Tulee ihan oma Saksan reissu mieleen aikonaan, käytiin Munchenissä.. Motarilla en yli 160 km/h paljon ajellut. Kyllä ainakin Ford Mondeo (vuokra) kävi jo aika heppoiseksi jos ajoi 200km/h. Siihen aikaan (2008) ei vielä sähköautoja ollutkaan.
@niinon_mx5 ай бұрын
Kyllä ne nopean luokan autot on erikseen. Ei Taunukset ja Asconat ole niitä.. ei paljon näy Toyotaa vasemmalla kaistalla.
@Seikkailusankar16 ай бұрын
Kun pystyisi edelleen tykätä omasta Model Yystä. Mennyt järki lämpöpumppujen rikkoutumisiin. Neljä kertaa jo hinurilla viety Lempäälään.
@niinon_mx6 ай бұрын
Voi harmi. Olisiko sinne päässyt metallia tms järjestelmään ensimmäisessä rikkoontumisessa ja se rikkoo pumppuja.
@Seikkailusankar16 ай бұрын
@@niinon_mx Kaksi pumppua ensimmäiseen 3tkm matkalle. Sitten vuosi välissä eli "kesän" kesti 30tkm siinä välissä ja taas meni uudelleen, kun pakkaset tuli. Kai ne metallit tai muut sirpaleet siellä järjestelmässä kesälläkin pyörisi, jos se niistä johtuu. Edelleen myös uusia Tesloja hajoaa. Onkohan niissäkin sirpaleita järjestelmässä?
@Seikkailusankar16 ай бұрын
@artovalehtelija Teslassa ei ole lämpöpumpussa ulkokennoa ollenkaan vaan keulalla on nestekiertoinen "syyläri". Teslan lämpöpumppu toimii siis vähäsen samalla periaatteella, kuin maalämpöpumppu eli lämpö otetaan nestekierrosta. Auton ohjaamossa on sitten nesteestä ilmaan kenno käsittääkseni. Eli siis ei pitäisi tarvita sulatusta tämän rakenteensa takia.
@Seikkailusankar16 ай бұрын
@artovalehtelija Ei ole keulalla kylmäainekiertoa. KZbinsta löytyy videota aiheesta. Keulalla oleva syyläri on samassa glygoli kierrossa mikä kiertää akussa ja moottoreissakin. Tätä kiertoa sitten hämmennetään octovalvella mistä halutaan milloinkin lämpöä tai lämpöä pois.
@Seikkailusankar16 ай бұрын
@artovalehtelija Ei ole öljykiertoa moottoreissa. Vesi siellä kiertää.
@maih28496 ай бұрын
Siinä sen sähköautoilun kompastuskivi tulee että esim. Saksassa ei normaalilla matkavauhdilla ( 160 km/h ) moottoritiellä, akku oikein tahdo riittää.
@niinon_mx6 ай бұрын
Sama ilmiö kuin suomen moottoriteillä. Ajetaan alinopeutta.. Kyllä ne valtaosa polttomoottori autoista silti oli edessä siellä. Ei ne paikallisetkaan aja siellä kuin 100-120 vaikka saisi kuinka ajaa.. Polttoaineen kulutus nousee ja maksaa se sielläkin aikalailla.
@maih28496 ай бұрын
Onko siellä niitä latauspisteitä siinä moottoritien vieressä? Muistaakseni ainakaan niitä normi huoltoasemia ei liialti ole ihan moottoritien vieressä. Piti ajaa aina johonkin lähikylään, niin siellä sitten huolttis.
@pekkavaisanen69416 ай бұрын
Kiitos mukavasta asiasta🏁
@JR-ul9ew6 ай бұрын
Taustamusiikista tulee mieleen luontodokkareiden pareittelukohtausmusiikit 😆 Nyt kun tekoälyllä saa generoitua musaa niin taustamusiikit ovat tulleet takaisin tubevideoihin. Siitä voidaan sitten olla kahta mieltä onko se sittenkään hyvä idea.
@niinon_mx6 ай бұрын
Mä latasin KZbinn kirjastosta ihan artistien tekemää musaa..
@JanneK-ci2sp6 ай бұрын
Oijoi 🙂💛🤙
@nepheg16 ай бұрын
Maksoiko se aamupala per henkiö niin paljon vai molemmilta?
@niinon_mx6 ай бұрын
Täh.. Illallis kattaus oli meiltä kahdelta 65€ mutta aamupala kuului hotellihuoneen hintaan.
@ploso18626 ай бұрын
No ei tuo tesla kyllä oikeasti mikään hyvännäköinen ole.
@niinon_mx6 ай бұрын
Ei sun tarvi tykätä.. kiitos kommentista.
@MarkoErkkila6 ай бұрын
Ei tarvi parkkeerata ruutuun, kun on Lambo!
@niinon_mx6 ай бұрын
Eipä tule köyhät naarmuttamaan.. Lähti semmosella vauhdilla tosta liikkeelle ettei taida nopeusrajoitusket koskea lambo kuskia. Komea auto ja rajut äänet..