#15 TESLA MODEL 3 | STANDARD SR+ | TESLAVLOGS ESPAÑOL | TESLA MODEL 3 PRECIO AUTONOMIA

Comparamos los 3 modelos de Tesla Model 3 que se venden en Europa en la actualidad.
El Standard Range nos ha sorprendido para bien. Si no necesitas hacer mas de 250km al día es un coche perfecto.
La misma calidad y el mismo empaque por menos dinero.
Llegará algún modelo aún más barato?
Espero qeu si y que el VE pueda ser asequible para todo el mundo.
Contacta conmigo si necesitas ayuda en: [e-mail]
Si vas a comprar un tesla Model 3 , S ó X, este enlace ts.la/joseantonio31230 te lleva a la web de Tesla y gracias a él obtendrás supercarga gratuita durante 2.000kms al hacer tu reserva.
Si eres nuevo empieza con estos videos para principiantes. • Tesla para principiantes
Si vas a comprar un tesla Model 3 , S ó X, este enlace ts.la/joseantonio31230 te lleva a la web de Tesla y gracias a él obtendrás supercarga gratuita durante 2.000kms al hacer tu reserva.
Si quieres estar enterado de todo lo que pasa en el mundo Tesla puedes entrar en los grupos de telegram:
Del Tesla Model 3 t.me/teslavlogsmodel3
De Segunda Mano t.me/teslavlogssegundamano
Del Model S y X t.me/TeslavlogsModelS
De temas eléctricos, baterías, cargadores suministros y energía solar. t.me/TeslavlogsSuministrosEle...
Para descuentos en temas relacionados con Tesla. t.me/teslavlogsdiscounts
Del Tesla Model Y. t.me/Teslavlogs_Model_Y
Para todo lo que sea Off topic de Tesla t.me/teslavlogs_off_topic

[@pilotopinchanubes2280]

Excelente vídeo Jose Antonio. Cada día te mejoras. Con mensajes claros, directos y concisos haces que cada día más gente sepa más de los beneficios de tener un coche eléctrico y más en profundidad de tener un Tesla. Tiempo al tiempo pero espero que cada día tengas más seguidores por lo bien que comunicas y no como “otros” que hacen de esto un negocio sin tener tanta pasión por lo que realmente significa tener un coche eléctrico. Mientras unos se van de “bolos” por el Caribe otros están en Buitrago a pie de “pista” comunicando y transmitiendo lo que realmente interesa no solo al que tenga “dudas”, si no también a los que estamos convencidos y somos propietarios de un Tesla y cada día queremos saber más, pues es un coche y un marca que no deja de sorprendernos día a día. Corroboro lo del ahorro económico y es tan claro y patente que en mi caso solo de ahorro en combustible tengo unos 400€ mensuales. Solo que que hacer unas simples cuentas. Mi coche tiene cuatro meses y 20000km y de momento no he gastado nada en combustible ni en mantenimiento. Por último decirte que siento una envidia muy sana de no haber podido estar ahí con mi coche y poner mi granito de arena para la causa. Muchas gracias por tu vídeo y un abrazo muy fuerte. Sigue así y cada día te seguirá mucha más gente. 👍👏🏻👏🏻👏🏻👍

[@teslavlogs]

Muuuuuchas gracias por ese pedazo de comentario. Gente como tu me anima a seguir con esto.

[@teslitaazul281]

Mi experiencia con un model 3 long range de propulsión trasera (desgraciadamente ya no se fabrica, pero igua vuelve). 5 meses y medio, 20.000 km. Conducido por toda Europa, incluso Irlanda donde a penas hay supercargadores aún. Jamás tuve temor de quedarme tirado. Los supercargadores funcionan de lujo. Ni tarjeta, ni código, ni nada: aparcas, enchufas y ya te lo cargarán a la tarjeta. Batería: antes de ayer lo cargué en casa hasta casi el 100%, digo casi porque los últimos 10 min parecían eternos y paré: 519 km de autonomia ponía. Concluyo que la degradacion de la batería por el momento es despreciable Coste: es dinero de golpe y porrazo. En Francia subvencionan 6000 euros, en España nada. Pero luego pago menos de 2 euros por los 100 km cargando en casa a 70 km de autonomía por hora de carga. Calculando: dado el mantenimiento inexistente, en 8 años me ha costado menos que uno de combusión equivalente Conducción: lo mejor. Silencioso, ágil, seguro, una gozada. Conducir es descansado con un model 3 Pantalla central: no la cambio por otra cosa. Te acostumbras en 2 min. El coche te propone la ruta para llegar con batería a un supercargador, te dice con antelación cuántos puestos están ocupados Conclusión: no volveré más a un coche de combustión

[@falconsu3336]

Paisano yo tengo uno como el tuyo y es una verdadera gozada ver la autonomía en la pantalla, a mí el mio me marca consumo de 136 wattios el Km

[@jorgef1422]

Hombre, por 70 mil euros lo menos que uno se espera es que un coche te lleve cómodamente a Irlanda y no te deje tirado... Si encima hay que celebrarlo y estar contento...

[@SeraxCor]

Todavía hay gente que no comprende lo del ahorro pero vamos mejor para nosotros cuantos más seamos peor para nosotros nos subirán más la luz.😂😂

[@jorgef1422]

@@SeraxCor Puedes estar tranquilos tu coche ya sera historia del desguace cuando los eléctricos de popularicen y suban los precios de la luz por eso. Buena noticia del 2020

[@rodrigourruchi]

Excelente video. Enhorabuena y muchas gracias por estos videos informativos y explicativos!!! De nuevo enhorabuena

[@belenp949]

Lo del director de la DGT es lo mejor. Menudo indocumentado. Buen video, sigue ayudando al VE. Gracias.

[@davidsanchez6390]

Excelente video, como siempre!

[@jesusdomingo2934]

Muy buen video, de hecho se me ha hecho corto!! muchas gracias, y que decir que estoy totalmente de acuerdo con tus argumentos!!! Saludosby continua asi.

[@pepeperez4436]

Me encantan tus vídeos. Sigue así

[@SuperElectrolife]

Bravo! 👏 El que no lo tenga claro despues de este video, es porque no quiere.

[@alfred10]

Video de mucha calidad con una serenidad y rigor impresionantes. Te animo a que sigas haciendo videos así.

[@teslavlogs]

Muchas gracias Alfredo. Hago lo que puedo con el material que tengo. Un movil y poco mas.

[@pablometalcd]

Un gran vídeo, al igual, que los otros anteriores. La explicación es clara y sencilla, así es que me has convencido para comprar un Model 3... pero de eso ya hace 15 días!!! Gracias por divulgar de esta forma

[@teslavlogs]

Pues me alegro mucho. Si necesitas ayuda no dudes en contactarme. Un abrazo y bienvenido.

[@josej.garciaromero3257]

Bravisimo tocayo!!!! Ole ole y oleeee

[@falconsu3336]

Muchas gracia Jose Antonio excelente vídeo con los tres pequeñines, hablando con un propietario del Standard Plus la autonomía es suficiente para el uso diario y escapadas de fin de semana..

[@Dave4Trade]

Buen trabajo. Gracias!!!

[@fernando15273]

Muy buen vídeo , felicidades .

[@ferfrau]

Hoy me ha vuelto a salir este vídeo en recomendados, gracias a él terminé reservando y adquiriendo mi LR hace 6 meses. GRACIAS!

[@teslavlogs]

Me alegra oir eso. 😀

[@elrinconin]

Uno de los temas claves de Tesla , como bien dices, es la libertad, no depender de tarjetas de los múltiples puntos de recarga, solamente llegar a un supercharger enchufar y listo. Muy buen video, callando bocas.

[@teslavlogs]

Muchas gracias Marcos.

[@jorgef1422]

Sí, a los numerosos y baratos superchargers

[@BurrenSHdrums]

@@jorgef1422 se inauguran 6 cada semana. Te parece poco? Cuando no te des cuenta, España estará plagada

[@davidteslalover3612]

Otro aplauso!!!! Vuelvo a repetir antes de cómpramelo me creaste la necesidad, y una vez lo tengo me haces enorgullecerme aun más de lo que estoy!!! Lo suscribo todo, especialmente lo de “ solo puedo decir a todo el mundo lo contento q estoy con mi coche eléctrico”

[@teslavlogs]

Bravo

[@andres1mafla]

Sorpréndete! Volver a Ver este vídeo de 4 años atrás y ver ahora cómo está en patio, buen vídeo y muchas gracias siempre, por vuestra información, desde enero de este año y después de muchos sacrificios por fin ya tenemos nuestro M3 Highland, un saludo

[@teslavlogs]

Como ha cambiado todo eh

[@manolomanolin7625]

Muchas gracias

[@wilsonhermosilla2383]

Muy buenos tus datos tesla es unico.grandes virtudes de ser electricos.saludos desde chile.

[@SomosElectricos]

Muy buen vídeo y muy buena comparativa. Ojalá entre todos logremos convencer a la gente de que realmente son las mejores opciones. Y algo muy importante los falsos mitos

[@teslavlogs]

Muchas gracias. Cuanto daño han hecho unos pocos ignorantes. Sigamos informando.

[@jagobaonline]

Yo me cogi un twizy para adentrarme en este mundo electrico hace mas de un año. Cuando pueda, a por uno de estos!!! 😎😃

[@FranciscoPerez-qe8uf]

Gran video Jose...a mi me convencistes y hay voy con un Model Y.🏆💯

[@teslavlogs]

Genial

[@crisgarcia7748]

Me encantas tu canal, los vídeos son increíblemente buenos. Yo estoy haciendo cuentas para el SR+ y no me ha hecho gracia la subida de precios que hizo Tesla hace un mes, primero lo bajo 200 y pico euros y después lo subió 1000 y pico. Es lo único malo de Tesla, esa bipolaridad que te puede dejar con un careto atónito en un minuto

[@teslavlogs]

Si con la subida de 1000€ te regalan el autopilot no me parece mal. Muchas veces hacen cosas peores. Animate. Cuanto antes lo hagas antes empezaras a disfrutar.

[@falconsu3336]

Aprovecha ahora a final de Diciembre que la pintura Blanco perlado es gratis e incluso lo puedes sacar con bola de remolque a coste 0€

[@SeraxCor]

Enhorabuena!! Por los videos, estamos ya esperando el proximo video haber si nos explicas lo de que Tesla da más de 2000km. El lunes que viene pruebo el Tesla model 3 motor Dual gran autonomia.

[@teslavlogs]

Serafin. Vas a flipar cuando lo pruebes.Jajajaja. Sobre rodo cuando subas en tu termico despues. Mis referidos se llevan casi 2.500km asi que ya sabes. Te recomiendo el performance por 6000€ mas. Si puedes no te arrepentiras.

[@tomynadal9340]

Gran video, comparando las tres opciones. Yo creo José Antonio que el Standard Range + es la mejor opción. El entorno increible, en Buitrago de Lozoya. Muy profesional el video, buen trabajo

[@teslavlogs]

Muchas gracias.

[@MiguelMartinezmtzzz]

El srplus 240 caballos 'solo'? He leído por ahí que 300. Gran video hablando de los 3 modelos

[@vicenteferrandiz506]

Perdón, me equivoque en la suma, son 368cv. Aprovecho para decir que he hoy he recibido la actualización que me indica otro aumento del 5%con lo que llega a 387cv. Nada dice del aumento de autonomía. Saludos

[@davidgn2692]

Buenas tardes, respecto al navegador del M3 SR+; ¿puede disponer de tráfico conectado a datos.de un móvil?; gracias

[@teslavlogs]

Uff. El coche trae conectividad, no creo que sea un tema de tener conexion movil. Creo mas bien que esta capado. Asi que creo que la respuesta es que no se puede. Quiza alguien que lo sepa seguro nos lo pueda aclarar. Lo tuve conectado a una wifi y no hacia mejoras en el navegador. Ni satelite ni trafico. No descartes que lo liberen en breve como han hecho con otras cosas.

[@jhonatanrivas7795]

Esto es una pasada de coche un coche con los caballos que tiene este sale más caro comprarlo i mantener comprar un coche de combustión es tirar el dinero

[@francisoco69]

Te ha faltado el mío para tenerlos todos, LR RWD si alguna vez quieres hacer o decir algo con o de él a tu disposición está. Sabes la potencia que tiene? Más que el SR+ supongo ya que acelera de 0 a 100 en 4,9 s. Por lo demás excepcional como siempre, yo ya he conseguido que un compañero se pase a Tesla, en eso si que no vamos a flaquear, "a las trincheras si hace falta"!!!!

[@teslavlogs]

Pues no conocia a nadie que lo tuviera. Ya he dicho otras veces que tu coche me parece el mejor de todos. Una pena que ya no lo hagan. Lo probamos y hacemos un video cuando quieras.

[@francisoco69]

@@teslavlogs Por mi bien. Lo único Que no se si va a aportar mucho. El equipamiento es básico y ademas soy de esos desgraciados que entre el 18 de abril y 12 de mayo nos quedamos sin AP. Lo único a reseñar es la aceleración que tiene, no he probado el performance pero probé el dual y por lo que recuerdo no creo que acelere mucho menos, es un tiro igual. En cuanto a consumos tampoco es maravilloso, en verano estaba a 160, ahora ha va por 164.

[@vicenteferrandiz506]

La potencia del long Range es 351+ 5% de una actualizacion( 17.5)= 383.7CV. No estoy seguro, pero me pareció leer que próximamente habrá otra actualización de potencia del 5% con aumento de autonomía. Lo puntualizó no más que por estar al día. Saludos y buena explicación.

[@teslavlogs]

No hay confirmzcion oficial de datos. Pero si, en breve se pondra cerca de 400cv.

[@HugoGarcia-du3dl]

gracias. Estoy pensando si comprarlo, ahora tengo un smart fo four eq...y ya quiero dar el salto a un premium. Mi perfil de conductor seria el performance...este Lunes voy a un test ride de la zero sr f...así que necesito esa sensación de empuje y a la vez ecologia y silencio de marcha. Sólo tengo una duda: mi wallbox tiene 4,4kw a 32A a lo mejor sería interesante pedir a coampañia elevar potencia hasta 9,9kw y aumentar velocidad de carga en monofásica...o no?

[@teslavlogs]

Hugo. El aumento de potencia sólo dismuye el tiempo de carga. Con 4.4kw podrias cargar unos 30km/hora. Una noche entera podrias cargar unos 250km Si subes a 9.9kw podrias cargar hasta 60-70km/h asi que podrías cargar la bateria de cero a cien en unas 6 horas. Yo probaria con 4.4kw y si no te apañas la cambias después. No olvides usar un codigo de referidos para conseguir mas de 2.00km de carga gratis.

[@maiki1905]

Es verdad, me quedo con la frase que de que la gente se queda con las afirmaciones negativas antes que las positivas 😕

[@DanielSanchez-lp6nq]

Yo convencido estoy. Lo que me falta es el dinero

[@pedrotomaspastor8407]

Yo lo tengo claro, en cuanto pueda cambiar de coche será un eléctrico, a ser posible Tesla, me vendría muy bien la troka si la traen a España.

[@teslavlogs]

troka?

[@pedrotomaspastor8407]

@@teslavlogs son las camionetas pikap, muy populares en USA.

[@jordisoto3279]

Yo tengo un Tesla model 3 LR dual motor desde sptiembre, 7.000 km, y estoy encantado, este no es un coche nada normal, vengo de conducir un hibrido, despues un hibrido enchufable y ahora este 100% EV, y estoy no contento y satisfecho lo siguiente. Si es un cche que me ha costado 60.000€, pero he gastado 0€ en combustible desde que lo tengo, lo he recargado siempre en cargadores municipales y en un viaje de 2.700 km en los super cargadores de Tesla que tambien me salieron gratis y todavia me quedan 500 km por consumir. Hago 80 km diarios, cargo el coche 1 vez x semana y lo tengo para toda la semana, se han descargado ya no se cuantas actualizaciones con mejoras, confort, silencio y no contaminas, en fin que es una pasada.

[@shimano]

Insisto en que en la oferta de Tesla falta el long range RWD. En el día a día prácticamente nadie necesita tracción total y sin embargo muchos conductores utilizarían ese rango extra que te daría el LR RWD. Además sería más económico. Si pudiera elegir entre doble motor o FSD sin lugar a dudas me quedaría con FSD.

[@teslavlogs]

Shimano. Esa opcion no esta disponible. Por eso no la he mencionado.

[@kungfujuanda]

Si el único pero que tienen estos coches es el precio de compra, ya quisiera yo poder comprar un Tesla.

[@tonipons1884]

Interesante video e información muy clara. Que opinas de la opción de pago del autopilot?...merece la pena pagar esos 6m y pico?

[@teslavlogs]

Toni. Esa es la pregunta del millon. Si bien el AP es una pasada 6.000€ tambien lo son. El AP tiene mucho que dar y mucho que mejorar. Hay funciones capadas por la normativa europea y en USA va mucho mejor. Si lo vas a usar mucho en carretera yo lopondria, si no viajas yo creo que no merece la pena.

[@tonipons1884]

@@teslavlogs si que hago bastante carretera, por eso me lo estoy planteando, seguramente sacrificaré el LR por el AP en el SR...las dos opciones son demasiado....

[@teslavlogs]

Toni. La bateria grande primero. Eso seguro SIN DUDA. Si lo compras ahora te regalan el autopilot básico. Siempre podrás comprar el FSD despues, pero no podras cambiar la bateria. HAZME CASO TONI.

[@joseramonvega8416]

Holamigo! Estoy altamente convencido; en proceso de cambio al eléctrico 100% pero me gustaría oír los aspectos negativos de ésta maravillosa obra de ingeniería??

[@teslavlogs]

Jose Ramon. Tienes dos videos mios con todos los defectos. Mira en mi canal. Se llama NO TODO ES PERFECTO parte 1 y 2.

[@miguelrivas7580]

Buenas las plazas traseras model s o del model 3 cuáles son más cómodas lo digo porque las del modelo 3 la plaza central se ve muy estrecha y de los dos modelos cual me recomiendas gracias por tu respuesta un saludo 👋

[@teslavlogs]

Hola Miguel. El model S solo tiene una ventaja sobre el model 3, es mas grande y ya esta. No hay nada mas. Es tan grande que es incomodo de manejar en aparcamientos. La plaza trasera central del model 3 es para niños. Solo si te es necesaria la tercera plaza trasera compraria un model S. El model 3 es mas barato, moderno y tecnologicamente mas avanzado. Si no te hace falta la plaza extra trasera yo no lo dudaria.

[@mateolopez2509]

Seguro que el longe range AWD tiene 350cv? Lo digo porque el longe range RWD tiene un solo motor y 306cv. Me parece muy poca la diferencia de CV de uno a dos motores. Da gusto ver variedad de model 3 juntos. Gracias por la información.

[@teslavlogs]

Hay bastante confusion con eso. Entre aumentos de potencia y sumas de potencias entre motores nadie tiene la info exacta y tesla no lo publica en la web. Yo creo que el LR andara con las actualizaciones cerca de 380cv y el SR+ sobre 260cv

[@diegodiazmunoz]

Muy buen vídeo y animo como subscriptor a seguir con el canal informando y apoyando la causa. Pero desde mi ignorancia y ante la falta de información el Model3 SR+ antes de la última actualización anda por 202KW, osea 275CV, y si me equivoco que alguien me corrija

[@teslavlogs]

Creo que paso de 235 a 250 con la primera subida. Ahora deberia de volver a subir pero los datos son confusos y nada oficiales. El caso es que va como la seda y anda un monton. Gracias por seguirme.

[@diegodiazmunoz]

Yo es que no encuentro la misma información repetida en dos sitios, pero sí he leído en una fuente que con la nueva actualización va a pasar de 275CV a doscientos ochenta y algo y al hacer simulación en el seguro me sale este último dato sin poder confirmar por ningún sitio. Obviamente es el más pequeño, pero comparado con un térmico al uso, una barbaridad.

[@teslavlogs]

@@diegodiazmunoz da igual 240 o 270. Anda como un misil. Impresiona igual que sus hermanos mayores.

[@kikillo7207]

Me encantaría poder aportar mi granito de arena y comprarme un cochazo como el tuyo, lo único que no tengo el dinero para ello asique.. jajaj

[@razaagm]

¡Ojo! Aceite si que tiene, y hay que reemplazarlo, en el sistema de transmisión y palieres. Desconozco si las cajas de cambio que lleva, necesita filtro

[@juancarlosfuentes269]

Buen vídeo, pero ¿libertad?, "libertad, el coche te dice dónde tienes que parar, libertad total"

[@oscartenerife9831]

Sé perfectamente a qué youtubers te refieres.... Pero bueno, poco o nada se puede hacer porque aunque lo tengan en las narices no se darán cuenta...

[@FurKenFK]

6.600€ de diferencia entre el Long Range Dual Motor y el Performance, no los vale por la diferencia que hay entre los dos. Yo me quedo con el SR+ si la Autonomia te cuadra y si no el Long Range Dual Motor AWD. Para mi la diferencia de precio no justifica lo que te da de mas el Performance.

[@teslavlogs]

Cuidado con el performance. Vale cada euro que cuesta. Yo lo volveria a comprar. Si pones llantas a un dual la diferencia al performance son solo 4000€ Mejores frenos mejor estabilidad y 500cv.

[@majar5571]

Muy bue video ..el model 3 awd en CV son 475...unos 25 menos que el performance

[@teslavlogs]

Creo que te has liado. Revisa tus fuentes.

[@majar5571]

@@teslavlogs sigo viendo 209 delantero más 268 trasero ....es el mío...

[@majar5571]

Te he puesto en Twitter la tabla de las características y potencia de cada modelo ..

[@teslavlogs]

@@majar5571 Cuidado. En un electrico dos motores de 200 no suman 400.

[@majar5571]

Será entonces igual para el performance...

[@holaadios9958]

Buen video. Explicado muy claro las ventajas del eléctrico. Y los numerosos mitos. El M3 es un buen coche aunque no me gusta estéticamente el frontal y sobre todo esa tablet como sustituto de un salpicadero convencional. Pero sobre todo lo que no me gusta de la oferta de Tesla es no poder acogerte a las ayudas estatales, como si puedes hacer con otros eléctricos. 5500 es una cantidad relevante. Por lo demás, prefiero este M3 a cualquier coche térmico.

[@teslavlogs]

Las subvenciones estan limitadas por el precio del coche. Tesla no llega al minimo por poco asi que, como los que tenemos tesla somos ricos, no tenemos derecho a subvenciones.

[@holaadios9958]

@@teslavlogs si los chicos de Tesla vendieran en España el modelo standar normal, probablemente los compradores "pobres" se beneficiarían del descuento adicional de 5500 euros, aunque al año siguiente tengan que tributar en el IDPC por esa cantidad. El coche se quedaría probablemente en menos de 40k, algo que empieza a ser más asequible que el precio actual del modelo más barato de la marca norteamericana. Es un grave error comercial.

[@holaadios9958]

IRPF. Maldito corrector.

[@inakii2393]

@@teslavlogs Tesla tiene previsto traer el Standar a Europa?, ¿hay fecha?

[@inakii2393]

@@holaadios9958 Tambien bajará de precio cuando hagan la factoria en Europa

[@albertitogsb]

La verdad que a mi personalmente me compensa 0 uno de estos, me compre el Mercedes Clase A200 sedán por 36.000 euros y anda que hasta los 53.000 que me costaría el standard no me da para gasolina y sin estar con la ansiedad de no llegar a cargar, a parte que el standard es bien cutre y estas pagando 53.000 euros

[@teslavlogs]

Gerad. Sin entrar en mas polemica intentar comparar un clase A con un model 3 no tiene ningun sentido. Todavia con C63 lo entenderia.

[@albertitogsb]

tesla vlogs no tiene sentido es cierto, el clase a tiene como 100 veces mejores materiales y ajustes que un model 3 de 53.000€ y no hablemos ya del precario servicio post venta de tesla

[@teslavlogs]

Dejalo Gerard.

[@albertitogsb]

tesla vlogs pero vamos a ver tú eres de los que quiere coche eléctrico y nucleares o seguir con los gasolina y como estamos de energía?

[@obseco]

@@albertitogsb toda la razón

[@SergioMattaC]

Tu contenido es muy interesante y veo los videos hasta el finalizar pero personalmente se me hace un poco monótono la forma de hablar. Si pudieras variar y mejorar tono de voz, velocidad, entonación, etc podrías llegar a más personas. Saludos y éxito.

[@teslavlogs]

Tomo nota. Gracias.

[@manucorpas1977]

model 3 nuevo o model s de 2016 de 85 ?

[@teslavlogs]

Yo iria a un S90D, por autonomia y velocidad de carga.

[@urbanaanonimus9364]

Lo unico que no me gusto en la parte donde dice del mantenimiento Dices 0 mantenimiento de filtros Es incorrecto El primer mantenimiento de un Tesla es luego de 2 años y Si se le Cambian los filtros

[@enriquedeldod7193]

Qué filtros se cambian?

[@alal.a.472]

Yo tengo un Tesla MOdel 3, gran autonomía. Siempre lo cargo fuera, en cargadores gratis, salvo en viajes que lo cargo en los supercargadores de Tesla. Jamas lo cargué más 500 km, entre 490 y 500, 6 o 7 veces, resto de veces menos, 450, 460, 470 u 480 y pico. Al cargarlo siempre fuera siempre aprovecho y paso de los 450 recomendables. El coche me lo entregaron a finales de junio. Hace unos 15 días lo cargué a tope y me cargó 480 km, es normal o está más deteriorada la batería de lo normal ??. Saludos Alejo López

[@teslavlogs]

Mira mi video anterior. Ahi explico que esta pasando con las baterias. Si tienes dudas me dices.

[@alal.a.472]

@@teslavlogs Ya lo vi hace días, espero que sea una forma de Tesla de preservar las baterías. Por de pronto asusta algo.

[@Maria_Fernanda_med_hur]

Hola Tesla Vlogs porque comentes que t ahorras peajes ??? Saludos

[@teslavlogs]

Hay zonas de España en la que ciertos peajes son gratis para electricos. Imaginate que vives en una de esas zonas y lo utilizas todos los dias.

[@donovanmckennan4589]

Tengo un model 3 LR AWD desde hace 3 meses 14700 kms hoy. Suelo hacer varias veces por semana unos 260 kms por carretera al día pasando un puerto (donde más gasta es en la subida a la ida). Lo cargo en casa (garaje comunitario) hasta un 85-90 %. A la vuelta me queda un 12-24 % según el día. Conduzco a una velocidad normal por carretera (125 de velocidad normal aunque me permito alguna alegría de vez en cuando). Antes conducía un A6 TD. Conducir este me gusta mucho mas. Únicamente no lo recomiendo a quienes no cumplan 2 condiciones: Garaje propio en el que cargar a diario y hacer diariamente bastantes kilómetros para sacarle rendimiento. Solo en gasoil calculo que me ahorro más de 300€ Mensuales. El coche me entusiasma y creo que no hay color con los coches de la misma gama que al final no cuestan menos. Por supuesto no caben comparaciones en precio con un utilitario. Tampoco es lo mismo. Solo siento que los coches europeos se hayan quedado atrás, al menos de momento. Tuve dudas a la hora de comprar. La realidad ha resultado mucho mejor que lo esperado.

[@teslavlogs]

Como tu el 99.99% de los que lo prueban. Gracias por tu comentario.

[@victormanuel-qz2cb]

Se te ha olvidado mencionar que son 8 años o 160.000km de garantía de la batería. Que se me hacen muy pocos km para lo que te puede costar el remplazo de ella. Y eso de que todo el mundo tiene enchufe en su casa... Sí, pero si no tiene garaje... Y sí tiene filtros. Concretamente de aire, habitáculo y climatizador.

[@pilotopinchanubes2280]

victor manuel Realmente Tesla tiene dos garantías. Una de 4 años y/o 80000km para todo el coche y otra de 8 años y 192000km que cubre batería y motores. 👍

[@victormanuel-qz2cb]

@@pilotopinchanubes2280 pues a eso me refiero. 8 años ó 192.000km. Que viendo a gente que en apenas medio año ya han hecho más de 50.000km... se me queda muy cortos esos 192.000km...

[@teslavlogs]

@@victormanuel-qz2cb no me da tiempo en 15 min a contar todo. He tenido que comprimir mucho y no es facil.

[@teslavlogs]

Otras marcas te dan dos años aunque hagas 20.000km Eso si que es un robo.

[@edwardfernandeznunez4477]

El model de atrás que tiene los aros negros parece un Porsche

[@teslavlogs]

Tiene un frontal muy parecido al 911. Si.

[@victorbeca3584]

La energia que usa esta producida mayoritariamente por centrales termoeléctricas las cuales contaminan ya que utilizan combustibles fósiles. No es un coche renovable ni mucho menos. Simplemente no lleva la contaminación a las ciudades pero al planeta le afecta igual

[@enriquedeldod7193]

Depende del país de donde sea usted. En España está producida así. demanda.ree.es/visiona/peninsula/demanda/acumulada/2020-05-02

[@rafaelperalta3829]

El LR tras la ultima actualización anda por los 325KW que son unos 440CV pero hay bastante "confusión" al respecto porque tesla no da la info exacta, pero en las ultimas pruebas que han hecho algunos usuarios tras la reciente actualización anda por esas cifras (entre 420 y 450CV). Si quieres mas info: www.reddit.com/r/teslamotors/comments/dv7r5i/model_3_awd_tested_from_0160_kmh_peak_power_up_75/ Respcto a Spotify, y demas, solo son gratis con el paquete premium y según dijo tesla esto solo sería durante el primer año, luego hablaban de una cuota de unos 100€/año, pero con tesla todo es posible y lo mismo lo dejan gratis mas tiempo.

[@tei1847]

granito de arena o 50000 granitos de arena

[@jesussecojimenez4774]

Personalmente cuál model 3 es más interesante

[@teslavlogs]

Cada uno sus necesidades. A mi me gusta el que tengo.

[@1970madrid]

Buenas noches, discrepo contigo, el performance se puede comparar con muchos deportivos, un poco más blando de amortiguación pero igual de efectivo por la tracción total, (comparándolo con un M2). Respecto al peso es algo más pesado que una berlina pero en torno al 10% comparado con un Audi A4 tracción total y con un motor potente. llevo más de 10.000 km con un performance y de lo único que me arrepiento es de no haberlo comprado antes. El resto del vídeo me parece bien😉. Saludos

[@teslavlogs]

Tu lo has dicho. El performance es un poco mas pesado y un poco mas blando que un deportivo puro. Eso a alta velocidad y con blandones en la carretera le hace ser un poco floton. Es lo que digo en el video y me reitero. Tanto en carretera de montaña como en autopista en buenas condiciones es igual que cualquier otro deportivo.

[@1970madrid]

@@teslavlogs si lo comparamos con un AUDI RS 4 el peso es de 1790 kg en vacío, contra los 1847 kg del tesla, con lo que quedan igual, en cuanto a efectividad y comportamiento me quedo con el tesla, en cuanto a los "Blandones" no se lo que son, supongo que te refieres a "baches" en una carretera con baches sera incomodo pero no flotan, respecto a este tema de "floton" revisaría las presiones de los neumáticos y varia su estado ya sabes que los flancos se deterioran con el paso de los kilometros y cuando esta cerca del fin de su vida util las carcasas pierden dureza. saludos

[@teslavlogs]

Jorge. Son opiniones de sentimientos, es como el sexo de los angeles. Si tu crees que un tesla model 3 aunqyue sea un performance va igual que un RS4 a alta velocidad pues vale. Yo creo que no. Soy amante de Tesla pero al cesar lo que es del cesar.

[@jorgef1422]

Si claro, si lo llevas al límite te fundes la batería en 100 km

[@CHICHO-gf5wf]

Y los de combustión cuando le pisas a fondo la gasolina te va durar eternanente. Es increíble que las personas pongan opiniones si ni siquiera a probado uno.

[@jorgef1422]

@@CHICHO-gf5wf sí quieres creer que un eléctrico tiene el rango que puede tener un depósito de combustible, está bien, te damos la razón, un pin y una piruleta.

[@CHICHO-gf5wf]

@@jorgef1422 tú as probado uno para poner esa falsedad ? Yo si que viajado y ir casi al límite gasta más si pero como uno de gasolina que si le pisas te gasta mucho mas.

[@jorgef1422]

@@CHICHO-gf5wf Aquí tienes la falsedad kzbin.info/www/bejne/qnrYe6Kabr1lkLc minuto 23:17 ala, a seguir con la ceguera. Los eléctricos tienen ventajas pero entre ellas no está la de superar al resto en autonomía, vayas rápido o vayas lento.

[@CHICHO-gf5wf]

@@jorgef1422 ya lo e visto este video. Tú a cualquier coche de gasolina con las mismas prestación haciendo lo que a echo el con el Tesla les pasara lo mismo. Y tú si nunca as probado un VE no sé cómo puedes opinar solo por ver videos. Antes de opinar prueba uno. Y yo te puedo decir una anécdota que me pasó con un VE. De vuelta de ir a esquiar que la estación está a unos 78 km de mi casa y de estos 78km unos 40km eran bajando el puerto de montaña cuando llegue a la autovía el coche en vez de disminuir la autonomía me había aumentado un 2%y eso con la calefacción encendido y con 4 personas y al llegar a mi casa solo había gastado 4% de autonomia. Ponme un enlace dónde hace eso con uno de combustion. No se yo como conduces tu pero yo no voy todo el rato con el pedal de aceleración pegado a fondo. Conduciendo normal hace lo mismo que con mi antiguo coche. Yo te lo puedo decir por experiencia y no por la opinión de los videos.

[@jaio6099]

Por la forma que tienes de explicarte y teniendo tres modelos a mano con extras para enseñarlos, da la sensación que eres representante y vendedor de estos coches. Yo quiero comprarme uno de estos, pero tengo una minusvalía por accidente y necesitaría adaptar el vehículo a mis necesidades. En su momento cuando vino este modelo a españa, me dijeron que todo vehículo que tenga que instalar una modificación que no instalen los talleres Tesla, me quitan la garantía del vehículo y tesla europa no instala estas adaptaciones. Busque incluso el mismo modelo de adaptación que instalan en EEUU, que casualmente es de la misma casa que yo he adaptado mis coches. Son adaptaciones no invasivas, ni en la parte mecánica, ni para la electrónica. Pero ni así. No se, si en un futuro esto seguirá siendo así¿?¿?¿?.

[@teslavlogs]

No deberias perder la garantia de algo que no manipulas. No soy experto en modificaciones pero la ley de garantias la debe cumplir todo el mundo por igual. Me encantaria ayudarte si me mandas la info a mi correo veo que puedo hacer.

[@ramon4]

Esto de los coches es como el balompié: hay hinchas de un equipo o de otro y esos equipos no les pagan a los hinchas, es más, son los hinchas los que pagan e incluso se pelean con hinchas de otros equipos. Pues los coches igual. Por ejemplo, TESLA, tiene hinchas que no les paga TESLA, son ellos los que dan dinero a TESLA (y mucho) y si te descuidas, si no se pegan por TESLA, al menos discuten con cualquiera que no esté a favor de TESLA.

[@teslavlogs]

A mi simplemente me gusta contar las cosas como yo las veo. Otros cuentan sus verdades. Cada uno es como es y ve lo que quiere ver. No hay mas ciego que el que no quiere ver.

[@fjavilc]

Pero si lo vendes con autopilot . Te lo actualizan y te quedas sin autopilot si nompagas

[@teslavlogs]

Eso no es cierto. Sólo pasa si el coche es devuelto a tesla por que no lo quieres. Entonces le quitan todo y lo ponen a la venta como si fuera usado.

[@Eltryan]

No creo que valga la pena el standard plus. Bastante menos autonomía, 100cv menos, pierdes la tracción integral, el sonido espectacular de Tesla, los asientos calefactables traseros y muchas mas cosas. Y viene sin alfombrillas! Cuando vas a gastar 50.000€ puedes gastarte 60.000€. Pierde muchísimas cosas por esa pequeña diferencia.

[@teslavlogs]

10.000 euros son 10.000 euros. Hay mucha gente que con el SR+ tiene mas que suficiente

[@CesarGarcia-jz2oi]

tesla vlogs Pero tendría alfombrillas. 😜

[@teslavlogs]

@@CesarGarcia-jz2oi jajajajaja.

[@CesarGarcia-jz2oi]

tesla vlogs, la verdad es que lo de las alfombrillas se lo debería de mirar Tesla. Una marca premium, no debería actuar así.

[@amirferreyros3793]

Me apoyan para comprar mi tesla ⚡... Solo me alcanza para un diésel 😔

[@teslavlogs]

Recogemos firmas?

[@mickychan2918]

Firmo ...y tendrás tu tesla para navidad ..😉

[@mdavidbertosportal]

A gente que haga entre 10 y 15.000 kms al año no le interesa un Tesla, muy caro de amortizar. Hablas de cuotas de 580 € como un Renting normal, cuando hay gente que paga menos de hipoteca. Alucinante...

[@kanallesco]

A lo mejor esta marca no está pensada para todos los públicos y sí para personas de cierto nivel adquisitivo. Por otro lado, el interés que pueda tenerse en un Tesla no es únicamente económico: tecnología punta en ciertos aspectos, nivel de prestaciones, seguridad, imagen, garantía, etc.

[@mdavidbertosportal]

@@kanallesco Efectivamente, no es para todos los públicos, de ahí su volumen de ventas, casi testimonial

[@enriquedeldod7193]

@@mdavidbertosportal Vender en el mundo 300.000 vehiculos (Tesla Model 3) de más de 50.000 € en un año no es nada testimonial.

[@charlyg3562]

ninguno acierta con los cv reales del standar,hay que estudiarse mas el manual

[@teslavlogs]

Yo suspendi el.examen de los manuales.

[@whitewolf8735]

Ya inventaran impuestos en un futuro cuando haya mas coches eléctricos... El estado no puede quedarse de brazos cruzados viendo como estos coches no pagan nada de esas cosas jeje.

[@teslavlogs]

Mientras que cambian las cosas yo seguire ahorrando y el planeta me lo agradece. Cuando haya un 20% de electricos alguien se dara cuenta y el chollo cambiara

[@jorgef1422]

¿400 euros al mes te ahorras con un Tesla 🚗🔌🔋 en comparación a un vehículo de combustión? Tu debes ser taxista... Y de los que curran mucho.

[@albertitogsb]

No, simplemente esta mintiendo jajajaj

[@jorgef1422]

@@albertitogsb Jajaja😂😂😂

[@jorgef1422]

A mi me parecen devaluaciones bastante majas como para decir que mantienen el valor, ejemplos: www.coches.net/tesla-model-s-75-5p-electrico-hibrido-2017-en-valencia-37460605-covo.aspx www.coches.net/tesla-model-s-75-5p-electrico-hibrido-2017-en-madrid-39689531-covo.aspx www.coches.net/tesla-model-s-90d-4wd-5p-electrico-hibrido-2017-en-barcelona-43168584-covo.aspx www.coches.net/tesla-model-s-60-5p-electrico-hibrido-2017-en-barcelona-43047560-covo.aspx www.coches.net/tesla-model-s-90d-4wd-5p-electrico-hibrido-2017-en-madrid-43094714-covo.aspx Todos coche de con solo 2 años. No quiero ni pensar que valdrá un model S con 8 o 10 años si con 2 años ya van por menos de 40 mil, ¿de 8 a 12 mil euros?

[@javierdelarosa3682]

Es verdad que no comtamina los Tesla, su contaminación es 0, pero si que es verdad que es un coche algo caro, ese es el problema de comprar un coche de estos, hoy en dia ya un Tesla es muy difícil que suela salir ardiendo, podeis comprar un coche de estos asegurado, que hos digo que no se quema, hace unos años puede ser, pero lo dicho es verdad que es algo caro para no traer nada solo una gran pantalla en el salpicadero, ni si quiera tiene cuenta marcadores digitales y para ver a que velocidad vas tienes que despistarte mirando para tu derecha en la pantalla, es un coche algo peligroso mientras conduces, para decirte la verdad amigo, tienes sus virtudes y defectos como todos, aunque sea un coche eléctrico, es verdad que la autonomía esta bastante bien incluso en el model 3 basico, aunque si te digo la verdad, yo hoy en dia no me compraría uno y lo e probado toda clase de coches

[@jorgef1422]

4:41 ¿seguro que es muy bajo el valor de un coche de combustión con 200.000 km comparado a un Tesla? Veamos: Tesla model S 2017 m mas de 200.000 km 45.000 euros www.coches.net/tesla-model-s-75-5p-electrico-hibrido-2017-en-madrid-38093299-covo.aspx Mercedes clase S de 2015 también con más de 200.000 km 52.000€ www.coches.net/mercedes-benz-clase-s-s-350-bluetec-4p-diesel-2015-en-murcia-41229265-covo.aspx Rompiendo mitos... Claro, claro

[@teslavlogs]

Jorge. No me gusta entrar en polemicas con los comentarios pero estas comparando un coche de 80.000€ con uno de casi 120.000€. El tesla ha perdido un 40% el mercedes casi un 60%. Si sumas el combustible ya no hagas los calculos.

[@jorgef1422]

​@@teslavlogs Es posible, pero el Mercedes tiene también 2 años más, un dato importante. No se trata de polémica, simplemente dijiste que un coche de combustión con 200 mil kilómetros "no valen nada" como si poco más y tienen que estar ya para el desguace. Y lo cierto es que un coche de alta gama que en 4 años haya hecho 200 mil kilómetros por autopista y autovía está muy entero y sigue valiendo mucho dinero. Y simplemente puse un ejemplo de ello con el anuncio.

[@jesusdomingo2934]

@@jorgef1422 eso a dia de hoy....puede ser, pero dentro de....5 años la balanza se desequilibrara mucho mas a favor de los electricos y ya no hablemos dentro de 10.

[@teslavlogs]

Jorge. Prueba a hacer lo mismo con coches mas mormales de 50 o 60k euros. Suma el combustible y dime que te sale.

[@jorgef1422]

@@jesusdomingo2934 a los 10 tienes que cambiar la batería que además ya no esta en garantía eso hará que la curva de depreciación de un eléctrico se acelere mucho más en ese momento, a partir de los 8 años, donde además, al ser un tipo de coche sobre el que habrá muchas cosas nuevas en los próximos años, se habrá quedado del todo desfasado. Ahora para el que quiera un coche para tenerlo 8 años y hacerle una barbaridad de km y a los 8 años no le importe venderlo por un precio muy bajo respecto a lo que se pago al comprarlo, me parece una opción genial un eléctrico como el Tesla. Pero estarás de acuerdo conmigo, de que ese no es el perfil más habitual del usuario de coche.

[@PepeFerlop]

LA FALTA DE CONOCIMIENTOS Y LA MEDIOCRIDAD EN LA SOCIEDAD ESPAÑOLA DEL COCHE ELÉCTRICO TESLA CON GARANTIA DE 8 AÑOS PERO LA COMPETENCIA TIENE MUCHO QUE PERDER EN LA FABRICACIÓN DE MOTORES, CRITICAR ES MÁS FÁCIL QUE BUSCAR CONOCIMIENTOS. HAY QUE PENSAR TODO LO QUE AHORRAMOS DURANTE 8 AÑOS.

[@jorgef1422]

96 meses, 8 añazos pagando 600 € por un coche, Jojo, buen chiste. Recomiendo comprarlo se tocateja si puedes y en caso contrario no comprarlo jaja

[@nachomellado]

A ver si el próximo gobierno elimina el IVA

[@teslavlogs]

El proximo gobierno te va a quitar lo que yo te diga. Jajajajajaja

[@mdavidbertosportal]

Jajaja, el próximo gobierno va a subir el IVA

[@nachomellado]

@@mdavidbertosportal subirá el impuesto a los de combustión , a eso te refieres?

[@mdavidbertosportal]

@@nachomellado No,va a subir el IVA a todos los productos, excepto los gravados al 4%, el tipo superreducido

[@alal.a.472]

El que la gente no los compre no es por falsos mitos, información negativa, etc, es por el precio que aparece. Si saben los bajos intereses que cobran y los plazos mensuales bajos que lo puedes poner más gente se atrevería. Saludos

[@joseangel1]

Mientras Tesla siga con este servicio técnico tan deficiente jamás me compraré un Tesla

[@teslavlogs]

Esto tiene que mejorar. Cuando lo haga ya no habra competencia ninguna.

[@xavigonz6610]

Te lo compro... A no. Con ese portón de maletero no por Dios...

[@antoniotorrijose]

No queramos engañar a la gente, no contaminan como los coches de combustión, pero las baterías a la hora de que no sirvan, contaminan y mucho, por que no se pueden tratar del todo y son residuos contaminantes. A parte, la marca Tesla da mucho problemas tanto calidad de materiales, que dan muchos problemas, como la porquería del chasis de aluminio, y el postventa es un asco, no te atienden cuando tienes problemas con el coche y como tengas averías con el coche, te tienen durante meses el coche en el taller, no te llaman, no tienes coche de sustitución y toda la atención es una porquería. Hay muchas cosas de Teslar