1. Подписаться бесплатно на канал: jetztklicken.org/100BATT 2. Выбрать выгодную страховку для Тесла в Германии: jetztklicken.org/versichrungsvergleich * 3. Заказать качественные аксессуары для Тесла: jetztklicken.org/tesla * 5% скидка - DobrijDenushki 4. Оформи КАСКО в РФ с скидкой 10%: jetztklicken.org/kasko10 5. Понравился монтаж? Угости монтажера кофе: jetztklicken.org/na-kofe
@evgenytaralov38762 жыл бұрын
Зачёт. Джемпер новый, отпад, лайк.
@seilocker2 жыл бұрын
Спасибо
@AlexZandernt2 жыл бұрын
Я в городе, когда пробки, то же пользуюсь "тайными тропами", которые ускоряют процесс примерно в 60%)))
@seilocker2 жыл бұрын
Если знать куда ехать 😅
@v12.332 жыл бұрын
моей тесле 2 месяц , приехали мы в чехию ночью был дождь . на следующий день стало скрипеть заднее колесо . все на дороге оборачиваются ибо звук как камень в ведре болтается . паненх ильфе на выходных от теслы не работает . супер сервис . как 550км обратно ехать супер кароче.
@seilocker2 жыл бұрын
Надеюсь проблема разрешилась? Как добрались назад, что было с колесом?
@v12.332 жыл бұрын
@@seilocker нас там в мастерской напугали что это мотор, мы изза этого никуда там не ездили . дочка на форуме нашла что надо там в колесе чото смазать ничо не работает в выходные , мы заби ли и так поехали домой. через 200 км скрежет перестал. зато заметил какое амно в тесле распознование знаков . изза этого собрал пару блитцеров в бэхе такого нет . чехия вообще не дружественная для еавто из других стран больше туда не еду .
@ecolivemas2 жыл бұрын
А Прошивку уже менять надо! Новая сейчас! Правда заново аппарат ездить придётся учить - некоторые функции и режимы включаются только через 7 дней постоянной езды в предрежиме этих функции - вот где нервы нужны и ногой бить в пол а не на тормоз иначе не засчитает. Но В Целом Обнова того стоит - и не даёт быстро сбросить заряд. Ну и воткнуть систему - что бы при торможении заряжала абк автоматом.
@svoodoo63032 жыл бұрын
У меня sr+ на полной батареии в 400км по трасе в -25 120км/ч проезжает 200км.
@seilocker2 жыл бұрын
Sr+ батарейка на сколько квч? У меня на 80
@svoodoo63032 жыл бұрын
@@seilocker на 2021 - 55 из них 50.9 рабочих )) гугл 🤭 ужас как мало по сравнению с тобой! По идее у тя ренж должен быть мин 600 км
@RealRusty2 жыл бұрын
У нас тоже снега пока мало, но в горах уже хватает, можно на лыжах кататься! 👍
@seilocker2 жыл бұрын
Это намёк? ☺️
@AlexZandernt2 жыл бұрын
Телефон так же за ночь теряет - по-разному...) нормас
@seilocker2 жыл бұрын
Только телефон проще подзарядить 😊 но и к этому придём 💪
@daniaauto1132 жыл бұрын
Может вопрос не в тему, но у вас салон белый. На сколько он практичный? Летом джинсы не линяют ?
@seilocker2 жыл бұрын
Есть видео на канале... Посмотрите )
@boriskor20342 жыл бұрын
100 ватт, добрый день! Спасибо за обзор! У нас в Литве тоже снега почти нет. Какая у тебя модель с одним мотором и Long Range?
@seilocker2 жыл бұрын
Два мотора, перформанс 😊
@slavasimonov35052 жыл бұрын
а какой это город ? и рекуперация работает в мороз ?
@yobss2 жыл бұрын
Зависит от температуры и насколько батарея прогрета. Ещё зависит от типа батареи. LFP батареи, например, которые ставятся на SR+ довольно чувствительны к холоду, дольше прогреваются и соответственно слабее рекуперация. То есть, при одинаковой (холодной) температуре, на Перфоманс и LR рекуперация будет лучше.
@seilocker2 жыл бұрын
Город / скорее деревня - Torfhaus
@alexfox32532 жыл бұрын
Добрый денюшки, за снегом за 100 км…. Ну это конечно прикол… Сахалин глянь там свои машины найти пытаются в снегу)))) спс за контент
@seilocker2 жыл бұрын
У всех свои тараканы в голове кто то за снегом а кто то за солнцем едет 😂 главное вырваться из повседневной рутины 😎
@putnik_rude2 жыл бұрын
Тут многие так делают. Мы тоже когда снега нету в Oberhof едем.
@VasilisSV12 жыл бұрын
я вобще 100км проехал чтоб замерить расход на двс)
@teslafun76402 жыл бұрын
Добрый денюшки 👍
@seilocker2 жыл бұрын
Добрый денюшки )
@AlexZandernt2 жыл бұрын
Новый дизайн экрана визуально расширяет его, дошло... хитро...
@seilocker2 жыл бұрын
Да есть такое!))
@teslafun76402 жыл бұрын
Какая красота)
@seilocker2 жыл бұрын
Спасибо ☺️
@micvvv2 жыл бұрын
Противотуманки точно есть на перформансе (я недавно заценил на LR). Ну ты наверное сам знал но поскромничал :)
@AlexZandernt2 жыл бұрын
#ДобрыйДенюшки, приезжай к нам на Урал - покажу снег)
@seilocker2 жыл бұрын
Спасибо но лучше вы к нам 😊😅
@AlexZandernt2 жыл бұрын
@@seilocker ахаха. Договорились)))
@Alex3332 жыл бұрын
Суперовийый обзор!
@seilocker2 жыл бұрын
Спасибо ☺️
@AlexZandernt2 жыл бұрын
На 3% больше потратилось из-за "тайной тропы" )) бывает. Но это приключение.
@seilocker2 жыл бұрын
Да я не туда поехал 🤦♂️ если правильно свернул было бы норм 😂… но так наверное получилось даже интересней 😊
@ИванТроценко-ы5г2 жыл бұрын
Спасибо за ролик, я аж распереживался, когда вы ночью ехали. Почему так плохо фары светили?
@seilocker2 жыл бұрын
Перед выездом надо было снег с фар убрать 🙈😅
@reshad7112 жыл бұрын
@@seilocker Ф почему Вы начале в монитор написали снег и почему? и что это дола?
@seilocker2 жыл бұрын
Для статистики- Узнать сколько машина проехала и сколько потратила заряда на данный отрезок дороги
@ХавьерСотовыйРассвет2 жыл бұрын
Тебе свитер бабушка подарила на Новый год🎊🎉📆
@seilocker2 жыл бұрын
Было бы классно, но нет купил в бездушном zalando 😅
@ДмитрийДмитриев-е8р2 жыл бұрын
А это где происходит? Пробек Москва-Владивосток, все покажет и все будет сразу видно как зимой. 🤔
@seilocker2 жыл бұрын
Когда-нибудь и до этого дорастём)
@yobss2 жыл бұрын
Кто такой Пробек? Ни разу о таком не слышал.
@DogslyX2 жыл бұрын
Серж, о покупке зимней резины теперь не жалеешь?
@seilocker2 жыл бұрын
В принципиален на первых метрах уже не жалел 😅… но на летней я бы не поехал в горы!!
@Сергій-9-02 жыл бұрын
#ДобрыйДенюшки. 👍🔥🔥🔥🔥
@seilocker2 жыл бұрын
Добрый))
@gansxl2 жыл бұрын
хорошо что рекуперация отключена-на льду бы ее не поймал
@seilocker2 жыл бұрын
Наоборот с рекуперацией проще так как сам мотор притормаживает
@gansxl2 жыл бұрын
@@seilocker это обманчиво, колеса могут заблокироватся и тогда авто не управляемо
@IgorSharafanovich2 жыл бұрын
тормОзят????? ))))))))) может тормозЯт всё таки
@seilocker2 жыл бұрын
Кто как привык ))
@ibrownbear65312 жыл бұрын
Эти , тормОзят, покамясть и ложить неискоренимы, если в селе учитель русского сам так и гОворит ))
@yobss2 жыл бұрын
@@ibrownbear6531 здесь дело не в учителе села, ибо видно, что автор молодой и образование скорее всего получал в Германии. Просто так привыкли у него дома говорить. Так шо дело просто в нежелании самого автора говорить иначе. Иногда это прикольно. Тот же "добрый денюшки", хоть и грамматически там только первое слово правильно и по русски. Но тормОзить, согласен, реально как-то необразованностью и деревней отдаёт, что не совсем вписывается в общий стиль автора, которой ездит на такой машине.
@Ivan_Turbomusic2 жыл бұрын
Куди Пропав Хештек #ДобрыйДенюшки
@deniskorobski2 жыл бұрын
Schumacher ist Weltmeister !))
@seilocker2 жыл бұрын
Das waren Zeiten 😅 Шумахер самый быстрый, немецкий автопром самый лучший, сделано в Германии - гарант качества… было да было
@deniskorobski2 жыл бұрын
@@seilocker но кое-кто )) предпочёл Америку 😜! А Шуми был , есть , и останется ШУМИ
@bakulin_designer2 жыл бұрын
а кем вы работаете?😀
@seilocker2 жыл бұрын
Доброе утро, риэлтором по недвижимости 😊
@VasilisSV12 жыл бұрын
8:00 на двс было бы проще, потому что меньше вес и двс умеет тормозить двигателем и это работает всегда а не как рекуперация
@seilocker2 жыл бұрын
Тоже есть свои преимущества… на автомате сложнее двигателем тормозить… но нет ничего невозможного 😊
@yobss2 жыл бұрын
Первое - есть двс аналогичного класса, которые тяжелее. Второе - если механическая коробка, то нихера не проще, ибо когда сам переключаешь скорости и давишь сцепление - уже не "просто" да и вообще прошлый век технологий Если автомат - то не у всех автоматов есть датчики спуска с горы и приходится переключать скорости лепестками за рулём или переключать рычагом, это во первых. Во вторых - торможение двигателем всёравно зависит от оборотов и на разных скоростях нужно регулировать правильной передачей. Не важно, в ручную ты ркгулируешь эти передачи, или автомат их сам переключает - это не тоже самое, как на Тесле, когда тебе вообще абсолютно ничего делать не надо. Ты просто как ехал, так и едешь и управляешь машиной одной педалью. Так что, Василий, как бы тебе не хотелось, но ты опять мимо.
@VasilisSV12 жыл бұрын
@@yobss ничего не мимо, я вижу как она едет. ее тащит, конечно камера не сильно хорошо передает уклон, но обычно такая дорога у меня не вызывает таких трудностей на двс. двс похожих размеров легче на 300-500кг. торможение со 100км/ч у тройки тоже не самая сильная сторона.
@yobss2 жыл бұрын
@@VasilisSV1 хорошо, будь по твоему - Тесла неудобное говно, лансер на механике - топчик.
@VasilisSV12 жыл бұрын
@@yobss топчик не топчик, а запас хода зимой 250-300км сомнительное удовольствие.
@yobss2 жыл бұрын
о чём видео - так и не понял. как страшно ехать по снегу и как объезжать пробки так, чтобы прибыть ещё позже? :) И да... тормОзят 🙄
@VasilisSV12 жыл бұрын
нормальное видео, путешествие с семьей на выходных и расход замерили адекватно а не как у теслапарка
@yobss2 жыл бұрын
@@VasilisSV1 ну как влог про семью и катание снеговика, согласен, нормальное. А если про машину - то абсолютно ничего по теме. Расход всегда будет разным. Всё зависит от маршрута и трафика. Средний расход считается по другому и более точно можно сказать по приложениям таким как ABPR, Tronity, AMPTech и др., о которых Сергей, кстати, ни разу в своих видео не рассказывал.
@Тёркин-г3ц2 жыл бұрын
+
@seilocker2 жыл бұрын
+
@seilocker2 жыл бұрын
Хотите сколько угодно заряжаться за 50 евро? Вводи промокод и получай скидку: DARQP7 www.jucr.de/
@iaramz2 жыл бұрын
Привет. Как можно с тобой связаться или как написать в личку? Есть вопрос по JUCR
@seilocker2 жыл бұрын
@@iaramz Инстаграм @seilocker
@iaramz2 жыл бұрын
@@seilocker Я катаюсь на Тесле, но Инстаграм не имею 😂 может через WhatsApp или Телегу?