Tesla y 500kW de recarga! Comprar ahora o esperar?

[@luis_del_valle]

Durante el mes de septiembre estuve dudando, finalmente reservé en Octubre el model y gran autonomía, tracción trasera y llevo una semana disfrutándolo

[@ungallegoenmunich]

La vida se vive HOY!

[@alexbalboa8349]

Que lo disfrutes ! Aquí MYP 7 meses 20.000km😊

[@icm6853]

Yo esperando al model Y Juniper , a estas alturas me compensa esperar unos meses.

[@gatalua]

Coincido en todo salvo en que highland no se esta vendiendo. Se venden como churros, por lo menos aqui en España es increíble los que se ven últimamente por las calles y los datos estan ahí, hace poco fue el segundo coche más vendido sólo por detras del Sandero..

[@guillettoaparicio13]

Yo decidí no esperar. Cambio de trabajo que me obligaba a hacer 100km diario. Comprarme el eléctrico (model Y) ahora me ha supuesto bastante ahorro en gasolina, más 4000€ de descuento por el 0% de interés, más los 1000€ de tu referido Jose! Aunque te conocí tarde en KZbin, el mero hecho de haber estudiado en Galicia me ha hecho simpatizar rápido contigo y querer usar tu código y no el de otro. Así que muchas gracias! Y por cierto, cero arrepentido de la compra del model Y LR RWD. Una auténtica pasada!

[@ungallegoenmunich]

Mil gracias Guille!! Y me alegro que estes contento. Eso es lo mejor! Un abrazo

[@andinasir8065]

Has dado en el clavo con tu video...estamos en un mar de dudas...felicidades por tu trabajo y por el nuevo miembro de la familia.

[@ungallegoenmunich]

Gracias ❤️

[@alexbalboa8349]

Compré MYP y encantado.. 7 meses 20.000km, quizás en 5 años lo cambie por el nuevo pero por ahora … no me arrepiento

[@soytaurino2202]

Yo esperando al juniper. Pero creo q no vas a acertar. Mi previsión: Model y igual M3 h. Batería solo de 2'5 mayor Cargara a 180 como máximo Mismo precio q ahora sin el boost Plan movés iv con ayuda directa en el momento

[@barygol]

La carga subirá a 250 seguro. La nueva batería solo con un 4% más de densidad energética es una decepción, pudiendo haber usado las Shenxing Plus con un 20% más

[@soytaurino2202]

@barygol no creo q pase de 200. Lo raro es la actualización de los cargadores a 500. Digo yo q pensando en cibertruck? Pq el futuro Juniper no creo q venga a 800v después de dar por hecho q es la misma LFP con 2'4% mas

[@barygol]

@@soytaurino2202 Juniper y model 3 tendrán que actualizar a 800V. No sé si el año que viene, lo dudo pero en un par de años tendrán que actualizar porque se quedan atrás si no. Model S y Model X en la próxima renovación lo tendrán también. No tiene sentido tener SC V4 para que solo lo use la CT. Ojalá Juniper venga con 800V, sería ideal, pero se juegan mucho, es su superventas y no puede venir con fallos de plataforma el primer año si algo saliera mal. Es verdad que ya tienen experiencia haciendo la CT a 800V pero aún así me vursta creerlo. Lo que no entiendo es la elección de batería. No sé si es porque con las Shenxing Plus canibalizarían casi totalmente las ventas del LR AWD pero sus rivales el año que viene empezarán a montarlas. Yo creo que pasará de 200kW de pico, si no sería quedarse muy atrás, mira el XPeng G6 como carga

[@javiv6687]

Llevo un año esperando el Juniper….aunque solo mejore las mismas cosas que el Highland (suspension, aislamiento sonoro, mejores autonomías, ventilación asientos, pantalla trasera……) para mí es suficiente. Además opino como tu. El model Y es la punta de lanza de Tesla, el coche mas vendido el año pasado, y por eso creo que tienen que introducir muchas mejoras además de las del model 3 HL para recuperar esos datos. Espero que así sea

[@ungallegoenmunich]

Esperemos que así sea

[@ionanderalberdi8819]

Muy buena reflexión. Yo voto esperar.

[@ricarmig]

MUCHO más importante que la potencia de carga: 1) CANTIDAD y distribución de puntos de carga 2) que estén FUNCIONALES 3) potencia de carga mantenida (depende del punto de carga y coche) Yo por ejemplo cuando viajo por Europa veo puntos de carga pero muchísimos o no están funcionando, o son lentos (50 kW o menos) o al ser tan pocos, suele están ocupados! Aunque desarrollen 500 kW, si no hay muchos y por todos los puntos, da igual. Yo en Algarve Portugal con los V3 creo (1 por coche, 250 kW) si están vacíos, yo cargo mi MYLR súper rápido y sigo camino; si tengo que cargar por el camino, hay estaciones de servicio que tienen 50 kW partidos por dos y solo pueden cargar simultáneo dos coches (algunas incluso SOLO 1 AC y 1 DC a la vez!). Esto por Europa hay muchísimo. Más que nada, hay que cambiar los cargadores a 150 kW o más y meter muchos! Ahí la gente apenas se quejará.

[@sergioperez8525]

Ahora mismo me toca esperar, sin fondos del moves III en mi comunidad por mucho que baje el precio no me compensa.

[@ungallegoenmunich]

En ese caso mejor esperar y quizás irse a una unidad de segunda mano. Por 30k hay muchos model 3. Por un poco más los model Y

[@cesarhernandezlombardo6906]

¿Y qué harías si hubiera fondos ?¿Comprarías ahora? La verdad que con las ayudas actualmente entra ganas de no esperar al nuevo modelo lleno de incertidumbre.

[@sergioperez8525]

@cesarhernandezlombardo6906 Esperaria al nuevo modelo, no creo que suban el precio, y si el año que viene las ayudas son directas mejor. Si compras ahora el coche se va a depreciar rapido al ser modelo antiguo. Es lo que pienso.

[@franetimalaga]

Exactamente estoy en ese punto, que se que vienen cambios pero sabiendo que será mas caro… o no! Porque ya dijo tesla que se vienen teslas mas accesibles en el primer semestre. Ademas estoy muy pendiente de que antes de que termine el año digan algo de las ayudas para 2025, eso también ayudará a tomar una decisión

[@josepecanocano1587]

Mi opinión personal es que hay mucha personas que conozco que esta esperándo el Juniper, yo en mi caso espere cuando salió el nuevo model 3 y no hay color, saludos desde Malaga

[@FrancisMMontoro]

Yo estoy pensando desde hace meses en comprar el Model 3, con los descuentos actuales, el nuevo de 702km de autonomía se queda en 31k€… que harías? Esperar por el tema que comentas en el vídeo o tirarte de cabeza a por él?

[@ungallegoenmunich]

Es muy buen precio. Disfrutarás del coche muchisimo. Para el model 3 gran autonomía no se si vendrá una nueva batería pronto

[@leanintotheside]

A mi me gusta el 3 highland, le acabo de comprar porque me vienen bien las ayudas, si espero al año que viene igual pierdo alguna ayuda, tesla boot, etc... y por una batería un poco mejor no voy a pagar 3500€

[@ungallegoenmunich]

Buena decisión!!

[@johnnyberdugo8292]

Así estaba yo pero compre ya el model 3🎉

[@AlbertRingo]

YO VIVO EL DIA A DIA, PUES LA TECNOLOGIA VA A SEGUIR AVANZANDO, PERO MI BOLSILLO NO PUEDE SEGUIR A LA VELOCIDAD QUE SE MUEVE LA TECNOLOGIA...MI MODEL 3 2019 SIGUE SIENDO UNA MARAVILLA DE LA TECNOLOGIA. AL FINAL MI COCHE ME LLEVA Y ME TRAE ES LO QUE IMPORTA

[@ungallegoenmunich]

Exactamente! La vida es HOY!!!

[@AlbertRingo]

Hola José siempre te sigo vivo el Puerto Rico, que crees que va a pasar con las baterías ahora que en EEUU han descubierto uno de los depósitos de litio más grande del mundo?

[@alexbalboa8349]

Es una pasada poder pre calentar el habitáculo o planificar la ruta y mandarla … centinela …

[@bladeboke]

Gracias por el video, estoy interesado en el model y, pero tengo una pregunta, puede ser que baje más en el 25 al salir el nuevo modelo? Como conviven los dos modelos en otros casos, por ejemplo con el model 3 , habría una época que se podrían pedir los dos no?y se bajo de precio en ese momento? Gracias

[@yoyyaesta4808]

@@bladeboke Las marcas de coches tienen un stock (coches en tránsito) de 1 mes (o más) por lo que seguramente habrá un periodo corto que puedas pedir ambos modelos aunque el antiguo solo de stock. Nada es seguro, claro.

[@enriquedeldod7193]

Hoy en día casi todo lo que se está fabricado ya está vendido. Tendrá unos pocos día para adquirir el modelo antiguo.

[@rangohe]

Yo contento cualquier modelo ,bien ahora o después pero para mi bolsillo, soy de ofertas

[@AlejandroSalomon888]

Buen video. Qué opinas del nuevo Cla ev que va sacar Mercedes

[@vigarcivi]

Es q Mercedes esta haciendo muy bien las cosas… yo tengo esas mismas dudas… Tesla model Y nuevo? O un EQE de Mercedes, que hay ofertas interesantes… corazón me dice Tesla, cabeza me dice Mercedes

[@ungallegoenmunich]

Ese CLA va a ser muy pepino también! Están avanzando muy rápido las cosas

[@vigarcivi]

@@ungallegoenmunich mójate algo🤣… seguirías con Tesla? O barajarías, por ejemplo Mercedes u otras marcas?

[@pedro.alvarez1958]

Vas muy bien encaminado. Autonomías de mas de 800 km, velocidades de carga altas, y todo en nuevas baterias. Un saludo.

[@ungallegoenmunich]

Eso espero! (y esperamos)

[@manuelangelsieiraperez2399]

Creo q habrá cambios pero no creo q sea tan rápido. 2025 me parece muy optimista

[@miquelrispaubaone2513]

Dudo mucho que el nuevo Juníper venga con arquitectura de 800v. Creo que estos Superchargers de 500kw, estan pensados para camiones sobretodo. Aunque a mi, como propietario de un Kia ev6 gt-line LR, me irian de perlas, porque sí tengo batería de 800v y podría cargar por fin a altas velocidades en un Supercharger de Tesla..

[@tonimolero5401]

Personalmente no creo que el Juniper lo pongan a 500kw 😅 aunque ojalá!

[@ungallegoenmunich]

Pues si la arquitectura fuese de 800v sería posible, aunque fuera por unos segundos y necesitaría un pack de 90-100kWh quizás

[@yoyyaesta4808]

Los 500kW son un poco orientado a los Cybertruck y baterías mayores. Pero obviamente todos los modelos mejorarán cada año.

[@marselen75]

La carga de 500kw hará mejorar mucho la ocupación de los superchargers, especialmente si pensamos en la ocupación con vehículos no Tesla. Los 800v llegarán, pero yo creo que aún le queda

[@yoyyaesta4808]

El electrolito sólido solo saldrá los próximos años para algunos modelos chinos muy de alta gama. Hasta 2030 el electrolito solido no se masifica.

[@diggiediggz]

I'm waiting for the juniper!!!!

[@josecarloselectricos]

Sí se puede llegar a 500kW con 400v pero te haría falta un cable muy muy grueso porque habría que aumentar el amperaje una barbaridad. La sección para 500kW a 400v sería de unos 400mm² pero para 800voltios serían 185mm²

[@Sebastian-Florin]

¡Hola, amigo! ¿Me puedes decir, por favor, qué seguro tienes para tu coche Tesla y cuánto pagas? ¡Gracias!

[@ungallegoenmunich]

Hola! Tengo Goether ya que vivo en Alemania. Pago 880€ con franquicia de 500€/150€ para el año serán probablemente 1000-1100€ por subida general de precios 😢😢

[@Sebastian-Florin]

@@ungallegoenmunich ¡Hola, amigo! Muchas gracias por responder a mi pregunta, lo aprecio mucho. 😊 Me ha surgido otra curiosidad: ¿la póliza que tienes es un seguro full CASCO (que cubra todo: incendio, robo, destrucción total, etc.) o es un tipo diferente? Si no es un seguro full CASCO, ¿podrías decirme cuánto costaría aproximadamente un seguro full CASCO para un Tesla en Alemania? Estoy intentando entender mejor los costos de estas pólizas. ¡De nuevo, gracias por tu tiempo y tu ayuda! 🙏

[@ivanpelaez6402]

Huele a 800 voltios en cargas de los nuevos coches Teslas, para aprovechar los nuevos Superchargers que instalan también en Europa. Es lógico, a más voltaje más vehículos cargando al día... Yo esperaría al nuevo

[@marcosaleman7113]

Está claro que están por detrás y con esto se pondrían a la par de los más avanzados y ya con esto ayudaría a que el nuevo model Y alcance los 800 km . Si no sería imposible. Y la tecnología la tienen. Se afianzarán en el mercado.

[@Endikapv]

yo apuntito de comprar el model 3 según pusieron el tesla boss, pero como acaba de nacer mi 2º hija quería esperar al Y ya que a saber con que nos sorprenden, me gustan mas las berlinas pero solo por espacio... igual me paso al Y. Por ahora voy a esperar 2 años ya que las cosas avanzan que dan miedo, lo justo cuando el carro de bebe lo dejas ya de usar.

[@ungallegoenmunich]

Sinceramente un claro ejemplo de “mejor esperar”

[@ivanchu5574]

El roadster llegará con 150 kwh y 1.500 cv y le pasará por encima al Xiaomi SU7 Ultra y será mas barato y saldrá el año que viene y tendrá 800V o más . Con 400V sólo se pueden hacer coches de 1.000 CV , como el plaid . Hay que mejorar y pasar a 800V y 2.000 CV como el nevera . Y ya , mas tarde ... 1500V y 4.000 CV .

[@sergigimeno4327]

Quizás a futuro se pueda reemplazar la batería por una de estas. Si el software se sigue actualizando y el coche está bien, se podría tener “coche nuevo” para tiempo…

[@Guayos-SSp-TV]

Soy nuevo en coches electrico acabo de comprar el model Y 2025 y me carga de 15 % a 80 % en 25 min pero no se masa nada 😂

[@danisilvestre8199]

El que compre ahora se lleva un coche que no tiene rival a un precio de derribo. Quién espere tendrá lo último pero a un precio mayor así que cada cual según su situación que obre en consecuencia. Yo compraría ya.

[@fabiancompurama1]

Soñar con 800v/48v/Steer-by-wire/cámara en el morro/HW 5.0.....pero al final aceptar la realidad .....😢

[@ungallegoenmunich]

Pues sinceramente creo que no vas mal encaminado

[@Al-YT]

Jose, devuélveme la pasta que me debes por tus consejos! :-) 😂

[@ungallegoenmunich]

😂😂😂😂

[@raulhernandezsanchez6227]

Esos cargadores del vídeo son los que han montado en Valladolid

[@ungallegoenmunich]

Los V4 los están montando en todos los lados!

[@taxiango]

Y yo que me acabo de pillar el Y

[@ungallegoenmunich]

Que te quiten lo bailado!!

[@taxiango]

@ungallegoenmunich moi ben Tesla Vigo

[@llavero5]

Da igual, eso es más de un ratio 5C de carga, degradación acelerada garantizada. ¿Qué pasa cuando descargamos una batería de menos 100kW con una potencia de 500kW con el acelerador? sobrecalentamiento, al cargar igual, bueno peor, las baterías soportan mejor la descarga rápida que las cargas. Es como querer vaciar/rellenar un recipiente de 1 litro de agua a la velocidad que vaciaríamos uno de 5 litros, genera mucho estrés para la batería.

[@yoyyaesta4808]

No vas a notar degradación por la carga rápida, sea 5C o sea 2,5C, ya que solo cargas a lo que la batería está preparada para cargar.

[@llavero5]

@@yoyyaesta4808 Tampoco voy a tener degradación de mis pulmones por fumar, ya sea un paquete o dos diarios, ya que solo fumo lo que mis pulmones me permiten fumar. ¿No se te ocurrió buscar qué significa el ratio C y cómo afecta a la degradación, antes de contestar sin saber de qué estás hablando? y ya de paso, temperatura, voltaje, profundidad de descarga...

[@yoyyaesta4808]

@@llavero5 No tiene nada que ver con fumar. Una analogia más correcta sería "hacer un sprint". Si corres demasiado para tu condición y preparación, puedes hacerte daño, degradar tis fibras musculares, incluso que te de un infarto. Las baterías permiten una curva de carga que experimentalmente se ha probado que no implica la formación notable de dentritas. Depende de la batería podrá soportar una curva de carga u otra. Normalmente las baterías actuales soporta 3C vacías, y luego van bajando en velocidad de carga. Pero otras baterías tienen diferentes capacidades y resusten más Cs.

[@josethunder909]

Según he leído el nuevo M3 Highland aumenta la batería un 4% o sea de 60 a 62.5 Kwh y potencia de carga de los 170 kw actuales a 180 Kw - 190 Kw una diferencia poco significativa la verdad.

[@ungallegoenmunich]

Me parece “poca” actualización aunque quizás para el estándar va bien. La cuestión es, llegará al model 3 esos 500kW?

[@Rafa_M_T]

Comprar un Tesla es como invertir en la bolsa... yo me he lanzado por el M3 HL, está a un precio increíble y en España no se sabe q pasará con las ayudas el año q viene

[@Lukimator]

Claro que se sabe, que mínimo seran iguales. Eso si no la convierten en deducción de IVA o algo así para hacerla en el momento

[@TheJkarc007]

¿A como el litro de humo?

[@ramongarcia2019]

¿Que entendemos por chollo? ¿37 o 38 mil? Ya hace año y medio aproximadamente que un amigo se lo compró por poco más de 41 mil y es lo que prácticamente vale ahora. Muchos descuentos ahora mismo pero hay que recordar que lo subieron antes de este de 3200 euros.

[@enriquedeldod7193]

Ahora el Model 3 SR cuesta 36.000€ sin ayudas estatales. Es menos de lo que usted dice.

[@ramongarcia2019]

@ No había dicho que me refería al Model Y

[@Pauzen69]

Y falta la Pregunta…..a que huelen las nubes?

[@podawa]

esta claro que el que salga sera mejor. la cosa es si te cuadra justo ahora. es como esperar a comprar una grafica para el pc pq la siguiente sera mejor y asi hasta el infinito, pq el siguiente sera mejor por ejemplo, si te va bien desgrabar dinero ahora y necesitas coche pues ahora esta bien pq esta cerca la declaracion, la siguiente es un año mas. si es capricho mejor esperar el 1% es tentador aunque engañosos pq no llevan tesla boost. el 1 % por el tesla boost osea que bueno hay que sacar un master pa saber que coño hacer

[@pedrobrusel6694]

Ya pasó en años 2000 un Porsche Panamera híbrido de un año a otro por mismo precio doble de capacidad batería. Ahora aplicar en 2024 a un coche eléctrico, un coche eléctrico es un teléfono portable con ruedas pero más caro.

[@yoyyaesta4808]

Que Tesla va a pasar a 800V, a 48V, a by-wire, a mil cosas, es un hecho. Pero van a ir llegando a cuentagotas, porque, salvo que hagan un modelo nuevo como la Cybertruck, hay que amortizar lo que ya está montado, es decir la maquinaria que hace los coches. Por tanto, compres cuando compres, mañana saldrá siempre algo mejor.

[@ungallegoenmunich]

Tal cual

[@albertitogsb]

Yo estoy esperando el nuevo Mercedes CLA eléctrico

[@ungallegoenmunich]

Tremendo pepino van a sacar 🔥🔥

[@naubotcat]

Tranquilos, en España no tenemos cargadores de 500kw.

[@ungallegoenmunich]

Los V4 serán capaces de 500kW

[@yoyyaesta4808]

España es uno de los países del mundo que mejor trata Tesla por la cantidad y calidad de Superchargers a pesar de no tener tantas ventas.. En España, en el 2014, Tesla ha añadido 12 nuevas estaciones con 112 postes de 250 kW y ha ampliado 7 estaciones existentes con 40 nuevos postes de la misma capacidad.

[@naubotcat]

Tesla no falla! Son los únicos cargadores de los que fiarte

[@naubotcat]

@@ungallegoenmunich Aunque me conformo con los de 250kw a un buen precio, la verdad! 😉

[@RevolucionElectrica]

No esperes un salto importante. Tesla repetirá el modelo de Intel de mejorar año a año pero sin ser disruptivo, no lo necesita. Las prestaciones es bueno que mejoren.. .pero ahora ya son buenas para la inmensa mayoría. ES EL PRECIO lo que tiene que bajar. Buscar un buen chollo de inventario y comprar, que os va pasar como a Penélope 😊. Lo de la baterías de estado sólido no tocan para esta década.

[@ungallegoenmunich]

Buen comentario! Gracias!!

[@joseangelbahon5538]

Si Audi carga a + 300 hasta 50% ,y tesla a menos,yo prefiero Tesla que te da más tiempo a ir al bar a comer o a descansar un poco más ,por lo menos en mi caso si me compraría uno,buena noticia 👍👍👍👍👍👍

[@CarlosSanchez-if9ob]

Si optas por la opción de esperar, nunca comprarás nada.....

[@ungallegoenmunich]

Esto es ciertísimo!

[@cedricgtrable]

Será otra promesa incumplida de Elon Musk?

[@revoluciondigital00]

Solo pensad que no hace falta tener "lo último", con un S85 con supertarda, se puede viajar perfectamente por toda europa. Al final no te da tiempo ni de ir al WC...

[@manucorpas1977]

Tesla se está quedando muy atrás, con la arquitectura de 400V, los chinos póngase xpeng g6 ya carga mucho más rápido que un Y o cualquier otro, IM monta ya estado semisolidas y ahora Musk en la administración Trump poniendo más trabas o imposible aranceles del 100% veo justo los chinos le corten el grifo y le sigan vendiendo baterías antiguas, Lo bueno para el consumidor más modelos donde poder elegir, aunque siguen siendo coches muy tecnológicos y eficientes, han ido perdiendo puntos con cosas como quitar palancas Sensores y algo que no se habla de manera oficial pero que si hay muchos afectados y sin solución definitiva del model 3 higland si te toca uno con vibraciones mejor devolverlo Saludos Jose

[@enriquedeldod7193]

Es más fácil que te toque la lotería.

[@manucorpas1977]

@@enriquedeldod7193 que es mas facil que te toque la lotería que uno con vibraciones ? pues metete en los foros españoles y alemanes haber que dicen y depuesto escribes

[@karlojca]

Ya hay videos donde se habla que Tesla ha confirmado la instalación de nuevas baterías para el Model 3 así que esta claro que el Juniper al menos tendrá lo último que tengan en el momento de su lanzamiento. A quien no le importe tener lo último y mire bien el ahorro, las unidades preconfiguradas del Model Y estan volando… entre descuento de referidos y Tesla Boost, un tipo de interes bajisimo en la financiación y todavia opciones al plan Moves III, creo que no he visto precios mas bajos en lo que llevo con mi Tesla.

[@ungallegoenmunich]

Exacto, pero hasta ahora lo de los 500kW no era oficial. Ahora digamos que se confirma la instalación de nuevas baterías. Veremos eso si, cuando!

[@miguelcaldentey1583]

en x suelen decir muchas mentiras

[@yoyyaesta4808]

El electrolito sólido solo saldrá los próximos años para algunos modelos chinos muy de alta gama. Hasta 2030 el electrolito solido no se masifica.