Высадили TESLA в НОЛЬ. Расход и пробег Тесла зимой. кВт против холода.

[@ElmobCo]

Как вам 0% заряда в -17? Нам было страшновато)

[@Izobilie-nash-put]

это конечно экстрим ... Тесла зимой хороша если дома хорошая зарядка

[@zaxarelmob7584]

мы справились!!!

[@РинатСадретдинов-й3к]

Есть видео на Ютубе, где владелец ездит на nissan leaf в Норильске -51 градус мороза, машина предварительно стояла в гараже, где было 0 градусов. Все работает, печка греет, можно ездить.

[@zaxarelmob7584]

КРУТО ЗАЖГЛИ ЗИМОЙ !!! Тесла рулит реально в мороз! быстро прогревается, офигенно гребет и главное не надо мерзнуть на заправках)

[@alex77xl]

Так вот кто Маринку заряжает. Если вьі поняли о чем я 😂 Повезло Захарке

[@xM0DERx]

Как лифовод со стажем говорю-надо было снег жевать,тогда точно не запотеют окна))))

[@vgermanyi]

Большинство людей начинают проявлять интерес к электротранспорту и это радует)

[@Izobilie-nash-put]

Да, мир меняется и экология тоже)

[@SpectreLX]

P.S: Спасибо интересный обзор, много интересных моментов расказали, о которых другие даже не упоминают... Да, если 4% - эт 12км, то 300км - эт предел, если ехать без печки на 40км/ч... На 60-100км/ч - запас хода будет си-и-ильно меньше... Замечу, что когда считают тепловые потери ДВС, то не вспоминают, что ими зимой обогревается салон... У вас тоже получается, что печка жрет 15КВт на обогрев при пробеге на 25КВт - получается, что зимой ДВС обладает чуть ли не 95% КПД )) А если быстро по трассе - то при таких рассчетах ДВС становится "сверхединичной системой"!... )) "Обдув руля" - эт хауноу? )) А чем водителю дышать, пока на руль дует подогретым воздухом?! "Всё это время работала печка" - а чего все в шапках-то сидят, если печка работает?! )))

[@мойканал-н2щ]

Сидит в пуховике и ушанке, говорит в машине реально тепло, я поставил +20, вот штрих 🤣🤣🤣

[@olegsytiashenko3638]

Не, ну круто. Молодцы! Попробую сделать специально для Теслы зимнюю линию одежды с карбоновыми токопроводящими теплыми нитками. 15 метров кабеля на всю одежду хватит с головой. И обувью ))) 100 Вт/ч всего на 220-230 в. Недорогой инвертор на 400 Вт/ч на двоих вполне достаточно. Тогда печку можно ограничить на 14-15 гр., и все равно телу будет очень тепло при увеличенном пробеге )

[@ElmobCo]

Отличная идея, а мы поможем запатентовать !)

[@olegsytiashenko3638]

@@ElmobCo Окей! Начинаем работать. К следующей зиме все должно быть готово.

[@Zhivoj1983]

Спасибо Захар и Марина за позитивное и полезное видео🙏🙂

[@eugenek1828]

Спасибі на хліб не намастиш, теслу в них замов.

[@yapi0071]

Tesla RWD вполне закрывает все необходимые запросы для водителя, отличная машина !) Лайк за видео и эксперимент !)

[@Bdm2835]

Молодцы! Классное видео!

[@ruslankravets2812]

Дякую,пізнавальне відео! Розкажіть про кліренс тесли,які колеса можа запхати,проставки і т д.

[@ElmobCo]

Клiренс 141 мм, можна збiльшити на два см, крiм Performance.

[@АнПан-л1о]

А сколько будет терять электричества при -40С?

[@andriy_stashenko]

Клас. Так інформативно все й конкретні цифри, прям кайф. Молодці. А голос у JerryHeil - 🔥😉

[@ВадимкаШелешков]

Спасибо большое за видео! Очень красивые виды на водохранилище! Тесла,как говорится, рулит! Вопрос такого плана,если Тесла на полном приводе,он постоянен или его можно отключить? И как веоет себя полный привод в теплое время года?

[@Izobilie-nash-put]

Он постоянен) только на Performanceв режиме Трек Можно выбрать передний или задний, но расход будет выше скорее всего из-за охлаждения батареи.. Летом прекрасно! Супер устойчивость и динамика

[@ВадимкаШелешков]

@@Izobilie-nash-put ,а как с разрядом батареи на моно и полном приводе?

[@DmitrySold]

Совсем не факт, что побег при 33% можно умножить на 3 и получить пробег на 100%. У меня на S90D при остаточной емкости батареи 74 кВт машина в -11-17 пробегает по городу 150-170 км. Ролик ни о чем ... тема расхода не раскрыта. Все очень, очень приблизительно ... Единственный плюсик за ту часть, где Тесла едет при 0% заряда батареи. Из эксплуатации Теслы зимой понял одно - это не про экономию и не про комфорт. Все время думаешь об остатке батареи :(

[@specialistvlad]

Тройка лонг задний привод проезжает 250км зимой, не думаю вообще о заряде, заряжаю раз в 5-6 дней дома

[@ElmobCo]

В 90D батареях Model S, батареи устаревшие и по химии уступают Model 3. А в остальном мы показываем просто свой опыт эксплуатации и цифры которые мы пока видим , нас приятно радуют) Приезжайте на тест-драйв, покататься на Тройке)

[@Суетолог-к4т]

Марина красотка)

[@twinbattery]

В -15С КПД теплового насоса не особо, будет как просто печка, а от ближе к 0С будет очень экономно

[@ElmobCo]

В -15 тяжело говорить в целом о каком либо КПД, в том числе и ДВС авто. Но Model Y мы еще не тестировали , это будет видно на длинные расстояния, следите за нашими обновлениями !)

[@Lodochnik57]

Нормальный живой ролик....рассматриваю приобретение Model 3, но очень сильно пугает форум теслводов где куча неполадок...а у нас ближайший сервис почти 700км, Bolt ev пока перевешивает Tesla

[@Izobilie-nash-put]

А где вы находитесь? По Тесла 3 елмоб дают гарантию

[@Lodochnik57]

Луганск

[@udgin1790]

@@Lodochnik57 сепар?

[@DK-pp1ex]

@@Lodochnik57 в Харькове куча сервисов если что.

[@specialistvlad]

Тройка безпроблемная машина в отличии от S и X где дорого и только и думаешь как бы что-то не отвалилось

[@XRPulseNow]

Классный цвет оклеили model3!

[@udgin1790]

Получается тепловой насос потребляет больше єлектричества чем обичная печка. Тогда в чем его распиаренная єффективность?

[@hammerDP]

У тепловых насосов чем больше дельта температур, тем меньше "КПД". К ним обычно прилагаются графики.

[@ЮРИЙКАЛМАГОРЫЧ]

Можно же написать Какая машына какой год

[@SergKlimov]

Не понятно высказывание в районе 14:22 минуты про затраты энергии при разгоне и торможении!?! Это как? А что с рекуперацией при торможении? ...что то странное вы говорите...

[@marynamaksymenko1602]

Чем быстрее едешь, тем быстрее садится батарея. Рекуперация не доступна, поскольку батарейке холодно, а тормозить колодками - это греть воздух, энергия, которая могла пойти на поддержание скорости, уходит впустую.

[@SergKlimov]

@@marynamaksymenko1602 ...допустим так, что на холоде рекупер не работает. Хотя акку с подогревом. Но даже если так ,- то КАКАЯ Яэнергия тратится на торможение!? Вот этот вопрос более развёрнуто.

[@ElmobCo]

Аккумулятор с подогревом, если вы предварительно машину разогрели, а если просто сели и поехали, ей нужно какое то время, в зависмости от климатических условий. Пока батарея не разогретая , она не берет заряд, то обусловенно технологией заряда Lit-on батарей. ) На тайм-коде в контексте данного отрезка видео подразумевается, что едут в одном и том же скоростном режиме, потому особых затрат энергии при этом не наблюдается !) Спасибо за Ваш вопрос)

[@musslofail7830]

А я вас бачив в м. НОВОГРАД ВОЛИНСЬК

[@БинарныеОпционы-ШколаТрейдинга]

я первый смотрю, 1 просмотр )))

[@ВадимкаШелешков]

Можно ли опровергнуть миф,о том,что для того,чтоб купить электромобиль,нужно жить в своем доме за городом?

[@alexvrubel7668]

Tesla крутая машина. Но как-то многовато зимой расход. У меня на Renault Zoe 22 кВт зимой запас 100 км минимум, в -20 и с печкой на 23. Тоже тепловой насос стоит.

[@ElmobCo]

Да, но в Тесла тепловые стали ставить только на Model Y и машины 21 года)

[@AnatolyTraxel]

все добре, тільки нащо в Україні російські канали?

[@BabayAglu]

В шапке че сидите😂?

[@AzEcm]

набор водителя Тесла в России|Украине: аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки, светоотражающая жилетка, печка-буржуйка, бензиновый электрогенератор, канистра бензина

[@ElmobCo]

😂😂😂😂Да, возможно и такое)

[@sustar335]

А кто поцарапал лицо девушке?

[@vgka]

Подари мне теслу