Для того чтоб он хорошо шёл по воде, надо поставить Фальшборт чтоб накривал гусеницу сверху, как у БМП, или небольшой винт, Ка у БТРа.
@user-zv9jm3km9l4 жыл бұрын
ребята не красиво выражаться перед камерой матерками, в таких случаях просто выключаю видео
@alexbrusli2917 жыл бұрын
про отбойники - век живи век учись!!! я этого не знал, ещё удивился - вездеход погружается сильно и гуску скрывает, а плывёт, я и подумал как так? у меня не бутет верхнии траки скрывать , но подобный брызговик сделаю - он лишним не станет - спасибо за информацию!
@user-xq5vu3jl5i7 жыл бұрын
В этом вездеходе много чего достигнуто методом проб и ошибок. За моё короткое знакомство с этим вездеходом, у меня создалось мнение что он продуман и доработан лучше любого заводского такого же класса.
@user-je2jz9fd5c5 жыл бұрын
брызговик нужен внем вся мулька
@user-wt7ur1ku6q5 жыл бұрын
Фрикционы необходимо применять а то надолго не хватит супортов.
@user-uc8ns7ge8q5 жыл бұрын
У нас такой есть по болоту идёт очень хорошо , шерп отстовал сильно , выше второй он не мог переключитеся !
@user-ih9ge4kk5q5 жыл бұрын
эмблема годная! лАЙК!
@fabianpinto35916 жыл бұрын
Que bueno es felicitaciones saludos
@AleksandrOptimist7 жыл бұрын
Владимир, согласен с вами, что двигатель и КПП хорошо подошли к этому вездеходу. Но поворот за счет дифференциала и тормоза снаружи лодки, мне кажется это недостаток вездехода (зимой сырой снег может замерзнуть и на мертво схватить тормоза).
@user-qk6gu6vj1v7 жыл бұрын
Ничего там не замерзает .Я испытывал зимой свой. Тоже снаружи тормоза.
@user-xq5vu3jl5i7 жыл бұрын
На машинах же не замерзает. Плюс хорошо охлаждается в от отличи от тормозов внутри лодки.
@AleksandrOptimist7 жыл бұрын
Машины ездят по дорогам. Я на Пельце этой зимой ездил по озеру на рыбалку, местами на льду под 40 см снега и вода под снегом. На улице небольшой минус (-10 градусов). Гусеницы все забиваются мокрым снегом, затем все смерзается в лед. Приходилось при каждой остановке чистить мокрый снег из подвески гусениц и то задние верхние катки на мертво приморозило, пришлось газовой горелкой растапливать лед, чтобы освободить катки. А у этого вездехода самое опасное место для образования льда, как раз тормозные диски и колодки. Лучше бы тормоза внутри поставить и вентилятор для охлаждения иметь (хотя если заменить дифференциал на другой механизм, аналогичный ГП от Газ71, то и тормоза греться не будут). Американцы для МАХ4 сделали трансмиссию Т-20, нужно и нам для подобных вездеходов что то подобное разработать.
@user-qk6gu6vj1v7 жыл бұрын
На пельце замерзает.На снегоходе у меня тоже.А на этом нет.У меня вообще 6 суппортов. Посмотри мое видео .Вездеход Пионер м 1.Зимний поход к реке Идолга.Я там по речке прям езжу и ничего.
@user-hn3bx7si4f5 жыл бұрын
Без двигателя и коробкой какой ценник будет.
@user-zr3yt9fs6r5 жыл бұрын
..механизм поворота какой? если обычный автомобильный мост за ступицы отдельно тормозить,то диф скоро развалится
@user-vi8jd8hv9u5 жыл бұрын
Как поворачивает?
@user-fh8bf7ur7i5 жыл бұрын
и что за цена у этого аппарата ?
@vasialobys57693 жыл бұрын
Владимир, скажите пожалуйста, Ви под заказ делаете такие танки???
@user-xq5vu3jl5i3 жыл бұрын
Я нет Их делают эти ребята kzbin.info/www/bejne/rqOxkHdjgd2lsNE
@user-vg2ip7qp6i5 жыл бұрын
Вы не подскажете жигулёвски мост выдержит нагруску 2500 т
@user-xq5vu3jl5i5 жыл бұрын
Если звёзды сделать маленькими то возможно, если внутренний диаметр звезды будет как наружный диаметр стандартного диска, то вряд ли.
@user-ve7qc6vd9c6 жыл бұрын
Поворот за счет дифа это неудачное решение. На долго не хватит.
@user-vj7sp6jv4w5 жыл бұрын
Сколько это всё стоит????
@user-zo8ph4pe2g5 жыл бұрын
Поставьте мост с фрикционами и получится сказка. А без нормального поворотника это отстой.