Test BATTERIA LiFePO4 100Ah 12,8V LiTime per accumulo AUTO CAMPER FUORISTRADA

[@flaviogubiani4092]

Spiegazione sempre al top, complimenti.

[@Lorellamarangongroup]

Spiegazione sempre ottima 😊

[@denisfacc]

Ciao Daniele,non essendo un esperto in questo campo,trovo questo video particolarmente istruttivo e interessante! Grazie,molto bravo!!Un caro saluto💪🔝👍👋👋👋

[@stefanov3295]

Video molto interessante.👏👏👏

[@COMPANTO]

Annamo bene mo pure con l'elettronica giochi, mi piaci di più quando ti sporchi di grasso 😂. Grande Daniele hai una voce che quando spieghi ti devono seguire per forza . 💪💪

[@danieleproietti]

Grazie caro, ormai mi sono specializzato in più campi e li unirò tutti per creare cose fantastiche. Cmq io nasco come elettrotecnico e la meccanica è solo un hobby 😁🍪🔧

[@COMPANTO]

@danieleproietti Si si lo so che sei un radiotecnico come me. Ti vedo passare al piazzale parco della rimembranza ogni tanto.

[@paolorotunno5741]

Grande Daniele! Ti seguo da anni ma sono sicuro che con il progetto Jeep ne farai di belle !!! Ascolta io ho un camper e vorrei usare qst Batteria a litio come ausiliaria, con un inverter alimentare un frigo 220v piccolo da casa, secondo te è’ fattibile 1 sola di batteria a litio da 100ahm oppure ne servirebbero 2 sempre da 100ahm a litio ? Ovviamente anche io ho impianto Solare da circa 150watt con MPPT (già predisposto litio) Ciao grazie

[@danieleproietti]

Ciao caro, penso che ce la possiamo fare.. Serve sapere quanto assorbe il frigorifero e quanto è il rendimento dell inverter 12v-220v. io preferisco frigoriferi a 12V perchè risparmio sulle perdite dell inverter. Un inverter da 1000W può avere benissimo anche il 10% di perdite che si va a sommare sull'assorbimento totale. Se il tuo frigo assorbe 200W ti diventerà un 300W con le perdite.

[@umbysiro]

Ciao Daniele. A proposito di batterie al litio, secondo te vanno bene come sostituzione della originale al piombo sullo scooter? Avevo letto che essendo l'alternatore progettato per lavorare con una tensione pensata per le batterie al piombo su quelle al litio potrebbe rovinarle. È vero? Ci sono dei contro a sostituire la batteria al piombo con quella al litio su scooter/moto/auto? Grazie mille e complimenti

[@ToreSpanu]

Evita, l alternatore non è adeguato per quelle caratteristiche e non avrebbe grande senso usarla per lo spunto d'accensione.... Prezzi a parte.

[@danieleproietti]

Ciao caro, no tranquillo il motorino di avviamento non si rovina, i motori elettrici supportano benissimo una tolleranza di tensione + e - rispetto al nominale 12V. Ovviamente serve una batteria al litio specifica per avvio motori e queste non lo sono, queste sono per backup fotovoltaico. Cmq volendo si può fare di tutto, basta abbinargli un super condensatore e ci avvii tutti i motori che vuoi.

[@umbysiro]

@@danieleproietti Grazie Daniele. Sisi io parlavo nello specifico di sostituire la batteria originale Agm piombo-acido dello scooter con la sua equivalente al litio per avere meno peso e più spunto di accensione. Il mio dubbio veniva dal fatto che l'alternatore (erogando 14,2V) funzionasse ad una tensione non adeguata per la batteria al Litio

[@francesco4717]

COMPLIMENTI

[@alexstellalifestyle]

Ciao Daniele potresti darmi dei consigli . Vorrei fare un impianto sul mio camper .😊

[@danieleproietti]

Ciao caro, scrivimi una email così parliamo e mi dici cosa vuoi fare.

[@idolo8201]

Ciao Daniele ho dei dubbi su queste batterie relative alla qualità dei materiali. Ho visto molte recensioni negative. Avevo infatti valutato di comprare una 200 ah ma temo per l’affidabilità. Il tuo test è ottimo ma non sono certo che la batteria inviata a te per la recensione sia quella consumer. Dimmi quello che pensi. Ciao

[@danieleproietti]

Ciao caro, davvero? Passami i link che vado a vedere, la sicurezza è importante. La batteria dovrebbe essere la stessa che vendono a tutti.

[@domenico2k1]

Ciao , ne faranno anche modelli per sostituire la batteria di avviamento dell' auto?

[@gio-garagedambrosio3144]

Ci sono già assolutamente si. Ti basta una 20Ah.

[@gio-garagedambrosio3144]

Unibat ULT5 Monti i morsetti per auto e via, si carica benissimo con alternatore classico, io la monto su una Honda ibrida

[@stefanocerna6504]

20ah mmm con alternatore classico che se viaggi per 2ore continua a caricare la batteria fino 14.5volt e piu ma hai messo un bms esterno o interno poi un auto in accensione prende anche 500ampere di spunto e le lifepo4 lavorano a 1c max e per 2secondi 3c quindi 20x3 60ampere ​@@gio-garagedambrosio3144

[@gio-garagedambrosio3144]

@@stefanocerna6504 il bms é interno non devi fare nulla se non collegarla. Si carica a 13.8V la mia, costanti. La batteria scarica di picco fino a 600A, nessun problema di avviamento fidati, e pesa solo 2kg

[@stefanocerna6504]

@gio-garagedambrosio3144 costo

[@gege7954]

Secondo te potrebbero andare bene per una carrozzina disabili? Io ora monto due batterie agm gel 12 volt 55 ampere collegate in serie

[@danieleproietti]

Ciao caro, penso proprio di sì, verifica che il motore non superi i 1000W

[@massimox8256]

Perdonami ma non ho capito che fine ha fatto la prova della scarica massima. Hai attaccato con una scarica di 100 Ampere ... ok, e poi? Quanto tempo la hai lasciata a 100 Ampere? 12 secondi? Ma anche una batteria al piombo regge per cosi poco tempo. Forse mi sono perso qualcosa? La scarica a 7 ampere... scusa ma non è che mi fa meravigliare poi cosi tanto... dovrebbe? Cosa mi sono perso? Cosa non ho capito?

[@danieleproietti]

Ciao caro, tranquillo ora ti spiego meglio. Questo tipo di batterie devono essere testate in due modi, 1) capacità e 2) potenza massima. Esistono delle batterie che non rispettano i dati dichiarati. Nel video il test della scarica massima a 100A è stato di una decina di minuti ma non ne è stata misurata la capacità perchè non ho uno strumento per misurare l'energia a 100A ma comunque non c'è problema perchè risulta essere la stessa di quella scarica lenta fatta a 7A. La cosa che deve interessare a noi di queste batterie è che (in questo caso per questa batteria) restituisca i 1280W dichiarati e che in caso di grade richiesta di spunto raggiunga i 100A. Ovviamente i circuiti elettrici vanno ridimensionati in base all'uso che se ne deve fare, se devi alimentare in modo costante un carico da 100A per 1 ora ti consiglio due di queste batterie messe in parallelo.

[@patrytorto]

Ciao io ho già una batteria 24v al 100 ampere lithium per il motore elettrico della barca,vorrei aggiungere questa batteria 12v per l econscandaglio 12v , Vorrei installare un pannello solare per ricaricare le 2 batterie la 24 e la 12v ,é possibile ?quale pannello devo comprare?cosa devo aggiungere al circuito ?ripartitori di carica ,dimensione cavi e altro se c'è bisogno Ti ringrazio

[@danieleproietti]

Ciao caro, i sistemi 12V e 24V vanno separati, puoi usare mppt o centraline più economiche PWM per regolare la carica della batteria, ovviamente devono essere specifiche per le litio. Un pannello solare da 100-200W per batteria penso che basta

[@alessandrotolomio4493]

Ma la posso usare su un diesel old style come batteria di avviamento? Il fatto che sia leggera mi piace assai

[@danieleproietti]

Ciao caro, purtroppo no perchè non è adatta ad avviamento motore, nelle specifiche cè proprio scritto. Si anche a me piacciono, per avviare i motori o ci associ un supercondensatore oppure prendi le batterie al litio specifiche per auto. Hanno caratteristiche differenti.

[@davidesferrazzasax6076]

ma hai preso la batteria che ti dicevo questo e’ un salto quantico la prossima non avro dubbi !!

[@danieleproietti]

Ciao caro, certo che si.

[@ToreSpanu]

Si può installare sdraiata?

[@danieleproietti]

Ciao caro, si le litio le puoi posizionare come vuoi. Non hanno problemi come le batterie acido.

[@Giudipeppe83]

Che prezzaccio rispetto a poco tempo fa, sono scese di brutto 😅😅

[@ElDiablo-jp2kg]

Ciao carissimo Daniele, ora sono io a farti una domanda sul campo elettronica che diversamente a quello della tecnologia meccanica, ne so molto meno: ma questa batteria potrebbe essere idonea per sostituire anche le classiche Piombo-Acido installate nelle auto? Se questa non è adatta, ci sono batterie al Litio o LiFePO4 adatte per sostituire le Piombo-Acido? Ti ringrazio moltissimo se vorrai darmi una risposta e i tuoi video sono come sempre all'avanguardia e tecnologicamente interessantissimi!✌🤟👍😉

[@AntoniodeBari.]

No non puoi

[@stefanocerna6504]

Con questa non si può perché avendo una resistenza bassa riescono prendere anche 100ampere in carica e di solito un auto ha un alternatore da 60ah o 74ampere e così la batteria prende tutti gli ampere che da l'alternatore e così si brucia io consiglio di mettere una batteria al piombo acido un po più grande della originale tipo se è da 55amp.metto una da 74ampere e se serve basta tagliare qualche cm di plastica per farla entrare ma non è detto forse entra già e così durerà di più sforzando di meno poi esistono anche batteria al litio per auto e moto ma...devono avere minimo un bms incluso e un limitatore di carica

[@danieleproietti]

Ciao caro e grazie. Allora questa in particolare non può essere messa su un automobile per problemi di potenza, un motore di avviamento elettrico piò arrivare ad assorbire in spunto anche il doppio della sua potenza nominale, ad esempio la mia auto ha un motorino di avviamento di 1100W nominali ma se noi andassimo a misurare lo "spunto" potremo misurare anche 2200W di energia assorbita in pochi secondi. Hanno inventato batterie lifep04 specifiche all'avvio per auto, al suo interno hanno un elettronica specifica per l'avvio dei motori auto con spunti molto simili a quelli delle piombo.

[@alberto.972]

Sul sito la da esaurita

[@danieleproietti]

Sicuramente tornerà operativa più avanti.