TESLA SEMI || è iniziata la rivoluzione

[@lampiditesla]

Grazie mille per la menzione 😊 Io non so nulla di camion. Ti andrebbe di fare una puntata insieme così ci spieghi il tuo punto di vista? Grazie

[@mauripa71]

Ciao, figurati ti seguo da tantissimo tempo… si mi piacerebbe, fammi sapere come.

[@lampiditesla]

@@mauripa71 In descrizione dei miei video trovi il mio contatto

[@enricobruno627]

Buon pomeriggio grandissimo è sempre un piacere ascoltarti buona giornata è buon fine settimana 👍

[@mauripa71]

Grazie Enrico buona giornata anche a te

[@enricobruno627]

@@mauripa71 grazie mille grandissimo

[@emanuelepolignanicaropreso4800]

Finalmente....bentornato! Qualche settimana fa avevo eseguito un controllo per le notifiche di KZbin perché avevo il dubbio di aver disabilitato le tue notifiche/video.

[@mauripa71]

Grazie Emanuele è un po’ difficile stare dietro al canale , al lavoro e a tutto il resto, ma ci proverò

[@marcellomuggeo6728]

Ciao Mauri mezzo eccezionale se nn avrà problemi di affidabilità,la cabina se non sbaglio non dà la possibilità all autista di dormire in cabina?

[@mauripa71]

Ciao Marcello, questa cabina no, non essendoci ancora punti di ricarica fuori dai magazzini Pepsi i primi verrano utilizzati su tratte ben definite e senza soste notturne, più avanti immagino arriveranno, ma se avrà lo stesso successo dei modelli Tesla si dovranno concentrare sulla produzione di questo per un po’

[@flaviobonaretti1788]

Guardato tutto di un fiato. Grazie Maurizio, tutto molto interessante, ci vediamo presto

[@mauripa71]

Grazie Flavio, sai che sono sempre pronto per nuove prove. buona giornata

[@moro330]

Ciao , anch'io sono camionista e anch'io ho una model 3 😉. 800 km sono più che sufficienti ma l aspetto che più importante saranno i punti di ricarica dedicati . Già ora negli autogrill non si trova posto neanche a piangere dopo le 18 immagina trovare una piazzola per la ricarica . Non importa siano suc V4 ma basterebbero 100kw cosicché in una nottata si ricarica completamente . Per le pause dei 45 Min anche una ionity da 300kw potrebbe essere sufficiente per un rabbocco. La cosa più bella è la frenata rigenerativa e la fluidità di marcia senza dimenticare la coppia istantanea ( importante nelle manovre a pieno carico magari in pendenza) . Penso anche alle attese di scarico o carico dove non avremo più il problema della climatizzazione . Spero in una diffusione infrastrutture di ricarica per i camion perché i vantaggi per noi autisti per le aziende e per l ambiente sono notevoli.

[@mauripa71]

Ciao, in Italia la vedo dura come sempre, in America credo che comunque Tesla crei i suoi punti di ricarica rapida dove fai pausa ma non li occupi tutta la notte, e poi col tempo si creeranno aree con punti più lenti. Inizialmente i mezzi elettrici dovrebbero essere usati dalle flotte su percorsi certi con ricarica durante carico e scarico. Da guidare come ben sai l’elettrico è uno spettacolo di fluidità e prestazioni 😊

[@Whitebeast-he4mn]

ci mancava pure il trattore elettrico 🤣🤣🤣🤣 chissà a fare sempre il colle della Maddalena (in inverno a -12) carico con 300 q.li quanto regge sto baraccone di plastica🤣🤣🤣 e poi il tesla a meno. he nn cambia il codice della strada in Italia,per gli ingombri,lo vedremo con il binocolo e meno male

[@teslanews__1690]

Ciao! Bel, video davvero, lo prendereste ?

[@mauripa71]

Assolutamente si, sarà uno spettacolo da guidare

[@mycesare]

Mi sta tornando la voglia di tornare ai camion ! La differenza con gli altri salta all'Occhio immediatamente volvo Scania Mercedes e Man sono rimasti un altra volta al palo come nelle auto . E la stessa Iveco nonostante si sia " appropriata" di nikola non ha avuto la visione di progettare un camion elettrico ma di basare il tre su un prodotto esistente elettrificandolo.

[@mauripa71]

Analisi perfetta, in Europa i produttori tradizionali, come per le auto, non hanno il coraggio di osare, perdendo , secondo me la possibilità di cambiare qualcosa che ormai è vecchio, come le cabine dei camion,. Parlano sempre di cabina costruita per il conducente ma non rispecchiano le esigenze reali degli autisti. Buona giornata 😊

[@TruckMechaAddicted]

Non c'è nessun motore all'asse anteriore; il Semi è un trattore con la classica configurazione americana, il motore singolo che sarà sempre in trazione chiamato "highway drive unit" è sul terzo asse mentre gli altri due motori per l'accelerazione sono sul secondo asse. Se lo chassis è rimasto lo stesso di quando l'hanno presentato la prima volta l'asse anteriore avrà delle sospensioni indipendenti per ogni ruota. Sulla sua reale efficacia è ancora tutto da vedere, non bastano i gran numeroni mostrati sul grande schermo e un timelapse di un paio di minuti dal quale non si evince niente. Io aspetterei test reali in ogni campo prima di parlare di rivoluzione (auguri per le manovre con la posizione di guida centrale e per l'adeguamento dell'infrastruttura necessaria alle ricariche).

[@gianlucamucciarelli8848]

Ciao Maurizio. Complimenti per il video. Ma quale fallimento. Falliti rischieranno di esserlo gli altri produttori se non si svegliano. Volevo chiederti una cosa: dal video mi sembra che l'esemplare che si vede, non abbia il letto, ci saranno, che tu sappia, delle versioni anche con la parte posteriore riservata al riposo? Mi pareva di aver visto in video passati che ci fossero 3 versioni, non n cui cambiava la parte posteriore alla cabina di guida. Un caro saluto. 😉

[@mauripa71]

Ciao Gianluca, sicuramente in futuro ci saranno versioni con cabina notte , ma per ora data la mancanza di punto di ricarica hanno fatto questa versione che servirà alle flotte per percorsi stabiliti probabilmente tra vari magazzini dove potranno ricaricare, e se conosco un po’ la filosofia americana cercheranno di farli viaggiare giorno e notte cambiando gli autisti nei magazzini per sfruttare al massimo i vantaggi del l’elettrico 😊 Buona giornata

[@sfatticosi9705]

Il vero problema è che il Semai non potrà mai viaggiare vuoto.

[@gionatanoff]

Grazie Mauri e anche a @lampiditesla

[@mauripa71]

Grazie a te Gionatan

[@electricexperiences]

Un camion elettrico come deve essere fatto. STOP

[@mauripa71]

Commento chiarissimo 😂

[@cosimo5297]

Che schifo la Tesla