Bin öfter bei jemanden mit nem normalen model s mitgefahren und als beifahrer einfach nur geil und man fühlt sich absolut sicher. Und das bei einer möglichen fahrweise, die einfach nur krass ist. Mit dem teil schwebt man quasi durch den stadtverkehr, wenn man es denn kann.
@dominolehmann82279 ай бұрын
Immer noch traurig, dass S und X aus Fremont kommen. So ist leider auch die Qualität beim Zusammenbau
@hindingerimmobilien9 ай бұрын
Mein absolutes Traumauto!
@maerklin298009 ай бұрын
Noch nie waren 1000 PS so günstig. Probs dafür an Tesla👍🏽
@ernibert14749 ай бұрын
Aber auch noch nie so gefährlich.
@maerklin298009 ай бұрын
@@ernibert1474 ja gut, die Keramikbremsen sollte man sich natürlich auch dazuholen
@gonzo1110819 ай бұрын
eigentlich sehr sicher@@ernibert1474
@benzo57999 ай бұрын
@@ernibert1474glaub du findest wenig autos, die so sicher sind wie das model S….
@ValentinMorio9 ай бұрын
Ganz ehrlich, für mich wäre das ne Spielerei... Etwas was ich am Anfang paar Mal benutzen würde, und dann nicht mehr. Was will ich mit 1000ps? An der Ampel muss ich nicht unter 3 Sekunden auf 100 kommen, und "spritzig" ist sogar der neue ID7 mit 550nm. Klar, der Verbrauch ist niedrig, aber man nimmt für die Leistung auch Kompromisse in Kauf. Keine Matrix LEDs, keine Individualisierung, ein mir zu straffes Fahrwerk, ein Glücksspiel bei der Karosseriequalität und ein Design was eindeutig in die Jahre gekommen ist... Und dann diese Bedienung mit dem Lenkrad 😮 Nicht dass es ein schlechtes Auto ist, aber ich glaube dieser PS Fakt wird oftmals größer gemacht als er ist - mehr als Stammtischwert sehe ich da nicht.
@borizz859 ай бұрын
10:35 ja genial! fahre nun seit genau 1 Jahr meinen Plaid und das wusste ich gar nicht dass die Hutablage da rein passt! Danke!!
@pastatrain62049 ай бұрын
Wusste ich bisher auch nicht. 😅 werde es morgen direkt ausprobieren.
@joenohs19 ай бұрын
Sehr gern geschehen 😇😇
@FlorianEssigkrug9 ай бұрын
Die passt da schon immer rein 😂 Lustig, dass das jetzt jeder erwähnt...
@japf42029 ай бұрын
Kein Tesla wird bei Ionity die 250kw Ladeleistung schaffen. Deren Ladesäulen sind bei 500A limitiert. Mit einem 400V-Akku sind dann eben nur gute 200kw möglich. Supercharger können 600A abgeben und so die 250kw ermöglichen.
@joenohs19 ай бұрын
Wie es im Videos gezeigt und erklärt wurde ✌🏼
@geoffroywoock60259 ай бұрын
Grundsätzlich ein geiles Auto. Obwohl ich mehr der Model X-Fan bin. Aber was bei den Amis bei der Qualitätsprüfung durchgeht ist unfassbar. Ich habe schon, bevor du die Spaltmaße angesprochen hast, gesehen, dass die Ladeklappe, aber auch die Kofferraumklappe und die Griffe schräg montiert sind. Geht in meinen Augen gar nicht. Ich selbst fahre ein Model Y Perf. aus Berlin. Das Auto ist top! Da gab es bei der Übernahme nichts zu bemängeln. Super Test des Model S Plaid! :) Danke dafür!
@joenohs19 ай бұрын
Danke dir für das Feedback! ✌🏼 Ich finde es auch mehr als schade, dass die Verarbeitung noch immer so miserabel ist. Unser Model Y Performance ist auch aus Berlin, allerdings hatten sie vor einem Jahr auch noch ein zwei Problemchen. Das bessert sich aber dauerhaft und die China Modelle sind nahezu makellos.
@geoffroywoock60259 ай бұрын
@@joenohs1 meiner ist von August 2022. Hat auch noch die Einparkhilfe. Ich hatte wohl wirklich Glück 🤣 Danke für deine Antwort.
@joenohs19 ай бұрын
@geoffroywoock6025 die hätte ich sehr sehr gern auch 🙈 das ist wirklich nervig. Ich bin froh, dass wir damals nicht den erweiterten Autopilot genommen haben da hör ich mich noch mehr geärgert, wenn dann die Herbeirufen Funktion nicht mehr gegsngen wäre
@joesutter7479 ай бұрын
BMW i4 M50-Video: Das Auto wird im Sommer nach 150km mit konstant 200 km/h zu warm. Video-Titel: „Überhitzt!“ Thumbnail: „Schnell heiß!“. Clickbait-Alarm. Tesla Model S: Im Winter nach ein paar mal Durchbeschleunigen hat die Kiste keine Leistung mehr, dazu steigt die Traktionskontrolle mehrfach aus. Fazit: „Supersport-Charakter“. alles super! Tesla hat einen geilen Job gemacht. 😂 Wird da mit zweierlei Maß gemessen?
@Sieverdingikowski4 ай бұрын
Sind halt TESLA Fanboys!😂
@ralftaufenbach35379 ай бұрын
Danke für dein sehr ehrliches Video, nein es kommt keine Kritik zur Hintergrundmusik mehr von mir. Test unter widrigen Bedingungen sind nicht verkehrt, schön Wetter können viele. Autopilot nur bis 140 km/h in einem Sportauto? Yoko doch nicht ideal für alle Fälle? Keramikbremsen haben allgemein diesen Nachteil, der bei E Autos mehr auftritt wegen der Rekuperation. Das mit der Traktionskontrolle ist sehr ärgerlich, auch da das One Pedal Driving dann auch nicht richtig funktionierte. Alles in allem, nein Danke.
@joenohs19 ай бұрын
Danke dir für das Feedback, es war dieses Mal ja auch keine Hintergrundmusik drin 😁 Ich denke Tesla versucht mit dem Produkt und vor allem dem Track Upgrade einiges richtig zu machen, manche grundlegende Dinge blieben dabei aber leider auf der Strecke
@stephanwulf95539 ай бұрын
Hatte mir letzte Woche ein Model S gemietet, war sogar ein Plaid. Toller Wagen, guter Komfort. Bestandsfahrzeuge als normales Model S standen die ganze Zeit für 96 K auf der Tesla Seite, jetzt im Dezember mal eben für 99 K. Das ist für mich der Grund keinen Tesla zu kaufen, die Preispolitik finde ich höchst unseriös.
@joenohs19 ай бұрын
Tesla steuert es über den Preis, andere Hersteller über Rabatte. Ich rege mich da auch oft auf, mein Model Y Performance wurde zB 5 Tage nach Auslieferung um 5.000€ im Preis gesenkt. Andere Hersteller geben dafür übers Jahr hinweg mal 5, mal 15%….
@MFASonic9 ай бұрын
Die Bestandsfahrzeuge werden pro Monat Standdauer immer billiger. Und ich kann nur warnen, einen Wagen zu kaufen, der seit 6 Monaten auf dem Hof steht. Du kannst an der Restgarantie erkennen, wann der Wagen erstzugelassen wurde.
@Froh-Films9 ай бұрын
@@MFASonicdie bestandsfahrzeuge haben aber keine Zulassung. Daher volle Garantie. Egal wie lange der auf Lager stand.
@Messi-nb7nq9 ай бұрын
@@joenohs1 Frechheit
@peppep45459 ай бұрын
@@Messi-nb7nqwarum Frechheit? Dann dürftest du dir keine Klamotten kaufen, keine PS5, kein iPhone und vieles mehr… alles wird mal reduziert! In welcher Welt lebst du?
@kinimod27129 ай бұрын
Gutes Video soweit ABER! Ich stelle immer wieder fest das bei nahezu all diesen Tests simple Physik ausgeblendet wird. Bei all diesen Vergleichen ist IMMER der jeweilig montierte Reifen, dessen Druck und Temperatur ausschlaggeben für den Bremsweg und NICHT primär die Bremse außer man fährt die durch mehrmaliges Bremsen heiß. Hätten beide Plaids die gleiche Bereifung montiert wäre beide Autos ziemlich exakt gleich zum stehen gekommen denn die Reibungskraft der Bremse überwindet in jedem Fall den Reifengrip. Daher bremst zb. ein normales Model S Plaid mit entsprechender Bereifung beim den ersten Versuchen fast genauso gut wie ein Porsche 911 GT3 RS siehe Car wow vergleiche aus 160kmh. Nochmal ist die Bremse nicht heiß Bremsen alle Autos mit entsprechender Bereifung ähnlich gut das Track Pack lohnt also nur wenn man OFT stark verzögern möchte.
@joenohs19 ай бұрын
Genau das soll das Video ja aber auch zeigen, dass vor allem bei mehrmaligem Bremsen und dementsprechend auch höhere Temperatur die Bremse besser arbeitet. Rein theoretisch hätte das normale Plaid bei den Gegebenheiten und mit den montierten Sommerreifen einen besseren Bremsweg haben müssen. Beide Fahrzeuge haben ähnlich oft beschleunigt und entsprechend auch ähnlich oft gebremst, dafür haben wir gesorgt, dass es vergleichbar bleibt.
@kinimod27129 ай бұрын
@@joenohs1 das normale Plaid hat kleinere Reifen das ist erstmal entscheidend egal ob Sommer oder Winter und dann kommt's nochmal auf die Temperaturen an. aber wie gesagt bei gleichen Bedingungen/Reifen Bremsen kalt stehen beide Autos gleich schnell.
@MRM1111Ай бұрын
Song bei 2:44?
@blackhande8 ай бұрын
Also wir haben jetzt 3 Tesla in der Firma und die Mitarbeiter reichen einfach die Rechnung mit der Reisekostenabrechnung ein.
@thomaskracklauer81539 ай бұрын
13 k ist ganz normal, das kosten die bei Porsche auch. Die Upgrades für 5k haben vermutlich den Nachteil das er dann nicht 322 rennen kann
@joenohs19 ай бұрын
Ganz richtig. 322km/h Freischaltung gibt’s nur mit den originalen Bremsen
@mmd33369 ай бұрын
So krass das sie die Qualität in Fremont usa einfach nicht auf das Level von Berlin bringen können. Des gibt’s nicht
@peppep45459 ай бұрын
Du meinst eher auf das Level China! China baut die besten Autos! Made in Germany war mal..
@Electrified-py2hf9 ай бұрын
Es ist und bleibt ein Fahrzeug mit unzureichender Verarbeitungsqualität. Die Preispolitik setzt dem Ganzen noch die Krone auf. Mehr Geld kann man innerhalb kürzester Zeit kaum verbrennen als mit dem Kauf eines MS zum ggf falschen Zeitpunkt. Ich habe das Model S geliebt wegen seiner Reisetauglichkeit und den konkurrenzlosen Platzverhältnissen, alles andere war leider nicht Premium, wie der Preis es erwarten lassen müsste, daher fahre ich jetzt BMW und jeder Tag damit ist ein Premium-Vergnügen.
@ralfo17049 ай бұрын
auf jeden Fall kein Auto für Mietwagenfirmen...
@dominolehmann82279 ай бұрын
Kauft euch mit dem Auto auch eine Spureinstellung und viel Reifen :) innen abgefahrene Reifen sind leider normal.
@Lastenrad202324 ай бұрын
Wer 300 auf öffentlichen Straßen fährt sollte sich hur Sicherheit einweisen lassen.
@DennisZ9 ай бұрын
Bei den Preis wäre eine ladegeschwindigkeit von 350kw schon eine Überlegung mehr wert
@dominolehmann82279 ай бұрын
Peak wird überbewertet. Wichtiger ist, dass das Auto eine flachere Ladekurve hat
@robinok14069 ай бұрын
Jetzt mit porsche taycan vergleichen 😌
@SwordfishEV9 ай бұрын
👍
@karlin_oriley9 ай бұрын
Das MS ist wirklich sehr sehr schön, aber für den Preis erwarte ich mehr als nur eine krasse Beschleunigung. Ich würde defintiv eher bei diesem Preis einen Taycan nehmen. Der drückt auch gut und ist zusätzlich wirklich ein Premium-Wagen mit genialer Fahrwerkabstimmung usw
@hardywoodaway99129 ай бұрын
jedem das seine, der Taycan ist zwar gleich groß aber hat absolut keinen Platz im Innenraum, und ja die Qualität mag höher sein, im Alltag habe ich aber lieber einen Tesla. Hyundais sind gerade für den Preis im Innenraum sehr billig verarbeitet 😏
@LouRaX9 ай бұрын
soll ja bald ein Taycan Facelift mit ähnlich viel PS geben... Der Taycan ist das bessere Auto allerdings eben weniger effizient und deutlich langsamer
@dominolehmann82279 ай бұрын
Taycan ähnlich ausgestattet kostet halt schnell mal mehr, vor allem ausserhalb von D. Und dann brauchst du den crossturismo, um annähernd den Platz eines Model S zu haben. Das Model S war nie ein tracktool, sondern ein family sedan
@karlin_oriley9 ай бұрын
@@hardywoodaway9912 HÄ? Wo genau reden wir hier über Hyundai?! Kommt drauf an, welchen Taycan man wählt und worauf man Wert legt. Das MS ist auch nicht gerade günstig. Wie du schon sagst, jedem das Seine.
@karlin_oriley9 ай бұрын
@@dominolehmann8227 Der MS Track(!) soll ja eins sein. Platz ist relativ. Nicht jeder braucht viel. Schön und gut, dass das MS welchen bietet, allerdings gibt's andere Abstriche. Uns würde der Taycan-Platz bspw ausreichen auch ohne Tourismo, daher würde ich den auch vorziehen
@Profimaulwurf489 ай бұрын
Ist das plaid gleichbedeutend mit dem S 100 D? Hab ich gestern einen ohne Kennzeichen beim Tesla Service Center gesehen
@joenohs19 ай бұрын
Nein, das S100D ist noch die „alte“ Version ohne dem neuen Interieur und ebenfalls ohne 3-Motor-Antrieb. Es war die stärkste Version, bevor Tesla das Fahrzeug überarbeitet hat. Außerdem hat das P100D keinen CCS Anschluss, ein nicht ganz zu vernachlässigender Punkt
@Profimaulwurf489 ай бұрын
@@joenohs1 Gut zu wissen Deshalb gibt es an manchen SC noch den zweiten Stecker, oder?
@joenohs19 ай бұрын
Ja und es gibt einen Adapter von Tesla, dass man sich mit den alten S und X an meinen SUC und Fremd-Säulen laden kann
@miseethi7 ай бұрын
Da kauft man sich ein Model S PLAID und für 117.000,- (inkl. Rot/ Innen Weiß/und 21 Zöller), packt noch 13.800,- drauf. Macht knapp 131.000,- !! Dann wird man in den Werkstätten behandelt wie der letzte Dacia-Kunde und viele Probleme (besonders Radaufhängungen etc. )bleiben. Man muss sich halt im klaren sein, dass der Restwert extrem weit unten sein wird. Was Nettes von Porsche gibt es dann für 160.000,- . Wer das Geld so oder so hat wird sich keinen Tesla kaufen. Dazu fehlt es an Marke. Wenn ich mir für dieses Geld ein Auto kaufe, will ich Höchste Qualität/Individualismus/Marke und perfekten Service. Alles bei dem Tesla nicht glänzt. Alte Tesla Model S Fahrer sind meist abgewandert zu anderen Marken. Nicht wegen besserer Reichweite oder höherer Effizienz. Sondern weil sie enttäuscht wurden von zu vielen nicht eingehaltenen Versprechen und zu schlechten Details in den Autos. Regensensor/Einparkhilfe/Komfort/fehlendes Matrixlicht/Schlechter Service/Autopilot, der mehr verspricht als er kann/Kein HUD/ und so vieles mehr. Bei den billigeren Modellen nicht so das Thema. Aber bei dem Model S und dieser Kaufklientel eben schon. Tesla kann zwei Sachen sehr gut: den Spurt von 0-100 km/h und die Reichweite (wenn es nicht zu schnell ist). Das war es dann aber. Ich persönlich lade auf einer 1000 km Strecke (wann fährt man die schon?) lieber 1 mal mehr und habe ein wirklich gutes Auto, als das ich mich über all die Kleinigkeiten in einem Model S ärgere. Und ich bin das Model S 230.000 km selbst gefahren.
@elektroguru75789 ай бұрын
Mich nervt unendlich die ständige Werbung . Bis es zum eigentlichen Thema kommt vergehen sage n und c schreibe 6 Minuten . Und das eigentliche Thema kommt auf den letzten 5 Minuten des Videos . Auch eine Unsitte : 8 Minuten lange Intros
@joenohs19 ай бұрын
Ein Glück gibt es Kapitelsprungmarken ✌🏼
@chipsen33599 ай бұрын
Tesla erreicht im Gesamtranking nur noch einen 62. Platz, Chrysler Platz 67.😢
@joenohs19 ай бұрын
Du meinst sicherlich beim TÜV, oder? Da gibt es mehrere Gründe für, zum einen sind alle jetzt beim TÜV vorstelligen Fahrzeuge die ersten ihrer Art, zum anderen gibt‘s bei Tesla keinen Service: Mängel, die bei anderen Herstellern (VW AUDI und co) beim Service aufgezeigt werden und damit für den TÜV schon behoben wurden, kommen bei Tesla erst beim TÜV auf. Das soll jetzt nicht heißen, dass das die perfekte Ausrede ist, zeigt aber, dass es ersichtliche Gründe fernab reiner „da ist die Qualität und Langlebigkeit ja mist“ Meinungen ist.
@ralftaufenbach35379 ай бұрын
@@joenohs1Redest du dir nicht schön? Es gibt zwar einen Zusammenhang wie du Ihn beschrieben hast, aber ist genau dies nicht typisch Tesla ? Alles billig. Keine Inspektionen, billige Materialien und der Kunde muss schauen wie er zurecht kommt. Tesla Fans beschreiben es doch als schön das es keine. Service gibt un preisen es als das null plus Ultra. Irgendwann kommt die Quittung
@borinvlogs9 ай бұрын
Tesla look so much sleeker and more beautiful than BMW 7 Series or 5 Series with huge ugly grilles.
@stuebby19824 ай бұрын
Porsche Niveau 😂😂😂 Bei weitem nicht. Es ist kein schlechtes Auto, ich mag es sogar, aber auf das Level von Porsche ist es noch lange nicht.
@johng94229 ай бұрын
Wieder ein tolles Video! Die Fahrwerksbauteile von Tesla sind bekanntlich von minderwertiger Qualität, würde mich wundern, ob diese für das Modell verstärkt worden sind.
@hardywoodaway99129 ай бұрын
bekanntlich? Ich kann mich an BMWs erinnern die die gleichen Probleme hatten am Fahrwerk…. Querlenker e46… und seit über 20Jahren Probleme mit den Bremsen haben. Aber niemand hat da das Narrativ minderwertige Qualität ausgepackt. Und ja ich besaß mehrere BMWs.
@wolllollihakelspa15489 ай бұрын
Die Fahrwerksteile stammen wohl ursprünglich noch aus der Kooperation mit Mercedes Benz…
@HeikoHueller9 ай бұрын
Das alte Model S hatte das Luftfahrwerk von Conti drin, was auch im 7er BMW verbaut wurde. Wie das heute ist, weiß ich nicht.
@berndwallert72359 ай бұрын
Warum Müll kaufen?
@joenohs19 ай бұрын
Warum Quatsch kommentieren?
@peppep45459 ай бұрын
Dein Kommentar ist Müll!
@phg88109 ай бұрын
Bei aller Liebe, fahre ein M3LR, nein das braucht man nicht.
@Denis-zo6qo9 ай бұрын
Die Leistung ist schon brachial, aber das Auto bzw. Teslas allgemein sehen einfach nicht gut aus und haben irgendwie keinen Charakter. Mal davon abgesehen nerven die Ständigen Geräusche, die die Karre von sich gibt. Ich weiß wovon ich rede, hatte selbst 6 Monate ein Model Y und war am Ende einfach nur froh als es wieder weg ging.
@dominolehmann82279 ай бұрын
Und was hat das Y aua Berlin damit zu tun?
@dominolehmann82279 ай бұрын
Ah ja, Aussehen ist bekanntlich subjektiv. Gerade das Model S ist für viele zeitlos schön
@Denis-zo6qo9 ай бұрын
@@dominolehmann8227 alle Teslas machen die gleichen Warn- und Hinweistöne, die absolut nervtötend auf Dauer sind.
@Denis-zo6qo9 ай бұрын
@@dominolehmann8227 ja klar ist das subjektiv, ich finde sie halt zeitlos hässlich.
@karlin_oriley9 ай бұрын
Finde die Optik hat großen Wiedererkennungswert und damit auch Charakter. Ob man den MAG, ist Geschmackssache und völlig subjektiv.
@ElektroRonny9 ай бұрын
Vielen Dank für das Video Jönohs 🙃👍 cheers Ronny
@joenohs19 ай бұрын
Danke dir Ronny ✌🏼
@pastatrain62049 ай бұрын
Vielen Dank für das Video und dickes Lob für die Arbeit. Objektiver Vergleich ohne Tesla Brille 🤓. Fahre selber einen Plaid und überlege mir schon länger, das Track Pack installieren zu lassen. Dank eures Videos werde ich die Sache jetzt wohl angehen.
@joenohs19 ай бұрын
Danke dir für deinen Kommentar, das freut mich zu lesen, dass es dir so in der Entscheidung geholfen hat! ☺️
@Hase183459 ай бұрын
Mich intressiert vorallem der Semi von Tesla. Da gibt es leider noch nicht viele Videos auf Deutsch.
@randyandy9599 ай бұрын
Wenn man meint, das Mercedes S-Klasse oder BMW 7er schon in einer Grundausstattung soooo toll sind, sollte sich mal die Tests anschauen. Meistens kommen die besonderen Gimmicks erst mithilfe einer ellenlangen Ausstattungsliste. Dementsprechend auch die Preise. Nachtrag: Das betrifft natürlich auch EQS und I7.
@joenohs19 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/nouye4etasRmh8Usi=KcJFkK8zNH8pIdWz Ja, machen wir ganau so. Immer such die Basis ✌🏼
@leondohler42069 ай бұрын
Kommt mir das nur so vor oder sieht das Ultra Red beim Model S wesentlich dunkler aus, als beim Model 3 Highland?
@joenohs19 ай бұрын
Ja, das kommt mir auch so vor. Wir hatten leider während des Tests nicht die Möglichkeit die Modelle nebeneinander zu stellen, aber das Model 3 Rot wirkt etwas sportlicher und das beim S irgendwie edler *subjektive Meinung*