Tesla Tür knackt: Profi-Trick spart 300€ in nur 20 Sekunden

[@titanium70rd64]

Es war mir eine Freude dass ihr mein Model 3 so perfekt gewartet habt. Ich weiß warum ich zu euch komme. Bin zufrieden und vielen Dank. Bis demnächst Viele Grüße aus der Südheide.

[@woge6765]

Bitte den Kotflügelschutz verwenden! Eine offene Jacke hat zwei Seiten vom Reißverschluss...

[@manfredfehlmann-be1ux]

Liebe Leute, wie immer super Job. Aber noch immer keine Kotfügeldecken!!!

[@3phasenfredi184]

Ihr seit die geilsten !!!!!! Echt jetzt. Macht bitte weiter so. 👍

[@TerraRyzin78]

Seid

[@folkoyt]

Servicecenter-Weiterbildungs-Tutorial!

[@davids.6671]

Die müssen einfach nur die Anleitung lesen. 👋

[@ivanbonetti8157]

Sensationell, das Knacken ist weg! Danke, Ihr macht einen super Job!

[@richyholzy4120]

Tipp von mir ! Wenn eine Stahlschraube in einem Alugehäuse fest ist. Mach das Alu mit einem Heißluftföhn etwas warm. Aluminium hat etwa die doppelte Materialausdehnung wie Stahl oder Eisen. Das funktioniert auch super bei festen Alufelgen auf der Radnarbe ohne viel gewalt.

[@freestymc]

bisschen die Linse dreckig, oder habt Ihr Nebel in der Werkstatt?

[@sirgecko666]

Das ist der Elektrosmog

[@patricknitz7797]

Ist wahrscheinlich kurz vorher ein Tesla in Flammen aufgegeangen😂

[@thommyt3061]

Vielleicht sollte man einen Kotflügelschutz benutzen,dann kratzt der Reißverschluss auch nicht am Lack.

[@oesse]

Ein Kotflügelschutz erzeugt bei den miesen Rüben von Elon Murks nur noch mehr Kratzer. Am besten nicht anfassen.

[@haraldm.1275]

ich habe keine Ahnung warum mit KZbin eine Tesla Werkstatt vorschlägt, aber ihr scheint einen guten Job zu machen.

[@heikofischer354]

Hallo zusammen 👍 wieder mal ein interessantes Video 👍 und auch was gelernt. Das gerade stehen beim Update wußte ich nicht. Deshalb werde ich das beim nächsten Mal berücksichtigen 👋👍 danke dafür. Grüße 🖖 und einen schönen Feierabend 💪👍

[@dieselkiki5081]

Bin ich froh einen Toyota zu haben. Keine Wissenschaft beim Gelenkwechsel, wenn es mal nach 200.000 notwendig ist.

[@andreaskainz217]

Vielen Dank für ein weiteres tolles Video mit viel Wissensbeigabe. Grüße an den Cam-man der Focus war ne Freude :-P

[@tsfj1265]

20 sek Trick in 35 Min erklärt 😂

[@derrichie]

Dann hilft doch: 18:00 Min. bis 18.20 Min..

[@r_smartzinger4843]

16:44 - 20:25, keine 4 Minuten, aber den meisten Teslafahrern könnte man das auch 35 min erklären, die würden das eh nicht selbst machen

[@MichaelPanzer]

Evtl könnte man damit bei Tiktok mehr Geld verdienen 😂

[@matphilips3288]

Das mit der Lenkradachse ist wie beim Fahrrad... 👍

[@harryl.1231]

da sind echte Experten am Werk. Würde ich einen Tesla fahren, wärt Ihr meine Fachwerkstatt! Top

[@Morpheus-Sco]

@Dennis - zu Minute 4:22 im Video - Wie wäre es mit einer etwas kleineren Aluversion, über die eine 3d gedruckte "Verschleißhülle" kommt? Ansonsten gilt 👍 für's Video.

[@thorstenbosmann6814]

"lässiger Moove" mit dem Fangband!

[@andreasmann2602]

Eure Videos sollten Pflichtlektüre bei Tesla werden!

[@abs250710]

Sehr interessantes Video, sympathisch präsentiert. Vielen Dank! 👍🏼

[@Sixthflyer]

Cool, grad zwei Schnüffelstücke bei HVG bestellt 🤗

[@Laurelinad]

20:20 da ist es glaub ich teurer die rechnung zu erstellen. spätestens das ausdrucken treibt den preis in den wucher :D

[@MarsPLAYStudio]

18:35 So klingt keine neue Tür bremse. Mein Model Y 1,5 Jahre mit 21k Kilometer klingt nicht mal ansatzweise so laut beim öffnen / schließen der Tür

[@at-zimmermann]

Y Türbremse ist auch ganz anders aufgebaut... 🧐

[@MarsPLAYStudio]

@@at-zimmermann Ich nehms zurück 🫢 . Hätte drauf gewettet das die beim Model 3 / Y baugleich ist, so wie viele andere Teile :D

[@Papa-Y]

Betrifft die Scheinwerferverstellung auch das Modell Y mit Matrix LED? Wieviel Stufen muss man die denn "zu hoch" einstellen, dass sie nach dem Verlassen des Einstellungsmenüs richtig eingestellt sind?

[@MrKOenigma]

Top geiler service, super erklärt und clever durchgeführt ❤❤🎉🎉

[@lucmorningstar]

habe meine Türfangbänder nach fast 4 Jahren auch auf Garantie reparieren lassen, im Protokoll fand ich dann Türfangbänder eingestellt, k.a. ob die nun gewechselt wurden oder eingestellt wurden

[@mikemuller5733]

Super danke dafür , viel knopf Hof 🎉 😂 und danke für die vielen Tips Klasse weiter so

[@denizs.5702]

Was ich gerne mal wissen möchte , warum hören sich Beifahrer und Fahrertür beim schließen unterschiedlich an? Ich finde die Beifahrerseite schließt "hochwertiger" wie die Fahrertür , die hört sich so Blechernt an. Und beim öffnen der Fahrertür knarzt es in höhe vom Seitenspiegel. Also nicht vom Türfangband. Dieses habe ich beim Model 3 (china) und Model Y (Berlin)

[@ev-evolution1]

Tolles Video 👌 tolle Werkstatt. Bravo.....LG. 🇦🇹

[@erikenke6254]

Ab Minute 3 erzählt ihr von dem neuen Ventilanschluss an der Montiermaschine. Wo bekommt man den denn? Wer stellt das her? Ich möchte meinen inzwischen ziemlich defekten Luftanschluss gegen so einen tauschen. Habt ihr da nen link für mich oder ne Adresse wo ich das bekomme?

[@Ratzfaz]

8:25 warum nicht so ne Ölfangwanne drunter stellen ?

[@jartest2673]

ich schaue ihre Videos gerne obwohl ich noch keinen Tesla habe, könnte man ihr altes Ventil vom Reifendruckfüller erwerben 3,27 wenn sich der Tausch zum Neuen bei Ihnen ewährt hat? Email Anfrage ist raus am 10.11.2024

[@hansnabbefeld552]

Wo gibt es den Ventiladapter (Schnüffelstück). Im Netz habe ich leider nichts gefunden. Bin für einen Hinweis dankbar. ‼

[@at-zimmermann]

HVG Patentstecker

[@johannesmustermann7819]

Hat schon mal jemand versucht, mit genau dem Adapter (Schnüffelstück) die Luft vom Luftfahrwerksbehälter zu entnehmen und damit die Reifen aufzupumpen? Mit z.B. 5m Schlauch und so ner Luftpistole/Manometer? Wäre doch eine interessante Idee oder? 🤓​@@at-zimmermann

[@chrisfloe6733]

Für Zweiräder ist der aber vielleicht nicht so ideal?

[@Sixthflyer]

@@chrisfloe6733 Geeignet für Auto- und Motorradventile (VG8 Gewinde)

[@Sussilando]

Na ja..für ein Reperatur oder Einbau einer Antriebswelle ist es wohl Sinnvoll etwas passendes Fett auf die Verzahnung draufzumachen. Aber wenn diese Welle irgendwann anfängt so wie gezeigt komisch rangst und man muß diese sogenannte M77 Paste verwenden,dann ist das ein Fertigungsproblem insofern,daß das Verzahnungsspiel zwischen Welle u Narbe zu groß ist. Wenn das passgenau ist und man die Welle mit etwas Kraft gerade so reingeht und die Mutter dann mit Drehmoment angezogen wird,darf sich das Ding nie bewegen oder Geräusche machen. In 40 Jähriger Werkstatterfahrung hab ich das jedenfalls noch nie erlebt. Selbst dann wenn der Fahrer oft schlagartig ordendlich auf den Pinsel tritt. Ätsch!!

[@dieselkiki5081]

Habe immer nur normales Fett drauf gegeben, aber nur deshalb dass die Steckachse in der Nabe nicht festgammelt. Noch nie ein derartiges Problem gehabt, gut waren aber immer nur Japaner, teils mit über 400.000 auf dem Zähler.

[@familiecornelyoliver1042]

Alles super gemacht. Knackgeräusch weg, dafür eine Delle in der Tür? Siehe bei 19:26

[@pukshofer]

Hallo Jürgen Wie ist das den beim MS bei den Türbremsen ? Die haben ja eine Rundes Zylinder drinnen. Vermutlich ist da die Bremse drinnen ? Ich vermute, dass ist das Drehgelenk inklusive Bremse ?! Ich dachte mir schonmal, ich bohre das an und mach einen kleinen Schmiernippel rein. Hätte da so kleine mit M3 Gewinde Dann den Runden Zylinder mit Fett füllen. Bin aber noch nicht dazu gekommen.. l.G. Robert

[@patbu1983]

Das beste für die Schrauben ist, sie vor dem Einbau kompl in Lack zu tauchen. Hab ich früher schon bei Lkw federbriden gemacht, und hat wunder geholfen beim aufschrauben nach A paar Jahren.

[@dididragon]

Au man, am Traggelenk mit schwerem Werkzeug ohne den Kotflügel zu schützen - da sind Experten am Gange :-(

[@flowv.3015]

Gibt es Überlegungen die M77 Paste in Kleinmengen an Kunden zu verkaufen? Bräuchte da ein bisschen was, aber der Preis für 1KG ist insane 😢

[@ronnysok76]

bei meinem A3 knackt Die Fahrertür auch aber Der ist schon 8 Jahre alt.werde den Tipp mal anwenden 😀LG

[@chriso.7228]

Bei mir hat Tesla im Juni diesen Jahres die knackende Türbremse (SEC Leipzig) nicht gewechselt, sondern nur eingestellt. Fehler behoben. Die Lösung scheint Tesla bekannt zu sein.

[@saidGedier]

Danke😄

[@borisdapper1241]

Kommt da auch eine Meldung, das man das Fahrzeug vor einem Softwareupdate mit der Wasserwaage ausrichten muss? ;-)

[@Amboss39]

Dieses schlanke Snüffelstück nutze ich schon ewig. Ist für viele Anwendungen besser als diese Klemmtüdeldinger 😂 👌🏻

[@christoffersokler1946]

Wo gibt es das?

[@seppel1027]

jeder Tesla blendet. dann stehlt die doch nicht zu hoch ein.

[@garoldos9917]

Hallo zusammen. Wie bekommt man bei AT Zimmermann ein Termin 😅

[@Bettina4257]

Ne Schutzbrille wäre beim Reinigen und Entfernen der Paste auch nicht schlecht....

[@a68k_de]

20:04 ... Renault Zoe mit dem seltsamen runden Teil..... knackt immer wieder wie die Hölle, als bräche die Tür gleich ab

[@Atze_S._8392]

Wo bekommt man die gute Arbeitslampe von Dennis zu kaufen?

[@sjm8931]

Der Winterreifen soll tauschwürdig sein? Der Reifen hat doch noch mega viel Profil oder täusche ich mich da?

[@johnscaramis2515]

Wenn wir von 1:42 sprechen: Den mittleren Profilblock ansehen. Rechts noch ca. 0,5mm Profil über der 4mm-Markierung, links ist die 4mm-Markierung erreicht. Für Deutschland noch zulässig (Mindeslprofiltiefe 1,6mm), in Österreich schon bußgeldbewert im Winter (Mindestprofiltiefe Winterreifen 4mm). Ob man bei Schnee, selbst wenn in DE noch zulässig, mit 4mm noch wirklich fahren will muss jeder für sich selbst entscheiden. Ich würde mit 4mm Profil auf dem WR im Winter nicht mehr fahren.

[@sjm8931]

@@johnscaramis2515 Ja, genau an der Videostelle, okay, danke. In Deutschland kann man ja schon fast gar nicht mehr von Winter reden. Die letzten Winter waren hier in NRW eher keine Winter Als ich meinen Tesla 2022 bekam, wurde ich einmal mit Sommerreifen im Schneetreiben erwischt. Ich war extrem überrascht, wir gut sich der Tesla AWD durch den Schnee beißt. Das ist unfassbar. Tolle Videos! Macht weiter so

[@LastWish90]

@@sjm8931 Ja, die Traktionskontrolle, ist der Hammer, als ich den Wagen in 21 bekommen habe, konnte man ihn im Schnee noch ein bisschen ausbrechen lassen, bevor er wieder geregelt hat, gerade, wenn man in die Reku gegangen ist, aber mitlerweile alles weg, fast ein bisschen schade, aber der Sicherheit auf jeden Fall sehr zuträglich, sogar auf Blitzeis kannst du fahren, dort bremst die Reku sogar besser als die normale Bremse, da nicht das grobe ABS regelt sondern der Elektromotor selbst. Bin einmal E-Golf gefahren, du hast im nassen Gas gegeben, die Räder ham voll durchgedreht, bevor sie sich wieder gefahren haben, katastophe, haben sie damals wohl einfach die billigen Sensoren aus den anderen Autos eingebaut, statt was eigenes zu machen.

[@jupp2954]

Das Problem mit Türbremse hatten andere Hersteller in der Preisklasse. Habe seit Jahren keins mehr erneuert.

[@manueleisenblatter6084]

Habt ihr euch schonmal überlegt für die Keramikpaste zu entfernen ein Trockeneisstrahlgerät zu besorgen ? Wäre doch eine überlegung.

[@Teslaverse]

Klappt der Trick mit dem knacken auch bei meinen Knien?

[@LastWish90]

Also dass man die Model 3 Scheinwerfer auf 0° einstellt und sie sich dann selbst je nach Land auf die jeweilige höhe Einstellen, wusst ich, dass manche Probleme mit der Einstellung nach Softwareupdate haben, hab ich auch schon gehört, aber dass es daher kommt, dass man ein Softwareupdate nur in Nulllage einspielen sollte, weil es sie sonst verstellt, hab ich noch nicht gehört, danke für den Tipp, unsere Einfahrt geht auch 10-15° nach unten und als ich habe dieses Jahr erst einen neuen Scheinwerfer bekommen und der war hässlich verstellt, angeblich hat Tesla ihn einstellt, erstmal hat er volle Kanne nach rechts geschaut, die Oberen Pixel haben sich vom linken und Rechten Scheinwerfern nach wenigen metern getroffen (der linke wurde getauscht) und zum anderen war er viel zu niedrig eingestellt, beide, aber der linke mehr, ich hab im dunklen kaum 15m schauen können auf der Autobahn. Also Danke für den Tipp.

[@f36443]

Gibts da auch ein trick für die Model S Türbremse? 3 von 4 Türen knacken wie verrückt.. 🥺

[@Patchworkdaddy007]

Wo kann man das "Schnüffelstück" kaufen? Sehr praktisch mit der Rastung.👍

[@at-zimmermann]

HVG Patentstecker

[@haudegen3343]

Frage, macht ihr auch Klimaanlagen? Die Condenser?

[@thomastrauth]

Ihr macht einen supertollen Job. Aber wenn Tesla eine vernünftig ausgereifte Technik verwenden würde, hättet Ihr es leichter.

[@Mr83an]

cooles video

[@KekszNET]

Das Problem mit der Türbremse habe ich anders gelöst: Ich habe die gleiche Schraube gelockert, von oben etwas Druck auf dem Türfangband ausgeübt und dann die Schraube wieder angezogen. Danach war das Problem behoben. Die Lösung habe ich hier auf KZbin gefunden.

[@KekszNET]

kzbin.info/www/bejne/rIK3nn2bo8qFoqcsi=5wlo2Kmgntn_0jzU

[@MichielvanderMeulen]

3D drücken würde ich vorschlagen, einfach PLA

[@senffabrik4903]

Bei der Tür wie rechnet man 2 minuten ab?!

[@thomaspfeiffer8464]

Wieso benutzt ihr keine Kotflügelschoner?

[@NeuerAlias4711]

Die Flügel des Kurt 😂

[@ulmanito5237]

Kurt?

[@heikomertens993]

Zwei Traggelenke an einer Achsseite?🙃

[@ulmanito5237]

wie immer ganz toll gezeigt und erklärt . ich kann meist gar nicht erwarten bis ein neues Video kommt

[@Wuddie66]

Bei Tesla werden die scheinwerfer immer mit 0 Grad neigung eingestellt, und je nach Land, Region die Neigung dazu addiert wenn man die einstellung verlässt. Dieses system nutzt halt keiner und mal "Kurz" einstellen geht halt nur bei Tesla oder leute die sich damit auseinander gesetzt haben. Nervig irgendwie.

[@TV1862Dillingen]

24:27 bitte nie ohne Kontext so sagen 😅😅

[@at-zimmermann]

Was glaubst du denn, wie mein Kameramann zu grinsen angefangen hat 😂😂😂

[@frankschwinn5239]

Gibts dieses Knacken der Türbänder heutzutage wirklich noch ? Das kenne ich nur noch vom 28 Jahre alten B-Corsa meiner Mutter, da sind seit Anfang an ganz billige Splinte zur Befestigung verbaut worden ! 🤣🙊🙈 Hatte damals auch noch einen B-Corsa 1.4si tiefergelegt und mit selbst eingebauter, fetter Hifi-Anlage, aber nach 14 Jahren war der mir zu klein 😉😁 Schöne Grüße, ein seit 2009 sehr zufriedener Toyota Voll-Hybrid Fahrer im Prius III ! 😉😁🥳🤘

[@allesok1270]

Ja bei meinem B Corsa war das damals auch 😂

[@arijanrahimic3210]

Bitte neue termine für November online stellen

[@IGHavelland]

Ich würde gerne mal meine ausgetauschten Teile(Querlenker etc) an euch senden zum Austausch der Buchsen. Leider ist es unmöglich euch zu erreichen😢 Mehrfach per Mail versucht. Die Ausgebauten Teile hatte ich beim SeC mitgenommen. Beste Grüße

[@rm38847]

ich hab gelesen, Tür geknackt in 20 Sekunden 😂😂😂

[@alexandermuller9481]

Hat Albert gesoffen? Bild scharf - unscharf - scharf. Mir wird ja ganz schwindlich.

[@AL-D82]

[@flox8342]

Apropos knarzen, hattet ihr schonmal quietschende Sitzlehnengelenke? Irgend eine Idee wie man das wegbekommt? 😅😢

[@TerraRyzin78]

Heißt das nicht Dreiecklenker? Es heißt ja auch nicht Schubslade 🫣

[@guccironald7112]

Die Winter Reifen sind doch ni guten mindestens 3mm noch verhandeln StVO 1,6mm mindestens eine Session

[@hausgerateOliverKuscak]

Da ist er.. Der Internetvollzeitexperte.

[@guccironald7112]

warum sollte ich tauschen wenn von Gesetz nicht verpflichtend ist ? Ich meine Reifen immer bis gesetzliche Minimum so halten reifen ca 3 Jahr es sind Ganzjahres Reifen warum solt Profil wegwerfen?

[@sylvestertomcat8988]

Reifen Lastindex 102? = 850kg, ja deutlich über 700 😊

[@johnscaramis2515]

Ob das heute noch so ist, weiß ich nicht, aber ich war mit den Conti-Winterkontakt auf die Gesamtlebensdauer nicht so wirklich zufrieden. Stand zumindest damals mit meiner Meinung nicht allein. Im ersten Winter fahren die Dinger super, spiegelt sich auch in den Rankings wieder. Aber schon im zweiten Winter nimmt die Performance im Schnee schon deutlich ab. Ich hatte nach den Contis Pirelli drauf, hielten länger und waren von der Performance auch deutlich stabiler über die Zeit.

[@pg3092]

Das knacken der Tür ist weiterhin zu hören, hat nicht viel gebracht

[@auskenner1238]

Das mit der Türbremse ist ein alter Gebrauchtwagenhändler-Trick. Geht schnell und hält 6Wochen. Wenn ich einen ausgeschlagenen Bolzen schräg stelle ist das Spiel erstmal weg, kommt dann aber sehr Zeitnah wieder.

[@C4GIF]

Als Teslakunde würde ich auf eine neuen Garantietür bestehen und dem Elon zeigen, was eine Harke ist, wenn der so unwoke ist und dem Trump etc.

[@Propellerschrauber]

Ein Profi knackt so eine Tesla Tür in weniger als 10 Sekunden. Nur Amateure brauchen 20 Sekunden.

[@muba1192]

17:14 Das ist jetzt nicht euer Ernst mit dem Türfangband. Man sieht sehr deutlich, dass der Stift, der das Fangband mit dem Winkel verbindet, in diesem Winkel Spiel hat (da wird nichts "verformt", wie im Video gesagt). Ergo: Die Bohrung im Winkel ist schlicht weg ausgeschlagen. Eine absolute Fehlkonstruktion. Nun verdreht ihr den Winkel, erhöht damit die Spannung und verringert geringfügig die Größe der Bohrung, womit das Spiel und somit das Geräusch aber nicht wirklich weg sind; nicht weg sein können (ist es ja auch nicht, hört man deutlich im Video!). Und nach 2 Wochen steht der Tesla wieder bei euch mit den selben Geräuschen. Und das ist euer Ernst, eurem Kunden so eine Arbeit zu verkaufen? Bei all euren guten Kenntnissen und Erfahrungen: So etwas hätte ich von euch definitiv nicht erwartet.

[@at-zimmermann]

Wir berechnen dafür nichts... 🧐 Wurde ja auch im Video gesagt.

[@C4GIF]

Warum tauscht man denn nicht brofülacktisch den ganzen Tesla?

[@Mr.Serious72]

Warum feiert ihr euch so, nur weil ihr den Job macht wie tausend andere?

[@richardmuhl2266]

wasserpumpenzange nicht rohrzange

[@arnowelscher9213]

Tesla Preis/ Leistung da wird immer der Service vergessen, dann schauts wieder anders aus, z.B. wenn ich zu einen etablierten OEM fahre, muss ich 10mal zum TC fahren, incl. der Zeit die ich verschwende ist der sogenander Service beim Tesla 20-30mal teuerer.

[@drunkendonuts72]

Hat das Gelenk eine ABE ?

[@torstenb.4735]

Sägezahn am Reifen liegt am Fahrwerk. Also auch Schrott. Hatte einen Diesel der hat über die 230 000 die ich den gefahren habe ( leer Gewicht 1750 kg und Leistung nur auf Vorderräder 200 PS 450 NM ) nicht einmal sägezahn und das Fahrwerk war bis dahin ohne Mängel

[@HerbertBerger]

Bitte nehmt doch wieder Neukunden für alle Arbeiten auf!

[@Aurin1507]

Heavy Metal Musik ist nichts für Tinitus-Geschädigte. Besonders, weil Euer Video auch leise Passagen hat und wenn dann Heavy Metal kommt, hören die Nachbarn mit, weil man zuvor wegen den leisen Passagen ziemlich laut gemacht hat.

[@andreglomm9843]

Du muss mal endlich den Elon schulen bevor der arme im Knast geht 😂

[@fettesbruder960]

Warum sind beim Arbeiten am oberen Traggelenk keine Kotflügelschoner dran, ich finde das Respektlos gegenüber dem Kunden seinem Auto.

[@4motionpower]

Wenig km drauf aber fahrwerksüberholung nötig.... wer noch ein Tesla kauft ist selbst schuld...

[@AluB999]

😅😅. Die erste Fahrwerksübercholung hate nein Passat nach 10 Jahren und 150T Kilometer. Und dan weitere 15 Jahre später bekam er das erste mal neue Stoßdämpfer. 😅😅 Ich weiß die Ingenieure aus den 90 er Jahren sind halt leider schon alle in der Rente.

[@EdgarRenje]

Knackende Türfangbänder 😅 Bei richtigen Herstellern sind die lautlos.

[@dbsayajin]

Was sind Richtige Hersteller jeder Hersteller hat seine Fehler. Ich glaub eher dein Kopf ist nicht richtig wen du schon bei so einer Kleinigkeit was sagst, kauf dir Bitte kein Auto aber auch sonst nichts Mechanisches. 🤦

[@allesok1270]

Ne bekm meinem Passat mit 260000km knackt das nicht🤣

[@torstenb.4735]

Wieder einige Dinge die mir sagen.... Finger weg von tesla

[@navratilspinokovits1373]

Noch viel mehr spart man, wenn man sich so eine Brunzhütte erst gar nicht kauft.

[@tobiseize]

20 sek. 5 min. KZbin Shorts. Einmal mit Profis arbeiten. Defekt von Werk aus. Verbrenner statt Elektro.

[@luciferlux8545]

Jeder fährt was er will und möchte, verbrenner sind auch nicht zu 100% perfekt wie zb die schnuckeligen 3 zylinder. Du bist wieder einer der keine Ahnung hat Hauptsache das ist deiner Meinung besser.

[@marcwage]

Immer das selbe Geschmarri.😨😨🤢🤢😩😩

[@svenberger99]

18:10 aber das ist doch eine Wasserpumpenzange.🥸