A used Tesla Model S or a new Tesla Model 3?

[@Esarius2]

Tu m'as convaincu, j'opterais plus pour une TM3 neuve qu'une S d'occasion. Merci pour le comparatif.

[@oxy-bulle5045]

Merci de prendre tout ce temps pour partager tout ça

[@ludwig6879]

bonjour merci pour cette vidéo ! j'hésite entre l'achat d'une S d'occasion et une model 3 neuve : est-ce que les S d'avant 2017 sont évolutives : mise à jour du logiciel comme les M3 ?

[@aurelpik]

Je me suis posé la même question il y a deux mois et j’ai choisi la Model 3. La S a énormément d’avantages (super chargeurs gratuits, Hayon, tableau de bord et autonomie) mais elle est définitivement trop grosse. Et la Model 3 a pour elle sa conso !

[@Turbo999be]

Je vais pas épiloguer sur la consommation, la différence est claire, mais honnêtement on chipote, je fais 450km avec ma S85 et les supercharges gratuites ça n'a pas de prix... enfin si, dans mon cas ça me fait économiser 1250€/an... Et ma S85 je l'ai payée 39.000€ c'est à dire 10.000€ de moins qu'une 3 Standard +... On parle vraiment pas de la même bagnole. Et personnellement je ne voudrais pas me séparer de mon tableau de bord.

[@Turbo999be]

Perso, le dilemme s'est posé à moi et j'ai pas trop hésité, j'ai pris une Model S 85 d'occasion de 11/2013. Etant à 10km d'un supercharger sur mon trajet du boulot ça me prend 1/4h par jour pour payer mes trajets et je roule gratos. Ma Model S est impeccable, quasiment full option, la batterie n'a une dégradation que de 5% malgré ses 205.000km... Je l'ai eue à 39000€ ce qui n'a rien à voir avec une Model 3 même en standard plus alors en Long Range j'en parle même pas. Je gagne 1200€/an de recharge et je perds l'autopilot qui ne m'intéresse absolument pas. Achetée dans un garage officiel Tesla de seconde main.

[@teslacarsfan2957]

Pas chere...tres bon choix et voiture extraordinaire ! J’en reprendrai une un jour c’est sur!!!

[@Asiatrek]

Merci pour cette vidéo que j'attendais avec impatience ! Les model S en vente sont tous surévalués depuis que la model 3 est sortie... Même si l'on commence à en trouver à moins de 40000 euros pour les premiers modèles, la comparaison avec une Model 3 ne vire jamais à l'avantage de la S

[@leneanderthalien]

Pour, le même budget, perso, pas d'hésitation c'est le model 3 en neuf, car le model S c'est une très grosse auto peu adaptée à l'europe, elle consomme nettement plus, et comme les modèles S à batterie 100KW sont très recherchés donc très chers, on trouve surtout des 85KW en occase donc avec MOINS d'autonomie qu'une model 3 long range...seuls vrais avantages de la Model S c'est son hayon, son tableau de bord plus pratique, plus de confort (si suspension pneumatique) et son luxe...mais attention ça a un coût en entretient et la model S bouffe plus de pneu car plus lourde...

[@Turbo999be]

Je tourne à 165wh/km avec ma Model S 85 avec supercharger gratuit, difficile de faire mieux je pense...Le gabarit si on est pas en ville ça ne pose aucun problème où alors c'est qu'on ne sait pas conduire.

[@cooldream74]

Très bon comparatif, mais tout de même pas mal de manques dans les specs de la Model S sur cette vidéo : les phares LED adaptatifs, la double instrumentation avec l'écran central plus grand, le filtre HEPA avec le bio-defense mode, l'alarme volumétrique plus complète, les sièges chauffants plus complets, volant chauffant, dégivrage des essuie-glaces, 2 vraies clés de voitures avec plein de fonctions intégrées, l'isolation phonique supérieure, la capacité de mettre 3 vrais adultes ou 3 gros sièges auto sur les places arrières, le hayon électrique, le toit panoramique en verre sans montant central, le 3ème feux stop sur toute la largeur du véhicule, taille des jantes supérieures, signature LED plus complète... c'est tout de même difficile de comparer ces 2 véhicules tant il y'a d'écart en terme de prestation, même si c'est des petits détails... D'ailleurs je me demande si les supports lombaires et les appuie-tête sont ajustables électriquements dans la Model 3?

[@clementpeneranda4745]

Bravo merci pour ces vidéos qualitatives

[@slyfly86]

Salut merci! Très bonne nouvelle pour l'attelage!

[@teslacarsfan2957]

Carrement!!! 910 kg de charge tractée seulement...pas de quoi emmener un cheval !

[@slyfly86]

@@teslacarsfan2957 j'imagine bien ma petite caravane qui produirait un peu d'électricité pour me rallonger l'autonomie. ..

[@jp280369]

Vidéo très informative, bravo. Mais j'ai quelques questions... 1) quelle est la durée de vie dune batterie ? Car ça c'est un coût de malade quand il faudra les changer... 2) si l'écran rend l'âme, tu fais quoi ? On voit même plus à quelle vitesse on roule sur la model 3.... 3) si on a un problème avec la voiture, je pense que uniquement Tesla pourra le résoudre ( ou pas...) et le plus proche de chez moi est à 100 km...

[@thomasrichard2612]

Merci pour la vidéo qui dure un peu plus longtemps que la 1ère version qui se terminait brutalement ;o)

[@gillesdenis6554]

Bonjour, je viens de regarder attentivement cette vidéo assez objective sur le choix de la S ou de la 3. Je me pose justement la question car étant décidé en 2020 de passer à la VE et possiblement chez Tesla, avec un budget aux alentours de 40000€, les occasions en S en France ne sont pas terribles. Il faut se tourner vers le marché nord-européen (Belgique, NL, Allemagne...) pour trouver ce type de configuration en Model S. Reste le côté esthétique et fonctionnel... Esthétique: les gouts et les couleurs... !!! Fonctionnel : la différence pour moi est l'accès au coffre avec le hayon pour la S... Bref, mon choix n'est pas encore figé et je reste à l'affut d'autres vidéos... Enfin, j'ai acquis une certitude, c'est le passage au VE car avec un comparatif financier complet englobant les couts post-achat comme l'entretien et le carburant, il semble plus pertinent en effet de basculer sur du VE compte tenu de l'utilisation au quotidien de mon véhicule actuel. Pas de "lutte des classes" entre thermique et électrique, juste un accès à plus de choix pour l'utilisation quotidienne de son véhicule. Pour conclure sur ma prochaine décision, le côté neuf de la Model 3 risque de l'emporter surtout vis-à-vis de l’obtention du crédit Auto par mon banquier... Merci pour toutes tes vidéos fortes d'enseignements !

[@Victor-H]

Bonjour et merci pour vos vidéos. Une petite question à vous qui avez une model S et une model 3. Budget mis à part , une model S neuve ou une model 3 neuve ? Je ne vous cache pas que je reviens d'un essai, et la Model S m'a bien plus , la Model 3 m'a légèrement déçu par son coté minimaliste. Est ce que dans la vie de tous les jours la taille de la Model S est vraiment problématique voir ostentatoire.

[@teslacarsfan2957]

Bonjour Victor. Si vous avez aimé la Model S alors lancez vous!! J’ai adoré cette voiture pendant 2 ans...son interieur est très classe et désormais les nouvelles model S ont les nouveaux moteurs et consommeront moins...

[@Victor-H]

@@teslacarsfan2957 Merci pour votre réponse.

[@altipascal6678]

Bonjour JC encore merci pour ttes ces vdo. Pourrais-tu en faire une sur le mode sentinelle (qui m'intrigue...) ?

[@teslacarsfan2957]

Bonjour, coïncidence sentinel c’est le petit bonus de la vidéo qui sort demain!

[@TheLilFid]

Ma réponse c’est Model 3 d’occasion 😉👍⚡️

[@MegaMoi85]

Il faudra attendre un peu pour que la Model 3 existe en occasion !

[@philippebarralis615]

y en a pas !.

[@matklm]

Pour ma part, je vais acheter une model S d'occasion et dans 3 ans j'achèterai une modèle 3 d'occasion quand de nombreux modèles seront disponibles.

[@Sam-yg5ky]

T’en trouvera jamais

[@Voltramotorscambodia]

Samuel le marché va être inondé de modèles 3

[@JeanAlbrand]

Merci pour ce comparatif détaillé cher voisin (je suis à Berre). Nous nous croiserons sans doute un jour, dès que j'aurai franchi le pas.

[@teslacarsfan2957]

Bonjour voisin! Deja des model 3 a st chamas, a eyguieres, salon...j’en connaissais pas a Berre! J’espère que vous franchirez bientôt le pas!

[@JeanAlbrand]

@@teslacarsfan2957 : j'en suis au début du projet et comme tout projet je prépare bien à l'avance (déformation professionnelle sans doute). Pour le moment le budget n'est pas réuni, loin de là, mais ce qui est acquis, c'est que ce sera sûrement une Tesla. Mes errances sur les différentes pages Facebook et le visionnage des vidéos sur KZbin me confortent dans le choix. Bonne journée.

[@kld-le-vrai]

Bonjour, un grand merci pour tous ces conseils. Je souhaite acquérir une modèle 3 et je voulais savoir si la voiture nous empêche de taper un mur ou tout autre obstacle, en reculant ou en avançant d'ailleurs, en freinant à notre place. Merci et à bientôt

[@ESPBlackbendi]

Comme d'habitude, vidéo très pertinente. Merci

[@Malvik360]

Merci pour cette vidéo pleine d’infos intéressante ;)

[@tvcooktv]

Merci pour cette vidéo !! Par contre j’aurais bien aimé avoir une comparaison du confort, non pas de roulement mais de l’habitacle, mobilier, écran, fauteuil, etc..., peut etre pour une prochaine video ?

[@ericmorand5599]

Super, merci de toutes ces infos!

[@janbecker3643]

Merci pour ces infos intéressantes. Est-il possible de monter un double chargeur sur une TESLA S d'occasion ? Est-ce que toutes les TESLA S possèdent des cameras ?

[@YoanFady]

Toujours de super vidéos ! Merci !

[@olivierarlot9906]

Merci pour cette video. Par contre vous n'abordez pas la durabilité de l'auto et le fait que la model S est integralement en aluminium, ce qui n'est pas le cas de la model 3. d'autres points comme le silence ou le confort ne sont pas abordés. perso j'ai opté après mures reflexion pour la model S pour son confort et son silence, ainsi que son haillon.

[@JUMP3RS06]

Salut ! Je pense que tu devrais faire le même type de vidéo en mode comparaison mais avec d’autre model de voiture électrique ! Je regarde tout t’es vidéo, continue comme sa !

[@teslacarsfan2957]

Oui cest prevu! Merci

[@gillesthierry]

Bonjour et bravo pour vos vidéos. Une question concernant les stations de super-charge. Pouvons-nous recharger sur d’autres stations ? Et quels sont ces stations? Merci d’avance. Gilles

[@christianmenguy1992]

Merci pour ta vidéo petite question pour compléter ta vidéo, sais tu si la Model S sortira avec le crochet d'attelage ou s'il est possible de le faire installer sur un modèle déjà sorti Merci de ta réponse

[@cmoiden1]

2 ans plus tard .. vous n avez pas évoqué la fiscalité ! merci pour votre vidéo

[@jackseg1980]

Je suis assez d'accord avec ce que tu dis. Par contre ce n'est pas du tout le même standing. Le model 3, je n'aime pas du tout ce seul écran. A la moindre panne de l'écran, plus rien de fonctionne, on ne peut rien faire. Perso, c'est Model S rien que pour les doubles écrans et le coffre pour le chien.

[@christophev8403]

Bonjour Jc, félicitation pour tes vidéos . Pourrais tu nous dire ce qui fonctionne aujourd hui avec l auto pilote advanced ? Et ce qui fonctionnera apparement en 2019 ( si tu as une date précise ? ). Merci

[@teslacarsfan2957]

Christophe V ok je te répondrai sur ce sujet

[@patricethiry9211]

Merci pour ta vidéo car sa fait quelques semaines que je demande si j achète une S occasion ou une nouvelle modèle 3 .

[@yannickt3253]

Moi je n’hésite pas ! j’achète une modèle 3 neuve pour avoir une garantie et des batteries neuves.

[@sylvaindelin4744]

Avez vous une comparaison d'assurance entre les 2 modèles?

[@MegaMoi85]

Pour moi c'est la Model 3 qui a ma faveur mais je vais devoir attendre un peu soit 3 ans pour la payer à - 50% en occasion avec un crochet d'attelage.

[@dominiquerenaux2469]

Merci pour les explications concrètes En effet je suis sur là tesla 70D a 42800€ dans mon cas j ai une C3 2007 qui tourne très bien et très économique donc cette voiture là tesla part rapport à ma situation pas de bonus écologique peut-être une prime de conversion et combien ? Merci de votre réponse et de prendre du temps pour moi

[@jeanbaptistelabelle]

En l'occurrence, une faute : la S100D a clairement plus d'autonomie que la III. Environ 15-25km sur l'autoroute. Les nouvelles montrent 5-10% d'autonomie en plus donc creuse encore un l'écart. A contrario, la Model III récupère plus de km pour un même temps de charge. En occasion, une 90D a une batterie de 84kWh et clairement moins d'autonomie qu'une Model III.

[@gilbertsancier9750]

Merci c'est une Vidéo tres enrichissante

[@mikerhinos]

Super vidéo. Méfiance par contre : si on abuse de la supercharge, Tesla bride les prochaines charges à autour de 80kw je crois, à vie... Idem pour les départs arrêtés en mode ludicrous : Tesla bridera la puissance. Tout ça pour apparemment préserver au maximum les batteries.

[@Turbo999be]

Vous mélanger deux infos et au final il en ressort l'idée que Tesla briderait les supercharges pour ceux qui en ferait un trop grand usage, ce qui est complètement faux. Les brides ne sont là que si l'algorithme de recharge détecte une dégradation excessive de la batterie, alors il adaptera la puissance pour éviter de la flinguer complètement. Il est logique aussi que le mode Ludicrous soit limité dans le temps, c'est tout simplement pour une question de surchauffe des batteries.

[@DijonBMX]

Petit détail : Les jantes sports black en 19'' ne sont pas d'origines (du moins pas la couleur) ?

[@yannickt3253]

À la model 3 il manque le Hayon. Mais comme la model S est trop grande pour nos rues de village et à cause de son prix je choisis une modèle 3 long rang avec juste le crochet d’attelage comme option. Mais comme je n’habite pas dans les bouche du Rhône avec la prime de 5000€ je vais attendre encore un peu pour économiser.

[@AndBassForAll1]

J'adore la model S et il commence à y avoir des occasions très intéressantes (entre 35 et 40.000 euros...), mais j'ai peur de sa taille en ville et du vieillissement des batteries... j'attends une baisse de prix du model 3 neuf ou des bonnes occasions (les rares qu'on trouve en ce moment sont quasi au prix du neuf)

[@gilleseberhardt]

Bonjour, Video très utile quand on hesite, et qu'effectivement, on s'est posé la question entre occasion et m3. Par contre, la fonction "Capacité de conduite entièrement autonome" est elle aujourd'hui justifiée sur un m3 ? (vu le surcout, je me pose la question...)

[@g4z4l0l5]

Magnifique, tu pose ta Tesla la ou je me pose pour pêcher le dimanche 😜

[@sakho76]

Bonjour vous pensez que l’option auto pilote vaut vraiment le coup en sachant qu’elle a augmenté de 1000€ il me semble merci

[@teslacarsfan2957]

Loption FSD ....on n’en profite pas du tout encore en europe mais ca va venir...au moins le doublement auto sur autoroute et les sorties... Perso je ne la prendrai pas...je la trouve chère...

[@sakho76]

Même au niveau de la revente vous pensez pas que ça peut être un handicap de pas l’avoir ?

[@teslacarsfan2957]

Allan Colinet attention : lautopilote est maintenant de serie...je parle du Full Self Driving: ce qui permettra a la voituere d’être en conduite 100% autonome. Aujourd’hui ca n’a aucune valeur a la revente car en Europe nous n’en avons aucune fonctionnalité. Et ca effraie plus de gens que ca n’en excite...donc a mon avis a la revente pas un soucis de ne pas l’avoir...et puis ca peut s’acheter a n’importe quel moment

[@michaelvaniseghem6478]

@@teslacarsfan2957 d autant que le FSD finira par être de série quand les concurrents de tesla le feront.

[@Tarkinx]

Gros oubli de comparaison entre temps de recharge model S et model 3 au supercharger? Avec option de préchauffe des batteries et supercharger V3 sur model 3, chargé de 20 à 80 % prendrait 15 minutes alors qu‘il faudrait 40 minutes pour une model S ? Qu‘en pensez vous ?

[@teslacarsfan2957]

Sauf qu’on a pas un seul superchargeur v3 en europe...jattends de voir! Deja si on pourra charger a 150 kW ce serait genial. Au jour d’aujourd’hui pas de difference de temps de charge...

[@Tarkinx]

@@teslacarsfan2957 Ok merci pour la précision j'étais persuadé que le temps de charge était bien plus rapide avec la model 3

[@doyetois19561]

Pour moi le choix est vite fait ce serait une model 3 pour plusieurs raisons, d'abord les dimensions qui ressemblent aux dimensions de nos grosses berlimes européennes (presque 5 mètres une model S et 2 mètres de large c'est trop gros), ensuite la conso et l'autonomie avec un très gros plus pour la model 3, pour finir je dirais dans le cas de véhicules neufs, le prix est largement plus abordable dans le cas de la model 3 ; le seul petit moins qui pourrait faire opter pour la model S est la gratuité aux superchargeurs Tesla mais pour combien de temps ? pour ceux qui ont déja acheter leur model S je pense que ça ne changera pas mais cela risque un jour de devenir payant pour les prochains acheteur !!!

[@Turbo999be]

Toutes les Model S/X d'après 01/2017 c'est payant. Les autres c'est gratuit à vie et ça ne changera pas c'est contractuel sinon Tesla se met direct une volée de procès sur le dos.

[@tony84028]

Houaaaaaa, finalement je vais peut être revenir sur mon choix d'acheter une tesla S pour une model 3 lol

[@adrien6307]

Merci pour cette vidéo qui répond seulement en partie à cette question. J'ai un model 3 depuis un mois et déjà 5500 km. Je n'imaginais pas prendre autant de plaisir. Quel pied !!!! Au point de vouloir en acheter une deuxième et ne plus avoir de thermique au sain de la famille, car maintenant c'est la bagarre. On a mis une règle: priorité à celui qui a le plus de trajet à faire. Bref ce pose donc la question MS d'occasion ou M3 neuve. Il me manque une info: Le confort ! Y t'il une différence entre les deux. La suspension pneumatique de la S doit être un plus, non? Merci encore.

[@teslacarsfan2957]

Bravo! Le confort: la suspension pneumatique n’y gait rien du tout...elle n’est pas dynamique... La S est un peu plus silencieuse. J’adore les sieges de la 3...(je suis d’un gabarit taille M) Lalcantara dans la S amene une impression de cocon Mais pas de rangements dans la S... Voila quelques éléments!

[@Turbo999be]

Déjà la suspension pneumatique n'est pas de série, si l'option n'y est pas vous l'avez dans l'os, personnellement je ne l'ai pas et je trouve ça hyper souple et confortable, ça me semble être un gadget qui peut aussi coûter un bras si jamais ça pète hors garantie. Par contre, "pas de rangement dans la S"... j'imagine que c'est une erreur parce que des rangements y'en a 2x plus.

[@jeanclaudecosse7480]

MERCI pour cette vidéo ... j'aimerais bien avoir votre avis en ce qui concerne les jantes ... 18 ou 19 pouces ? que pensez-vous du bruit de roulement ?... par avance, merci ...

[@teslacarsfan2957]

La 3 est un peu plus bruyante que la S c’est vrai...mais ca reste tres en dessous et sans comparaison avec un diesel! Je ne connais personne qui a pris les 19“ je ne peux pas vous dire...mais je vais tester la perf avec ces 20“ bientôt et je ferai attention a ce critère

[@leneanderthalien]

@@teslacarsfan2957 selon les tests des versions à grandes jantes , la consommation augmente dans des proportions très significatives et le confort est globalement assez dégradé avec les 20'...

[@niouts]

Les cartes grises comportent une rubrique concernant les crochets d'attelage?

[@davidquennehen7925]

niouts bonjour, en fait sur les cartes grises vous avez la capacité remorquage, inexistante pour les véhicules non autorisés

[@pascal75m]

Sur la S c'est un moteur à induction, sur la 3 c'est à aimants permanents.

[@Xavier-gx8mj]

Bonjour, du coup, quelles sont les différences sur le fonctionnement ? (économies, fiabilité ?)

[@didiertoulouze8156]

Les modèles S sont réputées avoir un système de filtration de l’air HEPA. La model 3 n’en est pas équipée ?

[@teslacarsfan2957]

Model S apres 2017 ont le filtre... celles d’occasion a iso budget de la model 3 ne l’ont pas.

[@claudeBgf]

Ce qui est interpellant c'est que sur la nouvelle Tesla réduit le kilométrage sous garantie: Ils ne feraient pas ça s'ils ne devaient pas assumer des frais de garantie après cette distance, quand même très courte: 50.000Km. C'est donc signe de problèmes potentiels. Sinon, le comparatif est quand même curieux puisqu'il ne prend en compte que le côté budget: Ben oui, c'est clair que la série S impose plus de budget que le modèle 3, mais si on transpose en thermique ça voudrait dire qu'une BMW série 1 neuve est plus intéressante q'une BMW série 5 d'occasion: Ben oui, mais ce n'est pas la même voiture.

[@JOJO-mw3lj]

Différence entre mode standard de conduite et mode autonome a plus de 6000 euros ?

[@teslacarsfan2957]

Les finctions avancees de conduite autonome mais la plupart ne sont pas dispo en europe...pour l’instant

[@16vtecful]

Il faut aussi enlever les 6000€ de l’état pour une voiture électrique neuve contre 1000€ (je crois) pour une électrique d’occasion!

[@Turbo999be]

Ouai enfin ça c'est juste en France... malheureusement...

[@Mike-ik3bq]

Mieux model 3 d'occasion mega mieux model 3 performance d'occasion 👍

[@leneanderthalien]

Ouais, mais en Europe il n'y en aura pas avant longtemps...

[@Mike-ik3bq]

@@leneanderthalien je vous assure que si dans 4 - 5 ans tellement les voitures de nos jours decote a vitesse lumiere qu'il faudra revendre sa voiture pour reprendre la meme pour pas trop perdre en capital. Et la fin des loa dans 4 ans et lld dans 36 mois.

[@teslacarsfan2957]

Ah ben oui...18 mois de patience et yaura mes premières ocass!

[@sbqr0]

Serait il possible de connaître le % de teinte des vitres av et ar ? Merci

[@teslacarsfan2957]

D’origine? Ou que j’ai fait mettre?

[@sbqr0]

Tesla Cars Fan que vous avez fait poser

[@teslacarsfan2957]

Seb S 35% a l’avant, 15% a l’arrière. (0% etant le noir total). J’aurai pu tenter le 5% a l’arrière car avec les sièges blancs on les voit encore au travers du 15%.

[@sbqr0]

Tesla Cars Fan super merci. Pas trop embêté à l’avant pour les contrôles routiers avec la règlementation qui limite à 70% ? Mais perso je trouve le 35% à l’avant, parfait, je pense faire pareil 😉

[@teslacarsfan2957]

Seb S non aucun flic n’a l’appareil pour mesurer... ! Et ca ne se voit pas tant que ca...oui je conseille ca rend bien

[@_123Ackerman]

Je prefere le s peu importe les defauts

[@l.c.4235]

Hello. Facile d’entretien le blanc ? Pour moi , pas d’hésitation , modèle X dans la gamme Tesla. Je suis grand et j’aime les avantages des SUV...

[@leneanderthalien]

C'est du cuir artificiel qui est totalement étanche, aucun problème de nettoyage...perso, je n'aime pas l'intérieur noir, trop...noir, donc ce serait du blanc sans hésiter même si j'aurais préféré une couleur fauve ou marron...

[@l.c.4235]

@@leneanderthalien D'accord à 100 %, une couleur 'marron' fait aussi de superbes intérieurs. tout comme le gris foncé ( Audi ou Porsche )

[@marcdicaire3561]

Merci pour cette vidéo ,toujours très pertinente et intéressante Je suis du Québec (canada) est- ce que la promotion sur votre site est disponible chez- nous!

[@thomasvico6374]

Est-ce que la Tesla Model 3 c'est la charge et est-ce que tu dois payer les superchargeur

[@mitchlab7958]

J'ai vu sur une autre vidéo que sur la model 3 les superchargers sont payants mais c'est environ 12 € pour 500 kms d'autonomie, c'est peu.

[@Turbo999be]

C'est payant, Tesla offre 400kw/h gratuit pour la 3. Le prix de la charge en France je crois que c'est 0.19€ par kw/h ce qui revient environ à 3€/100km. Environ 1/2 moins cher qu'une tout petit diesel.

[@Alan-fs3rz]

C'est un peux cher les Tesla j'attend encore mes ma préférée c'est la model 3 en performance en occasion entre 20 000 € ou inférieur car j'ai pas trop de budget.

[@Turbo999be]

Tu vas encore attendre longtemps mon pote... des Model 3 à 20.000€ je pense que ça n'arrivera peut être jamais surtout si elle a l'autopilot.

[@guyf3703]

Question que l’on peut se poser : Pourquoi se sépare-t-on d’un modèle S après 24000 kms, exception faite d’un passage au Modèle 3 ?

[@Turbo999be]

Beaucoup de modèle S ont été achetée comme voiture professionnelles déductibles, c'est 5 ans d'amortissement comptable, après c'est vendu...

[@clementdebard704]

Super vidéo ! Perso j'attends un an pour la s, une fois le restylage la (batteries de la 3, peut être plus que 100 kwh)

[@philgooddr.7850]

C'est tout simple faut acheter une Model S d'occasion pour réaliser combien vous perdrez vite avec une Model 3 neuve. Génial..

[@Sweet4y2300]

Philgood Dr. exacte, c’est pour ça que je ne me précipite pas pour acheter une model 3 neuve. Même si j’ai les moyens de prendre une neuve, je préfère investir la différence ailleurs par rapport à un modèle d’occasion ...

[@Turbo999be]

Ben carrément, je pense même que les Model S d'occasion avec superchargeur gratuit vont atteindre un prix plancher peut importe les km... tant qu'elles roulent et que la batterie tient encore une autonomie de 350km ces bagnoles si pas exploser intérieur/extérieur ne dévalueront pas, c'est un des meilleurs investissement possible. Une model 3, dans 4 ans elle vaut 50% de son prix et à mon avis elle vieillira moins bien que la S..

[@tiger97.17]

Vidéo objective et sans fioritures...👍 Pour ma part, j'adore les Modèles S, mais concrètement je choisis la Modèle 3...même si son look est discutable.

[@leneanderthalien]

Objectivement, la différence de "look" est infime, la model 3 est quasiment une Model S en réduction et affinée...le seul truc que je trouve discutable sur la model 3 c'est plutôt des aspects pratiques comme l'absence de hayon et le côté gadget de certaines commandes centralisée sur l'écran (l'ouverture de la boîte à gants par exemple...) et la limitation de choix au niveau des coloris d'intérieurs: noir c'est trop... noir (et ça absorbe la chaleur), et blanc ça "flashe" un peu trop: j'aurais préféré des sièges de couleur fauve, comme l'intérieur cuir de ma première voiture , une Renault 17TS injection qui datait de ... 1974...

[@gilbertsancier9750]

crochet d'attelage amovible traction 910 kg

[@sbqr0]

Attelage sur la model 3 oui mais pas sur la performance... si quelqu’un a l’explication ?

[@teslacarsfan2957]

Une ferrari non plus n’a pas de crochet 😂

[@sbqr0]

On parle bien d’une m3 en version performance, pas d’une supercar 🤦‍♂️😅

[@sbqr0]

En complément d’infos, impossible de rajouter l’option une fois la commande effectuée et idem une fois le véhicule livré ou même dans 6 mois... réponse de tesla ce matin

[@teslacarsfan2957]

Seb S faut croire que tesla ne veut pas qu’on joue en track mode sur circuit avec une remorque!! 😂

[@sbqr0]

Tesla Cars Fan oui c’est possible 😅 mais même chez mercedes,sur un modèle AMG, on peut rajouter un attelage... bref c’est bien dommage et pas toujours logique chez tesla... le plus effrayant c’est le niveau de connaissances de la commerciale quI m’a été affectée et qui ne connait pas grand chose à l’actualité de sa propre marque ... ! 🤦‍♂️

[@johanhaubourdin9855]

La modele trois est faite pour une personne handicapée, c a d coffre et accès est ce bas ou pas et qu'en est il du coup d entretien

[@Turbo999be]

L'entretien ? Ben c'est simple y'en a pas à part le filtre à pollen... autant dire 0.

[@vincentvaudelle7772]

La garantie sur model 3 c’est pas plutôt 4 and ou 80 000km et non pas 50 000km?

[@teslacarsfan2957]

Vincent Vaudelle non j’ai regardé sur mon compte tesla et c’est 4 ans ou 50000 km

[@Mike-ik3bq]

@@teslacarsfan2957 c'est pas beaucoup 50.000km cela veut probablement dire que sa fiabilité n'est pas sur encore.

[@quandun9794]

@@teslacarsfan2957 c'est une erreur de traduction; c'est 50 000miles, ce qui fait environ 80 000km

[@teslacarsfan2957]

Humm...intéressant ! Je ne me rappelais pas qu’ils avaient réduit la garantie 4 ans ...merci de cette bonne hypothèse !

[@reviensgaminfr59]

La garantie est de 4 ans ou 80 000 km pour la Model 3 😉

[@teslacarsfan2957]

Non moi j’ai 4 ans ou 50000 km sur mon compte Tesla!

[@teslacarsfan2957]

Ce serait une erreur d’unité: 50000 miles soit 800000 km!

[@reviensgaminfr59]

Tesla Cars Fan Oui probablement, j’ai vu l’info sur le site de Tesla. Ce qui m’a interpellé est que 50 000 km pour 4 ans, ça faisait peu...

[@marclucazeau4330]

toute voiture vendue en europe est garantie 2 ans en kilométrage illimité, tesla ne peut pas faire moins

[@reviensgaminfr59]

marc Lucazeau donc sauf à faire plus de 80 000 km en 2 ans, Tesla en donne plus

[@djeffhawk7987]

On évacue les essences, les hybrides, les autres électriques, les couleurs, le design, le champs de discussion reste, le moins qu'on puisse dire...restreint. Une modèle 3 neuve est évidemment plus cohérente pour l'Europe et même pour ailleurs. Dimension, prix, garantie, conso, encombrement. Mais je préfère un e-niro 😜 moins cher. Je suis déjà dehors...

[@1291-Helvetia]

Model 3 pour moi, j'ai craqué et juste hâte de la rouler. ts.la/yannick58371

[@mickaDly]

Bonjour, Je pense que la model 3 va tué la model S.

[@teslacarsfan2957]

Ca a déjà été le cas au premier trimestre...meme aux US. Le revamp récent va remettre la S a flot un peu...j’espère car c’est une routière fantastique

[@mickaDly]

@@teslacarsfan2957 La model 3 moins cher plus d'autonomie, plus de technologie, après il y a les inconditionnels qui préfèrent avoir un tableau de bord dans la model S.

[@Alan-fs3rz]

Tesla devrais faire des voitures pas cher pour les gens qui sont étudiant ou qui doivent avoir une voiture pour travailler.

[@gbeldom8832]

comparer des choux et des carottes n'a aucun intérêt, est ce qu'on compare une BMW serie 3 et serie 7 ? la model S ne pose aucun problème en centre ville, c'est le haut de gamme qui ne jour pas dans la meme cour et le model 3 qui coute 2 fois moins cher encore une vidéo pour rien

[@arthurschmitt4358]

qu'est ce qu'il est ennuyant le mec vraiment a chier il te donne juste envi de zapper d'ailleurs c'est fait