Tesla Model Y LR (2021) - WARUM ist TESLA der Maßstab? Der E-Auto Topseller im Detail

[@thomassandkuhler557]

Hat irgendwie mir den Tesla näher gebracht dank dem Besitzer. Tolles Video

[@einfranke677]

Vorweg, ich halte Tesla Model 3 und Y für die derzeit besten E-Autos, die man ohne Zweitwagen betreiben kann und halbwegs bezahlbar sind. Optisch misslungen ist bei beiden das Kuppeldach, welches an den VW Beetle I erinnert. Tesla sollte sich anschauen, wie VW dies beim Beetle II gekonnt entschärft hat. Nicht zu öffnende Glasdächer finde ich suboptimal. Warum ihr Zwei mehrfach über den schlechten Fahrwerkskomfort sprecht und dem Wagen dann 8 von 10 Komfortpunkte gebt, erschließt sich dem Zuseher nicht. PS: Hat Klaudio den Satz seiner Frau mit dem "Reinstecken" wirklich gesagt :-D? Danke fürs Video!

[@haramaschabrasir8662]

Witzig dass du das sagst, denn der Tesla wurde von Franz von Holtzhausen designt, welcher auch den... VW Beetle designt hat. 😅

[@florianweise5611]

Das schlechte Fahrwerk kann man mit 200€ Federn von Eibach und Co. massiv verbessern, es muss nicht mal ein KW3 sein.

[@einfranke677]

@@haramaschabrasir8662 Tatsache, dass hatte ich nicht gewusst. Danke für den Hintergrund!

[@getyoursupervisor8519]

Als Model 3 Fahrer wäre ich an vernünftigen Assistenzsystemen ziemlich interessiert. Das Auto an sich, die Batterie/Reichweite/Effizienz/Ladezeiten/Navi - Super. Assisysteme: quasi Totalausfall. Mein alter Benz aus 2013 konnte eigentlich alles besser.

[@Kai-Peter.Schellhase]

20:52-21:17 Tim, bester Mann!😂 Danke für den EinBlick aus dem wunderschönen Österreich und geniesst euren Sonntag.😊

[@antichrist422]

Ich habe schon viele Videos über das Model Y gesehen, aber dank Euch habe ich mehrmals herzhaft gelacht. ✌️😎

[@Gipfir]

Alex mit dem Burn des Jahrhunderts bei 5:28 😂🔥 tolles Video, schönen 1. Mai

[@MGFirewater]

35:42 ist aber auch High-Level.

[@SeksiKabus]

@@MGFirewater und 36:39

[@ph1lus]

Mega geil dass man Claudio mal wieder sieht. 👌

[@CarRanger]

Grüße :)

[@thomaswild2957]

sehe ich anders. nach 2 Minuten gestoppt. Claudio ist ein No-Go. nicht vor der Kamera...

[@ph1lus]

@@thomaswild2957 ??? Ich erinnere mal an das Mahari Video. Das war der Oberhammer

[@martinstauder446]

carranger, alle dabei, meine heimat, tolles tesla, … perfekt! danke!

[@der_luda]

Danke für das Duo am Sonntag, Unterhaltung..Information...Charme top 😁👍 Auto auch geil

[@donjupp0658]

Sehr gutes Video und sehr ehrlich, Dankeschön

[@MrBoernerBer]

Das Wort zum Sonntag :)

[@detlefjuschka3225]

Die Sprachsteuerung fehlt leider in der Betrachtung, da diese viele Schalter ersetzt. Aber sonst war die Zusammenfassung OK. Ist der UseCase Reisen, so ist Tesla in der Planung direkt und ohne individuelle Work-Arounds immer noch unschlagbar. Ist der UseCase dagegen nur tägliche Pendelei zwischen Haus und Arbeit, kleiner als 300km und mit festen Ladeoptionen, so ist fast jedes BEV prinzipiell geeignet. Es muss und sollte immer eine Entscheidung anhand der eigenen Bedürfnisse erfolgen, die kein anderer für einen selbst treffen kann. In D hätte ich 2021-11 übrigens für ein Kia EV6 LR AWD in vergleichbarer Ausstattung mehr zahlen müssen und zudem noch viel weniger Laderaum erhalten. Der Mach-E war mir laut der App ABRP nicht effizient genug und auch teurer. Eine Luftfederung mit adaptiver Höhenverstellung (a la Teslas Model S&X oder Citroens ehemaliger hydractiver Federung) fehlt mir in meinem MY LR mehr als ein kleinerer Wendekreis und andere, allgemein auch woanders, kritisierte fehlende Features. Dafür ist selbst der hintere Sitz in der Mitte im Gegensatz zu anderen PKW beheizbar, weswegen ich auf Winterpneus und mit 3 großen Personen plus Gepäck bei Frost im Mittelgebirge auf Landstraßen bei der Einstellung 18°C Raum- und 3 Sitzheizungen auf minimaler Stufe sowie zügiger Fahrt nur einen Verbrauch von 17-19 kW/100km hatte, ohne dass jemand eine höhere Temperatur haben wollte. Übrigens können MitfahrerInnen mit ihrer Tesla-App, wenn die App für den Wagen authentisiert wurde, von jedem Ort das Klima ändern. Was fehlt, weil es anders gelöst wurde, kann auch nicht kaputt gehen und es gibt dennoch keinen Komfort- oder Leistungsmangel.

[@cf6965]

Da würde ich klar widersprechen ! Das Model Y ist zwar das bessere E-Auto, aber die Austattung die man für immerhin satte 57.000 Euro bekommt ist mehr als schwach ! Vor allem was das Thema Wohlfühlfaktor angeht, hier bietet das Model Y rein gar nichts ! Weder belüftete Sitze noch ,Ambiente-Beleuchtung. und auch kein Einparksystem . Selbst wenn man den Aufpreis zahlt, bekommt man ein System das den Namen Einparkautomat nicht verdient hat ! Da bietet der KIA EV6 deutlich mehr und vor allem sinnvollere Dinge .

[@hagengawlitta6014]

"Oh... da kann man was reinstecken..." gröhl

[@fremdsystem]

Keine Schande, wenn ein Tesla den Score anführt, ich hätte aber bisschen anders gewichtet: Ich finde beim Unterhalt muss die "kompliziert" selbst zu reparierende Technik, gepaart mit dem dünnen Servicenetz einen Punkt Abzug geben, ist für viele genau der Grund sich keinen Tesla zu kaufen, weil sie nicht über 100 km zur Werkstatt fahren wollen. Mit dem Komfort hab ich auch paar Probleme: fängt bei den Türgriffen an und hört beim Handschuhfach öffnen auf. Auch bei der Ausstattung finde ich 8 Punkte zu hoch. Wie viele Leute kaufen genau keinen Tesla, weil sie vor der Nase ein Display wollen und haptische Schalter ihre Finger umschmeicheln sollen?

[@florianweise5611]

Man muss das Handschuhfach mehr wie einen Safe betrachten. Alles darin ist vor Dieben geschützt. Ich habe mein Handschuhfach mit einem Pin verriegelt und kann es öffnen, indem ich das rechte Rad am Lenkrad drücke und "Handschuhfach" sage. Wenn man es mit Pin verriegelt hat, muss man man noch die 4 Ziffern am Display drücken, wobei der Ziffernblock sofort automatisch erscheint.

[@SpiDey1500]

Na ja, das sehe ich gänzlich anders. Ein Tesla hat nur selten wirklich technische Probleme. Ich muss im Vergleich zu den anderen Herstellern (auch bei VW ist das für v3.0 wieder nötig.....) Für Software Updates nicht in die Werkstatt. Vor ein paar Wochen ging mein elektrischer Kofferraum nicht mehr - ich habe via App einen Service Termin gebucht, der Wagen wurde von einem Ranger auf dem Parkplatz bei meiner Arbeit repariert. Fehlermeldungen werden von Tesla online ausgelesen und Techniker können diese teilweise via Software aus der Ferne beheben. Wartung gibt es - neben Bremsen und Reifen - bei Tesla nicht. Keine Inspektion. Nix. In Summe werden die allermeisten - selbst bei 100km Anfahrt zur nächsten Werkstatt - erheblich weniger Zeit mit solchen Terminen verschwenden als mit einem VW und co.

[@MarcoRuess]

Deswegen setzt Tesla ja auf den mobilen Tesla Service. Die Decken deutschlandweit ziemlich gut ab.

[@haramaschabrasir8662]

11:04 doch, das geht. Man kann die Luftzufuhr für hinten an oder ausschalten. Aber nicht getrennt regeln.

[@haramaschabrasir8662]

Model 3 LR 2021 Fahrer seit 15tkm: Ich bin super zufrieden, aaaaaußer die Lackqualität. Ich habe ein amerikanisches Modell und der Lack an den Seitenschwellern geht einfach ab. Und Tesla Service Center Düsseldorf erzählt mir, das sei normal 😂 Diese Erfahrung schmälert meinen Spaß am Auto, aber sonst ist es wirklich geil. Ich fahre 620 km im Monat für 38 Euro (mit 464 PS!).

[@florianweise5611]

Welche Farbe hat dein Auto? Ich würde mir nie einen im minderwertigen unischwarz kaufen, vor allem bei über 1000€ Aufpreis. Mein Model 3 aus China ist perlweiß (einzige kostenlose Farbe) und die Lackqualität ist exzellent.

[@Benemalz]

Ich hätte da ja eher nicht gelacht wenn die mir gesagt hätten das dass normal ist bei einem so teuren Fahrzeug.

[@Birkenstock791]

Für 620 km im Monat brauche ich gar kein Auto

[@bastikolaski8111]

464ps kann er aber nur kurz halten. Was ist die Dauerleistung?

[@carstenstasch5141]

Hört mal auf Tim wie so n Dully-Assistent zu behandeln. Tim ist echt gut geworden :-)

[@jan_kcy]

Finde jetzt nicht dass sie ihn so behandeln. Finde eher dass sie versuchen ihn krampfhaft in die Videos zu integrieren. Finde ich aber nicht schlimm.

[@bartsimpson1935]

Hammer Auto. Bin beim Score ganz bei euch.

[@dennisroler941]

Danke für diesen Bericht. In Interviewform sehr angenehm anzusehen und ganz anders als "die anderen", super!

[@LeVince]

Viele Befehle kann man übrigens per Sprachbefehl abdecken... das vergessen viele Benutzer!

[@Manu-jz6hq]

Genau darauf habe ich gewartet! Sehr geil 🤩 Macht weiter so 👍 Dazu ein perfekter Hintergrund 🏞 Die modelle aus Deutschland haben eine Hutablage, genau so sollte es Sonntag Abend um 17 Uhr bei vox laufen, das werden wir aber nie erleben 😂

[@Karla-Flr]

Stimmt! Fahrwerk hab ich auch geändert !

[@alecempire1499]

Das Video ist wie immer wunderbar. Dass ich es stets vermeiden würde irgendwas mit einem Tesla zu tun zu haben, steht ja auf einem anderen Blatt.

[@DieUnendlichkeit1]

Wieder einmal ein tolles Video von euch , mit E Autos kann ich mich bis jetzt nicht anfreunden , vielen Dank

[@peterausfranken]

Mag vielleicht ein gute E Auto sein jedoch kommen da keine Emotionen auf.

[@haramaschabrasir8662]

Du hast noch nie hinter dem Steuer von so einem Auto gesessen.

[@xXYannuschXx]

@@haramaschabrasir8662 Gleiches Argument für dich. Guck dir mal das CarRanger Video vom R34 an, DAS sind Emotionen; da kommt kein E-Auto der Welt gegen an.

[@peterausfranken]

@@haramaschabrasir8662 Ich fahre als Dienst Auto aktuell ein Hyundai Kona als E Auto und habe als privat Auto ein Toyota Corolla Hybrid. Ich mag diese E Auto fahren schon sehr jedoch wenn es um Emotionen geht finde ich ein schönen Youngtimer oder gar ein eher simplen Auto wie der Daihatsu von Freitag viel besser.

[@Robin-ti8id]

Hab auch immer so gedacht, bis ich gestern mal bei einem mit gefahren bin. Zur Arbeit und zurück brauch man keine Emotionen. Dann hol ich lieber mein Motorrad raus oder Kauf mir einen Sportwagen.

[@hardywoodaway9912]

@@peterausfrankenja aber ein Tesla mit 500ps ist kein Kona

[@TheElectricMan]

great video

[@hanswurst1454]

Mich würde noch die Funktion der Sprachsteuerung und des Autopiloten interessieren? Darauf seid ihr gar nicht eingegangen. Ansonsten wieder sehr unterhaltsam und interessant.

[@ThePacechris]

"Da kann man was reinstecken" Standardsatz deiner Frau, ja, kennt man 🙈🤣🤣🤣

[@Anonym-dx2tp]

Jedes neue Tesla Model Y hat mittlerweile eine Hutablage.

[@peterhenni5444]

Ich meine gehört zu haben, nur die Model Y Performance Modelle.

[@whynotstartusingyourbrain8726]

Was viele vergessen ist, dass es gar nicht um das Ladenetzwerk von Tesla geht. Es geht darum, dass man mit einem Tesla den tollen Zugriff auf jede Ladestation hat, während man sich mit jedem anderen Auto einschränkt.

[@xXYannuschXx]

Noch ein weiterer Grund keinen Tesla zu kaufen, sich so an einen Hersteller zu binden endet NIE gut.

[@whynotstartusingyourbrain8726]

@@xXYannuschXx wenn du wüsstest, wie unfassbar dumm dieser Kommentar war, hättest du ihn nicht gemacht. Andererseits ist das wohl der Grund, warum du ihn gemacht hast.

[@xXYannuschXx]

@@whynotstartusingyourbrain8726 Und warum genau ist der Kommentar dumm? Weil ich gegen proprietäre Standards bin? Welche NUR dazu dienen den Markt und damit auch die Kunden zu kontrollieren? Oh und falls du die Geschichte meints, dass Tesla anderen Herstellern ihre Supercharger zur Nutzung angeboten hat, dann solltest du dir mal überlegen, warum auch das eine schlechte Idee gewesen ist und warum KEIN EINZIGER Hersteller es angenommen hat.

[@whynotstartusingyourbrain8726]

@@xXYannuschXx weil dein Kommentar zeigt, dass du auch nicht im Ansatz verstanden hast, worum es geht. Tesla zu kaufen bedeutet nämlich eben gerade nicht, dass man sich von irgendjemand abhängig macht, weil man überall laden kann. Egal ob bei Tesla, oder bei Ionity oder EnBW. Tesla hat Zugriff auf die komplette Ladeinfrastruktur.

[@xXYannuschXx]

@@whynotstartusingyourbrain8726 Andere Hersteller können auch bei jeder Ladestation laden, da hier die Stecker und da Bezahlsystem standardisiert sind, AUẞER bei Tesla Superchargern, die proprietär sind.

[@jan_kcy]

Gutes Video. 👍🏻 Aber was mir an Tesla grundsätzlich nicht gefällt, ist dass sie so steril wirken.

[@DieUnendlichkeit1]

Da stimme ich zu

[@Clash-yp8qy]

Ich kann den Innenraum nicht leiden

[@christiana.722]

Kann ich sehr gut verstehen und geht, glaube ich, besonders anfangs, vielen Menschen so. Es wirkt sehr ungewohnt und leer. War bei mir auch so, aber finde das Innenraumdesign mittlerweile extrem gelungen, sehr praktisch im Alltag, haptisch und optisch wirklich gut und würde unter keinen Umständen wieder von meinem Model 3 zurück zu meinem ehemaligen BMW F31 wechseln.

[@hardywoodaway9912]

gerade das Sterile ist sehr angenehm unaufdringlich. Und man könnte sagen es ist erst etwas perfekt wenn man nichts mehr wegnehmen kann…

[@sirgutz8335]

Wenn selbst ein Dacia im Vergleich bei der Verarbeitung nach einem Premiumhersteller aussieht, dann sollte sich Tesla mal Gedanken machen ob man nicht etwas mehr Geld in das Qualitätsmanagement stecken sollte.

[@votaner]

Ich finde es sehr löblich, dass ihr ein Auto des aktuell besten Autohersteller der Welt getestet habt.

[@dosenwurst101]

"bester" liegt ja auch sehr im Auge des Betrachters...

[@KULTbaecker]

Die hintere Lüftung lässt sich im Klima Menü abschalten. Auf Temperatur tippen, Klima Menü öffnen. Dann auf hinten Tippen und dort nach Wunsch einstellen.

[@Mr31Jole]

Wer hört den Standardsatz einer Frau "oh da kann man(n) was reinstecken."nicht gern

[@Wasmirsoeinfaellt]

Beim “ zusammen fahren “ geht meist was kaputt 🥴 besser wäre “ gemeinsam fahren “ 🤪😂😂

[@dennisciullo4006]

Ein Elektro-Auto zum Sonntag 👍🏻👍🏻 Zwar nicht so meins aber sieht schick aus 😋😋😋 Schönen Sonntag liebes Team 🖖🏻🖖🏻 #CarRanger #EinBlick #Tesla #ModelY #Elektro #Sonntag #Alex #Klaudio #entspannen #Oesterreich

[@misterurlauber333]

Meineherrn bin ich froh, dass meine Kiste keine Touchbedienung und jeder Knopf eine Funktion hat :)

[@hardywoodaway9912]

genau… lieber 100 Knöpfe mit irgendwelchen Piktogrammen drauf

[@misterurlauber333]

@@hardywoodaway9912100 müssens nicht sein, aber ich will sie blind bedienen können, ja. Das ist halt mit Buttons ohne haptisches Feedback fast unmöglich.

[@sarfannguit]

es gibt vier, fünf Dinge, die ich nie, aber auch nie in Menüs bedienen will: - Warnblinker - Blinker - Scheibenwischer + Waschwaschwasser - Licht bzw. "Lichthupe" - Signalhorn ("Hupe") Das Warnblinker, Blinker und Hupe direkt und manuell zu bedienen sind ist glaub ich gesetzlich vorgegeben. Hersteller, bei denen ich im Winter hinterm Streuwagen oder bei einsetzendem Niesel erst auf'm Display touchen muss, haben sicher wunderbar die "Kältefunktion" in Schweden getestet - waren aber nie im Herbst oder Winter in unseren Landen unterwegs. Das wäre für mich ein No-Go, da für mich persönlich ebenfalls "Sicherheitsrelevant" Wie man Lichthupe gibt... keine Ahnung, wird ggf. jemand beantworten

[@CarRanger]

Alle von dir genannten Funktionen werden „analog“ bedient und das ist auch gut so.

[@sarfannguit]

@@CarRanger Danke. Hatte ich im Video über die Wischer ("Automatik-Mode, aber der ist suboptimal") anders verstanden.

[@cf6965]

@@CarRanger Nein das stimmt nicht ganz, der Druckknopfschalter am Lenker aktiviert vollkommen unverständlicherweise nur ein einmaliges Wischen bzw. eine Wisch/Wasch Funktion um den Wischer dauerhaft anzuschalten muss man zusätzlich eine Schaltfläche auf dem dem Bildschirm "drücken" ! Man könnte Kinderleicht den Knopf auf eine Mehrfachfunktion umprogrammieren, aber warum Tesla das nicht macht ist mir ein Rätsel ! Man könnte den Knopf so programmieren das ein Drücken des Knopfes den Wischer dauerhaft aktiviert und jedes nochmalige Drücken die Stufe erhöht bis der letzte Druck den Wischer wieder abschaltet ! Ein langes Drücken des Knopfes könnte die Wisch/Wasch Funktion auslösen ! So einfach könnte es sein, aber Tesla will lieber das man einmal am Knopf drückt und dann zusätzlich am Touchscreen... Es gab bereits Fälle bei der aufgrund dieser unnötigen Ablenkung von der Strasse der Tesla im Graben gelandet ist ! Die automatische Scheibenwischersteurung ist wie im Video erwähnt totaler Schrott und für das dauerhafte Aktivieren des Scheibeneischers an zwei verschieden Stellen drücken zu müssen ist es auch ! Auch die Sprachsteuerung funktioniert nicht immer perfekt und ein Druck auf den Knopf des Lenkstockhebel ist deutlich schneller ! Man muss nicht immer alles neu erfinden müssen was vorher schon perfekt gelöst war!

[@Baumschubser7]

Bis auf den Anschaffungspreis ein nahezu perfektes Auto.

[@Rockerantsch]

Ich würde den "Motorklang" beim E-Auto generell zwischen nervigem und schönem Klang ansiedeln. Sprich 8 ist für Aufzugsound einfach zu viel (zur Erinnerung ein Maserati Quattroporte V ebenso 8) sowie auch immer die Punkte in der Rubrik Anschaffung. Wir sprechen hier von 60k.

[@philipp6313]

Dafür sind die Bomber halt wertstabil wie sonst was.

[@Rockerantsch]

@@philipp6313 zur Zeit ist nahezu alles wertstabil. Man bekommt nicht mal mehr nen E-Smart ED3 unter 10k. Anschaffungspunkte definieren sich für MICH so: "Was du für dein Geld erhältst unter Berücksichtigung natürlich wie viel du tatsächlich ausgeben musst und minimal was das Auto im Gegensatz zu anderen besser oder schlechter kann.

[@alexanderb.9084]

Na,zum Motorklang,da Brauch man sich nur das prollige Auspuffknallen bei billigen 4zylindrrturbos anschauen,glatte 0punkte,voll prollig und Assi. Wo sind die Zeiten in denen ein 6zylinder leise und turbinenartig hochdrehte ohne sportaga... .Heute hat man dauergeschaltete durch 8gänge und mehr...

[@Lars4468]

@@alexanderb.9084 dann darf man son elektromüll nicht kaufen sondern ein reihensechzylinder .. was sonst..

[@Lars4468]

Wasn fürn sound ..aus dem lautsprecher ..ist das nicht lächerlich.. Wie die veganer alles veggi aber muss nach fleisch aussehen und schmecken .. Für mich balla balla sowas

[@WorldTraveller1997]

Interessant wäre es mal zu sehen, wie andere Elektro-SUV, die z.B. für ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis stehen, z.B. MG ZS EV, den ich mir bestellt habe.

[@Ceramic_Discs]

Der soll richtig minderwertig sein. Quelle: Auto-Motor-Sport auf KZbin

[@williamdrijver4141]

Hier in Den Niederlanden verkauft sich Tesla jedes Jahr weniger Pkw's. Und ja, gleich wie im Deutschland haben wir riesen Subventionen, seit viele Jahren. Ursache der Ruckgang? Konkurrenz.

[@adamriese3610]

absolut oder relativ?

[@florianweise5611]

Logisch das Tesla weniger Neuwagen in den Niederlanden zulässt, die werden ja alle deutlich günstiger als Gebrauchte aus Deutschland gekauft. Dafür sind die Zulassungen in Deutschland auf Rekordniveau. In manchen Monaten nur knapp hinter VW Golf.

[@heinzboehm726]

Bin den Y Probe gefahren. es ist ein Auto für Leute, die sich nicht für Autos interessieren (aber halt trotzdem Spass daran haben mal die Leistung abzurufen). Komplett unemotional. Die Leistung ist echt stark, auch bei höheren Geschwindigkeiten, die Qualität generell besser als ich dachte. Das Lenkrad und das Kunstleder wirken aber komplett billig. Fahrwerk und Bremsen fande ich nicht so gut.

[@Atharoon]

Claudio! 🤩

[@CarRanger]

Ja servus ;)

[@vincentblackshadowwerksteam]

perfektes Video zum Sonntag Morgen 😍👍🏻 Lange auf das Model Y von euch gewartet, Danke dafür! Achso übrigens: Erster 🤣

[@tomtiefflieger]

„Romantik ist was für Weicheier“ 😄

[@DanielTheDriver]

Lasst einfach beim E-Auto den Klang raus. Ein E-Auto, egal ob künstlich generiert oder Nebengeräusche vom Antrieb, hat keinen Klang. Einfach nicht bewerten. 🤫

[@muzzlebreaker42]

Muss echt sagen Tesla hat die klobige form designtechnisch gut gelöst

[@ulmahocka9134]

Tesla beweist, dass es sehr wohl möglich ist, ein Elektroauto nicht wie ein SUV „geländetauglich“ und „dominant“ aussehen zu lassen.

[@schalchenr.3875]

Dazu noch Kaiserwetter!

[@Xalorr]

Man kreuzt ein Model 3 und ein Model X und erhält ein Model Y in dem die Gene des Model 3 dominant zum tragen kam. 😄 Mehr kann man irgendwie nicht zum Model Y sagen, da er dem Model 3 am ähnlichsten ist. Trotzdem ein Einblick Video mit Klaudio und Alex inkl Tim hinter der Kamera, das ist cool. ^^

[@cf6965]

Stimmt doch gar nicht, Tesla hat die Matrix Funktion eben noch nicht per Softwareupdate freigeschaltet !

[@medienwurmchen]

Es gibt Schlimmeres als diese Traurigkeit am Ende des Videos. 😉

[@einpercy825]

Im Video kommt gar nicht so ganz rüber, wie groß das Auto ist. Auf dem Video sieht er aus wie ein Model 3, in Echt habe ich erst einen Moment überlegt, ob es sich um ein Model X handelt. Finde Tesla als Marke schon interessant, aber wirklich Reizen tun sie mich nicht.

[@BerlinGreatestFan]

Ich mag es mehr wenn der Chef kommentiert. Das merke ich in dem Video mit dem Kollegen

[@CarRanger]

Der Kollege IST der Chef ;)

[@jan_kcy]

@@CarRanger Lol echt? Dachte ich immer umgekehrt weil man Alexander so oft sieht.

[@medienwurmchen]

Deine Frau könnte auch den „Lässigmodus“ zum fahren nehmen. Dann könnte man sagen: Blitzer ade! Damit ist das Auto deutlich feinfühliger an im Alltag.

[@medienwurmchen]

An das harte Fahrwerk habe ich mich zumindest schnell gewöhnt.

[@ulmahocka9134]

Der Score erfasst die „spannenden“ Eigenschaften eines Tesla nicht: Die Firma ist sehr kontrovers, das Vertriebs- und Werkstattkonzept ist im Vergleich zu deutschen Herstellern „experimentell“ und keine/r weiß, wie man in fünf Jahren mit dem Auto dasteht (Ersatzteilversorgung, Softwareupdates usw.). Das kann man alles interessant finden, aber auch etwas beunruhigend, wenn man damit über lange Zeit umgehen muss und 65K für so ein nettes Auto ausgegeben hat. Außerdem sollte man das sehr ausgeklügelte Navigations-/Ladekonzept und die Supercharger-Abdeckung berücksichtigen, woran die meisten anderen Hersteller momentan noch scheitern.

[@cdo5356]

So manche haben sich vor 6 Jahren auch schon Gedanken gemacht und hatten keine Angst. Auch weil ein E-Auto weniger Ersatzteile benötigt

[@peer0131]

Ich hab einen vorschlag für ein zukünftiges video. Vielleicht mal mehr alte mercedes zb eine w116 s klasse oder einen w201 oder auch einen w113 pagode. Ich hab da nämlich das Gefühl das in letzter zeit Hauptsächlich neuere autos vorgestellt wurden (auser den daihatsu). Und weniger alte alltags autos

[@CarRanger]

E23 und Omega zählen nicht? ;) Hier geht’s zur Pagode: kzbin.info/www/bejne/fZa0p2SkntiEick

[@peer0131]

@@CarRanger ok tut mir leid da hab ich nicht so drauf geachtet. Aber kommt irgendwann mal ein w201 da das video mit dem 2.5 turbo diesel schon sehr alt und nicht mehr zeitgemäß ist

[@BIRKERBOYZ]

Würde mir - wenn denn mal ein E-Auto käme (was nicht der Fall ist, bis es gesetzl. gezwungenermaßen so ist) auch nur Tesla fahren. Grund ist einfach der USP von Tesla: Die grandiose und exklusive Ladeinfrastruktur!

[@EasyDeutsch2023]

Meine Frau , Meine Frau , Meine Frau 😟

[@aedificansaedificans3]

Worin liegt der Vorteil, dass man zwei Smartphones gleichzeitig mit dem Tesla verbinden kann, wenn doch stets nur eines für die Steuerung priorisiert wird? Was nützt einem dann die Verbindung mit dem sekundären Smartphone?

[@CarRanger]

Anrufe annehmen Also ist bei fast allen Marken so, dass man zumindest die Freisprecheinrichtung nutzen kann.

[@aedificansaedificans3]

@@CarRanger OK, das macht Sinn :-)

[@skater5229]

Cooler Typ 😃

[@stefank9939]

Matrix - Licht (also Dauerfernlicht mit Maskierung von vorausfahrenden oder entgegenkommenden Fahrzeugen, Schilderausblendung usw.) hat das Model Y nicht. Ob da evtl. Lampen (Hardware) drin hat, die das evtl. könnten, das bringt einem recht wenig. Evtl. hat der ja auch Kameras drin, die evtl. echte Schildererkennung könnte? Geht aber auch REAL nicht.

[@stefank9939]

@Alex_ander 010 Wie gesagt.

[@stefank9939]

@Alex_ander 010 Matrixfunktion, wie der Rest der Welt sie sieht. Eingangs von mir beschrieben. Das ist doch nicht so schwer, Tesla-Hype hin oder her! 🤦🏼‍♂️

[@stefank9939]

@Alex_ander 010 Also halten wir fest: Weder MATRIX-Licht noch Schildererkennung mittels Kamera (was mein Audi A3 2013 perfekt beherrscht) funktionieren in dem Tesla Model Y, Punkt. Korrekt? Schildererkennung per Kamera soll schon seit Jahren über SW-Update kommen, korrekt? Das habe ich schon vor 2 Jahren beim Model 3 in den Foren ständig gelesen.

[@stefank9939]

@Alex_ander 010 Mir zu doof. Schönen Tag und gute Fahrt…

[@lething931]

Gibt's den auch als 8 Zylinder?

[@kwonas83]

wozu? schluckt viel, ist langsam, unnötig laut - langweilig

[@bastikolaski8111]

​@@kwonas83langsam?

[@Antiprofi]

Tolles Video wieder! :) Wie häufig wurde das Model Y schon gewaschen? Der Lack sieht arg verswirlt aus, obwohl es ein neues Auto ist (5-6 Monate alt) :(

[@AcIdDr3am]

Als stolzer Tesla Vollgas Pirat muss man auch oft waschen. Darum kommt man auch nur knapp auf 400km, wird regelmäßig geblitzt und weis das halbe Prospekt auswendig…. Leider nur das halbe, daher fehlen hier einige Infos über das Fahrzeug…. Aber Mr Tesla Profi hat es zumindest versucht..

[@wilderhelmi]

Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit! Ein I.D.3 ist über einen Tag in der Fabrik, die TESLA Derivate brauchen nur 10 Stunden. Erschreckend, dass sich die Etablierten so abkochen lassen.

[@MGFirewater]

Das erklärt warum die Lackierung so unterdurchschnittlich ist. Lack muss ruhen.

[@adamriese3610]

@@MGFirewater ja, muss er aber ich denke es sind eher schlecht eingestellte Roboter. Was passiert denn, wenn Lack nicht ruht?

[@adamriese3610]

@wilderhelmi dein Kodak Moment ;)

[@BADX6]

Fast perfekt👍 ich habe einen Y Performance aus Berlin und erlaube mir ein Urteil zu erlauben ok? Die Scheinwerfer sind aktuell schlecht! Matrix könnte er vielleicht aber es ist nicht freigeschaltet. Die Scheinwerfer strahlen im Wolkendesign und sind komplett starr… beim beschleunigen kannst eine SpaceX Rakete sehen und beim bremsen den Maulwurf unterm Asphalt… Das Fahrwerk meines YP ist nicht hart. Es ost straff aber nicht hart. Es soll aber auch anders abgestimmt sein als die China Modelle. Mein Alpina XD4 ist wesentlich härter… und langsamer 🤦🏻‍♂️ AC laden die Teile immer schon 11KW warum er 6,5 sagt weiß ich nicht. Muss irgendwie an meiner meiner meiner Frau und den Reiterstiefeln liegen😀 Kannst gerne mal vorbeikommen und meinen Y fahren der strengt deinen Score 😀 Und der Crossblade wartet ja auch noch✌️

[@gevatterrot]

Das Auto ist hässlich wie die Nacht, gerade in Schwarz. Aber sonst ist der Wagen einfach eine Welt für sich. Respekt, Tesla.

[@dieterpovel7505]

Als ich das erste Mal ein MY auf Bildern und in Videos gesehen habe, dachte ich das auch. Nun habe ich ein MY in schwarz und finde es inzwischen richtig toll aussehend. Außerdem bin ich der Meinung, das bei E-Autos der Focus auf andere Dinge gelegt werden muss. Was hilft mir das „tollste“ Design, wenn es nicht zielführend ist. Das MY hat unendlich viel Platz (Frunk, Platz unter dem Trunk, im Innenraum) Und der Verbrauch (selbst wenn man übliche Ladeverluste von 20% hinzurechnet) ist unfassbar gering. Selbst mit Fahrrädern auf der AHK habe ich gestern 17,5 KW/100 km gesehen. Auf den letzten 3000 KM waren es 16,5 KW/100 km. und das obwohl wir fast immer zu viert und viel auf der Autobahn (120-130) unterwegs waren. Das zählt für mich wesentlich mehr, als irgendeine Designfrage!

[@gevatterrot]

@@dieterpovel7505 Natürlich, Design ist Geschmacksfrage. Zudem gefallen mir die Limousinen von Tesla wirklich gut. Noch besser gefällt mir der reduzierte Innenraum. Tatsache ist , Tesla hat die Automobiltechnik revolutioniert. Dagegen sehen viele traditionelle Fahrzeughersteller einfach nur alt aus. Für mein Budget ist Tesla leider zu teuer. Aber in einen Verbrenner würde ich kein Geld mehr investieren.

[@carstenmoser2600]

Design ist Geschmackssache, innovative Bedienung muss man mögen/sich dran gewöhnen, bei der Technik ist Tesla einfach gut. Aber wenn es um Individualisierung und Wertigkeit geht, müssen sie Federn lassen. Genau wie bei den Fahrwerkseigenschaften. Von daher finde ich 77 Punkte deutlich zu viel für die Hütte

[@check369]

Tolles Video und sicher auch ein sehr gutes von A nach B Fortbewegungsmittel. Nur Emotional spricht mich das Teil "0" an. Das Design finde ich absulut langweilig. Und dann gibt es für so viel Geld nicht mal einen Schlüssel - sondern man soll das smart phone nutzen?! Wer sagt denn das ich letzteres immer dabei haben will ...

[@petertanzer4813]

Es gibt einen Schlüssel, wenn man ihn haben will. Kostet nur extra und ist halt nicht notwendig. Und natürlich die Karte, die immer dabei ist. Passt in jedes Portemonnaie. Musst dein Handy nicht dabei haben.

[@mariannehuber5604]

Alles OK, Gruss

[@MGFirewater]

Wenn das Model y nicht als 7 Sitzer in die eu kommt, weil die Europäer zu groß sind, warum braucht man dann ein Model y, wenn das Model 3 doch faktisch identisch ist bis auf die Dach- und die Sitzhöhe.

[@noahhofstetter5517]

Das Model Y hat einen größeren Kofferraum.

[@hagengawlitta6014]

@@noahhofstetter5517 und eine völlig entspannte "Ladeluke"... und wesentlich mehr Platz...

[@matthias532]

… und beim Model 3 endet die Kofferraumklappe an der Scheibe

[@SFS92]

das Model Y ist 8cm breiter und 5cm länger.

[@Brick-adventures-new]

Acht Punkte beim Klang? Dann müsste ja jedes E-Auto diese Punktzahl bekommen, da ja alle gleich (nämlich gar nicht) klingen. Und die sechs Punkte beim Design finde ich auch sehr wohlwollend, das Auto sieht aus wie ein entlaufener Frosch. Ansonsten finde ich die Bewertung passend.

[@bastikolaski8111]

Klang müssten 0 sein

[@vega_imp6287]

Will im im M3 nicht Laden sondern ballern dafür ist das Auto da 😄

[@chrissib4022]

Moin zusammen, mich würde einmal interessieren, wie die 2 Punkte Unterschied beim Wiederverkauf gegenüber dem EV6 zustande kommen. Die sehe ich so nicht und damit dürfte der Tesla auch nicht alleine auf Platz 1 stehen. Was meint ihr dazu?

[@privatepaula479]

Modelle mit weißem Kunstleder haben weiße Zierelemente, kein Holz.

[@johndepp]

Mir ist das Y zu hoch, mein Auto wäre ein Model 3 mit Heckklappe und Kofferraumabdeckung

[@medienwurmchen]

Die Sprachsteuerung wäre auch noch für viele Einstellungen möglich.

[@F-Bi]

217 km/h Höchstgeschwindigkeit 🤣 ansonsten passt schon das Auto 😉 für den Alltag OK

[@martinwepfer9648]

Why not🤷‍♂️♥️♥️♥️

[@wartberg111]

klasse auto in einer grandiosen landschaft.

[@themuzeman]

Die europäischen Autohersteller sollten sich bei Tesla echt mal eine dicke Scheibe von abschneiden :D Aber das Wetter im Video ist ja echt absolut der Hammer!

[@patbirch8963]

Man sieht ja was bei VAG usw. momentam zum Thema E-Auto funktioniert: Marketing...

[@raziel8321]

besser nicht, das wäre ein technologischer Rückschritt. Tesla verpackt fragwürdige technische Realisierung hinter hübschen cleanen Touchscreen Grafiken. Das sieht fortschrittlich aus, ist technisch aber oft ein Rückschritt. Manches ist nichtmal Zulassungsfähig, streng genommen, weil es die Spezifikationen der Bauteile ignoriert. Tesla trickst wie sie nur können um ihr Ziel zu erreichen. Teils auf Kosten der Sicherheit der Kunden. Ein alter F Serie BMW ist einem aktuellen Model S in vielen Bereichen noch immer überlegen ( Assistenz, Scheinwerfer, autonomes einparken, Fahrwerk,... ). Rein Technologisch sind die meisten anderen Firmen schon viel weiter, man schaue sich nur die Sensorik und Steuerung älterer Mittelklasse Fahrzeuge an. Das wesentliche realisieren die wenigsten. Tesla bekommt seit Jahren trotz gigantischer Verluste wahnsinnige Investorengelder in den Hintern geschoben. Sie bauen von 0 her eine komplett auf E Auto ausgelegte Fertigung auf. Andere Hersteller haben bereits Fabriken, und eine komplette Umstellung der Produktion ( was nicht so wirklich günstiger als Neubau wäre ) würde gleichzeitig die Geldquelle Wegbrechen lassen, da man sich eben durch den Verkauf der Verbrenner finanzieren muss, und nicht solche Investorengelder in Masse hat. Man spricht nicht umsonst von Tesla Blase. Dadurch passiert weltweit bei allen klassischen Herstellern die Umstellung erheblich langsamer ( kein deutsches Problem ). Nicht weil sie es nicht könnten oder nicht die Technologie hätten, entsprechende Konzeptautos fahren schon seit Jahrzehnten, sondern weil sie es anders finanzieren müssen, alte Verträge einhalten, und ihr Kerngeschäft nicht einfach zerstören können.

[@Affenkatze77]

Erinnert mich an den multipla!

[@andreadonati46]

Für ein elektrisches Auto 8 Punkte für Klang, 7 Punkte für Fahrspaß und für ein Tesla 7 Punkte für Image, einfach lächerlich!!!

[@CarRanger]

Du wirst es überleben

[@VR6rulez]

Sorry Peinlich und Potthässlich , auch wenn die „Technik“ führend“ sein soll .

[@florianweise5611]

Bitte fahr deinen VR6 weiter und lass die Hände von Tesla. Die Tesla-Gemeinschaft wird es dir danken.

[@VR6rulez]

@@florianweise5611 Sorry muss dich entäuschen , ist mittlerweile ein Oldtimer und ein dritt Fahrzeug . Da wir in Deutschland leben wollte ich einfach meine direkte Meinung äußern , mir war auch nicht bekannt das wir uns hier in einem Teslaforum befinden . Entschuldigung das ich ihnen mit meiner Kritik zunahe getrennt bin .

[@Ham_7za]

@@florianweise5611 lieber vr6 als eine straßenbahn im kleinformat

[@ole30g74]

Nur die Versicherung is wohl noch ein großer Minuspunkt für den Unterhalt. Klar, viel Leistung macht Spaß, aber im Alltag brauch man die nicht immer und dafür bezahlt man sie halt an der Stelle immer mit. Ansonsten gibt es halt keinen Service der gemcht werden muss = +Punkt, aber eben auch keinen guten Ansprechpartner und ne miese Ersatzteilversorgung bei Schäden = -Punkt. All in all aber ein Top Auto, das meiner Meinung nach völlig zurecht die bench mark hält.

[@ole30g74]

Wobei da noch das Glasdach mit dem schwarzen Innenraum ein negativer Punkt in der Sonne ist, heizt sich schon extrem auf. Dank App aber gut kontrollierbar. Sitzbelüftung fehlt halt, wäre bei dem Preis schon ne feine Option. Weiteres + is die für e autos hohe anhängelast.

[@bjornheller7438]

nette Sache, aber wenn auf Dauer zu hart... Nein danke. Komfort sollte schon sein. Da wäre mir auch egal, ob ich zwei Smartphones induktiv laden kann. Wenn Fahrwerk Mist, dann Mist

[@christianjuckenack6686]

Ich freue mich gerade mehr den Wilden Kaiser zu sehen wo ich als Kind (waren immer in Reit im Winkel zum Skifahren) mal in nem Mega Restaurant zum Essen war 🤩als über den Tesla. Sicher ist das ein gutes Auto, aber wenn Du da Dein Fahrwerk wechseln willst ist die Garantie flöten, so war es zumindest noch vor kurzem und das geht mal gar nicht. Ansonsten wie immer super gemacht und selbst als einer mit nem Benzinnagel im Kopf bis zum Ende geschaut. Macht bitte einfach so weiter 👍 LG aus NRW

[@themenbehindyourcamera5550]

Ist das bei anderen Herstellern nicht auch so? Bei den Deutschen gibt es grad mal 2 Jahre Garantie...

[@nh_2923]

Hutablage ist ganz klar ein Sicherheitsfeature und in meinen Augen daher sehr wichtig.

[@jan_kcy]

Blöde Frage, aber warum soll das ein Sicherheitsfeature sein?

[@nh_2923]

@@jan_kcy Gegenstände die im Kofferraum liegen können ohne Hutablage/Gitter/... bei einem Unfall nach vorn fliegen und die Insassen verletzen (worst case wäre wenn der Kopf getroffen wird)

[@jan_kcy]

@@nh_2923 Achso, verstehe.

[@thomasr.6215]

Die Hutablage ist bei den aktuell produzieren Modellen inzwischen als Standard dabei.

[@nh_2923]

@@thomasr.6215 immerhin

[@alecempire1499]

Na gut, im Notfall würde ich es für Einkäufe und so nehmen. Allerdings würde ich hanuta-Aufkleber auf die Logos kleben und ans Heck. Und überhaupt.

[@leatherwiz]

Y?

[@joachimthomas7383]

Hm, interessanter Wagen, sehr viel Elektronik und Hightec (ohne Schlüssel) und wer es mag und braucht, okay, aber defenitif nicht meins. 🤔 Und demnächst gibt es, wie ich las, die Tesla's nicht mehr zu kaufen sondern nur zu mieten bzw zu leasen. 🧐

[@dieterpovel7505]

🙈Man muß nicht alles glauben, was man lesen kann. Tesla baut zwar nicht die besten Karossen der Welt, aber mit Sicherheit die Besten Elektroautos und wird sie in den nächsten Jahren maximal skalieren!

[@matthiasteich7549]

380 km Reichweite ist wirklich nicht viel. In Österreich ist Geschwindigkeitsbeschränkung auf 130 km/h, da sind andere Verhältnisse. Aber auf den deutschen Autobahnen mit dem höheren Geschwindigkeitsniveau wird man mit 380 km sicher nicht hinkommen. Als Langstreckenauto für berufliche Vielfahrer würde Tesla schon mal ausscheiden. Da müssten erst einmal Batterien mit längeren Reichweiten her. Der Tesla ist ein schönes Auto, mir gefällt das windschlüpfige Design sehr, nicht wie diese unmöglichen SUV-Schrankwände mit E-Antrieb, aber den Hype um diese Marke finde ich doch reichlich übertrieben..

[@laciepyu255]

"In Österreich ist Geschwindigkeitsbeschränkung auf 130 km/h, da sind andere Verhältnisse." Objektiv betrachtet stimmt dasnicht, der Durchschnitt fährt auf Autobahnen noch etwas weniger als 130 km/h.

[@wiggi1968]

Wer mehr als 400 km täglich fahren muss, sollte sich vllt wirklich besser einen Diesel kaufen. Wobei das Laden am Supercharger auch nicht ewig dauert. Allerdings werden 9 von 10 Autofahrer mit der Reichweite leicht klarkommen imho.

[@florianweise5611]

Ich verstehe nicht, warum Claudio bzw. seine Frau nur so eine geringe Reichweite erzielen können, vor allem da er ja bestätigt, dass die 16 kWh Verbrauch als Werksangabe zutreffend sind. Bei dem 77 kWh Akku sollte das locker für 450 km ausreichen. Bei sparsamer Fahrweise auch über 500 km.

[@ectcuitvoere.u.9575]

@@florianweise5611 vermutlich wird noch zu oft mit der herkömmlichen Bremse die Geschwindigkeit reduziert. Ein geübter One-Pedal-Driver schafft die 450-500km locker vom Frühjahr bis in den Herbst. Kann aber natürlich auch daran liegen das der Fzgbesitzer evtl. im Alpinen Raum lebt. Da sind 380km im Winter normal und auch ein Top Wert.

[@KULTbaecker]

@@florianweise5611 Da Lithium Ionen Akkus am schonendsten im Bereich zwischen 10 und 80% bewegt werden sollte reduziert sich die im Alltag nutzbare Kapazität auf ca. 70% der 77 kWh. Somit ist die Reichweite plausibel. Die LFP Akkus der Standard Range Model 3 können täglich auf 100% geladen werden. Bei den anderen sollte er nur bei Bedarf vor langen Strecken auf 100% geladen werden.

[@jorgrowohlt]

Die Landschaft ist toll.

[@hagengawlitta6014]

Immer wenn's um E-Autos geht, fallen die dummen Mecker-Kommentare derer, die keine Ahnung haben, besonders auf...

[@StrahlemannLP]

Oder aber...das soll ja auch möglich sein: Man hat die Chance gehabt beides miteinander nüchtern zu vergleichen und empfand es als nicht so vielversprechend, wie immer an anderer Stelle getan wurde. Ist ja auch OK: Jeder trifft subjektiv seine Entscheidungen, die für denjenigen am Besten passen.

[@haramaschabrasir8662]

Die Deutschen mit ihrer Autoindustrie von vorgestern, die hier überall noch das Sagen in den Medien und der Öffentlichkeit hat und somit die Meinung weitgehend bestimmt. Die Deutschen sind stolz auf ihre Fossil-Autoindustrie mit ihren hässlichen Autos mit Fake-Auspuffen, riesigen Kühlergrills und unendlich breiten Reifen, die kein Mensch braucht und den Verbrauch verdoppeln.

[@xXYannuschXx]

Genauso fallen aber die E-Auto Fans in den Kommentaren auf, die EVs bis aufs Mark verteidigen und andere Sichtweisen nicht akzeptieren (ich rede hier nicht von alternativen Fakten, sondern davon, dass zB Leuten EVs keinen Spaß machen)

[@CarRanger]

Es soll Leute geben, die die Vorteile beider Welten zu schätzen wissen ;)

[@mannem88]

in schwarz sieht er toll aus, in weiß zum kotzen

[@dandelions9872]

Da musstest du dich ganz schön Überwinden für diesen Punktestand ,oder ? Ich fahre selber Tesla M3 und kann alle eure Aussagen bestätigen. Als Daily ist dieses Fahrzeug unschlagbar. Für die Emotionen am WE vielleicht ein BMW M3.

[@florianweise5611]

Ich komme von BMW und vermisse die "Emotionen" bei meinem Tesla Model 3 kein Stück. Kein Krach, keine genervten Nachbarn, keine hohen Tankkosten, keine hohen Unterhaltskosten

[@Ham_7za]

ich finde e autos zwar abartig aber ist trotzdem interessant

[@pawsnpistons]

Der Maßstab für Hipster vielleicht. Die Teileversorgung ist z.b. gruselig. Wenn schon E-Auto, dann von einem mit entsprechenden Händlernetz. Danke fürs Video.

[@Fanboy1222]

Was soll denn kaputtgehen?

[@pawsnpistons]

@@Fanboy1222 Von irgendeinem der 100 Elektronikbauteile abgesehen? Dir braucht nur jemand ins Auto reinfahren (nennt sich Unfall) und schon darfst du zum Teil Monate auf Ersatzteile warten.

[@thunfischmann6234]

Aus dem Kommentar kann man entnehmen, dass du keinen Tesla fährst. Woher hast du dann die Info?

[@Fanboy1222]

@@pawsnpistons da geht so einfach gar nichts kaputt. Die Wartungsintervalle für e autos sind bewusst länger.

[@pawsnpistons]

@@thunfischmann6234 Ich zitiere u.a. Manager Magazin "Elektroautopionier spart an Lagerhaltung Tesla lässt deutsche Kunden monatelang auf Ersatzteile warten" oder auch bei youtube den Beitrag der Autodocs zum Tesla ansehen.

[@Fanboy1222]

Stark