Tesla⚡Model 3 highland rapid teszt, gondolatok az autóról.

Рет қаралды 3,325

Ай бұрын

Szintén Svájcban próbáltuk ki a Tesla Model 3 highland modeljét, elsőkerék hajtással. Lássuk mit tapasztlatunk ezzel az autóval.

Пікірлер: 37

@Babinho8811 Ай бұрын

Az LFP akksik 170 kW-tal tudnak maximálisan tölteni, de én már láttam 173 kW-tal töltő LFP-s(BYD által gyártott) akksis Model 3-at is. 200 kW-tal vagy a fölött a Panasonic vagy LG által gyártott lithium ion akku tud tölteni, amelyet a LR és Performance verziókba építenek bele. Én egy 1 órás próbakörre mentem egy ilyen autóval és 5 perc után megszoktam, valamint egy Model S LR-t is kipróbáltam, amelyben ugyanilyen az index.

@nepazarolj Ай бұрын

Igen annak ellenére, hogy ilyenek vannak aTeslában, azért vonzanak. :-)

@TeslaElonSpaceXFan Ай бұрын

Nagyon jó videó lett, köszi a "gyors" tesztet.

@gtth4681 Ай бұрын

Csodaszép helyen vagytok

@balintfarkas1041 Ай бұрын

be lehet állítani, hogy automatikusan kiválassza, hogy melyik irányban menjen az autó pl ha egy fal van előtted akkor alapból hátramenetbe rakja magát az autó ha rálépsz a fékre, meg ha kikapcsoltad a biztonsági övedet egyből P-be rakja magát az autó. Elképesztően sok ilyen apróság van az autóba amihez hozzászoksz és utána nem nagyon akarsz másik autóba ülni.

@TeslaElonSpaceXFan Ай бұрын

A Teslának van egy "tanulási görbéje", valóban kell pár percet ismerkedni vele és néhány km-t vezetni de nagyon meghálálja. Amikor ráérzel és mindent beállítasz magadra akkor minden pillanat öröm lesz vele.

@nepazarolj Ай бұрын

Igen ezek valóban nagyon jó funkciók, pont ezek vonzanak a Teslában, meg a kütyümániám. :-) Ám még túl sok a kompromisszum nekem egyenlőre. Remélem egyszer hajlandó lesz a Tesla egy a vevők felé kompromisszummentes autót is építeni.

@danilg4486 Ай бұрын

Lusta embereknek tökëletes.

@balintfarkas1041 Ай бұрын

@@danilg4486 :D :D ez nem lustaság hanem praktikusság. Imádom hogy a kiámat mikor beindítom akkor 3 gombot még meg kell nyomnom annyira jó hiszen nem lusta embereknek csinálták.....

@danilg4486 Ай бұрын

@@balintfarkas1041 De az. A lustaság nagy úr, ezt az autóipar és a marketing is jól tudja, ki is használják, csak hogy el tudjanak adni valami sz*rt

@lajosbarath1034 Ай бұрын

Nem a gombhoz választjuk az autót, hanem az autóhoz a gombot. Akinek hiányzik a Teslából a plusz gomb, az minden további nélkül vehet bele. :D

@TeslaElonSpaceXFan Ай бұрын

Na ez teljesen igaz. 😂

@nepazarolj Ай бұрын

Ez érdekes filozófia. Legközelebb majd nem tesznek szélvédőt és ha valaki mégis szeretne, az majd vesz hozzá valahogy utólag. :-)

@lajosbarath1034 Ай бұрын

@@nepazarolj Háhá! Jó vicc. A szélvédő szükséges kellék, a gomb meg nem. Van ami alaptartozék, van ami nem szükséges. Például a BMW-kben sem alap tartozék az index, hanem feláras extra. :D

@TeslaElonSpaceXFan Ай бұрын

@@lajosbarath1034 Lehet csak az én humorérzékem rossz, de tényleg ilyen vicces volt az írása? Végülis sírhatna a váltó miatt is, a magnóért, kurgblizásért, ablaktekerő stb. Ezeknek mind van jobb és fejlettebb megoldása vagy maga a technológia úgy fejlődött, hogy a régi megoldás szükségtelené vált. Ez az index gomb már túl nagy hiszti, tökéletesen látszódik a videóban is, hogy a valóságban nem tekered össze-vissza a kormányt normális közlekedésnél még egy körfogalomba gurulva se... Amúgy a srácnak külön grat. igaz keveset beszélt de tök jókat mondott, értelmesen állt a dolgokhoz.

@lajosbarath1034 Ай бұрын

@@TeslaElonSpaceXFan Tényleg! Kazettás magnó sincs benne! Pedig van egy csomó kazettám... valahol még. A 20 éves Fiestában is volt kazettás magnó. Igen, "miért mindent az érintőképernyőn kell vezérelni, állítgatni?" :D

@mikloskiszely514 Ай бұрын

Landquart Outlet? :)

@nepazarolj Ай бұрын

Így így. :-)

@istvanboros3228 Ай бұрын

Szia, ez a hollandiai használt Tesla dömping ez mennyire biztos infó? Mi az oka? Lesznek Highlandek is, vagy csak régebbi M3-ok?

@hzoltan13 Ай бұрын

Ez engem is érdekelne, hogy honnan van ez az info?

@nepazarolj Ай бұрын

Csak régebbiek egyenlőre, amiknek lejár a lízingje. Highland majd 3-4 év múlva. A régi model 3-ból vettek nagyon sokat, ezek fognak felszabadulni.

@istvanboros3228 Ай бұрын

@@nepazarolj Köszönöm, akkor még várok egy kicsit. Nekem csak a Highland kell, abból is a kínai gyártású, azt mondják sokkal jobban össze van rakva, mint amit amerikában gyártanak. Bár most, hogy a kínai gyártású autókra kitalálták a büntetővámot, lehet, hogy elengedem ezt a Tesla dolgot...

@TeslaElonSpaceXFan Ай бұрын

@@istvanboros3228 Tesla Model Y a legjobb választás, nagyon olcsó mert itt gyártják teljesen Európában és gyorsan kiszállítják a frissen legyártott autódat.

@fulopsoma738 Ай бұрын

@@istvanboros3228 Kb 600k-val lettek drágábbak ez miatt a model 3 highlandek, szóval egyáltalán nem vészes még így sem.

@biqci25 Ай бұрын

Nincs fronthajtásos tesla!!!! Amit próbáltatok az 1motoros és hátul van a hajtás!!!

@nepazarolj Ай бұрын

Igen, de az a furcsa, hogy mégis úgy éreztük gyorsításnál szinte kitépi a kezünkből a kormányt. Ám gyengébbnek tűnt a Tesla Y-nál, így azt sem gondolnám, hogy az összkerekes változat lett volna és nagyobb gázra kapcsolta az első hajtást. Furcsa volt nagyon.

@thomasbuilder Ай бұрын

@@nepazarolj Ti a látottak alapján egy standard range hátsókerekes egy motoros model 3-at próbáltatok, megmértem 6.1 alatt érte el a 100km/h-t 0-ról ami pontosan a gyártó által megadott érték erre a modellre. Lehet az Y amit próbáltatok dual motoros volt, az lényegesen erősebb és gyorsabb ettől.

@TheIsti83 Ай бұрын

Nincs front hajtásos Tesla.

@nepazarolj Ай бұрын

Igen, jogos. Pedig az érzés, ahogy az kormányt szinte tépte a kezünkből gyorsításkor, pont olyan volt mint a kizárólag fronthajtásos autóknál. Az Y-nál nem éreztünk ilyet, pedig az érzésre jobban gyorsult, mint a model 3.

@TheIsti83 Ай бұрын

@@nepazaroljígy van. Az Y long range awd volt. A 3-as pedig a 60-as lfp rwd. (Nekem is ez utóbbi van.) Tetszenek a videók, csak így tovább! 😊