 20k€ für Akku ..! Also wo ist der Ersparnis?! .. wie viele verbrenner brauchen über 20k€ Reparatur kosten nach 10 Jahren?!

[@gd7086]

Wirst du aller Wahrscheinlichkeit nicht glauben, aber ich versuche es dir anhand von Fakten zu beschreiben. Mein Geschäftswagen MYLR wurde gegen einen VW Arteon Diesel getauscht, den Arteon hat mein Kollege übernommen. Das ich persönlich Steuern spare lassen wir mal bei Seite, hat ja nicht jeder das Privileg. Wir beide fahren 30 Tsd. km im Jahr. Die Zahlen aus der Buchhaltung haben jetzt zwei Jahre lang gesagt, dass der Tesla in Summe immer ca. 4000 Euro weniger an Betriebskosten verursacht hat. Das kannst du nun auf acht Jahre hochrechnen und gegen dein Akku-Märchen schieben. P.S ich hatte NIE Reichweitenangst oder vergeude Zeit mit dem Laden, da 80 % während der Arbeit geladen wird. Ich gehe sogar so weit und behaupte, ich spare mir ca. 15 x Tanken pro Jahr und damit Zeit.

[@edwardnack]

@@gd7086 ja , aber nicht alle haben ihre Situation… Und was bringt wenn ich 20k sparen würde und nach 10 Jahre wieder „ wegschmeißen „ !?

[@michaelwindel5159]

⁠@@edwardnackwie kommst du darauf, dass nach 10 Jahren für 20k der Akku getauscht werden muss? Stammtischparolen und „Bild“ Wissen.

[@edwardnack]

@@michaelwindel5159 das ist aber so ! Ein Akku hält nicht mehr wie 10 Jahre egal ob viel oder wenig gefahren ist..!

[@Chris-Tian]

Mit Kritikern kann man ja noch einigermaßen umgehen aber Sorgen bereiten mir die Leute, welche regelrechten Hass auf E-Autos haben und sich dann auch so verhalten.

[@e.leuchtet]

Und davon gibt es jede Menge (siehe Kommentare unter unseren Shorts)

[@elektrikcar9988]

​@@e.leuchtetsei froh, das es nur Kommentare sind. Von 2020 bis Mitte 2021 haben wir Morddrohungen bekommen und man ist uns auf der Landstraße in unsere Spur gefahren und angehalten worden wo dann gesagt wurde das er meine Familie finden und auslöschen würde! Mit mir prügeln wollten die sich dann komischerweise trotzdem nicht direkt und ich bin kein Bodybilder oder so. Im Gegenteil bei 1.82m wiege ich 115kg und das meiste ist Fett und keine Muskeln. Aber seit Mitte 2021 ist es zum Glück nicht mehr passiert.

[@Nikoniaxy]

Ich fahre doch nicht das ganze Jahr en teuren Verbrenner, nur um dann zwei mal im Jahr auf der Langstrecke 30 min Zeit zu sparen. Wenn überhaupt. Stromer sind einfach super

[@a.f.-l.6454]

Du nicht und die ganzen E-Auto Fahrer nicht. Aber die richtigen Auskennfüchse , die machen das so 😂 Ich rede mit diesen "Experten" schon gar nicht mehr darüber. Wenn einer ne ernsthafte Frage hat ok, andernfalls mir egal. Wenn die Spritpreise erstmal richtig durch die Decke gehen, werden es die "Experten" auch schon immer gewusst haben.

[@MiKe-bw6dg]

Wirklich ein sehr gutes Video. Sehr hilfreich und überzeugend für einen noch Dieselfahrer und potentiellen Tesla Käufer. Danke dafür.

[@TheVolleymac]

Wirst es nicht bereuen. Ich habe den Schritt schon 2016 gemacht, wo die Ladeinfrastruktur lange nicht so war wie heute und das war schon damals kein Problem. Gerade bei Tesla ist es super einfach. Es gibt danach kein zurück mehr und du wirst sagen, warum du das schon nicht viel früher gemacht hattest. Wirst sehen ;-)...

[@wolllollihakelspa1548]

@@TheVolleymacso ist es Gabor, ich habe 2018 mit Chademo und 30er Akku im Kia Soul angefangen, Chademo erforderte allerdings schon eine Planung mit ABRP, weil es nicht zu viele Ladepunkte gab. Aber es ging auch, mit Tesla ist es ein totales Kinderspiel, nicht zu vergleichen. 😊 Sehr gerne habe ich Deine Videos mit Markus angesehen, war immer kurzweilig und lehrreich! Danke

[@TheVolleymac]

@@wolllollihakelspa1548 Vielen Dank. 😘

[@e.leuchtet]

Vielen Dank

[@d.m.821]

​@@TheVolleymacBei mir war 2018 das Wendejahr. Mit dem 28kWh Akku des Ioniq vom Süden an die mecklenburgische Seenplatte zu fahren, war damals schon mit Planung verbunden. Lader, die sich aus irgendwelchen Gründen nicht mit dem Auto verstanden haben, gab es damals auch noch häufiger. Das Model Y braucht hier eigentlich überhaupt keine Vorplanung mehr. Wie bei jedem anderen Navi (egal ob Verbrenner, Elektro, Google oder iPhone) kann man seine Strecke kostentechnisch noch optimieren, wenn man zusätzliche Wegpunkte einfügt. Um Ladestopps muss man sich aber nicht mehr kümmern.

[@berndfeil947]

Ich musste meinen Tesla nach drei Jahren Leasing leider letzte Woche abgeben und fahre gerade für ein paar Wochen nun ein Ersatzauto ein Opel Corsa Benziner. Ich kann nur sagen, obwohl der Fabrikneu und hochmodern ist: grundsätzlich ist die ganze Technik an dem Corsa technisches Mittelalter gegen einen Tesla. Punkt.

[@thomaswollschlager6048]

Kann beim Tesla nicht mitreden, aber beim Corsa bin ich voll bei dir. Aufpolierte Steinzeit. Vor allem wenn ich bedenke, das der Corsa mit 1,2Liter Direkteinspritzer und 85PS tatsächlich mehr verbraucht (6,5Liter)wie mein KIA Optima mit 2 Liter Saugrohreinspritzer mit 163PS (6,2Liter)

[@smy7893]

Seit über einem Jahr fahre ich nun elektrisch und die Ladepausen stören mich keineswegs. Im Gegenteil, ich finde sie entspannend, da sie mir erlauben, regelmäßig vom Fahren abzuschalten. Das sage ich als jemand, der es gewohnt war, den ganzen Tag ohne Pause durchzufahren. Ich bin schon immer mit dem Auto in den Urlaub gefahren - nach Italien, Spanien, Portugal, Frankreich, Skandinavien, überallhin. Ich liebe auch Roadtrips; der längste war 9000 km in 14 Tagen, alles mit einem Diesel. Aber brauche ich das noch? Nein, denn elektrisches Fahren macht mir viel mehr Spaß als das Fahren mit einem Verbrennungsmotor und ist zudem günstiger. Ich stelle auch fest, dass viele in meinem Bekanntenkreis, die bisher Verbrenner bevorzugten, sich allmählich für die Elektromobilität öffnen.

[@e.leuchtet]

Wobei die Deutschen schon sehr festgefahren sind mit ihrer Meinung. In anderen Ländern sind die Menschen den neuen Dingen aufgeschlossener

[@khbuchmann]

@@e.leuchtet .... was der Bauer nicht kennt..... 😀

[@marcellohess3054]

Die grössten Kritiker sind jene, die noch nie einen rein elektrischen gefahren sind… das Grösste ist jeweils: „Ich würde auch nie in einen Elektrischen steigen…“ Und gerade gestern die Aussage aller Aussagen: „Ich brauche den Sound und das manuelle Schalten!“ Naja - auch die Dinos sind dann schlussendlich ausgestorben 😂 Schönes Weekend und herzliche Grüsse von einem Happy-Tesla-Driver aus der 🇨🇭

[@franzruther8112]

Korrekt. Die Steinzeit endete nicht, weil es keine Steine mehr gab. 😂

[@e.leuchtet]

Vielen Dank & viele Grüße in die 🇨🇭

[@bobbygee1654]

Ja, manche meinen sie wären "gerne" der Maschinist ihres Motors. Immer schön schalten, damit sich der Verbrennungsmotor in seinem Wohlfühlbereich von 2000 bis 5500 Umdrehungen bewegt - was für eine geile Antriebstechnik!?

[@zrMysli]

Ich finde einen schönen V8, R6 Sound und Handschalten als Autofan schon ganz nett. Trotzdem hat auch die E-Mobilität viele Vorteile. Ich bin für alles offen. E-Auto vs Verbrenner ist wie Grüne vs AFD. Leute lasst euch nicht spalten. Wenn man die Fakten hinterfragt und ordentliche Quellen nutzt, dann findet man die Wahrheit. Nicht die Absolute , aber die höhere Wahrscheinlichkeit.

[@elektrikcar9988]

Sie wollen selber schalten und auf dem Hebel steht dann: D,N,P,R ggf noch 1+2!😉🤧

[@johnkruger503]

Moin zusammen. Also ich fahre erst seit 2 Wochen das M3 Highland. Wir hatten es gerade mal 2 Tage und sind von Stuttgart in die Niederlande nach Texel gefahren. Es war alles so furchtbar einfach … 😁 wir sind wirklich sehr froh den Schritt in die E-Mobility gemacht zu haben. Im August geht’s nach Dänemark / Skagen ca. 1200km, wir freuen uns schon darauf!

[@johnkruger503]

Kleiner Nachtrag, auf der Hinfahrt hatten wir 2 Ladestopps und auf dem Rückweg sogar nur einen weil wir mit 100% gestartet sind. Die Hinfahrt war dadurch 45 min länger als vorher mit dem Benziner. Aber wir brauchen die Pausen sowieso das ein Hund mit an Board ist. Ehrlich gesagt hat sich für uns wenig geändert und fahren nun günstiger.

[@e.leuchtet]

Wenn Ihr einen Hund dabei habt war die Fahrt wahrscheinlich nicht viel länger, weil Ihr auch mit dem Verbrenner eine Hundepause gemacht hättet. Vielen Dank für Deinen Kommentar & einen sonnigen Sonntag

[@elektrikcar9988]

Ladet aber in Deutschland noch einmal auf 95%-98% auf in Dänemark sind die Supercharger doch einiges teurer und einen Wechselkurs in Euro musste noch darauf rechnen. Die 10 min mehr laden lohnen sich.

[@Pilot_Frank]

Ich brauche alle 300km eine Pause und die Ladezeiten sind für mich absolut herrlich und entschleunigung 🤷🏼‍♂️🥰 wer 1.000km am Stück durch ballert hat echt die Kontrolle über sein Leben verloren 😂😂

[@e.leuchtet]

Es sei denn Du fliegst…

[@d.m.821]

​@@e.leuchtetIn den Flugzeugen, die ich nutzen kann, gehen 1000km auch nicht ohne Tankstopp, sind aber auch keine Diesel 😂

[@e.leuchtet]

😀

[@loukili63]

Du hast keine Ahnung. Das geht. Das Video hat mich nicht überzeugt. Die am Anfang dargestellten Extremansichten vertrete ich nicht. Aber seine Darstellung ist schon etwas optimistisch. Wenn man schon ein paar km von der Strecke abfahren muss, was Er in der Zeit nicht eingerechnet hat und es da was zu sehen gäbe (z.B. Einkaufszentrum) würde mich total nerven, wenn ich nach 20min zum Auto zum Umparken zurückmuss, um der Strafgebühr zu entgehen. Ich tanke außerdem auch schon mal an Automaten, da muss ich auch nicht ins Häußchen und selbst wenn, 20 min brauche ich dafür nicht. Die Geschwindigkeit ist kein Thema. 150km wären für mich mehr als ausreichend. Fahre in der Regel nicht schneller als 130 km/h. Das Radio braucht kaum Strom, Beleuchtung und Heizung\Klima aber sehr wohl. Das kann in einer längeren Stausituation schon mal brenzlig werden, weil im Winter eh die Reichweite verkürz ist und da käme man auf so einer Strecke nicht mit 1 mal Laden aus. Und es gibt ja nicht nur Autobahnfahrten. Wer wie die meisten überhaupt keine eigene Lademöglichkeit hat, für den ist dass dann weniger lustig und teuer ist es auch. Man muss die Kiste zum Laden irgendwo abstellen. Schnellladen geht oft nicht in der Stadt und dann muss man wieder hinlatchen, um die Kiste wo anders zu parken. Das ist das nervigste überhaupt. Nervig ist auch noch, dass man eine Karte von einem Anbieter braucht und entweder ist dann gerade von dem keine unterstützte Ladesäule in der Nähe oder man bezahlt zusatzgebühren. Bei den Begleitfahrzeugen von Politiker, sind Verbrenner aus Sicherheitsgründen vorgeschrieben. Wer das Fahrzeug beruflich einsetzt und viel unterwegs ist, für den ist das nichts und die Pausenzeiten kosten den Arbeitgeber auch Geld. Also erzählt hier den Verbrennerfahrern keinen vom Pferd. Wer BEVs fahren will soll das tun aber Verbrenner haben dennoch Ihre Daseinsberechtigung.

[@JorgeSilva-de5dq]

@@loukili63 mimimimi....

[@edmundhatzenboeller5759]

Am Ostern Südspanien und zurück, mit zwei mal Camping und Umwegen insgesamt 3800 km total entspannt und ohne Problemen😅

[@BBQPitBoysLA2]

Wahre Worte, wir waren sogar schon in der Slowakei und hatten nicht einmal "Reichweitenängste".

[@e.leuchtet]

Top

[@alexanderhoffmann5378]

Hi, ich fahre jetzt seit 2016 voll elektrisch. Ich habe schon alle Bild Schlagzeilen vorgetragen bekommen 😂. In all den Jahren habe ich eins gelernt. Es ist nicht mehr mein Problem wenn jemand alle 800km zur Tankstelle muss.

[@e.leuchtet]

😀

[@elektrikcar9988]

Sei froh, mir wollte man schon meine ganze Familie auslöschen weil ich ein e-auto fahre. Komischerweise wollte niemand mit mir vor Ort direkt anfangen immer nur Frau und Kind Zuhause umbringen.🥴🤧

[@gunnarschlueter]

Wirklich ein gutes und wahres Video ! Danke dafür !!! Ich nie wieder etwas Anderes !! EV for ever !!

[@e.leuchtet]

Vielen Dank & ein schönes Restwochenende

[@48Mesh]

Du musst nicht mal am Display Ladevorgang stoppen drücken. Aussteigen, klick auf den Stecker, Ladevorgang wird gestoppt und Port freigegeben. Das auf dem Display kannst du dir sparen.

[@e.leuchtet]

Stimmt, vergesse das immer. Vielen Dank für Deinen Hinweis

[@kairuster1510]

Am Display erscheint jetzt oft eine Ladeanzeige mit mehreren Nachkommastellen. So kann ich ziemlich genau bei 45,4 kWh stoppen. Es werden nur die gerundeten, vollen 45 kWh in Rechnung gestellt. 😉

[@e.leuchtet]

😀

[@maltejanson7442]

Dein Ernst ? Wegen 39 Cent?

[@kairuster1510]

@@maltejanson7442 im Optimalfall. Bringt meiner Firma dann satte 16 Cent nach Steuern 💰

[@grossvater0576]

Also ich sage denen, die sagen, geht nicht, gar nichts mehr 😊 Mir langsam Latte. In wenigen Jahren wird die die Realität schon einholen 😂

[@raspam]

Genau, habe ich mir auch abgewöhnt. Das ist ein Reifeprozess, den jeder Einzelne durchlaufen muss. Außerdem bedeutet jeder Verbrennerfahrer einen weiteren freien Platz an der Ladesäule 😛.

[@MarkusSunder]

@@raspamder ist gut 😂 obwohl wir genügend Platz zum Laden haben 😅

[@e.leuchtet]

😀

[@frankygsxr]

@@raspam😂

[@theRealNikolas]

Man kann mit dem EAuto, insbesondere mit Tesla, ohne Probleme durch ganz Europa fahren. Wir sind von Düsseldorf über Dresden nach Südostpolen gefahren. Ohne Probleme, ohne Motorlärmkopfschmerz und überall Supercharger an netten Rasthöfen. Vielleicht ist das Problem bei den ganzen EAuto-Hassern, dass andere jetzt ein Auto mit knapp 500 PS unter 50k haben und das nicht so schön brummbrumm macht...

[@TheVolleymac]

Natürlich sind die Menschen das Problem: Neid, Frust, Angst vor Veränderungen, Ignoranz. Die Gründe für Ablehnung sind vielseitig und selten rational.

[@e.leuchtet]

Ja, den habe ich auch. Die Menschen haben Angst Veränderungen suchen 1000 Gründe, warum das Neue nicht gut ist.

[@wolllollihakelspa1548]

Wer wirklich will, der findet Lösungen, wer nicht will, der findet Ausreden… so ist es immer im Leben.

[@raspam]

Das dümmste aller Argumente: mir fehlt das Motorgeräusch.

[@nilp2000]

warum soll ich auf Elektro umsteigen? Sehe den Grund nicht und nur Nachteile! Meine Kiste hat erst 60000km.

[@tinorosenkranz7822]

Ja , hab meinen seit 4 Wochen und nein ich kläre niemanden auf. Ich stimm einfach zu und sag ja hast recht alles misst und anschließend steig ich mit einem breiten Grinsen in meinen Tesla und freue mich über eine entspannte Fahrt. Ich pendel jede Woche von Bremen nach Rostock ohne zu laden echt top.

[@e.leuchtet]

Top

[@slwe5914]

Wir fahren mittlerweile seit 3 Jahren und ca. 40.000km Tesla. Model 3 und nun Model Y immer mit dem kleinen LFP Akku. Nach Kroatien, Italien, Niederlande und einige weitere Reisen sind wir total von Tesla überzeugt. Man kommt überall problemlos hin. Aber einen der noch nie elektrisch gefahren ist vom e-Auto zu überzeugen ist echt nicht einfach weil die immer alles besser über e-Autos wissen 😅

[@e.leuchtet]

So sieht es leider aus

[@thomassteibl2275]

Tja, erkläre einem Blinden die Sonne....😂

[@Fliwatuet13]

„Zuerst ignorieren sie dich, dann lachen sie über dich, dann bekämpfen sie dich und dann gewinnst du.“ Liebe Freude, habt Geduld! Am Ende siegt die Vernunft. Und das wird nicht der Verbrenner sein.

[@elektrikcar9988]

Bedrohen das Leben deiner Familie fehlt noch! Wir haben in unseren ersten 1,5 Jahren sogar Morddrohungen bekommen, wurden auf der Landstraße dafür angehalten. Es an Ort und Stelle ausfechten wollten sie dann aber komischerweise nicht?🤧

[@haraldbohn7341]

zur Zeit sind wir am Peak der bekämpfen Phase!

[@elektrikcar9988]

@@haraldbohn7341 ne das war 2020 bis Mitte 2021, wurde noch das Leben deiner Familie bedroht und regelmäßig versucht dich von der Straße abzudrängen! Heute gibt es nur noch Warnvorstellungen und demliche Sprüche von denen zumindest bei mir.

[@1968konrad]

Es gibt immer sachliche und unsachliche Kritik und Annahmen. Kritik kann auch berechtigt sein und nur falsch formuliert. Ebenso ist es abwegig den Besitz eines bestimmten Autos zur Herzenssache zu machen und Skeptiker pauschal als "Stammtischler" zu verunglimpfen und dann die Schwächen des eigenen Fahrzeug zu verniedlichen.

[@norbertriedel6143]

Ich habe seit 16.11.23 einen Enyaq 60. Ich habe diese Größe bewußt gewählt, da ich mich meist unr im Umkreis von 50km bewege. Bei den jetzigen Temperaturen komme ich locker mit 14 kWh Verbrauch aus. Ende April waren wir 5 Tage in Südtirol. Null Probleme. Ich kann es mir nicht vorstellen wieder zurück zum Verbrenner. Das E-Auto ist so angenehm zu fahren. Immer Drehmoment, geil den Paß raufzufahren - Brenner, Reschen und Fernpaß und beim bergabfahren der geile Energiegewinn duch Rekuperation. Mein Diesel hatte zwar bergab auch weniger verbrauch aber es gibt nicht zurück.

[@elektrikcar9988]

Mein Rekord waren letztens 9,6kwh/100km da die Verbrenner in der 100er Baustelle nur 50 bis max 60 kmh gefahren sind statt die erlaubten 100kmh und dann heißt es immer e-auto Fahrer würden schleichen.

[@michaelwessela7705]

Kenn ich nur zu gut, „für Stadt ist E Auto super aber Langstrecke geht gar nicht“ höre ich fast täglich…ich lache immer nur innerlich und genieße diese neue Level Autofahren, zumindestens wenn man Tesla fährt :D

[@edmundhatzenboeller5759]

Ja,kenne ich auch, das Auto muss 1000 km mit eine Ladung fahren, tragen die dann Windeln? 🤣🤣

[@e.leuchtet]

Letzte Woche habe ich die 1.000 km Fahrer gesucht und auf der Raststätte keinen gefunden…

[@khbuchmann]

@@edmundhatzenboeller5759 nee, die essen Trockenmilch und stauben sich dann ab! 😀

[@e.leuchtet]

😀

[@frankygsxr]

@@e.leuchtetna Du kannst die doch gar nicht auf der Raststätte finden , die fahren doch dran vorbei 😬😬😬 die Pinkeln nicht , die brauchen auch nix vom Rastplatz! 😘

[@abhaui6794]

D A N K E für dieses Video. Ich habe mich köstlich amüsiert, da ich die gleichen Argumente auch oft aus dem Bekanntenkreis höre. Ich fahre seit Jahren elektrisch und kann Deine Erfahrungen nach vielen Langstrecken nur bestätigen. Nach einer kurzen Probefahrt vor einigen Jahren war ich (zuvor hardcore V8-Fan) konvertiert und habe es nie bereut.

[@e.leuchtet]

Vielen Dank. V8 Fan war ich auch einmal

[@core-f]

Bin heute aus dem Urlaub zurück gekommen. Von Ba-Wü an die Ostsee und nach einer Woche zurück. Etwa 750km einfache Strecke. Das ist mit 3x20 Minuten laden erledigt, dann macht man halt eine Ladepause noch ein wenig länger, weil man auch mal was zu Mittag essen möchte und die anderen zwei etwas kürzer. Bei den kürzeren steigt man kurz aus, geht aufs Klo, dreht mit dem Hund eine Runde und dann geht es auch schon weiter. Bei der Hälfte der Ladestopps waren wir "zu spät" am Auto. Auch diese vollen Ladesäulen, von denen alle immer sprechen, habe ich noch nie etwas im echten Leben gesehen. Selbst jetzt über Pfingsten, mit Superchargern offen für Fremdmarken, war immer mehr als genug Platz. Das dann für ~105 € an den Superchargern + der volle Akku an der heimischen Wallbox (~25 €). Wer heute noch denkt, dass man mit dem E-Auto keine Langstrecke fahren kann, der kann sich seine Infos nie weiter als vom letzten Stammtisch geholt haben.

[@e.leuchtet]

👍

[@elektrikcar9988]

105€ hin und zurück oder pro Weg? Pro Weg wärt ihr dann ziemlich sportlich unterwegs gewesen. 2022 habe ich für 1.800km noch 90€ bezahlt.

[@core-f]

@@elektrikcar9988 Für die gesamte Strecke, sonst wäre das wirklich viel.

[@niklas_garthen]

Als ich neulich von Innsbruck nach Hamburg gefahren bin, musste ich 3x laden. Super entspannt. Und ich bin sogar mit 60% angekommen. Das echte Problem waren nicht die 3 Ladestopps sondern die 3,5 Stunden Vollsperrung auf Grund eines Unfalls. :P

[@haraldbohn7341]

Och Vollsperrung! Horror Horror! Ist dir da nicht der Akku schlagartig leer geworden? (Ironie OFF)

[@Mr21December2012]

3,5h im Stau gestanden!? Das wär ja nix für mich! Das man sich das freiwillig antut! Das passiert mir mit meinem Maulesel nie! Der trabt immer brav und muss nur alle 1000km gefüttert werden! Seit der letzten Generation muss ich ihm jetzt aber auch noch so eine blaue Flüssigkeit geben, damit er die Methan-Ausstoßwerte einhält… Und alle 20.000km muss er zum Hufschmied… naja, bei so vielen beweglichen Teilen kann man das verstehen, dass das häufig geserviced werden muss. Neulich ist fast der Sattelriemen gerissen und er hat so komische Geräusche gemacht. Musste dann getauscht werden. Um ein Haar wäre nicht nur nur ich schief gegangen… und hätte nen wirtschaftlichen Totalschaden gehabt… Naja, mich kriegt jedenfalls keiner in so ein neumodisches Dings, ich brauche das Geruckel und die Tonkulisse. Dieser ganze Fortschritt überall… wo kommen wir da noch hin!?

[@hans-ulrichwieckhorst6121]

Wir fahren seit 8 Jahren e Golf und wir standen zweimal an Ladesäulen,sonnst nur Zuhause an der Wallbox, 80% über Photovoltaik geladen.Für 1,50€ auf 100 Km. Die Strecken die wirklich mit externen laden gebraucht werden sind weniger als man denkt. 😅😂😊

[@e.leuchtet]

Stimmt.

[@IntrepidMavericks]

Den hatten wir auch und waren sehr zufrieden! Der Verbrauch war einfach der Hammer! 12Kw/h oder weniger waren im Sommer eher die Regel, statt Ausnahme. Den eGolf haben wir gegen einen Audi e-Tron 50 eingetauscht. Durch die Reichweiten Angsthasen, gibt es schon Fahrzeuge für unter 30.000€!

[@Stefan-Itzy]

Danke für deinen informativen Content

[@e.leuchtet]

Vielen Dank 😀

[@alecmcfly]

stimme Dir voll zu!!! … bin mit meinem letzten Verbrenner (Audi SQ5) auch 650 km am Stück gefahren, ja auch mit 180 - 210, aber das waren nicht mal 20% meiner Fahrten…jetzt mach ich halt einmal Pause, telefonieren bei Stehen und fahr auf Langstrecke max 150….ehrlich gesagt ist das entspannter… und das wichtigste: die andern 80% habe ich deutlich mehr Spaß, als mit dem Verbrenner, zudem verbringt man übers Jahr weniger Zeit an der Ladesäule/Tanke, wenn man entweder zu Hause oder beim Arbeitgeber laden kann….nie wieder was anderes!!!! ❤

[@e.leuchtet]

👍🏻

[@elektrikcar9988]

Ich fahre sogar nur 120kmh es sei denn ich komme mit 15%+ am Lader an dann fahre ich wenn erlaubt auch noch einmal kurz 220kmh um auf 5% zu kommen und lade dann 15-20 min und fahre wieder 200km zum nächsten Lader wo ich dann etwas esse und voll lade. Damit habe ich eine Reisegeschwindigkeit von 100kmh wenn keine Baustellen und Staus sind und weiß genau wann ich ankomme und spare noch einiges an Geld zu den 150kmh.

[@thomassteibl2275]

@@elektrikcar9988 Die "Geschwindigkeitsproblematik" gibt's wirkllich nur in Deutschland...... Ich fahre hier in Österreich Tempomat 128, also n icht ganz 130, und bin trotzdem permanent am überholen. Vor kurzen war ich im Urlaub am Gardasee, von Wien weg dauert der Spaß schon seine 8 Stunden. In Italien hatte ich das Gefühl, dass ich mit meinen 128 auf der Rennstrecke unterwegs bin. Mich hat fast niemand überholt... und alles easy.... Vlt. würde den Deutschen eine Geschwindgkeitsbegrenzung wirklich einmal gut tun, so als Vorsorge gegen Herzinfarkt und Schlaganfall hinter dem Steuer. 😜

[@e.leuchtet]

@thomassteibl2275 😀

[@elektrikcar9988]

@@thomassteibl2275 komisch dass die meisten dann am Ende Ausländer sind die rasen und das dann auch da wo es Geschwindigkeitsbegrenzungen gibt oder wenn man im 100er Bereich einen Lkw überholt bis an die Stoßstange auffahren und man nachts nichteinmal mehr sieht das einer hinter einem ist weil kein Lichtkegel mehr zu sehen ist. Es braucht keine Geschwindigkeitsbegrenzungen die Leute müssen sich einfach an die StVO halten und erst in die Linke Spur fahren wenn sie frei ist und sie nicht überholt werden und andere eben den Sicherheitsabstand einhalten und die anderen nicht mit max 2 kmh einen überholen wollen sondern mit mindestens 20 kmh mehr und dann wieder in die rechte Spur verschwinden.

[@frankbuchler3701]

Wir machen mit unserem Model 3 meist auch Stops zwischen 15 und 20 Min - Anhalten müssen wir meistens nicht wegen der Kapazität der Fahrzeugbatterie sondern wegen der Kapazität der Harnblasen der Mitfahrerinnen. Nicht zu vergessen: Der Elektroautofahrer macht Akku laden und Pinken paralell. (in den 15 Minuten die er Pinkeln geht, lädt er sein Auto). Der Verbrennerfahrer macht Tanken und Pinkeln seriell. (tankt, bezahlt , parkt um, und geht dann erst pinkeln - braucht also 5 plus 15Minuten)

[@e.leuchtet]

Genauso ist es

[@Michael-g2k6j]

Ich pinkel in die pinkel Flasche und fahre 500 km durch . Immer

[@frankbuchler3701]

@@Michael-g2k6j Und diejenigen, die vor der 1000km Urlaubsfahrt noch zu der Krankenschwester ihres Vertrauens fahren um sich Kathether legen zu lassen um mit ihrem Verbrenner nicht anhalten zu müssen, müssen diese Stunde auch mit drauf rechnen ;-)

[@elektrikcar9988]

Das parkt um kannst du knicken. Habe es selbst gesehen, der Rasthof hatte 6 Zapfsäulen an jeder standen 3 Autos und nach der Kasse schön 15 min am Klo angestellt da es nur eine Toilette für alle gab, da hat der 3te noch gewartet als wir nach 20 min laden weggefahren sind. Da hieß es erstmal 30 min warten 5 min tanken 10 min Kasse und Blase zusammen kneifen und weiter oder noch einmal 10-15 min anstellen. 50 min zum tanken waren da also kein Problem. Da sind wir schon fast am Ziel wenn die wegfahren oder zumindest beim nächsten Lader 250-300km weiter.😂

[@elektrikcar9988]

​​@@frankbuchler3701das machen die heute nicht mehr heute stellen die sich auf den Pannenstreifen in der Abfahrt und pinkeln auf die Autobahn und dann so das die vorbeifahrenden Kinder den Idioten auf den Schw... äh Banane gucken können.🤢🤮 Letztes Jahr gesehen von der A1 Lotterkreuz Richtung A30 Osnabrück! Frage mich warum der nicht 5 bis 8 km vorher am Parkplatz in die Büsche gegangen ist? Aber vermutlich waren es da erst 992 statt 1.000km die er gefahren ist?🤮

[@andreas5010]

Ich fahre mehrfach im Jahr nach Nordspanien mit dem Model MYP. Absolut entspannt und 0 Probleme.

[@e.leuchtet]

Top

[@sockensuess]

mich wundert warum ich bisher nicht ein elektrisches am Autobahn Standstreifen gesehen habe - waren immer Verbrenner. Wenn doch der Akku im Stau aufgibt oder abbrennt - warum seh ich nix davon ??

[@e.leuchtet]

Ich habe auch noch keinen auf dem Standstreifen gesehen. Viele Verbrennerfahrer haben mir aber berichtet, dass Elektroautos überall auf den Standstreifen herumstehen…

[@48Mesh]

Gutes Video, nur wird die Verbrennerfraktion auch nach diesem Video sagen, 7h laden für 550km. Das Problem ist die Akzeptanz, dass etwas anderes einfach besser ist. Und die wesentlich günstigeren Kosten werden sowieso aus dem Kopf geschoben.

[@e-mobility-factory9927]

Absolut richtig 😎👍

[@Suschiza]

@Ë-leuchtet : du hast den Krach vergessen, den manche jetzt als Sound bezeichnen. Mensch, die Emotion 😂

[@alexandergrimm9171]

Fahre seit einem Monat einen Smart #3 Brabus und lade unterwegs nur bei Tesla (Mitgliedschaft) zu super Preisen und ohne jegliche Probleme 🙏. War bereits von Stuttgart nach Berlin und am selben Tag zurück plus nach Südtirol in den Urlaub gefahren, bin unglaublich zufrieden und hab nen gesamten Schnitt von 20 kw/ h auf 100 km, Südtirol hin nur 17 kw/h und ich bin sehr flott gefahren. Die Pausen sind toll und entspannen mehr als ich es mir vorgestellt hatte. Tolles Video von dir 🙏 Dankeschön

[@e.leuchtet]

Vielen Dank & weiterhin viel Spaß mit Deinem Smart

[@alexandergrimm9171]

@@e.leuchtet Ganz herzlichen Dank und bitte weiter solche Videos 👌

[@Mario-yn3so]

Danke, besser hätte man es nicht erklären können.Ich sag immer mit einem Augenzwinkern,…das laden hasse ich , warum ?? Geht mir viel zu schnell. Frau , Hund und ich waren gerade auf Toilette und da bekomme ich die Info zum losfahren,…aber ich wollte doch noch Kaffee trinken . Wir genießen die Ladepausen ☕️👍

[@e.leuchtet]

Warum glaubt einem das kein Verbrennerfahrer?

[@elektrikcar9988]

​@@e.leuchtetweil sie mit 350 kmh in 1 Std 1.000km fahren und das mit einem Verbrauch von 4 Liter mitlerweile nur noch. Mitlerweile sind sie ja sogar schon bei 3,5l/100km angekommen. Bin mal gespannt wann die die 2,8l meiner 125er schlagen bzw die 1,8l bei 70kmh. In 2 Jahren erzeugen die Diesel dann 2l auf 100km und müssen dann alle 1.000km zur Sondermüll Deponie zum abschöpfen des Diesels.🤔

[@artea20]

Super Video, besten Dank für. Beim ersten Ladestop hat neben dir ein Anfänger mit seinem Model Y geparkt :D er musste umparken um an der richtigen Seite anstecken zu können. bei einem V4 Charger wäre das jedoch egal, da steht die Säule mittig

[@e.leuchtet]

Stimmt. Vielen Dank & ein schönes Wochenende

[@kevinschuster8756]

Das Problem war aber, dass neben ihm ein Q4 geladen und seine Ladesäule links neben ihm blockiert hat, oder?

[@core-f]

Vor einer Woche war ich zum ersten Mal an einem V4 Supercharger, war so vom Aufbau verwirrt, dass mich auch erstmal falsch hingestellt hab.

[@TheVolleymac]

8:15 Lustig. Der Typ neben dir versucht krampfhaft auf der linken Seite den Ladeport zu öffnen und der geht nicht auf. Bis der andere ihm sagt, dass der auf der anderen Seite ist. Da blockiert aber der Audi den richtigen SuC, weil dieser den Port auf der linken Seite hat. Da muss er halt umparken. Blöd, wenn Fremdfahrzeuge (Audi) aus der Reihe tanzen.

[@e.leuchtet]

Ja, das sieht man in letzter Zeit immer öfter. 2 Charger weg, weil sich der Port bei einem Nicht-Tesla auf der anderen Seite befindet

[@Waldlaeufer789]

Ich habe einen kleinen VW e-up und fahre auch lang Strecke. Wiesbaden - Hamburg geht auch mit einem elektrischen klein Wagen. Klar dauert es länger aber das weiß man doch schon beim Kauf.

[@e.leuchtet]

👍🏻

[@jaykay4033]

Stimmt leider mit den Zweiflern🙄 Ich finde Tesla fahren auch total entspannend. Gerade die langen Strecken machen mehr Spaß als früher und ich bin jedesmal auf den Ladeort gespannt.

[@e.leuchtet]

Ja, über die Charger lernt man immer ganz neue Ecken kennen

[@haraldbohn7341]

Das geht mir genau so! Ich freue mich richtig auf die Ladepausen! Das ist definitiv so! Beim tanken war das nicht so! In Merklingen war das Gefühl echt krass: hier die alte stinkende Tankstelle drüben ein MEGA schöner Ladepark mit ca 50 Tesla Stalls und ca. 20! Ionitystalls! Das fühlte sich echt an wie Vergangenheit versus Zukunft! Und deswegen freue ich mich aufs Laden um solche Parks zu entdecken! Seed&Greet bei Hilden! Oder der neue EnBW park bei Nahetal! Einfach nur MEGA!

[@dirkwippern426]

Langstrecke funktioniert einwandfrei mit dem Tesla und auch mit anderen Elektroautos. Wir kommen gerade von der Pfingstwoche aus Frankreich (500 km eine Strecke): wir haben einmal für 15‘ geladen und sind in Belgien und Frankreich immer mit Höchstgeschwindigkeit (120 / 130km/h) gefahren. Dabei haben wir im Schnitt 15,3 Kwh verbraucht. Wir waren zu viert und voll beladen unterwegs.

[@soare74]

Geht sogar mit einem Nicht-Tesla an den Tesla Ladesäulen.

[@robinsonreichel1268]

Man stelle sich vor, das entspricht einem Benzinäquivalent von unter 2 Litern. 😂

[@soul4ever]

War mit meinem polestar 2 schon in holland, belgien, Frankreich und italien. Alles problemlos. Viele da draussen sind auf dem technischen stand von vor 6-7 Jahren.

[@rainerlubke3766]

Vor 2 Wochen : Dienstag von Düsseldorf nach Messe Stuttgart, Mittwoch Stuttgart Passau => Österreich 50 km südlich Passau, Von Österreich am Donnerstag zurück nach Düsseldorf. Tesla Model Y Performance, Limburg letzte Ladung und dann bis Düsseldorf Vollgas also ü 200 km/h = ÜBERHAPUT kein Problem !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Leute hört auf, das E Problem ist GELÖST Ich gebe zur Zeit folgende Auskunft zum E Auto fahren : Jede Laterne hat Strom, ich lade also alle 50 m dann jeweils für 6 Stunden. Also ist meine Reichweite ist 50 m und für 100m brauche ich 12 h. An jeder 3 ten Laterne muß ich mein Auto löschen, weil es ja automatisch anfängt zu brennen. Der Wagen ist ein Tesla und kostet 350 tausend Euro / Tag.

[@powermagarac]

😂👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@e.leuchtet]

😀

[@rainerlubke3766]

@@e.leuchtet ich hab vergessen, in den Tesla regnet es natürlich ständig rein, wegen der Spaltmaße und schiefen Heckklappen sowie muß die 600000 euro teure Betterie alle 8 Ladungen ausgetausch werden. Wenn man seine gebrauchtes E Auto loswerden will muß man 125000 Euro dabei legen. Strom wird mit 90% Verlust aus Diesel gemacht. Der LAdeverlust bei E Auto beträgt 98 % und der CO2 Ausstoß ist 15 mal höher als ein Frachtschiff. Natürlich sind E Autos extrem gefährlich, wenn sie die 50 m zischen den Laternen fahren, weil sie ja zu leise sind. Ein E AUto fährt max 80 km/h und hat immer, weil E Antrieb, keine Schalter für Lüftung

[@rainerlubke3766]

@@e.leuchtet ach aj.....15000 Kinder mußten die Schule verlassen um meinen Tesla zu bauen und in Grönland ist nun eine Wüste wegen dem Lithiumabbau

[@elektrikcar9988]

Was viel schlimmer ist wir haben 3 also ein SR+ 53 kWh Akku einen mit 55 kWh LFP und den ioniq mit 28 kWh Akku und Hausspeicher 10 kWh und wenn wir ein Wochenende lang nur Sonne haben reicht unsere Akkukapazität nicht aus um den Strom zu speichern und müssen noch 20-40 kWh einspeisen!🤦🙈 Und das bei 8,5kwp.🤧😁

[@thomasknoblauch5143]

Wo sind denn die Toiletten bei den Superchargern ?

[@e.leuchtet]

Hinter der Kamera bei KFC

[@lifeispscprc]

Man muss es einfach mal ausprobieren statt jeden Schwachsinn nachzuplappern. Hatte für einen Urlaub mal 2 Wochen das Model 3 Standard Range ausgeliehen. War gar kein Problem.

[@e.leuchtet]

So ist es

[@hagenmueller3830]

Ich bin früher auch 2100km in 25 Stunden durchgefahren. Da war ich 25. Jetzt bin ich 44 und nach 300km drückt spätestens die Blase. Dann lade ich 20 min und weiter geht's. Ich fahre regelmäßig Schleswig bis Koblenz. Mit den E Auto vin ich mittlerweile genau so schnell wie mit dem Diesel. Und komme wesentlich entspannter an. Ich gebe zu, Privat würde ich mir aus kostengründen keinen E Wagen kaufen. Aber wenn ich in unseren Familien Sharan einsteige dann denke ich jedes mal... was für ein schrecklicher Autohaufen. 😂

[@JohnNachtigall]

Cooles Video und sehr passend, da ich vor zwei Stunden selbst erst von Kiel nach Gießen gefahren bin 😀👍

[@e.leuchtet]

Hoffe, dass ich alles sauber hinterlassen habe …

[@JohnNachtigall]

@@e.leuchtet die Spuren waren sorgfältig verwischt... aber man sprach dort noch vom Oberhessenblitz 😉

[@e.leuchtet]

😀

[@MrBuston81]

Das Mini Fahrerdisplay ist voll süß ☺

[@e.leuchtet]

Vielen Dank 😀

[@Markay6]

Hi, tolles Video. Du bist doch aus Gießen oder? Tipp für dich: in Reiskirchen beim Rewe auf dem Parkplatz sind jetzt Supercharger V4 installiert worden. Sind noch zugedeckt, aber sicher bald in Betrieb. Könntest du diese dann mal testen? VG

[@e.leuchtet]

Vielen Dank und eine gute Idee. Wir wünschen dir einen schönen Feiertag.

[@axelopp8209]

Am erfolgreichsten in der Elektromobilität sind die Konzerne mit ihrer Lobbyarbeit, die die Entwicklung der Elektromobilität blockieren, und die entsprechenden Politiker. Es verwundert mich sehr, wie viele Menschen auf diese Blockade hereinfallen. Ich fahre seit mehr als zwei Jahren nur elektrisch mit einem Tesla, und es ist überhaupt kein Problem, Langstrecken zu fahren. Zudem ist es viel günstiger als mit einem Diesel.

[@e.leuchtet]

👍🏻

[@schmerzpoet_official]

Im Model Y fühlt sich jede Fahrt immer so atemberaubend und kurz an! Geile Anlage, alles clean keine Geräusche und sehr komfortabel😍

[@e.leuchtet]

👍🏻

[@timhans1320]

Ich bin seit Anfang diesen Jahres Tesla und damit erstmalig E-Auto Fahrer - und jetzt schon überzeugt. E-Mobilität ist easy, entspannend und kann, was es verspricht. Ich muss aber dazu sagen, ich habe eine PV Anlage mit Speicher und einem smarten EV Charger von SMA. Ich habe ehrlich gesagt keine Sorgen und Probleme - und die Verbrennerjünger...dann lass' sie einfach. Die sind wie BILD Leser ;)

[@e.leuchtet]

👍🏻

[@Sidhisch]

Wir haben ein 2024 MY SR und haben bewusst in Kauf genommen, dass wir gegenüber den LR einen Stopp mehr haben im Urlaub. Die Kinder sind 7 und 9, da braucht es eh die Pausen.

[@d.m.821]

Bei mir ist das MY SR preislich schon an der Schmerzgrenze gewesen. Allerdings ist mir der Akku im fast allen Fällen groß genug. Lediglich beim Anhängerbetrieb würde ich mir den großen Akku wünschen. Da käme man schon mit weniger Aufwand aus

[@Sidhisch]

@@d.m.821 ohne 0% Leasing hätten wir den auch nicht genommen.

[@BADX6]

Wenn man den historischen Automobilisten zuhört, dann wollen die keine Sekunde verlieren um völlig platt am Ziel anzukommen. Und das nennen die Urlaub🤷🏻‍♂️😅

[@Wuchthelm]

Wir sind mit unserem neuen Model Y 750km in den tiefen Osten Deutschlands zu unseren Familien gefahren. Zu viert und mit grossem Hund. Erste Frage von der skeptischen Familie: „Aber Langstrecke ist damit ja nicht möglich.“ Meine Antwort: „Nee. Langstrecke geht leider überhaupt nicht. Keine Chance.“ Alle schauten sich bestätigend an. Was willste da noch sagen?

[@Ustrof]

Hättest vielleicht etwas offensichtlicher hyperberlieren müssen: Ne, Langstrecke völlig ausgeschlossen, weiß gar nicht mehr wie ich hier hingekommen bin, war wohl besoffen, ich glaube der ADAC hat mich angeschleppt, mal gucken wie ich zurück kommen kann, hat jemand nen Dieselgenerator den ich mir aufs Dach schnallen kann?

[@e.leuchtet]

😀

[@norbertwitte2899]

Wie schaltest du die charger aus wo du nicht laden willst damit er nicht vorkonditioniert?

[@theRealNikolas]

Einfach aus der Landesplanung entfernen oder manuell einen anderen Charger auf der Strecke als Zwischenstop wählen..

[@c.vorwerk5966]

Du kannst auch einfach ein Ziel in unmittelbarer Nähe zum SuC eingeben ( Den McD oder BK, zum Beispiel, der ja meistens auch vor Ort zu finden ist )

[@ke5471]

8:20 --> Was ist denn das für ein EXPERTE im Hintergrund?

[@e.leuchtet]

😀

[@maggutDE]

Hab nen Highland Standard. Letztens mit nem Kumpel 2x 175km offene Strecke "gebrettert", kann ja "nur" 200 Sachen. Jetzt ist der Highland aber sehr, sehr sparsam. Was vor der Fahrt geschah: Wie oft müssen wir laden? Keine Ahnung... Wie, keine Ahnung. Naja, werden schon sehen OB wir überhaupt laden müssen. Da wir in München im Parkhaus nicht laden können, denke einmal aufm Rückweg. Ernsthaft, Vollgas nur einmal laden? Jubb... Während der Fahrt: Kaffee? Jo! Ja, dann laden wir nebenbei. Woah. Dann müssen wir teuer am Rasthof trinken... Nö. Wie, nö? Einfach nö... Vor dem Supercharger: Hä, wo ist hier das Display? Gibt keins. Aber, woher weißt du dann, was du schon geladen hast? Und wo muss diese Tankkarte hin? Reicht das Display im Auto nicht? Der lädt ja schon!?! Jo... ohne Karte? Wozu? Ja, wegen bezahlen? Warum hat die Säule kein Display? Wegen des Display im Auto. Und jetzt. Warum dann keine Karte? Ach, macht auch das Auto? jo.... Rückfahrt: Hä, kein Ladstop? Nö? Der reicht dafür? Denke... Und wenn nicht? Schlägt er einen Halt am Supercharger vor... Meintest du nicht, dass wir einmal laden müssen? Der Kaffee... Heute Morgen. Du weißt noch? Das hat gereicht? Jo... Seitdem hat er nie wieder schlecht über das Laden gesprochen. Einmal mitgefahren....

[@e.leuchtet]

Eine sehr geile Beschreibung, vielen Dank

[@chris7503]

Kann all deine Punkte so bestätigen. Habe ein MY SR und komme so ca. 390km weit. Mit unserem Diesel habe ich damals zwar nicht tanken müssen, aber ich halte eh alle 200 - 250km an um ein paar Minuten Pause zu machen. Während dessen lädt das Fahrzeug super schnell wieder auf. Mega

[@e.leuchtet]

👍🏻

[@David-nu8ty]

weil alle schnell unterwegs schnell fahren wollen, deswegen klar ist tesla unter 300km Reichweite. Ich bin mit meinem 3 letzte woche auf der autobahn (LongRage) 120 max gefahren, bin damit locker 400 km weit gekommen ohne zu tanken , kam ich an der Tanke mit 5% . Also perfekter Verbrauch !❤

[@e.leuchtet]

Letzte Woche hatte ich auch 400 km Reichweite auf der Autobahn, ich bin fast immer links gefahren, es ging aber einfach nicht schneller als 120

[@nannanganggang]

Das schnelle Fahren ist nur selten ein wirklich großer Zeitgewinn. Dafür ist es ein großes Risiko. Ich fuhr auch schon zu Verbrennerzeit nur 120 und jetzt mit meinem Tesla M3 LR auch. Letztens bin ich eine Strecke von 468 km mit einem Verbrauch von 12,8 kWh/km gefahren. Top 👍🏻 Gestartet mit 95% und angekommen mit 12%. Kein Zwischenladen benötigt. Hab aber trotzdem ne Pause gemacht.

[@MarkusSunder]

Das heißt Laden 😂 In einem Tank ist Flüssigkeit☺️ das hat mir einer mal gesagt 😂

[@robinsonreichel1268]

@@nannanganggang Macht einen Verbrauch von 1,51 Litern Benzinäquivalent. 👍😂

[@AndreasHermes-c2s]

Kleine Anmerkung (fahre selbst Model 3)., Am Supercharger ist kein Stoppen/ Entriegeln im Fahrzeug nötig. Einfach aussteigen, den markierten Punkt am Ladestecker drücken. Damit wird das Laden beendet und das Kabel freigegeben. Einfach wieder im SC einstecken und weiterfahren. Auch die Ladeklappe am Fahrzeug schließt automatisch 😊. Allzeit gute Fahrt!

[@e.leuchtet]

Stimmt, vergesse ich immer. Dir auch eine gute Fahrt & eine sonnige Woche

[@hubert9917]

Bin jetzt von Oberösterreich nach Nizza gefahren! Total entspannt! Kann nur bestätigen dass es total easy ist! Übrigens fahren im Nizza einige Y-Taxi herum!😊

[@e.leuchtet]

👍🏻

[@marcelhammermeister2210]

Du bist wie immer planlos unterwegs!😉😁wie immer schönes Video!

[@e.leuchtet]

Vielen Dank

[@elektrikcar9988]

Er hat ja seinen Sklaven der plant, auch wenn die idr zu pessimistisch ist.

[@jurgenbratkartoffelmann2462]

Fahre seit einem Jahr ein Model Y und grinse immer noch wie ein vollkommen bekloppter. Elon ist mein Held, bin aus der Steinzeit in die Neuzeit und fahre den Wagen nicht weil ich permanent das Bedürfnis habe Bäume zu umarme. Es ist einfach nur geil.

[@e.leuchtet]

😀

[@h.b.1005]

100% Zustimmung! Nach fast 5 Jahren E-Auto habe ich nie Probleme mit dem Tesla SUC gehabt. So wie du es beschreibst. Wie immer Lustig aufbereitet von dir (euch). Immer wieder freue ich mich auf die Videos 😊

[@e.leuchtet]

Vielen Dank & eine angenehme Woche

[@OliverKasper1977]

Von wo seit ihr denn losgefahren? Nähe Frankfurt habe ich gesehen. Tolles Video. Gruß

[@e.leuchtet]

Vielen Dank. Ja, wir sind deutlich von Frankfurt gestartet, in Gießen

[@outsider8414]

Ich musste etwas lachen da ich vor ca 1 Woche ein ähnliches Video gemacht habe 😜😂 Sehr schönes Video 👌

[@e.leuchtet]

Vielen Dank. Habe dein Video gerade entdeckt. Ja, man kann es nicht oft genug thematisieren, vielleicht kommt die Botschaft ja dann irgendwann mal an bei den lieben Verbrennerfahrern

[@basisflyer]

Ja die Theoretiker kenne ich von FB auch, die mir meinen elektromobilen Alltag erklären wollen, aber ein E-Auto noch nie aus der Nähe gesehen haben.😊

[@TheVolleymac]

Dass diesen Menschen das nicht peinlich ist mitzureden, ohne Erfahrungen zu haben. Verstehe ich nicht.

[@UwePetersen-t3u]

Ja, auf FB ist echt krass.

[@elektrikcar9988]

Wobei es auch Situationsabhängig ist. Wenn ein Kollege statt 5 km 30 km zur Arbeit muss ist der Sprit für den Diesel so teuer das sich das arbeiten für 8 Std bei 13,90€/Std nicht lohnt und wenn ich ihm dann sage dann soll er sich doch ein e-auto kaufen ist das mit einmal zu teuer und wenn ich ihn darauf hinweise das ich jeden Tag 43 km pro Weg fahre, ist es nicht vergleichbar da ich ja ein e-auto fahre und das viel billiger ist und das jawohl in Ordnung wäre das ich jeden Tag 43 km fahre aber er eben nur 5 km fahren kann damit er sich das arbeiten leisten kann und für ihn das e-auto eben zu teuer wäre da ich ja soviel verdiene! Selber Job selbe Arbeitszeit und selber Std Lohn nur ist er auf Steuerklasse 3 nicht 1 und seine Tochter zahlt ihm Kostgeld und ich zahle ein Haus ab statt das ich zur Miete wohne.😵‍💫🫣 Macht halt keinen Sinn für ein 150m² Haus mit 508m² Grundstücke und 2 Verdienern 2.100€ im Monat für das Haus zu bezahlen wenn man für 110m² Wohnung nur 2.500€ Miete zahlen muss! 🤔🫣 Da fehlt dann natürlich das Geld fürs e-auto.

[@basisflyer]

@@UwePetersen-t3u Social-Media ist der Neue Stammtisch wo sich Gleichgesinnte aus dem gesamten Deutschen Raum treffen. Dort finden sich die Stanmtischler, die in der eigenen Region niemanden für den regionalen Stammtisch finden.

[@rosguterjunge7437]

Ich habe immer noch nicht den Felgen Deckel gefunden hast du nicht mal einen LINK :(

[@e.leuchtet]

Gib mal bei Amazon Nabendeckel Tesla ein

[@TechKingI]

Zum Thema Charger und Frei bei Tesla kein Problem alle anderen Hersteller kann man vergessen. Das was du alles erzählst ist bei Tesla so Tesla macht die Elektromobilität für alle einfach.

[@LordEisenfaust]

Keine Sorge, die anderen Hersteller werden nachziehen, sobald "die breite Masse" solche Dinge als normal empfindet. Wenn bei Tesla das Laden 20 Minuten dauert von 10% auf 70% und bei BMW 40 Minuten, dann werden die anderen Hersteller nachziehen. Das ist so ähnlich wie mit den klimatisierten Sitzen. Wenn das 40.000€ Model 3 jetzt klimatisierte Sitze hat werden die anderen 40.000€ Hersteller mitziehen, weil ihre Autos sonst wie Blei in den Regalen sitzt. Genau so wie mit Reichweite. Viele Elektro-Autos kosten aktuell 40.000€, aber haben dafür nur 300km Reichweite, Tesla 500km. Die Kunden wählen mit dem Geldbeutel, die Autobauer müssen reagieren.

[@MOINMOIN586]

Lad mal ganze Videos hoch wie du stundenlang mit dem Tesla Autobahn fährst, sicherlich interessant!

[@e.leuchtet]

Ich weiß nicht so recht, ob das jemanden interessiert

[@tb5720]

Ich habe zwar keinen Tesla , aber er kommt bestimmt bald... 😊sehr schön erklärt... Aber wie sieht es aus wenn man nicht am Supercharger steht. ! Was ist mit den anderen Ladesäulen die in der Tesla App angezeigt werden. Wie werden die bezahlt. Muss man für jeden Anbieter (Eon , Aral Pulse, ENBW ) usw extra registrieren oder gibt es irgendwelche Gemeinschafts Zahlkarten?

[@e.leuchtet]

Vielen Dank. Grundsätzlich brauchst du für jeden Anbieter einen eigenen Zugang, d.h. du musst dich dort registrieren. Teilweise funktionieren die Zugänge einzelner Anbieter wie EnBW aber an vielen Säulen. Ich habe mir einfach mal an einem Abend auf der Couch 2-3 Zugänge für EnBW, Ionity etc. geholt, falls ich sie mal brauche. Da ich hier keine laufenden monatlichen Verträge geschlossen habe, kostet es mehr, falls ich dort mal laden sollte, aber das ist mir egal.

[@tb5720]

@@e.leuchtet danke für die Info... 80cent für Aral Pulse über eine E-Roaming Karte ... Dann lieber doch zu den Superchargern fahren ist einfach besser

[@e.leuchtet]

Ja, lieber zum Supercharger. Zumal die zur Zeit auch nicht besonders teuer sind. Und auf Langstrecke ist es einfach nur entspannt diese anzufahren, du weißt wie viele frei sind und sie laden sehr schnell.

[@klausd1719]

Finde muss jeder für sich entscheiden. Was mich mal Intersiert wie sieht es mit den Kosten beim Laden auf der Autobahn aus. Ist da der Strompreis auch soviel höher wie beim Kraftstoff?

[@e.leuchtet]

Ja, am Supercharger sind es derzeit in Deutschland etwa 50 Cent pro kWh

[@DerRuthmann]

Nein. Bei ENBW ist Seegang ob du an der Autobahn oder im Dorf lädst. Ich zahle gut 40 Cent. An der PV Anlage verliere ich den Einspeisepreis von 6,8cent pro kWh.

[@e.leuchtet]

Lade nur bei denen, wenn ich irgendwo am Urlaubsort bin, sonst zu Hause oder am Supercharger

[@andreash.3701]

"Nach 100000km ist der Akku kaputt und das Auto ein Totalschaden" Habe 105000km drauf und von den zu Anfang 495km bei 100% sind noch 471km übrig. Was mache ich falsch?

[@e.leuchtet]

😀

[@schneidereich]

Wir fahren auch Tesla und empfinden das Laden unterwegs völlig entspannt, einziges Manko ist wenn man Feiertags unterwegs ist auch sicher eine Toilette am ladestopp zu finden, man kann das zwar eingeben bei der Auswahl der Ladestation, aber wenn man nachts unterwegs ist , ist nicht sicher ob die Toiletten, welche sich meist in Schnellrestaurants oder Einkaufscentren befinden, auch geöffnet sind

[@e.leuchtet]

Stimmt, nachts steht man manchmal vor der verschlossenen Bäckerei um die Ecke …

[@MrIcepick68]

Stromer sind halt die Zukunft.Da führt kein Weg daran vorbei

[@e.leuchtet]

Sehe ich auch so

[@dorschotto]

Moin Bin gerade zurück. 200km hin fast nur Vollstrom. Supercharger Wismar. 95% bis 13%. 18min geladen auf 70%. Über Rostock wieder zurück Richtung Berlin Vollstrom. 15min SC Linstow und mit 22% zu Hause. Geht auch schnell. Aber mit 140kmh AP ist doch viel entspannter. YLR

[@elektrikcar9988]

Und warum nicht 120kmh in eins durch? Beim Model 3 SR+ Vollstrom heißt selbe Geschwindigkeit wie mit 90kmh hinterm Lkw her, dafür aber das 2,5 fache an verbrauch. Das macht doch keinen Sinn. Da 120-130 kmh macht den meisten Sinn alles andere ist Geldverschwendung.

[@soare74]

8:20. Es gibt auch tatsächlich noch diese Menschen, siehe den Mann mit seinem schwarzen Tesla Model Y, auch wenn der E Audi "sein" Ladekabel benutzt. Schön auch, dass ein netter Mensch kommt und ihm hilft.

[@e.leuchtet]

Ja, stimmt 😀

[@gajustempus]

das Knöpfchendrücken kann man sich am Supercharger btw. sparen - einfach an den Ladestecker gehen, Daumen auf die runde Sensorfläche am Stecker drücken. Dann beendet der Wagen automatisch den Ladevorgang und gibt den Stecker frei.

[@e.leuchtet]

Stimmt.

[@werner6773]

Jetzt gebe ich meinen Senf dazu. Ich fahre Verbrenner. Du bist nicht schneller auf der Tanke. Seit die vielen Jahren Tankstellen Shops haben, die Leute einkaufen als gebe es morgen nichts mehr zu essen!! Die Zapfsäule belegen, weil die beim Einkaufen sind. Da wäre ich gerne am Kabel. Ich fahre noch keinen Stromer, warte auf das neuen Model Y lade zu Hause und fahre gleich auf die Autobahn wo andere bei der Tanke stehen und warten. Gruß aus Wien.

[@t.d.5804]

Die ersten 30.000km im Jahr muß ich niemals irgendwo laden, der Stecker zu Hause ist ideal. Nur im Urlaub auf Langstrecke durch Europa, auch da dreht sich nix ums laden, wird ja vom Navi geplant und läuft gut, 15-20min Stops bringen mich nicht um

[@e.leuchtet]

Vielen Dank & viele Grüße nach Wien

[@rasch19785]

@werner6773 Probiere das EV fahren aus,wir haben schon 2 und bleiben dabei! und das mit der Wartezeit an der Tanke kann ich aus früheren Zeiten bestätigen,vor allem in Luxemburg und Frankreich,die Menschen verweilen sehr gerne in deren zugegeben sehr gut ausgestattete Tank Shops , anscheinend schmeckt der Kaffee besser bei total 😅 Und noch was .. ihr alle kennt das Phänomen das Motorradfahrer wenn sie irgendwo stehen immer ins Gespräch miteinander kommen,beim EV ist es genauso .

[@elektrikcar9988]

Sei froh wenn die nur einkaufen 2021 gesehen, Rasthof 6 Zapfsäulen und je 3 Autos, erst 10 min an der Kasse angestellt danach ohne umfahren 10-15 min ans Klo, hatten nur eins für alle und dann auch noch ohne Geschlechter Unterscheidung, sprich mit den 5 min tanken hat da jeder im Schnitt 50 min gebraucht.🫣😁 Wobei das zum Glück nur Ausnahmen sind und die meisten 6 Klos+ haben und das für jedes Geschlecht.

[@MyStef1975]

Ich möchte mal fragen ob und wieviele Supercharger Du an Raststätten entdeckt hast. Ich plane die Anschaffung eines eAutos und es geht mir nicht mal um das runterfahren fahren von der Autobahn zum Laden sondern eher um die Möglichkeit aufs Klo zu gehen, Kaffee und zb. Brezel holen. Am meisten stört mich das Problem das bei den Supercharger die ich hier gesehen hab sonntags alles zu ist. Und auch meist keine Toiletten in Sicht. Auf der anderen Seite ist Tesla was Verbrauch und Reichweite anbetrifft einfach top.

[@shoelessjoe5990]

Die Info was dort am SuC vor Ort ist (Läden, Restaurants usw.) findet man in der App und im Auto bei Tesla. Auch die Öffnungszeiten. Toiletten gibt es immer in der näheren Umgebung, zumeist kostenlos. Dass die meisten Supercharger abseits der Autobahn liegen, haben wir dem Tank&Rast Monopol in Deutschland zu verdanken, in anderen Ländern sieht das anders aus.

[@e.leuchtet]

Ja, man findet immer etwas. Meist Schnellrestaurants, auch beim Stopp Nähe Kiel war ein KFC um die Ecke. Wenn die Charger im Nirgendwo stehen gibt es spezielle Tesla Häuschen mit WC und Snack/Getränkeautomaten.

[@haraldbohn7341]

Dann lade bei Ionity! Sind meistens an Autobahnraststätten!

[@werner7000]

Moin das war ja mal ein richtiger Beitrag um all das zu ertragen. Denn genau so und wirklich auch von denen die uns kennen.🤣 Wir haben zwei davon und fahren im Jahr so um die 60000 km je Fahrzeug. Wir haben noch nie soviel Geld beim Unterhalt gespart nur mal Rande bemerkt. Und ja er lebt noch, rostet nicht, brennt nicht, auch die Software macht leider alles richtig. Ach ja und der Wertverlust stimmt, den gibt es aber ich glaube nicht mehr als beim Golf auch.😅 Nein wir sind sehr zufrieden fahren sehr viel und regelmäßig auch über 200 km/h. Zur Wahrheit gehört aber auch, auch wenn wir vom Verbrenner kommen das man sich auf die Technik einlassen muss. Sprich Zeit einplanen zum Laden wenn man mehrer Kunden aufsuchen möchte. Alles andere ist so wie gerade gezeigt, einfach losfahren und unterwegs laden wie beim Verbrenner auch.😉 und das bedienen ist ganz einfach. „Kann man Appel, kann man auch Tesla selbst die Software kommt auf dem gleichen Weg.“ Also weiterhin viele spaß, ob als Verbrenner oder Stromer kommt gut an.

[@e.leuchtet]

Vielen Dank

[@RalfHerold]

Fahre selber einen Tesla y Aber ganz ehrlich von Langstrecke bin ich geheilt. Komme bei meinem Fahrstil ca. 280-300 km mit voller Ladung. Und nein ich passe meinen Fahrstil nicht an. Und zum Thema laden. Am Supercharger gingen von 12 Ladestationen 2, die waren belegt und davor warteten auch nochmal 4. Kein Bock zum warten weiter zur enbewe oder wie die heißt. Diese ging natürlich nicht zum Laden, kam immer Stromfehlet. Dann mit 1 % beim Kumpel angekommen und an der normalen Steckdose ne Stunde geladen, damit ich nach Hause komme. Mit dem Auto bin ich top zufrieden. Kurze Strecken und im Umkreis perfekt aber alles andere fährt der Diesel meiner Frau weiter....

[@e.leuchtet]

Komisch, ich musste noch nie am Supercharger warten. Wo war das denn?

[@RalfHerold]

Sachsen, in Plauen vor ca. 6 - 8 Wochen

[@Niciwi09]

Ich finde es immer wieder erheiternd, was man aus der Ecke derer, die noch nie ein E-Auto von innen gesehen haben, so zu hören bekommt. Es ist teilweise unglaublich, auf wieviel Borniertheit man da trifft. Ich fahre jetzt seit fast 35 Jahren Auto und erst seit 18 Monaten rein elektrisch. Will ich zurück? Never ever. Grüße von einer Renault Megane e-tech Fahrerin, die am Wochenende mal so eben 700km (hin und zurück) zu einem E-Autofahrer treffen gefahren ist, habe 3x geladen, zweimal hätte auch gereicht wenn ich nicht zwischendurch mal länger Zeit 150-160km/h gefahren wäre sondern nur die 125 km/h die ich normalerweise fahre. Verbrauch für die 700 km lag bei 130 kWh, von den 700 km waren 120 km Landstraße. Zu Verbrenner Zeiten war ich nie zu Autotreffen gefahren, das mach ich erst, seit ich elektrisch unterwegs bin und ich liebe die Community -Events.🚗⚡💯

[@e.leuchtet]

Geht und ging mir genauso. Vielen Dank für deinen Kommentar.

[@wilhelmtell3427]

Nach 290 km gehts schon an den Lader. Wo war denn der Supercharger, direkt an der Autobahn? Es sieht so aus als ob der irgendwo in einem Gewerbegebiet war.

[@shoelessjoe5990]

Unmittelbare Nähe zur Autobahn.

[@e.leuchtet]

Die Charger sind immer in der Nähe von Autobahnabfahrten, oft an Autohöfen

[@simon4526]

Komme heute aus dem Niederlande-Urlaub zurück. Voll gepackt im Modell Y mit Family und Fahrradträger auf der AHK. Hatten genau einen Ladestopp auf 620 km. Musste beim McDonalds (Ladestopp) noch das Ladelimit auf 100% hochsetzen, da der Wagen schneller geladen hat als wir gegessen haben und ich keine Standgebühr zahlen wollte. Fahre seit 1 Jahr Modell Y (ca. 40 TKM im Jahr), nicht weil ich der super Öko bin, sondern weil ich schon immer Autofan war und die Elektros einfach nur Spaß machen.

[@e.leuchtet]

Wir könnten Brüder sein

[@IntrepidMavericks]

So viele Gleichgesinnte hier, eine Wohltat😃 Ich bin mit meiner fahrenden Powerbank auch zufrieden und werde diese auch nie wieder eintauschen! Schönen Gruß aus dem Sauerland

[@e.leuchtet]

Sonnige Grüße zurück

[@marcwage]

Wenn mich Leute fragen, wie weit ich denn mit dem Akku komme?, lautet meine Antwort immer 2000km.😨😨😂😂

[@e.leuchtet]

😀

[@silvioschroeter_tesla]

seit 2019 hab ich locker 120000 km gefahren in diversen EV vom Model 3 über Kona und MG4 das ich irgendwo nicht hinkomme oder aller 100 km laden muss ist kompletter Unsinn. Ich vermute diese Weißheiten rühren aus der Zeit her als Akkus noch eine Größe von 30 kwh hatten und die Reichweite bei 180 km lag . Tja das waren deutsche Hersteller die es nicht anders wußten.

[@elektrikcar9988]

Ich befürchte es kommt aus der Zeit der Blei Akkus noch, wo 100km realistisch 45km waren.

[@Forrest_Gump]

Willkommen am SC Altwarmbüchen. Meisters kommt die Erinnerungsnachricht, bevor das Essen alle ist...

[@e.leuchtet]

Bei uns immer

[@tamergotchi]

Willkommen im Club der Angenörgelten E-Fahrer

[@e.leuchtet]

😀

[@schoel2730]

6:36 Ich auch nicht. Aber wir haben inzwischen 3 Fahrer für den weg in den Urlaub. Und pause gibt's da 5min zum pinkeln und 60mim zum Essen, aber auch erst nach 7 Stunden Fahrt

[@kaiw.94]

Ich bekomme in 3 Monaten ca meinen BMW I5 als Arbeitsplatz (bin Chauffeur im Ministerium) und ich freue mich da schon mega drauf😍. Und wegen Heuschnupfen kann ich dir einen Tipp geben. Versuch mal eine Kortisonspritze, ich hab selber auch mega Heuschnupfen und bei mir hilft gar nix, außer die Spritze. Wenn ich die Spritze bekommen habe, ist am nächsten Tag alles weg und das für 4 bis 6 Wochen🙏

[@e.leuchtet]

Vielen Dank, habe immer nur für kurze Zeit Heuschnupfen, also mal plötzlich für 1-2 Stunden und dann ist es wieder für einige Tage weg. Viel Spaß mit dem I5

[@pccupra]

Ich fahre regelmäßig nach Alicante ohne Probleme und extrem entspannt.

[@SeaDevils]

Den SuC Hannover mag ich tatsächlich nicht so gerne weil mir der Umweg zu groß ist, ich glaube da hätte ich lieber mit höherem SoC in Bispingen oder Soltau gehalten, da ist das ja quasi direkt neben der Autobahn bzw am Snowdome, da kann man auch nett was essen

[@e.leuchtet]

Das stimmt, zwar ist die große Mall am Charger, die kurze Ladezeit verhindert aber einen Einkaufsbummel

[@erhanguezel]

die sc station ist schwer zu finden aber fast food gibt es in der nähe

[@wolfgangtheZ]

Holst du auch mal zwischendurch Luft. Du redest ohne Punkt und Komma. War aber angenehm, alles gut. Mit unserem Smart #1 pro+, der weder Wärmepumpe hat noch besonders sparsam ist, sind wir nach Meran und Bardolino in Sommerurlaub gefahren und haben geschmeidig am Supercharger geladen. Länger als 20 min. hat es nicht gedauert und waren trotz 4 x laden in der selben Zeit in Meran als wie mit unserem Diesel, was wir vorher schon oft gemacht haben. Allerdings reisen wir im Urlaub und rasen nicht in den Urlaub. Der Urlaub sollte bekanntlich schon an der ersten Straßenkreuzung anfangen.😋🤭😉

[@e.leuchtet]

Top 👍🏻

[@marcusf.3227]

Vor 3 Wochen mussten Kollege und ich vom Büro die gleiche Strecke von knapp 600km fahren (hatten dann ab dort in den weiteren Tagen unterschiedliche Strecke zu fahren). Er war schon den ganzen Tag am lästern, dass wir wohl abends nichtbgemeinsam essen gehen können, da ich ja mehrmals laden müsste und wohl nicht vor Mitternacht dort ankommen würde.... Ende vom Lied war, dass ich 15 min vor ihm da war und schon mal an der Bar saß 😇 Wobei ich keine Ahnung habe, was er unterwegs gemacht hat, ich hatte schon damit gerechnet, daß er mit seinem Verbrenner mind 30 min vor mir (Model 3) dort ist 🤔

[@e.leuchtet]

Jetzt bin ich aber neugierig - was hat Deine Kollege unterwegs gemacht? Mehrere lange Pausen, etc.?

[@marcusf.3227]

@@e.leuchtet Ich bin auch sehr neugierig, aber er rückt nicht mit der Sprache raus. Ich vermute mal entweder zwischendurch ab einem Autobahnkreuz falsch abgebogen oder etwas, was ihm, warum auch immer, total peinlich ist...

[@christiansschnecke7444]

Fahre seit 2 Wochen electro deine Aussagen sind so richtig 😊 weiter so daumen Hoch

[@e.leuchtet]

Vielen Dank

[@R3BL_YOUTH]

Wir waren gerade in Holland. Hin haben wir 6,5 Stunden mit einmal Laden gebraucht. Es geschüttet und war Stau, da ging nicht mehr als 100-120 km/h. In Holland dann für 23 ct pro Kilowatt geladen. Fast die Hälfte und dann in 5,5 Stunden zurück mit 25 Minuten Laden. In Summe sind wir mit 57,51€ 1106 km gefahren. Das hätte mit unserem alten Diesel um die 96€ gekostet. Und schnell als 5,5 Stunden waren wir auch nie bei dem Verkehr und Baustellen.

[@e.leuchtet]

Vielen Dank für deine Bestätigung. Halber Preis und in der gleichen Zeit gefahren - das deckt sich mit meinen Erfahrungen