Tesla Software Update 2024.32.4: Autopilot Neuerung! Pure Ekstase

[@klaus-LR-plus]

So mein junger Hüpfer, hatte das gestern aufgrund eines Kommentar in deinem vorherigen Video getestet. Tatsächlich ist es so, mein Versuchsaufbau wie folgt: „Manta-Knochen“ positioniert und 2 Finger der linken Hand nur auf das Lenkrad gelegt, komplett ohne Druck. Bei meiner Fahrt von ca 40 Minuten auf der Autobahn kam keine, ich wiederhole, keine einzige Meldung bezüglich Lenkrad leicht drehen, also nix, gar nix, ich bin immer noch fix und ferddddischhhh, danke Meister 👍🏻😎🕶️😂

[@elektrodriver902]

🤣🤣🤣🤣🔝👍✅freut mich Klaus

[@Frobb-vj2sc]

Positiv und sympathisch, Video technisch gut gemacht, schalte gerne wieder ein. Daumen hoch und weiter so!

[@elektrodriver902]

Danke dir 👍✅🔝👌

[@rolfgockmann6872]

Es ist immer eine reine Freude, dich und deine Videos anzuschauen. Bleib so. 😊😊😊

[@elektrodriver902]

Danke Rolf

[@haraldbohn7341]

Deine Begeisterung steckt an! Ich mag das! Und meine Vorfreude steigt minütlich! Kann das Update kaum erwarten!

[@elektrodriver902]

🤣🤣🤣👍✅🔝danke Harald, wird gut

[@Dionysos584]

Die pure Tesla-Freude ist bei dir deutlich zu spüren. Als du ausgeflippt bist war ich auch kurz vorm eskalieren 🥳 Danke für das aufschlussreiche Video.

[@BigOElectrify]

Also niemals ist das schon immer so bei jemandem. Das kann ich mir nicht vorstellen. Aber das ist jetzt wirklich super. Ich warte leider noch auf das Update. Bin schon gespannt. Super Video Sascha 👍

[@elektrodriver902]

Freu dich drauf und ich warte dann auf dein Top Video Oli, du biste der beste Fachmann dafür

[@Rednax07]

Wie er ausflippt 😂 - aber ja, das muss ich auch gleich testen ❤

[@markusfuchshuber4305]

Ja gerade bei meiner 32.6 getestet, es ist definitiv die Kamera. Was man mit der Linken hat macht ist egal, es zählt nur der Sichtbereich der Kamera, wenn man mit der rechten so tut als würde man umgreifen aber das Lenkrad gar nicht berührt das reicht, wenn man die Kamera mit dem Finger abdeckt dann kann man hinfassen wie man will dann reagiert nichts mehr dann muss man wieder ganz leichten Druck aufs Lenkrad bekommen, also bei mir reicht ganz leichter Druck

[@ertzgdds]

Also hat man das amerikanische Kameraüberwachte System in EU nun so halb übernommen. In den USA ist ja gar kein Kameranag mehr nötig, wenn FSD läuft und die Innenraumkamera den Fahrer und seine Augen sehen kann. Im Grunde gab es so ein ähnliches Update schon letztes Jahr mit der 2023.44.x schon einmal. Damals wurde die nötige Kraft am Lenkrad reduziert, so dass seither die Kraft beim Lenkradnag sehr viel geringer sein konnte. Nun noch diese 2024.32.4.1 und es wird immer besser. Ich fürchte nur, dass mein Y für die kommende Fahrt in die Schweiz noch kein Update anbieten wird. Mein Y ist seit Monaten eher in der späten Welle bei Updates...

[@Fantomas_007]

prima, eine deutliche Verbesserung, bin gespannt es nächste Woche auszuprobieren. Grüße aus Unterlengart. Wenn jetzt ASS auch noch funktioniert, wäre es ein Weg in die richtige Richtung

[@miixer]

ASS funktioniert doch eh. 🤷‍♂️

[@frankyfix853]

Sehr schöne Verbesserung, so kann es bleiben.

[@Candyshopish]

Mega deine Videos. Ich sags immer wieder, so sympathisch so authentisch! Ich bin mal gespannt ob ich auch einen Unterschied spüre wenn bei mir die Fw verfügbar ist. Denn wie gesagt ich musste noch nie mehr als 2 Finger nehmen. Interessieren würde mich auch ob sich in den Kurven bei Gegenverkehr was geändert hat. So wie du ja auch berichtest wenn LKWs entgegen kommen. Leider kam dir ja auf deiner Fahrt keiner entgegen ;-)

[@elektrodriver902]

Danke dir 👍🔝✅Gott sei dank kam kein LKW🤣🤣🤣

[@Aurin1507]

Tesla hat heimlich kapazitive Lenkräder nachgerüstet. Sowie über Nacht millionen Matrix -Lichter nachgerüstet worden sind. Spukhafte Fernwirkung nannte Einstein sowas. Einstein würde sich im Grabe umdrehen, vor Begeisterung. 😊

[@Tschacki_Quacki]

Das Update ist definitiv gut genug, um Leute für eine Fahrt lang an der Nase herum zu führen und ihnen genau das zu erzählen 🤭

[@lexxro87]

Matrix lichter was für ein Blödsinn, schau mal bitte einige Tests an im Netz. Tesla hat mit Abstand das schlechteste Licht unter den Elektrofahrzeugen von den verbrennen gar nicht nennen zu wollen.

[@Froh-Films]

Nicht ganz. Die Matrix Scheinwerfer hatte meiner schon immer, und wurden eben erst per Update entsprechend angesteuert. Beim Autopilot bemerke ich allerdings keinen Unterschied zu früher. So wie hier im Video beschrieben. 😅

[@multipeter2003]

die 2024.32.3 reagiert auch schon genau so wie beschrieben 🙂 Heute gerade mal mehrfach getestet.

[@Candyshopish]

Also eben getestet. Funktioniert mit der rechten Hand ohne wirkliche Berührung. Also erfasst die Kamera. Allerdings habe ich noch die 2024.32.3

[@Schwabenlaendle]

Cool, schon interessant was eine Kamera im Fahrzeuginneren alles sehen kann 😜

[@Hgi1963]

Nervt dich nicht auch, dass Tesla die Geschwindigkeit im normalen Tempomat nicht anpasst, jedoch im FSD Modus schon?

[@markusmaucher]

Aber nochmal mitgezählt, länger sind die Pausen doch nicht. immernoch 13 Sekunden. Aber es geht vorwärts. Wenn jetzt der Spurhalteassistent so gut funktionieren würde wie die FSD in den USA... das wäre es

[@Profimaulwurf48]

Angenommen Du würdest jetzt im November einen Tesla bestellen, welchen tätest Du nehmen? ein jetziges Modell, oder würdest Du auf Juniper warten?

[@elektrodriver902]

Ganz schwierige Frage , man weiss nicht wann Juniper kommen wird. Wahrscheinlich Q1 2025 aber was ist sicher bei Tesla. Wenn der Preis keine Rolle spielt und du auch noch warten kannst, dann würde ich warten…auf der anderen Seite bekommst du ein Model Y wahrscheinlich nicht mehr günstiger wie derzeit…Also wenn der Preis wirklich egal ist, würde ich warten. Denke es wird sicher mehr kosten, sagt mein Gefühl…Könnte mir aber vorstellen das es noch eine Ecke besser wird als das aktuelle Model…

[@Profimaulwurf48]

@@elektrodriver902 ja SEHR schwer

[@Froh-Films]

Gerade bei Dunkelheit probiert. Keine Veränderung zu früher. Man muss leichten Gegendruck am lebkrad erzeugen. Also nur auflagen reicht nicht. Oder geht das nur bei Helligkeit.

[@elektrodriver902]

Ja geht nur bei Tag

[@elektrodriver902]

Tesla Software Update 2024.32.4: Autopilot bei Nacht! Alles beim alten ? kzbin.info/www/bejne/pGa8fWSphNCtfbs

[@imoenvia]

Es gibt ein Video das zeigt das dies durch die Kamera registriert wird. Man muss nicht mal die Hände am Lenkrad lassen sondern es reicht diese nah am Lenkrad so zu halten als würde man das Lenkrad berühren

[@MrEgoist22]

Was wichtiger wäre ist. Wie sind die Phantombremsungen auf der Autobahn wenn von rechts ein Auto auf dem Beschleunigungsstreifen auftaucht?

[@elektrodriver902]

Da musst du dir das Video vom Vortag ansehen, da war eine ähnliche Situation dabei kzbin.info/www/bejne/mXq4cnyLoKpjbqMsi=COvXKV7kwARlA4Np

[@MrEgoist22]

@@elektrodriver902 Supi. Danke. Ist aber so noch nicht bei der Version 2024.32.3 oder? Weil da merke ich sogar eher eine Verschlechterung.

[@b0hra]

schöne Verbesserung, wirklich. Ich hoffe nur sehr, dass endlich die adaptive Geschwindigkeitsanpassung durch die Schilder kommt. Andere Hersteller machen das schon lange, keine Ahnung warum Tesla nicht.

[@lollihonk]

Patente-Irrsinn in Europa

[@WarumlinuxbesseristDe]

@@b0hra Geschwindigkeitsanpassung zum bremsen geht doch per Schild. Oder sehe ich das falsch. Bei mir immer exakt ab Schild wird runtergebremst. Beschleunigen geht nur wenn ich auf dem Display die neue Geschwindigkeit durch tippen bestätige.

[@thomassturm5558]

Exakt ab Schild ist aber völlig sinnfrei, da die Geschwindigkeit bereits ab Schild auf den neuen Wert reduziert sein muss. ... und das können tatsächlich andere Hersteller, wie beispielsweise VW. Noch schlimmer ist aber, dass immer noch die in GoogleMaps hinterlegten Geschwindigkeiten die gelesenen Schilder überschreiben. Da in GoogleMaps zum Großteil Unsinn verzeichnet ist, wie beispielsweise uralte Geschwindigkeitsbegrenzung aufgrund Baustellen auf Autobahnen, macht das keinen Spaß. Ich glaube, das ist noch ein langer Weg, bis TESLA die Geschwindigkeitsregelung sinnvoll hinkriegt. Da mag dann natürlich auch die europäische Zulassung ein Problem sein. Ich fahre übrigens selbst ein recht neues Mod Y.

[@BigOElectrify]

Unser Model Y Lenkrad ist nach allem was wir wissen nicht kapazitiv sondern mit einem Drehmoment Sensor ausgestattet. Es sieht mir so aus, als hätte Tesla die notwendige Einwirkung von rd. 470 Gramm auf das Lenkrad heutlicj reduziert. Das ist per Software Update natürlich möglich. Aber ein reines Tippen am Lenkrad dürfte nicht ausreichen ohne ein gewisses Drehmoment drauf zu geben. Da fehlt es am kapazitiven Sensor.

[@elektrodriver902]

Ich gebe 0,0 Drehmoment, ist ja deutlich zu sehen

[@BigOElectrify]

@@elektrodriver902 ja, das sieht man in dem Video. Es ist ein großes Rätsel für mich aktuell. Das ist irgendwie technisch nicht schlüssig. Aber super, dass es so ist 🥳.

[@samr9367]

@@BigOElectrify Innenraumkamera vielleicht.

[@captainhook88]

@@BigOElectrifyÜber die Kamera wohl. Da es rechts besser klappt als links, oder?

[@BigOElectrify]

Das könnte sein, es wird spannend. Komisch dass das bis jetzt nirgends protokolliert ist. Man müsste eine Fahrt mit verdeckter Kamera machen um das herauszufinden. Auf geht's Sascha, du hast doch Zeit 😂.

[@Cliff5018]

Verweile noch auf 2024.26.8. Könntest du mal testen, wenn man dauerhaft die linke Hand unten am Lenkrad "leicht" liegen hat, ob dann die Meldung auch kommt? Danke.

[@neotm1]

Ist den die Schildererkennung besser geworden?

[@elektrodriver902]

Ne🤣🤣

[@Rednax07]

Also mein MYP 06/2023 funktioniert irgendwie nicht (recht früh und dunkel war es heute morgen ). Im TFF gibt es wohl Hinweise zu HW4? Kanns es nicht jedes Model?

[@frankhegener8483]

Bei BMW muss man das Lenkrad nur leicht berühren, allerdings in kurzen Abständen (Driving Assistant plus). Ich muss mal schauen ob man das verändern kann. Bei Tesla funktioniert das auch top, wie ich sehe 😎👍

[@elektrodriver902]

Bin den I4 gefahren, würde sagen das ist jetzt ähnlich im Vergleich

[@ertzgdds]

Eigentlich reichte es seit dem 2023.44.x Update letztes Jahr bei Tesla das Lenkrad mit einer Hand auf 4 oder 8 Uhr so (leicht) festzuhalten, dass das Gewicht der Hand quasi immer leichten unsymmetrischen Druck/Zug aufs Lenkrad ausübt (so leicht lazy hängend). Dann kam nie eine Meldung vom System. So bin ich sogar schon mal kurz eingepennt..(und dank Sonnenbrille hats der Tesla nich gecheckt) Zum Glück nix passiert. Kann gar nicht sagen, wieviele Sekunden ich weg war. Sekundenschlaf is ne miese Bitch!

[@Peter-Kraus]

Warum braucht man dafür beide Hände? Reicht es nicht, das Lenkrad kurz mit der rechten Hand zu berühren?

[@elektrodriver902]

Reicht, ist im Video auch am Ende mit getestet worden 👍🔝✅👌

[@nicodina7]

es funktioniert mittlerweile mit kamera... also tippen ist nicht nötig... die cam mus nur sehn das hand am lenkrad bzw. leicht am lenkrad ist... selbst getestet

[@mbex2355]

Blinken im Kreisel nicht vergessen!

[@John43]

Und Tschüß.

[@Elektronews]

Hallo. Habe ein M3 SR 12/21 mit 2024.32.3 Auf Autobahn und Landstraße versucht... funktioniert leider nicht! Ich muss immer noch leicht drehen! Habe durch das viele Versuchen sogar einen Strike bekommen!!! Wisst ihr ob das wieder zurück genommen wird oder das dauerhaft bleibt??? Grüße

[@danielstiller4810]

Nach einer Woche wird der Strike gelöscht

[@thomasgunni7849]

Ich habe gerade das 2024.32.6 bekommen. Bedeutet dies eine neuere Version bei der das bereits eingeschlossen ist? In den Versionshinweise wird mir dazu nichts angezeigt.

[@elektrodriver902]

Denke schon, probiere es mal aus 🔝✅👍🙏

[@Dude_0815]

Sollte Nachts trotzdem funktionieren, da direkt neben der Innenraumkamera nicht sichtbare Infrarot-LEDs verbaut sind die in den Innenraum strahlen. Das wird sicher später per Softwarenpassung verfeinert.

[@BeOver98]

MEGA GEIL!

[@torstenpurps5142]

Habe das heute auch probiert, kein Unterschied, funktioniert wie immer. Hatte sogar eine alberne Zwangsbremsung weil ein defekter LKW am Fahrbahnrand stand. Bekommen das etwa wieder nicht alle?? Mein M3 ist 12/21

[@haraldbohn7341]

Ich habe das Update leider noch nicht! Kann es kaum erwarten!

[@elektrodriver902]

Freu dich drauf Harald

[@satmax-tv]

In der Nacht geht es leider nicht ganz so gut.

[@Insaight87]

Naja, solange es zu Phantombremdungen kommt, ist der Stress grösser als der Nutzen.

[@elektrodriver902]

Absolut 👍

[@miixer]

Dann darfst keinen einzigen Fahrassistenten benutzen.

[@Candyshopish]

@@miixerda ist Tesla aber Meister drin. Mein MY kann vieles besser und ich liebe es. Aber die Phantombremsungen kann er leider auch beispiellos gut 😤

[@thomassturm5558]

Ja, Phantombremsungen kann ich auch bei meinem Mod Y bestätigen. Äußerst unangenehm, wenn es auf der Autobahn plötzlich von 120 auf 80 und weniger runter geht und man sich fragt: Was soll das? Habt Ihr eigentlich auch den Fehler, dass das Auto beim Spurwechsel zurück auf die rechte Spur grundsätzlich in die Autobahnausfahrt einscheren will, wenn da zufällig eine ist?

[@Candyshopish]

@@thomassturm5558ja hatte ich auch schon

[@B__e__n]

Ich habe die Version 2024.32.3 und Sascha da ist es genauso.

[@elektrodriver902]

Top

[@oliverkitzing5125]

Wild.. ich hab die 32.3 und da ist es nicht so. Da habe ich wenig Hoffnung, dass die 32.4 was ändert. Mal wieder fraglich, nach welchen Kriterien das geht.

[@Elektronews]

Ich mit 32.3 habe diese Funktion auch nicht! Leider!

[@B__e__n]

Komisch, ich bin nach dem gestrigen Video extra Autobahn gefahren und es war genauso. Hand drauf legen und das Symbol zum Lenkrad bewegen war weg. Naja……

[@B__e__n]

Update zu 32.3, gestern bin ich über die A7 von Hannover nach Soltau gefahren. Tatsächlich reichte es aus nur die Hand in die Nähe des Lenkrads zu halten damit das Symbol erlischt, oder auch nur mit einem Finger darauf zu tippen. Deshalb kann ich nicht verstehen dass das bei euch beiden nicht genauso funktioniert. Ich habe ein Model Y SR 08/2023 aus Shanghai.

[@Reudiga]

Hab 2024.32.6, muss ich mal testen ob das echt so einfach jetzt geht

[@philippbuchmann4519]

Hallo zusammen, ich habe einen tesla model 3 mit neu 2024.32.6 seit heute. Bei mir funktioniert aber weder das mit der kamera / finger ueber Lenkrad (ich muss immernoch leicht drehen) und auch spurwechsel nur mit blinker funktioniert nicht, muss leicht drehen...komisch :(

[@maxxam77]

Anscheinend fubktioniert es beim Model 3 nicht, weil die Innenraumkamera das Lenkrad nicht sehen kann

[@smartpilot72]

ich vermute das es über die Innenraum-cam funktioniert, denn so wie es aussah reagiert er nur auf die rechte Hand. In der cam sieht man auch nur den rechten Teil vom Lenkrad und ich vermute das man nicht einmal das Lenkrad berühren muß. Ich werde das heute Nachmittag ausgibig testen, wenn ich nach Hause fahre ca. 320km

[@Forrest_Gump]

Die Vermutung hatte ich auch gerade

[@markusfuchshuber4305]

Ich muss es dann auch nochmal testen, vielleicht mal die Innenkamera abdecken was dann passiert

[@smartpilot72]

@@markusfuchshuber4305 mit dem abdecken ist eine gute Idee

[@chiwai73]

Hört sich doch gut an. Jetzt muss nur noch das Update kommt 😂 bin noch beim 2024.32.3

[@elektrodriver902]

Sollte schon funktionieren bei dir probiere es mal

[@Elektronews]

Hi. habe auch 2024.32.3 M3 SR 12/21 und habe es gerade vorhin auf Autobahn und Landstraße versucht... funktioniert aber leider nicht! Möglicherweise echt erst mit 2024.32.4 so wie bei dir.

[@captainhook88]

Ist das jetzt neu für die 32.4 oder auch bei der 32.3?

[@elektrodriver902]

Könnte schon bei 32.3 gewesen sein

[@captainhook88]

@@elektrodriver902 Danke. Welches Modelljahr hast du? 🙂

[@oliverkitzing5125]

@@elektrodriver902 Glaube ich nicht. Ich hab 32.3 und muss immer noch deutlich ziehen.

[@RadfahrerProductions]

Ich hab bei mir irgendwie den Faden verloren, was ich drauf hab. Müsste ich jetzt echt nachgucken. Aber es ist Sonntag, ich bin zu faul mein Smartphone zu holen. ;-) Nachher fahr ich noch mal dann schau ich nach.

[@spreewaldflitzer]

2024.32.6. immer noch Lenkrad leicht bewegen alle Nase lang. Da hat sich nichts geändert.

[@elektrodriver902]

Hab ich heute bekommen, mal sehen ob es wieder die Rolle rückwärts ist, momentan muss ich nichts mehr bewegen, klar im video zu sehen

[@WarumlinuxbesseristDe]

Hab im Model 3 nur 2024.32.3 😞

[@Elektronews]

Ich auch... und funktioniert leider nicht! Autobahn und Landstraße. Man muss noch immer drehen.

[@Toerke2211]

habe das M3 P aus 06/24 und fahre immer noch mit 2024.26.8.....warum hat jeder das update vor mir :D

[@elo7281]

Ich kann mir vorstellen, dass dies nur bei Model Y mit HW4 funktioniert.

[@elektrodriver902]

Ich hab HW3

[@elo7281]

@@elektrodriver902 Ok, dass ist interessant aber ich wüsste keinen Grund wieso das so sein sollte. 🤔

[@WarumlinuxbesseristDe]

@@elo7281 ich vermute einfach mal, dass bei HW3 der Drucksensor im Lenkgetriebe nicht so Sensitiv ist. Ist mal nur vermuten… ;)

[@Candyshopish]

@@WarumlinuxbesseristDeirgend sowas muss dran sein. Ich habe HW4 und musste noch nie richtig drehen. Da reicht es mit Zeigefinger und daumen leicht Druck auszuüben. Ich habe heute das mit der rechten Hand getestet, hat funktioniert. Allerdings muss ich sagen dass es für mich komfortabler ist mit der linken hand leicht Druck auszuüben als die Rechte nur kurz anzulegen. Denn die Linke liegt sowieso auf der Höhe des Lenkrades und die Rechte meist auf der Mittelarmlehne

[@schrauber7043]

Wir hängen noch am .3 😢

[@oliverkitzing5125]

Wird ja auch andernorts diskutiert, das Bild ist "uneinheitlich", um es mal vorsichtig auszudrücken. Soweit man sehen kann hat Tesla ja diesbezüglich gar nichts kommuniziert, "offiziell" ist also gar nichts passiert bzw. haben die nichts geändert. Das Feedback von den Usern ist verschieden, manche haben es angeblich seit 2024.32.3, manche haben aber auch schon die 2024.32.4 und es nicht. Ich frage mich ob alle über die gleichen Sachen reden. Momentan scheint nur Stand zu sein: 1.) Wenn da was passiert, dann über die Innenraumkamera 2.) Dazu müssen die Hände im Sichtfeld sein und genug Licht da sein. Eventuell halten die Leute an unterschiedlichen Stellen das Lenkrad, es ist zu dunkel, Innenraumkamera abgeklebt oder was anderes mit der.. Eventuell spielt die Lenkradposition auch eine Rolle usw. usw. Ich jedenfalls konnte mit 2024.32.3 das Verhalten noch nicht provozieren dass er das leichte Drehen NICHT mehr braucht.. GLAUBE ich, aber wenn ich mit EAP fahre dann greift die Hand halt auch gerne unten an den Kranz, wenn ich oben die Hand liegen lasse, dann bin ich auch schon mal längere Strecken so gefahren, schob es aber bisher darauf, dass halt dann gerne auch mal genug Drehmoment ausgeübt wird.

[@stefanmuller2796]

Hallo Sascha, habe es heute in meinem Model Y auch getestet. Es funktioniert auch ohne Berührung bei mir. Einfach beide Hände nah ans Lenkrad halten. So wie ich das verstehe muss das über die Kamera gehen. Heute Abend im Dunkeln hat es nämlich nicht funktioniert. Und mit beiden Händen auf den Knien nah am Lenkrad konnte ich im Hellen mehrere Minuten auf der Autobahn ohne Zutun fahren. Gruß & Danke für Deine Videos, Stefan

[@elektrodriver902]

Danke Stefan für die Erfahrungswerte✅🔝🔝👍 sehr interessant

[@MrMediauser]

Und im dunklen, Nachts , ist der Spaß vorbei. Bitte mal beim nächsten Video erwähnen, bald kommt die dunkle Jahrezeit , dann nervt es wieder bei jeder Fahrt !!

[@elektrodriver902]

Werde ich testen bei Nacht

[@Dude_0815]

Sollte Nachts trotzdem funktionieren, da direkt neben der Innenraumkamera nicht sichtbare Infrarot-LEDs verbaut sind die in den Innenraum strahlen. Das wird sicher später per Softwarenpassung verfeinert.

[@snowtown1233]

Das ist nicht euer ernst?!?! Wir müssen nicht mehr am Steuer rumreissen?? 😲😲😲

[@elektrodriver902]

Jaaaaaaaa🤣🤣🤣🤣🔝🔝✅👍

[@robertstephan7404]

Musste eigentlich noch nie besonders am Lenkrad ziehen oder rütteln.🤷‍♂️

[@xmanmulder]

Was ist daran Autopilot, wenn der nicht mal den Kreisel selbst fahren kann? Mal davon abgesehen, sollte Tesla lieber erstmal Fehlerbehebung betreiben. Solange die Phantombremsungen nicht abgestellt sind, ist alles andere unbrauchbar und es ist nur der Aufmerksamkeit nachfolgender Fahrer OHNE Autopilot zu verdanken, das es noch nicht zu schweren Unfällen gekommen ist.

[@John43]

Verschwinde.Du verbreitest negative Energie.

[@norbertwitte2899]

Kann man das piepen bei an und aus des Tempomat abschalten?

[@oliverkitzing5125]

Nope, das ging früher, mittlerweile nicht mehr seit einem der jüngeren Updates. Aber du kannst den "Joe" Mode aktivieren, der macht alle Bestätigungstöne etwas leiser.

[@rolandheimbuchner4917]

Das mit Lenkrad nur anfassen geht schon länger. Hab auf meinem Model 3 die 2024.32.3 drauf da geht es auch schon

[@WarumlinuxbesseristDe]

@@rolandheimbuchner4917 hab auch das Model 3 2022 und 2024.32.3 drauf. Definitiv reicht nur anfassen nicht und man muss schon deutlich druck ausüben, wenn es anfängt zu blinken. Hat man nur eine leichte Berührung, fängt es nach einiger Zeit zu blinken und dann zu piepsen an. Man muss schon ständig leicht die Hand ablegen, so das ein Drehimpuls vorhanden ist.

[@rolandheimbuchner4917]

@@WarumlinuxbesseristDe bei mir nicht so, sondern genau wie bei Sascha im Video

[@WarumlinuxbesseristDe]

@@rolandheimbuchner4917 Hast du Model 3 wie ich, oder Model Y wie Sascha? Mein Model 3 ist Herstellung 10/2022 in China.

[@jurgenweinert7716]

Ich kann noch einen drauflegen. Bei mir wird gar kein Lenkradkontakt mehr verlangt. Nach ca. 10 km kam das erste mal die Aufforderung und eine leichte Berührung mit dem Finger hat gereicht. My China 7/22 mit 2024.32.6

[@rolandheimbuchner4917]

@@WarumlinuxbesseristDe Model 3 Performance MIC aus 09/2022

[@Dude_0815]

Sollte Nachts trotzdem funktionieren, da direkt neben der Innenraumkamera nicht sichtbare Infrarot-LEDs verbaut sind die in den Innenraum strahlen. Das wird sicher später per Softwarenpassung verfeinert.

[@elo7281]

So weit ich weiß hat das Model Y keine Infrarot-LEDs verbaut nur das alte Model 3 hat welche in den Mittelträger vom Dach.