Test comparativo: Jeep Renegade vs. Volkswagen T-Cross | Autocosmos

Hace unos pocos años Jeep desembarcó en uno de los segmentos de mayor crecimiento en nuestro mercado, el de los SUV B. Volkswagen tardó más y de hecho es el último jugador grande en entrar a este espacio que cada vez tiene más y más propuestas.
¿Cuál es mejor? En lugar de decírtelo, analicemos las dos propuestas para que vos saques tus conclusiones, porque ambos atacan al mismo segmento, pero de maneras muy diferentes.
Test escrito con links a catálogo de precios y equipamiento: noticias.autoc...
Autocosmos te brinda información de noticias, lanzamientos, pruebas de manejo y más, para ayudarte a conocer tu auto ideal.
Twitter: @Autocosmos - / autocosmos_ar
Instagram: @autocosmos - / autocosmos
Facebook: / autocosmos.argentina

[@joseponce2464]

Un carisma único en los videos de Argentina, buena comparativa. Un saludo desde Perú.

[@autocosmos-ar]

Gracias 👍 Saludos grandes

[@osvaldomauriciosalinas163]

La Renegade me gusta más...

[@walterstiglich2358]

Buen video, y este es bien el caso, de que va a depender para que, y donde lo usas, para definir la compra y no guiarte por cual es mas lindo.... Si tu vida se desarrolla por ciudad y ruta, y rara ves bajas del asfalto a un camino secundario, el WV es el mas acertado, (buen equilibrio dinamico ruta,ciudad, consumos contenidos, etc...) mientras que si sos de salir de ruta seguido, o vivis en zonas donde todabia existe las calles de tierra, o meterte en caminos mas (calles de tierra, ripio, algo de barrito, o nevisca, etc... ) el jeep me parece mas acertado (aunque no es un 4x4, ni mucho menos, por lo menos la version del comparativo) Es bien claro, para mi! Son dos vehiculos, con orientaciones claras, y a ambos se les nota el ADN, aunque lo quieran simular je!

[@joselcaminos]

Que hermosa es la Renegade con esas ópticas de led

[@7464605]

la delantera mmmmm, se me hace muy tradicional, y autos chinos la copiaron.

[@yonirubin]

@@7464605 esa fue la idea de Jeep!

[@LuisMiguel-PQ]

Exelente video y excelentes presentadores , felicitaciones , hagan el Renegade 2022 vs creta 2022

[@autocosmos-ar]

Gracias 👍👍👍

[@ThEKiNG-zd7gg]

Probe los dos autos también, y me gustó mucho la t cross, la insonoridad es espectacular el consumo es bueno, los encastres cuasi perfectos, las salidas de aire atras muy buenas, super espaciosa y muy buena posicion de manejo, en fin no ofrece nada del otro mundo pero los alemanes saben lo que hacen y lo poco que tiene cumple muy bien, sin hablar de las pruebas de seguridad. El model que probe es t cross confortline. La asistencia en pendiente tmb es buena. Vi que salio mejor suv en america latina por algo debe ser no?

[@autocosmos-ar]

¿Es idea nuestra o te guata la T-Cross? Jeje Saludos

[@youmarce1423]

La vw me parecía mucho más linda en la publicidad que en la calle. Personalmente como que le falta linea.

[@julianagustin22]

40 segundos del vídeo y ya te digo que me quedo con la jeep

[@autocosmos-ar]

Pero miralo todo, para estar seguro 😉 Saludos

[@7464605]

pero cosume más litros por kilometros, o sea 14, es caro

[@martingiudici6263]

@@7464605 es depende como menejes, si vas a loco vas a gastar esos 14, si sos tranquilo, gastas menos

[@maxgen25]

Me gusta mucho como mejoraron el acting, en videos anteriores me daba impresión que eran muy cargada de ironía! Muy buenas las dos SUV, igualmente creo que son conceptos muy distintos, lo cual complica hacer la comparativa

[@autocosmos-ar]

Gracias 😀. Saludos

[@samsonaxl4785]

You all probably dont give a damn but does someone know of a way to get back into an instagram account..? I stupidly forgot the account password. I would appreciate any tips you can give me

[@areshudson4508]

@Samson Axl instablaster :)

[@Miguel-wx8ii]

Vine a despejar dudas con este video, pero cada vez se me hace mas dificil decidirme, me gusta la renegade por ser tan autentica pero la T-cross tiene mucha belleza tambien...

[@autocosmos-ar]

Hola, ambas tiene el mismo problema que es la pobre motorización. Ya está T-Cross con el motor 200 TSi, que si bien no es muy fluido en ciudad, en ruta marca la diferencia )te recomiendo esta nota noticias.autocosmos.com.ar/2021/03/30/nivus-10-turbo-vs-polo-y-t-cross-16-msi-que-diferencias-de-prestaciones-tienen-los-motores) Habrá que ver cuándo llega el nuevo motor a Renegade. Respecto del producto, T.Cross es más grande, espaciosa y práctica, Renegade se siente más aventura y calidad, especialmente en la cabina. Saludos

[@javijuka1987]

Incomprables las diesel de Jeep o 1.3 turbo o la tsi de VW. Creo que cualquier pick Hilux base salís ganando. Al fin y al cabo son suvs solo moda. También un sedan completo B o C ganas plata. Creo que lo mejor es las versiones intermedias. Nosé que tal serán las nissan o las honda suvs chicas respecto a estas. La eco sport y la nueva Trucker no me gustan parece que son de hace 15 años en diseño.

[@PabloArnaldi]

Muy divertido, entretenido y lleno de información el video. Los felicito.

[@autocosmos-ar]

Muchas gracias 👍 Feliz año

[@samuelb5988]

Hola a todos, tengo una renegade 2018, creo que faltó una comparativa fuera de carretera. De verdad que la jeep en terreno irregular o terreno malo se comporta fenomenal. Subidas, bajadas, arena, pedregales y otros.

[@autocosmos-ar]

Hola, gracias por el aporte. Saludos

[@alejandrorobles9786]

Jajaja nunca había visto una comparativa con ese humor, muy ingenioso! Felicidades y saludos desde mex!

[@autocosmos-ar]

Gracias 👍🏿👍🏽👍🏻

[@pablochinello134]

El jeep con el motor diesel es el único que vale la pena

[@mouxioniso9187]

cambias a motor diesel?

[@oscarsandoval8353]

@@mouxioniso9187 el Jepp Renegade Trailhawk tope de gana tiene el motor diesel.

[@yonirubin]

@@oscarsandoval8353 si!! y lo puede comprar Maradona, Messi o Cristiano Ronaldo...

[@fito9192]

Ahora Jeep con los motores turbo, ya son magníficos

[@lucasbelot3801]

pero viste lo q sale? te compras una compass con esa guita

[@jesusantonio3653]

En calidad veo que el interior del jeep es superior ! se nota bastante, y siendo un auto que tiene mas espíritu fuera de ruta es ilógico que no traiga un navegador propio, luego el Volkswagen le acertó muy bien la tecnología en relación a pantalla de velocímetro y la del torpedo. personalmente como me gusta mas la deportividad me inclino mas por el diseño del vw . aunque el jeep tiene un diseño de esos que te dicen duro bastante ! ahora los motores nafteros que presentan ambos tienen poca muy poca potencia y no por la cilindrada, porque luego le ponen un 1.3 turbo que a los 100.000 kilometros no dan mas ! ambos tendrian que rondar los 150 cv , y en relación al precio ... irreales ambos ! una locura lo que cuestan los autos en nuestro país

[@anibalmorinigo3734]

me gustan mucho los comparativos de autos, pero por lejos el mejor comparativo que vi hasta ahora, un estilo único, el resto va por el gusto de cada uno, saludos!!

[@autocosmos-ar]

Hola, gracias 😀

[@yamileanlencina]

Me gustaría un test comparativo entre la Jeep renegade longitude y la nueva duster. Unos genios totales!! Saludos!!

[@autocosmos-ar]

Hola Es buena idea por experiencia te lo resumo así nueva duster turbo gana en motor, espacio y precio, y Renegade gana en calidad, confort y seguridad. Saludos

[@juaxtube]

Muy bueno el comparativo, respecto al consumo en ciudad creo que lo están “midiendo” de tabla, o sea con el motor caliente y sin tránsito, así solo da una idea pero no es real. El 90 y pico % de los conductores de ciudad sale con el auto frío, con un tránsito trabado y manejando mal, o sea que el consumo en ciudad es mayor que el de tabla, y aún más con un motor chico y “vueltero” o el vehículo e pesado y el motor lo tiene que arrastrar de cero muchas veces por las detenciones del tránsito. En ruta lo determinante es la aerodinámica y el jeep más fachero pero es como llevar contra el viento un pan lácteo. Si es por ahorro uno iría en transporte público o bicicleta, si es por manejar lo más cómodo es el jeep, la diferencia en costos de combustible no es determinante de la decisión de compra, con una diferencia como la que dicen que hay. Me gusta más el jeep por confort que el VW con corazón de Gol. Sus videos son geniales. Lo de la gorra es por pérdida de pelos? : )

[@autocosmos-ar]

Hola, gracias por tus palabras. Medimos consumo urbano saliendo a la mañana, con un recorrido más o menos igual (depende de tránsito) con un tránsito ni muy trabado ni muy libre y con un mix de entre cuadras, avenidas y autovía urbana.. Eso si, manejando como seres calmos y no a pleno hachazo al acelerador. Saludos

[@morelnicolaseduardo]

El jeep tiene corazon de meriva y palio...

[@juaxtube]

Nicolas Morel Totalmente cierto.

[@yonirubin]

@@morelnicolaseduardo y un mercedes benz tiene corazón de Clio entonces? dale

[@morelnicolaseduardo]

@@yonirubin Si, si Mercedes tiene una alianza con Renault y Nissan. Comparten motores, plataformas para ahorrar en desarrollo pero nada que ver los motores que pone Renault en Europa con los que vienen aca.

[@winnie25111]

Rafael y Donatello!! Son dos tortugas!!, aparte una es alcohólica porque se toma todo la Jeep!!. Estéticamente son muy lindas, las compraría solo con otras opciones de motor. Saludos

[@autocosmos-ar]

jajaja. Saludos

[@rodrigg1992]

La t cross es remil borracha también

[@winnie25111]

@@rodrigg1992 Fijate que hay mucha diferencia de consumo a favor de la VW, no son tan locos los números, no asi la Jeep.

[@rodrigg1992]

Winnie Werner si bueno los números q sacaron acá, hay otros test donde la sacan bastante peor , ahora el tema es además del consumo altísimo es una batata, lo peor de dos mundos .

[@raulbarroso3594]

Hermoso todo lo que quieran pero lo que traen debajo es cualquiera, motores viejos... no traen lo que ofrecen en los otros mercados, va ahora trajeron la Jeep 2.0 turbo diésel, pero esa t-cross tendría que haber traído el 1.0 tsi, 1.2 tsi o 1.4 tsi

[@lucascristiangorosito2160]

De estética la Jeep tiene ese algo que la diferencia, pero el motor le baja el pulgar. Creo que hay que salir de la moda de estos vehículos e ir a un sedán. Me encantó el armado del test. Abrazos

[@autocosmos-ar]

Gracias Nosotros también estamos con los autos. Saludos

[@marcelogustavomolina]

Hola, muy bueno y divertido el comparativo. Solo le faltaría alguna prueba off-road light, ya que al final son SUVs y no sedanes.

[@marcelogustavomolina]

Al T-cross lo veo más crossover que SUV, pero en Argentina lo calificamos todo en el mismo segmento.

[@autocosmos-ar]

Entre nosotros, los dos son lo que llamamos todocamino, porque no están pensados para mucho más que tierra en mal estado o un poco de barro. Hasta los neumáticos son para asfalto puro y la Renegade original tenía un spoiler que golpeaba el suelo (lo corrigieron en el rediseño). Un hatch con más despeje tiene las mismas habilidades. Después si es SUV o Crossover es más marketing que un tema técnico, al menos como usan las definiciones las marcas. Saludos

[@marcelogustavomolina]

@@autocosmos-ar Muchas gracias por la respuesta!

[@gerardoabarth3834]

Excelente test muchachos!!!! El jeep una pena ese motor, pero falta cada vez menos para q llegue el firefly turbo, pero es una excelente suv, junto a la eco y la 500x, los mejorcitos b-suv.

[@autocosmos-ar]

Gracias 😀

[@matute832]

Los felicito por todas las review y test´s realizados. Son muy enfocados en lo que importa y con una buena onda bárbara, sigan asi ! Sigan desafiándose y haciéndonos reir :D

[@autocosmos-ar]

Gracias totales

[@ddrremm]

para mi los dos vehículos son demasiados caros para lo que representan..., pero vengo de una suran y la verdad me salio un fierro, segura, baúl generoso, andar tranquilo y por eso elijo la t cross porque busco eso sumado al pack de seguridad que tiene, no quiero que vuele, solo que ande bien... teniendo familia numerosa.

[@lucasbelot3801]

la jeep es mas segura

[@leo-.-258]

La Ecosport, la tracker y la kicks no estarían en el mismo segmento?

[@autocosmos-ar]

Hola, si son todos SUV B, algunos más grandes o caros, pero dentro del mismo segmento. Saludos

[@walterstiglich2358]

Autocosmos Argentina Creo que estaria bueno una comparativa todo terreno, entre el Renegade 4x4 y el Duster 4x4, o ambos en 4x2, ya que son lo mas parecidos, en el publico al que apuntan, (con la obvia diferencia de calidad de materiales a favor de jeep ) para ver si la diferencia a la hora de su uso, en ruta y fundamentalmente fuera de ella justifican las diferencias de precios o no

[@rodrigoparadao8546]

Excelente video ; saludos desde Santiago-Chile

[@autocosmos-ar]

Gracias 👍 Saludos desde el otro lado de la cordillera

[@MiguelGarcia-um2se]

Tengo Suran hace 10 años tiene el mismo motor.pero 8 V. La 2016 Gasta 8 L a 140 con aire prendido.Si aire a 120 no llega a 7-En ciudad 10 L.

[@jorgedanielleon6043]

La renegade es muchísimo más lindo y equipado

[@autocosmos-ar]

Hola, gracias por dejar tu opinión, para más datos siempre recomendamos usar el Comparador de Autocsomos: www.autocosmos.com.ar/catalogo/comparar?v1=165223&v2=164818 Saludos

[@lucasccr]

Me quedo con la T Cross, mucho más fachera, atractiva y moderna, la renegade un fiat con logo de jeep, muy heladera, ni forma tiene.... Divina la T Cross.

[@autocosmos-ar]

Hola, gracias por opinar, solo una aclaración, la plataforma de Renegade es un desarrollo de Jeep que aprovechó FIAT en algunos modelos. Saludos

[@dts-q1n]

Excelente comparación, gracias... Esperamos una nueva con los motores más recientes!!!

[@autocosmos-ar]

Muchas gracias. Esperamos poer hacerla pronto. Feliz 22

[@jimmix2424]

Esos consumos son para 1 pasajero y como sería con sus 4 o 5 ocupantes y su respectivo equipaje ?

[@autocosmos-ar]

Hola, por eso preferimos sedanes del segmento C, sin estética SUV, pero con turbo y mucho torque. Saludos

[@gonzaloxavierserrano7061]

Me quedo con T-cross saludos desde Bolivia 👋🏻

[@autocosmos-ar]

Hola, ya que estamos conversando, ¿por qué? Saludos

[@gonzaloxavierserrano7061]

@@autocosmos-ar se me ocurrió pero viendo este video de comparación te quiero decir ¿tienes un video de comparación de esta marca Chevrolet Tracker con sus otras competencias?

[@autocosmos-ar]

@@gonzaloxavierserrano7061 Hola, lamentablemente no. Si te sirve, Tracker es amplia, bien equipada y con buen precio. T-Cross le gana en calidad interior, pero pierde en motor (el de Tracker es de lo mejor del segmento) y precio. Saludos

[@gonzaloxavierserrano7061]

@@autocosmos-ar muchas gracias por la información

[@lucasbelot3801]

Si comparamos realmente, la t-cross es mejor vehiculo. Pero creo q en este segmento se busca otra cosa que VW no sabe darte... Y las distancias monetarias entre los trendline y los highline siempre fueron ridiculos... nunca mas en mi vida compro vw... jeep no me defraudes pls

[@Marina-ug5dt]

Y? cómo te fue? estoy entre estas dos opciones luego de ver cuanto video hay sobre SUV. Gasta mucho? Para sobrepasar en ruta, es lenta como dicen? gracias

[@wilson9103]

Pero en precio debe estar la vw con la compass

[@autocosmos-ar]

Hola, si hablamos de AT, queda estratégicamente en el medio (tomamos en cuenta la Highline porque es descabellado el pack Hero) Acá podés verlo en el Comparador de Autocosmos www.autocosmos.com.ar/catalogo/comparar?v1=163430&v2=163527&v3=163336 Saludos

[@cristian-bn1yd]

Una pregunta que pensas de la opiniones negativas que tiene a Serca del Jeep , ya que desde que surgió el grupo FCA los productos bajaron mucho la calidad

[@autocosmos-ar]

Hola, respecto de la calidad percibida, es mucho mejor. Respecto de la durabilidad, habría que ver qué problemas tienen los usuarios (pero no el me contaron que.., porque son como bolas de nieve y de dos casos se crea un mito). En términos generales, la industria automotriz yankee nunca se destacó por su calidad (al menos no como la alemana, japonesa o coreana). Saludos

[@martincordoba2319]

La imagen de marca de jeep comparándola contra la t-cross la hace ver barata, y mejor compra, como dijeron son motores tortas acordes a un país como el nuestro.

[@yonirubin]

pero en un país hecho torta, andar en tortas es compatible...

[@agustinkrotter8850]

Minuto 12:16 se pega un cabezaso y luego dice que el espacio a la cabeza esta bien,igual no lo juzgo porque esta bastante bien

[@autocosmos-ar]

Hola, lo que pasa es que le pasa cerca al umbral de la puerta que es mucho más bajo que el techo. Pasa en todos los autos que hay que agacharse para entrar. Después adentro hay buen espacio. Saludos

[@moliternola]

Comparación incomparable. El Jeep, es 2019, y el nuevo, es 1.3, mientras que el de la comparación es 1.8. Muchísimas diferencias, entre el Jeep usado en la comparación, y uno 2024.

[@autocosmos-ar]

Hola, ¿te fijaste el año de publicación del video? Saludos

[@moliternola]

@@autocosmos-ar, seguro, el Taos, salió principios de 2022, y el Jeep Renegade 1.3, en 2023. Eso no echa por tierra, lo dicho por mí, en cuanto que no es comparable. Hoy sí, dicha comparación sería equitativa.

[@autocosmos-ar]

@@moliternola Hola, es T-Cross el modelo de prueba y pertenece al mismo segmento (B) que el Renegade. Al momento del comparativo se vendían solo con esos motores. Saludos

[@RCarre]

nunca vi un test de la Tcross sin el pack Nano, la Highline a secas es muy pobre teniendo en cuenta lo que sale, una barbaridad. Muy bueno el test!

[@autocosmos-ar]

Hola, gracias. La.marca solo prestaba con el pack Hero (que suma techo, estacionamiento semi automático, y luz LED) y se va de tema con el precio. Saludos

[@sispemspe8662]

Buena comparación, no me convence lo perezoso de los motores, mas que nada en los sobrepasos, porque si tarda mas o menos en arrancar no me molestaría demasiado. Cuando puedan hagan una review de la Kicks que ahora le agregaron algunas cositas que le faltaban y aparentemente tambien la alivianaron, lo que mejoraría sus consumos supongo.

[@autocosmos-ar]

Gracias. Tenemos en cuenta tu pedido. Saludos

[@AraonAlan]

Las tortas se han unido. Una pena lo que llevan bajo su capot. Aunque tiene su lógica. El argentino no está preparado para tener motores turbo y llevarlos al mecanico de barrio a que los repare.

[@fernandopaez2487]

Renegade tiene la versión trailhack 4x4 de 170cv. Pero son muy pocos los que la pueden pagar...

[@ezequi85]

Hay turbo diesel hace muchos años acá y tienen una vida util relativamente alta los turbos. Me parece que no estamos preparados para ser buenos consumidores los Argentinos, no turbo y motores de hace 15 años. Una vergüenza esto

[@mtepli]

Si. Totalmente de acuerdo. Mucho más triste aún q la Compass de 45 verdes también sea aspirada y glotona.

[@lggc4952]

@@mtepli que sea aspirada no es el problema, si lo anticuado que es y el peso total

[@koongfu00]

El problema del argentino es que piensa que el turbo dura poco...

[@joseferreyra88]

María!!! Lo que chupa la Renegade 14 litros!? Pero igual me pongo a pensar yo tengo un 1.6 etorq y no baja de los 11 en ciudad el 1.8 más automático, igual se va al joraca, y la Tcross, no me gusta, la he visto y la veo hasta más ordinaria que una duster de las primeras que salieron, en fin renegade en la única versión que vale la pena es en la Trailhalwk con el 2.0 multijet que la tira bien y la tcross bueno nada ....

[@autocosmos-ar]

Hola, gracias por opinar. Saludos

[@leopoldoandres5224]

y ahora cual me compro?

[@autocosmos-ar]

Hola, la que más te guste o la que te ofrezca mejor precio y financiación 😉 Saludos

[@leopoldoandres5224]

@@autocosmos-arJAJA, estoy igual, en los modelos bases son 150.000$ menos en favor de tcross. gracias por comentar, buen video. Me sirvio para tomar en cuenta.

[@cayetanoferraris2221]

1:57 me parece que es la plataforma del virtus, que es un poco mas extensa

[@autocosmos-ar]

Hola, la T-Cross usa la plataforma MQB-A0, la misma que Polo y Virtus (y también Audi A1, Seat Ibiza y Skoda Scala). Hoy se habla de plataformas modulares porque se pueden cambiar muchas medidas como ancho, distancia entre ejes y voladizo trasero (entre otros). En este caso usa la distancia entre ejes larga del Virtus, pero un voladizo trasero más corto. Se espera el T-Sport que según nosotros podría tener medidas similares al Polo, pero todos usan la misma plataforma. Saludos

[@cayetanoferraris2221]

@@autocosmos-ar Gracias por la información!

[@josed4110]

Hola ! saludos desde México. Estoy en busca de una RENEGADE pero se que en carretera es un poco lenta por ejemplo para subir o rebasar....será cierto esto? Por cierto siempre me ha gustado el sentido del humor de los argentinos , es muy fino

[@autocosmos-ar]

Hola, gracias Si el 1.8 no tiene gran empuje, la medición de 80 120 justamente da la idea de un sobrepaso o rebase. Saludos

[@ddrremm]

me falto decir que el auxilio alternativo en la t cross por el precio es un robo al igual que las dos tienen una varilla en el capot..... eso es malisimo por el precio que cuestan

[@yonirubin]

La varilla en la Jeep no está mal por ser del estilo tradicional, pero en la T-Cross al ser futurista no le queda muy bien supongo

[@leandrokuris3981]

Me quiero comprar un suv y tengo y presupuesto máximo de 2.500.000 cual me recomiendan?

[@autocosmos-ar]

Hola, apuntá a Tracker www.autocosmos.com.ar/catalogo/vigente/chevrolet/tracker Saludos

[@leandrokuris3981]

@@autocosmos-ar de paso que opina de la Peugeot 2008 sport?

[@autocosmos-ar]

@@leandrokuris3981 Hola, acá tenés el video con el test: kzbin.info/www/bejne/qGnLpYaZm7SShdk Saludos

[@juaxtube]

Que tan importante en tu vida es que se te hunda la trompa? Si el auto frena bien. Todos los autos consumen mucho en CABA, más en tránsito pesado y más con un vehículo pesado. Creo que al comprador de un Renegade le importa muy poco el consumo. Chicos. Son muy buenos haciendo test.

[@autocosmos-ar]

Hola, está claro que a muchos no les importa porque lo siguen comprando, aunque sabemos de mucha gente que no repite la compra por ese motivo. En todo caso, es una medición que se hace a todos los modelos y cada uno elige si le importa o no. Por el lado del hundimiento de trompa, creeme que en una situación de pánico no querés que te pase y puede terminar desestabilizando la parte trasera, es decir, no es tanto de distancia como de estabilidad el tema. Saludos

[@juaxtube]

Comprendo lo que decís respecto a la seguridad, respecto al consumo creo que la Ecosport (y otras) con motor 2.0 consumen parecido al 1.8 de FCA, lástima que sea tan poco potente. Nuevamente los felicito

[@chicogonzalez6652]

No hay punto de comparación, plataforma FIAT del Jeep Renegade y plataforma MQB-A del Grupo Volkswagen !

[@autocosmos-ar]

Hola, ¿cuál sería mejor y por qué? Solo una aclaración T-Cross es MQB A0, la A es deTaos, Golf, Tiguan, etc. Saludos

[@chicogonzalez6652]

@@autocosmos-ar T CROSS MQB-A0 TAOS MQB-A1 ... La nueva plataforma es MQB-A (segunda generación) ... Según el tamaño de los vehículos a la A se le agrega 0 1 2. Son nomenclaturas. La primera generación de la plataforma se le llama MQB y la segunda generación (la actual hasta el momento) es MQB-A...

[@autocosmos-ar]

@@chicogonzalez6652 Ok, T-Cross tiene plataforma MQB A0 (así la definió la marca). Como dato interesante, la plataforma de Renegade era un desarrollo que estaba haciendo Jeep antes de la fusión, con lo que quizás es FIAT quién se benefició de esta tecnología y no viceversa. Ahora, más allá del dato "enciclopédico" ¿Cuáles ventajas destacás en el mudo real? Saludos

[@chicogonzalez6652]

@@autocosmos-ar Grupo Volkswagen ofrece mayor tecnología y seguridad por un precio menor o similar, motores turbo TSI del grupo Volkswagen, frenos de disco en las 4 ruedas, la nueva pantalla 10 pulgadas o nuevo centro de entretenimiento Volkswagen Play que es muy nitido, detalles tecnológicos como el control crucero ADAPTATIVO, cajas tríptonic con levas al volante muy buenas, 6 bolsas de aire, sensores de reversa y trasero con frenado de seguridad, el frenado multicolisión, 5 estrellas en seguridad la plataforma MQB-A, la confiabilidad de la marca grupo alemán Volkswagen etc etc entre muchas cosas más. El único detalle es que Volkswagen no equipa tanto sus vehículos con las famosas superficies blandas o cuero como mazda por ejemplo. Pero carga sus vehículos de tecnología y seguridad que es mucho más importante que tener cuero en las puertas. Te hablo desde el punto de vista aquí en COLOMBIA, porqué a pesar de que los autos son demasiado costosos en mi país, Volkswagen es una marca con una excelente relación costo-beneficio en RELACIÓN a los vehículos de la competencia.

[@autocosmos-ar]

@@chicogonzalez6652 Gracias por el detalle de tu respuesta. En Argentina sucede algo similar, pero VW tiene la tendencia de cobrar los precios más altos en cada segmento que compite. Saludos

[@professoredubecker]

Muy muy bueno video. Saludos desde Brasil

[@autocosmos-ar]

Gracias 😀

[@HugoDanielW-t6s]

Hola en el caso de la Jeep dicen que el baul es de 390 litros y luego en la ficha de comparacion dicen 290 ,entonce cual es ?

[@autocosmos-ar]

Hola, si, recuerdo que tuvimos con algún problema con lo declarado por la marca que era incorrecto, pero no recuerdo cuál era el valor correcto. Saludos

[@alexander96051]

Me gusta mucho esta Volkswaguen T-Cross. Es un carro confortable, cómodo, muy seguro, buena suspensión, bonito corte y sobre todo la buena representación del grupo volkswaguen. En cuanto al motor MSI 1.6L creo que le va perfecto. Es un motor conocido y más que probado. Eso da seguridad. Además, la mayoría de SUV del segmento tienen motores 1.6L. ejemplo: la Suzuki Vitara, Suzuki S-cross, Ford Ecosport y el Peaugeot 2008 active entre otros. En conclusión, la T-Cross es un excelente carro para la familia. La Jeep renegade me gusta mucho también. Tengo entendido que es la misma plataforma y el mismo motor que el Fiat 500. Saludos

[@autocosmos-ar]

Hola, ¿desde dónde nos estás escribiendo? Renegade es una plataforma que estaba desarrollando Jeep y que se usa en Compass, FIAT Toro, y también 500X. Respecto del motor, la principal queja que montamos es que se queda chico para el precio del modelo (al menos acá) y que al no tener variadores de levas (como el del 2008) su entrega es mezquina. Eso es algo que se nota y hace mucho a la seguridad en carretras cuando hay que hacer un sobrepaso. Respecto de Ecosport, tiene un 1.5L pero con tecnología nueva que aporta más potencia y torque. Veremos qué tal le queda el nuevo 1.0 Turbo a la T-Cross que aporta mucho torque. Saludos

[@alexander96051]

@@autocosmos-ar escribo desde Colombia. Aquí la volkswaguen T-Cross más básica viene muy bien equipada, con levas al volante, control de tracción, control de crucero, frenos ABS condistribución, techo panorámico, 6 airbasg etc... El precio de la trendline a fecha febrero de 2021 está en 73 millones. Aquí en Colombia es un éxito en ventas por la gran representación que tiene volkswaguen. Son vehículos muy finos. En cuanto a la renegade es un vehículo hermoso. Pero no ha gustado mucho. A mí en lo personal los dos vehículos me parecen hermosos y con buen equipamiento. Me decidí por la T-Cross porque es más espaciosa y tiene la máxima calificación en seguridad. Eso hace de la T-Cross uno de los vehículos más seguros de Latinoamérica. Saludos

[@linaacosta6126]

Que buen video, saludos desde Colombia. 🇨🇴

[@autocosmos-ar]

Muchas gracias ☺️

[@sergioarganaras5659]

Muy buen comparativo!lástima los motores de las dos..

[@autocosmos-ar]

Gracias 👍 Saludos

[@JessicaSanchez-lg8re]

Muy muy buen video!!!!! Gracias!!!!

[@autocosmos-ar]

A vos. Saludos

[@nicolasperea296]

ostras jajaja,tengo nuevito el jeep renegade de este mismo color limited 120cv turbo,le puse techo panoramico y tras seis meses de uso diario por ciudad solo puedo decir que estoy muy satisfecho de la compra,es una pasada en todos los aspectos,por poner un pero diria que el consumo no es muy eficiente,increible la suavidad de conduccion,la pamtalla de 10" y todos los sistemas de electronica de 10 una pena no salgan en este video.muy recomendable el techo panoramico electrico.

[@autocosmos-ar]

Hola, evidentemente en tu mercado viene más equipada y con otra mecánica. ¿Donde estás? Saludos

[@nicolasperea296]

Perdón por la tardanza pero no lo ví, es la gama límited que se vende en españa y le añadi algunos extras, un saludo.

[@G.Suzuman]

En cuanto a mecánica ninguno me deja conforme, un 1.8 de 130cv que gasta mucho y un 1.6 viejo con correa dentada de 110cv y alto consumo por el peso del vehículo, ninguno de los dos tiene buenas prestaciones ni consumos.

[@guille_snapshooter]

G. Suzuman tengo un renegade y es un vehículo lento y gastador, pero es MUY cómodo, y como ando en moto a diario, de fds el jeep es perfecto y además con un estilo muy bueno, a mi gusto al menos

[@G.Suzuman]

@@guille_snapshooter bárbaro! Si es re linda chata completa y cómoda, pero le urge actualizar la mecánica, al menos es cadenero, el t-cross tiene el 1.6 con correa dentada.

[@c.ezequielmarcial4566]

Que diseño bueno la jeep

[@jlocaranza]

las ruedas de auxilio son diferentes a proposito.. para evitar que la uses como permanente, te olvides de reparar la que se rompio y cuando se rompa te des cuenta que no tienes auxilio, por eso o son mas finas o mas grandes pero siempre distintas para que siempre notes que tienes puesta el auxilio !

[@autocosmos-ar]

Hola, Podría ser válido en los casos que la medida difiere muy poco, sin embargo, son las mismas automotrices quienes advierten de tener 4 ruedas iguales por seguridad. Entonces, si hay que recorrer muchos kilómetros hasta llegar a un lugar para arreglar la rota, son muchos kilómetros inseguros, o con prestaciones disitntas a las originales. Quizás en paises con distancias cortas o muchos centros de auxilio funcione, pero, por otro lado,muchas veces no hay lugar para colocar el neumático que sacamos, en resumen, no son más pequeñas para que no se usen de manera permanente, sino para ahorrar espacio (porque los rodados crecieron demasiado) o ahorrar en costos. Saludos

[@leonmat88]

Genial, tienen algun video comparando la tcross con la tiggo 5 at nueva?

[@autocosmos-ar]

Hola, no... de hecho Chery desapareció y no tenemos con quién contactarnos 🤔 Saludos

[@martinalincastro4801]

Con lo que salen me compro un sedan usado del segmento C o D para viajar y para andar en ciudad me compro un Charade , celta o cualquier compacto. Y todavía me sobra para unos sandwiches de miga y la Manaos de uva

[@autocosmos-ar]

Muy de acuerdo. No te olvides el Guaymallén triple de fruta para el postre ;)

[@leonardocapeletti5850]

En mi humilde opinión deberían haber sumado a la ecosport, referente del segmento, ni mas cara, ni mas grande. Es una remake de la anterior pero tal vez por eso puede ser que ajustaron los puntos flojos del anterior ensamble.. lo que no sé como anda es el tres litros en la ruta y el 170cv dicen que consume mucho..

[@autocosmos-ar]

Hola, por ahora estamos comparando de a dos productos a la vez, pero claro que la Eco siempre es tenida en cuenta. Es más chica, pero tiene buen motor, interior bien hecho, equipamiento y un chasis muy bien calibrado. Si buscás en el Canal tenemos pruebas a la Eco con ambos motores. Saludos

[@marechali]

Me parece que el baúl de la Renegade es bastante mas chico que la T-Cross, puede ser? Muy buenos los test que hacen!

[@autocosmos-ar]

Hola, gracias. Tienen formatos distintos. El de la T-Cross es más grande con el piso bajo, el de la Renegade está comprometido por el tamaño del auxilio, aunque tener rueda de la misma medida que las demás es una bendición. Saludos

[@UnderTheGamer]

Hola, van a hacer un vídeo actualizado de la renegade?

[@autocosmos-ar]

Hola, si, cuando se presente la renovación va a tener su merecido test. Saludos

[@efraincerioni2064]

Veo los comentarios sobre la calificacion de pizzas o tortas de estas SUVs y compruebo la deficiente calidad de los autos Mercosur. Obvio me van a tirar con el valor de reventa,pero dejen los prejuicios de lado y sobre todo prueben andar y prestaciones de la Haval H2. Tengo una hace un año ,cero problemas,excelente calidad y andar espectacular en ciudad y en ruta. Me la jugue en su momento con un vehiculo chino y estoy sumamente conforme. Muy recomendable.

[@autocosmos-ar]

Hola, en el test nos pareció muy buena opción, pero no teníamos datos de su confiabilidad. Gracias por el aporte y por favor no dejes de comentar cualquier novedad que tengas. Saludos

[@efraincerioni2064]

@@autocosmos-ar En su momento el test que le realizaron uds me resulto sumamente util para la decision. Ya realice el 1er service y ,escaneado mediante,todo en orden. Muy buena calidad en todo. Los felicito por su trabajo,siempre los sigo. Saludos

[@autocosmos-ar]

@@efraincerioni2064 Muchas gracias, nos alegran tus palabras. Saludos

[@JavierDPerez]

Excelente la comparativa, excelente el humor, excelente video y excelente la página de autocosmo!! Puede ser que se hayan cruzado los números en el minuto 17:02 ?? Cuando vas a 101km/h reales, el velocímetro deberia marcar 120km/h y no al revés como entendí...

[@autocosmos-ar]

jajaja, ni nosotros nos dimos cuenta que Cala dijo 101, son 120 reales = 121 de velocímetro. Saludos

[@JavierDPerez]

@@autocosmos-ar ahora si cierran los números! Jaja gracias!

[@autocosmos-ar]

Gracias a vos por el aviso y la atención. Saludos

[@neyverdandi1704]

Los motores turbo VW TSI son verdaderas bombas de efecto retardado, turbinas problemáticas, membranas, bombas de agua, bombas de aceite, membranas, carbonizan el aceite del motor, las boquillas cuestan una fortuna, sin mencionar que el T-Cross tiene una sola plataforma compacta (Polo), mientras que el Renegade tiene una camioneta y una suspensión mucho más reforzada. Si toma un camino medio, T-Cross y sus perfumes simplemente se derriten.

[@autocosmos-ar]

Hola, gracias por el aporte con los TSi, lo vamos a estar siguiendo. Consulta, ¿tuviste problemas vos con el motor o son referencias? Saludos

[@neyverdandi1704]

@@autocosmos-ar Son referencias de expertos europeos y brasileños; tanto para motores VW TSI de toda generación como para transmisiones DSG. Nunca tendré un automóvil VW en mi garaje.

[@gastonnaya3806]

Que buenos los test, le meten mucha onda.

[@autocosmos-ar]

Gracias 😀

[@juanchileone6532]

Me gusta mas el diseño exterior de la renegade, pero en tecnologia e interior me quedo con la t cross

[@autocosmos-ar]

Gracias por compartir tu opinión. Saludos

[@matiasnabarreta8015]

Tienen comparativo de renegade con la nueva tracker?

[@BaicorEmm]

Buena pregunta, pero lo dudo

[@telhugo]

Si a la T-cross o al Virtus - con también 6 airbags- los equipan con algunas ADAS serían mucho más competitivos. Se vienen novedades 2023. Saludos.

[@autocosmos-ar]

Hola les vendrían muy bien, el problema que tienen es qie ya son algo caros. Saludos

[@mtepli]

El Airbus es una bolsa de aire o un avión? :)

[@autocosmos-ar]

🤔🤔🤔

[@JorgeGonzalez-xn5px]

Genios son re graciosos los miro siempre

[@autocosmos-ar]

Gracias 😀👍

[@kevinaranda402]

y el postventa?

[@autocosmos-ar]

Hola, no entendimos tu pregunta Saludos

[@telhugo]

Me parece que no es la plataforma del Polo. Si del Virtus. Saludos.

[@autocosmos-ar]

Hola, Polo, Virtus, Nivus y T-Cross ysan plataforma MQB A0, virtus y t-cross comparten distancia entre ejes larga. Virtus y Nivus voladizo trasero largo. Polo y Nivus distsncia entre ejes corta, pero en todos los casos es la misma plataforma modular. Saludos

[@telhugo]

@@autocosmos-ar exactamente a eso me refería. Me explique mal. A lo que me refería era a la distancia entre ejes. Virtus el mejor de los mundos por espacio entre ejes y voladizo trasero. Saludos y gracias por la respuesta.

[@Payro96]

Y cross, tiene retrovisores eléctricos ?

[@autocosmos-ar]

Hola, si tiene. Acá tenés el detalle versión por versión: www.autocosmos.com.ar/catalogo/vigente/volkswagen/t-cross Saludos

[@andonimartin5749]

Tengo la Renegade Trailhaw 2.0 170cv y tiene muchísimos extras más que esa Renegade. Nada que ver! Saludos

[@autocosmos-ar]

Claramente que por ser un Trailhawk tiene muchas cosas distintas, así también su precio respecto del segmentp B. Saludos

"la máquina de doblar chapa" jajajaja genial

[@autocosmos-ar]

😀 Saludos

[@dantearribasplata8727]

Me quedo con la t cross los jeep son de selva y la t cross es moderna hasta tiene san ruf

[@autocosmos-ar]

Hola, ¿has manejado un Jeep moderno? Son super enfocados al confort, al menos Renegade y Compass. Saludos

[@juliangoldemberg6224]

prefiero no tener historia pero tener mas comodidad como espacio interior ventanas mas grandes y otras cosas como 4 puertos USB espacio en las puertas y butacas mas grandes

[@autocosmos-ar]

Gracias por aportar tu punto de vista con detalle. Saludoa

[@juanmanuelespindola5022]

JEEP

[@diegoi.5658]

Mamadera el consumo urbano de la renegade, la duster con el tan criticado por gastador 2.0 145hp , gasta bastante menos, info chequeada! , La Tcross , me gusta y con un tsi 1,4 sería genial!

[@autocosmos-ar]

Hola, el 1.4 lo reservan para Taos que va a ser más grande y cara, pero ya confirmaron el 1.0 TSi. Los 200 nm de torque pintan bien, ya veremos en un test. Saludos

[@soniahuillcasmith7165]

Definitivamente me voy x vw t cross, el jeep lo malogro con motor turbo q no es para gasolina salgo diesel. Debió salir motor aspirado y con caja manual hubiese sido excelente

[@autocosmos-ar]

Hola, actualmente ambos modelos se ofrecen con motor turbo naftero. Saludos

[@DiegoCavalliDC]

Jeep 390 lts? Me parece que tiene 270 lts nada más.

[@autocosmos-ar]

Hola, cuando hicimos la prueba la marca tenía mal publicados los dato en su sitio 🙃 Nos dimos cuenta por sus comentarios y avisamos a la marca. Saludos

[@nicolasguagliardo9118]

Por qué siempre usas boina?

[@autocosmos-ar]

Hola, por que me gusta (y así no hay que peinarse) Saludos

[@juliobenitez2933]

Excelente video

[@autocosmos-ar]

Gracias!

[@yensy6737]

Me sueño Jeep 😍

[@autocosmos-ar]

De chusmas, ¿que es lo que te gusta del Jeep? Saludos

[@claudionunez6128]

Para Mi La Jeep...! La T-Cross no tiene Nada q hacer al lado de la Renegade... Aparte del disegno.!

[@leonardomazzeo3317]

Faltan los precios, si se ofrecen con caja manual.....

[@autocosmos-ar]

Hola, gamas, precios, fichas técnicas, equipamientos, garantías y más de todos los vehículos que se venden en Argentina los tenés siempre actualizados en el Catálogo de Autocosmos: www.autocosmos.com.ar/catalogo (no decimos los precios en los videos porque se desactualizan antes de publicarlos) Saludos

[@Finnish_Mapper-7]

Cuanto hacen de 0 a 100 kmh?

[@autocosmos-ar]

Hola, lamentamos no poder darte ese dato. No medimos aceleración porque no es representativo del uso normal de un auto, si el 80-120 que puede mostrar el sobrepaso de un vehículo en ruta (y tiene que ver mucho con seguridad). Saludos

[@Akean25]

T-cross unos largos 14 segundos

[@facundo-8442]

El Jeep todavía no llegó

[@yonirubin]

@@facundo-8442 12 segundos en otro test que vi. Te re cabió!

[@sejavier17]

Buen video

[@autocosmos-ar]

Gracias 👍

[@nefertitisabur8153]

Altísima la música y habla bajo, casi no se oye. No es necesaria la música tannn alta

[@autocosmos-ar]

Hola, gracias por el aporte. Saludos

[@josegiusto9057]

Muy bueno muchachos, lastima el motor del jeep.

[@autocosmos-ar]

Entre otras cosas creemos que le juegan en contra la caja y el peso, pero un motorcito mejorcito haría una diferencia Saludos

[@josegiusto9057]

@@autocosmos-ar Gracias por la respuesta, mí pregunta es, que tiene fca para mejorarlo aparte del 2.0 diesel que usa en la toro? porque si no me equivoco en el video que ví de ustedes la toro nafta tiene este mismo motor. saludos.

[@autocosmos-ar]

Por el momento nada, aunque se viene desarrollando un 1.3 turbo que debería dar la misma potencia, pero mucho más torque. Saludos

[@josegiusto9057]

@@autocosmos-ar Muchísimas gracias, eso es una novedad para mí, muy agradecido, un abrazo grande, gracias por la información, hasta el próximo vídeo.

[@osvaldomauriciosalinas163]

OIIIIIIIO

[@jrramaya4233]

A la jeep le afecta en su desempeño esas llantas tan anchas y grandes.

[@autocosmos-ar]

Hola, es cierto, pero más que nada el motor es perezoso y el peso es alto. Saludos

[@JorgeGonzalez-xn5px]

Yo me quedo con la tycross

[@autocosmos-ar]

Hola, de chusmas preguntamos, ¿por qué?

[@yonirubin]

@@autocosmos-ar por el auxilio y el freno de mano debe ser :-)

[@autocosmos-ar]

El día que elija un auto por el freno de mano cambio de trabajo, jejeje Abrazo

[@robertob5819]

@@autocosmos-ar mejor de una ves a si nos ahorras que nos aparezcan en sugeridos tus pésimos vídeos saludos

[@hectorzeballos4280]

👏👏👏👍👍👍

[@cristian-bn1yd]

En mi opinión el renegay se parece a un guante uno way grandote y con logos jeep

[@autocosmos-ar]

jajaja, muy buena. Tienen esa idea del cuadrado con bordes redondeados (que viene de los iPhones) pero el diseño del Renegade tiene su personalidad Jeep más allá de las 7 ranuras y los faros traseros. Y el Way tiene protectores de plástico más grandes (bien de acomplejado por no ser un SUV). Saludos

[@elpinchepicher5941]

Jajajaja son geniales jajaja abrazho desde México!

[@autocosmos-ar]

Muchas gracias. Abrazo