Test autocarri

di Vittorio Nevano, Claudio Sterpone
montaggio Osvaldo Marini
1969
Il film illustra le prove di collaudo degli autocarri della Fiat, volte ad accertare i requisiti di basso consumo, buona velocità media sui lunghi percorsi, robustezza e durata, affidabilità e minima esigenza di manutenzione.
Le prove sono effettuate sia in laboratorio sia su strada, verificando tutte le condizione necessaria affinché l'autocarro possa assolvere ai compiti che gli sono richiesti

[@luboltz5201]

Spettacolo Marvin

[@marcocunego3326]

Eravamo un grande Paese.

[@markesajanus]

Piero Umiliani, riconosco la sua mano come nella colonna sonora dell'audace colpo dei soliti ignoti

[@zerosette1242]

INCREDIBILE ADESSO SIAMO TUTTI IN MANO AI CINESI TEDESCHI,SVEDESI....

[@patriamia4792]

collaudatori in giacca e cravatta. . eleganza da Fiat (di un tempo) . . . .

[@CaptHollister]

Ma figurati se non ricevevano direttive su come vestirsi quando doveva venire la squadra cinematografica.

[@angelobertolin1636]

Collaudatori operai meccanici fiat era tutta una passione l italia viaggiava al 6 posto a quei tempi altri tempi altri uomini,,,,

[@egalf]

9:02 driving offroad with tie and suit...awesome!

[@carlnapp8673]

Those were the days...

[@CaptHollister]

@@carlnapp8673 Yeah... especially when they were told to wear their Sunday best because the in-house movie team would be here.

[@davidesantini8312]

a 9:00 ma avete visto che robustezza e che equilibrio! non si ribalta neanche volendo

[@beppons1]

Questi erano dei carri armati ... mezzi indistruttibili!!!

[@lucabombardi4861]

Questi camion andrebbero ancora oggi dopo oltre 50 anni.... alla faccia di quelli che disprezzano la Fiat, voi che sapete fare solo a lamentarvi e a criticare, ma mai una volta che vi fate venire un'idea o avete proposte migliori. Lunga vita alla vecchia Fiat.

[@giovannimaffi4433]

Questi sono veicoli fatti per durare , era un altro modo di vedere le cose.

[@andreaguardia1280]

Esatto, alla VECCHIA fiat......

[@elisamorselli7024]

3:45 non si ribalta nemmeno se fosse tirato da un lato

[@stefanopelati5520]

La velocità in strada quanto era?? Prove dei freni con 40 tonnellate di complessivo ??lo sterzo?? Mah??😢😢

[@mauriziopiacente8959]

Fiat nn e un marchio e storia e tecnologia.💪💪Fiat Power

[@Dolmar6610]

Quelli erano camion

[@Daniele_Zanardini]

eh si a quei tempi ricerca con la R maiuscola

[@Visentin1970]

Però in Italia non ricordo di aver mai visto un 683 con doppio asse motore gemellato..... che sia rimasto a livello di prototipo o venduto solo in altri Paesi?

[@giusepperizzuto4872]

Era il 693

[@MilesNauticus]

La FIAT vendeva mezzi pesanti in Africa. Ora sono i giapponesi a farla da padrone. Perchè ?

[@pietroio7343]

Perchè il giapponese produce quello che serve e desidera il cliente, che viene ringraziato della fiducia, la fiat vuole vendere quello che dice lei, se ne fotte delle tue necessità e vuole anche che gli dici grazie per averti venduto un veicolo inadatto alle tue esigenze. In Africa serve la trazione integrale e fiat non ne ha mai voluto sapere, di malavoglia costruiva mezzi per l'esercito che non erano un granchè e assolutamente inadatti per l'uso commerciale, lo stesso per gli impianti (tutti), che devono resistere ad ambienti diversi da quelli del mercato italiano. Ancora più assurdo il cliente fiat, che si è sempre appecoronato a questa prepotenza; ricordo le battute dei rivenditori, assistenza e soprattutto cliente fiat anni '80-'90: l'aria condizionata fa male/fa consumare di più, le gomme larghe sono pericolose/fanno consumare di più, i cerchi in lega si rompono, il tetto apribile è pericoloso se cappotti, i vetri elettrici scaricano la batteria e con il quadro spento non puoi aprire il finestrino, l'autoradio distrae mentre guidi, l'antenna elettrica è pericolosa perchè puoi accecare qualcuno mentre sale (chi, i piccioni?), l'ABS è pericoloso perchè se non funziona non freni (sic!), più tutte le scemenze macho-pezzenti (tipicamente addotte da padri taccagni che non ne vogliono sapere che i figli comprino auto della concorrenza dotate di serie di qualche accessorio in più rispetto alla uno base) tipo: che ci devi fare con il retrovisore destro, non sai guidare? A che serve il retronebbia se stai a Roma? Che ci fai con la chiusura centralizzata, non sei capace a chiudere due porte a mano? A che servono gli alzacristalli posteriori, a far giocare i bambini, che poi si fanno male/è pericoloso? E che devi fare una discoteca, che chiedi gli alloggiamenti per 4 casse? A che ti servono i tergifari, devi fare il safari rallye? Quattro ruote motrici per andare dove? Metallizzato no, bianca che costa meno per riparare i bozzi! L'assetto abbassato è pericoloso, ti fa toccare quando passi sui binari del tram (sic!)... Che ci devi fare con il tergilunotto, giri sempre in retromarcia? E magari vuoi pure la luce per la retro? Per andare dove? I fendinebbia no, mica giri in valpadana... Giri sempre da solo, a che servono i poggiatesta posteriori/ i poggiatesta posteriori danno fastidio quando fai manovra! Il servosterzo...e che sei fracico che non riesci a girare il volante? Il contagiri non serve, cambi a orecchio! Il cambio automatico è per i paralitici/consuma di più! La quinta non serve...e che devi fare le corse! Gli interni con le parti in metallo a vista sono più facili da pulire! Lo sportello del vanoportaoggetti no, che poi i ladri pensano che c'è qualcosa dentro e ti rompono un vetro per guardare! Quattro porte no, tanto giri da solo e se anche fosse peggio per chi scrocca un passaggio (col cazzo che stanno dietro i due vecchiacci quando li devi scarrozzare, guida tuo padre "perchè è più sicuro" con di fianco tua madre, attaccata alla maniglia, piedi puntati, mano sul cruscotto anche fermi al semaforo e tu a smadonnare perchè lui ti attacca le caccole al devioluci e rompe il cazzo perchè stai a riserva lei perchè i vetri sono sporchi e il deodorante gli fa venire mal di testa, ma non apre il finestrino sennò la cervicale...e anche se sono alti un cazzo e due barattoli hanno messo il sedile a fine corsa e tu che devi fare il concorso da corazziere sei dietro con i piedi incastrati, non puoi salire/scendere al volo perchè si devono fare i cazzi loro prima, fanno 80° in macchina ma non puoi aprire il finestrino sennò...).... Mi fermo qui, ma potrei continuare a lungo.... Solo un'ultima battuta: porti l'auto in assistenza fiat perchè la tua fiat non va e fa uno strano rumore e ti rispondono "hheee...lo fanno lo fanno...è il xjz che sbatte sull'hkw..." ma non possono risolvere perchè la fiat ha deciso che quel rumore te lo devi tenere!

[@alessandrognoll723]

Alan De Marco, "perché è sempre meglio la roba degli altri" e perché con il mercato globale lavorano meglio in Oriente* *ovviamente sono solo stereotipi. Però purtroppo è così e ti danno di più con meno. Economia contemporanea a scapito di tutti noi e del paese.

[@geppettogeppetto6236]

Perché tra la fine degli anni 50 e l'inizio anni 60 il Giappone era fuori dai mercati mondiali dopo la sconfitta gella guerra era sotto imbargo, non aveva poi la tecnologia o la capacità produttiva che si aveva da noi. In oltre Fiat vendeva alle EX colonie come Libia Eritrea Somalia ETC i mezzi che vediamo sono a trazzione 4X6 o 4X4 tecnicamente diversi da quelli commercializzati in Europa. Ora il gruppo Fiat o Iveco che e un consorzio vende in tutti i 5 continenti con mezzi affidabili e con neccaniche adatte ad ogni tipo di attività, Produzioni in Brasile Sud Africa Australia Asia

[@edoardozampetti4601]

il giappone non aveva la tecnologia' ?? ma stai scherzando..?? i giapponesi hanno compiuto miracoli tecnologici a i quali anche i tedeschi hanno dovuto alzare le mani in campo ottico solo per fare un esempio..in campo motoristico hanno vinto perchè i jap hanno industrie più grandi e fanno numeri più grandi..pur mantenendo un ottima qualità..

[@santinoit]

il Fiat 682 era chiamato in Africa " il re del Africa " perche era un mezzo molto affidabile, il suo motore poteva fare piu di 10 milioni di chilometri

[@alanmccarthy2285]

if heaven ain't like trucks i don't wanna go 🛇 1st ride: truck 💪 O.D.'d In Akron ⛟ (long time ago) I kicked habits and i quit to drink but some old habits are hard to broke like love to trucks 🖒

[@sebastianolauritano862]

Peccato che il vero test la fiat lo ha fatto a spese degli utenti, nel frattempo le case concorrenti, vedi Scania e volvo, già in quegli anni, erano un secolo più avanti, affiancando alle vere innovazioni meccaniche, la giusta attenzione al conforto per l'autista. Non potrò mai dimenticare i disagi di cabine oltremodo rumorose, fredde d'inverno e bollenti in estate. Questo servizio sulla qualità di fiat, potrà andare bene per chi non ha vissuto quegli anni.

[@fafa9493]

Siamo stati sempre avanti... Valla a raccontare ad altri

[@sandrocanali6359]

Sebastiano Lauretano ma il camion più moderno d Europa anni 60 era il Lancia Esagamma ,i Volvo avevano cabine strette scomode, gli Scania erano antichi , Mercedes Man tutti più indietro , poi c'era L OM Titano il più potente , camion al mondo nel 1967 aveva compressore volumetrico, 287 cavalli cabina moderna spaziosa , poi inizio anni 60 l Alfa Romeo MILLE cabina modernissima spaziosa aveva due lettini più grandi dei camion di oggi, oggi Scania ha un solo letto, sia La ancia e Alfa avevano motori teste tutto in alluminio 4 valvole x cilindro, i consumi erano bassi con rimorchio 20 Litri x 100 chilometri, erano più silenziosi più di oggi specialmente Esagamma , purtroppo i camionisti compravano sempre Fiat che erano spartani rumorosi , letti più stretti, loro guidavano grossolanamente non sapevano ,il Titano aveva 107: cavalli in più del 690 in salita neanche lo vedeva il 690 ,

[@davideperasso3446]

Son d.accordo...in america avevano già i cambi normali ..o addirittura quelli automatici....questi avevano quelle due cazzo di leve che per cambiare marcia ci andava un ora 😂😂😂😂😂

[@zsirafablak5143]

what the hell im 25 years Truck driver holly krisna thanks no more Truck like this in 2019

[@d.j.4830]

Quando gli ingegneri avevano le palle quadrate, invece oggi ci si affida alla deficienza artificiale.....

[@nick600d]

Mio padre gli guidava quest mezzi

[@elisamorselli7024]

Devo dire che non sapevo esistesse il 683 trattore stradale

[@marcopierantoni3745]

Fin qui facevano roba che durava..poi hanno imparato a lavorare la plastica e a non fare più i test a questi livelli. Adesso hanno anche indovinato in pieno il nome: SE-VAI. Sono dei miti...hanno messo in commercio il gnl senza mai essere capaci di risolvere i problemi..errore dopo errore..si spegne in ecoroll, non va e a 300.000 chilometri tutti i motori scoppiano come rane