1 день на тесле модель 3 зимой в -30! Смогу ли зарядиться в такой мороз и не перемерзнет ли батарея?

[@DimaOtesle]

Вы на электричке или на бензиновой передвигаетесь? А если на бензиновой, то видели хоть раз зарядки для электроавто?

[@Nikita_Tiggo]

Живу в СПб, два года катался на электромобиле Ниссан Лмф зе1 2019г в ! ЭЗС у нас в городе и области сейчас достаточно много! Сейчас временно остался без электрички, но уверен, что скоро вновь приобрету себе электромобиль👍

[@DimaOtesle]

@@Nikita_Tiggo прикольно. На сколько батареи на лифе хватало? А лифоводы все по разному говорят)

[@Nikita_Tiggo]

@@DimaOtesle изначально там 36кВт/ч доступных было км на 270 пр лету хватало, а потом допку на 18кВт/ч поставил и стало на 370км хватать👍

[@DimaOtesle]

@@Nikita_Tiggo с допкой вообще хорошо

[@Olga-ds6gm]

​@@DimaOtesle А если неделю на морозе без зарядки постоит ? Батарея помрёт. А батарею менять - дорого. Вот такие пирожки ....

[@just_Velma]

очень интересно было узнать, как на тесле в морозы катается, спасибо за видео

[@DimaOtesle]

Как то так)

[@АлексДундин-е5з]

Такое впечатление, что вы весь день по зарядкам ездите ))) дела то поделать успели? голова от панорамы не мерзнет?

[@DimaOtesle]

Дак у меня дела то и были связаны с тестированием зарядок)))) От панорамы только печет летом, зимой все ок, тепло моментально в машине.

[@renviz]

Привет, мечтаю о тесле и смотрю разные видое о м3 что бы понять за ранее все нюансы, у нас в Караганде их мало а самих зарядных станций и подавно меньше, скорее даже нету. Лайк и подписка, буду за тобой следить интересное видео получилось❤

[@DimaOtesle]

Есть у меня еще тг канал, там больше информации. t.me/DimaOtesle

[@qzmichural]

У меня у родственника усилитель руля сказал что отключается в -30. И рулить становится как на камазе. Почему так? У него модель Х

[@DimaOtesle]

У родственника усилитель разговаривает?)))))) Ну тут нужно в сервис съездить, посмотреть или в чате тесловодов России спросить. У меня нет опыта владения модель Х

[@Alexal1543]

Кайф, очень интересно

[@DimaOtesle]

Я рад

[@boriskor2034]

Привет из Литвы! У нас таких морозов давно не было. Сейчас вообще дождик плюс 3. А цена зарядки у нас выше CHAdeMO 50 kW 0.37 €/kWh

[@DimaOtesle]

Привет! У вас в Литве как дела обстоят с парковкой двс на местях для зарядки электричек? И еще вопрос: заряжать электромобиль дешевле, чем заливать бензин?

[@boriskor2034]

@@DimaOtesle Привет Дмитрий! У нас пока маловато электромобилей. Не пользуются спросом, поэтому с зарядками которых у нас по Литве несколько сотен, точно не считал, нормально. У нас в небольшом городке меньше 20 000 населения установлено 7 зарядных станций Type 2 0.35 €/kWh | 22 kW

[@boriskor2034]

@@DimaOtesle Теперь насчёт что выгоднее. Электромобиль расходует до 15 -18 кВт·ч энергии на 100 км пути. Это стоит (округлим цену за 40 центов) 6-7 евро. Стоимость бензина А95 примерно 1,5 евро. При расходе 6-7 литров на 100 км это 9 - 10,5 евров.

[@DimaOtesle]

@@boriskor2034 понял, супер! Странно, что мало электричек.

[@DimaOtesle]

@@boriskor2034 Ну дешевле выходит, судя по ценам. А если дома заряжать, тарифы же дешевле, чем на общественных зарядках?

[@IlIIllIlllIlIII]

Результаты расхода с учетом колпаков или без?

[@DimaOtesle]

Без учета аэроколпаков)))

[@AeroMagnet96]

Живой лайф, круто!!! Побольше такого. Расскажи, как планируешь время на зарядки? Понимаю, что саще заряжаешься дома. Но если зарядка днем, в городе. Что важнее при выборе: чтобы станция была по пути, либо чуть отклониться от маршрута, но можно было зайти в кафе, магазин, пока тесла кушает? Чем обычно занимаешься, пока стоишь на зарядке в городе? В телефоне залипалово? надо везде у зарядок ставить знаки. Чтобы уже без гемора их устанавливали, и людям на двс объяснять. Взаимное уважение-кайф!

[@DimaOtesle]

Я только когда в Казахстан ездил - планировал зарядки. Летом дома 1-2 раза в неделю заряжаюсь. В морозы -30 на день батареи хватает, поэтому тоже только дома. Поэтому на городских не заряжаюсь. Если говорить про межгород, то тут выбирать не приходится)) Если на маршруте есть зарядка, то уже хорошо, а если 2 и 3, то это гораздо спокойнее)) В меге иногда заряжаюсь на бесплатной, но это больше просто, потому что дела в меге и там есть зарядка.

[@SJEY_channel]

А где обслуживаетесь и ремонтируете машину? Далеко не все сервисы возьмутся за электричку

[@DimaOtesle]

Нигде. Но есть сервисы в Екб.

[@ДмитрийБрагин-у7к]

Езжу на Лифе 40 кВт. четыре года уже в г. Тюмени, проблем не доставляет. Есть желание перейти на Тесла М3. Смущает низкий бампер, скажите, бордюры задевает? Боковые стекла примерзают и вниз не могут отойти при открытии двери наверняка, это проблема или нет? На Лифе нет с этим проблем, бампер высокий и подвеска тоже. А стекла если и примерзли, на мойке отойдут, им вниз зимой нет необходимости уезжать.

[@Basill]

Купите MY long клиренс повыше и багажник громадный. На зиму окна гидрофобом обработать надо и окна не будут примерзать, в инструкции есть этот пункт.

[@DimaOtesle]

Со стеклами нет проблем, один раз за 2 года примерзли, после ледяного дождя, но там вообще все примерзает ко всему) Бампер иногда цепляет, но я бы не сказал, что она сильно низкая. Но у меня в пакркинге стоит, поэтому стекла и не мерзнут, но у меня раньше был пассат сс, он на улице стоял и тоже один раз в дождь примерзал.

[@DimaOtesle]

@@Basill ну да, по сути таже м3, только выше и с багажником.

[@Basill]

Не честный тест, надо было ее на ночь на морозе оставить)) Батарея на быстрой зарядке пренудительно прогривается до +35, поэтому вы и не могши ее прогреть. Рекуперация начинает работать рри темп батареи +3

[@DimaOtesle]

Жалко в такие морозы оставлять)) Но знаю, у кого на улице стоит, кто то автоодеялом накрывает, что термометр показывает под одеялом -4, при морозе -30

[@E_G_e_r.]

а какая именно это модель, стандартная версия?

[@DimaOtesle]

Да, модель 3 стандарт рендж

[@АндрейРыбалов-й4е]

У меня при -16 батареи хватает на 75 километров с 80% до 20%. Причем машина в теплом паркинге стоит. Пока 6 км до работы еду, 5% уходит. Машина 22 года, model y. Брал с америки. Больше года она стояла без подзарядки. Проверили, деградация батареи на 2% всего. Сервисники по tesla говорят что ее теперь нужно "раскачать", пройти несколько циклов заряда-разряда и тогда будет норм держать.

[@DimaOtesle]

Ого, первый раз такое слышу. Напишите потом как нормализовалось или нет. .

[@CookingDeliciousASMR]

Здравствуйте. Спасибо за интересный и информативный обзор. Сам заинтересован купить данную модель. Подскажите пожалуйста,у вас какого года машина? Какая версия,лонг рендж илм нет? И откуда покупали,с сша или европы,и каким образом,через какую компанию или сами ездили? И по цене интересно. Спасибо!

[@DimaOtesle]

Добрый день. Покупал в 2021 году, новую из европы. Цены и компания уже не актуальны. Версия стандарт+ задний привод 325 лс. Если брать новую модель 3, то уже лучше брать рестайлинг - это новая модель 3 hightland. Если бу, то по большей части все американки - битые с аукционов (проверяйте по win просто вбив его ы поисковк). У новой тройки уже учтены все недочеты предыдущих троек, запас хода больше и тд. Но нужно смотреть, чтобы порт зарядки был лучше всего европейский (ccs2) Для других (tesla порт и gbt (это для китайского рынка)) нужны будут переходники, если заряжаться на общественных зарядках. Можно поскидывать варианты в чат в телеграме t.me/DimaOtesle там много владельцев, что нибудь да подскажем.

[@CookingDeliciousASMR]

Понял, спасибо большое за ответ,буду думать. Если будут вопросы,напишу вам в телеграм.

[@КириллРачкевич-ч7с]

у тебя там в видео чел пытался тепловой пушкой отогреть свой ДВС чтоб завестись хоть как-то в такой мороз, а ты вообще без проблем сел и поехал. А еще говорят, что электромобили не для зимы

[@АлексДундин-е5з]

там помоему на оганичение можно нажать и поменять его

[@DimaOtesle]

Раньше с эти не было проблем, после очередных обнлвлений так можно сделать, но не всегда. Причем я не могу сопоставить, когда тесла разрешит это сделать, а когда нет)

[@ne_marketolog]

За видео спасибо, но ничего не понятно) понял только что от зарядки до зарядки можно доехать)

[@DimaOtesle]

Ну в этом и есть видео, ездил, тестировал как работают зарядки)

[@berlon-mtl]

У меня есть друг Дима с теслой.. мы с ним на концерты Апаше ходим )) совпадение... Трек в начале Апаше?

[@DimaOtesle]

К сожалению не знаю больше Дим с теслой))) Скорее не Апаше вначале, но я даже не знаю его))

[@Alexal1543]

Дима, а какой расход в рублях получился?

[@DimaOtesle]

В среднем по зарядкам 18-25руб за 1 кВт, зависит от скорости зарядной станции и бренда.

[@johnnybee7615]

Давно не натыкался на подобный типаж. Мужик кокетка - зрелище удручающее. Надеюсь, большинство мужчин такая хворь не постигнет.

[@DimaOtesle]

@@johnnybee7615 можно поподробнее, что значит мужик-кокетка?

[@IlIIllIlllIlIII]

Можно ли теслу зарядить немного от другой теслы?

[@DimaOtesle]

Только от кибертрака)

[@DoctorMike10]

@@DimaOtesle Он у меня на странице. Я один из первых, кто на нем ездил из русскоязычных.

[@DoctorMike10]

@@DimaOtesle Только не Кибертрак, а Сайбертрак (во всяком случае, так произносится). Я уже на нем имел опыт вождения. Посмотрите у меня на странице.

[@DimaOtesle]

@@DoctorMike10 ну по русски будет кибертрак, по английски произношение сайбер. Просто я смотрел как правильно произносить и нашел приставку cyber на наше переводится как кибер. От слова кибернетика (cybernetics) Так что получается в России будем говорить кибер, а в Америке сайбер))

[@DimaOtesle]

@@DoctorMike10 глянул. Супер! Как ощущения?

[@PashaPashkevich]

Подписался. Давай еще

[@DimaOtesle]

Супер!

[@DoctorMike10]

А зачем оставлять в режиме "Кэмпа", и палить энергию, если можно все подогреть дистанционно, за несколько минут до того, как нужна будет машина? Там должна быть функция "подготовки" батареи к зарядке, которую нужно включить заранее и батарея сразу начнет набирать энергию быстро.

[@DimaOtesle]

По режиму кэмпа да, можно и подогреть, но если не надолго уходишь, можно оставить. А вот функции подготовки (прогрева) батареи для зарядки в штатном функционале нет.

[@DoctorMike10]

@@DimaOtesle Вы не пробовали в разделе про Батарею, использовать функцию "Scheduled Charge Start at this location"? То есть перед тем как вы доедите до зарядки, Тесла включит подогрев батареи.

[@DimaOtesle]

@@DoctorMike10 не пробовал, посмотрю что там да как. Я такое ставил, когда был тариф ночной, чтобы зарядка шла в ночное время. Вообщем попробую.

[@DoctorMike10]

@@DimaOtesle Я не уверен, что получится, так как живу в США и ваше программное обеспечение не знаю. Но у нас, кроме мною написанного, если в компе Тесла есть зарядка, даже не тесловская, и вы набираете её как место остановки, то батарея автоматически прогревается, если, конечно она не совсем слабая. Удачи. Если будут вопросы, то я давний тесловод и мои друзья работают инженерами в Тесле.

[@DimaOtesle]

@@DoctorMike10 У нас то навигация не работает, то есть нельзя найти зарядке на карте в тесле и построить к ним маршрут. Так что я про это и говорил, что функционала по прогреву нет, ну или он отключен. Очень интересно, кстати, по поводу друзей, насколько им нравится работать в тесле?

[@RealRusty]

-29 жесть конечно. 🥶

[@DimaOtesle]

Да вообще, сейчас уже -15 так тепло кажется)))

[@darthvader6108]

однозначно своя розетка рулит. экономит кучу времени. вообще очень это плохо с полного заряда 250-300км

[@darthvader6108]

речь про лонг)

[@DimaOtesle]

@@darthvader6108 да, конечно, своя зарядка должна быть, иначе не так удобно

[@ВладимирПротопопов-э4з]

Полтора часа это быстро))) Особенно когда ждешь когда зарядится другой и думаешь что потом ждать когда зарядишься сам))

[@DimaOtesle]

Я вообще рассматриваю общественные станции только при поездках на межгород. Сам дома ставлю на ночь, без очередей)) А при поездках в другие города чаще есть выбор из нескольких вариантов зарядки, но еще не везде.

[@DoctorMike10]

@@DimaOtesle Это, конечно, героизм ездить на Тесла в стране где нет сети суперчарджеров на расстояния далеко от дома. Можно приехать, а там кто то уже заряжается и стоит часок... А за ним может еще стоять в очереди... и не один. Я уж не говорю, что едите на последних... а единственный чаржер сломан!

[@DimaOtesle]

@@DoctorMike10 да как нет. Есть они, не так много наверное, но до Казахстана можно доехать. По России, тоже можно, ездят люди. Это же только начало развития инфраструктуры. За последний год очень много новых зарядных станций поставили, сейчас еще и гос субсидии на установку есть, так что с этим все ок.

[@DoctorMike10]

@@DimaOtesle В Тесле все интегрировано в машине и не надо ни думать, ни искать суперчарджеры. На экране показывается сколько мест свободно. Более того, во многих отелях, шапингценрах чаржеры бесплатные. За более чем 6 лет опыта, я только один раз стоял в очереди минут 15, и то была необычная ситуация. Я про то, что вы - герои-первопроходцы...

[@DimaOtesle]

@@DoctorMike10 а это сейчас про опыт в США или у нас в России?

[@rabota506]

По деньгам получается дороже чем на дизеле ездить. Ещё и привязан вечно к розеткам. В чем прикол этих машин?🤷‍♂️

[@DimaOtesle]

Я тут недавно увидел цены на дизел в 65 руб за литр, что то не кажется, что дешевле дизель. У меня в меяц сейчас около 1000р зимой выходит и то, потому что в 3 раза электричество подорожало.

[@Basill]

У нас в Москве бесплатные зарядки + бесплатные парковки + нет налога + платные дороги на халяву)

[@DimaOtesle]

@@Basill хорошо в Москве)))

[@Alexander_Petukhov]

В минус в городе Теслы хватает на 120-150 км и это максимум!!! По трассе на 250 км И расход не правильно автор озвучивает. Машина показывает только кВт потраченные на движение, по факту расход больше. У меня 3 лр 2021 езжу каждый день

[@DimaOtesle]

У меня тоже 21 год, только стандарт рендж. 200км при -30 мне кажется проедет по городу. Тут да, еще и подогревы и тд, но все же. При температуре от -10 до -20 значительно увеличивается пробег по сравнению с -30.

[@AlexanderOk]

Эвакуатор пришел?

[@DimaOtesle]

Куда?

[@alextickhonov2640]

Интересно в -50 встанет

[@DimaOtesle]

Не знаю, не пробовал)) Мне кажется, если на зарядке будет стоять, а потом поехать, то поедет.

[@1Бесперспективняк]

Друг, береги ТН, отрыгнет с быстрой зарядкой в такие морозы.

[@DimaOtesle]

Как говорится береги ТН с молоду))))) Это я для тестов показывал как это все происходит, а зарядка у меня дома от обычно розетки по 3кВт заряжаюсь по ночам.

[@1Бесперспективняк]

@@DimaOtesle у меня недавно отпрыгнул, на 15т.км при -13 за бортом, приехал в сервис, а там 2 разобранных на столе лежат и за неделю я 3ий только в этом сервисе. Цена вопроса 350т.р. и да, он летит не только зимой)))

[@DimaOtesle]

@@1Бесперспективняк это из-за температуры на улице или из-за зарядки в холод?

[@1Бесперспективняк]

@@DimaOtesleосновная причина из-за говноматериала изготовления улитки. А что может спровоцировать то причин не мало. Заклинивание люверсов, замерзание вентилятора, нехватка фреона.

[@АлексДундин-е5з]

@@1Бесперспективняк они с 22 года поправили эту проблему? или всё так же?

[@mikhailopotapich]

Это у вас работа с постоянным передвижением по Екатеринбургу и пригороду связана или вы просто день выбрали все зарядки показать?😅

[@DimaOtesle]

Просто выбрал день)

[@sakensabiyev1084]

Сорри ничегг не понятно, все смешал, зачем пять раз заряжался?

[@DimaOtesle]

Тестировал зарядные станции. Их только открыли, для работы нужны пеовые тесты.

[@александргореленко]

Блин долбаный оператор не может просто зарядить до 100% и сказать сколько проехал с печкой

[@SJEY_channel]

Почему все на английском? Давно же вышла прошивка с русским языком

[@DimaOtesle]

Да, я знаю. Практикую английский.

[@VasilisSV1]

гемор на колесах)

[@DimaOtesle]

Да есть сложности, но это все перекрывает динамичностью, экологичностью и эстетичностью. Инфраструктуры все больше и со временем с зарядками будет проще.

[@VasilisSV1]

@@DimaOtesle динамика на 500 км хуже чем у Жигулей и Матиза. Недавно смотрел как Тесла ехала 800км, получилось 15ч, 3ч зарядок, средняя скорость 53 кмч

[@DimaOtesle]

@@VasilisSV1 я ездил на матизе, я ездил на тесле. Где лучше динамика? Судя по комментарию на матизе. Ну и ладно, продолжаю ездить с худшей динамикой на тесле.