TESLA Reichweite unter 0% Ladung! 😯

[@plankjonah]

🪫 So ging das ganze zu Ende… Ich habe 30 Minuten mit dem PowerHouse das Auto geladen und konnte dann insgesamt 9km zu der nächsten 11kw Ladesäule fahren. Glücklicherweise war daneben ein Supermarkt und so konnte ich dort entspannt 30 Minuten laden. Mit dieser Ladung bin ich dann zu einer 100kw Ladesäule gefahren und habe mein Auto auf 70% geladen. ⚡️😇 Hier kommt ihr zum Anker PowerHouse und könnt euch auch noch über weitere Anwendungen informieren. ➡️ ankerfast.club/3IePdP2

[@StrombockNino]

Hui ui ui , leben auf der Rasierklinge 😅

[@andrehitstheroad1402]

...30 Minuten laden für 9km....ich nehm den Reservekanister, tank 5 Liter nach in 1 Minute und fahr 100 km weit. Also echt. Tesla ist doch nicht marktreif für Vielfahrer

[@LucasA151]

@@andrehitstheroad1402 ??? Er hat sein Auto mit einer Powerbank aufgeladen, was erwartest du? Das ist so wie als würdest du dein Auto mit einem Strohhalm volltanken würdest bro

[@andrehitstheroad1402]

@@LucasA151 Wenn ein Tesla also liegenbleibt, brauch ich eine Powerbank die Minimum 1500 Euro kostet, um 30 Minuten zu laden, für 9 km. Was eine Scheisse. Ich nehme meinen 10 Euro teuren Benzinkanister, tanke in 1 Minute 5 Liter nach und habe eine Reichweite von 100 km. Also : 1500 zu 10 Euro. 30 Minuten zu 1 Minute und 9 km zu 100 km. Das ist genau das Problem der Jugend. Du begreifst gar nicht, worum es in meiner Aussage ging. Und dass dich noch einer liked...Es geht darum, dass diese Teslas noch absolut nicht marktfähig sind. Slange es so viele Nachteile gibt, unter anderem das Problem des Nachladens unterwegs etc. Da ist ein Tesla absolut uninteressant.

[@hallodidldu]

Mal abgesehen davon, dass man in D gegen die StVZO verstößt, wenn man aufgrund von Spritmangel liegenbleibt (und da zähle ich jetzt mal eine leergefahrene Batterie dazu), ist es doch komplett Banane so eine Reserve mitzuschleppen. Und zwar egal ob so eine Powerbank oder einen stinkenden Reservekanister. Beides nimmt Platz weg, ist immer im Weg, und man schleppt unnötiges Gewicht mit.

[@daniel_bliem]

schade dass kein ergebnis gezeigt worden ist ob es wirklich geholfen hat bis zur ladestation zufahren

[@plankjonah]

Ich hatte das Video extra dort abgeschnitten, weil ich dachte, dass man versteht, dass ich es schaffe. Aber ja, ich bin dadurch zur nächsten 11kw Ladesäulen 9km entfernt gekommen. Also echt geil! Dort habe ich 10 Minuten geladen und konnte dann zu einer 15km entfernten 100kw Ladesäule fahren. 👍

[@benpetrowski6421]

@@plankjonah Was kostet das laden, z.B. diese 10 Minuten, das hört sich ja total stressig an. Was ist wen der Akku voll geladen ist und das Auto steht eine Woche, gibt es dann eine Selbstentladung des Akkus?

[@juergen515]

@@benpetrowski6421laden kostet pro kWh. Wenn ein Model 3 steht verliert es anfangs etwa 1% am Tag, dann weniger… Laden ist nicht stressig…

[@tesla-spectre]

@@benpetrowski6421 man sollte seinen Akku niemals auf 100% geladen rumstehen lassen. Ganz schlecht für die Batterie. Habe es bei meinem Tesla mal getestet. Eine Woche stehen lassen (natürlich ohne Wächter,odus) benötigte 0.5%. Also kannst Du es ewig stehen lassen, am besten mit 50-70% Ladestand. Und die 10 Minuten Kosten: kommt drauf an. kWh Preise variieren wie ja auch Benzinpreise. So im Schnitt sagen wir mal 1kWh an einem lnagsamen 11kW Lader kostet 40ct. Du lädst 11kW pro Stunde, also in etwa 11/6= 1.8kEh. Ladeverluste (etwas Strom kostetdas Laden selber) mitger3chnet, sagen wir mal 2 kWh, also 80ct. Aber das hier ist nur eine sehr sehr unrealistische Sondersituation. Kein Teslafahrer kommt je in die Situation, wenn er halbwegs sein Auto kennt. Der Tesla warnt lange vor, wenn Du es vergisst, zeigt Dir Ladestationen an, die Du erreichen kannst, und zwar eher schnelle. Es macht real absolut gar keinen Sinn, so einen schweren und vor allem sauteuren Akku mitrumzuschleppen. Die s8nd für Camping oder so sinnvoll, am b3sten gekoppelt mit transportablen Solarpanelen. Das Ding im Tesla rumzuschleppen , wenn nicht in der Sahara, macht 8n etwa so viel Sinn, wie einen 20l Benzinkanister in nem Verbrenner in der Stadt rumzukutschieren. Nur das der inkl Benzin gerade mal so 40-45€ kostet, di3ses Teil hier aber eher so 3000€. 😂

[@bastikl5761]

​​​@@tesla-spectre ... und dass der Verbrenner mit 20 Liter Benzin 200-300 Kilometer weit kommt und ein Tesla mit dem Powerhouse wenn's sehr gut läuft 20 Kilometer. Das ist jetzt gar nicht negativ gemeint, sondern ich will damit nur sagen, dass es im normalen Alltag wirklich keinen Sinn macht das Teil durch die Gegend zu fahren. Powerstations an sich sind aber wirklich eine coole Sache und wie Jonah schon gesagt hat, es gibt viele Anwendungsmöglichkeiten dafür 👍

[@davidfornerod]

Hää warum wird denn kein Ergebnis gezeigt?

[@adelbadiian5759]

Wäre interessant zu erfahren wieviel Saft das Model Y nach der kompletten Ankerhaus Ladung hatte !?

[@plankjonah]

Kann gern den Test wiederholen. Fahre in 10 Tagen ein Model Y SR mit LFP Zellen. Das ist das günstige Model Y aktuell. 👍

[@orangecivicat]

Denke er meinte eigentlich den 3er und nicht das Y vermute er hat sich verschrieben oder er ist nicht so in dem Thema Tesla und 3 und Y. Aber eine Info was nachher war wäre tolle gewesen.

[@schnittjauch]

@@plankjonah Video war komplett sinnfrei ohne die Infos am Ende nach der Ladung. War wohl ein reines Werbevideo. Hätte man deutlich besser machen können.

[@konny9283]

nices video, nur fehlt mir irgendwie das Ende... wäre interessant zu wissen, wie viel Prozent der Tesla hatte, als die Anker powerhouse dann leer war :-)

[@plankjonah]

Danke! Habe die Infos als Kommentar abgepinnt. 👍

[@schnittjauch]

@@plankjonah Lässt das Video irgendwie unvollständig zurück.

[@marcellehner9604]

Niederösterreich? Dann warst du ja bei mir in der Nähe. Was hast du in (Nieder-)Österreich zu tun gehabt, wenn ich fragen darf?

[@Weltenbummler_]

Bin seit 125000km nicht liegen geblieben mit 0% Akku. Mit dem Benziner fahre ich normal auch nicht auf Anschlag Null. Aber gut, dass es so eine Powerbank gibt 🚀

[@plankjonah]

Geil! Hast du Infos zu deiner Degradation? und welches Model fährst du?

[@Weltenbummler_]

@@plankjonah leider nicht, laut Anzeige der nachgeladenen kWh dürfte noch 68kWh in den Akku gehen. Baujahr 03/20

[@blablup1214]

Und es reicht für etwa 12 km ? 2300€ für etwas das quasi den Kleinen Benzinkanister im Auto ersetzt ^^' Also in etwa so viel wie mich 1 Liter Sprit weit bringen würde ? So richtig überzeugen tut mich das nun nicht. Das es prinzipiell funktioniert ist aber schon cool und interessant. Für eine Solaranlage kann ich es mir nun auch noch nicht vorstellen. Das Gerät jeden einzelnen Tag vom Balkon zu holen und dann Geräte daran anzustecken mit Kabeln durch die ganze Wohnung stelle ich mir extrem bescheiden vor. Für einen Camper hätte das aber sicherlich etwas.

[@plankjonah]

Absolut! Das war nur ein Extrem Test von beiden Produkten. Das Einsatzgebiet des Power House ist ja viel ausgiebiger. Ich hatte bloß Anker diese Idee vorgeschlagen und sie haben so einen Extrem Test genau so gefeiert. Da hat jemand viel Vertrauen in sein eigenes Produkt & das finde ich cool! 😇 Grüße!

[@blablup1214]

@@plankjonah Als Testversuch fand ich dies auch sehr gelungen. Es nutzt auf jeden Fall die hohe Flexibilität die mit solch einem Tragbaren Akku einhergeht.

[@Nebumuk2011]

Teurer Benzinkanister 😉😉😉

[@andreas.2]

Leben am Limit. Tesla auf 0%, Powerhouse auf 0 % und Handy auf 6 % 😂

[@Spellforceplayer]

Da warst ja ganz in der Nähe von St.Pölten , bei mir zuhause 😊

[@sheldoncooper2087]

Schade das kein trecker kommt und seinen Tesla von der Straße schiebt. Privilegierte die lange Weile haben 😂…

[@xymiarogue5529]

Ergebnis?

[@Derjsnfjs]

Kommt ein Video zur neuen Folie?

[@plankjonah]

Yes!

[@freddym.4296]

What the fuck, war miss man die 12v Batterie alle zwei Jahre wechseln?

[@stefanaenmacher6457]

aber schade. es fehlt die Auflösung. Auf wie viel % wurde den der Tesla aufgeladen? Und wie weit und lange fährt man den dann noch?

[@stefanaenmacher6457]

oh oh oh. zu spät gesehen...

[@pho_minecraft2734]

Mir hat irgendwie gefehlt, dass das Video nicht in 7 Punkten aufgeteilt war 😂 Spaß beiseite - super Video

[@patrick5708]

Fortgeschrittene Technik einfach top Das ist echt mal nh Erfahrung danke Jonah Für Dieses Video

[@plankjonah]

Sehr gern! 😇

[@thomasbrunke252]

Ob das wieder aufladen mit dem Balkonkraftwerk geht glaube ich nicht. Ich meine das braucht die Spannung vom Netz um zu funktionieren. Aber scheint ein gutes Teil zu sein das Anker power Ding 😊

[@BamoidaxD]

Geil diese Productplacements:o üfffffff

[@hashzero777]

Prinzipiell geil, aber lohnt sich nicht im Tesla. Selbst wenn die Powerstation komplett voll wäre, mit 2Kwh hättest du ca. 13-14 Km nachgeladen. Ganz ehrlich... Die Powerstation hat so ein hohes Gewicht, dass du dir mehr Reichweite einsparst, wenn du sie zuhause lässt

[@nextgeneration3845]

Was hast du den in Nö gemacht?

[@TeslaKägi]

Yeah! 🎉 ich liebe solche Videos! 👌💪🤘✌️ schöne Grüsse aus der Schweiz 🇨🇭

[@plankjonah]

Grüße zurück ⚡️

[@michaelschreiber5627]

Ich glaube das ist hier alles nur ne Werbenummer für Anker.

[@martin_maso]

Wenn du mal etwas von einem ansässigen brauchst wenn du in Niederösterreich bist, melde dich 😃 Gerne auch nur Tratsch 👍

[@thomasmartha4673]

Schönes Symbolbild für 2023 - sehr richtig. Ebenso symbolisch, dass es dich zwecks "Pampa" offenbar in die Gegend rund um Sankt Pölten gezogen hat. Hehe- lol! 😆😉

[@blnphotography7142]

Warum muss man die 12v Batterie alle zwei Jahre wechseln😯

[@plankjonah]

Wird die ganze Zeit geladen und entladen das macht die kleine Batterie nicht ewig mit.

[@blnphotography7142]

@@plankjonah okay ich hätte erwartet die hält doch schon etwas länger. Aber danke 👍

[@LarsBa4]

Wie schaut es denn bei der neuen Batterie aus, die mittlerweile verbaut wird? Das ist ja soweit ich weiß eine 16V Lithium, oder irre ich mich?

[@schitho]

Geht der Tausch auf Garantie?

[@christian7396]

@@blnphotography7142 alle 2 Jahre ist auch nicht normal. Hier gibt es bestimmt einige Verbraucher die bei deaktivierten HV-System die 12V Batterie entladen und diese so übermäßig strapazieren.

[@carsten4248]

Hauptsache mit Crocs unterwegs 😂😂😂😂😂

[@HolleRisskiert]

Also für so ein Anker powerhouse bekommt man kleinen Gebrauchtwagen für also das lohnt sich doch für Otto normalverbraucher nicht

[@d3r_duk3]

1. Die neue Folie sieht ganz nice aus. 2. Mich hätte mal interessiert, wie viel KM du damit nachgeladen hattest? 3. Mit Crocs zu fahren ist nicht gerade sicher.

[@schnittjauch]

Es war nur ein Werbevideo. Hätte man trotzdem deutlich besser & informativer machen können.

[@marlonx394]

Also bei 1% Ladung noch soviel Leistung freizugeben macht auch nur Tesla. Das ist der absolute Tod der Batterie. Sowas sollte verboten werden.

[@AcidGubba]

Sooo ein Zufall gerade zum Video passiert das. Bei 0% bleibt man nicht stehen, aber ja was soll’s Man muss sie nicht alle 2 Jahre tauschen…

[@tilke6278]

Eines der wenigen Verschleißteile soll die 12V Batterie sein? Hört sich so an als würd die Hauptstromquelle eines teslas nicht verschleißen lol😂

[@Daniel-cj2rz]

Ich habe meinen auch schon auf 0% runter gefahren und war auf der Autobahn 😂 Hatte 5 km bis zum nächsten Lader. Bilder habe ich noch 😅

[@MP-jg2ss]

Leider Daumen runter für das Filmen während der Fahrt mit der Kamera in der Hand :/ Sry, aber da gibts für mich keine Ausrede

[@we73]

Ja neee, is klar...ich kaufe mir so ein Teil für 2.500 Euro ----- Lohnt sich voll!

[@maxmaggoo1670]

Schick das Video mal den "Autodoktoren" - ich lach mich schlapp!!!!!!!!!!!!

[@XxBLACKBITExX]

Wie viel % / km konnten denn geladen werden?

[@plankjonah]

9km konnte ich dazu laden. Bis zu 12 sind möglich. 👍

[@RobMetal2]

Ein Diesel-Aggregat wäre sicher die bessere und vielseitigere Alternative meinst du nicht?

[@SANANDREAS130]

Häää wieee alle 2 Jahre 12V Batterie wechseln WTF als ob 😂😂

[@dominolehmann8227]

Schönes Werbevideo. Wichtiger wäre gewesen zu erwähnen, was man so zu beachten hat, wenn man mal wirklich bei 0% sein sollte. Bsp. Frunk öffnen, Abschleppmodus, Neutral oder jumpern der kleinen Batterie für das Boardnetz. Die kleine Batterie ist nämlich dann rasch leer und dann ist fertig mit Ladeklappe.

[@plankjonah]

Danke fürs Feedback!

[@benpetrowski6421]

Wie schadet das dem Akku, ich kann mir nicht vorstellen das das totale entladen des Akkus sich nicht negativ auf die Lebensdauer des Akkus auswirkt, oder spielt das keine Rolle?

[@alexEF74]

Würde ich meinem Akku niemals freiwillig antun.

[@plankjonah]

Wenn er danach direkt wieder geladen wird hat das so gut wie keinen Einfluss auf die Lebensdauer. Das Auto dauerhaft mit niedrigem % Stand stehen zu lassen ist natürlich schädlich!

[@derVanse]

Null Prozent sind nur Null Prozent für das BMS und nicht für den Akku

[@benpetrowski6421]

@@derVanse was versteht man unter BMS

[@plankjonah]

Battery Management System

[@Ginkocux]

4 Jahre und 170.000 km und noch nicht getauscht der 12 v Batterie Aktuell bei 0% kann ich noch 4 km fahren Tesla Model 3 LR Q1/2019

[@marcosjuliano5942]

Servus, würde gerne wissen wo du deine passende hundebox für dein Model 3 bekommen hast?

[@plankjonah]

Hey die habe ich vor 2 Jahren hier gekauft und bin immer noch sehr zufrieden. 😇 www.tm3-dogbox.de/

[@marcosjuliano5942]

@@plankjonah vielen lieben Dank

[@lifeispscprc]

Haha iPhone Akku auch fast leer

[@Xside84]

Kostet ja "nur" 2.500 Euro 😄

[@dissunddas7557]

Das mit dem aufladen von den Dingern würde mir voll auf den Sack gehen. Also Verbrenner. Dann kaufe ich mir noch ein Powerhaus und lade dieses Teil auf. Also mehr Schwachsinn geht nicht.

[@DrDuu]

Wie jetzt? Das wars? Wieviel % hast du geladen und wie weit konntest du fahren? Mit 2KW so ca 11km?

[@plankjonah]

Ja genau ich musste 9km zur nächsten 11kw fahren 😇

[@try6172]

Sehe ich es richtig das Du mit Crocs Auto fährst? (1:40). Das ist aus meiner Sicht problematisch...😬

[@plankjonah]

Im Allradmodus. Also die Schlaufe hinten befestigt. Dann gelten sie als ganz normale Schuhe. :)

[@LolermanNr1]

clickbit

[@NatoMaier]

Hättest du das Powerhouse nicht voll laden können?

[@plankjonah]

Das geile ist halt, dass es funktioniert hat obwohl sie nicht auf 100% war. Das macht die Sache doch noch interessanter.

[@RealRusty]

Uiuiui, warst du ganz alleine unterwegs? Was war ausser dem mobilen Akku sonst noch dein „Backup“?

[@plankjonah]

Ich war komplett allein. Niemand weit und breit. Felix, Jonas etc waren in einer Therme 80km weit entfernt. 😂👍

[@sepplschpeedruns281]

Cooles Produkt, aber nach dem ganzen Eufy Drama hat Anker leider sehr viel Respekt bei mir verloren.

[@autoliebe6024]

Ahh das war also der Motorschaden an @elektrisiert seinem Tesla .. wegen dem abschleppen in der Doku

[@plankjonah]

Glaube ich nicht wir konnten das Auto noch in neural stellen. :)

[@autoliebe6024]

@@plankjonah hm okay ja gut und wenn es net über 1km war dann geht es wahrscheinlich noch

[@McGybrush]

Ich unterstelle mal das Du nur mit dem Anker Teil nicht genug nachladen konntest da der eingeschaltete Tesla mit all seinen Verbrauchern fast die hälfte das Ladestrom direkt wieder verbraten hat. Bei 100% und verrigelten Tesla mag ich das Konzept noch glauben. Aber nicht bei 50% Anker + Tesla ist voll beleuchtet. Ich würde das Teil nicht als Range Extender bewerben oder auch nur unbewusst aussehen lassen als wäre das eine Option. Die Verantwortung das es sehr viele nachmachen und es nicht klappt weil sie gar nicht wissen worauf sie achten müssen wäre mir zu hoch. Norwegen mit Erdungsfrei, Tesla sollte dabei verriegelt sein damit der Strom nicht direkt verbraucht wird, dann braucht es sowas wie ein Juice Booster den man auch Erdungsfrei schalten kann. Alles Dinge die ein Laie nicht weiss und im guten Glauben mit dem Teil dann mal vor einem Problem stehen könnte. Das Teil kann sicher für alles andere Genial sein. Aber nicht zum Nachladen eines eAutos in der Praxis unter allen Witterungsbedingungen.

[@plankjonah]

Kompletter Murks in meiner Instagram Story konnte man alles verfolgen. Kann das auch gern in die Highlights packen und ja, ein Juice Booster hatte ich, wie man sieht.

[@joe55514]

Diesen Test zu mächen während die Bordbatterie low war, war extrem riskant.

[@Nibbico]

Ich habe mir letztens auch eine Powerstation geholt, aber eine Kleine mit 268Wh

[@Nebumuk2011]

Wofür, wenn man fragen darf ? Für einen Camper okay aber sonst.

[@derVanse]

Hättest du die Powerbank nicht dabei gehabt, wärst du auch weiter gekommen 😅 das Ding wiegt bestimmt gut und kostet somit wertvolle Kilometer

[@plankjonah]

Nein, dann hätte ich abgeschleppt werden müssen. Pro 100kg verbraucht der tesla 1kWh mehr pro 100km. Bitte nicht einfach was behaupten. 😇

[@dexterdesign]

Find ich grundsätzlich besser als diese Punkteaufblend-Fakten-Abarbeitungsvideos, weil ist ne coole Story , cooler Versuch - nur leider endet das Video als Werbevideo und bricht dann ab. Hier fehlt mir einfach das Happy End. :) .. so wie meisten es hier schon nachgefragt haben.

[@plankjonah]

Danke für dein Feedback werde ich das nächstes Mal drauf achten. 👍

[@karleberle1269]

Quatsch !

[@FreizeitparkApp]

Aber wie passiert sowas ? Planung 😀.

[@engelac]

Immer die gleiche Visage im Thumbnail 🤨

[@plankjonah]

Hab jetzt jedes Mal mit anderen Bildern die Videos angetestet und sie liefen direkt schlecht. Sobald ich sie änder laufen sie gut. Ich weiß auch nicht was ich machen soll. Es funktioniert halt gut.

[@engelac]

@@plankjonah 🤷😁

[@nokori5660]

Was ist mit der grünen Folierung und den weißen Felgen passiert

[@TomBoetticher]

Hey Jonah, interessantes Video! Aber tu das deinem Akku lieber nicht an! :D Der leidet darunter sehr

[@plankjonah]

Habe ihn ja direkt wieder aufgeladen. 😇

[@feutastisch]

1:42 haha deine Crocs ;) Einfach OG Vibes 😆

[@randybecher1906]

👍🏻 Tolles Video, wie immer. 😎 Auch die neue Folie gefällt mir. Welche Hundeautobox hattest du da im Kofferraum?

[@plankjonah]

www.tm3-dogbox.de/ hier habe ich die Hundebox gekauft. 😇👍

[@TeslaDriver498]

Nices Werbevideo nichtmal ein Rabatt für die powerbank?

[@plankjonah]

Doch gibt gerade 200€ Rabatt aber nur für die, die nicht so pissig in die Kommentare schreiben. 😅

[@swenhelferlein9429]

Willst dein Tesla Akku killen?

[@juergen515]

Wenn davon der Akku gekillt würde gäbe es da draußen einige Tesla weniger;)

[@swenhelferlein9429]

@@juergen515 Es ist für die Lebensdauer sicherlich nicht gesund unter den Sicherheitspuffer zu fahren. Doch was wirklich ein fail ist das Heizsysteme einfach weiter laufen.

[@tomtom8217]

Hey, kann ich auch laden und gleichzeitig irgendwelche Verbraucher an den Steckdosen betreiben?

[@plankjonah]

Ja 👍 und sogar Solar Module anschließen. Im Sommer möchte ich probieren damit komplett autark zu sein. Verrückte Vorstellung. 😇

[@heikowalter8239]

Wie weit kommt man dann mit den mikrigen 2 kWh oder auch weniger durch Ladeverlust ?

[@plankjonah]

12km

[@heikowalter8239]

@@plankjonah Dann hoffe ich mal der SC war hinterm nächsten Hügel !😁

[@thomasschellenberger4950]

Das funktioniert so einfach? Ich dachte, dass die Erdung fehlt und das Laden nicht einfach so funktioniert. Daher Frage: spezielles Ladekabel? Könntest Du bitte mal mit dem Ladeziegel von Tesla das kurz testen? Sonst besten Dank für das informative Video

[@plankjonah]

Ah ich hatte einen Juice Booster genommen. Damit hat es super funktioniert. Ich probiere es nochmal mit dem Tesla Ladekabel. 👍

[@thomasschellenberger4950]

@@plankjonah das wäre super! Für mich wäre das ein wesentliches Entscheidungskriterium. Beim Juice Booster musste Du nichts ein-/umstellen? Nur anhängen?

[@plankjonah]

Yes musste ihn nur verbinden. 😇

[@Maxi.J]

Seit wann ist dein Tesla blau?

[@plankjonah]

Seit einem Schaden in der Waschstraße dazu aber bald mehr!

[@Maxi.J]

@@plankjonah okay

[@andrehitstheroad1402]

Also Dieselgenerator um das ach so grüne Fahrzeug aufzuladen. Oft gesehn. Und mit 2 Kw kommt man nicht weit. Davon ab, 30 Minuten mit der Ersatzbatterie laden für 9km? Ich tanke mit dem Reservekanister 5 Liter in 1 Minute nach und habe 100km Reichweite. Ne danke, als Zweitauto nett. Aber das wars. Wenn man mal etwas schneller als 120 unterwegs ist, noch Klimaanlage hat, kann man zusehen wie die Reichweite sinkt. Auch Auftanken dauert zu lange. Wer viel unterwegs ist wie ich , verzichtet dankend auf das Auto.

[@milanjordan]

Ach ja, wer kennt das nicht - diese einmal wöchentliche Situation, in der meine Tankanzeige plötzlich unter Null rutscht und ich mich in einer verzweifelten Notlage befinde, bei der ich nur dank meines geschickten Einsatzes eines 5-Liter-Kanisters knapp dem Untergang entkomme.🙄 Noch einmal für alle zum Verständnis: Diese Situation war bewusst inszeniert und lediglich eine simuliert Notfallsituation, die durch Product Placement herbeigeführt wurde. Es ist äußerst unwahrscheinlich, dass eine solche Situation in der Realität tatsächlich auftritt, vorausgesetzt man hat auch nur eine einzige Gehirnzelle im Kopf und gehört nicht zu den 0,0001% der Menschen, die täglich tausend Kilometer am Stück zurücklegen müssen. Ihr könnt euch ruhig ein E-Auto kaufen. Es verbraucht bis zu viermal weniger Primärenergie und ist aufgrund der geringeren Wartungsintensität um bis zu 90% pflegeleichter als ein Verbrennungsmotor. Der Fahrspaß ist dem Verbrenner haushoch überlegen.

[@andrehitstheroad1402]

@@milanjordan Noch einmal, für alle, die unter 0.000001 % Gehirnzellen verfügen oder die Intelligenzverweigerer. Ich brauche also eine Powerbank für 1500 Euro während mein Benzinkanister 10 Euro kostet. Muss 30 Minuten tanken was ich in 1 Minute erledige und habe mit der Powerbank dann 9km Reichweite während man mit dem Benzinkanister 100 km nachtankt.Die Kernaussage war normalerweise nicht schwer zu verstehen. Egal in welcher Lage, hier z.B. wenn man liegenbleibt. Ein Tesla ist kein Auto für den normalen Gebrauch. Ich habe in meiner Familie einen Teslafahrer, der das Teil für Stadtfahrten nutzt. Punkt. Wer will denn auf einer langen Strecke jedesmal minimum 20 Minuten nachladen müssen. Eher mehr , denn wenn man mal schneller unterwegs ist und Klimaanlage an ist, dann ziegen die Teile ohne Ende Strom. Es geht nicht nur ums Liegenbleiben. Auch die Batterie ist nach ca 150.000 Km platt bzw die Leistung fällt enorm ab. Und dann? Kauf ich eine Batterie für ca 8000 Euro nach? Was ein Scheiss. Ich hab in den letzten 3 Jahren 160.000 km gefahren. Also muss ich alle 3 Jahre spätestens 8000 Euro zahlen für eine neue Batterie? Hört mal auf zu träumen und kommt in die Realität zurück. Klappt auch mit 0.000001% Gehirnzellen.

[@MalteMenzel]

Es ist KEIN Dieselgenerator und nur ein Test. Niemand fährt sein Auto auf 0% runter und wie man gesehen hat, ist im Akku auch eine Reserve.

[@andrehitstheroad1402]

@@MalteMenzel Siehe 2te Antwort. Erst lesen, dann schreiben. Oder machste das immer so? Hälfte der Infos ausser Acht lassen und einfach drauflos?

[@HeinerPetra]

@@andrehitstheroad1402 ein Tesla ist kein Auto für den normalen Gebrauch. Meine Güte, du hast ja echt gar keine Ahnung. Und du redest von Anzahl gehirnzellen. Troll mal schön weiter

[@maxmustermann2044]

Rotz