Itt még nem gondoltad, hogy idén nagykövet leszel. :D
@Handras6 жыл бұрын
Lehet ivos jatekot csinalni. Egy feles amikor kimondom, hogy “nagyon”. :)
@leopoldtm4766 жыл бұрын
Erre kíváncsi leszek,mikor jön ki?:D
@Handras6 жыл бұрын
#LeopoldTM vasarnap :)
@g-man77416 жыл бұрын
Nép Tesla végre 👌👍 Ilyet mindenkinek es dobhatjuk is a belsoegesueket is. Vw től is ilyet várok (hatótáv)
@krumpligaming78986 жыл бұрын
Üdv én arra lennék kiváncsi hogy az autóhoz több telefon is csatlakoztatható? (hogy ne csak én tudjam vezetni hanem más is a családból)
@Handras6 жыл бұрын
Igen. :)
@szabosandor1116 жыл бұрын
Gratulálok! Ez is egy minőségi video anyag tele érdekes infókkal! Csak így tovább! :)
@ottovarga28206 жыл бұрын
Amiért sokan szeretjük a videoidat: őszinteség és lényegre törő infók!!! Eddigi legjobb videód, várjuk a többit is!
@tamasbalazs75596 жыл бұрын
Véletlenül találtam rá a csatornádra! Nagyon tetszett a videó, szép volt a képminőség, jók voltak a drón felvételek és maga a teszt is nagyon részletes, érdekes és profi munka volt. Ment a feliratkozás! Csak így tovább 😄 ! Az üvegtető meg tényleg király dolog ebben a modelben 👍.
@Rozsda.6 жыл бұрын
Annyira jó látni, hogy végre megszületett az az autó ami megváltoztathatja az iparágat! Köszönjük András a videót!!! :)
@Mark3148996 жыл бұрын
Nagyon szép ütemben fejlődik a videók minősége. A vágás, a történetvezetés, a beállítások, helyszínek. Óriási a különbség akár a pár hónappal ezelőtteikhez képest is. Gratula!
@Handras6 жыл бұрын
Köszi! :)
@szegedi.istvan_6 жыл бұрын
11:34-nél amikor odalépsz neki ..........akkor azt nem akartam elhinni mennyire keményen megy ez a Tesla.....Vagy 3x visszanéztem. Brutálisan király.....Király volt ez a videó is :)
@andrasbiro30076 жыл бұрын
És ez a leglassabb Tesla. Ami még durvább, ha azt nézzük, hogy kamiont is mutattak már be. Az vontatmány nélkül 5 másodperc alatt van százon, 40 tonna teherrel pedig 20 másodperc alatt. Az új Roadster meg 2 másodperc.
@drz400sfinster46 жыл бұрын
Itt jön a képbe hogy mindenki állandóan a lóerőket papolja amikor a nyomaték a mérvadó Ezért érezni erösebbnek egy 102 lovas golfot mint egy 132lovas corollát pedig mindkettő egyhatos
6 жыл бұрын
Először gyanúsan figyelgettem a Lambo tesztedet, de aztán egyre jobban tetszett, és azon kaptam magam, hogy keresem a videóidat. Szóval gratula, nagyon jó tesztek ezek.:))
@gaborfeher7416 жыл бұрын
Köszönet a remek videó tesztért, egy élmény volt megnézni! Csak így tovább! (hozd haza azt a modell 3-at)
@Teufel_136 жыл бұрын
Nagyon király lett a teszt, csak így tovább! Simán lepipálod a nagy szakértőket előadásmódban/szerkesztésben :D Minden autót így kéne bemutatni. És ez a Model 3...nagyon tetszik. Én benzingőzben nőttem fel, imádom a motorsportot, de ez a kocsi nagyon kéne. Be kell látni, hogy ez itt a jövő.
@fingdel48826 жыл бұрын
András autókat vezetget, és Boldog, megosztja a youtube közönségével. Andrásnak már oviban is autó volt a jele, ezért ne csodálkozzunk ha András autózgat. Köszönjük András. Ui.: Valamikor meghívhatnál minket is autózni, hisz olyan jól vezetsz, és nem csak youtubeon láthatnánk! Légyszi András fontold meg. Nagyon jó hogy itt youtubeon autózgatsz. Csak így tovább!!! :D
@theoneandonlyspace6 жыл бұрын
Remek videó, remek autó, nagyon örülök hogy sikerült eddig eljutnod! : )
@RajzfilmPercek6 жыл бұрын
Ezek a vágóképek brutálisak. Szerintem gyönyörű autó, jól ki lett találva! :)
@domonkosg5626 жыл бұрын
Szuper jó a téma. Ügyes vagy hogy adod a tartalmat
@Lestat1759 Жыл бұрын
Valóra vált a jóslat ! 👍
@dizco4life6 жыл бұрын
ilyen videok miatt vagyok patreon támogatod, big up!
@Handras6 жыл бұрын
Az ilyen tamogatok miatt lehetnek ilyen videok. ;)
@j0zz1e6 жыл бұрын
+1
@bencekozma64526 жыл бұрын
András! Mire Európába ér, gyűjtsd össze a pénzed, akkorára eladod az i3-at, és vegyél egy Model 3-at! 😉
@attilazk6 жыл бұрын
De hisz ez is nyomi autó: ZONGORALAKK FELÜLET VAN BENNE!!! :D :D Ha majd egyszer valaki rájön, hogy a zongoralakk felületre nagyon könnyű pl. egy kevlár hatású 3D fóliát ragasztani... na akkor fognak olyan autókat venni! :D
@SmootherSiren425 жыл бұрын
Bence Kozma sikerült
@tomikababa155 жыл бұрын
Cica csati Inkább megkapta.De nem örökbe.
@opredani946 жыл бұрын
Ebben a videoban abszolut nincs zongoralakk felulet! 😄 Abszolut premium csak így tovabb! 😎
@gergelyfarkas65766 жыл бұрын
Nagyon tetszett ahogy a modell 3 at bemutattad. Bár kocsi külseje és belső tere nekem sem igazán tetszik de ez az első tesla amire azt mondom ,hogy ha tehetem akkor megvásárolom. Leginkább a vezetést támogató rendszerek, önvezető rendszer, csendes üzem, csomagtér és a mobiltöltő tároló tetszett.
@28fefe594 жыл бұрын
Szia! 20-30 videódat néztem meg kb. egy hét alatt. Engem ez a videó győzött meg arról, hogy fel kell iratkoznom. Pontosabban a videó végén történő okfejtésed... Nézem a többi videót is, nagy a lemaradásom.
@microden806 жыл бұрын
Nagy köszönet a tartalmas videókért! Jó úton haladsz afelé, hogy egy saját brandet alakíts ki a 'magyar youtube-on', nevezetesen: az az elektromos autó amit handras nem tesztelt az nem is létezik. :) Csak így tovább! Ha nem bánod lenne két téma javaslatom. Az egyik a zalaegerszegi, önvezető autóknak szánt tesztpálya. Én speciel szívesen néznék róla videót a te szemszögedből: hogy áll most, mire lesz jó pontosan, van-e rá érdeklődés. Nem csak a szokásos marketing hírek, amiből amúgy is nagyon kevés van róla. A másik pedig, hogy egy kicsit kitekinthetnél Kína felé is. Konkrétan a legújabb BYD E6-ra gondolok. Nagyon kíváncsi lennék erre a kocsira is. Többfelé használják már taxinak, rendőrautónak, és van belőle 80kWh akkuval szerelt változat is.
@zsoltnagy47006 жыл бұрын
Ritka jó minőségi anyag lett,le a kalappal,szép munka!
@balazshujder53556 жыл бұрын
Naezdekirályvolt! Köszi Handras! Gyűjtünk a kocsira egy laza 10 évet! :)
@robertnagy24562 жыл бұрын
Addigra lesz sokkal jobb is :)
@-mihi-6 жыл бұрын
Imádom az efféle sivatagos tájakat. Módfelett hangulatos lett ezáltal a videó. Kurva jó.
@c64world6 жыл бұрын
Korrekt, várós teszt, príma kis tütü. Ennek ellenére, én igazából a Mini Electric-re jobban kíváncsi vagyok! :)
@seQueeer6 жыл бұрын
András! Meglepett, hogy senki nem jelezte a kilincsel kapcsolatban a Barchetta nevet. A kis olasz 20 éve ugyan így fejtörést okozott. : ] Kötelező körök: a Model 3 csodálatos, az epizód pedig szokás szerint kiváló volt.
@romeolorincz60086 жыл бұрын
Nagyon jo video lett!!!!
@kissbela74096 жыл бұрын
14:17 A szomszéd autóból a csaj: "vajon benne leszek Andris következő videójában?..hmmm...de jó is lenne..."
@steves93055 жыл бұрын
Gyönyörű ez a kocsi, az hogy minden a kijelzőn keresztül elérhető kifejezetten bejön. Sőt! Eszméletlen jó. :) Csak az a baj, hogy errefelé iszonyat áron lehet csak kapni ezt az autót. A telefonos nyitás szerintem nagyon de nagyon jó megoldás, az igaz, hogy nehezebben érzékeli de nincs kulcselvesztés ill. elemlemerülés.
@Babinho88116 жыл бұрын
Nekem is, nagyon kellemes meglepetés ez, az autó. Nekem egyedül, a táblagép az, ami nem tetszik benne. Lehet, hogy kicsit maradi vagyok, de nekem túl nagy és zavar az is, hogy nem középen van, a kijelző. Hatótáv 400 km, az rendben van. Véleményem szerint, mire ez az autó Európába, azon belül pedig Mo-ra elér, várni kell 4-5 évet.
@Krumpleebogar6 жыл бұрын
Ez klassz volt ..nagyon ott van ez a gép .. ja és szép helyeken voltál ..
@v.g.88356 жыл бұрын
Üdv! Nagyon jó összeállítás! /Megjegyzem, hogy az egyik nagy német autógyár udvarán találkoztam egy vadonat új Model 3-al./ Nagyon tetszik!
@MrHTibiza6 жыл бұрын
Nagyon vártam ezt a videót és nem okozott csalódást .Minőségi munka.Nagyon tetszik az autó akár Pininfarina is tervezhette volna annyira odafigyeltek az áramvonalasságra és emellett a hasznàlhatóságra is.Egyedül az ajtónyitást tervezte egy tanuló míg az igazi tervezők szabin voltak.Bejön nagyon az egész autó.Kár hogy már nem élek addig hogy akár csak az utcán is távolról láthasssk egyet.(43 leszek) :( Várom a további videókat.
@attilaszekeres87016 жыл бұрын
Tibiza előrehaladott rákod van? 2-3 év és tele lesz vele az út. Én is 43 vok és 3 év múlva akarok egy ilyet, vagy hasonlót! 46 év még nem a világ vége!
@sztrapesz6 жыл бұрын
Én 48 vagyok, és az utcán sokszor látok Teslát. Főleg a legnagyobbat, de volt már szerencsém Model X-hez is. Igaz, Liverpoolban élek. Néhány év múlva biztosan akad majd egy még olcsóbb típus, ami sokkal nagyobb hatótávval jön majd ki és sokkal többen meg tudják majd venni. Akár mi magunk is, egy mostani új autó áráért. Vagy ezeket használtan. Ha lesz bőven utánpótlás, majd veszítenek az árukból ezek is.
@hmdan1el6 жыл бұрын
Vegre:D kiraly lett! Jöhet a folytatás :)
@zoltandoczi81186 жыл бұрын
Így van! Ki lesz a következő NOKIA? :D Szívemből szóltál András! Köszönjük, szuper anyag!
@feddezent6 жыл бұрын
Ez igazán minőségi teszt volt!
@istvanszucs44435 жыл бұрын
Szia! Szuper a bemutatás, személy szerint köszönöm. Reális az elgondolás a jövőt illetően, én is így vélekedek, a konkurenciaharc foglya előre mozdítani az egészet! Alig várom hogy hitelre akár, de vásárolhassak egy ilyen gyönyörűséges. Remélem nem 10 év, hanem 4~5 év és uralkodni fognak az E autók.
@viski006 жыл бұрын
ez a videó is nagyon jó lett! thx!
@d_anko99596 жыл бұрын
Az eddigi legjobb videód András!!! Szerintem a legtöbbünk nevében mondhatom most: irigyellek !!!😃 NAGYON !!
@nethroxy8106 жыл бұрын
Szuper videó lett, rettentő profi lettél András! :) Az autóról egy kérdés: Egy (legalább) sebességet mutató kijelző nem hiányzik róla a kormány fölé? Kicsit az az érzésem, hogyha félre kellene néznem miközben nagyobb tempóval megyek, az nem volna túl előnyös és biztonságos.
@Handras6 жыл бұрын
Köszi! :) Nem hiányzik, pillanatok alatt megszokható szerintem. Eleve nem is kell levenni a szemed az útról, nem kell benézni a kormány alá-mögé.
@Husi416 жыл бұрын
Eddig is nagyon tetszett, de most szerelmes lettem!!
@davidnagy28946 жыл бұрын
Ez jó ez szép meg minden csak tudjanak belőle eleget gyártani az egész világ számára mert jelen pillanatban ez egy hiánycikk.
@vjungesz16 жыл бұрын
Jo amit csinalsz Andras es szerintem ennek van jovoje hosszu tavon is. Mindegyik videodban szoba jon ugye a menetzaj es az jutott eszembe, hogy mi lenne ha a tesztek alkalmaval lenne egy decibelmero es mondjuk azt mondanad, hogy minden autot 100-as temponal megmernel... Mert ugye igy a monitor elott ulve mindenkinek nehez eldonteni milyen is lehet, viszont ha lenne egy konkret szam amivel egymashoz tudnank viszonyitani az autokat az sokat segitene szerintem. Tudom, hogy nagyban fuggne a dolog a gumitol is, de szerintem egy erdekes adat lehetne mindenesetre. Csak egy otlet, hatha tobben is egyetertenek :)
@daemontools19986 жыл бұрын
mondjuk arra a zongoralakk felületre könnyű felfabrikálni egy kis carbon fibert és mindjárt nem kell amiatt aggódni hogy karcolódik (plussz olcsó is)
@MrLaly19725 жыл бұрын
El lehet gondolkodni melyik jobb??? A Model 3 az érintős nagy kijelzőjével, vagy a Mercedes EQC 400-asa a műszerfal szerű kijelzőjével. Nekem utóbbi jobban tetszik. András? Vélemény???
@zsoltih25406 жыл бұрын
Vegyes érzelmeket vált ki belőlem ez az autó: egyszerre tűnik gagyinak a túlságosan letisztult belső miatt és a néhol bumfordi formák miatt, ugyanakkor elképesztően modern és high-tech autó is, ez vitathatatlan. Abban igazad lehet, hogy ez lesz az autók Iphone-ja, csak kicsit még mindig drága, de ettől szerintem veszik majd, mint a cukrot. Ha tényleg tudja az 500 km-es hatótávot, akkor nyert ügye van a Teslának.
@geryxyz6 жыл бұрын
Szép napot, először is nagyon jók a felrakott videóid. A konstruktív kritikák és őszinteség külön plusz pont! Két kérdés/kérés jutott eszembe: Tesla 3 és új Leaf(ek) összehasonlító videót nem szeretnél csinálni? Ill. esetleg valami összefoglalót, hogy érdemes-e használt e-autót venni és hogyan, mire kell figyelni? Bocs ha ebben a témában van már anyag csak én nem találtam. Előre is köszönöm!
@Handras6 жыл бұрын
Model 3 meg nincs Europaban.
@kissbela74096 жыл бұрын
Nem Andris. Már megváltoztatta az iparágat akkor, amikor a Model S-et elkezdte nyomni. Akkor történt a változás drasztikusan. Basszus, nagyon meghoztad a kedvet hozzá, tényleg jó lenne egy ilyen géppel furikázni....már csak a lottószelvényem miatt kell imádkoznom és lesz egy ilyenem... :)
@blackjoe51556 жыл бұрын
Nem tudom, hogy ti hogy vagytok vele, de én szeretem a sok gombot. Szerintem, ha igényesen vannak kialakítva, irtó széppé tudják tenni az autóbelsőt. Ha viszont kimaradnak a gombok, akkor nagyon puritán belsőt tud ez az elgondolás adni az autónak.
@istvankover56836 жыл бұрын
Na "heló mi" ! Ez a jövőbe mutató összeesküvés elméleted bizony be fog jönni! Lefújuk azt a fényes fekete felületet mattra és itt bizony úgy látom rajtad, hogy i3 csere lesz?! Nagyon jó a Model3, nagyon köszi, hogy csinálod ezt az egészet Magyarországon egyedülálló módon, nagyon várom a következő részt!
@mongolz10006 жыл бұрын
Végre egy normális teszt tőled. Ezt most vedd elismerésnek. Néhány észrevétel: 1., 58000$ az soha a büdös életben nem lesz 15MFt itthon. USA-ban teljesen másmilyen adók vannak (van, ahol autókra nincs áfa, és ott mindig az adómentes árat adják meg), valamint az EU-ban lesz vám+áfa+szállítás. 25MFt sokkal reálisabbnak tűnik. 2., Beltér: minőségileg tényleg ugrás az előző Dacia színvonalhoz képest, bár a külső felvételeken így is látni elég sok illesztési hibát, de itt tényleg nagy az előrelépés. Zaj, stb. tényleg sokkal jobbnak tűnik. 3., Kijelző: nagyon nem értek egyet. Hosszútávon eszméletlenül fog hiányozni a kijelző a vezető előtt, így nem csak ~20 cm-et lefele, hanem fél métert oldalra is kell "mindig" nézni, ami nagyon gáz. Ezt nekem senki nem fogja megmagyarázni, hogy jó (de ott vannak a franciák, vagy pl. a Yaris... ott is katasztrófa volt) Mindent menüből kell állítani? Egy "hagyományos" autónál a mp. tört része alatt be lehet állítani szinte mindent, itt meg mp-ekig kell bénázni a menüben... az emberek többsége már akkor idegbajt kap, amikor klímánál menüből kell beállítani a hőmérsékeltet, hát akkor itt mi lesz.... 4., Hátsó sor: ez ultragáz. Ez egy 4,7m hosszú autó, és ennyi jött ki belőle??? Nem csak azzal van a baj, hogy a comb nem ér le (ami szerintem önmagában a legnagyobb idiótaság), hanem a lábtér is nevetséges. 5., Hatótáv: ez tényleg szuper. 6., Kilincs: szerintem ennél ki lehet nyitni egyszerűbben is, ez nem akkora probléma. 7., Telefontöltő: ez apróság, de szerintem is szuper ötlet. Egyébként csak én nem láttam "szivargyújtót"? 8., Térképzseb, italtartó, stb: inkább az volt a szégyen, hogy eddig nem volt. A könyöklő alatti tárolóhelyeket sem nevezném nagy méretűnek.
@ZSIFKO836 жыл бұрын
Gratulálok, nagyon jó teszt, és szuper autó. 2 kérdésem lenne! 1, a phone key funkció az több telefonnal is működik, azaz több kulcsunk is lehet? 2, a dokkoló porthoz csak iphone csatlakoztatható, vagy android készüléket is támogat?
@Kovand19776 жыл бұрын
Handrás! Ez az autó tényleg lehet a legjobb e verda! Rendeld meg, mire megjön a pénz is meglesz:)
@tarnaykrisztina54736 жыл бұрын
Nézem a videóidat,nagyon jók és tetszenek. A kérdésem az lenne nem tervezel esetleg egy tesztet az opel ampera újabb típusával? Arra is kiváncsi lennék és talán mások is. Néztem külföldi teszteket,de érdekelne a te véleményed is. Sok jó videót kívánok.
@Handras6 жыл бұрын
Nincs tesztauto.
@patrickkreman54245 жыл бұрын
szép meg jó .. de 5:50-nél az a Dodge Charger!
4 жыл бұрын
Végül én is úgy döntöttem, hogy ki kell bérelnem egyet, ahhoz, hogy lássam mit tud. És megérte :D
@951001ify6 жыл бұрын
A videó maga a szokásos nagyszerű minőség, az autó viszont.. Ha már mobilozni nem lehet vezetés közben, akkor miért is nem veszélyes a kijelzőt tapogatni minden kis dologért ugyanúgy vezetés közben? Értem én, hogy teszla meg jövő meg máshol nem látott fícsör, de van egy kisebb kérdőjel a számomra, hogy miért is tök oké ez a vezető illetve a többi autósra való tekintettel. A másik kis dolog a nyárral kapcsolatos: az a kijelző nem forrósodik fel/élettartama nem csökken ha mondjuk órákig kapja a meleget? Jót biztos nem tesz neki, csak kíváncsi vagyok milyen hatással lehet rá.
@hansulrich866 жыл бұрын
Szia András! Nagyon tetszett a model 3as videò! Régóta követem a csatornát, de eddig ez volt a legjobb! Ezeken a tajakon en is vezettem 4500 kmert egy Nissan Altimaval ami azert nem az autóipar csúcsa, megis nagyon jonak tűnt, lehet hogy az europai viszonyoknal kisebb forgalom, különlegesen szép táj, kicsit feljavitja az auto minoseg érzetét? (Nekem anno ez volt az érzésem). Természetesen semmi kétségem nincs, hogy igy is a model 3 a ár/értek aranyban a legjobb eAuto.
@attilamartonfi59053 жыл бұрын
Valahogy nehezen képzelem el jövöt elektromos autokkal már most sok gond van a töltésell sorba kell állni várakozni stb.Az elektromos energia ellátást nagyon fel kell tuningolni ,ha mindenki este bedugja az autoját tölteni szerintem langalna a kábel a villanyoszlopon.Reménykedünk hogy jo lessz!
@archrodney6 жыл бұрын
Nagyon jók a drónos felvételek, gyönyörű tájakon jársz. A drón reptetéshez kellett valamilyen engedélyt beszerezni?
@Handras6 жыл бұрын
Kellett volna.. :)
@ferencfogarasi9695 жыл бұрын
Egy 30 éves Zsigulinak is több lelke van és használhatóbb is mint ez a hulladék. A videó nagyon jó, köszönet érte.
@johnnyonthespot24986 жыл бұрын
vivaaaa las vegas , szuper lett a video ,
@szabolcsreti25896 жыл бұрын
Nekem tetszik ez a Tesla szerintem is nagyon jo ma láttam egy Tesla-t azt nemtudom milyen volt SUV-nak nézett ki de amikor elment mellettem csak egy picit sipolo hangja volt
@dav12086 жыл бұрын
Így a videót nézve kicsit összevisszaságnak tűnik nekem ez az autó. Mintha nem tudták volna eldönteni, hogy mit is akarnak igazán kihozni ebből az egészből és ezért minden egyes kósza ötletet belepakoltak. Mintha a dizájn és a praktikum küzdene egymással, de nem tudnak dűlőre jutni, ezért mindkettőből van, de egyikből se elég. Így hát se nem dizájntermék, se nem praktikus mindennapi eszköz. Hangsúlyozom így videón látva alkottam ezt a véleményt, testközelből lehet másképp gondolnám.
@ivanmarcell82226 жыл бұрын
Gratulálok! Mi megrendeltük és jelenlegi állás szerint jövő év elején jön meg.
@mr.nehezlab30706 жыл бұрын
Iván Marcell nem akarlak elkeseríteni, de az 2020 előtt nem érkezik meg...
@Handras6 жыл бұрын
jaja :( Hacsak nem USA-ban rendelte.
@mr.nehezlab30706 жыл бұрын
Andras Horvath na az az egy ok, amivel megérdemli, hogy előbb érkezzen meg, mint az enyém...
@ivanmarcell82226 жыл бұрын
D Tesla Igen sajnos ezt tudom én is.😔 Puszta álom az hogy egy hamar ideérkezzen a mi kis hazánkba.
@desig06 жыл бұрын
Iván Marcell Miböl áll egy rendelés? Előleg,fedezet,visszaigazolás? Mi a menete?
@attilaarany36286 жыл бұрын
nagyon jo szuper video csak igy tovabb
@patrikzsolnai94276 жыл бұрын
Az egesz videoban a narancssarga charger tetszett a legjobban😍😍😍
@tibibartus5046 жыл бұрын
Szuper volt a videó, le a kalappal hogy össze hoztad ) Egy elmaradhatatlan, de :) adatok, méretek, számok, egy kicsit lehetett volna bővebben is, nem?
@gyula09266 жыл бұрын
Megszületett a XXI.század T-modellje!
@hunata16 жыл бұрын
nagy hülyeséget írsz
@ambruskovacs60965 жыл бұрын
Hülye
@2000nole6 жыл бұрын
Nagyon király lett a videó! Napsütésben nincs túl meleg az üvegtető miatt, nem sül meg az ember feje?
@Handras6 жыл бұрын
Nem, semmit nem érezni.
@petertoth81876 жыл бұрын
Nyilván gondoltak erre és el van látva az üveg megfelelő védelemmel, de ez benne is van a videóban.
@foxbet16 жыл бұрын
Én is utáloma zongora lakkot A külsője egy erős átlagos Az érintőképernyő az gáz. Mert nem érzed mint a kapcsolónál ,hogy lenyomtad. Oda kell nézni ,hogy biztos legyél benne. Pár extra hiányzik ami hasonló modellekben bent van. pl.: Hűtött könyöklő alatti rekesz, Hűtött kesztyűtartó, illatosító stb.
@zoltanvaczi2306 жыл бұрын
Gratulálok nagyon jó lett a videó! Amúgy a telefontöltést illetően gondoltak az androidosokra is, van micro usb, esetleg szivar gyújtó dugaj? 😀
@Handras6 жыл бұрын
Zoltán Váczi mindketto van :)
@ferenczekany56046 жыл бұрын
Szia András jók a videók amiket csinálsz. Model 3 töltésével kapcsolatban lenne egy olyan kérdésem hogy mien módon történik a töltèsért való fizetés?
@Handras6 жыл бұрын
Ezt nem tudom, valamikor levonják egyben x havonta.
@hunata16 жыл бұрын
sorban ami a fülemet zavarja,ha már autót tesztelünk:van hűtő rács.(disznó orrú passat)lámpák hova simulnak?max lökösbe és a sárvédőbe .motor behúzz egy ajtót hello mi?évtizedes találmány . istenítés felső fokon:kilincs nagyon sexi nagyon kivan találva viszont szar a beszállás amit minden autózásnál el kell végezni de legalább elektromos vissza húzza a töltő ajtót:)kártya kulcs?ja hogy renault már 1 évtizede kitalálta igaz akkor még nem volt ennyi okos telefon,nem egy spanyolviasz.táviránytó drága? nem kell kártya?ekkora kijelző esti vezetés meg a fizika?nézz ki este egy kivilágított helységből mit látsz(ez nem csak a teslara vonatkozik)ablaktörlőt onnan vezérelni ,csoda hogy forgalomba helyezhető!!indexet nem onnan kell vezérelni?:))sima autókban miért is vannak ott a bajussz kapcsolok?ja hogy nem kell nézni és tudod irányítani .ERGONOMIA tudod mi az? ülések természetesen tesla?nem hallottam róla (Recaro)de lehet tényleg ő készíti (vagy egy beszállító)motoros üléssel mekkorát sporoltak gyártásnál?mert sport többször említetted.vezetési élmény?mert jól gyorsul?lőd ki magad valami kiveszített gumikőtél szerkezettel.még 1x bármelyik nagyobb autó gyártó ezt simán tudja hozni,és fogja is.csak ez még a gazdagok játszótere.a gazdag meg leszarja mit eszik az autója .ezért se mozdultak rá a nagy gyártok erre a szegmensre.Tény és való Tesla egy kis piaci rést talált egy nagyon picit,de ezt elfogják venni a nagyok a tapasztalatokkal.bárki aki elektromos autót fog gyártani ezeket a paramétereket tudni fogja,főleg a gyorsulást.ez nem a tesla érdeme. villany motor sajátossága.András tesztelj minél több autót.olvass sok szak irodalmat,és lehet nem leszel annyira elájulva.féktárcsa van rajta?:)kzbin.info/www/bejne/a5yvn5-mbrmqiJY egy jó pl ennyi újdonságot innovativ dologot hozott volna tesla akkor értem ezt a féle elvakultságot.
@SDLordHUN6 жыл бұрын
Naa, szerintem az új generációs 100D-k azért nem vészesek, azzal lehetne az 500-at is hozni. Vagy csak papíron? Másik dolog, hogy amúgy nem jobb benne az autopilot csak szerintem most ültél először 2018.10.4 utáni szoftverrel rendelkező Teslában. Márciusban jött ki egy brutális frissítés, azóta nagyon jól megy bármelyik AP 2.0-ás szekér
@szilveszterhorvath73136 жыл бұрын
Nagyon vártam! Király a model 3 , bár nekem kicsit parának tűnik, ez a telefonos nyitás megoldás . A programot és vele az autót több készülékhez is hozzá lehet rendelni ? Vagy ti csak a keycardot kaptátok meg ? Nekem nem tűnik túl biztonságosnak, elvégre a telefonom mindig nálam van, az autókulcs csak ha az autóm is használom , tehát kisebb az esély az elvesztésére/lopására. Ha más eszközhöz is hozzá lehet adni az autót , az szerintem még egy rizikófaktor. Egy ujjlenyomatos olvasás a programban nyitás-zárásra szerintem tisztább lett volna ,elvégre az autókulcsot is elő kell venni, nem halnék bele annyi mozdulatba . És ha már kinn esz a rosseb amcsiknál 3 hétig, várom a Tesla ROADSTER tesztet ! :D
@Handras6 жыл бұрын
User meg pass kell hozzá.
@attilabarcsik6 жыл бұрын
Az ilyen felhasználóknak hagyták meg a kártya kulcsot. Azzal mi a baj?
@Hirosi876 жыл бұрын
Lecseréled az i3-at ha lesz itthon? :D Egyébként nagyon remélem, hogy hamarosan átállnak az elektromos meghajtásra. Az olajcégeknek meg üzenem, hogy jobb, ha átállnak a napkollektor farmok üzemeltetésére, mert az lesz a jövő üzemanyaga.
@Handras6 жыл бұрын
Nem hiszem, ez kétszer annyi, mint az i3.
@bregbarega37176 жыл бұрын
Azért látni, hogy még ott is nagyon megnézik az autót :) kb. minden melletted álló stírölte. :) A csakkijelző nem tetszik, és a megoldás sem, ahogy odab***ták, ha legalább bele lenne építve a műszerfalba, akkor valahogy kinézne, de így rosszul vagyok tőle sajnos. Minden más nagyon tetszik, a végigfutó fabetét is. (Egyébként tökre az i3-ra emlékeztet, ott is tetszik a fabetét egészen amíg el nem érünk a műszerfalra dobott kijelzőig.) A fényes fekete felületeket ott lefóliáznám valami matt fóliával, akár színtelennel; azon kívül, hogy a por, ujjlenyomat nem látszik, még védi is. A kilincs nem fagyhat be kemény mínuszokban ha összegyűlik benne a víz? Ebből a szempontból nem tűnik túl szerencsés kialakításnak. Igaz, ez a Model S-nél is kérdés, tényleg, ott mi a helyzet?
@andrasbiro30076 жыл бұрын
Az ajtó nyitás trükkje az, hogy ball kézzel kell odanyúlni felülről. Hüvelyk ujjal benyomod a végét, a többivel meghúzod a kibillenő kilincset. Azért ilyen, hogy csökkentse az autó légellenállását, és azért nem motoros, hogy olcsóbb legyen.
@Handras6 жыл бұрын
Tudom hogyan kell, de akkor sem kenyelmes. :)
@krisztiansimon64396 жыл бұрын
Nézd nekem tetszik, amit csinálsz, tényleg szép és jó, hogy ilyennel foglalkozol, nem pedig valami hülyeséggel aminek semmi értelme nincs, de szerintem túlságosan is elfogult vagy az elektromos autókkal szemben. Én is azt gondolom, hogy ez a jövő, mert vagy ez lesz, vagy visszatérünk a lovaskocsihoz, mert a jelenlegi CO2 termelő technológiánkkal tönkretesszük a bolygót. Viszont te úgy állítod be a Teslát és Elon Muskot, mint a cég és az ember, aki a 21. századi megváltó, pedig szerintem nem az. Oké, jó autókat csinálnak, nekem külsőre is bejön a Model 3, a tükreiért odáig vagyok, de ez az autó nem váltja meg a világot, ez hülyeség. Ez nem egy olcsó autó, bármennyire is ezt kommunikálják, te magad mondtad 15-18 milla lesz az ára Európában. Mennyi?! Én értem, hogy a korábbi 40 millás kocsikhoz képest ez szinte semmi, na de azért ez az autó se az USA-ban, se nálunk nem fog tömegével elterjedni. Én azt mondom, ha autó, akkor Opel. 5 millióért lehet venni egy olyan autót, ami megszólal, szó szerint és teljesen újan. Ha most én elektromos autót akarnék venni, akkor azt gondolom, hogy az új Nissan Leaf az, amit érdemes lenne megvenni, mert a többi arra jó, hogy Pesten elfurikázzon vele az ember, vidéken nem ér semmit. Na most ez is 10 millió alapjáraton, amúgy annyi az Opelba nincs pro pilot, ami hozzá teszem, hogy nem létszükség, hanem luxus. Szóval mindenki elgondolkodhat rajta, hogy vesz 5 milláért egy full extrás Opelt, vagy vesz kétszer annyiért egy alapmodellt. Na most kinek van ma Magyarországon 10-en akárhány milliója, hogy megvegyen egy elektromos autót? Hát nem sok embernek. Oké te megengedheted magadnak, hogy vegyél egy BMW i3-at, hasonló árba, de nem mindenki van így. Az embereknek családja van, az pedig viszi az amúgy se sok pénzt mint a szél. Most itt nem megsérteni akarlak, de te, legalábbis a videóid alapján ebből élsz, minden pénzed ebbe ölöd, de te nem egy átlagember vagy, márpedig ha azt akarjuk, hogy az elektromos autók sikeresek legyenek, akkor az átlagemberek számár kell elérhetővé válniuk. Mikor lesz az átlagember számára elérhető? 5 millió forint körüli ár, 1000 km-es hatótáv és megfelelő töltőhálózat kiépítése az egész országban. Na most ha minden benzinkúton a jelenlegi benzin, gázolaj stb. tankolót lecserélnénk töltőre, akkor se lenne elég töltő mindenkinek. Ugyanis egy benzines kocsit 5 perc megtankolni, ezeket legalább egy óra, tehát kb. minden benzinkút helyén olyan töltőknek kellene lennie, mint amit te mutatsz a másik videódban, amit szintén a Tesla csinált. Na olyannak kellene minden benzinkút helyén lennie, hogy a váltás lehetséges legyen. Persze tudom, holnap nem lesz minden autó elektromos, de ha 10-20-40-50 év múlva azt akarjuk, hogy az legyen, akkor azt ki kellene építeni. Az nem elég, hogy Pesten vannak töltők, meg Bécs fele, azt amúgy elvétve 1-2. Az árra pedig visszatérve, lehet, hogy Budapesten hosszútávon megtérül az ára a benzines autókhoz képest. Ingyen lehet parkolni, ingyen töltheted, ez mind szép és jó, de Magyarországon élünk, Orbán Viktor, vagy ő egyszer elmegy, akkor majd aki utána jön, holnap, holnapután, vagy 10 év múlva szépen úgy dönt, hogy na ezt nektek, fizess szépen a parkolóhelyért te, fizess az áramért, és akkor már a pestinek se hozza vissza az árát soha a büdös életbe. A vidékinek meg aztán soha. Pláne ha az ember hitelre veszi, márpedig egy ilyen autót csak úgy lehet egy átlag magyar háztartásba, kell mondjuk 40% önrész, utána meg mit tudom én 10 évig 150 ezer forintos törlesztőrészlet, plusz kitudja mikor jön egy válság és huss, vettem egy elektromos autót a mit tudom én, mondjuk az OTP-nek. Holott a 40%-os önrészből, már akár kijön egy Opel, vagy más új benzines autó. És igen azért Pesten meg máshol is fizetni kell, ha le akarod rakni, illetve havi 20-30 ezer, ha sokat mész még több benzinpénz. Szóval az elektromos autók ma a gazdagok játékszerei, a középosztály és a szegény rétegek számár reálisan nem elérhető. Márpedig, ha a környezetet akarjuk megóvni, akkor nem lehet, és nem is szabad csak a gazdagokra gondolni, mert ők vannak kisebbségbe. Most lehet azzal jönni, hogy lehet venni használtan is elektromos autót, nos itt is azt tudom mondani, akinek van 5 milliója, nem fog megvenni egy 4-5 éves autót, amibe 4-5 év múlva, ha pechje van pont a garancia lejárta után tönkremegy az aksi és költhet rá milliókat vagy adhatja el szaré húgyér. Szóval ez a baj, az elektromos autókkal, igen jönni fog a többi gyártó, szuper lesz, jó lesz, csak a baj az, hogy a Merci meg többi se fogja olcsóbban adni a kocsit, akkor azzal nem megyünk semmire. Én azt mondom, hogy ki kell valamit találni az aksik helyett, hogy az elektromos autók tényleg kiválthassák a jelenlegieket, mert azért azok nem környezetbarátok, persze oké tudom újra lehet hasznosítani, igen persze a PET palackokat is, mégis az úszik az összes folyóba, meg azzal van tele most már az Óceán is.
@Koryhun6 жыл бұрын
Gratulálok ! Ez a mobil -os töltés miért akkora kuriózum egyébként? Több autóban van, akár vezeték nélküli is. Egy sima Honda Jazzban is pl.
@Handras6 жыл бұрын
100 másik autóban meg nincs. :)
@Koryhun6 жыл бұрын
Andras Horvath "A végre egy gyártó gondolt arra [...] " szöveget értettem úgy, hogy csak itt van :) Azért ez egy új fejlesztésű autó, szerintem elég sok újan kijött autó tudja már, vagy alapáron vagy sem persze.
@wsvap6 жыл бұрын
Igaz! Az elmúlt évek új modelljeiben tök alap, és egy csomóban már indukciós. Kicsit túlzásnak érzem a lelkendezést :)
@londontrucker68046 жыл бұрын
A 2008-as Hyundai Getz-ben is volt USB csati...
@horvath27676 жыл бұрын
oké oké de van benne FM rádió?
@jozsefhadobas49896 жыл бұрын
Lassan casco-zhatod az i3-at es johet a model 3 😁, egy hybrid cayenne-ra szeretnek feliratkoyni kovi videoban
@mr.nehezlab30706 жыл бұрын
Meglesz az 1M? Szerintem igen! Hajrá.
@Handras6 жыл бұрын
Áhh, ahhoz kellenének a srácaid! :P
@mr.nehezlab30706 жыл бұрын
:) Indulunk!
@Handras6 жыл бұрын
Gyertek, szép idő van :)
@Csabi7966 жыл бұрын
Azért érdekes, hogy mindenféle radarral, érzékelővel szépen teleaggatják az autókat "biztonság növelése" címszó alatt, közben meg, az ilyen középre helyezett kijelzőkkel óriási mértékben megnövelik azt az időt, amikor a vezető nem az útra figyel. Értem hogy az autó jelez, csipog, zörög, meg lehet fékez is, de akkor is érdekesnek tartom....
@DeteCT0R6 жыл бұрын
Igyvan :D A kapcsolokat erzesre kitudod tapogatni viszont azon a kepernyon nehez ugy dolgozni hogy nem figyelsz oda.
@Csabi7966 жыл бұрын
Lámpák kapcsolása, ablaktörlő, ilyenekre gondolok, ezeket reflexből kezeled, s közbe nem veszed le a szemed az útról. Az is érdekes, hogy nem látod magadelőtt a sebességmérőt....
@fecorekasi6 жыл бұрын
Csabi796 ezen nem kell lámpát és ablaktörlőt kapcsolni mert automata/okos
@andrasbiro30076 жыл бұрын
A mechanikus bombokhoz is lenézel úgyis. Vagy ha nem, akkor a tapogatózás még több figyelmet vesz el. És itt legalább az autó vezet helyetted amíg te másra figyelsz.
@Hopkins9556 жыл бұрын
Nekem is az a tapasztalatom, hogy a kapcsolóknál csak minimális mértékben vagy egyáltalán nem kell lenéznem. Pl. az ablaktörlőnél már oda sem kell néznem, a rádión a hangot is már érzésből tudom +-al állítani, illetve a reflektort is érzésre kapcsolgatom. Azért ezeket az alapfunkciókat beletehették volna kapcsoló formájában, még ha 100-200 dollárral többe is kerülne az autó. Én azon csodálkozom, hogy az Unió így megengedi forgalomba helyezni. Bár a model X-et is forgalomba lehetett helyezni valódi visszapillantó tükör nélkül...
@tanacsadoprivatbanki9476 жыл бұрын
Nagyon jó lett a videó! Grat! ;) Elhangzott néhány paraméter a Teslával kapcsolatban, viszont a cégről viszonylag kevés infot tudtunk meg (persze most nem is ez volt a cél...) Akit érdekelnek az elektromos autózásban rejlő befektetési lehetőségek, nézze meg ezt a videót: kzbin.info/www/bejne/j5PZi52Od8iMhqc
@attilameszaros32655 жыл бұрын
Nagyon f@sza és nagyon kéne és nagyon remélem, hogy egyszer lehet majd egy ilyenem, vagy hasonlóm, de az hétszentség hogy a koporsómnak felújjítanék mellé egy Alfa Romeo GT juniort, vagy építenék egy AC Cobrát még :D
@peterwittmer21786 жыл бұрын
Megtörténhet az mint az okostelefonoknál! Rátüsszentettem!
@07rodrigez6 жыл бұрын
Az a kilincs Kaliforniában még csak-csak működik, de egy európai télben megnéznem, hogy mennyire fagyna be reggelre egy kiadós hóvihar után, vagy egyszerűen csak pár órára az utcán hagyva. :)
@Gyugyo985 жыл бұрын
A lampak szepen belesimulnak a “motorhaztetobe”. Egy teslanal?? Motorhazteto?
@kristofgabor82356 жыл бұрын
Lenne egy kérdésem melyik a jobb a modell S vagy a modell 3
@leventeszabolcspeli9846 жыл бұрын
Jók ezek a videók, valamiért az új nissan leaf hatótávrol lemaradtunk vajon miért? arrol valahogy nem beszéltél vagycsak nem volt hosszab ideig nálad? ... ?
@Handras6 жыл бұрын
Levente Szabolcs Peli mert ido elott vissza kellett adjam
@toturichard6 жыл бұрын
nagyon tetszik az ára is lenyelhető DE az a műszerfal hiány az a műszerfal kérem mennyivel kényelmesebb csak lentre pillantani mint félre nézni plus a baleset veszély plus a kényelem legalább csak egy kis kijelző amin mutatja a vezetés közbeni adatokat VAGY extraként lehessen bele tenni hogy oda bele tesznek egy kijelzőt akkor azt mondom rendben de hogy teljesen hiányozzon nem értem
@martinmolnar60806 жыл бұрын
Üdv! HAndrás ! érdekelne ford focus elektromos autóját nem teszteled ?
@Handras6 жыл бұрын
Ha kapnék tesztautót.. :)
@explorerkft26 жыл бұрын
Szia András! Nagyon jók a videók! (Puncsolásból ennyi) Én azt szeretném hatótávban tudni, hogy mennyit megy el autópályán 130 km/h sebességgel, ami nálam 148 km/h - ás sebességet jelent GPS szerint. Ez életszerű!!! Ilyen még sehol sem volt!!!
@Handras6 жыл бұрын
300 km kb
@rolandtapai6 жыл бұрын
Eskü azt hittem a telefontöltő kábel miatt nem lehet rendesen lecsukni a középső lakkfekete konzolt, amikor verdested! :D
@Stewe21066 жыл бұрын
Istenem.. Beleszerettem :D Minek bmw,audi vagy mercedes(nílván ez szubjektív) tehát senkit nem akarok megbántani vagy ilyesmi. De ez az autó tényleg forradalmi lesz. Remélem minél hamarabb lehet majd kapni európában. Nyílván Bécsben lehet beszerezni majd hozzánk legközelebbi Tesla pont :D Szép napot mindenkinek! :)
@Kristof_Kertesz6 жыл бұрын
Jóárasított Tesla. :)
@LenryNmQ6 жыл бұрын
Köszi a tesztet, vártam már. Annyi kérdésem van a központi kijelzővel kapcsolatban, hogy neked mi a személyes tapasztalatod vele, hogy menet közben mennyire használható? Mert oké, hogy a parkolóban elmolyol vele az ember, de forgalomban, rázós úton, mozgás közben úgy gondolom, hogy tízből 11x-szer nyomnék csak mellé, mire mondjuk a szellőztetés irányát át tudnám állítani...
@Handras6 жыл бұрын
Nincs vele gond. Csak ha a navival szöszmötöl az ember, de az meg minden más autóban para, itt viszont be lehet kattintani az autopilotot addig.
@LenryNmQ6 жыл бұрын
köszi mitől jobb? személyes tapasztalatom nincs ilyenekkel, csak abból tudok kiindulni, hogy a telefontartóban álló telefonomon is pl a Waze egyszerűen kezelhetetlen vezetés közben, ha egynél több mozdulat kell valamihez, inkább félreállok, mert egyszerűen nem biztonságos másképp. szóval itt nagyobbak a gombok (nem tűntek annak) vagy olyan a szoftver kialakítása, hogy ritkásabban vannak és nem gáz, ha melléböksz vagy tényleg annyi, hogy ugyanolyan, mint mindenhol máshol, csak az autó addig is elvezeti magát, amíg elbénázik az ember ezekkel?