Тест Chevrolet TAHOE - Брутальный Американец!

[@АнтонМорозов-ъ1й]

ну во первых! в заднем мосту стоит самоблок!!! во вторых там раздатка с жестким подключением передка и понижайкой!!! но бездорожье он так же хорош, но в умелых руках.

[@yanvalter]

Были тойоты Марк 2, Крузаки 90, 120 , Лексус 470, чуть покатал Ауди и два мерса, думал остановлюсь на БМВ, после того как сел на GT5, но тут решил что не помещаюсь со своей большой семьей и решил наконец потестить АМЕРИКУ. Взял Тахо 2016 года, езжу совсем не долго еще на нем, но желание вернуться к какой то предыдущей машине не возникает. Машина дарит просто букетище разнообразных эмоций!!! Особенно порадовало что я не потерял в динамике после бмв, ТАХО реально ЕДЕТ!!! Брутальный чемодан восторга!!!

[@ЕвгенийРаскатов-с8х]

А мы с семьей выбрали Audi Q7...что сказать, я уверен в этом авто

[@СашаСапрыкин-н3ы]

Потенциал хороший у этой машины,крузак по сравнению с тахо просто мертвый

[@Тымненравишься-ь7п]

Молодцы! Красивый антураж. Неплохая съёмка. Сундтрэки. Всё остальное народ подскажет. Разместил ваше видео в ОК, ВК, ФБ! Так держатть!

[@alexanderfilatov6713]

Небольшое уточнение! У GM есть люкс- подразделение Cadillac, у Toyota это Lexus а у Nissan- Infinity! Так вот прямые конкуренты Птахе это Патрол и двухсотка!!!! А у кадиллака конкуренты 570 и ку икс 80. А по большому счету я бы никогда не сравнивал данные автомобили так как у них разное назначение! Тахо для езды в основном по асфальту (поэтому его использует полиция и спецслужбы и не только в штатах), хотя внедорожный потенциал у него будь здоров! Главное уметь правильно им пользоваться. Крузак по своей концепции разрабатывался для людей которые любят охоту и рыбалку, а так же для фермеров а Патрол вообще позиционируют как корабли пустыни..(для фермеров и пастухов), кстати по статистике покупок в ОАЭ в последнее время Патрол вытесняет Крузак. Вы посмотрите на рекламу Ниссана, его в рекламе сравнивают с яхтой... Все же понятно. Неужели не видно? Данные автомобили это рабочие лошадки и их концепция (идея создания или называйте это как хотите) не предусматривает туда вставлять дорогую кожу и вставки из натурально шпона (для этих целей есть луксовые машины см. выше или на крайний случай РР Вог). Поэтому ненужно постоянно говорить и сравнивать "отделка скрипит или пластик жесткий дешевый"... Им просто плевать какой там пластик! Там концепция другая и если утрировать "открыл двери со шланга помыл и поехал дальше". При таком обращении дорогая кожа превратится в хлам а эта то выдержит, она дубовая как и все в машине. А у всех людей разные вкусы и разные цели когда выбирают для себя машину. Лично я обожаю америкосов именно за то, что их можно до бесконечности улучшать и переделывать. )))) Эти машины как лего для взрослых - купил базу и начинаешь дополнительно покупать конструктор - тормоза, антикор, шумка, выхлоп, коммуникация, мультимедия, колеса 18, 20, 22, 24, 26 и тд... чего душа пожелает или на что денег хватит... )))) опять же с пониманием для чего то или иное мне нужно будет при эксплуатации. Но вот ни один блогер почему-то не раскрывает всего потенциала конкретно GMовских машин (имею ввиду Тахо ) (про японский автопром утверждать не буду). Их потенциал гораздо выше и интересней чем его описывают блогеры. О многих фишках даже дилеры не знают... Когда на сервис приехал то задал мастеру-приемщику вопрос по коробке а он в ступор вошел. Они понятия не имеют для чего кнопки на "кочерге". Только для переключения или для езды с прицепом... А кстати для меня "кочерга" очень удобная и за 8 лет что езжу на этих авто ни разу не промахнулся мимо нужной передачи... Там стоит предохранитель, подсказка для особо одаренных блогеров и промахнуться невозможно вообще на разу. Переключать нужно уметь а не просто дергать. )))) А свет плохой почти на всех марках американского автопрома и мотопрома в том числе. Такое ощущение что они там ночью не ездят или у них везде дороги освещены.... А еще Тахо используют как машину сопровождения, а это нужно ехать "на бампере" сопровождаемой машины. И будет наверное не совсем правильно если он мощным светом будет светить в затылок VIP персоне, а с другой стороны как вариант ему этот свет вообще ненужен потому что он движется за идущим перед ним автомобилем. А для этих целей и этого света даже более чем достаточно! Понятно что у нас сразу би-лед лизы и куда только можно диодные лампочки воткнул и все. В Москве работа + материал до 50 тысяч рублей можно управиться и будет вам свет не хуже чем на новом Escalade а может и лучше так как у Птахи есть противотуманки в отличии от старшего брата! В общем как то так господа.... ))) Удачи на дорогах!

[@димакруглов-м8э]

Сам выбираю между Тахо и Гранд Чероки... Оба вроде выносливые и надёжные

[@mikiorik]

@@димакруглов-м8э что выбрал ?

[@димакруглов-м8э]

@@mikiorik гранд чероки во внедорожном исполнение трейлхавк с завода,тахо больше шоссейный крейсер ))

[@mikiorik]

@@димакруглов-м8э очень интересно!) А я что-то влюбился в ТАХО...мммм -кушать не могу ! Классные диски ему подобрать ..мммм

[@mikiorik]

@@димакруглов-м8э очень интересно ! А влюбился в ТАхо аж кушать не могу Подкоплю средств и.... Тахо будет моим )!

[@terra1804]

Лайк!!!

[@qwertytt5931]

Какой позор! Чем же подвеска разная с эскалейдом!? Один в один подвеска, до последней детальки, электронно регулируемые аморты и пневма сзади. Нет блокировок?! А в заднем мосту что? А партайм это что? Не блокировка между передней и задней осью?! А пониженная передача это для чего? По асфальту ездить?! Не знаете ничего о машине, не беритесь делать обзоры и обманывать людей! Шлак какой то, а не обзор.

[@CarDrive]

QwertyTT # Партайм это да, согласен, считай что блокировка, но в заднем мосту стоит САМОБЛОК! И в сравнение с блокировками того же (к примеру) Гелика она никак не идёт! Самоблокировка никогда не заменит жесткую блокировку моста! Это легко заметно на вывешивании! По поводу подвески: я что сказал что у них совершенно разные подвески? Я сказал что они немного разные, но фактически одно и то же. А по вашему электронно управляемые амортизаторы и пневмо подвеска это одно и то же? Машина будет вести себя совершенно по разному! Поставьте даже на жигули пневмо и другие амортизаторы и это в поведении будет совсем другой автомобиль, я это говорю вам как пилот кольцевик с международной гоночной лицензией. Не несите чепухи и не позорьтесь тут.

[@aldr8602]

@@CarDrive Нет в Тахо в базе магнетик райда

[@Тымненравишься-ь7п]

В следущем видео надо пробежаться по интерьеру. Показать панели, сиденья скользящей по поверхности камерой. Посидеть со своим высоким ростом сзади. Разлржить и сложить салон. Показать чё в багажнике. Куда спрятана огромная запаска. Показать движок. Какой расход бенза и какого. Вид привода. Сколько ТО стоит. Сколько КАСКО. В общем больше сопутствующей информации.

[@CarDrive]

Дмитрий Глухов Мы засняли абсолютно все! Обо всем в подробностях рассказали и даже в багажнике валялись))) Но к сожалению у нас пропала аудиодорожка и мы ничего не смогли поделать, как кроме того что слепить его из того что было. Сейчас зальём немного туповатый и скучный тест Land Cruser 200, который снимали ещё зимой, а со следующей недели будем все делать в новом формате и более слажено. Чуть руку набили.

[@CarDrive]

Дмитрий Глухов Большое спасибо за совет🙏🏼

[@Тымненравишься-ь7п]

Аминь! Господь даёт тому кто не сидит...

[@westm9613]

Классный автомобиль.

[@РусланБатаев-ч8н]

Видео бомба, мало про машину рассказал ) но от фрагментов ролика хочется купить эту тачку

[@CarDrive]

Руслан Батаев Рассказали очень много, чёртову звуковую дорожку от микрофона посеяли в очередной раз. Вот и пришлось лишить из того что было. Сейчас на тесте пассат, поступаемся все в идеале сделать.

[@sk1541]

Что за трэк в начале подскажите плиз, шазам не в теме ((( Спасибо за ранее !!!!

[@shefgrafski2191]

Хорош😎Гугу чувствуется рост.Удачи

[@ИванГриценко-ч2о]

Хоть крузак и больше подготовлен , но Тахо по бездорожью его сделает

[@westm9613]

Что за музыка у вас там играет?

[@АрменТрон-ю1г]

Оффроуд качества в нем есть, на ровне с 200. Надо было почитать перед обзором! А так лойс. Есть видосы где Тахо на офроуде даёт сглотнуть 200!))

[@СайрашАкжан-р2ч]

Спасибо за видео

[@СашаСапрыкин-н3ы]

Тестируйте пикапы,додж рэм,форд раптор

[@МихаилВялов-ы2г]

В Волжском студия автосвета "лечит" свет у Тахо и Эксплореров (там проблемы с дальним светом). После них машина становится просто ОГОНЬ!

[@elgaucho8064]

Хороший обзор , молодец👍

[@dimak4252]

Машина хорошая. В обзоре присутствует разорванность мышления. Прыгаете с одного на другое . Есть потенциал стать лучше.

[@CarDrive]

Dima K Посеяли звуковую дорожку. Пришлось лепить из того что смогли. На днях выложим тест Passat дальше вольво хс60

[@ЕвгенийИванов-х7п]

Что за трек в начале? Шазам не определяет(

[@VeraiBog2023]

Здравствуйте. Слушать вас приятно даже если вы информативно где то ошибаетесь в сравнениях ) но вот музыка эта конечно сильно мешает и не подходит к обзору американских полноразмерных внедорожников на раме как и пикапов, сюда лучше подходит музыка "кантри". "Экалейды" это автомобили чёрных афроамериканцев в самой Америке они в основном на них ездят и тюненгуют ) и конечно с этих автомобилей слышиться один "реп" ). Шевроле Субурбан и Тахо это автомобили для белых ) в самой Америке но во всяком случае так говорят сами американцы ). Но с музыкой вам, что то надо решать, но а как я выше и сказал, что слушать и смотреть вас приятно ).

[@gennadiykalikan3846]

Завязывайте видосы снимать, ребята

[@АлександрКажигерей]

Машина крутая это факт, а вот автор никчемный еще идеотский реп включил, люди которые ездят на этой машине эту блевотину не слушают.

[@vjachik2011]

Ну, каждому своё... Хотя, на мой взгляд, в Тахо должны звучать ZZ Top, Aerosmith и т.д...

[@Евград-ш4э]

Реп , пишется через -Э- РЭП-крутяк!!!

[@vjachik2011]

@@Евград-ш4э Это Вы мне? Кажется, это не я так пишу...

[@Евград-ш4э]

@@vjachik2011 пишите неправильно.Могу дать ссылочку, на крутой RAP

[@vjachik2011]

@@Евград-ш4э Я по образованию филолог. Не надо меня учить правилам письма . Кстати, не "пишите" а "пишете". И о "РЕПЕ - РЭПЕ" писал не я, повнимательней перечтите посты. А ссылочки мне без надобности, я музыкант с 1977 года, и прекрасно знаю всё, что мне требуется. Здоровья Вам!

[@ankurlat3900]

Что за трек в самом начале?)

[@МихаилШколин-ш4т]

Антон Курлат скажите если узнаете, пж

[@CarDrive]

vk.com/wall-89443723_493

[@CarDrive]

vk.com/wall-89443723_493

[@АндрейСокол-ф8ъ]

какие 5 млн? за 3500 -3700 в полном фарше у дилеров стоят

[@crazy-qx3xx]

Согласен. Можно еще и поторговаться.

[@АлександрГеннадьевич-л3ы]

Поправлю. У Тойоты ЛК200 только ОДНА блокировка - центральная (межосевая). По осям на Тойоте имитации блокировок. Другое дело, что на Тойоте эти имитации работают превосходно. На Тахо, как и на Кадиллаке, есть возможность жёсткого подключения передка и самоблок сзади. То есть, по блокировкам у них с Тойотой паритет. Но, повторюсь, у Тойоты внедорожные ассистенты работают прекрасно, наверное, лучше всех на рынке. Ну, кроме, может Ланд Роверов и G-класса.

[@АнтошаМолодец-д2л]

Надо брать

[@3bd0o0l]

Can someone please provide me with a Russian authorized and genuine GM parts seller, a dealer or a website .. thanks

[@ДмитрийКуравлев-ц1ж]

- Шутите! - сказала Эллочка нежно.- Это мексиканский тушкан. Быть этого не может. Вас обманули. Вам дали гораздо лучший мех. Это шанхайские барсы. Ну да! Барсы! Я узнаю их по оттенку. Видите, как мех играет на солнце!.. Изумруд! Изумруд! - по поводу "измерения" скорости.

[@Paul-fz6cr]

Чооооооооо

[@АнтошаМолодец-д2л]

Купил?

[@mykolasylytskyi3188]

не разогнал до 200.потому что если я правильно помню там стоит ограничитель скорости на 180.дальше он не будет разгоняться .))))а не потому что ты не захотел)

[@nikaspatrol]

"Болокировок нет" после этой фразы понял, что ребята хорошо подготовились к обзору, про партам без центрально диффа, не не слышали, самоблок в задне мосту тоже, это не гряземес, но уже про техническую часть ересь то не несите Подвески у кадилы и топового тахо одинковые тоже ес че

[@CarDrive]

WAINE_MANSON Самоблоки и у уазика стоят, а смысла в них в грязи особо никакого нет, Подвеска у Тахо и кэди одинаковая, за исключением пружин и магнитных амортизаторов. Тахо больше коренится и больше трясётся в отличие от эскалэйд, который проглатывает любую яму, но и кренов у него на порядок ниже. Про партайм вообще можно дискуссию на час развить, сколько людей столько и мнений. До внедорожный качеств LC американцам очень далеко, но это не значит что Тахо плох... в обзоре все сказано, кому надо тот поймёт.

[@nikaspatrol]

Car Drive а самоблок не блокировка?? Согласен, смыла вообще ни какого нет особенно если учесть, что у крузака нет ни одной межколесной бликировки кроме имитаций (блок в заднем ток в качестве опции) Второе, заблокированный центральный дифф на постоянном полном приводе и подключенный передний мост на партайме это одно и тоже состояние трансмиссии, думаю спорить не будите? В видео было ясно сказано "блокировок нет" а они все таки есть и не важно каким способом они реализованы, будь то отсутствие диффа или самоблок. Может не стоит отпираться, а просто признать, что сказали не правду? Третье, кто вообще поднимал вопрос о парт тайме как о системе? я привел ее для того, что бы указать вам на то, что вы говорите не правду. В четвертых, если бы вы углубились в различия между тахо и кадилоком, то знали бы, что подвеска магнетик райд ставится на кадиллак в базе, а на тахо доступна только в комплектации LTZ или праймер (если говорить о 2018 модельгом году) ни а какой мягкости у магнетика не идет речи, это наоборот более жестка подвеска, придающая машине более собраные повадки на дороге никак не способствеюшие к "глатанию ям", чем как раз может похвататься обычна пружинная подвеска, это также подтверждают все форумы владельцев тахо, где не мало людей, как например я специально купили, комплектацию LT без магнетика райда, что бы машина была мягче. И последнее никто не говрит, что тахо лучше месит грязь чем крузак, в видео вы правильно сказали, что это машина про другое и я от этого аппарат в восторге. P.S. сорри что без пруфов, с телефона сейчас не удобно, но вечем готов кинуть ссылку на любое доказательство (:

[@vjachik2011]

! согласен! LT ещё и тем предпочтительнее, что там норм. диван. Какой бес придумал эти сидения в LTZ?

[@nonamenobody3888]

Отличная машина. В америке есть уже модификация superchared с 560 силами и разгоном до сотни 5 сек.kzbin.info/www/bejne/aWa9mH-MbNVqibs Правда цена там же от 100к$ . Но по потребительским качествам и надежности и простоты-ей нет равных. Половина цилиндров при спокойной езде отключается,экономя топливо. А тем кто говорит что жрет много в среднем 20л скажу так. 20л на сотню. Считайте-средний годовой пробег 20000км. Это 200×20=4000л. В месяц 4000÷12= 330л 330л×0.7$=230$. В месяц. Человек отдавший 60к$ за авто-ему наплевать на 230$в месяц. Ездит и получает кайф . А лендкрузеровладельцам скажу так-помимо того что он дороже,дизельные версии вообще стремные по надежности,и расходом те же 20 л солярки на 100 -есть ли смысл в нем в городе по большей части? Вы что по говнам каждый день ездите?

[@vagrezvagrez8790]

До 200 не разогнаться, ограничитель на 180...

[@freerider2243]

Мегатачка!!!!!

[@сергейкравцов-я7й]

Да Ленд крузер уже зае...ал никакой проедет как будто не проезжал а Шевроле Тахо шея за ней вместе с головой повернет классный брутальный американский авто супер!!!

[@СанСанычА-й7ъ]

Ну не знаю.... Мне гранта как то больше нравится 😁👍

[@мишаалександров-ц2ч]

Да что крузер,крузер? А почему не говорите,что покупая крузер,в придачу надо покупать пулемёт и жить в нём,чтобы однажды утром проснуться и самому не застрелиться,глядя на пустующее место на стоянке.

[@vitali335]

INFINITI QX 56 круче смотрится и внутри более добротно оформлен!

[@crazy-qx3xx]

Мне больше нравится Escalade но по деньгам думаю взять Tahoe в конце года со скидками. От Крузаке 200 меня уже тошнит. Это потому что я на нём уже три года каждый день 😂

[@CarDrive]

Кот Мартовский У меня сейчас на тесте новый QX80, очень приятный аппарат.

[@FReeDOM6k]

нет у ,нет у )))

[@ВладиславКорнеев-и4ъ]

Точно чюдо.Нашёл с чем сравнивать с Инфинити Кух-80.Посмотри на вес Тахо и на вес Кух-80.В моей машине Кух записан вес в свидетельстве о регистр. 1820 кг.Посади себе в машину троих и разгонись за 6.7 с.А вот я при испытаниях разгонял Кух до 100 за 5,6 сек.и неоднократно.Поэтому не надо ля-ля про свою мощность.5 лет назад я выбирал между Тахо и Патрулём ,он только появился у нас новый.Выбрал Патролл и не прогадал.Свет никакой,такой же хреновый был в Эксплоере.Страшно ночью ездить особенно по трассе.Дорожного просвета нет,от земли до фартука примерно-15 см,цепляется за бордюр.А позорная кочерга чего стоит.Но зато "лучше Инф".Кух-80 это образец современного внедорожника ,мощного и за свои деньги.Жду нового поколения.

[@ИванНечаев86]

Паренёк, видно что ты ни чего не знаешь об этой машине. Моторы разные, задний мост самоблокирующийся, межосевой 50*50 и т.д.

[@user-qq9qqM]

Тахо лучше кукурузника. Не знаю почему так кукурузу все любят, валкий, неуправляемый... Уж если брать то классом выше LX 570, а не двухсотый. В эти деньги у Тахо конкурентов нет!

[@michaelkoff7087]

сав а не джип( джип это название марки авто)

[@CarDrive]

michael koff В курсе, просто решили так назвать.

[@capsspac1285]

мощный буян

[@Alex-Alone]

Крузак вообще не едет. На заднем ряду пассажиры с коленями своими обнимаются. И за счёт своей мощи, тахо вылезет из говна, да и незачем прям в ужасное бездорожье лезть. Ценник опять таки у тахо адекватный.

[@alexvideo33]

До 200 он не поедет - у него ограничение на 180. Но если пошаманить, то может быть..

[@НамСергей-ж9л]

Прошу простить но у меня 2016 ltz идет 200 без ограничений и прошивок.

[@alexvideo33]

@@НамСергей-ж9л Сейчас LTZ в России не предлагается (официально) www.chevrolet.ru/avtomobili/crossovers_suvs/tahoe/konfigurator.html#trim Я почитал что люди пишут о Тахах прошлых лет - информация разная. trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=24302.30 Сейчас максималка 180 carsguru.net/catalog/chevrolet/tahoe/maksimalnaja-skorost/details.html chevrolet.avto-city.ru/auto/tahoe/attributes/ Пишут даже - 151 www.drive2.ru/l/451068324176987227/ Всё дело в прошивке блока управления двигателем. И тут информация очень разная - в США устанавливают одни ограничения, у нас - другие. tahoeclub.info/topic/380-elektronnyy-ogranichitel-skorosti/

[@MrEmbium]

Выглядит лучше Эскалейда? Серьезно?

[@BeceJlbiu_MoJlo4Huk]

То что тахо быстрее едет до сотни чем крузак, владельцев крузака ваще не парит ))

[@АнатолийКонстантинович-е6ц]

Весёлый Молочник так же как и владельца Тахо,не парит,парит ли это владельца кукурузера ;)

[@BeceJlbiu_MoJlo4Huk]

Я написал не владельцу тахо а автору видоса, потому как его видимо парит это )

[@qwertytt5931]

Обе машины хорошие. Но одну люди переоценивают, а другую недооценивают. Стереотипы, предрассудки, слухи.

[@kr9713]

Ну не скажите крузак 5.7 едет почти так же. 6.5-7 до сотни. Да и у крузака постоянный полный привод. Тахо парт тайм 4 wd. Да и на больших скоростях его не рекомендуется использовать. И его нельзя использовать на асфальте. Так что на крузаке не надо париться с переключением на полный привод. Особенно зимой. А так авто норм. Тоже поглядываю на него.

[@sng_player]

@@kr9713 крузак 5.7 едет 0-100 около 8сек

[@andrewvoytos5104]

Тахо тахо тахо

[@marat-191]

Обзорщик никудышный. Два-три аргумента повторяет по кругу, к тому же, похоже, не знаком с машиной.

[@weter1100]

у автора акцент чеченский

[@МаксимИсаев-б4м]

Что за обзорщик? одно и тоже повторяет, одно и тоже!

[@dimasia906]

Тачка класс - обзор - говно

[@Alex-rus-rus]

Не хочу это смотреть

[@LehaVasiliev]

Что за вечное дребезжание

[@CarDrive]

Извиняемся за звук. Запись с микрофона пропала, пришлось брать с камеры, а там шумел объектив.

[@Тымненравишься-ь7п]

Oтличный тест и видео.

[@CarDrive]

Дмитрий Глухов Спасибо большое🙏🏼

[@СашаСапрыкин-н3ы]

Тойота лучше ,качество,управление

[@АнатолийКонстантинович-е6ц]

Саша Сапрыкин хороший такой стёб)))! Насмешил ,спасибо 😂😂😂👍👍👍

[@СашаСапрыкин-н3ы]

Американские тачки просто гавно

[@Izianton]

Саша Сапрыкин сказал владелец приоры....

[@СашаСапрыкин-н3ы]

Антон З это у тебя приора идиот

[@ТоликШвалев]

Какие не гавно

[@СашаСапрыкин-н3ы]

Толик Швалев Европа отличные