В этом ролике мое знакомство и тест с машиной Audi Q7 45 TDI quattro 2021 года. Дизельный двигатель 249 л.с. Очень понравились ездовые качества этой машины. Шумоизоляция, приемистость двигателя, удобство сидений, управляемость. 00:00 Тест-драйв Audi Q7. Первое знакомство 07:29 Какая ситуация с наличием, ценами, поставками. О покупке. 11:24 Поехали 35:18 Про задние сиденья 38:50 Выводы Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее: kzbin.info/door/6-Two2Nup4zYN2b7KYhy3Qjoin
@daviddivad23843 жыл бұрын
Попробуйте мерседес gle дизель
@ImEGOISTinGAME3 жыл бұрын
18:14 Александр, наверное вы ищете видео с канала " 2 лошадиные силы", посмотрите, возможно это то что вы ищете ( про тест полного привода на различных кроссоверах).
@enotskuns57562 жыл бұрын
шумоизоляция? управляемость? вы на каких нибудь еще приличных авто ездили? шумоизоляция отсутствует как класс в АУДИ ку7, управляемость крайне посредственна
@o5lot2 жыл бұрын
@@enotskuns5756 ну и что по твоему приличный автомобиль?)))
@ags31574 ай бұрын
Так в итоге - как с тормозами ? Есть разница в дистанции в торможении ? Или как туарег не тормозит ? И еще - руль такой же легкий как на кодиаке или тяжелее ? Спасибо
ага.. а что за ссанину он прогнал про бмв x5 30d с 370 нм крутящим моментом? хотя по факту там 620 - больше чем у ку7 этой
@БулатовДаниил-д3н3 жыл бұрын
Особенно понравилось про верхнюю и нижнюю подушки сиденья.))) Прям как Антоха Воротников выражается.
@БулатовДаниил-д3н3 жыл бұрын
Еще он лажанул про дифференциал "Торсен_а".))) Торсен - это не скандинавская фамилия (изобретателя) и склонять это слово не нужно. Так что манагеру Денису есть куда расти.
@KillahKellah3 жыл бұрын
@@AudiExplorer ага, только приход с "ряда" от двух до 2,5 тысяч, когда на аудосовском V6 TDI от полутора до 2750 об/мин
@АлександрМаляев-о6ь3 жыл бұрын
Взял бы, если б депутатом был? Какой-то детский лепет о том, что нужно зарабатывать столько-то, чтобы купить Q7 за столько-то. Откуда у вас эти комплексы? Нормальный у вас Кодиак, ездите и не парьтесь, живите и работайте в своё удовольствие а не ради куска (говна) железа. Вот если вдруг ваш доход будет миллиона 2 в месяц, чтобы за полгода без напряга накопить на новый Q7, тогда и можно брать. Только, боюсь, вам тогда этот канал будет уже не нужен.
@АлександрМаляев-о6ь3 жыл бұрын
@@МишаКруглов-щ8ъ Лучшее - враг хорошего. Дорогой автомобиль не должен становиться целью жизни.
@KillahKellah3 жыл бұрын
по факту - вы правы, но с рациональной точки зрения именно так и нужно поступать, но покупка авто это ещё новые эмоции, по крайней мере у тех кто неравнодушен к технике.
@ruslan199773 жыл бұрын
С таким доходом уже и в Q7 нет смысла… Надо майбах брать, с личным водителем, и кайфовать от жизни…) Или Ройс какой-то)
@vladimirivashov29942 жыл бұрын
@@АлександрМаляев-о6ь в Рашке сейчас такое не катит , скоро все на Жигули сядут и будут мечтать о светлом будущем
@59249843 жыл бұрын
Чтобы "срослось", покатайтесь уже наконец на туареге на летних колесах, пока зима не наступила. И все встанет на свои места. Машина на зимних колесах это совсем другой автомобиль в плане ездовых ощущений. Уверен, туарег на летней резине ничем не уступит Q7 по управляемости, торможению и разгону.
@KillahKellah3 жыл бұрын
@@МишаКруглов-щ8ъ кодиак? тут вроде про табурег, кодиаку до audi q7 далековато, машины разных классов абсолютно.
@Doubletimo3 жыл бұрын
Туарегу до q7 далеко по всем параметрам. А по цене разница не так уж и велика. Только невменяемый предпочтет туарег кукухе.
@eliseygolovanov56472 жыл бұрын
Ездил на предыдущем, шикарный аппарат. Новый вроде как ещё комфортнее и приятнее
@Strannik1743 жыл бұрын
Я выбирал тачку этим летом, бюджет был до 8млн, жена не хотела чтобы машина была дороже квартиры) посмотрел, покатался на всех... Выбрал Туарег 3л дизель в максималке, хотя РР Велар был даже чуточку подешевле. Основная причина выбора туарега это Инновижн кокпит с его 15" монитором. Никто не предлагает такой красоты. Внешне Туарег конечно смотрится попроще конкурентов, но я покупал для себя и 95% времени пользования авто я сижу за рулём и любуюсь на цифровую приборку и огромный монитор как в космолёте. ЧТо в Ауди что в РРовере по 3 беспонтовых мониторчика, мне не нравятся)
@АнатолийВесенний3 жыл бұрын
Любоваться нужно пейзажами природы за окном авто :-)
@МаргоПравдина3 жыл бұрын
Верно!!!
@talisman60753 жыл бұрын
Выбор разумного человека. Багажник в Туареге, кстати , больше.
@un1imit3d273 жыл бұрын
Мне расположение и организации сенсорных экранов у Ауди больше катит. Такое ощущение, что сидишь в кабине космолета. Кроме того у Ауди плюсы по общему оформлению интерьера, подвеске.
@Doubletimo3 жыл бұрын
Выбирать машину из-за монитора? Вы серьезно? Этот монитор еще и глючный и тормозной.
@ВиталийВялов-л7щ3 жыл бұрын
Попробую своих пару слов вставить. По замечаниям. Очень много говорите о Кугуаке. Очень часто дергаете руки от руля или вообще бросаете. Много чего упустили, что является очень важным (особенно свет), другие технические решения. Из ролика можно увидеть, что приемистость и комфорт на высоте. Из положительного: очень здорово расположена камера для с'емки, впечатление, что за рулем сам едешь. Спасибо за ролик.
@yasurala3 жыл бұрын
Александр куда-то пропал...
@ПетрСмирнов-ш7ш3 жыл бұрын
У Саши жизнь резко пошла в гору, не может решить, что же купить за 8.5 млн рублей. Дилемма.....
@МаргоПравдина3 жыл бұрын
Ходит только облизывается !!!!
@TheBRESLIK3 жыл бұрын
В первую очередь он снимает видео для нас. А не то о чём вы написали. И вообще не красиво обсуждать чужие карманы. Будет стремление, соберёт 8.5, пусть ни быстро но верно. В Москве это сделать реально.
@МаргоПравдина3 жыл бұрын
@@TheBRESLIK В Москве есть ещё куда потратить эти 8,5мультом которые машины.
@BOBBBBB19823 жыл бұрын
А что в москве уголовная ответсвенность за включение поворотника?
@ДОНСИМОН-э4тАй бұрын
вернуть бы те времена 😢когда европейские машины были у нас
@kkw85963 жыл бұрын
Класно!!! Прокатись на "вольво" СХ60 или СХ90 Интересно посмотреть.👍
@РуматаЭсторский-н1ы3 жыл бұрын
Александр вы куда пропали?
@kvazar20043 жыл бұрын
А что за камера у вас на голове, скиньте модель
@NikNikls0073 жыл бұрын
Александр, мне почему-то кажется, что следующим вашим автомобилем, будет фольксваген Терамонт- 2.0.
@MrAcexotic3 жыл бұрын
Надо тогда еще Porshe попробовать
@МаргоПравдина3 жыл бұрын
Верно.
@LitvK3 жыл бұрын
🤣 Макларен и Феррари ему еще нужно попробовать. Видно, что машина для людей другого уровня. Прямо очень бросается.
@Allurka8765 ай бұрын
Консультант почти угадал с тем, что "надо срочно брать, потом уже не будет" :)
@NN-oy9pz3 жыл бұрын
А почему не сказали, что онлайн сервисы не работают? Что карты не обновляются?
@nikus201111113 жыл бұрын
Количество синих автобусов в ролике как бы намекает, зачем в Москве личный автомобиль.
@fan777777773 жыл бұрын
и желтые машины
@fan777777773 жыл бұрын
в снг у людей комплекс личного авто. "Автомашину куплю с магнитофоном, пошью костюм с отливом - и в Ялту!"
@sergus1213 жыл бұрын
Добрый день, Александр! Что на Ваш взгляд лучше - X5 или Q7?
@alexeyalexey25493 жыл бұрын
Смотря что цените, как семейный, то Q7, в Х5 меньше места сзади и сиденья не регулируется, но передние сиденья на голову выше, комфортнее у Х5, хват руля также лучше у бмв, в Q7 тоньше обод и плоский, на любителя, у Q7 холодное техно интерьер, у Х5 тёплый, домашний, воспринимается дороже, экстерьер злее, дерзкий, если это важно, по плавности на пневме, то разница небольшая, но всё же Х5 чуть чувствительнее на 21 дисках, но это объяснимо, настройки раз, но и резина на Q7 285/40r 21, а на X5 275/40 r 21, зато сзади на бэхе 315/35 r21, что даёт держак на дуге, в Х5 тоже очень тихо по шумке, даже пластик на картах дверей в нижней её части мягчайший.Эксплуатирую Х с декабря, пробег 16 тыс, выбирал между Q7, задаток отдавал, катался несколько раз, думал много раз, плюсики складывал и камера омывается и пороги закрыты, и массаж есть, но залипухи в заднем бампере вместо выхлопа, отсутствие реальных кнопок, стекло вечно заляпанное, передние сиденья ну вообще не то, на дорогах как универсал смотрится, хотя в салонах в ограниченно пространстве вроде бы ничего, короче нет люкса и брутальности, в итоге взял Х5 3.0d м спорт про и не капли не жалею и товарищ через 3 месяца взял Q7, я прокатился и 💯% процентов теперь не жалею. Если конечно интересно моё мнение.
@oleg48213 жыл бұрын
ТЛК 300
@sergus1213 жыл бұрын
@@alexeyalexey2549 спасибо большое за развёрнутый ответ!
@alexeyalexey25493 жыл бұрын
@@sergus121 🤝
@Boris-do7ph3 жыл бұрын
@@alexeyalexey2549 А у меня другая история: в 2016 году выбирал себе авто между х5 ф15и Ауди ку7. Рабочая машина х5м50д ф15. Прокатился на ку7, купил! Очень понравилась шумка, простор салона, мягкость подвески, матричные фары(именно то как они светят по сравнению с х5) в принципе всё это перечисленное лучше чем в х5 ф15. Забирал машину в ноябре, уже холодно было, купил сразу зимние колёса 19-е, лето 21-е. Зимой всё просто супер!!! Машина мягкая и комфортная!!! Пришла весна, поставил летние колёса 21-е и охренел от жесткости подвески, даже наверное не от жёсткости, а от грохота, При проезде даже не больших трещин на дороге. При этом у меня друг, купил точно такую-же ку7 на 20-х колёсах. У него все нормально. В итоге продал 21-е, купил 20-е. Счастье пришло. Получил от подвески то что хотел. Поехал отдыхать в Европу на машине, на немецких автобанах понял что машина не рулиться и не стоит на дороге, так как х5. Принял Решение продать ку7. Заказал х5 в прошлом году. Собирал по конфигуратор. Ждал 5 мес. Взял м спорт про и Доп опции. С задними поворотными колёсами. В итоге что я получил: то ли из-за пневмы, то ли из-за поворотной задней оси, машина в поворотах очень сильно кренилась даже на 21 ранфлете, после этого сделал для себя вывод что новый х5 на пневме с интегральным рулевым уже не стоит так на дороге, как ф15. В итоге продал х5-взял х7 с одной очень важной опцией executive drive pro со сканированием дороги. В этой опции есть электро стабилизаторы. Машина больше и тяжелее х5, а дорогу держит лучше и в поворотах не кренится!!! А если бы выбирал себе между х5 и ку7 взял бы ку7. Кстати на ку 7 дорест, матричные фары светят круче и ярче чем на новых х5 и х7!!!
@ags31576 ай бұрын
На ней электроусилитель или гидро?
@vmv-dvmv-d73283 жыл бұрын
Александр поднял немного денег в Москве и снова свалил в Анапу?))
@AudiExplorer3 жыл бұрын
"торгуем в прайс это уже хорошо!" ахахха, молодец продаван, гнет свою линию
@AudiExplorer3 жыл бұрын
@@MoskovskiiBelarus вы не правильно поняли мой комент.. скидки есть ВСЕГДА и сейчас нет никаких исключений, а продаваны и раньше ссали в уши ахинею всякую.. работа у них такая
@СергейСкуридин-й5э3 жыл бұрын
Саша,лайк. Однозначно Q7,не пожалеете.
@svirid01783 жыл бұрын
Посадка за рулём комфортная, не только потому что сиденья лучше чем у кодиака, а ещё потому что компоновка двигателя продольная. Особенно эта разница чувствуется в БМВ и мерсе, т.к там передняя ось колес ещё дальше от водителя.
@MrHorribleMind3 жыл бұрын
купил себе кодиак и на пару месяцев перестал вас смотреть. Теперь нужно ставить следующие цели - Ку7 как раз ею и является)
@AlexDrachev3 жыл бұрын
Португалия | Лиссабон | #1 | Поездка к океану // Portugal. Lisbon. Trip to the Ocean kzbin.info/www/bejne/eXbPY6KteciBf5I Португалия | Portugal | Лиссабон | Lisbon | #2 | Замок Св.Георгия | Castelo de São Jorge kzbin.info/www/bejne/invKl5uqo7l1jsk Португалия | Лиссабон | #3 | На реке Тежу || Portugal. Lisbon. On The Tegas river kzbin.info/www/bejne/amfYkn6MnsSYpbc
@ПавелВладимирович-р6н3 жыл бұрын
Почему нет комплектующих?
@Павел-м2ю1в3 жыл бұрын
))) приятно слышать слова «тойота ставит себе на крузаки». Прям как маркёр качества)
@МусаХамидуллин-ж8ь3 жыл бұрын
Как в сравнении с конкурентами? Что бы взяли БМВ, аудио или может быть дженезис?
@МусаХамидуллин-ж8ь3 жыл бұрын
@Antony Getman откуда такая информация про надежность?
@miheg13 жыл бұрын
Дилемма) А как у этих трех и у Q5 с задержкой на нажатие газа? Вроде даже у SQ7 задержка как у Кодиака.
@Alexey_Mi3 жыл бұрын
Саш, а ты для себя сконфигурировал Q7, сколько получилось денег?
@Userman-i5z3 жыл бұрын
Возьмите дорест. Мотор, тележка теже, в салоне без стекла. Пока они ещё свежие есть. Да и по деньгам +/- 5, с пробегом до 60.
@san4es19813 жыл бұрын
Ауди конечно же отличное авто, но я пожалуй пока на кодиаке поезжу😁. А 7местный Q7 есть? Если есть, хотелось бы посмотреть сколько места на 3м ряду.)
@АндрейСоколов-я8и3 жыл бұрын
Конечно, бывает. Места прилично больше, чем в Кодиаке, разумеется. На третий ряд Q7 спокойно помещался Олег Растегаев, если знаете такого жура из АР. У него рост порядка 1,9 м
@trnrdxb3 жыл бұрын
Загнать кодьяк на полную дорогую шумку, наклеить на боковые стекла толстую пленку, обшить хорошей кожей руль, панель, карты дверей и салон (поиграть с благородной расцветкой, посмотреть для примера салоны ренджей например), обшить черной замшей потолок и стойки если вам так черный верх нравится, сделать легонький чип сил до 250, на все про все уйдет ну миллион. И ничем не хуже туарега машина будет.
@АнатолийВесенний3 жыл бұрын
Как показывает опыт, человек, который эксплуатирует автомобиль какое то время и уже привыкнувший к ней, не готов вкидывать в апгрейд довольно немалые деньги. Потому что на подсознании присутствует мысль что машину в будущем надо будет продавать. И в погоне за новыми эмоциями начинает задумываться о покупке новой машины с более прогрессивными характеристиками. (Такова психология человека, имхо).
@МаргоПравдина3 жыл бұрын
Линейкой двигателей, салоном , подвеской пневмо. Полным приводом без муфты.
@ДжамалЕвсюков3 жыл бұрын
Надо брать q7,только этот глянец конечно,там за доплату можно заменить глянец на карбон и совсем другой вид и ощущения,но дорого…😬
@АндрейСоколов-я8и3 жыл бұрын
Главное, что есть выбор, пусть и за доплату. Глянец на любителя, конечно, но если его у всех пихают в интерьер, значит присутствует запрос по этому пункту =)
@rus17863 жыл бұрын
Subaru Outback 2021 года интересный авто,рекомендую изучить!Очень классный авто !Салон разных расцветок бывает, глянца мизер,а само качество салона и вид не хуже Q7 ,а может даже интереснее.Очень продуманный авто и всякие приятные мелочи для удобства,задний ряд свободный ,в т.ч и для высоких людей.И это за 4 млн.
@Doubletimo3 жыл бұрын
Да аутбэк новый классный. Замечательная шумоизоляция и общий комфорт на высоте. Но вот двигатели печаль… безальтернативный 2.5л 188 лс.
@BaF7623 жыл бұрын
Хм, интересный обзор. Так только до кучи, без чиповки хотя бы в ст1, коробка тупит, разгон через задн*цу. Поэтому надо как бы разбираться в том, что тестируете.
@ЕвгенийЗубарев-д5ъ3 жыл бұрын
Владел ауди,только положительные эмоции😊👍, особенно ждал первого снега😊
@alexalex47333 жыл бұрын
Как симбиоз сделать? Каен взять))))
@pc74233 жыл бұрын
Александр, надо дождаться абсолютно нового Кодиака, года через 3-4 (не нынешний фэйслифт), в котором уже будут другие движки и возможно гибрид с доп.электромотором, который на малых скоростях будет тянуть ничуть не хуже дизеля. И стоить будет не в пример всем выше протестированным. По крайней мере я для себя так решил, меня мой Кодиак устраивает полностью на сегодняшний день.
@sergeik.5023 жыл бұрын
Уже это поколение есть гибридные.
@ЧёрныйКольтиПараноик3 жыл бұрын
Ну и как ощущения после Кодиака?))) Ощутимая разница?
@andryxay99883 жыл бұрын
Думаю ощущения колоссальные! После ауди пересаживаться надо только в ауди, иначе всё пропало, кайфа больше не будет
@qwfgggggggggggggggg3 жыл бұрын
Ощущение даже есть, когда с q7 на туарег садишься, про кодиак я вообще молчу.
@kgb26kgb3 жыл бұрын
Продал шкоду карок купил ауди Q7 не разу не пожалел по ходовым супер 🙌 но вот как оборудован багажник у ауди это полное гггг, тут шкода делает всех и сразу .плюсы есть к всех как и минусы но за другие деньги 💰
@Kostilio763 жыл бұрын
Александр, пора уже вернуться на землю и заглянуть на тестдрайв в салон Автоваза. Познакомиться.
@ДмитрийКовалев-х9о3 жыл бұрын
Александр, по поводу теста где VOLVO не съехала - это канал " Игорь Кравцов EVO Trips"
@chemark233 жыл бұрын
Салон бы сюда от genesis gv80 и супер машина бы получилась
@viktormaslennikov68163 жыл бұрын
Дело вкуса. Многим наоборот салоны Дженезисов и как ни странно Мерсов кажутся излишне вычурными, цыганскими. Здесь более спокойная обстановка, строгий стиль.
@chemark233 жыл бұрын
@@viktormaslennikov6816 салон мерса согласен, перебор. Меня как раз и привлек салон генезис тем, что ничего вычурного, только то, что реально нужно. А самое главное сидеть комфортнее, чем в x5.
@СтаниславПетроченков-е4к3 жыл бұрын
Как что делать начинать копить деньги)))
@МаргоПравдина3 жыл бұрын
Продавать хату)))
@dajeras71363 жыл бұрын
Ждём тест с gle и glc))
@MusicforLifeNow3 жыл бұрын
машина каеф) надеюсь у вас получится купить ее)
@evgeniishevchenko18393 жыл бұрын
Мазда 9,пробуйте. Ландровер гибрид тоже незабывайте.
Зачем менеджер пол часа про торсен рассказывает? Нет на ауди торсена с 2010 года. Идет собственная разработка ауди - самоблокирующийся дифференциал на коронных шестернях.
@jonasbuterateus23433 жыл бұрын
все вместе - GLS
@Ilya-Nikolaevich3 жыл бұрын
Космический аппарат )
@ivantkach193 жыл бұрын
Сделай обзор на новый кодиак 2022 и Mercedes Benz GLS 350, 400
@AlexDrachev3 жыл бұрын
На презентации SKODA KODIAQ NEW (рестайлинг) в Москве 07.09.2021. Комплектации, цены. kzbin.info/www/bejne/oGGlq3poedp4d8U
@АртёмФедосеенко-ю6и3 жыл бұрын
Добрый день, Александр! Спасибо за интересные обзоры. А на Мерседесе GLE не хотите прокатиться, всё-таки он тоже заслуживает внимание, если рассматривать легендарную немецкую тройку автомобилей.
@talisman60753 жыл бұрын
Мерседес в последнее время ведет неадекватную ценовую политику и, при этом, проигрывает остальным представителям "тройки" в надежности.
@ЕвгенийЛи-ш6щ3 жыл бұрын
Кодиак канал тащит, люкс машины не смотрят
@AlexDrachev3 жыл бұрын
Тест-драйв Audi Q5 45 TFSI quattro 2021. Едет быстро, тихо и комфортно kzbin.info/www/bejne/o5C4c2Bsg75pq6M
@nikus201111113 жыл бұрын
Volvo не съехал с роликов, потому что это был Plug-in Hybrid и задняя ось электрическая. У обычного все нормально с этим.
@AlexDrachev3 жыл бұрын
Тест-драйв BMW X5 xDrive 30d 2021. Впечатляет. Это следующий уровень. kzbin.info/www/bejne/h2aYaatof7qGa7M
@sergeik.5023 жыл бұрын
Что больше понравилось х5 или Q7? Лучше всего из ауди едет А6 аллроуд.
@pampit90803 жыл бұрын
Взял бы - это эмоции! Вы же разумный человек, а тут Каско от 250к, налог 30, то стоят нормально и колесики минимум 20 размера. Все это совсем другой уровень доходов
@Strannik1743 жыл бұрын
Я брал Туарег этим летом за 6 мультов, каско 134к всего, не думаю что на чуть более дорогую Ауди будет в 2-3 раза дороже) Комплект зимних колёс 200к обошёлся)
@МаргоПравдина3 жыл бұрын
@@Strannik174 И налог 19к выходит а не 30.
@talisman60753 жыл бұрын
КАСКО на Q7 относительно недорогая. Налог за 249 сил около 18 тыс. Камри по КАСКО дороже.
@Doubletimo3 жыл бұрын
Ку7 2018 год. Каско 112 тысяч, налог в ЯНАО на юр.лицо около 11 в год. Колеса да 100 комплект.
@Олег-ы2л5з3 жыл бұрын
Александр давайте теперь в Ниссан сходите.... Нам видосы, а у вас контент $$$ ;)
@mifak473 жыл бұрын
Мне Таурег не понравился когда я его посмотрел в салоне, такой простоватый, багажник небольшой, лучше кодиака конечно не не 6+ он должен стоить, премиальностью не пахнет.
@МаргоПравдина3 жыл бұрын
Мониторы посмотрите на туареге, подвеска которой никогда на крдиаке не будет и главное 3.0 дизель!!!
@mifak473 жыл бұрын
@@МаргоПравдина я не сравниваю таурег и кодиак, сядьте в X5 или X3/X4 и таурег сразу почувствуете разницу
@talisman60753 жыл бұрын
@@mifak47 В чем? В отделке только. Багажник в Туареге большой, не вводите в заблуждение. Х5 в сопоставимых комплектациях будет намного дороже. На БМВ дороже все, начиная от КАСКО, обслуживания и цен на запчасти до стоимости резины и дисков. В Туареге Торсен, а в БМВ - муфта. Для меня, к примеру, это важно.
@mifak473 жыл бұрын
@@talisman6075 Багажник такой же как и в кодиаке если не меньше, те же самые матерьялы, руль такой же, обхватил его руками и разницы не почувствовал, сиденья по комфорту чуть лучше чем в кодиаке но не сравнимы с бмв, я сел туда как домой к себе, максимум на лям-полтора будет дороже X5, я остался разочарован в тауреге хотя очень нравился. + Бесплатное ТО на X5 и купить в прайс без наценок и допов можно. По ценам они уже сравнялись с вагом, BMW X1=Тигуан. Просто машина простовата для такой цены.
@secreho62163 жыл бұрын
Давай уж на Порше переходи)
@verni_dengi13663 жыл бұрын
Александр здравствуйте, скорее всего вы смотрели сравнительный тест драйв на канале "2 Лошадиные силы" ролик от 13 января 2021г 😌😌😌 там вольво хс90 не съехала с роликов под тремя колёсами
@nikus201111113 жыл бұрын
И понятно почему не съехал, гибрид и задние колеса от электромотора, похоже не умеет блокировать ось даже электроникой.
@argcoo3 жыл бұрын
у меня электроколонка руля была на ниссан мурано 2013 года. и цена машины - 1.200
@Strannik1743 жыл бұрын
Для чего нужен электропривод руля? Если только машины эксплуатируют 3 разных человека....
@АнатолийВесенний3 жыл бұрын
@@Strannik174 Все эти электроприводы понты и чистой воды маркетинг для развода на деньги.
@ЕвгенийЛи-ш6щ3 жыл бұрын
Крыша скрепит и стучит и не помогает обслуживание, доводчики в мороз глючат, двигатель в Сибири не прогревается в городе
@viktormaslennikov68163 жыл бұрын
Глюки, скрипы и стуки - все решается по гарантии. Если дилер капризничает, всегда можно выходить на более высокие инстанции. Мотор этот нормально теплоотдачит, если, конечно, речь не о запредельных -50))
@AlexDrachev3 жыл бұрын
Знакомлюсь с Genesis GV80 3.0 D VGT 8AT 4WD 249 л.с. Тест-драйв и впечатления. kzbin.info/www/bejne/fZXXdZSjds50ftk
@ЕвгенийЛи-ш6щ3 жыл бұрын
На ку 7 резина по 30 кусков стоит за баллон
@АлександрДорофеев-ь6р3 жыл бұрын
Почему не сказали не чего за обслуживание автомобиля 🙄 Ведь покупка это ещё та история. Содержание это совсем другая ситуация. Шины, масло, стойки стабилизаторов, и так далее….
@mimoprohodil10423 жыл бұрын
Обычное дело, как и в любом другом автомобиле. Ничего страшного в этом нет.
@Вальдемар-к4ж3 жыл бұрын
После КАДИАКа обслуживание будет космос
@ВладимирБошняк3 жыл бұрын
Не на столько много, чтобы говорить о "космической" разнице.
@arturarturik68573 жыл бұрын
Как вагон РЖД
@Ruslan-t2 жыл бұрын
Для этого есть Порше кайен
@nik1974773 жыл бұрын
Х5 ,мне кажется, больше подарит эмоций, Q7 безупречна ,хочется поставить на полку и сдувать пылинки
@viktormaslennikov68163 жыл бұрын
Тут у кого какие приоритеты. Q7 существенно комфортнее. А гиперэмоции подарит SQ7, там их хоть отбавляй
@nik1974773 жыл бұрын
@@viktormaslennikov6816 соглашусь
@antonykiot39213 жыл бұрын
Эмоции одно, но практичность, эффективность и управляемость Ауди хочется проверять каждый день.
@viktormaslennikov68163 жыл бұрын
@@evedhs2351 от того что вы дважды одно и то же вещаете, смысла не прибавится. SQ7 и SQ8 продолжают выпускать как ни в чем не бывало. Можете проверить
@woodre3 жыл бұрын
"Click on car" такие тесты делает с роликами под колесами
@andruprise3 жыл бұрын
По салону. Парприз. С одной стороны есть красивые чистые линии в дизайне, разделены традиционно панель приборов и мультимедиа, что является неоспоримым плюсом в отличие от всей линейки Мерседес (два айпада в одну линию....) Но с другой стороны - столько глянца просто кошмар. Мне пофиг как это выглядело бы без него (надо работать над дизайном), но с ним пользоваться не вариант. У друга Q8 и мне крайне не нравится то, как это выглядит в повседневке...
@efimka31743 жыл бұрын
Не понимаю как вообще q8 может кому-то не нравится! Это очень лаконичный силуэт и мощный мотор - две бомбы которые возносят этого немца на пьедестал
@andruprise3 жыл бұрын
@@efimka3174 есть ещё эксплуатационные параметры. Вы ТОЛЬКО на силуэты и двигатели обращаете внимание при покупке?
@viktormaslennikov68163 жыл бұрын
@@andruprise при желании от глянца всегда можно отказаться в пользу матовой отделки, благо Ауди предоставляет такую возможность. Я тоже не люблю оставлять отпечатки (чтобы это ни значило=))
@andruprise3 жыл бұрын
@@viktormaslennikov6816 ...странно, мой товарищ сообщил, что при таком техническом напонении - только глянец. Да, он сейчас везде, блин... и в Туареге, и во всех Ренжах, и даже в обычной Шкоде - тренд, мать его. Как в своё время все повадились делать в ноутах и отдельно для стационарных компов мониторы глянцевые после матовых. Теперь снова перешли на матовые - наелись глянца наконец таки.
@viktormaslennikov68163 жыл бұрын
@@andruprise ну рояльный лак это уже классика, и есть множество любителей такого решения, иначе бы не предлагалось вовсе. У меня вот знакомый вообще все это содержит в неприкосновенной чистоте, как новое. Видимо, как привыкнешь ухаживать
@asstudio26133 жыл бұрын
Ауди мне всегда нравилась из Немцов. Остаюсь Свами заходите и вы на меня
@ronnynelson25413 жыл бұрын
а все потому что только у ауди собраны самые мощные и впечатляющие аппараты, которые покоряют с каждым днём всё больше народу
@mikborisoff69923 жыл бұрын
Что,корону подхватил , доездился по салонам да по презентациям
@mmmalok7773 жыл бұрын
Александр, две недели прошло, Вы где ? Проснитесь...
@mmmalok7773 жыл бұрын
@@ВячеславАлексеев-ж9н эххх (((((
@ruslanishem51323 жыл бұрын
канал " 2 лошадиные силы", у них, по-моему, был сравнительный тест с Volvo..)
@АлександрДорофеев-ь6р3 жыл бұрын
Протестируйте SQ7 Audi . 🔥🔥🔥🔥
@АлександрДорофеев-ь6р3 жыл бұрын
Что делать 🤣🤣🤣 брать Ауди q 7. Это пушка 🔥🔥🔥🔥 а не машина 🚗
@AlexDrachev3 жыл бұрын
В автосалонах Москвы - TOYOTA, MERCEDES-BENZ. Цены 25.08.2021 kzbin.info/www/bejne/qZyqc4injZueock
@DmitriyDV3 жыл бұрын
Что то давно маэстро песен под гитару не было, а то все машины да машины.
@aviadilae3 жыл бұрын
👍🏼👍🏼
@dmitryvasilyev75853 жыл бұрын
Скоро заменят на эл-во, но не у нас )))
@АндрейСоколов-я8и3 жыл бұрын
У нас тоже маленькими шажочками к этому все придет. Официально за три квартала продано почти 800 новых электромобилей. По сути это только две модели - e-tron и Тайкан.
@dmitryvasilyev75853 жыл бұрын
@@АндрейСоколов-я8и в этом списке 98-99% гибриды.
@АндрейСоколов-я8и3 жыл бұрын
@@dmitryvasilyev7585 в каком смысле гибриды? e-tron и taycan - полноценные электромобили. Других новых электричек в РФ не купить, разве что BMW i3 и JAC, но это буквально штучные продажи
@Casey-Neistat3 жыл бұрын
Каьнитесь на Санта Фе кайфанете больше чем от кадила
@zanedinov3 жыл бұрын
Будет тест Джили Х11? По уровню отделки он даже круче Ауди наверное. Да и по цене доганяет. 😉
@ИгорьТолбугин3 жыл бұрын
Догоняет только по цене, а по всему остальному процентов пять от Ауди.
@АндрейСоколов-я8и3 жыл бұрын
Уровень отделки китайцы подтянули очень сильно, но сравнивать их с премиальными немцами весьма опрометчиво. С корейскими и некоторыми европейскими массовыми марками - вполне
@ЕвгенийЛи-ш6щ3 жыл бұрын
На прадо прокатись, точно зил после Ауди
@a3tek7503 жыл бұрын
После Ауди, не рулится и не едет никуда.
@Толик-ю3р4г3 ай бұрын
Зачем ты сравниваешь свой кодиак , с туарег и ку 7 , эти машины классом выше как не крути , и быстрее .😅
@СергейКалашников-э1с3 жыл бұрын
Изходя из реалий нашего времени и жизни в России , этот авто для депутатов и их отпрысков, спортсменов и прочей публичной элиты. Если я скажем пол жизни зарабатываю деньги вахтовым методом, не находясь дома 6-8месяцев, то я буду копить на это авто не меньше 10лет, то нет смысла и мечтать о таком Ауди.
@dajeras71363 жыл бұрын
Через 10 лет уже будет стоить в два раза дороже
@Strannik1743 жыл бұрын
Джон Рокфеллер как то сказал: Кто работает целый день - тому некогда зарабатывать деньги)
@СергейКалашников-э1с3 жыл бұрын
@@Strannik174 Учитесь воровать! В нынешнее время это самый актуальный способ! Сначало миллионами, а если повезет миллиардами!
@ElkoolP3 жыл бұрын
@@СергейКалашников-э1с ну вы из крайности в крайность. Машины такие стоят баснословных денег - это согласен, но зарабатывать много можно не только воруя) Тысяч 300-400 это средняя зарплата хорошего программиста или дата инженера / саентиста в Москве. Понятно, что даже с такой зарплатой на тачку за 7-8 млн копить очень долго. Но ведь есть и управленческие позиции, где люди получают еще больше. Но такие машины и сами по себе не для людей, работающих вахтовым методом. Что у нас, что в других странах…они для людей с другим мышлением и уровнем дохода: для звезд, предпринимателей, инвесторов, айтишников или других высокооплачиваемых специалистов. А если у вас при мысли о таких суммах возникает только лишь мысль о воровстве….проблема в вас :) Без обид.
@СергейКалашников-э1с3 жыл бұрын
@@ElkoolP Ну, да! Я вам про Фому, а Вы мне про Ерёму.
@vikauvarova35302 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Достойно и со вкусом)
@kapot19812 жыл бұрын
сейчас бы за 8500 с руками оторвали!
@МанулНЕобманул3 жыл бұрын
За 8 мультов и нет электро регулировки спинки заднего сиденья, вручную кочергу дергать, да ну нафиг оборзели что ли?!!!
@viktormaslennikov68163 жыл бұрын
А я чет думал, что это давно не секрет: у немцев конфигураторы так настроены, что ты можешь доупаковать себе тачку так, как пожелаешь - без лишних опций, который по умолчанию идут в пакетах у других. И 8 мультов далеко не предел мечтаний
@KillahKellah3 жыл бұрын
так если нужна в чём проблема поставить и шторку электрическую за компанию. сзади ездит семья, там вообще никогда ничего не регулируется как правило, они либо разложены, пару раз в год полностью откинуты.
@Владислав-с2ф2я3 жыл бұрын
Я б как цену узнал выскочил бы от туда и деру дал! Аж бы волосы назад развивались. Какие 8мл? Какая на хер разница на чем ездить за 8 или за 3. Давайте что нибудь наше народное ляма за 2 2.5.
@Евгений-у5ш2з3 жыл бұрын
Людей не жалеют , а животных нужно жалеть обязательно , кто же такую хрень сможет купить за такие бабосы
@justcvld3 жыл бұрын
Ну сравнивать Q7 и Х5 это ж не очень объективно, ценовая политика одинаковая но машины из разных линеек, думаю лучше сравнивать Q7 и X7
@АндрейСоколов-я8и3 жыл бұрын
Не совсем. Q7 и X5 прямые конкуренты. Да, семерка чуть крупнее, но тем не менее они одноклассники. А вот для X7 скоро испечется новинка колец - Q9