Тест-драйв Geely Coolray vs Suzuki SX4: что выбрать за одни и те же деньги?

Рет қаралды 2,758

4 ай бұрын

«Японец» с небольшим пробегом или новый «китаец»? Таким вопросом почти наверняка задавался всякий, кто выбирал в последнее время машину за два с небольшим миллиона рублей. Именно такие кроссоверы мы и свели в нашем тесте. Чья возьмет? Делайте ваши ставки, господа!..
А кому интересно почитать сравнительный тест в виде лонгрида - добро пожаловать на наш сайт:
dvizhok.su/auto/test-drajv-su...

Пікірлер: 28

@ramtop5739 4 ай бұрын

Осенью 2023 у меня стоял выбор между кулреем и сузукой, взял в итоге сузуку. Объясню почему. Машину планирую долго не менять, не люблю сенсорные кнопки. Выбрал в сторону надежности, а не свистелок.

@user-rv3dg4wg1f 4 ай бұрын

и правильно что выбрал сузуки, как показывает практика, их сейчас даже обслужить гораздо проще и дешевле чем китайцев, которые месяцами ждут ремонта из-за запчастей

@YaheiBLYA 3 ай бұрын

технологичность! вот молодежь и берет, гаджет на колесах! кто хоть чуть знает техничку авто, выберет сузуки. а если рассматривать б\у вариант то однозначно сузука

@user-bc3yc1sl4e 4 ай бұрын

СХ4 будет и по надёжнее и внешне по интереснее, всё таки к китайцам нет доверия именно по железу, у сузуки проверенные временем и технологии и производства двигателей и коробок. Когда платишь деньги при том что джили стоит столько же как и сузуки, хочется знать что завтра уже не ехать в сервис за ремонтом

@AHotkovo 4 ай бұрын

Былая японская надёжность Сузуки осталась в прошлом. Ныне эту модель делают в Венгрии

@coolrayspb 3 ай бұрын

Нет адаптивного круиз контроля в максимальной комплектации Кулрея

@user-wb8qx3ku3m 4 ай бұрын

Класс

@RAINBOWbelongsTOtheKIDS 4 ай бұрын

Лайк за грамотный заголовок. Обычно полуграмотные блогеры пишут на "за деньги" а "в деньги") По теме так скажу. Кулрей 1. Сейчас у Кулрэя 4 цилиндра, уже чуть больше доверия - это плюс. 2. Ассистенты, медиа и прочие навороты лично мне в авто не нужны - переплачивать за них не готов. 3. Огромным минусом считаю салон из дермантина. Если бы купил - сразу перешил бы. Если предполагался большой пробег (~30тыс. в год) и езда в основном в городе, в пробках - рассмотрел бы. Сузуки Мне всегда нравилась идея надёжного "японца", на много лет без вложений, поэтому в начале 2021 посетил тест-драйв. Владел Тигуаном 2017, I рест. 2.0 6АТ - из последней партии этого поколения), была мысль - а не поменять ли на новую машину. Впечатления по сравнению с Тигуаном: в салоне Сузуки ощущении бедности и печали, мотор 1,6 c Понижение в классе было бы ощутимое, ещё и доплачивать тогда пришлось бы примерно 500-700К отказался от покупки. Не пожалел, Тигуан радует, пробег 123тыс, проблем нет (тьфу х 3), обслуживание своевременное, недорого. Пробеги небольшие, менять на новый автомобиль смысла нет. Сузуки рассмотрел бы, если бы жил в глубинке, причём на механике (пробок нет, и вообще механику очень люблю) и если планируются очень большие пробеги и некогда/негде серьёзно ремонтировать (нужны надёжность и ресурс).

@vadzim9300 4 ай бұрын

Как раз новый движок у реста под вопросом, статистики очень мало, даже в Китае. Так что не факт, что это плюс. А вот про дермантин у китайцев соглашусь, хрень полная. Хотя в бюджетках я за велюр, или алькантару для более дорогих авто.

@luntushumalog7720 4 ай бұрын

Канеш новый кулёк , тачка уже проверена временем, плюс гарантия. думаю не зря они в такси и в каршеринге, да и вообще мы теряем японцев- тогда зачем на них зацикливаться ? всё китай даже айфон! а Китай заходит к нам на рынок и будет заходить дальше, и мы ( как это не печально, у самого старая тойота) будем на них ездить -ибо так всё сложилось! а джилли не плохие авто

@7shpongle 4 ай бұрын

сузуки быстрее аж на секунду до сотни, расход аж в полтора раза ниже (7 против 10 литров), снизу ничего не оторвется и бензобак из металла а не из пластика, да и просто выше сузука - на кулрее платик оторвеш сразу, стоимостью по 30 тыр за накладку, а бензобак пробить - вообще попадос на бабки. В общем сузуки на уровень выше, но проблема в том что в продаже их просто нет - появляются либо битые либо укатанные варианты, если чтото стоящее раз в месяц выставляется - покупают за полчаса!

@vadzim9300 4 ай бұрын

В каком таком месте Сузуки из видео быстрее? Даже дефорсированная версия кулрея для России едет быстрее, а вариант для Китая или Беларуси тем более. В плане пластика и обвесов кулрей вообще не про внедорожность. Вообще сх4 и кулрей довольно разные по идеологии авто, мне, например, Сузуки сх4 вообще не надо и не нравится, а кулрей - то что надо.

@7shpongle 4 ай бұрын

@@vadzim9300 Так в видео говорят цифры из паспорта, а я про реальный разгон, который у сузуки аж на 2 секунды быстрее паспорта! У переднеприводной 8.1 сек до 100 (у полноприводной 8.4) и в совокупности с лучшей управляемостью можно сказать что сузуки это гонка на фоне кулька! По идеалогии сузуки - это вечные авто, а китай - одноразовые жрущие ведра, так что выбор адекватного человека очевиден, тут проблема только в том чтобы купить сузуки - а это совсем не просто, я сам мониторю рынок уже пару месяцев и скажу что там только смотанные пробеги или битые сузуки, нормальные варианты очень редки и продаются мгновенно и задорого, есть даже годовалые по цене под 3 ляма - до такой ликвидности кулрею как до луны! В общем нельзя сравнивать самого крутого японца с заурядным китаем - ну если бы еще сравнили с тугеллой, то я бы понял, она хотябы едет, но имеет точно такие же недостатки: короткая сидушка, дурацкий климат, конский расход аж под 20 литров, дурацкая мультимедия, где нет даже яндекс навигации и сложно найти включение обогревов..

@vadzim9300 4 ай бұрын

@@7shpongle А пруфы на разгон сх4 есть? Из того, что я нашёл в Ютубе, едут эти Сузуки свои секунды по паспорту и всё. Так и кулрей свой паспорт едет, только резину нужно не стоковую всесезонку, а то на букс почти полсекунды уходит. Про тугеллу, при всей моей любви к линейке Джили 2022-2023 года, я не понимаю, зачем вообще тугеллу покупать, салон у неё, относительно размеров небольшой и неудобный, багажник тоже, динамика так себе, она как раз свои заявленные секунды не едет. Дизайн только, да и то, это х6 для бедных получается. Лучше уже монджаро взять. По поводу погремушек китайцев - это стереотипы 10-15 летней давности. У меня перед глазами хватает примеров 5-7 леток, которые вполне неплохо сохранились, на уровне других авто их класса (но так я только про Джили могу сказать, других китайцев у нас, в Беларуси, даже сейчас очень мало)

@7shpongle 4 ай бұрын

@@vadzim9300 да любое видео открывай и смотри - везде сузуки турбо едут 8-8.5 сек до 100. Самый быстрый -sx4 недопривод, витара легче но медленней, как ни странно! Букса нет если тест летом, именно летом и меряют. Тугелла - это мерседес среди всех китайцев, катался с челом на ней, он как раз с кулька пересел именно потому что кулек не едет и неполноценный кроссовер - и низкий и без полного привода, ну и да, тугелла впечатляет - это сразу видишь, когда вжимает в кресло при разгоне! 7.5 сек до ста - так едет сузука только уже на прошивке! Ну так тугелла и стоит от 4 лямов - то есть в 2 раза дороже кулька!

@vadzim9300 4 ай бұрын

@@7shpongle В том то и дело, что тугелла едет 7.5, хотя по паспорту должна 6.9 и это печально. А кулрей на стоковой белорусской прошивке с 177 силами с хорошей резиной как раз едет паспорт 7.9 И, в итоге, не особо разница в разгоне вживую заметна. Лучше монджаро взять, там хоть по комфорту сразу понятно, за что платишь больше.

@user-wb8qx3ku3m 4 ай бұрын

Адаптива нет в этот кульке

@vadzim9300 4 ай бұрын

В Китае есть.

@user-wb8qx3ku3m 4 ай бұрын

Ну так обзор же не про Китайский кулек@@vadzim9300

@Jack-im3cl 4 ай бұрын

После того, как выяснилось, что вариаторы на китайцах это кот в мешке с разными деталями на машинах из одной партии, после того, как выяснилось, что на Джилли почти нет оцинковки кузова, а телевизор под капотом пластиковый, сравнивать его с японцем, это как сравнивать жопу с пальцем😂

@snowmanpro 4 ай бұрын

А кузова на японцах не гниют? За столько лет все болячки японцев уже все знают. Это тормоза, подшипники, рейка-все сальники. Кузов, лкп. Не забывайте, что машина на гарантии. А это уже совсем другое дело.

@Jack-im3cl 4 ай бұрын

@@snowmanpro лучше подержанного японца, чем китайскую новую погремушку, которая неизвестно пройдет с вариатором хотя бы 30.000 и с дилерским обслуживанием, где запчастей нет, дилеры включают дурака и месяцами переписываются с Китаем 😂

@Jack-im3cl 4 ай бұрын

@@snowmanpro вон в Москве дураки из таксопарков которые напокупали Москвич китайский, уже плюются на него на 15.000 км и не знают куда скинуть эти машины

@snowmanpro 4 ай бұрын

@@Jack-im3cl ну это ваш выбор. Я живу в Беларуси. И у нас Джилли в каждом дворе по несколько штук. На счёт других машин не скажу. Ну, это прямо хорошо прижилось. И отзывы в основном положительные. Уже лет 5 они у нас.

@Jack-im3cl 4 ай бұрын

@@snowmanpro хорошая реклама😂 но нет