Немцы сдулись?! BMW 5 Серии, Mercedes E-класс, Audi A6 или новый Genesis G80? Большой тест-драйв

Корейский седан Genesis G80 2021 нового поколения по праву можно назвать яркой премьерой в бизнес-классе. У него шикарный дизайн, словно коктейль из Jaguar, Bentley и Audi A7, приятный интерьер со множеством дорогих опций, роскошный второй ряд, достойная техническая начинка и, по традиции для корейцев, выгодные цены. Но сможет ли Дженезис дотянуться до уровня главных игроков в бизнес-классе, то есть до большой немецкой тройки БМВ, Мерседес и Ауди? А, может, он даже окажется лучше? Мы решили это проверить и устроили масштабный сравнительный тест седанов бизнес-класса, причем взяли версии с очень интересными и востребованными моторами. Итак, обновленная BMW 5-й серии, Mercedes Е-класса и Audi A6 против корейца #Genesis G80! Кто из них лучший? Ответы на эти и другие вопросы дает наш тест. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, задние места, проводим замеры динамики и рассказываем, как едут эти седаны бизнес-класса.
Цены и скидки на обновленную BMW 5-й серии:
autospot.ru/brands/bmw/5_g30/...
Цены и скидки на Mercedes-Benz E-класса рестайлинг:
autospot.ru/brands/mercedes_b...
Цены и скидки на #Audi A6:
autospot.ru/brands/audi/a6/se...
Записаться на ТО со скидкой: autospot.ru/to/?...
Наши подробные тесты бизнес-класса:
#BMW 5 серии:
• BMW 5 Серии G30 рестай...
Mercedes E-класса:
• Mercedes E-Class 2020 ...
Audi A6:
• Audi A6: самый азартны...
Телеграм-канал Автоспота: t.me/avto_sng
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/?...
Autospot во ВКонтакте: autospot
Autospot в Facebook: / autospot.ru

[@user-lb4xk6qj3l]

Даже не знаю какую выбрать, пока наверное дальше на Гранте поезжу.

[@user-qc7fk9tl5d]

Рено логан для меня самый из лучших из этих

[@askarahmetov4106]

😁👍😂😂

[@vladj]

зато теперь ты можешь на гранте приехать в Крым

[@Red_2025]

Каждый день + 20 000 в ценах

[@sergeegorov1414]

@@vladj не сломаться бы по пути

[@user-hh9vy2cq6m]

Это не корейцы догнали немцев.....это немцы опустились до уровня корейцев!!)))

[@ua7481]

530 bmw по моему, субъективному мнению , на сегодня лучшая в классе в данном ценовом сегменте. Она стала более комфортная и практически такая же знаменитая управляемость. Они нашли ту золотую середину когда и едешь в комфорте и если надо немного "пошалить", она тебе это дает сполна))

[@wuylandyr6130]

Полностью согласен! Да и не только я

[@sashapivovarov]

А что думаете по 530i . Я не гонщик, больше нравится бензин.

[@Aiman593]

БМВ и АУДИ очень понравились, дженезис выходит на новый уровень, а Мерседес падает всё ниже и ниже

[@user-re2cm3hi7w]

Ауди особенно хорошо выделяется из этой когорты.

[@user-sm7ls7lc3q]

@@user-re2cm3hi7w аути дрова

[@darkwood3251]

Да, персы все хуже и хуже

[@user-pf4bj2nn4c]

Тебе виднее

[@yuryloktionov1948]

Куда МВ до Нивы Legend! Скоро только ролики и останутся, если будет на чем снимать.

[@AntonioRussia]

Как всегда - большое спасибо за приятные обзоры. Как всегда, помечтали - и живём дальше. И да - ньюанс: вам не кажется ли, что вот эти броские названия роликов у всех в Рунете (загадочные, с вопросительным знаком: «Немцы сдулись?», «Путин уходит?», «Панда чихнула?», «Лось подавился?» и т п.) уже превращаются в пошлость и подбешивают?

[@user-dx7co3wd5e]

Антон Просмотры, сама цель блогеров)

[@TheWeissenfels]

Я думал меня одного эти заголовки вопросом бесят..

[@pryanik3741]

Можно ссылки на ролики?🤣🤣🤣

[@-.1144]

Тот кто ездил на Ауди Quattro , уже никогда не сядет на другой автомобиль. Это как 2×2=4 !

[@ramzes6990]

@@-.1144 Молодец!!!

[@ivanneznamov27]

Александр, Вы превзошли себя!!!! Такой подбор конкурентов был желанен в лучшие годы авто ревю! Так держать -это будет топ канал старой школы в хорошем понимание. Спасибо ОГРОМНОЕ за контент!!!

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо большое!)

[@ivanneznamov27]

@ТВОЙ ПОВЕЛИТЕЛЬ У Вас явно проблемы с русским;)

[@IgorRu]

+

[@ruslan012]

5 ка конечно очень хороша. И то, что там все на кнопках - большой плюс!

[@feelthebeat_]

И при этом баланс соблюден!

[@user-ic4kl4hu2y]

@@feelthebeat_ Баланса по деньгам нет и в помине. Честный обзор - это когда за одинаковые деньги показана разница, где что.

[@ghihgz]

Особенно климат контроль...

[@Akrems_AWX]

@@user-ic4kl4hu2y особенно то, что БМВ дешевле Мерса

[@breakingbad6496]

Особенно то что им цена 3млн потолок. Немецкая тройка это три немецких ведра. Genesis всех нагнул.

[@palevo12345]

EPIC. Сумели более менее сходные комплектации собрать, что редкость

[@iharo1727]

В смысле экстерьер БМВ устарел, он на Ауди вообще не посмотрел, бэха очень красива именно в этом кузове

[@Alextimof]

Выбирал из 3 немцев. Ауди - моя любовь. Уже третья машина, хотя BMW - очень 👍 хороший выбор

[@user-sm7ls7lc3q]

BMW топ, на 3 дизельных литрах просто пушка ❤️

[@user-en3kc6ch9p]

Ауди конечно рулят

[@TheVasvin]

​@@user-en3kc6ch9p только связка мотор - дсг так себе настроена, подлокотник левый реально просто фэйл. Ну и сраные вечно заляпанные сенсоры (это уже субъективно)

[@user-en3kc6ch9p]

@@TheVasvin хорошо, убедил 😀

[@Tambler174]

Спасибо за обзор! Очень информативно и понятно. Можете в следующем ролике сравнить чешский кроссовер- kodiaq и корейский- sorento. Буду признателен.

[@s.ba.7479]

В Германию никакие элитные корейцы даже не суются... Да, машина топ, но у немцев без имиджа такие машины не покупаются, в Германии даже Лехус не зашел и сдулся... В премиуме только бриты еще немного барахтаются...

[@deviltym494]

В Германии такси все эконом мерседес и бмв

[@user-fn9el5jh8s]

Есть такой момент

[@user-ye2up3es6q]

Ну почему то всех кого встречаю после японца сел на немца и они говорят это небо и земля разница. Немцы делают вещи реально. Когда все пришли на собрание обсуждения какая машина лучше их попросили выйти и посмотреть на ком кто приехал , оказалось все на немцах 80% приехали .просто они шас на рынок начали работать. А так многие сверяются на немцов большинство воруют у них и создают

[@Gothic2-61]

Просто к нам в страну качество немцы поставляют плохое. У них только для своей страны качество. Даже по Европе из германии уже не то качество. А мы тоже хотим качество получать, мы что в России не люди, они столько денег щас просят ужас. Поло новый стоит в Москве на максималках 1.7 ляма это как так блин? Бюджетная тачка два ляма почти. Там качества нет вообще у этого фольцваген поло.

[@s.ba.7479]

@@Gothic2-61 , вы немного путаете две вещи... Есть продукт из Германии, например БМВ 3-серии изготавливается на заводе в Регенсбурге или Мюнхене и в этом авто всегда одинаковое качество, без разницы, пойдет ли этот авто в Дубай или Москву... на конвейре все детали одинаковы, есть разница только в опциях, которые могут от страны к стране отличатся... Например в теже Эмираты очистка выхлопа не на уровне Euro 6, а проще... а вот продукты того же концерна производящиеся на других рынках и для тех рынков могут быть и в прямь попроще... Например одно короткое время в Германию постовлялся из Бразилии Фольксваген Fox...Эта модель была разработана ими исключительно для Южной Америки и третьих рынков... Так вот, в Германии эта модель вообще не зашла, потому-что авто был не на привычном уровне, который немец ожидает от Фолькса... Авто был где-то через 3 года без замены снят с европейского рынка... Так и ваш российский Поло, он например седан, а в Германии Поло только хетч, потому-что немцы маленькие седаны не признают, а вот например испанцы вполне даже..., специфика рынков... Ну и российский Поло заточен не под западно-европейский рынок, а под СНГ со всеми вытекающими... поэтому это миф, что машины идущие из западных стран на экспорт например в Россиию худшего качества... Это неправда, все что с одного конвейера сходит на экспорт всегда одинаково, рабочий, который вклеивает лобовое стекло и не знает, куда эта машина пойдет... Что касается японцев, что их качество для Японии лучше, так этот миф живет из-за праворуких моделей, как например Тоета Марк, которая для Европы никогда и не исполнялась, а только для Азии... Вот возьмите на весь мир известный Ниссан ГТР, так разницы никогда не будет, купите ли вы его в Японии, Германии, Москве или Маями... Это одно и тоже качество изготовления, с одного и того же завода...

[@Bender10598]

1 Ауди 2 БМВ 3 Джинезис и МБ

[@Phoenix-ie4kn]

Классный тест! Спасибо!! Добавьте пожалуйста сравнение головной оптики ночью

[@dimakefo186]

Драйв-это БМВ Комфорт-это Ауди Понты-это Мерседес Экономия-это Джинезис

[@ahmedramazanov6995]

В этом поколении БМВ это и комфорт, очень комфортная подвеска в отличие от Мерседеса!

[@ARS-N]

Не обманывайте себя, мерседес самая сбалансированная машина, у нее есть и драйв, и комфорт, и роскошь (понты)

[@Aid_NiceGod]

​@@ARS-N Согласен

[@stanislavmostovoy1]

Какая экономия? В чем? Реальная экономия может быть в расходе топлива и в ТО. И если в ТО Хёнде ещё может оказаться слегка дешевле, то по расходу топлива он за годовой пробег в 30000 км будет требовать намного больше денег. В эту разницу два техобслуживания уложатся с запасом.

[@sergeiwing]

Купил себе Genesis G80 две недели назад. Прокатился уже 5 тыс. км за это время, включая две поездки по 1 000 км. Комплектация максимальная, отдал 5 050 000 руб с учетом 200к скидки по трейд-ин. Без допов. Всем очень доволен. Легко держит 200 км/ч на трассе, отлично уходит в повороты, потрясающий салон из наппы и натуральной замши на потолке, автопилот, куча приятных дополнений (одна только подсказка о движении на светофоре чего стоит). Звук Lexicon, балдею. Панорамная крыша, сзади сидения как на видео. По расходу: - На трассе недавно на отрезке 400 км получилось 8.3 л. - На трассе на отрезке 600 км со средней 140-170 км/ч получилось 9,7 л. - В городе обычно 12 л. Гарантия 4 года без ограничения пробега. ТО-1 будет стоить 15 тыс. руб. Каско получилось за 76 тыс (с франшизой). P.S. Неточность на видео: подголовники у водителя и пассажира легко регулируются в 4 положениях.

[@user-ps1vr9xh2q]

Про подголовник имелось ввиду электрорегулировка, а не механическая. А вообще genesis хорошая тачка, лучше чем мерс со скрипучим пластиком это точно

[@lucasworktv]

200 км на трассе? 😱

[@sergeiwing]

@@lucasworktv разгонял на автобане максимум до 240 км/ч

[@lucasworktv]

@@sergeiwing ого!

[@lucasworktv]

@@sergeiwing ты из Германии?

[@beruskg4123]

BMW - это Мощь, энергия и драйв!

[@bohdan199x]

И заданий привод во всех смыслах)

[@pastmadness66radonejski70]

Это кал

[@andreyorloff4725]

Выбор из этой четверки прост. На эмоциях - БМВ, прагматично - Ауди, для понтов - Мерин. Генезиз - странный выбор.

[@user-vr3vf5hv8o]

Генезиз не верно. Гензис

[@anarbekbekessov9879]

БМВ если есть деньги, Ауди если не выносишь БМВ, Мерин если хочешь хороший салон и комфорт ну и красивую обертку, Генезис если считаешь не деньги и нетхрчешь переплачивать тысячи долларов за бренд.

[@user-fn9el5jh8s]

@@anarbekbekessov9879 выбираю ауди

[@alexivanov3336]

@@anarbekbekessov9879 "Мерин если хочешь комфорт" лол )))

[@user-wo6fj7iu9e]

@@anarbekbekessov9879 братан про хороший салон и комфорт это точно уже ни про мерседес

[@redbestia_e36]

Можете подсказать где снимался обзор, где эта площадка ?

[@dm-a1916]

Посмотрел, облизнулся.. и поехал кататься на велике :)

[@A_D_V_O_K_A_T]

Ауди А6 с дизелем и полным приводом Quattro без ломучего робота- лучшее , что можно было придумать.

[@grishagrigorij4386]

Вы ошибаетесь насчет робота. Последние ДСГ хороши в эксплуатации и надежны.

[@A_D_V_O_K_A_T]

Не сказал бы . 150-200 тысяч - это не ресурс .

[@Bender10598]

@@A_D_V_O_K_A_T ZF не намного больше пройдет, а обслуживать его дороже то на то выйдет.

[@A_D_V_O_K_A_T]

Бендер , как не крути моральная надежность лучше у автомата , потому что робот это вообще бредовая коробка , а ZF ставятся уже давно , если не драть их все будет ок .

[@Bender10598]

@@A_D_V_O_K_A_T согласен с ZF спокойнее, но DSG доработали в 2014 и с ним уже нет проблемы, можно брать, нормальная альтернатива.

[@user-gk8yc2ht4o]

Если будет 5.2мил. на руках возьму Ауди или БМВ, и не важно что плюшек меньше чем в корейце. Я думаю большинство народу так сделает.

[@pavelmankovskyi9808]

Идти за толпой не самое умное решение

[@edwardchakiryan7130]

​@@pavelmankovskyi9808 а чем лучше кореец скажи ? Пройдет на 10к больше мотор , это даже не факт , а в остальном он хуже это факт

[@marksuperior4801]

@@edwardchakiryan7130чем хуже? Надёжность выше, комфорт на уровне. Просто он не такой азартный

[@sashapivovarov]

Машина проверяется годами. БМВ и Ауди и через 10 лет будут ездить и стоить денег, а про корейца все забудут. Это как с айфонами и китайскими телефонами. Многие еще ходят даже с 8, айфон X, хотя это было лет 6 назад, а китайский и корейский хлам меняют раз в два года. И в цене качество не падает.

[@vladsh7255]

Чтобы брать немца нужно чтобы в кармане было еще 5.2 млн. Вот в чем фишка кооейцев. Они сегодня надежнее чем немцы, потому что используют хать и старые но проверенные технологии. А немцы проверяют новые на своих покупателях

[@v.gaziev]

Супер! Не плохо было бы еще увидеть сравнительный тест на SUV X5, Q7, GLE, RR Sport

[@egor_trader]

Прекрасный тест) ✊🏻 Идеально конечно было бы то же самое для D класса. Цешка, 3 серия, А4.

[@Smiley5855]

И новый g70

[@kanon_od_ua]

@@Smiley5855 он кстати внешне симпатичнее G80

[@tomcray7907]

А4, цешка и тройка это С класс так то)

[@user-vq4st5kt9y]

@@tomcray7907 с каких это пор это С класс? 😆

[@user-jb6np2sd1s]

@@user-vq4st5kt9y с давних

[@zavgar-modelcar]

Ауди - 1лав. Если бы у меня были такие деньги, я бы на корейца вообще не смотрел. Хотя я и так на них не смотрю. Для меня корейцы - рио, солярис😄

[@user-zn6yq7tg7q]

Ну не знаю я поездел на двух вагах Ауди ку 3 машина супер брал новую рулится прёт будь здоров но через четыре года дсг по бороде система охлаждения по кругу и пошло высасывание бабулец и продал и просто взял на тест 70 гену и знаешь я был удивлен мне все понравилось да не породистая но все очень достойно но полный привод конечно не тот

[@user-ck2kt3bh6k]

@@user-zn6yq7tg7q что ты с ними делаешь???сам ездел и на ку3 и тигуанах и много знакомых, причём у всех шитые на 300 л с гоняют без ремонтов, и 250 000 км без ремонтов, и дсг без проблем, нужно масло почаще менять но только на проверенный оригинал.

[@user-zn6yq7tg7q]

@@user-ck2kt3bh6k тапка в пол всегда масло каждые 6000 менял сначала деференциал в коробке потом в расширительном масло с антифризом появился дальше продажа

[@user-ck2kt3bh6k]

@@user-zn6yq7tg7q нечего сказать.

[@user-zn6yq7tg7q]

@@user-ck2kt3bh6k согласен ушатал манера такая ничего поделать не могу с собой это болезнь а генай пока доволен

[@garage_forever]

про болтающиеся кнопки на руле Мерседеса сказали, а то что на Генезисе весь тач скрин на климате проваливается от нажатия пальца 17:44, почему-то промолчали... не объективно...

[@user-od4sr4df3n]

А ещё он не рассказал о ценах на обслуживание. Сколько стОит пересыпать ходовую у той БМВ или Ауди в сравнении с Мерседесом. Не рассказал о плюшках безопасности в этих машинах. Наговорил про всякую херню, про игрушки, экранчики и лампочки. И наконец, насмешил о электрогидравлических тормозах, от которых давно нормальные люди отказались.

[@4ce59]

это обратная связь сенсора 😅

[@ru.kur58]

Ничего подобного нет на данном авто

[@user-im5wi4pv3b]

Интересно будет посмотреть👌😀👍👍👍

[@user-sw6tz8ly7s]

По мне больше внимания так же нужно уделить сравнению цен. Чтобы знать что выгоднее при прочих равных. Да и расходы на содержание, расход топлива, налог и Т. д.

[@user-cf5tn1xt5o]

Александр, Вы и Ваша команда нереально круты. Спасибо за обзоры! По дизайну последние Дженезисы просто шоу-стопперы!

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@bsv3316]

В современной России, такие машины доступны только единоросам.

[@egoryurasovskij3132]

Не только им. А6 один из самых относительно доступных премиумов.

[@SlonopotamIII]

Работать попробуй.

[@alexandrydin823]

​@@SlonopotamIII?? Сейчас зарплата у большинства от 30до200 тр. Не? И сколько рабочий человек должен лет не пить и не есть чтобы купить тачку за 5-6 лямов?

[@SlonopotamIII]

@@alexandrydin823 Это тачки "бизнес класса". Не для "рабочих". Новую такую тачку ни в какой стране "рабочий" купить не сможет (ну или будет копить лет 7). А айтишнику с зп тыщ в 500 хотя бы вполне можно и накопить, если уж очень хочется.

[@aslanbiramkul8905]

Посмотрел и понял, лучше немца ещё не выпустили!

[@user-gm8bg5gb5w]

Camry 3.5

[@quazarx3456]

@@user-gm8bg5gb5w Cum'ry 3 и пьять

[@user-gm8bg5gb5w]

@@quazarx3456 😙

[@user-fn9el5jh8s]

@@user-gm8bg5gb5w для кризиса поидет поэкономить и переждать не лучшие времена...но как тока появятся бабки нахуй эту рисовозку

[@user-gm8bg5gb5w]

@@user-fn9el5jh8s 😰😰😰

[@garage_forever]

скоро только в топовой комплектации за огромные деньги будет доступно отдельное управление климатом и классические кнопки! Остальной ширпотреб будут комплектовать одним большим сенсорным экраном!

[@user-bg1gx7sg3l]

Хороший тест! BMW в последнее время рвёт всех!

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо)

[@nikolayka2010]

В последнее время в немецкой тройке определенные успехи делает только Ауди.

[@lordlol3787]

@@nikolayka2010 Ауди делает успехи? Пхах , рску8 и РС 6 которые вышли намного позже конкурентов , проиграли им с треском , а в России закрываются их дилеры. Не понимаю где их успехи?...

[@user-bg1gx7sg3l]

NikolayKa читайте новости!

[@AlexAlex-zr3ps]

@@nikolayka2010 Вы глубоко ошибаетесь или Вы просто поклонник Ауди.

[@user-td1sm6wi3d]

Александр, спасибо огромное за стабильно беспристрастные обзоры! Плюсы, минусы, всё ясно расписано. Корейцам уважение за интересную машину (понятно, что не идеальную). Доводилось опробовать топовый вариант на V6, порадовал.

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@vincenzonevezella]

Спасибо за интересный тест. Хотелось бы в будущем увидеть сравнительный тест тройки БМВ, цешки Мерседес, Ауди А4. Тем более, что вскоре как раз новая цешка должна выйти на рынок.

[@itonful]

А4 и 205 - откровенно устаревшие автомобили. 205 - просто ужасный автомобиль с жесткой подвеской и отсутствующей шумоизоляцией. G20 - лидер по продажам в сегменте последние 4 года и это вполне заслуженно.

[@vincenzonevezella]

@@itonful про 205 не соглашусь. Отличный автомобиль. Но тест хотелось бы увидеть уже с 206, который должен выйти на рынок в ближайшее время. 205 надо сравнивать с F30 скорее, с которой они вышли примерно в одно время.

[@cat222]

@@itonful а f30?

[@user-sm7ls7lc3q]

Новая сшка на 1.5 литрах это смех просто

[@vincenzonevezella]

@@user-sm7ls7lc3q сейчас уже не то время, когда объем двигателя имеет ключевую роль, этот 1,5 будет ехать лучше любого атмосферника, который будет иметь объем 2,4 литра.

[@Pavjis]

Хотелось бы обзор Вольво, в сравнении с конкурентами. S60 или XC60

[@cactusangry8084]

Вульва - вне конкуренции 🤭

[@daniyarkhd]

По дизайну больше всего понравилась А6. Потом пятерка. Не в обиду фанатам Мерседеса, он тут самый уродливый. По дизайну в салоне Мерс хорош, но Ауди тоже очень круто смотрится, тут дело вкуса. Показалось что Ауди технологичнее остальных авто, или это иллюзия из за футуристичного салона что ли, не знаю. Но в целом кроме Мерса все автомобили понравились. Вот бы БМВ салон современнее, и было бы круто.

[@user-uc5br2wf3y]

Может наоборот ? Мерс по мнению многих лучший

[@daniyarkhd]

@@user-uc5br2wf3y В целом если учитывать все факторы, то да Мерс будет предпочтительнее. Но я еще ни разу не видел человека, который говорил что новая Мерс Ешка красивая. Даже мои друзья, фанаты Мерса говорят что им дизайн не нравится.

[@user-uc5br2wf3y]

Дело вкуса ! Новая ешка лучше всех! Эти ребра ей дают красоту! Это мнения моих подруг и меня. Но на вкус и цвет . Девушки бы точно выбрали мерс. И в такси ее клиенты всегда просят а не бмв

[@Blinskiy-ezh]

С такими конкурентами надо конкретно так демпинговать по цене. Без этого, выбор очевиден..

[@SF-pr3mq]

Ещё до обзора подумал, неважно кто выиграет, все равно взял бы Ауди.

[@johny5stone777]

+

[@user-yg5me3rc3f]

Я тоже Ауди супер

[@user-ni1fn9pj9u]

Audi A6 Просто супер шикарна!

[@bektash6649]

Обзор четкий без всякой воды как в лучшее времена в журнале Авторевю и подбор шикарный 3 литра полный привод , а у Авторевю последнее время как на базаре что было то и сравниваем разные объемы движка , разный привод.... Уважение ведущему!

[@aleksfess9078]

БМВ - супер в салоне, а у Дженезис это смотрится, как кальянная в Турции)).

[@sergeyg436]

Можно такое же сравнение для Д-класса?

[@aristocratic2425]

+

[@tomcray7907]

А это чо млять?

[@user-yo4rd8qx2f]

@@tomcray7907 Е класс

[@tomcray7907]

@@user-yo4rd8qx2f е, тогда тройка бмв д класс получается? Пхахаха

[@user-yo4rd8qx2f]

@@tomcray7907 именно. Интернет говорит именно об этом... Пха ха ха

[@loi620]

Спасибо за видео. Было интересно смотреть.

[@user-bs7uq9ln4n]

Спасибо за хороший обзор без лишних слов! С удовольствием подписался !

[@di-man.p1970]

Контент безупречен спасибо всё по делу👍👏.из этого квартета я б предпочел пропеллер либо 4 кольца!классные машины!

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@FirstLast-lh9iu]

Очень грамотный, четкий обзор. Спасибо!

[@gaphadze]

Очень информирмативно, ничего лишнего, продолжайте в том же духе

[@tolegenduisembek4482]

За те деньги, которых немцы просят за такие комплектации , можно взять максималку G80 с бензиновым 3.5 турбо. Там 380 сил, максимум жира, что можно уже сравнивать с BMW 540i.

[@tolegenduisembek4482]

И Российская сборка параша полная , сам лично сравнивал GV70 российской сборки и корейской

[@user-pf7vy3ci3r]

Отличный обзор и хорошо проделанная работа👍 отдельный респект видеооператору

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!

[@Mak67simys]

Отличный профессиональный обзор 👍

[@user-xe4md7lm1r]

У меня всегда вызывал напряг "специалистов" определение старта с места. Кто то стартует " с места" на бизнес седанах? Что за бред. Комфорт? ДА!, Удобство? Непременно. Шум? Конечно. Но всякие лончи, это бред. Надо лончи, покупают спортивные модели. И предел скорости, ухаха. Кто то летает на 250 км? Такое впечатление, что все обзорщики наследники шумахера

[@AlexKos87]

Возможно из-за возраста меня подкупает интерьер A6 - прямо звездолет. А у Дженезис выглядит классно и в купе с шумкой претендует на дешевый аналог топовым маркам (вроде Роллса и Бентли), но уж слишком он элегантный. Хотя это и хорошо - нужно больше машин хороших и разных.

[@vladimirivanov3876]

Мерседесу нужно подтянуть качество!!! 💪

[@michaeljacksonunreleased9453]

Уже не получится , выкатывают солярис по цене квартиры в Москве

[@mir3175]

@@michaeljacksonunreleased9453 получится, за поставщиков взялись по поводу качества сильно и на заводах, из-за часто меняющихся сотрудников...

[@paulbokun]

подтягивают штаны если спадают. А Мерс это синоним престижа и качества. Интерьер Мерса рвёт всех 💯. Интересно, много ездюков разгоняются 0-100 по Москве или другому городу???🤔🚗💨 Зачем это вообще тестить? особенно на дизеле, блин, серьёзно 🤣

[@user-vp4bl4no6s]

Да и БМВ по качеству плавает

[@user-vp4bl4no6s]

@@paulbokun синоним качества это тайота , далеко не мерс , ты живёшь ещё может 90х г . Те мерсы и современные это разные машины , про камфорт согласен , но качество у них плавает

[@Ponik-yu3jo]

BMW 530d в моём сердце это моя мечта 🖤

[@user-dw5ci8zr8f]

Это будет твоя головная боль

[@Ponik-yu3jo]

@@user-dw5ci8zr8f Нормальная машина у знакомого была 520d вообще проблем не знал

[@user-oh4ee1yg4e]

@@user-dw5ci8zr8f 530d немецкая сборка пробег 42.000 проблем ноль

[@superdan6562]

Да говнище bmw твоя

[@stevestevens1457]

@@superdan6562 да уж, твоя лада покруче будет

[@user-era]

Спасибо большое Александр за Отличное сравнение - лаконично коротко и по делу. Только почему-то немцы были в дизельных движках?

[@user-cr1zh3uj2y]

Решили взять именно так. У 5ки 530д наиболее интересная версия, ауди 2.0т и е200 уже были на нашем тесте.

[@user-ll9ij8cq9q]

Хороший обзор! Увидеть бы такой же в представительском классе и С классе с 3 литровыми дизелями

[@rline7144]

Было бы хорошо провести замеры уровня шума в Дб.

[@user-mj9mx5xg8x]

У меня g30 уже 2 года , вообще нет желания смотреть на другое авто !

[@user-md1zi4fp2g]

Эти экраны в Ауди быстро надоедают,хочется обычных кнопок.Только из-за этого можно купить БМВ.И в стоке секунду везёт это много

[@0ld_dim0n51]

Почему то засилья кнопочных телефонов не наблюдается. Везде смартфоны. Это участь ждет и обычные кнопки вместе с крутилками.

[@12abcqqt]

В 2018 купил Нового Шевролет Тахо 4-e поколение , за 3 ляма , на 20 дисках. Буквально через две недели цена была 4.5 ляма, сейчас аналогичное авто стоит более 6.5 лямов.. Капеец...Цены улетают в космос .. И эти жоповозы стоят почти квартиру. Именно потому , что их покупают , поэтому цены и растут ! Нахххх.

[@vadimmatua6235]

BMW, прекрасный автомобиль!!!

[@strelok_196rus5]

Ауди и дженезис - это мои самые любимые автомобили в данном классе

[@Daniil_spb]

Полностью согласен!

[@user-hz5il1ie7d]

😂😂😂Дно

[@sergk8841]

Великолепный профессиональный обзор, ничего лишнего👏

[@serhiyprykhodko6568]

Прекрасный анализ! Спасибо!

[@BlackandWhite-hj6vy]

Здравствуйте, сделайте тест драйв Ауди А4 45 TFSI в Sport пакете пожалуйста 🙂

[@flyer5235]

Пятёрочка и правда хороша! Есть проблемы со скрипучим салоном, но что касается работы узлов и агрегатов всё реально настроено отлично

[@user-xq7yh2fk8w]

Это премиальный скрип

[@tomcray7907]

Скрип кожи так сказать)

[@egorsamoylov1715]

Да скрипы почти везде будут от этого никуда не денешься

[@user-gq9zu2li3j]

езжу на доресте 530D полтора года и каждый день радуюсь за рулем.Кайф водить такую машину

[@user-rt8bz8jc6c]

Какие скрипы,откуда они там могут быть,это может ты на калиненградской сборке ездишь?

[@user-gq9zu2li3j]

Вот это видео я ждал!)

[@anatoliic6410]

Благодарю за видео .на мой взгляд дженезис очень напоминает в профиль bmw 6 GT

[@MrDiscovery3]

Нет ничего прекрасней аналоговых кнопок, они настоящие!)

[@user-yd6pr6ij3i]

У G80 есть регулировка подголовников по вылету, это косвенно видно по форме "ножек", нужно потянуть к себе или от себя.

[@eugenekamionsky5412]

Очень правильно был замечен момент о подлокотнике в Ауди для левой руки, у всех Ауди почему-то этот подлокотник очень далеко вынесен

[@VasiliyTarhov]

Хороший обзор, интересный, всё по пунктам. И не заметил как 40 минут прошли. Спасибо.

[@user-td4yf5is2d]

Ауди , внешка , салон , поведение на дороге 👍

[@mgo2158]

Очень качественный обзор! Хотелось бы увидеть обзор новинку от Genesis GV70. Очень хорошее соотношение цена/качество у корейцев.

[@user-sj1cc2ys6y]

Почему не прописано со скольки начинается мерс? Написана цена представленного!

[@user-lx9gi4ek5o]

Спасибо, хороший обзор. Посмотрел с интересом.

[@javidaliyev6929]

не надо топить за БМВ , и скать огрехи в других авто , люфты и в БМВ есть там консоль центральная едет на лево на право. Делайте правильные выводы минусы у всех есть в том числе и в БМВ не надо топить за бэху

[@alexandereckhart4038]

А у вас есть возможность сравнить BMW X7 и Mercedes GLS ? Очень хочется услышать ваше мнение по поводу этих автомобилей.

[@idris50017]

И добавить к этому сравнению новый Эскалэйд!

[@idris50017]

@ТВОЙ ПОВЕЛИТЕЛЬ ку7 играет в классе Х5 и GLE. Рэндж тоже немного не туда

[@fireblade3045]

Ку 7 относится к х7, ГЛS и Папе Ренжу.

[@yuribadiin8439]

@@fireblade3045 глупости. К х5 и гле. Ауди планирует выпустить ку9 как конкурента глс

[@user-fs6yx1bw8b]

А у Х5 токгда какой конкурент из Ауди по вашему?

[@alexpovski]

Отличная работа! Александр, протестируйте пожалуйста Ягуар F-pace. В идеале, конечно, в сравнении с конкурентами. Но и в одиночку было бы здорово!

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@lean_channel]

Среди дизелей - однозначно БМВ всех уделывает (как бензин не знаю). Динамика (уверен и вальяжно на ней можно), качество материалов, качество сборки, эргономика, шумка, надёжность, мне кажется у этого поколения лучшая из представленных авто и сервис у нас более-менее у БМВ (с дницем Ауди и Мерса не сравнить!). Ну а по картинке (внешка/интерьер) мне больше всего Мерседес нравится! Но дизайнеры - это последние кто качественно делает свою работу в этой марке)

[@Bender10598]

Вообще не факт n57 не редко проворачивал вкладыши, на B57 такойже коленвал и шатуны. Будет подарочек владельцу к 200ткм

[@alexnovasun5952]

БМВ 5 - однозначно лучший с точки зрения управляемости, шумки, связи с дорогой, несмотря на более классическую компоновку салона и меньшие размеры для задних пассажиров, интересно ресурс узлов и агрегатов каков на G30?

[@powervac1]

такси по 300к ездят без проблем, дизельный двигатель и коробка zf очень надежны

[@alexnovasun5952]

@@powervac1 спасибо - я сейчас езжу на 2 литровом дизеле Мондео - и думаю о 3 литровом бмв 5 - но вопрос по ремонтопригодности и ресурсу агрегатов конечно беспокоит ;-) Спасибо за ответ

[@wuylandyr6130]

⁠@@alexnovasun5952если их закупают в бизнес такси, это уже о многом говорит про надежность, а детали все так же ввозят, чинят, все ок

[@tttohir]

И отдельный спасибо Александру👍👍 за круто проделанную работу! Но надеюсь в будущем в разгонах авто также покажете 100-200 и четверть милл (402м), потому что только в этих дисциплинах можно показать полный мере возможности авто

[@user-oi8gp5fz2h]

И какие же возможности они тебе покажут в этих дисциплинах? Ни один нормальный человек не будет эксплуатировать бизнес-седаны в этих режимах

[@user-yg8tc4if5d]

а можно такое же сравнение по кроссоверам?!

[@chimba9350]

Классный обзор! Молодцы и спасибо!

[@user-ys3dx8pm8e]

Ауди👍

[@Pavjis]

Александр, так держать!

[@badmadjones]

Какой классный обзор, ролик 30минут, а смотрел будто 2 часа, каеф)

[@valsaraleekseev6069]

Было бы круто если бы сюда ещё Вольво s90 добавили , а так очень классная подача и топовый материал , с удовольствием посмотрел )

[@user-ne3jw4ot4d]

Пару недель катался на таком дженезисе, кайф и только

[@andreibum695]

Без шансов конкурентам, BMW как всегда выше всех 💪

[@user-li5kl8jx7f]

Ауди надежнее и практичнее.

[@aoe6235]

Коробка надежная робот?

[@Bender10598]

@@aoe6235 с роботом уже давно нет проблем

[@user-yx9cl6lw2i]

@@user-li5kl8jx7f не факт

[@cheberlo]

@@user-li5kl8jx7f ты жопой смотрел?

[@prometejv3254]

У меня такой вопрос. В прошлом году цена на ТО у дилера была как обычно. В этом году похоже многие стали делать официальные ТО через автоспот. Цена даже с учётом скидки от автоспота выше, чем была в том году. Вопрос такой (наполовину риторический): это сговор или это нас дилеры реально опускают ниже плинтуса, делая НАЦЕНКУ на ТО вместе с наценками на новые машины? По сути, цена на ТО дилера выросла за год в 1.5 раза!!!! Причём, на ТО они не используют ничего, кроме масла и фильтров, которые не дорожали с того года почти никак, ведь курс особо не менялся, зарплаты тоже не росли.

[@user-ok1vt9mg2f]

Отличная подача, ничего лишнего, класс! Молодца!

[@gekauvao1434]

Супер обзор, впрочем как всегда.

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо)

[@user-zw3pz5qt6k]

Александр, спасибо за ваши тесты, продолжайте в том же духе!

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@user-rt3gn3ew1m]

Приятный и адекватный обзор ! Все понятно - подписываюсь

[@oxenisox3418]

Хороший тест получился,как всегда... Молодцы

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо)

[@user-vb8vq3uh5g]

Дело вкуса, я например никогда некуплю корейца. Меня не радует объём их моторов.

[@zmagomedova584]

Сказал человек на пирожковозе😄

[@user-od4sr4df3n]

А меня не устраивает их одноразовость и качество.

[@anarbekbekessov9879]

В Америке есть их 5 литровый V 8 и всего лишь за $40 000. У БМВ такой за $70000. Врзможно и в России есть.

[@user-fn9el5jh8s]

Солидарен с Вами, имя дороже, а то что он дешевле...как то прижало меня пересел на камри..сейчас обратно на ауди, но хенде...тьфу

[@kizhuch1650]

Что тут скажешь, хундай представительского класса

[@user-fn9el5jh8s]

Ещё в 90х сделал выбор в пользу властелина колец, до сих пор не сожалею

[@zhgftz0908]

Обзор как всегда 👍

[@user-gu3su7uz9x]

Обзор тачек классный,остановка за малым, вчера получил пенсию и растерялся...каку брать?