Тест-драйв BMW vs AUDI Кто победит 5 G30 или A6 C8 ?

[@bmwlifee]

Audi или BMW вот в чем вопрос..)

[@Bum1989]

Все мы знаем правильный ответ 😉

[@Pravdaru-rp8vc]

Ауди? Это что ? Не знаю

[@ibnjalal2836]

Риторический вопрос на самом деле ❗

[@beslangood3664]

Бмв💪💪💪и точка

[@beslangood3664]

@@Pravdaru-rp8vc братан уменя есть ауди это концерн ваш 🤣🤣🤣🤣а бмв нет так что бмв сила ииииуууу

[@nwb313]

4:38 Не все! Не все здесь фанаты БМВ)) я фанат Ауди (и Порше), но Володя такие крутые видео делает, что я не могу не уважать БМВ и смотрю этот канал все эти годы)))

[@bmwlifee]

Спасибо )

[@ekirillru]

да-да, и вы здесь не один такой!))

[@ВасяИванов-я7с]

Полностью согласен,но для объективной оценки нужно было взять любой vag на трехлитровом тяжелом топливе. Видел данные заезды-у бмв старт бомба,но ваговский дизель полкорпуса,корпус навозит

[@nwb313]

@@ВасяИванов-я7с для меня здесь объективная оценка это не то, как они гонялись, а именно сравнение самих идеалогий машин и того, как их делают производители. именно по-этому мне интересно Вову смотреть, что он рассказывает, какими делает свои машины БМВ. а то, что они ездили - это скорее сравнение двигателей по соотношение большего объема дизеля к меньшему бензину. т.к. рассматривать 3л дизель и 2л бензин для гонок - это "такое себе", как по мне. по-крайней мере, когда речь идёт о настоящем большом немецком бизнес-классе. о серьезных машинах, всё-таки говорим, а не о камри 3.5

[@nwb313]

@@sperlongatours ну как сказать никому не нужны... я не знаю, зачем нужен паркетник человеку в городе, если в нём нормально работают коммунальные службы. честно - для меня х4 - это эконом-вариант кроссовера от бмв, когда макан - это, может, и не венец творения инженеров Порше, но это их творение, и по части премиальности он - безусловно впереди. а уж если смотреть на его полный привод и держак на каше, то тут для меня даже обсуждений нет. для меня всё, что ниже х5 - это обезличенные версии икса. не говоря уже про хавал ф7х, который окончательно обесценивает кузов паркетник купе от бмв, в глазах обывателя, как по мне. Макан - это чуть младшая модель СУВа лучшей марки в мире, а х4 - это одна из множества даунгреднутых моделей БМВ, как по мне. не говорю, что ты сделал не правильный выбор - только рад, раз ты определился - значит это твой авто. просто раз ты поделился своими размышлениями - решил поделиться своими. безоблачного владения!

[@salnikoffp.2635]

Здесь мы видим не только сравнение двух машин, но и искрометное общение двух друзей, с подколками и шутками, весёлая жизнерадостное общение! Классно. Получил огромное удовольствие от просмотра, спасибо!

[@Bum1989]

Давно прям так с удовольствием не смотрел, информативно, весело, соведущий прикольный тип. Спасибо за контент 👍🤟🤝

[@ЕгорПрокудин-м2ъ]

Офигенные два парня - тактичные, весёлые, всё на позитиве, короче супппер!!!

[@Vivern16]

Потому, что богатые

[@ИванМ-т4ю]

А богатые потому, что тактичные, весёлые, всё на позитиве, короче, супер!)))

[@emmanuelrodriguez4154]

Много роликов пересмотрел про бмв и ауди и у вас нашлось много интересного, о чем другие не рассказали. Молодцы, что не поленились отснять такой длинный ролик. Очень познавательно и весело смотреть ваш контент. Огромный респект и удачи!!!

[@SrgSgn]

Что ауди, мерс и бмв, все они качевственные немцы. Дело вкуса)

[@eduardmanasyan357]

Не то что японское вёдра с говном да.

[@АртурВинчестер-й2я]

@@eduardmanasyan357 Японские машины очень даже качественные и ни чем не уступают немецким машинам

[@slavec-gt1im9cd1m]

Качество у мерса и аналога от бмв - далеко от идеала!

[@eduardmanasyan357]

@@АртурВинчестер-й2я да да конечно.

[@gmzzv]

@@АртурВинчестер-й2я пхпхпхпха, смешная шутка

[@vagizkhakimov6454]

Оба авто очень хороши. Но на мой взгляд покупатели у них разные. БМВ это всегда нечто большее чем просто автомобиль, это драйв и эмоции, более точная рулежка и полный привод x-drive с акцентом на заднюю ось. Ауди более универсальна, и подойдёт большему количеству людей, всё в балансе, лёгкий руль, нейтральная управляемость, более прогнозируемый и понятный полный привод quattro, особенно зимой, а также возможность заказать пневмоподвеску и топовую аудиосистему Bang&Olufsen на 1920 Вт.

[@spiffvideo7920]

А Мерседес? Расскажи про ешку

[@stroysam1094]

Согласен

[@Ингуш-м5л]

Бимиви зуйня перед ауди и это факт

[@spiffvideo7920]

@@Ингуш-м5л хз мне все равно, я немцев не люблю, я япы люблю

[@Ингуш-м5л]

@@spiffvideo7920 Япы это дно ямы для помоев

[@superhero6538]

Теперь понял почему у бмвшников мало друзей 😁 Количество друзей зависит от комплектации бмв. Чем выше комплектация тем меньше друзей)

[@XtaticVideo]

долго до тебя доходло

[@edgarasulevic2877]

Володя очень умный парень! Насколько корректно ведет батл, просто интересно слушать! Удачи💪👍

[@СемёнЛуганский-й1н]

Владимир, спасибо за обзор, он идеален! Круто, что вы прошлись по всем функциям и рассказали о них подробно. Также спасибо владельцу Ауди, за честность и интересный рассказ о своём авто. Жду ещё сравнительных обзоров - длительность не имеет значения!

[@bmwlifee]

Спасибо)

[@КонстантинБрилев-щ8ц]

Длительность тут вообще убила меня) Не привык я такие большие смотреть, но ради ауди смотрел! Рассказано про ауди не плохо, и главное А6 - хороший выбор

[@iliasvet]

Уважаю и БМВ и Мерседес, но душа просто больше лежит к Ауди

[@mmotorsport3862]

Но bmw лучше чем Ауди

[@iliasvet]

@@mmotorsport3862 пусть будет так

[@stroysam1094]

👍🏻👍🏻

[@nagasaki4336]

люди которые катали на этой троице, признают что ауди первая с конца!

[@КейсиРайбэк-ч7ч]

Да да.. У меня тоже нет машины🤣👍

[@Val_Pal90]

На данный момент, Audi выглядит очень красиво: классический стиль Audi, салон тоже у Audi шикарный, но согласен с тем, что кнопки для климат-контроля лучше. А так, оба автомобиля шикарны и каждый человек выберет себе ту, которая ему больше понравится во всём. Так, приобрёл бы оба автомобиля, но в разных вариациях)

[@Glebson163]

На счет шикарности наружности и нутра рассуждать можно долго, ибо это дизайн , а дизайн это вкусовщина и не объективно.Кстати об этом всегда говорит Володя, но Сеит весь ролик пытался давить на дизайн.А про дизайн всего ваг концерна могу сказать одно.Садишься за руль, закрываешь ладошкой логотип на руле и становится не хрена не понятно что это, ауди,шкода или фольц.Ваг концерн уничтожил индивидуальности и фамильные черты, практически уровняв по дизайну три марки.

[@играмен-в2л]

Если чесно салон мультимедия и его оформления мне напоминает тойоту камри

[@TicLow]

Вот ты сейчас серьёзно про "закрываешь ладошкой..." ? Это насколько надо быть слепым, или под чем-то, чтобы перепутать салон напр этой А6 и пусть той же шкоды суперб, ну они же совершенно разные будут (это можно даже не в живую а по обзорам на ютюб увидеть), да даже суперб и А4

[@DaProstoStas]

Я предатель ) После четвёртой по счёту BMW сделал выбор в пользу Audi. Одна из причин - неудачный опыт с новой BMW 3 G20 330i. Самая модель действительно хороша, её потенциал прочувствовал на курсах водительского мастерства BMW, но подвело качество. За один год владения новым автомобилем я был вынужден посетить сервис 8 раз, столько посещений у меня не было со всеми автомобилями вместе взятыми. Началось с вызова на обновление ПО адаптивной подвески. До обновление каждый переезд лежачего полицейского или трамвайных рельс - боль, но после обновления ПО её работа стала безупречной. В общей сложности за 1 год ПО автомобиля обновляли 3 раза. Далее появился глюк водительского зеркала. После мойки оно сбоило, не складывалось или не раскладывалось, пока полностью не просохнет (за 2 дня). Каким-то образом работа крышки багажника завязана с зеркалами, соответственно пока не начинало работать зеркало багажник не открывался. Зеркало в сборе было заменено по гарантии. Внутри лазерных фар стали появляться заметные безобразные разводы. К чести BMW, они были заменены по гарантии, жаль только пришлось за свой счёт повторно оклеивать фары плёнкой. Пропадало изображение камеры заднего вида, пропадали звуки в колонках, причём не воспроизводились звуки даже парктроников, что довольно опасно. На пробеге 2500 км стал скрипеть руль при повороте и пришлось руль демонтировать для замены внутренней детали, а демонтаж требовал прокалывания руля в двух местах с обратной стороны для отключения подушки безопасности. Далее стала громко скрипеть одна из заслонок климатической системы при включении и отключении климатической системы. Мне согласовали замену всей климатической системы, но я отказался в виду того, что это требовал разборки почти всего салона. Как вишенка на торте - лишние 9 л.с. из 258, благодаря которым я был вынужден отдавать лишние 20 000 руб налогов. В итоге автомобиль был продан мною через год и 2 месяца с пробегом 8500 км, чтобы избавиться от досадного ощущения, что я являюсь бета тестером. С той поры я перестал быть ярым фанатом марки, к тому же мне абсолютно не по душе поиски нового стиля BMW. Сейчас я владелец Audi А5. Ощущения действительно совсем другие. Лично мне Audi оказалось ближе. Ролик посмотрел с удовольствием, было забавно, спасибо Владимиру! )

[@АлександрКондратюк-н1с]

Единственный нормальный объективный комментарий

[@bmwlifee]

бывает..

[@IlyaSM1982]

Я работал мастером-консультантом в сервисе дилерского центра Audi. Хватило моих нервов на полтора года. За это время столько негатива наслушался и насмотрелся про а/м Audi, что до сих пор к ним испытываю определенный негатив, хотя автомобили классные, достойные соперники. Сейчас работаю в отделе продаж BMW и души в них не чаю...

[@АлександрКондратюк-н1с]

@@IlyaSM1982 о да да, сказки бывалых, где мой попкорн..

[@IlyaSM1982]

@@АлександрКондратюк-н1с и в чем же сказки? Перечитай еще раз внимательно мой комментарий, сосредоточься только, а не как в первый раз )

[@evgenykostyushin3622]

Ребята живу в Германии более 20 лет. С БМВ и Мерседес только проблемы были. Купил 10 лет назад Ауди А6 3.0 TDI и про проблемы забыл! Пробег в данный момент 321000 км.

[@АлександрСкиба-ь1л]

Прекрасный выпуск👍смотрел с улыбкой на лице от начала до конца. У меня x3 30d люблю её но и против Ауди грешно плохое говорить🤟

[@натавечная]

Просто супер !Это не ролик это целый фильм! Очень много полезной и подробной информации для любителей обеих марок.Очень понравилось, что вы отстаивали свою точку зрения в доброжелательном и уважительном варианте .А каждый сам сделает свой выбор!

[@arturarturik6857]

3 литровый дизель на БМВ это шедевр

[@clitp]

мотор отличный, но бывают косячные экземпляры, не одна отзыаная компания была по ним, где людям меняли их на новые, но я думаю это нормально и у многих такое бывает.

[@player1GR]

Все моторы б серии шедевры

[@artursplocins3184]

N47 2.0d tože afigennij

[@Андрей812-е3ж]

У ауди лучше дизель!

[@artursplocins3184]

@@Андрей812-е3ж huže

[@luciller.716]

Смотрю, смотрю... Потом посмотрела на длину ролика и как оху... Чуть не померла от радости) Спасибо, Владимир!

[@bmwlifee]

)))

[@m1stral644]

Меня всегда поражало "близорукость" мышления людей. Есть такая поговорка: "Дурак опасен не столько своей глупостью, сколько остатками ума". ЗАЧЕМ обновлять систему БЕЗОПАСНОСТИ авто ПОСТОЯННО!!! Знаете зачем? За тем, что она (система безопасности) с ЗАВОДА была по сути НЕ ДОРАБОТАНА! Т.е. авто с завода было "сырым" и опасным для эксплуатации! Иначе эти обновления просто на хрен не нужны. Если есть постоянное соединение с сетью, то это уже НЕ ВАШ автомобиль. С ним, производитель может делать ЧТО ЗАХОЧЕТ. Куча всего что перечислил владелец БМВ - пустая трата ресурсов и в 99% ни кому не нужных опций. Как в современных смартфонах. Не даром говорят: "БМВ головного мозга..."

[@ВладСазанов-й7ъ]

Я тоже большой фанат и владелец БМВ, но надо отдать должное Ауди, новые модели у них превосходные вышли... Q8 по всем фронтам опережает X6 в плане характеристик, системы полного привода, технологий(( По дизайну конечно тут кому что больше нравится, но опять же, нельзя сказать что Ауди некрасивые... в общем у них реально очень крутые сейчас авто. Да даже электрокары возьмите... e-tron выглядит куда более выигрышно, чем iX, хотя у нас i4 вполне кайфовая)) По дизайну интерьера в Ауди привлекают новые классные дисплеи управления, реализовано прям супер-современно, плюс стиль минимализма, острые грани - это сейчас тренд. Но это тоже вкусовщина. Короче я бесконечно сильно люблю БМВ, но признаю, что Ауди - довольно сильный конкурент, опережающий по некоторым моментам

[@igorefimov7573]

Я смотрел обзор на канале DSC OFF двух этих авто. БМВ явно не в форме. Это же и касается подвижек в сторону электро: у Ауди довольно бодро, у бмв - вяленько.

[@stroysam1094]

Согласен. немецкая тройка.......

[@fynbg]

Наконец-то новой видос. Побольше активности Вован. Ты нам нужен!

[@bmwlifee]

Стараемся ))

[@max_the7even889]

Хороший информативный ролик, живой и с юмором. Парни 🤘🏽

[@borisklementev]

Целых полтора часа 🔥 Каааайф!) Ща посмотрим) Спасибо, Володя 🤝🥳

[@ArmwrestlingKyrgyzRepublic]

Кайф слушать вас, отличная подача, голос и грамотная реч, красота. Спасибо!)

[@aleksandrsavchenko714]

Отличный тест. Как предыдущий владелец Ауди А7 С7 могу сказать, что философия автомобилей действительно несколько разная. Мне, кстати, интерьер предыдущего поколения Ауди А6/A7 нравится даже больше - очень легкий минимализм без засилия тачскринов. И сейчас как раз смотрю больше на БМВ G30. Сравнивать динамику 2-литрового бензинового и 3-литрового дизельного двигателя все же не совсем корректно - для чистоты эксперимента нужно было брать модификацию А6 50TDI - там как раз будут те же "дизельные" 286 л.с., что и на последней ревизии всех моделей 30d от БМВ.

[@MrDrEvgen]

Спасибо большое за формат. Такого подобного ничего нет в русском ютубе. Все до мелочей, всех нюансов разобрали, вообще супер. Смотрел на одном дыхании. Буду ждать подобных роликов.

[@bmwlifee]

Спасибо, старались

[@MysteryMan20100]

Для любителей бмв. В бмв был в далёком прошлом мелкосерийный автомобиль бмв М1, его можно с большими натяжками отнести к семейству спорт каров, но он им не стал. Этот авто ждала печальная учесть, не повезло с гоночной серией, посмотрите - это интересно. Традиционный Sport car - это как правило в 99% средне-моторная компоновка автомобиля и на 100% с монококом. И это не то что каждый владелец 3-ки бмв думает. Монокок - это то, к чему крепятся все узлы автомобиля и в случае удара от него все эти узлы отваливаются, чтобы погасить кинетическую энергию (7 класс школы). Тогда гасятся перегрузки и органы человека не разрываются внутри авто от перегрузки в несколько G. Для примера в Ауди R8 есть монокок. Она построена не на платформе ламборгини, а на своей собственной. Audi TT или Audi A5 coupe - это не спорт кар! Z3 и Z4 - я вас огорчу, это тоже не спорткары, и новая Supra от Bmw - это тоже не спорт кар как и все ниссаны GT-R. Кузавной автомобиль без отдельного монокока - это не спорт кары! Уловили в чём разница? Audi sport - подразделение, которое конструирует автомобили с заводским тюнингом и имеет очень богатую спортивную историю в отличии от бмв. Audi Sport выпустило первый Audi S2 разработав многие узлы с Porsche и с тех пор оба концерна работают плечом к плечу! И если сравнивать Ауди и Бмв в автоспорте, то будет очень печально для бмв, т.к. в некоторых дисциплинах, где участвовали Ауди коллеги бмв вообще никогда не было и возможно не будет. Единственное чем можно козырять - это моторы Формулы 1... Спортивных достижений нет в бмв от слова совсем. Ауди выпускало и выпускает огромное количество различных спортивных автомобилей для гонок: Гонки 24 Ле Ман, Дакар, Rally WRC Group 4, Group A, Group B, Trans Am, IMSA GTO, DTM, FIA Class II / Supertouring, LMP, LMP900 и LMP1, GPT, TCR, FIA GT3, Grand Am GT, кольцевые гонки малолитражек с Audi S1 с смешенным покрытием грунт/асфальт, Pikes Peak и т.п. погуглите! Их ни счесть! А если взять ещё PORSCHE!!! Просто взгляните сюда на рекорды Nuerburgring: www.nuerburgring.ru/info/lap_times_records.html В концерн VAG входит много компаний, и в нём бурлит инженерный потенциал! Та же шкода в WRC участвует более 15 лет, VW строит спорт протитипы с K.E.R.S. и электромотором. Внутри одного концерна неизбежно происходит обмен технологиями. И да Lamborgini, куда без них. Весь этот колоссальный опыт и многократные рекорды, победы нельзя не замечать. Что такое БМВ? Сейчас камни полетят. Бмв - это чистый маркетинг! Выдавать мощные авто за супер кары - это лукавство. Запихнуть в седан мощный мотор - это ещё не построить быстрый, долговечный и спортивный авто... Тот же мир тюнинга доказал, что Audi RS3 с стоковым салоном и Е85 с вложением в 40000$ с мотором в 1100 л.с. на ковке может ехать 100-200 за 3,5 секунды - посмотрите Влада из США SDRPerformance. И у нее будет родная коробка, не родное сцепление и не родные передние шрусы. БМВ нет таких. Я молчу про RS6/7... Но я не буду молчать про Audi R8 V10 которые в той же америке правда за 200.000$ (столько стоит кит) + сама тачка 200.000$)))) имеют можность 1500-2000 л.с. на родном блоке! А с родной поршневой с турбокит 1200 л.с. Вот это ребята выносливые машины, которые строят профессионалы! p.s. восхищаются историей и достижениями, но у бмв их нет и они туда не стремятся - это ФАКТ. А машины вроде 5-ки или А6 это городские авто, не гоночные, они созданы дарить уют. Какой драйв??? Для драйва баржи бизнес класса не годятся.

[@Bender10598]

Тебя надо было брать в защиту Ауди ))

[@MysteryMan20100]

@@Bender10598 по большому счёту за такие бабки должен быть любой автомобиль хорошим, но не люблю людей которые ссут в уши и доказывают, что бмв это пушка-гонка и компания круче всех. Отдел пиара и маркетинга там лучший - это бесспорно! По факту машины на уровне VW по качеству салонов. Надёжность бмв хорошая, только при качественном сервисе раз 5000/7500 км и, конечно, использовании оригинальных запчастей. Но цена владения тогда уходит далеко выше ауди, мерседес и других марок. Бмв - это для любителей марки, обманутых маркетологами. Имхо. Дело каждого что покупать. Вкусовщина.

[@NikolaySerebrennikov]

Однозначно респект за ролик, качественно, динамично и порой очень смешно. Лайк за старания! Я считаю такие «батлы» однозначно должны присутствовать на канале. Все же, душой и сердцем больше за BMW, т.к в семье уже было несколько автомобилей этой марки так же с 3 литровым дизелем, и ты знаешь на сколько надёжны, экономичны и удобны эти автомобили. Ps: весь ролик смотрел с улыбкой на лице, было действительно смешно и интересно наблюдать за этими баталиями между бмвшником и аудюшником.

[@svenligay105]

У нас были две дизельных Ауди. Расход у Ауди традиционно меньший среди немцев. Видно, что эффективность работы дизелей Ауди на высоте. Комфорт и его оценка - вещь субъективная.

[@АлександрЩёлок-л6т]

Ребята, вы молодцы. Оч интересный ролик, особенно мне. Я с 12 года ездил на Ауди, купил БМВ 530 G30, новую пушка-бомба. Машина мечты-черный обвес, черные диски. Проехал 60 тыс. и продал. Вернулся на свою А6 и кайфую. Эмоций ноль!!! Это уже не БМВ🤮 Сейчас можно из Германии привезти S6, где будет двигатель от порш, привод Кватро👍. Мой выбор Ауди! БМВ-это дешевые китайские панты. Эту БМВ делает любая гражданская А4, а денег стоит конских.

[@ProstoRomka333]

Я люблю и владею двумя Lexus , но BMW и AUDI , а также Mercedes мне нравятся не меньше. Audi A6 и BMW 320 coupe в 36 кузове у меня тоже были. Самая яркая на эмоции была именно эта BMW. Спасибо Вам за этот интересный тест. Мне очень понравилось. Особенно 100-200. Даже очень удивило. После 200 думаю уже съиграл свою роль крутящий момент , так как в audi A6 мощность в 249 сил не достаточная чтобы легко дышать за 200. Я конечно понимаю что после 3000 оборотов дизель по моменту сдувается , но всё же , разница существенна между 620 и вроде 380 момента. :) Всё прописывал с головы , на эмоциях , так что мог где-то ошибиться. Ещё раз , удачи Вам. :)

[@DUBprod]

Кто-то хочет ещё создать конкуренцию BMW? Володя если что готов целый фильм снять про это

[@ibnjalal2836]

У Володи "вооружение" мощное 🚀

[@MD500]

Мерседес💪🏼

[@АртурВинчестер-й2я]

Это уже не фильм а сериал получится:)

[@СергейСагарь]

Зомбо фильм с эффектом 25 кадра😂. Может тогда поверят в силу бмв. Люди о чем ваша эйфория вам говорит? Это железяка, за много денег, как все остальные, так называемые премиум сегмент. Вас уже зомбанули, очнитесь! Им нужны наши деньги, а в какую секту отнесем, дело каждого.

[@TyMaH200]

Владимир очень объективный! Как Владимир слушал и как грамотно опровергал, очень понравилось сравнение, полтора часа на одном дыхании, ожидал увидеть и оценить посадку сзади и задний диван. На заездах 100-200 в БМВ было 2ое в Ауди 1 человек это тоже влияет на результат

[@bmwlifee]

Спасибо )

[@varezhkaman]

Владимир, спасибо за подробный ролик, надеюсь полтора часа пролетят с кайфом💪

[@bmwlifee]

Спасибо )

[@pchelavefire]

полтора часа кайфа!!!)))) Смотрел ролик - как будто в кино сходил! Куча эмоций - и улыбался, и тупо ржал, и напрягался в остросюжетных моментах. Ребята - это не только очень информативный видос, но и крутой симбиоз двух батл спикеров! Молодчики, браво!

[@theandregustmysteriouswolf917]

Долго ждал этот ролик. Если уж так говорить,то каждому свое,ибо сейчас все авто +/- одинаковы по технологиям, динамике и различия в идеологии . Этот ролик мне напомнил далекое начало-середину 2000-х, когда у отца была А6С5 в жирной комплектации,а у его знакомого е39, и прокатившись на обеих в роли пассажира мне ауди зашла больше по плавности, кол-ву места внутри, в какой-то степени дизайну салона.( светлый кожаный салон в ауди оставил опечаток к симпатии светлых салонов) Опять же по дизайну экстерьера и интерьера с8 мне ближе,чем г30(г30 не в моем вкусе совсем, новая 3 мне нравится больше),но это вкусовщина. Также хотелось сказать,что по технике с8 не совсем тру ауди,как ни как это кватро ультра(муфта),что дает немного другое ощущение. Было бы интересно сравнить чуть более старые поколения, где был бы торсен,однако С7 точно проигрывает ф10 по салону. На самом деле каждый сделает свой выбор... Только вот политика ауди в России очень странная... Ауди коннекта нет, ценны тоже завышены( на момент выхода с8 точно так было)... А общее у ауди и бмв то,что они качественнее выполнены,чем современный мерс! Стоит посмотреть ребят из autolocker,которые не раз показывали заводские дефекты салонов у мерсов(при этом зачастую они стоят дороже и ауди, и бвм в одном классе) Короче ждем еще такого рода сравнений!!!

[@V_fly]

Если коротко, то напишу так: bmw g30 у меня сейчас на каждый день, и, наверное, лучше машины для повседневных нужд у меня не было уже как 4-й год. При этом у меня полная «экзотика», салат из разных опций, которые в салоне натыкали с менеджером, собрав почти все (кроме адаптивной подвески) технические опции, но при этом оставив самый простой салон, который может быть в М-покете. И всё это ещё и на 530i с классическим приводом. Подожди я тогда ещё 5-7 месяцев, и взял бы за эти деньги топовый пакет калины и 530Dx. Ну да ладно! А вот Ауди эта потом стоила просто запредельно из-за того, что не привезла сразу двигатели 2,0 (особенности сертификации и признания того, что в РФ G30 она не конкурент тогда, как и обосравшийся по качеству и комплектациям мерс). Но в целом у меня неоднократно различные Ауди были, как прокатная тачка, и каждый раз я всегда был ей доволен!

[@mark_unnamed]

Володь, спасибо! Искрометный юмор прям вытаскивает видео, смотреть интересно, с улыбкой как всегда!)

[@bmwlifee]

спасибо )

[@МаксимФилин-н1ц]

Володя один из самых правльных авто-блогеров русскоязычного сегмента ютюб,а это лучшее сравнение

[@ВарлушУцаев]

Понравилось что вы пацаны грамотные образованные люди. Говорите по сути в режиме live и нет эканья бэканья в вашей речи. Приятно смотреть и слушать обзор. Спасибо. По впечатлениям от сравнения скажу так. На эту Ауди и давно обратил внимание, внешне она очень нравится и в салоне тоже. Но в душе я фанат БМВ) Обзор был очень интересный, но вот после всех доводов мне все таки показалось что БМВ все таки более комфортная машина. Хотя уверен с кайфом бы катался и на той и на той. Спасибо ещё раз за обзор, вам удачи на дорогах, кайфуйте от своих машин

[@user32823]

Как владелец Ауди, который пересел на БМВ могу сказать сравнение очень хорошее. Радует, что в Ауди ситуация с развесовкой по осям изменилась в лучшую сторону. Ауди более качественная машина и по сборке и по материалам, такая основательная. БМВ более инновационная и удобная для водителя. Оба варианты хороши, тут действительно спорить бесполезно, каждый выбирает что ему ближе. В современном автомобилестроении хорошо следят за конкурентами и делают тачки не хуже конкурентов, они просто разные.

[@Александр-ы4м6с]

Немного не равные силы, конечно, Володя профи с марке БМВ, поэтому он может профессионально парировать и отстаивать свою марку) Думаю на будущее имело бы место быть, пригласить в "дуэлянты" тоже такого уровня профессионала по другой марке. Думаю было бы ещё интереснее) А в целом проект интересный!

[@ВячеславСемёновых-у6ю]

Антона Воротникова?

[@СергейСагарь]

Подерутся в конце ролика, за опции, которые работают на половину в любом сложном автомобиле. 😂

[@одинпацан-м9к]

@@ВячеславСемёновых-у6ю Антон вообще ноль, постоянно ошибается и говорит неточности.

[@johhponomarev4756]

VAG centr нужен. Он про Ауди знает всё

[@Bender10598]

@@johhponomarev4756 Про Ауди много кто знает. Тут нужен спец по БМВ чтобы расказал о косяках

[@phnavs4646]

Видео просто топ 🔝 смотрел с улыбкой все полтора часа. 😅 Володя красавчик, товарищ на ауди приятный и ко всему с добротой и юмором! Респект. Ждем 5 vs e-class

[@АсрорРисалов-д9ь]

Привет Вова. Автоматом Лайк за БМВ. Для меня есть только БМВ из лучших иномарок. Моя Самая любимая машина это БМВ 5серии. 👍👍👍👍👍. Вова Спасибо за видео, за труд ради нас твоих подписчиков. Ни жезла ни гвоздя в дороге. Желаю Удачи и успехов во всех начинаниях. Здоровья и всех благ. С Уважением Асрор г Нальчик КБР Кавказ. 👍👍👍👍☝️☝️☝️☝️💪💪💪💪

[@АлексейРакитянский-в9ф]

Володя,спустя год посмотрел ролик еще раз!Ну это крутейший,добрый и позитивный контент👍 Можно повторить?)) может с мерседес бенец))))

[@AS-qm3ct]

Это ВЕЧНЫЙ спор, лично я не буду смотреть на : у кого лучше 3.0 дизель, эргономика, главный приоритет в выборе между ними, это ЧТО ВЫБЕРЕТ ДУША, пофигу на мелочи👌 Оба авто ОФИГЕННЫ🔥🔥

[@mrfullhaus]

1час 34 минуты 😱 Я долго ждал такую серию)

[@Александр-щ4ч3в]

С кайфом провел 1,5 часа! Отличный ролик✊✊✊

[@alexvonkoshag4958]

Володя, как всегда, максимально объективен! Однозначно уважение! 👍

[@platonm.7110]

BMW отлично сложена, но AUDI более продвинутая в дизайне и в комплексе факторов. Кстати 3 литра от AUDI достойный конкурент 3 литра BMW. Всегда покупал BMW, но в 2021 году выбрал AUDI. Каждый выбирает для себя сам. Вечное сравнение, что лучше из большой немецкой тройки, думаю не имеет смысла, все достойные именно поэтому они конкуренты. Но AUDI необходимо отдать должное, не так давно AUDI была в роли догоняющего бренда, но сейчас они на равных.

[@napaTpynep]

Езжу на БМВ, мечтаю об Ауди ) Пакет Яровой - это хранение данных пол года и логов три года. На Российском оборудовании. Это реально гемор. Вот и все.

[@driveonsport1652]

BMW👍✊🏽 Сделай хоть одно сравнение с японцем но не какой нибудь Тойотой, а реально с премиум японцем Лексусом например, было бы интересно

[@ВасяИванов-я7с]

Нельзя их сравнивать. Это абсолютно разные идеологии и технические решения

[@yunisbayramov7033]

@@ВасяИванов-я7с почему же? посмотрим чья идеология и тех решение лучше

[@Bender10598]

@@yunisbayramov7033 по кнопочкам они будут примерно равны, а вот ощущения разные, их линецкой не измерить.

[@АлександрКазаков-м3м2л]

Согласен с тем, что дисплей, встроенный в переднюю панель, смотрится органичнее, чем торчащий гаджет) Оба авто хороши. Выбрал бы G30. Езжу на f10)

[@nth1nK]

Но торчащим пользоваться удобнее )

[@MrSailaS_]

Вот что нам нужно! Больше таких видео!❤️‍🔥

[@user-757vrn]

Можно долго спорить какая круче, но я охрениваю от того какие же они охренительные)) ребята молодцы, спасибо за обзор. Очень классный тачки и вы позитивные👍

[@user-il4bs7gh1m]

Я тоже фанат БМВ, Имею БМВ Х5 2001года мотор 4.8(старушка моя тюнинговая посаженая не продам никогда даже когда рак на горе свиснет.)… У жены была уже продал Х3 мотор 3.0i черная на черном 2004-года выпуска. Отъездили до 2017-го… супер крепка неломучая и мощная тройка Х. Сейчас жена ездит на Ауди А6 2009года.,уже лет 7-8 ездит.Отдал ей на добивание. Недавно появилась возможность ей купить свежую машину. Предложил БМВ 5-ку. Она категорически отказывается именно из-за того что детей куча и на БМВ неудобно их возить. Они как картошка в кузовке болтаются сзади там. Ауди гораздо комфортнее для нее машина и вождение и эксплуатация и эргономика. Так что делайте выводы… А я фанат БМВ хоть и старый уже…

[@ТимурКітуашвілі]

Почаще выпускай видео братец👍

[@bmwlifee]

стараемся )

[@Nagibator-bs5tk]

Наконец новое видео)) спасибо Володя, чем длинее видео, тем лучше

[@bmwlifee]

Спасибо, скоро еще один будет )

[@blitzkrieg9667]

Где значок М достать?

[@Nagibator-bs5tk]

@@blitzkrieg9667 нужно стать спонсором канала, чего всем советую) Володя старается, а это одна из возможностей его поблагодарить

[@blitzkrieg9667]

@@Nagibator-bs5tk ponyal

[@Personagratanon]

Audi, Mersedes, BMW - все хороши с точки зрения технологий, салона, особенно в дорогих комплектациях, все споры бессмысленны. Вопрос только вкуса, одному одно, другому другое, но доказывать, что лучше - глупо! Понятно, что фанатам важно знать и доказывать, что их марка лучшая, но тут все субъективно, человек по натуре своей субъективен!!!

[@Ru-bz5ko]

Супер выпуск побольше таких выпуск 👍👍👍 сравни мерс е w213 рестайлинг и BMW G30

[@bmwlifee]

Спасибо

[@Алекс8008-г3н]

Пересел с g30 3.0d(адаптивная подвеска)на A6 50tdi(пневма) Ауди на голову выше по комфорту за счет пневма,бмв пневма не предлагает,салон у Ауди качественен и веселее особенно когда есть расширенная подсветка у бмв + на самые бомж комплектации она есть,едут в стоке +- одинаково,расход 1в1 полный бак на 600 км по городу средний 8-9 литров,удобство виртуального кокпита множество настроек у бмв бумеранги и все ничего не поменять надоели через пару дней,быстрота подключения мобильного и стабильность работы мультимедиа за БМВ,задний ряд ауди ,багажник ауди есть фальш пол с нужными вещами ,и самое главное в ролике говорили про это от детей двери можно заблокировать с салона в Бмв нет такого постоянно нужно переключать выходить а да сзади места у ауди больше в бмв ребенок доставал до сиденья ногами в ауди не достает сидя в кресле!

[@АршакПапикян-ш2л]

Вот это отличный формат !!))

[@lyutyi8108]

Форд мустанг, именно на нем впервые использовали динамический поворотник, а ауди взяла на заметку и начала использовать на постоянной основе

[@КостяДижур]

А мне это очень не нра. Неиформативная вещь. Какая-то гирлянда невнятно показывает и очень медленно. Четкие мигания намного информативнее.

[@arturarturik6857]

Ауди тоже хорош но я за БМВ

[@aleksandershulzhenko4700]

Хорошо сняли, весело с юмором и при этом основную нить ролика держали все время. Информативно, познавательно 👍

[@sakeshi8462]

По больше таких сравнительных тест драйвов делай думаю многим интереснее такой формат,но и Сеит зарешал конечно))

[@Александр-щ4ч3в]

Володя! Отличный ролик!

[@bmwlifee]

Спасибо

[@ekirillru]

Володя, спасибо за контент и позитив! Посмотрел 1,5 часа с удовольствием. Формат хороший, буду ждать продолжения по другим авто немецкой тройки. С удовольствием посмотрел бы выпуск про Q7/8 vs X5/6. Можно и мерседесов немного докинуть, чтобы Дмитрий не грустил. По содержанию выпуска - я конечно предполагал, что вы будете говорить в основном про интерьер/экстерьер/эргономику - то, что можно наглядно показать, но все же как-то совсем слабо затронули тему полного привода, да и про ездовые характеристики как-то скромно получилось. Все же речь про авто, а не про мебель)) И совсем неожиданно то, что не упомянули разницу в гарантии - у Ауди в РФ это 4 года, а не 2 + 1 с оговорками. А это, согласитесь, поважнее будет, чем форма кнопочек, ощущения от лючка бензобака или наличие половых признаков у селектора коробки. Всем добра!

[@star-6883]

Гарантия ауди не маленькая и многим нравится, и про внешний вид круто получилось) Очень хороший обзор, вы правы

[@letchik7353]

Ох чувствую будет жарко в комментариях, причём с обеих сторон 🤣

[@bmwlifee]

посмотрим )

[@k707oo75rus]

Отличный обзор-сравнение, хороший позитивный настрой, а не засирание оппонента. Что я увидел из обзора, о чем не упомянули авторы. 1. на Ауди есть омыватель фар, в БМВ его нет, по какой причине не знаю, для Московской и Питерской осене-весенней погоды очень нужная функция. 2. Приборная панель. Ауди в простых комплектациях имеет аналоговые приборы (стрелочки), для любителей простой и информативной приборки, если хочешь, то можно и электронную панель выбрать. Стрелочная панель большая, легко считывать информацию о скорости и оборотах. В БМВ в простых комплектациях очень ужасные приборы (сразу оговорюсь в основном видел такие приборки на европейцах и американцах), там смесь стрелок и наполовину электронной панели - смотрится просто отвратительно. 3. Переключатель света фар (вкусовщина, и мое личное субъективное мнение) в Ауди выглядит более современно - кнопки, а в БМВ старая крутилка, понятно, что можно поставить один раз в положение авто и забыть о переключателе, но я говорю чисто о внешнем виде. Причем такая крутилка стоит даже на топовой версии М5, а вот в моделях 8й серии уже стоят именно кнопки.

[@18fcth]

Володь, я специально нашел это видео с мобильного, чтобы оставить комментарий. Мультимедиа в новых бмв, как бы не выглядела и не летала, - говно. У меня G20. Однажды я обновил ее по воздуху. После этого у меня начал отключаться центральный экран. Я съездил к дилеру, мне перепрошили авто, и вот результат: У меня перестала работать кнопка голосового управления. Хоть полчаса жми - 0 реакции У меня больше не работает коннектед драйв. Он не принимает этот вин. Вин, естественно, я копипастю, а не переписываю. Дилер начал пенять на то, что у меня нет акка в коннектед драйве, я выслал им скриншот из ЛК, и они просто замолчали. Я обожаю БМВ. У меня третья новая трёшка подряд. Но если они и дальше будут производить настолько уродские машины, у которых еще и не работают функции, за которые отвален не 1 миллион рублей, то, к огромному сожалению, с БМВ придется расстаться. Буду искать Альфы в европе и морочиться с их ввозом.

[@18fcth]

Ну или покупать вообще базовые машины, раз все равно ничего не работает. Но я не хочу ездить на базовых табуретках и крутить эту ниточку базового руля. Я хочу ездить в ковшах и крутить толстенную М-баранку

[@bmwlifee]

Проблемы бывают со всеми брендами , они должны решить этот вопрос

[@18fcth]

@@bmwlifee кстати, а Вы сможете прошить мне эту кнопку обратно?

[@АлексейЖиляков-р3ю]

Сначала лайк, потом просмотр!

[@РостиславРыбак-э6п]

Отменный ролик, главное не прекращайте✊

[@ArchiX1]

Очень интересно было бы сравнение актуальных Q5 и X3!!!

[@ВасяИванов-я7с]

Особенно интересно q5rs и x3m

[@ArchiX1]

@@ВасяИванов-я7с нет такой машины q5rs

[@ВасяИванов-я7с]

Ошибся с куча 5

[@Godlike_wow]

Офигенный ролик, приятно было смотреть, спасибо👍

[@3sTRab]

Уф, долго ждали, спасибо за видео)

[@user-user77712]

Все современные тачки +- одинаковые. Тут уже чисто вкусовщина и разница в комплектации.

[@XaoCcHuK]

Спасибо, очень веселый, позитивный выпуск. Приятно смотреть. БМВ - сила, ауди тоже не плохая.

[@stroysam1094]

Фанат бмв хотя бы так скажи. А то могила.

[@user-userJPMRGN]

У меня были Е60 и F10. Прекрасная рулежка, тормоза, чувство автомобиля. На последней 5ке не ездил, но все знакомые хором говорят, что вся G серия очень удачная. Но годы идут, и те ощущения, что радовали 10-15лет назад, теперь утомляют - тяжелый руль, постоянно провоцирующее позажигать авто - я устаю от этого. Ауди А6, Q7 - машины релакс. Легкий, но абсолютно информативный руль, хочешь шашечки - прекрасная управляемость, хочешь просто решать свои задачи накатывая сотни километров в день, то Ауди здесь мой помощник, а не раздражитель. И более сдержанный дизайн, когда модель 2018г в 2024 году смотрится абсолютно актуально во всем - на данном этапе все это мне ближе.

[@marat133]

Хороший формат! Спасибо! Хорошо если бы ещё и мерседес участвовал.Молодцы на юморе весь ролик!👍👍👍

[@niyazs6211]

«Если бы был моей женой…» 🤣🤣🤣

[@bmwlifee]

хахахах))

[@felix-u]

Ну парни, надо было 3.0d Xdrive vs 3.0d Quattro

[@Bender10598]

И кватру взять с ZF8hp тогда БМВ не было бы преимуществ.

[@Vitaliyak]

Беда в том, что их в реале одна на тысячу. Остальные А6 - дохлые 2.0тди, 2.0тфси...

[@superhero6538]

Первый. Как на бмв))

[@bmwlifee]

))))

[@spiffvideo7920]

Лайки обоим ведущим, интересно без мата, супер!) люблю такие обзоры. Обе машины супер

[@КИНОИНЕМЦЫ-г8в]

Может и ауди не сильны в мелочах но в бездорожье или зимой да и комфорт ауди впереди!! И немного странно сравнивать 2 литра бензин и 3 литра дизель.

[@ВадимНикулин-г9й]

Сравнивать можно сколько угодно, ауди была лидирующем немцем , им она и останется

[@andreymorozov6188]

Володя продолжай делать такие видео 🙌

[@bmwlifee]

ок)

[@teahouse7005]

Такое ощущение, что у Ауди глубокий рестайлинг, а не у БМВ(с морды). G30 lci пушка. Поэтому она и стоит у меня под окном:)

[@alexandersidorov1123]

Стоит признать что последние Audi сильно прибавили в дизайне экстерьера.

[@АланКатаев-н9л]

Отличный обзор Приятно было смотреть! 💪

[@westmetal1124]

душевно👍👍👍 КРУТО!!! по больше таких ВИДОСОВ!! 👍👍👍👍

[@bmwlifee]

Спасибо )

[@Vitaniy]

Благодарю, отличный лайв живой! Оба автомобиля отличные и тут как говорится, каждый выберет для себя то, что ему по душе!

[@ГеоргийДитковский-п1т]

Очень кайфовый выпуск! Добрый тролинг друг друга поднимает настроение. Я думаю в таком стиле ролики зайдут и дальше.

[@bmwlifee]

Спасибо

[@User-4z]

Классное сравнения! Дизайн Audi мне больше по вкусу. Настоящий полный привод!!! У вериность, на любом покрытие!!!

[@antonykiot3921]

Ауди умеют делать автомобили, поэтому их стиль всегда будет на высоте! Что интерьер, что экстерьер - везде высший уровень

[@nickname708]

Настоящий полный привод у Audi - это торсен. Он в комплектации с 3.0 tdi идёт. А здесь quattro ultra - это подключаемая муфта.

[@User-4z]

@@nickname708 . Согласен!!!!

[@audiquattro1591]

Владимир больше любит поговорить о технической части авто. Так вот Владимир если ты так хорошо разбираешься в технике, то почему молчишь о том что БМВ уже с завода идет впритык по запасу прочности, что мотор, что коробка, и все чипы дальнейшие идут в разнос всех узлов, только их усиление или замена могут ее удержать от развала, но в то же время Audi идет с большим запасом во всем этом и не требует дополнительных усилений узлов! Гоша турботех уже не раз говорил о этом. БМВ идет изначально уже слабая технически машина, без запаса прочности. Просто ни один БМВист не признает что Audi лучше, и в то же время БМВ старается хоть как-то вывезти все это чтобы не проигрывать добавляя всякие программные плюшки в свои машины чтобы покупатель не обращал на это внимание, а видел лишь то что ему пытаются показать и затмить разум.

[@bmwlifee]

Зачем мне говорить о том чего не существует ? Посмотрите на пробеги г30 из под такси…таких полно Вы подвержены стереотипу

[@audiquattro1591]

@@bmwlifee причём тут такси или не такси? Я говорю о конкретном примере людей которые реально понимают за техническую часть! Гоша Турботех, и он сам сказал, что на практике БМВ не имеет запаса мощности и прочности, в отличии от Audi. БМВ делает мощные машины, напичканные всякими плюшками, насчёт мультимедиа вопросов нет - лучше, но ломучесть БМВ это уже даже не сказка, а реальность, которую высмеивают все, а все дело в том что делать надо за вменяемые деньги, а делали бы с запасом то цена была бы такой, что машины эти никто не покупал бы, поэтому запаса нет, материалы уступают, но цена на уровне конкурентов. БМВ делают все чтобы удержать клиента глазами и ощущением современности, но не качеством продукта.

[@redbloodninja]

Смешное сравнение :) Володя, показалось, был более сдержанным и объективным

[@одинпацан-м9к]

Вован, на твоем фоне с бмв любая машина и ее владелец будут выглядеть нелепо. Ты настоящий фанат и знаток марки)

[@АмирЧич-щ2и]

человек, который знает толк в тачках, по-любому выберет BMW

[@grishagrigorij4386]

Да вот как раз знающий человек выберет ауди, со всеми её качественными наворотами, и с её роскошными салонами

[@Play-fj6hm]

Поясни. Я собираюсь покупать порш, я считаю, что он ничуть не хуже

[@Bender10598]

Знающий человек выберет Порше или Бентли, на их фоне и Ауди и БМВ ведро с болтами.

[@aleksey9592]

Это лучший обзор из тех, что я видел!

[@YosoyLado]

Была х3. Бмв ремоут работает нереально криво и нестабильно. А потом просто отрубилось более половины функций. В представительстве сказали- ждите. Полгода ждал. Так ничего и не сделали. На счёт ремней - у меня 195см рост и в бмв мне все время ремень был через середину плеча. Полный отстой для 21 века. Сейчас в ку8 - отрегулировал под свой рост и наслаждаюсь)

[@victorkalachanov3846]

Обычная A6 C8, особенно в начальных комплектациях с 2-х литровым бензиновым мотором и недокваттро в виде хлипкого халдекса, по сравнению с f90 3.0d XDrive не имеет конкурентных преимуществ, в отличии, например, от модели allroad quattro с 3-х литровым дизелем, пневмой (129-184мм) и честным постоянным полным приводом с торсеном. Идеальный вариант для тех, кто не любит кроссоверы, и хочет совмещать уверенность на бездорожье с превосходными динамическими характеристиками. Минус только один - ценник.