Tesla Model 3 - Round trip from Aveiro to Lisbon, + 400klm without charging....

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Күн бұрын

Пікірлер: 39

@CRCFLU Жыл бұрын

Este ainda é um dos grandes problemas dos carros elétricos, a baixa autonomia (quando comparamos com o gasóleo), o tempo de recarga e a degradação das baterias e o seu custo de troca.

@sferreira31 Жыл бұрын

Boas muitos parabéns pela aquisição. Em termos de autonomia embora o teu seja um LR acabas por fazer menos Km que um hyundai kauwai de 64Kw, que a uma velocidade de 120km/h e com ac ligado faz consumos de 14KW\100km enquanto o teu andou na casa dos 16KW/100Km.

@AndreSantos-ss7bm Жыл бұрын

Olá sferreira31, obrigado pela mensagem. Pelo que tenho visto o hyundai kauwai de 64Kw é tlz o carro mais eficiente :) . Contudo, na minha opinião e tb de acordo com aquilo que procurava, no que te toca a eficiência/performance/preço/tech o model 3 está no topo. Cumprimentos.

@sferreira31 Жыл бұрын

@@AndreSantos-ss7bm concordo plenamente é pena é mesmo o preço dos elétricos.

@miguelalmeida5987 4 ай бұрын

Boas, desculpe a minha ignorância, mas como é que o carro chega a Lisboa com 44% e passado umas horas, sem carregar, tem 46%? Obrigado

@AndreSantos-ss7bm 4 ай бұрын

Olá @miguelalmeida5987. Ocasionalmente pode haver uma ligeira recuperação da capacidade da bateria quando ela está em repouso, devido ao balanceamento interno das células. Tando pode acontecer aumentar como diminuir... Cumprimentos.

@HugoSousa37 2 ай бұрын

Quando estava a iniciar a viagem marcou um autonomia de 558km, fez 400Km e ficou com 9%, ou sejam teria feito mais 40km. De 558km anunciado pelo carro, para 440km ? Estou a fazer bem as contas? É um deslize bem grande de eficiência entre o previsto e o executado, sendo que nem puxou pelo carro para justificar essa descida. Ando indeciso entre o Tesla e outras marcas (BYD e Xpeng) e o que puxava mais para a Tesla era a sua eficiência, mas pelos testes reais que vou vendo a realidade é que a eficiência fica ao nível dos demais.

@AndreSantos-ss7bm 2 ай бұрын

Olá @HugoSousa37 , obrigado pelo comentário. A tua pergunta é muito válida e para quem está a entrar no mundo Tesla pode ser um pouco confuso. Dá uma vista de olhos neste video (kzbin.info/www/bejne/rnzMqqydd9KEd9U) creio que explico bem o tema. Já foi feito há algum tempo e o grafismo da testa está bem melhor de momento, bem com todo o calculo de estimativa de viagens. A Tesla está constantemente a lançar updates e a melhorar o carro. Se estás a procura de um EV a Tesla e nomeadamente o Model3 é um excelente carro tendo em conta os factores eficiência/potência/tecnologia e preço. O novo Model 3 é ainda mais eficiente que o meu. Convido-te a dares uma vista de olhos nos meus outros videos(subscreve para ser avisado dos novos que crio), tenho muita informação que poderá ser útil em caso de duvidas a comunidade está aqui para ajudar. Aproveita os descontos de fim de ano, de momento de fizeres a compra usando um código de referência, por exemplo o meu ( ts.la/andre580154) tens um desconto de 500euros. Cumprimentos.

@hugofaria7611 Жыл бұрын

Olá, Qual a versão do Model 3 LR ? Tração integral ou tração traseira ? Obrigado.

@AndreSantos-ss7bm Жыл бұрын

Olá Hugo, é a versão AWD (tração integral) de 2022 "made in china".

@Augusto-oc2op 10 ай бұрын

11euros Para fazer Fátima Aveiro é quanto gasto num diesel a 130 140... Defenitivamente elétrico ainda não é viável

@gabrielabessa6342 8 ай бұрын

o carro faz mais de 400 kms com 8 euros e pouco, tu estas bem? carregado em casa .

@Augusto-oc2op 8 ай бұрын

@@gabrielabessa6342 E eu vou comprar um carro onde só posso carregar em casa 🤣🤣🤣. Porque carregado fora fica mais caro que um carro a combustão. Mas se quiseres aprofundar mais o carregamento em casa estou a vontade para te mostrar os reais gastos não fosse eu eletricista de instalações

@76nferreira Жыл бұрын

Olá. 9.96€ para carregar em casa?? quantos kwh carregou?....aconselho-o vivamente a que procurar novo tarifário para sua casa....

@AndreSantos-ss7bm Жыл бұрын

Olá @76nferreira, saí de casa com 100% e carrego sempre em casa tirando quando faço viagens como esta. Desde o carregamento a 100% (feito em casa) até Fátima gastei 67.2KW (segundo o TeslaMate), estou a pagar a ~ 0.15€ por KW. Sim admito que não seja o mais barato, contudo estou a equacionar a instalação de paineis solares e rever o fornecedor de energia. Já agora se puder partilhar, qual é o fornecedor de energia que tem e aproximadamente os valores que paga? Cumprimentos.

@76nferreira Жыл бұрын

@@AndreSantos-ss7bm... Neste momento estou com um tarifário indexado na empresa Luzboa, em virtude deste tarifário, nunca sei exatamente quanto pago, mas a minha fatura do mês passado foi de 32€, só para o meu carro são +/- 200kw carregados à noite, tenho bi horário e ao fim de semana ainda carrego o da minha esposa um leaf de 24kw pelo menos 2 vezes... Pela minha estimativa devo carregar 50kw por pouco mais de 1€

@AndreSantos-ss7bm Жыл бұрын

@@76nferreira muito obrigado pela partilha :) , vou dar uma vista de olhos na Luzboa. Cumprimentos.

@VitorHändel Жыл бұрын

@@AndreSantos-ss7bm acp+goldenergy é o mais barato do mercado neste momento

@HAMMERpt Жыл бұрын

o meu LR AWD de 2019 com 95mil km marca no maximo 450km a 100%

@AndreSantos-ss7bm Жыл бұрын

Obrigado pela partilha :) .

@viagenscarget3479 Жыл бұрын

Quando comprar o novo model 3 long range vou fazer a N2 toda com uma carga.... Fica o desafio ... 😅

@AndreSantos-ss7bm Жыл бұрын

Assim é que se fala :) . Por acaso já tive essa ideia ha algum tempo, mas ainda não tive oportunidade... .Cumprimentos.

@brunogouveia8464 Жыл бұрын

Isso é para andar sempre a fundo...

@luixmod1 Жыл бұрын

ir pela A8 é um erro, principalmente sabendo que o preço das portagens é mais caro na A17 litoral que pela A1 e no final não vais ganhar assim tanto em autonomia que depois não vaz gastar em portagens

@AndreSantos-ss7bm Жыл бұрын

Olá, obrigado pelo comentário. Sim as portagens vindo pela A1 são um pouco mais caras (~1.5€) que em eletrões "caseiros" daria uns km's extra :). Cumprimentos.