Test batterie Nomade Allpowers S2000

🔋 Test de la Batterie Nomade Allpowers S2000 - Déroule la description pour les liens utiles 👇
Hello hello 👋
Dans cette vidéo, je passe en revue la batterie nomade Allpowers S2000. Bientôt, il sera vraiment possible de se passer d'une installation complexe... Tu en penses quoi ? Dis-moi en commentaire.
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Panneau solaire Allpowers 400W ➡️ iallpowers.eu/products/allpow...
Site Allpowers ➡️ iallpowers.eu/?ref=qGDStU_F1LGFw
Capacité de la batterie
405 405 mAh (1 500 Wh)
4 * sortie ÇA
Continu : 2 000 W, Surtension : 4 000 W
4 * sortie USB A
USB1/USB3 : 5V3,5A/9V2,5A/12V2A USB2/USB4 : 5V3,5A/9V2,5A/12V2A USB1+USB3/USB2+USB4 :5V2,4A+5V2,4A
2 * sortie USB C
5V/9V/12V/15V/20V 5A PD 100W
1 * sortie de voiture
13V10A
Entrée ÇA
400 W (220-240 V)
Entrée solaire
500 W (12-70 V, 18 A max.)
Dimensions
14,76 × 9,64 × 9,84 pouces/37,5 x 24,5 x 25,0 cm
Poids
14,5 kg/31,96 lb
Type de batterie
batterie au lithium ternaire
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#van #vanlife #fourgon #vanaménagé #allpowers

[@Clement.L93]

Salut Jonathan, On sais tous que ton « équipement secret » sera une climatisation👍🏻, pour ton fourgon. Pour les Batteries Nomade, je sais qu’il est possible d’installer une GoalZero 3000 (ou 6000) dans les fourgons ou même des camping-cars. Bonne continuation et à bientôt

[@Mika-yp7up]

Slt 👋 c''est la batterie que j'ai actuellement je l'avais avec un panneau solaire pliable de 200w je suis passé d'une Bluetti eb150 à celle là et c'est bien mieux car la puissance en crête est supérieure. J'ai pu la tester cet été dans un fourgon non isolé avec une glacière Mobicool mcf 60 la glacière tient environ 2 jours 2jours et demi max réglé 7 degré en 220v . Y'a a tout qui tourne dessus Senseo micro onde kampa geyser sèche cheveux de Madame fer à lisser etc... Comme tu dis le prix est en chute constante sans compter la facilité de mise en œuvre (le côté all in one c'est plutôt cool et j'ai pu l'avoir neuve pour 700 euro grâce à un youtubeur 😊) Côté négatif l'utilisation d'un panneau solaire pliable c'est le bordel en van , pour moi ça reste une solution de dépannage. La technologie embarquée dans celle-là lithium ion et pas lifepo4. J'ai eu plusieurs fois le même bug en la rechargeant avec le solaire j'avais 0 W en entrée 🧐 J'ai longtemps hésité avec une installation fixe et finalement c'est dans regret . Prochaine étape un panneau fixe de 400w car monter a chaque fois sur le camion ça me gonfle un peu 😅

[@vanlife-france]

Hello, merci beaucoup pour ton retour d’expérience 😃 je peux que t’encourager de mettre un vrai panneau rigide sur le toit. Comme ça tu recharge ta batterie tout le temps et tu n’ a plus à penser et surtout devoir le sortir … Bon courage à bientôt 👋

[@DW-67]

J'aime beaucoup ce genre de vidéo de test de matériel. Dommage pour le test du frigo, peut être qu'un test avec une température plus basse genre environ 0° pour avoir une meilleure idée de la consommation. Les 2000 watts c'est impressionnant quand même ! Merci pour tes vidéos que je suis depuis quelques mois, elles sont très instructives et également détaillées, c'est très appréciable. Bonne continuation 👍

[@vanlife-france]

Hello, merci, oui dommage, le mode max du frigo c'est 3° je pense que cela n'aurais pas trop augmenté ça consommation par rapport à 7 🤔 Oui carrément pour les 2000 watts c'est énorme ... Super si vous appréciez ce genre de vidéo parce que actuellement avec le temps qu'il fait il m'est presque impossible d'avancer sur le fourgon. Mais patience une chouette vidéo va arriver avec un abonné qui en aménage aussi un 👍 En tout qu'a mon garage à eu un coup de nettoyage rangement ... Ça fait du bien 😂

[@romeodupdamien9241]

Bonsoir, je regarde régulièrement tes vidéos que je trouve instructives. Merci pour le soin que tu apportes à tes travaux et pour le partage que tu en fais. Je pense que nous sommes beaucoup à en tirer des enseignements. Je voudrais revenir sur un point concernant ta cafetière Tassimo que tu n'as pas pu utiliser sur ton multi plus 1600. Je suis un peu inquiet car je suis en cours d'aménagement de mon sprinter 4x4 et j'ai commandé un multi plus 1600 pour ma Nespresso qui consomme 1350 w. Il sera accolé à 200 ampères en batterie lithium. On m'a assuré que ça fonctionnerait mais ta vidéo me fait douter de la pertinence du multi plus 1600

[@vanlife-france]

Hello, effectivement ma tassimo a mis en overload mon multiplus 1600 Va qui peux fournir jusqu’à 1300 watts et ma tassimo consomme 1350

[@pierrevaloute]

Eh bah , une sacrée batterie quand même. Merci pour la présentation. J'ai tout compris 😀

[@FrederickMichel-gh3tw]

Salut Salut! Pour l'installation en 220v oui je pense qu'il y a une option. Au prix du matos estampillé véhicule de loisirs. Pour la batterie nomade quid si un des éléments tombe en panne. Par exemple le mppt. Possible de réparer en changeant un seul composant. Le reste fonctionne t'il en attendant ou on se retrouve privé de l' ensemble du circuit stockage production. Je me doute que tu n'as pas forcément déjà la réponse mais cela serait intéressant comme vidéo complémentaires. L'autre option faire un mixte distribution circuit 220 relié à un gros convertisseur.et du classique en 12 ou 24v pour produire et stocker. Au plaisir d'avoir ton avis sur tout ça et de te retrouver bientôt. Continue comme ça. Merci. Bonne fin de semaine à vous deux. Papouille aux chats.

[@vanlife-france]

Hello, bonne question sur la reparabilité, je ne sais pas trop 😬 Y’a eu pas mal de commentaire intéressant de gens qui son sur la piste avec uniquement une batterie nomad. Lorsque j’aurais un peu de temps je vais creuser ça plus en profondeur Bonne journée À bientôt 👋

[@geoffreyadamczyk1912]

Nickel l’explication !

[@oscargraz8007]

Tres intéressant ces tests ça peu être une bonne reconversion pour tes futures vidéos quand tu aura finis ton fourgon.

[@philippesavoye5033]

Encore une vidéo bien instructive ! 👍 Pour ce qui est de tes remarques, j'en suis arrivé aux mêmes constats que toi : d'abord il faudrait une sortie 12V digne de ce nom (au moins 25A), ensuite il est bien dommage de ne jamais trouver une batterie nomade avec les 3 sources de charge en même temps (220V, PV et batterie/alternateur du porteur), enfin c'est du gaspillage de convertir du 12V en 220V pour le retransformer en 12V 😉. Par contre, l'idée de faire du "tout 220V" me fait un peu peur... Je suis en train de lorgner sur la Fossibot F2400 qui est à un prix équivalent (depuis la Chine), par contre en LiFePo4, avec une puissance de 2400W (4600W en crête, pour faire fonctionner ton sêche-cheveux et ton décapeur à fond !) et avec une sortie 12V/25A (XT60, donc autorisant une grosse section de câble), pour pouvoir faire un réseau 12V via une boite à fusibles et un réseau 220V via un tableau de disjoncteurs. L'éclairage restera en 12V (juste parce que j'ai adoré ta vidéo #23 et que je veux la même chose !), le frigo sera soit en 220V, soit en 12V (la Vevor 45L me fait de l'oeil...) et pour la cuisson, je pense à une plaque électrique en 220V avec un "secours" de type Campingaz Bistro à cartouche. Pour la source, un inverseur manuel batterie porteur/panneaux PV je pense, sauf si un électricien a une idée pour commuter automatiquement à la coupure du contact. Hâte de voir tes prochaines vidéos, tchuss !

[@vanlife-france]

Hello, merci beaucoup pour ton retour 👍 bon courage pour ton aménagement et n’hésite pas à nous tenir au jus de ton installation final entièrement batterie nomade 🙏👍 Bonne journée à bientôt 👋

[@dommidow4193]

Bonsoir, beaucoup de batteries nomade aujourd'hui performent mais pour l'instant je ne connais aucune batteries présentées qui nous donnent une durée de vie en adéquation avec le prix .....Et c'est bien là que le" bât Blesse" des vidéos à la pelle pour différentes marques mais personnes avec assez de recule pour nous dire et affirmer la solidité et la durabilité des batteries .....

[@vanlife-france]

Hello, effectivement ça manque de recule, là où je pense que c’est l’idéal c’est pour les fourgons destiné au vacances et week-end et réalisé par des gens qui ne maîtrise pas l’électricité. Sans trop de difficulté ils ce retrouvent avec une installation qui tiens la route sans prendre des risques

[@lisaflight2059]

J’avoue qu’un bornier d’un seul côté serai le top ! Direct tu branches panneau solaire / np17 / circuit du fourgon / voir même le 220v ! Moi aussi je serai passé dessus à la place de mon victron energy ! Bravo pour ton test, c’était intéressant 👍

[@vanlife-france]

Hello, oui ça serait top une batterie nomade développé pour les aménageurs de fourgon. Un peu plus grosse niveau taille pour éventuellement facilité la réparation de tel ou tel élément … y’a matière à creuser je pense.

[@ernestosotral9253]

👍

[@cocobarjo558]

ça à l'air vraiment top les baterries nomades pour les grosses conso. merci pour la vidéo de test

[@vanlife-france]

Hello, yes pour les grosses conso ça dépanne bien 👍

[@pascalbidalot3979]

Salut Jonathan, merci pour ce test et cette démo...👍 Alors la tu arrive à point nommé concernant ma réflexion sur une installation complète dans mon fourgon. Si l'on compare les tarifs il n'y à pas photo !!!. Juste le fait d'installer un réfrigérateur 220v à 150€ par rapport à l'identique en 12v (800/1000€) et ta batterie nomade est payée ! De plus pour le reste, comme tu le dis, une installation 220v est plus simple et beaucoup moins onéreuse (câbles, matériel ). Tu vas me faire passer quelques nuits blanches de réflexion...😩 J'attends avec impatience les commentaires et les remarques d'utilisateurs de ce type d'installation.

[@vanlife-france]

Hello, effectivement ça ce réfléchi. Je pense qu’il y’a vraiment moyen de trouver un système super avec tel ou tel batterie nomade. Juste à régler le point sur la recharge pour n’avoir pas à débrancher et rebrancher le panneau solaire pour choisir tel ou tel mode de recharge. Un électricien pourrait peut être t’aider. De mon côté lorsque j’ai le temps je vais me renseigner et j’aimerais vraiment faire un schéma complet avec uniquement une batterie nomade. J’y crois, y’a moyens. Si jamais tes nuits blanches sont fructueuses n’hésite pas à partager tes trouvailles 👍

[@lecaracallecaracal3522]

Merci pour cette vidéo et moi aussi je suis à la recherche de vidéos explicatives et détaillées sur comment utiliser une batterie nomade comme seul et unique source électrique ⚡️ dans mon futur van…?

[@vanlife-france]

Effectivement vous êtes plus d’un, si j’ai un peu le temps je me penche sur le sujet 👍

[@francoisderbecourt4673]

Bonjour Jonathan je visionne tes vidéo, j'apprécie beaucoup ton boulot sur le fourgon , le fait que tu détail bien et a tout niveau ce que tu installe et que tu test. pour une batterie nomade comme celle la , tu pense que l'on pourrait comme tu le dis, y installer une prise P17 lorsque l'on est sur une aire ou un camping. Je serais curieux de voir ce système, et ça m'intéresse. Bonne continuation et à la prochaine vidéo Bye François

[@vanlife-france]

Hello, merci beaucoup, pour la prise P17 rien de plus simple. Tu relis ta prise P17 à la prise de recharge 220 de ta batterie nomade Merci à bientôt 👋

[@francoisderbecourt4673]

Merci beaucoup bonne journée

[@georgesgaillard]

Merci pour cette nouvelle vidéo, il y a des questions à se poser maintenant, installation en 12v ou en 220v , là est la question , tout est question de budget je pense , sachant que le matos en 220v est beaucoup moins cher ….

[@vanlife-france]

C’est à creuser. C’est une idée, à voir niveau norme et trouver les inconvénients je cela engendre si il y en a. Mais je pense que les normes c’est ok puisqu’il regarde pas l’électricité et dans les bus aménagé c’est pas rare d’avoir tout en 220 à causes des longueurs énorme de câble

[@guyconstant5071]

🌟🌟🌟👍

[@moab8010]

Bonsoir et merci, je suis novice et j’ai très apprécié ta vidéo. J’hésitais justement avec la OUKITEL P2001 et celle-ci +panneau sur le toit de plus de ton idée de rester en 220v est excellente alors laquelle me conseilles tu sachant que la P2001 est silencieuse. Merci pour ta réponse et ou t’es conseilles

[@user-rl1mv8cx4y]

mais, bon sang ! mais c'est bien sûr ! un circuit fourgon en 22O ! - chauffage gas oil, chauffe eau fothermo et plaque à induction - et plus de gaz, plus de vasp ! merci !

[@vanlife-france]

C’est à creuser. Attention cela ne te dispense pas forcément de passer VASP, ce n’est pas parce que tu ne respectes pas les 5 points pour être VASP que tu respectes tout les points pour ne pas l’être. C’est toujours un peu ambigu cette affaire. Faut juste en sorte que tu ne soit pas embêté pour le contrôle technique 😬 À bientôt 👋 n’hésite pas si tu as des infos supplémentaires 👋

[@outbackontheroad3855]

Salut Jonathan, j’aime beaucoup ce genre de batterie comme tu le sais j’ai une EcoFlow 2000. Je mettais poser la question pour faire mon aménagement qu’avec cette batterie c’est vrai que c’est bien pour faire fonctionner tous ses appareils gourmands en énergie mais le gros problème c’est pour la recharger en plein été. Si il y a du soleil ça va mais l’hiver juste avec la prise allume-cigares, c’est impossible. donc j’ai moi aussi une installation Vitron pour le 12 V, et en guise de convertisseur, je me sers de l’écoflow c’est un très bon compromis Peut-être qu’en installent un convertisseur 12v220v500w on pourrait la recharger plus rapidement, mais ça reste à vérifier si c’est possible … Bonne soirée

[@catinou3198]

J'ai tout compris, tu expliques vraiment bien Merci

[@vanlife-france]

Hello hello, merci beaucoup pour ton retour. Effectivement tu es sur une piste je pense. La charger avec du 220 lorsqu’on roule À bientôt 👋

[@patriceHOFF]

j'utilise une batterie nomade de 700w dans ma mini caravane plus une batterie 250 amp transfo de 3000w pour le micro onde sinon la batterie nomade alimente l'éclairage la pompe à eau et la tv et le frigo en 12v le tout rechargé par panneau solaire de 300w

[@vanlife-france]

Hello, merci pour ton avis, tu es satisfait ou ferais tu une installation complète si tu devrais refaire ?

[@romaindonati6745]

Salut Jonathan! J'ai discute avec un ami soudeur au sujet de ton bac de douche que tu souhaites changer. Deux options pour un bac en acier inoxydable: - Du sur-mesure, mais cela represente un certain montant. - Il m'a dit de regarder si un bac gastro (ceux dans les cuisines de restaurant) pourrait faire l'affaire (tu peux check Bac gastro inox GN 2/1) Ce n'est pas une mauvaise idee, car ils sont tres abordable et tres resistant (traitement thermique de solubilisation a haute temperature, full inox, epaisseur de 1mm). Par contre le nombre de taille disponible est limitee (650 x 530 x H), mais ca fera parfaitement l'affaire dans mon amenagement en tout cas. J'espere que ca pourra etre utile a quelques personnes

[@vanlife-france]

Hello, merci beaucoup pour ton retour, je n’ai pas pensé au bac de cuisine pro, je vais creuser de ce côté pour voir si j’en trouve à peu près à la bonne dimension. Merci pour ton retour 😃👍

[@Roberto31]

Bravo pour cette démo très instructive. Comme tu dis le 220v très pratique? Mais, vais poser une question bête, sera t'il accepter lors du des différents cobtrole vasp et autres

[@vanlife-france]

Hello, je pense que c'est tout à fait autorisé. J'ai rien lu qui interdit ce genre d'installation pour le passage VASP. Si quelqu'un à plus d'info ? 🙏

[@gillescoiffier5262]

Bravo pour tes superbes vidéo de qualité, je reviens sur la sortie jaune de la batterie pour panneau solaire ou prise allume cigare, il existe une rallonge sur aliexpress un connecteur de batterie séparateur Y, est-il possible de brancher en meme temps un panneau+ alimentation sur allume cigare sans risquer de griller la batterie ? merci pour réponse et continue à nous faire réver

[@vanlife-france]

Hello, je pense pas que c’est faisable puisque la tension entre le panneaux solaire et l’allume cigare n’est pas la même 🤔

[@gillescoiffier5262]

merci pour ton retour@@vanlife-france

[@dominiquemedina_]

Bonjour Je viens d’acheter une batterie bluetti ac200max. Je souhaite faire tout en électrique. Plaque induction, frigo…

[@vanlife-france]

Hello, d’accord tu pourras nous faire un retour de ton installation stp ? Soit ici soit sur le forum de mon blog ? Je pense que ça peut en intéresser plus d’un 👍

[@jean-lucfontaine9730]

Bonjour brancher une batterie nomande sur 1 coupleur séparateur ce serait possible ? Merci pour vous vidéos

[@vanlife-france]

Hello, alors là bravo c’est à creuser. Parce que ce que je comprend pas c’est qu’elle me bride à 120 watts quand je branche à l’allume cigare et peux monter jusqu’à 400 watts de panneau solaire. C’est sûrement dès que c’est du 12 volts elle bride à 120 watts et quand c’est plus de 12 volts ce qui est le cas des panneaux solaire et monte jusqu’à 400 de recharge. Donc ça serait à tester si un coupleur séparateur pourrait envoyer plus que par l’allume cigare mais je pense pas puisqu’avec un coupleur on reste en 12 volts. C’est chiant de pas pouvoir la brancher à des gros câbles pour la recharger de 12 à 12 avec 30 ampères comme pour un orion

[@Veronne_diy]

Coucou j'ai acheté la R4000 (3600w quand même) que je vais coupler avec 2x400w de panneaux solaires. J'espère que ce sera suffisant pour mon fourgon. J'ai eu la chance de l'avoir pour 1710€ c'est pour cela que je me suis laissée tenter et que j'ai laissé tomber une installation complète. Je pense mettre un petit tableau en 220v et un autre en 12v (chauffage autotherm diesel + pompe à eau seulement, ça ne dépasse pas les 1A) tout le reste sera en 220v. Qu'en penses tu svp ? Reste à savoir comment faire la terre, car tout en 220v, ça va décoiffer ! Faut que je plante un pic dans la terre si je ne suis pas garée sur du macadam. J'ai réfléchi à mettre un smart orion 12/12"30A pour récupérer l'énergie de l'alternateur, mais je vais devoir utiliser un transfo je pense donc pffff. Je n'ai pas eu de câble pour brancher à l'allume cigare et pas sûre que ce soit prévu. A réfléchir si je peux brancher le smart orion quand je roule avec un câble qui va bien.... je ne sais pas

[@vanlife-france]

Hello, pour la terre je pense que les batterie nomade font la terre à la masse comme le orion, dans mon fourgon il y aura pas de terre, c’est le multiplus qui gère. Ensuite regarde combien tu as d’appareil qui utilise la terre (prise avec terre) je pense presque aucun. Pour le orion il te faudrait un convertisseur 12/220 plutôt. Tu tires du 12 volt quand tu roules pour le convertir en 220 et recharger ta batterie nomade. Je pense que c’est le plus efficace à faire 🤔 Hâte de voir la suite de ton installation N’hésite pas à nous tenir au courant ça risque d’en intéresser plus d’un Merci beaucoup À bientôt 👋

[@alexbarrypegaze-le-van6773]

Bonsoir, merci pour la presentation, moi j'utilise en plus du Victron , la batterie nomade ULTIMATRON, elle a les 2 entres , allume cigare et PV, (un avantage). Elle me sert pour alimenter la remorque. D'ailleur j'aurais une question à te poser, si tu as une idées pour un branchement... à 2 cervaux desfois les idees sont plus fréquente.Au départ, j'avais réflechis à faire mon élec avec ce type de générateur (delta pro + batterie sup) mais trés deçu des personnes que j'avais contacté, donc je suis partie sur Victron. Sinon, tu mets un relais inverseur sur le contact de ton fourgon, contact allumé prise allume cigare, plus de contact Panneau Photo, rien de bien compliqué à faire et tu recharges en permanence soit sur l'alternateur soit sur le solaire.

[@vanlife-france]

Hello, merci pour ton retour, effectivement un relais inverseur manuel soit automatique est tout à fait faisable. Fait juste attention que l’inverseur supporte l’intensité qui transitera par celui ci 👍 À bientôt 👋 n’hésite pas à nous tenir au courant de la suite de ton installation 🙏

[@philkayser4117]

Tu me perds Jo j'ai fait mes plans sur vitron et la ton doute vient me faire peur sur l'alternative du 220v que dois je faire desormais d'aprés toi? la depense n'est pas negligeable en vitron?

[@vanlife-france]

Hello, j’ai effectivement ouvert une alternative au 12 volts mais ça serait à creuser. Je sais que les aménageurs de bus ou de camion font tout en 220 volts…. Vu les longueurs c’est plus simple. Dans un fourgon je n’ai encore j’avais vu une installation 100% 220. Mais avant de ce lancer tête baissé il faudrait creuser pourquoi personne le fait. Y’a t’il une raison ? Je pense juste que tout le monde a tendance à faire comme tout le monde…. Si tu es pas sur fait un système qui existe où tu pourras copier ce qui ce fait déjà sans prise de tête … Dsl pour le doute que je t’ai mis dans ton cerveau. Mais c’est un peu l’interrogation que j’ai volontairement voulu ouvrir. Et j’ai eu pleins de commentaires très constructifs et qui m’ont appris des choses. Bonne soirée à toi et à bientôt. N’hésite pas si besoin

[@laissebontempsrouler7950]

Salut Jonathan, Comme tu le dis dans la description, c'est une batterie lithium ternaire !!?? Donc pas de lifepo4, c'est la raison du prix ?? Ton avis...

[@vanlife-france]

Hello, je ne maîtrise pas assez les technologies de lithium pour te dire. Chacun a ces avantages et inconvénients d’après ce que j’ai lu sur le net. Les matériaux pour faire une ternaire coûte même plus chère il me semble donc le prix s’explique je pense par la masse de fabrication et le lieu de fabrication 🤔

[@laissebontempsrouler7950]

Merci pour ta réponse Bonne soirée.

[@vanlife-france]

Merci également 👍 dsl j’ai du mal à suivre avec tout les commentaires 😅

[@lalsacien3857]

Salut salut j'ai la deltaII eccoflow elle supporte 2400 w La charge de mon téléphone prend 3%de sa charge faut que j'essaie la cafémachine.. Ce qui est bien cela te donne la conso en affichage ... Dis moi?? Tu fais toujours du sablage?? J'ai des portes de recup a nettoyer

[@vanlife-france]

Hello hello, dsl pour la réponse qui a mis du temps à venir je suis débordé dans les commentaires en attente de réponse. Oui je peux éventuellement te sabler tes portes. Contact moi par e-mail stp 👍

[@user-rl1mv8cx4y]

bonjour - est ce qu'il y a une entrée mc4 ou un adaptateur ? merci -

[@vanlife-france]

Bonjour, il y’a un morceau de câble avec d’un côté la prise jaune et de l’autre une prise MC4 (mâle et femelle)

[@user-rl1mv8cx4y]

merci - bonne journée -@@vanlife-france

[@vanlife-france]

@@user-rl1mv8cx4y merci également À bientôt 👋

[@romualdpagnon3013]

Salut a toi, j ai la même batterie depuis un moment, je l utilisais pour ma tente remorque que j ai revendu suite problème de santé, je voudrais en faire une autre utilisation a mon domicile pour m en servir pour alimenter des appareils , j ai vu que tu parles de couper la prise et mettre un P17 pour le camping , donc penses tu que je puisse faire pareil en coupent et en lui mettant une prise femelle pour lui brancher un kit autoconsommation de 980w avec onduleur ? merci de ta reponse

[@vanlife-france]

Hello, je ne sais pas du tout si ça fonctionnerais avec un kit auto consommation dsl

[@cedricphilippot1041]

Tu peux la sortir dehors et te faire une plancha au bord de l eau

[@vanlife-france]

Eh pas bête 😛

[@patrickfleurquin8477]

Super video. J ai une petite question. Peux t on allumer et eteindre la station a distance via l application via le Bluetooth sans devoir au prealable appuyer sur le bouton power de la station. Merci

[@vanlife-france]

Hello, non mais je te conseil de la laisser allumer. Elle consomme presque rien lorsque tu coupes la sortie 12v et la sortie 220. Comme ça tu peux toujours la piloter via le téléphone

[@vanlife-france]

Je viens de faire un essai. Lorsqu’elle est 1h sans activité il faudra que tu la réveil en appuyant sur un bouton sur la batterie. Avec uniquement le téléphone cela ne sera pas possible

[@patrickfleurquin8477]

Un grand merci pour la rapidité de la reponse

[@michelcamarena6952]

Salut Du coup un appareil de 2000w il marche combien de temps ?? 1heure ??😊

[@vanlife-france]

Hello, vu que c’est une 1500 Wh ça tiendrait 45’ Bon cette batterie n’est pas faite pour y brancher un four 🤣 mais pour le sèche cheveux ou un lisseur, ou même un micro onde c’est ok et ça c’est cool quand même je trouve 👍

[@R.O2.C.E]

Salut Jo, peux-tu me dire d'où vient ton léger accent?

[@vanlife-france]

Hello hello 👋 c’est l’accent alsacien 🤣

[@cocobarjo558]

alors, est-ce que ça passe en vasp le 220V partout ?

[@vanlife-france]

Hello, j’ai rien vu qui l’interdit et de toute manière ils vérifient pas l’électricité. Si jamais quelqu’un voit un texte qui l’interdit ? Les bus aménagé VASP et les bus tour sont souvent en full 220 car avec les longueurs c’est bien moins contraignant 👍

[@oliviermarais4327]

Salut Jonathan. J’ai une allpowers r1500. Est ce je peux la recharger dans mon fourgon avec le convertisseur en roulant ? Mon fourgon est équipé d’une lithium 140 et d’un convertisseur 2000w . Merci

[@vanlife-france]

Hello, recharger la R1500 avec ton onduleur 12/220 en roulant ? Si j’ai bien compris oui aucun soucis.

[@oliviermarais4327]

@@vanlife-france oui c’est bien ça. Convertisseur 2000w . Donc pour toi, en roulant, pas de risque de surtension ou autres….? Merci

[@vanlife-france]

@oliviermarais4327 non, tu branches l’alimentation secteur de la batterie sur l’onduleur et go 👍 si ton onduleur n’est pas une chinoiserie à 50€ aucun risque 👍

[@oliviermarais4327]

@@vanlife-france c’est du eza pur sinus