1) Elektronik QV değil Q2 o sistemin adı. Yalnız anlattığınız gibi fren yapmaz, o ESP sistemi. Q2 dıştaki tekerleğe daha fazla tork uygular ve ESP'nin devreye girişini geciktirir ve daha hızlı viraj almanızı sağlar. Ek olarak kaygan zeminde kalkış gibi anlarda kademeli tork iletilmesi ile aracın patinaja kalmadan yürümesini sağlar. 2) TCT şanzıman, tork konvertörlünün sağlımlığı, çift kavramanın hızını almaya çalışmış, arada bir şanzımandır. Ancak daha hızlı şanzımanların ne denli sık arıza verdiği düşünülürse, günlük kullanım için üretilmiş bir aracın yolda kalmaksızın yürüyor olmasının, değişim hızının beklenenden düşük olmasından daha mühim olduğunu düşünüyorum. 3) Geri vitese yavaş geçiş şanzımanı korumak için yapılıyor, atalet sıfıra inmeden geriye geçmiyor şanzıman, o yüzden öyle bir gecikme hissediyorsunuz. Bu durum dur kalk trafikten sonra bir şanzımanı en çok yoran şartı oluşturur. 4) Ben direksiyonunun çok hisli olduğu kanaatindeyim, şasi kararlılığı o sınıfta bence en iyisi. Her ne kadar içi insana ucuz hissettirse de bir kez yürümeye başladı mı sizi yolla bütünleştiriyor ve o noktadan sonra hiçbir şeyi düşünmüyorsunuz. 5) Eleştireni çok gördüm ama bu araca dönüp bakmayanı görmedim. Olumlu-olumsuz fark etmez herkesin dikkatini çektiği aşikar. 6) Fiyat/performans anlamında iyi bir araç değil ancak bu aracı da standart bir HB kullanıcısı almıyor. Estetiğe ve sportifliğe önem verdiğinizi baştan kabul etmiş oluyorsunuz. O da size yükselmiş şasi ve kalıp maliyeti olarak dönüyor. Bağımsız arka süspansiyon, sportif direksiyon kutusu, brembo frenler, burulma direnci yüksek bir şasi vb pahalı elemanlar nedeniyle fiyatı beklenenin çok üzerinde oluyor. O anlamda almayı mantıklı bulmayanlara katılıyorum. Her şeye bir kenara keyifli bir sürüşü her şeyin önünde tutanlardanım, o yüzden eskimiş bile olsa bu araç hala benim favorim.
@user-pb5dd8pk2o6 ай бұрын
Alfa romeo 147 var. Gulietta almayı düşünüyorum. Dizel manuel mi yoksa tct mi almalıyım. 1.4 tb hakkında bilgilerinizi beklerim maşallah araba hakkında baya bilginiz var
@efraimparlak90082 ай бұрын
@@user-pb5dd8pk2obenzinli olanlarında multiair arızası oluşabiliyor, zamanında yağ değişilmemesi , kalitesiz yağ kullanımı,, kurumların multiair i tıkaması gibi sorunlar oluşabiliyor, arızalı bir multiair i ortadan testere ile sanayide kestirdim, çok çok ince bir delikten yağ geçiyor, dizellerde manifold patlama olayı yaşanabiliyor ama , dizel daha sorunsuz diyebiliriz, ama 170 HP benzinlinin gidişi de ayrı bir güzel
@cagrcamogullar38309 жыл бұрын
aaahh ahh !! 147 nin o müthiş motor sesi ve 5.000 devirden sonraki hızlanışı virajlara giriş dengesini hiç bir araba veremez.. hele ki 5.vitesten 4e çekip deviri 7bine yaslayıp 5e atıldımı roket gibi fırlaması.. araç bu şekilde rahatlıkla 225-230 gb bi sürate ulaşıp müthiş deneyimler yaşatıyor.. aracı kaydırmak için gerçekten çok ama çok uğraşmak gerekiyor. döşeme kalitesi fiyatına göre inanılmaz. yakıt konusunda da 5.viteste 75-80 km hızla lpg de dahil 4.5-5.0 litreyi yakalamak mümkün.. vites geçişleride hiç fena sayılmaz.. yeni nesil çoğu araba yanına bile yaklaşamaz.. abi eğer bi retro sürüş serisi yapıp içine alfa 147 yi de eklersen düşük bütçeli genç arkadaşlar için mükemmel olabileceğini düşünüyorum. ki senin içinde çok keyifli olacaktır. müthiş yüksek devirler harika bi motor sesi ve vücüdü saran bir koltukla süreb herkesi çok iyi hissettireceğinden eminim. bu konuda fikrin nedir ?
@TheMahmutcaliskan9 жыл бұрын
Bilip bilmeden herkes konuşmasın alfa Romeo bir tutkudur kullanırken otomobille tek vücud oluyorsunuz adeta kendi sınıflarına baktığınızda da performans fiat tasarım açısından en iyisi golfler hem çok pahalı hemde kabak tadı vermeye başladı artık romeo sadece bir otomobil değil biraz fazlasi
@bekircelik68545 жыл бұрын
Giulietta tartışmasız şahane bir araç, çok beğenerek ve keyif alarak kullanıyorum tavsiye ederim.
@@bekircelik6854 2011 veya 2012 dizel ve birde 1.4 120bg alınırmı
@ulastopak17894 жыл бұрын
R3X_RMZ52 120 bg lik olanı tatmin etmez alfa kullandığını hissetmezsin. 170 lik var bende ve araba uçuyor
@vosvos8818 жыл бұрын
cam tavansız deri koltuksuz bi aracın içi ne kadar güzel olabilirdi.bu arada golf bu arabanın yanında araba mı acaba hala golf diyen adamlar var.
@kaancan3034 жыл бұрын
Cam tavan neden bu kadar önemseniyor? Birçok premium araçta da cam tavan yok. Ayrıca takla anında cam kırılıp yolculara zarar verebilir
@atolgaults3 жыл бұрын
var hala golf diyenler onlardan biride benim
@thebalvenie7573 жыл бұрын
@@atolgaults 😂
@live-alone87802 жыл бұрын
Bizim millet golfü nedense büyük bi nimet gibi görüyo anlamadım sebebini hiçbir özelliği yok bu arada iç mekan olarak A3 bundan iyi ama sürüş keyfi ve performans alfada daha ön planda diyebilirim
@MerveYilmaza8 жыл бұрын
Merhaba eren bey, ailece sizi izliyoruz. bu arabayı çok begeniyoruz, umarım kısa bi zaman içerisinde bu arabanın yeniden test videosunu çekersiniz. Teşekkürler.
@cantavukcuoglu43758 жыл бұрын
Ferrari ile birlikte çalıştığı dönemler mi oldu? Ferrari yi Alfa Romeo yarattı.
@aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa81245 жыл бұрын
yarattı ne kardeşim
@dRHeadhunteR10004 жыл бұрын
@@cantavukcuoglu4375 anti parantez ekleme F40 Enzo Ferrarinin son aracı olarak bilinir fakat Enzo Ferrarinin son aracı Testarossadir
@akintuncer37223 жыл бұрын
@@aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa8124 evet doğru söyluyo enzo ferrari alfa romeoda çalışiyodu etkilendi ve kendi markasıni oluşturdu alfada destekledi
@murattoka6304 Жыл бұрын
Ferrari, Alfa Romeo nün icinden çıkan bir markadır.
@emreninkasetleri4 жыл бұрын
İlk defa bir videoya dislike verdim elbette kusursuz olamaz fakat aşırı boklama uğraşı nedendir anlam veremedim.
@gothips3 жыл бұрын
Çünkü alfa romeolara binince ne kadar boktan olduklarini anliyorsun. Bu kadar zevksiz nasil yapabiliyorlar hayret.
@ahmetictuzer7033 жыл бұрын
Ne yapsın Eren abi doğrusunu söylüyor. Malzeme kalitesi A3 den iyimi Golften iyimi bu araç. Golfden iyi dese A3 den iyi dese bu seferde diyecekler bu araba nasıl a3den iyi oluyor golften iyi oluyor diye.
@onurugurtay61948 жыл бұрын
kullanmadan fikir sahibi olunabilecek bir araba değil.test araçlarıyla yapılan 10 dk lık testlerde zaten etkilenirsiniz.Ancak bir müddet farlı yol kuşulları ve ard arda girilen virajlı yollarda tebessüm oluşmaya başlar yüzünüzde)ben dizelini kullanıyorum.Bmw 1 mantıklı bir oturma pozisyounu var ama direksiyon yönlendirmeleri daha iyi.mercedes a serisi kadar sesli çalışan arka süspansiyonlar var)ama daha tok.volvo v40 değişen focus şase geleneğini kullansada.alfa çok daha iyi yol tutuyor.audi a3 un wolkswagen ortak üretimi dizelinde tork patlamaları daha hissedilir olsada.Dynamic modda alfa çok daha iyi yürüyor.Golfün malzeme kalitesi daha iyi olsada alfa benim için fiat kumandaları barındırsada daha özgün iç mekana sahip.tüm premiumlardan yalıtımı daha zayıf.Ama Araç beğenileri araştıran ve çok araba kullanma şansı yakalamış insanlar için değişkenlik gösteriyor.ama benim için aradığım özelliklerin tamamını sunan bu fiyat aralığında ve belki bir üst sınıf fiyatlarında böyle biraraç yok.Almak isteyenler asla başka saçma yorumlara takılmasın araba kullanırken sürüş dinamikleri sizin için önemliyse Alfa giuiletta almanızı tavsiye ederim alfa giuiletta ve diğer compactlar olarak ayrılıyo benim gözümde.Test için de teşekkür ederim ellerinize sağlık
@murataydn57376 жыл бұрын
onur uğurtay tct nin geçiş hızının yavaş olduğu söyleniyor. Siz ne düşünüyorsunuz
@sinantahaoglu34084 жыл бұрын
@@murataydn5737 şöyle söyleyeyim, bu aracın 0 100 ü 1.4 t motor ve tct ile sadece 7.7 sn. Anlatmaya gerek yok :)
@varmastiko29088 ай бұрын
Good to see a journalist drive a car the way it's designed to be driven. This is exceedingly rare. Good work!
@ZoeCoskuner5 жыл бұрын
Nasıl lüzumsuz gazlarım da aracı anlatamam klasmanı için uygun bir video olmuş.
@ege58044 ай бұрын
Aras Dinçer ve Benzin TV dışında Alfa Romeo sunabilen bir kanal yok. Adam oturup A3 ile kıyaslamış şaka gibi. Ne bunun Lorenzo Ramaciotti (Zamanında Ferrarinin baş tasarımcısıydı) tasarımı olduğunu söyledi, ne tarihinden ne tasarım filozofisinden bahsetti. 8 yıldır Giulietta kullanıyorum dediklerinin çoğu komik geldi açıkçası.
@ihsanyaprak5409 жыл бұрын
Elektronik QV ??! Q2 olmasın o?
@K8aan9 жыл бұрын
Rengine kurban, c segmentinin en marjinal iki otomobilinden biri, digeri de 1 serisi:)
@nyildizz71506 жыл бұрын
manueli mevcut bende.gerçekten keyifli bir araba ve sürdükçe daha bir anlıyor insan.
@ErayAzraS5 жыл бұрын
Iyi günler , herhangi ciddi bir ariza ile karşılaştınız mi acaba, bende yurt dışında yaşıyorum bu arabayi almayi düşünüyorum fakat, sıkıntı çıkarır diye korkularım var, çünkü yaşadığım yerde turkiyedeki gibi hem iyi ustalar yok hemde tamir ücretleri çok aşırı pahalı.
@gurkannpng33245 жыл бұрын
@@ErayAzraS ne aldınız
@FATIH445 жыл бұрын
ilk araban 147 2.159.3.giuletta 8 senedir kullanırım en son aracımı ve hep alfa romeo kullanacam ve wv nede audi yanında bile gecemez .
@MrLubnatsi8 жыл бұрын
VW Grubun hiçbir arabasıyla kıyas kabul etmez. Alfa Romeo'nun girdiği viraja aynı hızla bir A3 ya da Golf ile bir gir bakalım neler oluyor...
@armantemel24305 жыл бұрын
Efe Gültekin ne oluyor? Golfle hep giriyoz
@selimozen63805 жыл бұрын
@@armantemel2430 soluğu bariyerlerde alırsın, bariyer demişken ısınan dsg yi soğutmak içinde bekleyebilirsin 😜😂
@armantemel24305 жыл бұрын
@@selimozen6380 birader siz hangi dsg den bahsediyonuz anlayamıyorum yillardır vw kullaniyorum ne dsg hatasi gordum ne dsg isinmasi, ne virajda savruldum.
@selimozen63805 жыл бұрын
@@armantemel2430 Devamlı Sanayi Gerektiren DSG VW in kullandığı şanzuman dan bahsediyorum.. Ya şimdi şu kadar zamandır kullanıyorum bilmemne bırakalım bunları.. VW bile kabul ediyorki, iyi niyet bilmemnesi diye milleti kazıklama kampanyası yapıyorlar.. VW verilen para cidden haram.
@armantemel24305 жыл бұрын
@@selimozen6380 ya saçmalama dünya kabul etti arabanın kalitesini, boş konuşuyosun.
@hakanabaci9589 жыл бұрын
Türkçe hiç testi olmayan otomatik guilietta'yı test etmişsiniz. Tebrik ederim. Çok da başarılı olmuş. Bu arada araç herşeyiyle gerçekten çok güzel duruyor. Ayrıca günümüzde tasarım olarak birbirine çok benzeyen otomobiller arasında farkını fazlasıyla hissettiriyor. Ama sanırım sizi diğer sportif araçları test ederkenki gibi heyecanlandırmamış.
@otomobildunyam349 жыл бұрын
teşekkürler
@mehmet58han9 жыл бұрын
Hmm baya farkli digerlerinden. İ30 la guliettanin arkasi hic benzemiyor birbirine
@MyKoray1238 жыл бұрын
Gidin Saffet Üçüncü'nun yapmis oldugu testi izleyin. Bu zat sanki kus serisi tanitiyor hic heyecan yok anlatma derinligi yok.
@yigitsigorta4 жыл бұрын
Tamam gidiyoruz
@-SDegirmenci5 жыл бұрын
9:37 -Burdaki 0-100 değerinin oldukça iyi olduğunu söyleyeyim 7,8sn civarında bi 0-100 değeri var Giuliettada. Neden çok iyi çünkü şanzuman manuel modda malesef çokta etkileyici bir geçiş hızına sahip değil. (2016 sonrası 0-100 7.6sn)
@ulastopak17894 жыл бұрын
samet değirmenci fabrika verilerine bakma daha hızlı. 7.5 un altındadır net. 7.2 gibi
@MrAlfa1561598 жыл бұрын
10.10'da yakındığın problem TCT'nin kuru tip olmasındankaynaklı. Bu segment başka hiçbir araçta kuru çift kavrama yoktur. Önemli olan zaten vites geçirme becerisidir. Vitesi düşürmek yükseltmekten da zordur oto. şanzımanlarda. Ayrıca süper spor inceleme fırsatı bulursanız aynı şanzıman özelliğini orada da görürsünüz. Ex. GT-R, Aventador, 458...
@ibrahimdemirtas46216 жыл бұрын
Bu sanziman dayaniklimidir çift kavrama olduğu için çekiniyorum
@kadirkeskin12659 жыл бұрын
idolümsün eren abi yine çok güzel test.şaşırtmadın..
@otomobildunyam349 жыл бұрын
teşekkürler
@mehmetnalc84789 жыл бұрын
arabamdan cok memnunum guıletta herkese onerıyorum
@ibrahimdemirtas46216 жыл бұрын
Mehmet Nalci otomatik sanjuman ile bir sorun yaşadınız mı çift kavrama olduğu için biraz çekiniyorum
@furkantosun26925 жыл бұрын
Mehmet Nalci merhabalar tct şanzımandan memnunmusunuz
@deayhi74225 жыл бұрын
İbrahim Demirtaş merhaba bir cok videonun altına tct şanzıman ile ilgili kaygılı sorularınız olmuş Arabamı sıfır aldım su an 128 binde tct ile ilgili tek sıkıntı yaşamadım yetkili servisden bilgisayara bağlatın tct sorun yoksa alın sorunda cıkmaz zaten
@mehmet-ugur-nl8 жыл бұрын
Eren Bey bir de bu videolara 0-100 bölümü koysanız çok hoş olabilir.Mesela bu aracın 0-100 değeri fabrika verisine göre 7,8 sn. Şahsen merak ediyorum gerçekte bu değere ulaşılabiliyor mu ?
@ahmetkepenekli68807 жыл бұрын
arabaya amma çamur attın be hemşo
@mertbabacan94499 жыл бұрын
8:35'teki Volvo V40 R-design dikkatimi daha çok çekti :D
@atakan80275 жыл бұрын
5:12 hahahhshss nasıl gıcık olmuş arabaya
@murattahtac16259 жыл бұрын
Burada tek işi bilen adam,,, ne duymak istiyorsanız onu söylüyor,.
@emirketir50748 жыл бұрын
ne yapıcaksınız bi konsol konsol konsolumu ısırıcaz
@Erkan_9 жыл бұрын
İtalyan ruhu sahnede müthiş bir inceleme olmuş :D
@ismetabic68329 жыл бұрын
Eren Abi Yeni Passat testini merakla bekliyoruz.
@otomobildunyam349 жыл бұрын
ilk fırsatta Volkswagen Türkiye
@TRPOLICE9 жыл бұрын
Bravo Eren , Eline emegine saglık , Gerçekten E-Channel da teksin.
@razermamba49529 жыл бұрын
Hocam videoları artık 1080p olarak görmek istiyruz, sana zahmet bunu dıkkate alırsan sevınırım.
@murattoka6304 Жыл бұрын
Hocam dolu bir Giuiletta getirmiyorsunuz sonra diğer araçlarla kıyas yopiyorsunuz.Getirin Momo deri koltuklu, elektrikli kullanım destekli koltuk ısıtmalı arka kol dayamalı krom pedlallı cam tavanlı kısacası kalite olarak dolu dolu bir Giuiletta yı ondan sonra konuşalım...ve Alfa C segmenttde yol tutuşu ve sürüş zevki ile hala çok iyi bir araçtır hatta Avrupa'da oto dergisi otoriteleri yol tutuşunda en iyisinin Giuiletta olduğunu söylerler.
@tamamboylekalsn9 жыл бұрын
Tek tur direksiyon derken? Yani bikdiğin direksiyonu bir tur çeviriyorsun ve daha fazla dönmüyor mu? O kadar kısa oranlı olması imkansız ya
@huseyincanitez37553 жыл бұрын
3 vitesde 140 gördük arabada da toplam 5 kişi vardık
@anarjwcj7jeep8602 жыл бұрын
BÖLE BİR YARŞ EFSANESİ İÇİN MANÜEL MİDU ÇOK ÇOK DAHA İYİ OLMALIYMIŞ ÇOK YAZIK OLMUŞ BEN OLSAM MANÜEL MODU ÇOK ÇOK DAHA İYİ OLMALIYDI.
@barsyzgtl13688 жыл бұрын
bagaj hacmi daha büyük ,arka koltuklarda diz mesafesi geniş ve ön tekerdeki dingil açısı iyi olsaydı kusursuz bir araba olurdu
@semihyldz85197 жыл бұрын
Ne çok maalesef dedin, ne bekliyodun ne buldun. bi dış ses gelsin diyosun bi gelmesin diyosun, gelsin mi gelmesin mi? Özgür kılmakla kastettiğin daha az güvenlik mi? Yarış arabası gibi mesela hı?
@seckinkoc91669 жыл бұрын
Eren bey yeni focus mu, giulietta mı hangisini tercih edersiniz ?
@onurmakas35329 жыл бұрын
EREN ABİ wosvagen golf TESTini bekliyoruz TŞKürler
@otomobildunyam349 жыл бұрын
kanalımızda Golf videoları mevcut kzbin.info
@Mertusa9 жыл бұрын
çok doğru tespitler, tebrikler.
@musagurbey75859 жыл бұрын
Volvo v60 testini bekliyoruz iyi yayinlar
@gorkemeryucel48178 жыл бұрын
Eren sen neden orta kesime hitap eden arabalar paylaşmıyosun seni izleyen bu insanlar genel olarak düşük motorlu alfa alır bu 170 beygiri napalım biz.
@emresari57332 жыл бұрын
Bigün bende alıcam çok az kaldı ☘️
@castro02339 жыл бұрын
eren bey fiat bravo testi istiyoruz sizlerden
@henryavery93885 жыл бұрын
tek tur direksiyon arabayı park ederken sıkıntı çıkarmaz mı?
@sergensayar92398 жыл бұрын
öncelikle merabalar herkese kolay gelsin Giulietta nın dizelini test ederseniz sevinirim uzun zamandır vidiyolarınızı takip ediyorum ve begenerek izliyorum Giulietta dizel veya honda civciv almayı düşünüyorum sizin düşünceniz ne olur
@sevketemrebas93656 жыл бұрын
Degerli kardesim lutfen guiletta,qv (240hp) test videosu bekliyoruz,
@alimert56289 жыл бұрын
Hocam araçdaki bu eksiklikler düzeltilmişmidir (Yalıtım Vb.)
@TheXalpacinox5 жыл бұрын
guiletta can dır sorunsuz temiz müthiş bir araba istediğin her koşulda kullanabiliyorsun görmüyormusunuz adamı koltuğa yapıştırıyor kastırıyor hiç bir arabada bu kadar rally yaptığıın görmedim :)))
@K8aan9 жыл бұрын
Sanzimanda DSG gibi elimde patlayip 15-20 bin tl masraf acacagina varsin one kaydirsin
@ibrahimdemirtas46216 жыл бұрын
Kaan Elitok sonuçta bu sanjiman da çift kavrama dsg den farkı nedir
@gokhangokkaya5 жыл бұрын
30 bin km dir kullanıyorum ve önden kaydırdığına şahit olmadım..bu arada yavaş kullanmıyorum pek..
@-SDegirmenci5 жыл бұрын
@@gokhangokkaya yokuş aşağı iken geri viteste öne kaydırmaktan bahsetmiş arkadaş. Yoksa zaten giulietta q2 diferalsiyeli ile viraj aracı zaten.
merhabalar bu araclarda kesici varmi bilgisi olan yardimci olursa sevinirim
@muratsahin1594 жыл бұрын
Leonu verip bundan alıcaktım dediler ki doblo motoru var doğru mudur farkı yok mu reis
@ulastopak17894 жыл бұрын
MURAT ŞAHİN doblo 170 ps motorlu mu üretiliyor? 0-100 değeri 7.7 mi? jtd si için bunu konuşabilirsin benzinli için konuşamazsın
@muratsahin1594 жыл бұрын
@@ulastopak1789 zaten dizeli olarak söylemiştim aynı demişlerdi
@ulastopak17894 жыл бұрын
MURAT ŞAHİN şöyle söyleyim dizeli öyle ama araç hafif ve dinamik modda çok çok farkediyor passatla kapıştığımı bilirim
@zekiyeakbulut9068 жыл бұрын
abi çok güzel tanıtıyorsun
@miracaltintas32528 жыл бұрын
Hacim ve Kullanışlılık ve malzeme kalitesiolarak Golf Astra Focus gibi sınıf otomobillerinden daha geride. Dikkat çekici farklı bir otomobil almak isteyenlerin abartılı paralar vermeden sahip olabileceği bir otomobil. 2 el piyasası da ortada ;)
@rodinbesyo92773 жыл бұрын
2009 fiat bravo dizelim var, hem dıs hem iç aynısı.
@haydarsimsek57819 жыл бұрын
Benzinli Corolla Testi bekliyoruz Otomobil Dünyam
@barsyzgtl13688 жыл бұрын
kabin kalitesi bu r arabaya göre eh işte ama bu araçta daha iyi bir kokbit beklerdim guilletta benden -1aldı
@burakaksoy1268 жыл бұрын
helal olsun abi çok başarılı
@yusufyigiterkoc47319 жыл бұрын
slm eren tekin çin araba markalarından Geely Emgrand Egypt geely emgrand ec 7iyi incelermisiniz merak ettiğim bir arabadır Otomobil Dünyam
@donartee8 жыл бұрын
Scirocco mu Guilietta mı ?
@hsny19037 жыл бұрын
giu
@HMR2289 жыл бұрын
Eren Bey test cok basarili. Peki Golf GTI ile Mercedes A250 Sportu kapistirma ihtimaliniz var mi? :)
@otomobildunyam349 жыл бұрын
maalesef
@HMR2289 жыл бұрын
Otomobil Dünyam Neden diye sorsam, haddimi asmis olmam insallah.
@dadas25479 жыл бұрын
Hasan Rüstemoğlu hasan bey neden bu kadar kendinizi eziyorsunuz neden demenin neresi haddi aşmak olur ki bence bu kadar büyütmeyin sonuç da oda bizim gibi bir insan sadece araba tanıtıyor saygılar
@HMR2289 жыл бұрын
Kendini ezmek degil de nezaketen oyle demistim.
@unl34759 жыл бұрын
Eren bey çok güzel bir test olmuş Golf 1.2 tsi testi bekliyoruz sizden
@otomobildunyam349 жыл бұрын
teste çıkınca çekime alacağız Volkswagen Türkiye
@HaBaEdit8 жыл бұрын
Araba dizel mi
@mithax34516 жыл бұрын
Navigasyon var mı
@muratakbudak80538 жыл бұрын
eren abi, yol tutuş benim için çok önemlidir, focus ile giulettayı kıyaslarsak hangisi daha iyi yol tutuyor. siz bu işten anlıyorsunuz yardımlarınızı bekliyorum.
@furkanyaylal3507 Жыл бұрын
Guiletta daha iyi belki eşit olur diyenler vardır
@barsavanas15769 жыл бұрын
Audi A4 testide bekliyoruz teşekkürler
@otomobildunyam349 жыл бұрын
zor gibi Audi Türkiye
@emreilhan96174 жыл бұрын
Görende günlük arabası s-class sanır
@beyazaltnsurucukursu97039 жыл бұрын
Eren Bey test mükemmel, teşekkürler... Tek bir sorum var: Park sırasında geri vitese takınca öne doğru hafif kayma, VW'nin DSG tipi araçlarında da oluyor mu?
@otomobildunyam349 жыл бұрын
teşekkürler,Yokuş desteği olan araçlarda olmuyor
@aykanozer62293 жыл бұрын
Guiletta diyor sürekli sinirim bozuldu GULİETTA GULİETTA
@atmaca2315 жыл бұрын
Golf hep ayni hiç değişiklik hep rutuj spor otomobilde konfor beklenmez
@playstationbilgisayartekno54673 жыл бұрын
Alfa Romeo giulietta nın parçalarına kim bakıyor
@erdalenesyilmaz8 жыл бұрын
Bu araç çok güzel ama iç donanımı Fiat grubu gibi,Renault megane gt line ilk tercihim olur
@dirheinen174 жыл бұрын
Kekolar golf binmeye devam etsin
@beberuhi98306 жыл бұрын
tek bildiğin eşya gözü zaten
@Piicriic5 жыл бұрын
Evet abi çok kötü bu Alfa Romeo. Parçası da yokmuş. Kimse almasın sakın Renault sümbül daha iyi. Almayın ki ayrıcalıklı olsun arabamız :))
@kadirkose93444 жыл бұрын
Ahahah güzel ironiydi 😜🤪🤣
@mehmetenesdemir12094 жыл бұрын
Zaten alan yok ki
@FlaxnexX11 ай бұрын
@@mehmetenesdemir1209alan yok mu gerçek arabadan anlayanlar çok tercih ediyor bu arabayı tabi aynı parayı poloya verenler almazın zate
@hayatietik55942 ай бұрын
@@mehmetenesdemir1209çok zekisin biz alıyoruz da severek de biniyoruz ve en güzelide arabaya biniyoruz sizin gibi tenekeci değiliz
@hayatietik55942 ай бұрын
Bendede 1.6 dizeli var çok memnunum en azından arabaya bindik diyoruz
@berksaroglu92312 жыл бұрын
2F Fiat ve Ferrarinin mucidi Alfa Beta Romeo
@ahmettaha11644 жыл бұрын
yalandan daha çok takipçi kazanayım diye yok onu beğenmedim yok bunu hissetmedim giuliettaya ben aşık oldum bunun dediğine bak konfor istiyosan git mercedes al kardeş uğraşma bu araba formulanın hatcback hali
@celalcelik96686 жыл бұрын
Cüyületta ne ya düzgün söyle şunu.
@batuhanylmaz74119 жыл бұрын
abi wolksvogen scirocco yuda tanıtırmısın
@otomobildunyam349 жыл бұрын
videosu kanalımızda mevcut
@batuhanylmaz74119 жыл бұрын
tmm
@dogancelik17115 жыл бұрын
Bu araba mo egea mı daha iyi
@blackJaguar524 жыл бұрын
Egea mı yaninından geçemez giu nin. taksiye düşen arabadan bişey olmaz.
@ulastopak17894 жыл бұрын
Barış heryerde olan taksi bile yapılmış arabanın ne ruhu olur? el altı olmuş araba dikkat çekmez. alfistilerin amacı dikkat çekmek 😊
@ulastopak17894 жыл бұрын
Barış ne farkeder? ferrariyi de alfa yarattı nolmuş? egea çöp araba giuliettayı biz 1.16 larla falan karşılaştırıyoruz siz egea diyorsunuz
@snndrg9 жыл бұрын
KADRANLAR AMG
@berkantgoktas87659 жыл бұрын
diğer test edilen araçların kalitesinden sonra alfa benim kendi şahsi sınavımdan geçemedi alabilicek durumda olsam alman araçlarına yönelirdim açıkcası
yaw bigunde traş ol be adam at hırsızı gibisin alfayı alıp kacırma sakın :)
@Asalakademiadana7 жыл бұрын
Arkasına oturmadan almadan bu arabayı diz mesafesi facia
@gothips3 жыл бұрын
Allah askina su arabayi golfle kiyaslamayin. Golf nere bu nere..
@giovannivacca1769 Жыл бұрын
🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰❤❤🥰🥰🥰🥰🥰🥰❤❤❤🥰🥰🥰🥰❤❤❤❤🥰🥰🥰
@giovannivacca1769 Жыл бұрын
❤❤❤🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰❤❤❤❤❤❤🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾
@omermusaoglu615 жыл бұрын
Hiç doğruluk payı olmayan bir test bence. Vites değişim anında kaymadan bahsetmiş. Malum dsg daha beter
@onurdilemre15035 жыл бұрын
Evet Alfa Romeo bir tutku. Yıl olmuş 2019 ama Alfa Romeo 159 halen daha gözümde en iyi tasarımlardan birisi olarak duruyor. Fakat Giulietta, rakiplerinden çok aşağıda. Malzeme kalitesi berbat. Araba baştan aşağıya Fiat. Adamlar direksiyon üzerindeki kumandaları bile Doblo'da olanı koymuş. Tasarım olarak güzel olabilir. Alfa Romeo markasına da hayran olabilirsiniz ancak bu araba tam bir hayal kırıklığı. Golf, A3, 1 serisi, A serisi hatta Mazda'nın 3 serisi bile bundan daha iyi malzeme kalitesine sahip.
@captainskywalker49653 жыл бұрын
2. Elde çok prim yapacak Giuletta
@razermamba49529 жыл бұрын
Arkası güzelde, önü bana göre çok kötü, farları ızgarsı.
@nyildizz71505 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/eGHRYpKiqstlmc0 bu da 0-100
@leventgungor3056 жыл бұрын
Giulietta, bir 'Premium HB' değildir. Ama, evet her zaman 'Premium HB' olan A3 gibi arabalarla karşılaştırılır. Saygılar.
@ulastopak17894 жыл бұрын
Levent GÜNGÖR paketinden paketine fark var. progession pluse paketi premiumdur distinctive değil
@gokhangokkaya3 жыл бұрын
@@ulastopak1789 progession plus en alt paket..distinctive bir üstü..
@ulastopak17893 жыл бұрын
@@gokhangokkaya karıştırmışım :(
@burcincakin94295 жыл бұрын
Giulietta için berbat bir sunum. Bir Alfa test edip saklama gözünden bahsetmek! Alman arabaları ile kıyaslamak! Ruhsuz anlatım... Hatırlatmak isterm 'RUHUMUZ OLMADAN SADECE BİRER MAKİNEYİZ' .