Test BMW M 1000 R, nowości 2023 - niemiecki król hypernakedów na hiszpańskiej ziemi! [wady, zalety]

[@MrDPS112]

Widziałem go na żywo w fabryce BMW w Berlinie. W czarnej wersji ogień! Sam mam S1000R z 22 i nie zamienię :P

[@danielmaaaa5658]

ja mam ducatti v4s z 22 i mysle ze to najwygodniejsze moto

[@pehjoe]

Świetnie się ogląda, sam od 3 lat jezdze s1000r i jestem mega zadowolony, tylko myśleć nad zmiana nad M///

[@robson1614]

Barry w tym samym miejscu wczoraj omawiał ten sprzęt. Staliście tam w kolejce?

[@motovoyagerpl]

Pewnie, że tak 😄 jak zwykle na takich testach, taśmociąg dziennikarzy z całego świata 😉

[@BoloYeung.]

Dobre te awaryjne przy gumowaniu i lądowaniu z gumy hehe :D

[@TN.70]

Film OK, ale muzyka za głośna, ten hałas zniechęca do oglądania bo trzeba przyciszać a gdy jest dialog to słabo słychać - przepraszam za uwagę. Pozdrawiam.

[@kwapoloniusz4099]

Fajnie zimą pośmigać takim sprzętem ,zazdraszczam😀

[@damianl4249]

Ja też.... Ehhhh

[@PgRKTM]

Czekam 🫡

[@motomity]

Miło powspominać letnie latanie;] szczególnie jak podjazd czeka na odśnieżenie

[@motovoyagerpl]

🤣

[@miroslaws3433]

Mam s1000r z 2018 roku i jestem mega zadowolony... ale przyszedł czas na zmiane ...obecnie czekam na M1000r czas oczekiwania to 2 miesiace...

[@motovoyagerpl]

Na dobre warto czekać 😛

[@AdamAdam-og3nh]

Ja mam s1000r z 22 i zmieniam na s1000rr czekam w lipcu będzie. Zawsze jeździłem ściągaczami i spróbowałem nackeda ale jednak wolę układ kierownicy ze ścigaczy

[@jirichleb4117]

Hi there nice review much appreciated ,there is point in your video where you mentioned that slide assist is not included in M 1000 R vs S/M 1000RR I’m just little bit confused as all the other videos I have seen in regards M1000 R they mention slide assist is included and some even explain how to use it, Anyway I thought to let you know as I have already waiting for mine to arrive but still I’m confused about the slide assist option Sending link where Dominick explain how to engage it, 2023 BMW M 1000 R review with Nate Kern and Dominik Blass. Tips, tricks, ride modes, technology etc. 2023 BMW M 1000 R review with Nate Kern and Dominik Blass. Tips, tricks, ride modes, technology etc. By BMW Motorcycles of Riverside

[@Rafal.B]

Cześć Michał, najpierw obejrzałem materiał Barrego potem Twój i widzę że Ty bardziej entuzjastycznie go oceniłeś choćby twierdząc że nadaje się dla początkującego motocyklisty.. Barry tak nie twierdzi. Zazdroszczę możliwości jazdy w Hiszpanii, gdy w Polsce ludki walczą z łopatami ze śniegiem ;) Co do samego M1000 R to pierwsze co bym w nim wymienił to zdecydowanie lusterka na osadzone tradycyjnie, do tego odkręciłbym te kompletnie niepotrzebne skrzydełka, może to coś daje przy prędkościach rzędu plus 220 km/godz. ale wygląda jak wiejski tuning ;) Co ma takiego to BMW czego nie mają maszyny o mniejszej pojemności silnika i mniejszej mocy poza możliwością poszpanowania przed kolegami że "mam wiekszego" ? ;) Nie wiem może się nie znam, ale uważam że tego typu motocykl ma bardzo mało uniwersalne zastosowanie, na tor się nadaje ale taki w Polsce jest w zasadzie jeden - Poznań, jak sam stwierdziłeś lepszy byłby "sport", z pasażerką tylko na krótkich dystansach i ogólnie chyba to ugięcie kolan do najwygodniejszych nie należy, w turystyce chyba tylko z kartą kredytową jako bagażem ;) Mnóstwo elektroniki i wspomagaczy, pytanie co się stanie jak coś zawiedzie a akurat wtedy jesteśmy złożeni w łuku, a droga jest śliska i mokra ? Ile trzeba jeździć takim hyper-nakedem by ogarnąć te dziesiątki ustawień, czy aby wtedy nie zabijamy faktycznej przyjemności z jazdy, gdzie to wszystko użyjemy na ulicy, autostradzie ?. Wątpię czy BMW M1000 R daje więcej frajdy niż np. Yamaha MT-10 albo KTM 1290 Super Duke R, który z resztą kosztuje 10k taniej i przynajmniej ma jakiś wygląd, BMW jest mega nijakie i do tego zbyt drogie. Materiał obejrzałem z ciekawością i dałem łapkę, ale czy nie możecie jakoś zmieniać widoków tła podczas prezentacji ? ;) Strasznie to się robi nudne gdy każda redakcja w ten sam sposób prezentuje motocykl, w zasadzie powstaje kilka takich samych filmów w necie, tylko prezenterzy się zmieniają ;) Szczęśliwego Nowego 2023 Roku dla wszystkich z Waszej redakcji, pełnego ciekawych testów w przyszłym roku, mam nadzieję z małą ilością chinoli zwłaszcza elektrycznych ;) LWG z Krakowa

[@motovoyagerpl]

Kiedyś wpadniesz na zagraniczne testy, wpadniesz w taśmociąg prezentacji i zobaczysz, że tło jest takie samo, a zmieniają się tylko prezenterzy :)

[@Rafal.B]

Chętnie bym to zobaczył od kuchni, może mógłbym coś doradzić by było ciekawiej ;)

[@AdamAdam-og3nh]

Skrzydełka się pewnie przydają mam zwykłą s1000r i od 170 strasznie się odkleja temu zmieniam na rr jednak inna kierownica przydaje się przy jeźdźcie powyżej 240

[@kk7281]

Nowe Moto za ponad 100 tys pln marka BMW górna półka i wchodzi w tryb awaryjny ma problem z odpaleniem 😂dobre

[@dingos1029]

Gdybym Miał skrzydełka do wyje.... + rejestracja i robi się ciekawie 😉

[@piotrtacka2829]

sprzęt nie wątpliwie mega,ale jak dla mnie wygląd tego nakeda jest tak nijaki że bardziej już sie nie da...ktm superduke nie pomylisz z niczym,ducati wiadomka triumph ,kawa ,aprilia,yamaha ze swoim mt10 one wszystkie są jak dla mnie jakieś. Tu tylko malowanie sprawia że można zgadnąć co to a tak to wywołuje u mnie oczywiście odruch ziewania

[@motovoyagerpl]

Co się komu podoba. Typowe niemieckie podejście, ma robić, a nie wyglądać. A robotę robi tak, że naprawdę zaniemówiłem. Serio nie ma się do czego przyczepić w tym motocyklu. Wizualnie - może i tak, ale to jak to jeździ to majstersztyk... No może za nerwowy na gumie trochę :P - Brzoza

[@piotrtacka2829]

@@motovoyagerpl nie wątpię że jeździ...i dobrze że świat jest tak zorganizowany że co się komu podoba bo inaczej 4 miliardy chłopa latało by za jedną babą. Pozdro Tacka

[@panton7842]

W wersji competition z tymi karbonami wygląda naprawdę 👍i nie ma co szukać dziury w pupie. 😉

[@panton7842]

@@piotrtacka2829 doskonale Cię rozumiem....😉 sam ślinie się na MV Aguste ale rozum podpowiada by nie iść tą drogą..... 😁

[@Wald360]

400/500km jak nowy z salonu olej dużo opiłek metalu

[@mtb8396]

Lampa jak GSRa i te spojlerki z przodu - brzydal ! Wystarczyło zrobić pół owiewki to jak Aprilia i było by git. pozdro

[@sony0877]

Ogień 🔥... zazdroszczę jazdy,ale te skrzydełka bez sensu wygląda

[@motovoyagerpl]

6 torksów odkręcasz i ich nie ma. Pierwsza rzecz, jakbym kupił to moto, to bym je zdemontował. Ani to daje, ani wygląda, a leci jako pierwsze przy jakiejkolwiek glebie... Szkoda. No ale Streetfighter miał, to i bełemka musiała mieć, a czy będziesz z nimi jeździł, to już Twoja tylko sprawa :) - Brzoza

[@CycloLubartoow]

Ale silnik to dźwięk ma niezaciekway, jakiś taki jakby gruchot, nie ma tej jedwabistości co np nowa Hayabusa czy jakaś Honda. Co to może tak niemiło terkotać? Pozdrawiam.

[@motovoyagerpl]

Na wolnych chodzi brutalnie, na wysokich wkręca się niesamowicie i brzmi mega. Pamietaj, że ten piec ma zmienne fazy rozrządu, tylko dzięki temu jest szansa nim normalnie jeździć powoli po mieście, a nie tylko pełnym ogniem. Brzmi jak każdy S 1000 RR, one tak chodzą 😉

[@CycloLubartoow]

@@motovoyagerpl czyli jednym słowem :ten typ tak ma!

[@motovoyagerpl]

@@CycloLubartoow zdecydowanie tak, od 2009 roku, od pierwszej S 1000 RR :)

[@tomtrener]

zastanawiam sie nad eSką hmmmm

[@motovoyagerpl]

Nie ma co się zastanawiać. Kłóciliśmy się o nią w tym roku... kzbin.info/www/bejne/hIWTaZJsobhle7s a tu test indywidualny tej maszyny z zeszłego roku: kzbin.info/www/bejne/rpzbkH6Xqbx7aZY

[@D.J.123]

Super sprzęt, żeby jeszcze nie był taki paskudny ;-) zwłszcza te de..lne skrzydełka z podpasek ;-P

[@motovoyagerpl]

😁

[@markusrauhl705]

Mało tych nitów

[@motovoyagerpl]

Nitów to chyba w nim w ogóle nie ma...

[@markusrauhl705]

Sorry mój błąd 😂😂 Ale też dobrze ze nitów nie ma 😂

[@robertbieganski8143]

Brzmienie silnika nie fajne.

[@maciejemil5090]

W porównaniu do ktm to jest przepaść i nie gadaj ze ma 210 koni bo ma 165 droga kwestia nie ma zmiennych faz rozrządu helooo ojczym ty mówisz kolego bo rocznik do 2022 maja 165 a co model 20023 ma juz 210 pierwsże słyszę prosze mnie poprawć jeżeli się mylę

[@motovoyagerpl]

mylisz się

[@maciejemil5090]

@@motovoyagerpl wątpię bo mam w garażu model 2022

[@motovoyagerpl]

@@maciejemil5090 to jest argument... Doucz się chłopie 😉

[@arongrelich6031]

@@maciejemil5090 ale mój drogi masz S1000R czy M1000R w garażu? Po drugie to jest motocykl na 2023 rok więc twój 2022 jest starszym modelem. Tak samo jak w S1000RR a M1000RR modelowo się różnią też na ten rok i to też diametralnie. Więc zanim napiszesz komentarz taki jak powyżej polecam odpalić dr Google i poczytać, później się wypowiadać :)

[@motovoyagerpl]

@@arongrelich6031 szkoda czasu na pisanie takich długich (i trafnych) wywodów do takiego mądrali 😄

[@marcincbr9004]

Andrzej zajeżdził BMW...hihi...cena chora i za dużo elektroniki moim zdaniem.

[@panton7842]

No tak licznik powinien być analogowy pędzony linką 🤣 ps: bez elektroniki ten sprzęt jest nie do ogarnięcia do 99% motocyklistów

[@marcincbr9004]

@@panton7842 Wyobraź sobie że może nie każdemu podoba się tablet który robi za zegary....

[@panton7842]

@@marcincbr9004 co do licznika to w 100% się z Tobą zgadzam....czy moto czy auto tablet chiński zamiast zegarów to 🤮 ps: Hayabusa III zrobiła przepiękne zegary 😍

[@mtb8396]

@@panton7842 dokładnie

[@takitamszyszek3752]

@@panton7842 a cóż jest takiego ciężkiego w jeździe motocyklem bez elektroniki? 😅 Nigdy nie miałem motocykla który miałby chociaż ABS...trzeba się umieć obchodzić ze sprzętem i tyle, kumpel ma s1000rr z 2022r. i często śmigał z wyłączonymi wszystkimi systemami bo go wku***ały 😈