Tesla Model 3 Performance Highland, Review, 0-100, 100-200

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Күн бұрын

Пікірлер: 28

@andreasstegemann8899 4 ай бұрын

Bin mit unserem knapp 40.000km unterwegs: phantastisch gerade bei höherer Geschwindigkeit immer wieder eine Freude Maserati oder Corvette zu jagen😀😇. Die Beschleunigung ist vor allem ab 200 aufwärts ein Hammer!!!

@toniwang5826 4 ай бұрын

16:35 schön links geblinkt und recht abgebogen 😂 Gutes Video!

@4radreview 4 ай бұрын

Mist, ich dachte es fällt keinem auf😉

@V1cVega 4 ай бұрын

Weil Du auf die 7.000 € Aufpreis zum LR eingegangen bist aber nicht alles erwähnt hast, was man dafür zusätzlich bekommt. Das P bietet dafür exklusiv: - Frontlippe - Diffusor - Karbonspoiler - Ludicrous Badge - Rot lackierte Performance Bremsen - Adaptives Fahrwerk inkl. Federung-Mode "Sport" - Tieferlegung um 10 mm - Beschleunigungs-Mode "Wahnsinn" - Eine bessere 0-100 km/h Zeit von 1,3 Sek. (3,1 Sek. vs. 4,4 Sek.) - Eine um 61 km/h höhere Endgeschwindigkeit (262 km/h vs. 201 km/h) - 20" Warp Felgen - Karbon-Dashboardleiste - Sportsitze inkl. Ludicrous Badge - Track Mode (V3) Das Gesamtpaket ist den Aufpreis sicherlich wert. Als Refresh Performance Fahrer mit Panasonic-Akku sehe ich den neuen Akku allerdings auch als kritisch an.

@4radreview 4 ай бұрын

Besten Dank für die Ergänzung👍

@mikemuller5733 4 ай бұрын

Auf jeden fall

@electric_benni 4 ай бұрын

Moin! Generell gutes Video, allerdings ist der Aufpreis auch den neuen und sportlicheren Sitzen zuzuordnen, die du vergessen hattest zu erwähnen bezüglich Aufpreis. Beim Akku hattest du nur eine Momentaufnahme mit den Zeiten, deshalb vielleicht der falsche Eindruck. Ja, dein Vergleich zum US-Modell ist absolut richtig, jedoch ist der LG Akku im neuen Performance trotzdem performanter als jeder Akku in Europa zuvor, dazu zählt auch der Panasonic. Die Allerbeste Zeit mit dem Pana ist eine 9,5 von 100 auf 200 km/h. Das macht er auch nur bei 90+ % und die Zeiten nehmen stärker zu bei abnehmendem Akkustand. Der LG haut halt bei 60% immer noch eine 9,5 raus, wo der Pana nie und nimmer mehr hinkommt und sich da schon eher bei 11-12 Sekunden bewegt. Hatte ich damals auch selbst gemessen gehabt mit der P-Gear. Hier von einem immer noch steten Vorteil des Pana zu sprechen, verstehe ich nicht, also warum sich das nach wie vor so hartnäckig hält, weil der neue Performance ist einfach faktisch schneller bzw. sogar deutlich schneller. Nichtsdestotrotz hätte ich auch lieber den Pana aus Amerika 😊 aber ganz ehrlich, dass sage ich ganz allgemein, scheißt mal drauf auf die eine Sekunde was das US-Modell schneller ist. Und wegen 0-100 km/h, wenn deine 3,2x mit GPS gemessen wurden, dann finde ich das beachtlich. Ich hatte damals korrigiert eine 3,5, glaube mal auch 3,4 gesehen zu haben, aber das ist halt trotzdem Sau schnell! Gerade für den Preis macht man absolut nichts falsch und ich denke mittelfristig wird auch „unser“ Performance einen neuen Akku bekommen der mehr Stromstärke zulässt, denn die Motoren können ja deutlich viel mehr, gerade der neue Heckmotor. Mal abwarten und Tee trinken 😄

@4radreview 4 ай бұрын

Moin, besten Dank für das Feedback und deine Erfahrung zum M3P.

@b.r.7126 4 ай бұрын

Quark! Das US Model ist 0,2 Sek. schneller mit seinen 50 PS mehr die er hat! Und wie du schon sagst im Video die Haltbarkeit ist bissi Besser vom LG Akku also ist ja klar was man dann bevorzugt! LG 🙂Ich selbst fahre das Model 3 P Highland in Rot. Beste Auto was ich je hatte 🙂 Nur die Vorderreifen sind absoluter Schrott die meisten Käufer bekommen neue Reifen so wie ich! Das der Punsh nicht mehr so heftig ist ist sehr gut. Die Lager und Gummis werden es einen danken 🙂

@dingsvomdach6764 4 ай бұрын

Fahre selber einen: meiner war bei der abholung auch schwammig. Beim bremsen über 200kmh hat er den hintern nicht in der spur halten können. Jetzt mit 700km auf dem wecker ist es weg. Entweder die reifen oder die bremsen wollten eingefahren werden. Ebenso sind mir auf der heimfahrt 2 der rad blenden abgefallen. Auch kratzer in der felge wie von dir beschrieben. Das schlimmste ist das tesla da jetzt ein riesen film von macht. Ich soll wegen diesen kunststoff mist jetzt 200km fahren weil die zu dumm sind mir die blenden hinterher zu schicken. Ich sehe es echt nicht ein für deren fehler zum service center fahren zu müssen 👿 gehen mir echt auf den keks. Schade das dieser miese service das erlebnis so trübt

@4radreview 4 ай бұрын

Hallo, vielen Dank für deinen Kommentar. Das tut mit Leid, dass Du so einen Ärger hast, kann Dich da voll und ganz verstehen. Leider ist Tesla sehr oft flexibel wie ein "Stein" und die Service Center dürfen meist absolut keine Entscheidungen selber treffen. Ich kann nur jedem raten, bleibt hartnäckig auch wenn es sehr nervig ist. Bei deinem Felgenproblem sollte eigentlich ein Ranger das Problem der verlorenden Kappen lösen können. Beobachte bitte das unruhige fahren inklusive eventueller Vibrationen, ich hatte bereits den Fall, dass alle 4 Reifen nicht mehr ausgewuchtet werden konnten ("Standplatten") und ausgetauscht werden mussten. Viele Grüße

@fabiogioia6832 4 ай бұрын

Meiner ist tip top ist überhaupt nicht schwammig.

@toniwang5826 4 ай бұрын

Bitte noch einen Counter für das „so“ einbauen 😂 Respekt das du nicht auf Teufel komm raus versuchst bei dem Verkehr Vollstoff zu heizen!

@4radreview 4 ай бұрын

So so, besten Dank für deinen Kommentar😉 Ist mir beim schneiden auch aufgefallen😀 Danke, sind ja genug Chaoten unterwegs die unbedingt die 261 sehen wollen, egal bei welchem Verkehr. Viele Grüße

@Canton594 4 ай бұрын

Ist ja interessant mit dem Akku! Bist Du das US Model schon gefahren? Du kannst gerne öfters Fahraufnahmen mit wichtigen Fahrzeuginformationen bringen!

@4radreview 4 ай бұрын

Hallo, vielen Dank für den Kommentar und das Feedback. Das US-Model 3 fahre ich im nächsten Monat und werde Berichten, wie die Verabeitung und Beschleunigung ist. Viele Grüße.

@psav7 4 ай бұрын

0-60 mph entspricht nicht 0-100 km/h. Der Unterschied zwischen Panasonic und LG beträgt ca. 0,2 Sekunden auf 100, ca. 0,5 auf die 1/4 Meile.

@4radreview 4 ай бұрын

Hallo, vielen Dank für den Kommentar. Daher auch, bis zu 0,5sec. Ich habe Kontakt zu jemanden, der beide Fahrzeuge unter gleichen Bedingungen mit dem selben Drag Meter gemessen hat und dort waren es die 0,5sec. Viele Grüße

@georgegeorgiou1367 4 ай бұрын

The difference is about 0.3 1/4 miles 11.2 has done in Australia and 10.9 has America except the 10.75 it has done with 18 wheels.

@condrassil7625 4 ай бұрын

wie schaut die performance im täglichen leben mit einem akku unter 80%bzw. 50% aus? mit vollem akku fährt ja kaum jemand.

@4radreview 4 ай бұрын

Hallo, vielen Dank für deinen Kommentar. Ich wollte extra die volle Leistung des M3P daher auch der hohe Akkustand. Im nächsten Video teste ich nochmal mit ca. 60% SoC. Viele Grüße