Тест-драйв Honda Vezel экспертное мнение из Гибрид Сервиса. Возможности гибрида и его разгон 0-100

➧ [phone] (What’s App) Заказать авто из Кореи/Японии и Китая по выгодной цене

[@user-gm7ls4zv2g]

1! Пластиковые ручки с ними ничего не будет 8 лет владею Везелем 2! Шумно в салоне потому что у вас Данлопы стоят на везиле а на C-HR МИШЛЕНЫ. Данлопы для идеальных дорог ! 3! В СПОРТ Режиме Затуп Коробки в 1 секунду Уходит ! и на Фите абсолютно такой-же !!! 4! Места в у Везеля дофига при условии того что Длинна у машин одинаковая ! 5! Хонда это эмоции C-HR это размеренность и комфорт ! 6! Замеры делай не на просаженной батареи и в Спорт Режиме делай !!! Боже просто Дилетанты а не обзорщики !!! Выводы про каталоги просто Боже мой !!!

[@alexeygolovan4045]

Кстати да. На полностью заряженной батарее Vezel даже в режиме ЭКО бодрее едет даже без помощи электродвигателя ☝🏻

[@user-cg8wb7jl4t]

@@alexeygolovan4045 а батарею добавить вместо запаски можно? 🤔☝

[@boloyng1173]

Как вообще робот по надёжность? Сейчас рассматриваю вариант с пробегом 50тыс

[@user-fx6md5kt7s]

Мы вам не верим вы делаете рекламу тайоте она отстала намного от хонды

[@tokito_auto]

😂 Да как бы про Toyota тоже ничего хорошего не сказано, все исключительно объективно. Мы не работаем на корпорацию Хонда, мы им что микробы

[@FamilyMiniBus]

Мы верим

[@user-jl2bw7rg4c]

Езжу на фите гибрид 4 года и купили vezel Hybrid 19 года , затуп в роботе и там и там, привыкаешь и знаешь сколько времени нужно для разгона к примеру при проезде перекрестка. Жёсткая подвеска да, это Хонда! Супер управление! Руль можно мезинцем крутить. У вас проблемы с любовью к Тойоте!

[@tokito_auto]

Ну чтож Вы так) я люблю Хонду) Вы просто плохо посмотрели оба обзора и неправильно сделали выводы.

[@user-nz7hu3vx7c]

Выбирал между CH-R и Vezel, выбрал Везел в R/S комплектации белого цвета в рестайле 2018 года. Визуально больше для парня подходит мне так видится. После приуса 30 конечно жесткий Везел и с места если газ в пол в обычном режиме, то думает робот. Попробуйте спорт режим и он поедет гораздо веселее и быстрее. Месяц катаюсь и уже привыкаю к жесткости подвески и к динамике на дороге. Мне нравится это жеребец за его дерзкий нрав.

[@tokito_auto]

Да всё верно, на Vezel куда интересней! Собственно об этом и обзор! 👍🏻спасибо за объективный комментарий владельца!

[@user-ck4wv3lt4q]

а если рассматривать touring комплектацию у vezel на 170 сил то ch r и другие конкуренты в этом классе идут нервно курить 😅

[@tokito_auto]

@@user-ck4wv3lt4q ну по динамике они и сейчас курят. Так то кроме ДВС он и не отличается ничем.

[@user-ry9iw9yl7n]

Дмитрий какой расход

[@user-ig3ch5hl9c]

@@user-ck4wv3lt4q у меня везел турбо172 лошади, летает.

[@user-wy1cm3su8n]

Ты точно Фёдор Honda Vezel надо прошивки обновить и отколебровать и будет пуля бомба 💣 Toyota chr рядом даже с ним не стоит по динамике и салону тем более

[@user-uv7ju9ki7b]

У меня Vezel 2018 рестайлинг, переднеприводный, селал чип тюнинг, отдал 10 тыс. Затупа меньше. Едет 8 - 8,5. В режиме спорт затуп уходит, но обороты становятся повыше и ест больше, он как бы в постоянной готовности. Подвестка жестковатая. Шумность во многом от резины зависит. Сейчас поменял с зимней на летнюю, сразу стало шумно, на зимней было тихо. Также выбирал между СH-R и Vezelem. Но места в CH-R не густо, а у меня семья. Поэтому везель практичней.

[@xomy4]

Гибридный Везель по шумке и тому, как он разгоняется - один в один гибридная Тойота Витц. Надо ускорится, жмешь педаль газа... И ничего не происходит 😂 и только спустя пару секунд мы помчали )) Это особенность планетарной передачи сцепления, которое и на Хонде присутствует в коробке передач (хоть и не в том виде, как у Тойоты).

[@user-uv7ju9ki7b]

@@xomy4 да есть такое, но в режиме спорт реагирует быстрее, т.к. на постоянной основе держит обороте больше

[@user-nr3fn7bx9w]

Прокатился на тайота, и на везел, сравнил, купил RS 🙂 кайфую

[@user-rj2vz6nv7l]

2 года на везеле комплектация Z,рыжий салон!)кайф,поставил чип прошивку с 0 до 100 8 сек

[@craZyvannews]

Лайк и подписка ребята молодцы!

[@user-mj5fo8ti9u]

Везель гибрид авд 🔥 Катаюсь на нем 6 лет вообще нет проблем.

[@tokito_auto]

Круто🔥

[@user-vg1ge2qt5x]

позвоночник остался на месте?

[@user-mj5fo8ti9u]

@@user-vg1ge2qt5x Сразу по привозу поменял в круг стойки на каяба и поставил литьё на 17 , стал мягкий 👍 У меня Субару Форестер 16 года жёстче

[@user-vg1ge2qt5x]

@@user-mj5fo8ti9u Ну может быть, и станет мягче, тогда супер. Брал машину на поездку у сестры жены(своя в сервисе была), Поездка Иркутск, Аршан, адская была, а они только ее пригнали с 75т. пробега. Но им нравится

[@user-mj5fo8ti9u]

@@user-vg1ge2qt5x На Везеле стоят корейские стойки, они мне никогда не нравились . Поменял и сразу машина стала другая 👍Машину привозил с Японии был пробег 17 тыс

[@alexeygolovan4045]

Здравствуйте. Когда засекали время разгона до 100 - в каком режиме вождения был включён автомобиль: ЭКО, норма или спорт? Просто в режиме спорт он весьма резвый

[@tokito_auto]

Если честно, режим спорт не включили)) Но стоит учитывать что это полный привод, меньше в 8,5 секунд он не поедет

[@tokito_auto]

У нас в пути ещё один такой, мы отдельно снимем обзор про его разгон.

[@arcadibard5235]

У Хонды роботы просто не идут можно вспомнить сивики уж лучше взять вариатор прочипировать двигатель и можно наслаждаться жизнью ,насчёт ручки задней двери ,я не знаю насчёт мороза но в жаркое время нет никаких проблем ,по поводу аргономики Хонда на голову выше Тоеты ,у Тоеты на заднем диване вообще нет места для взрослых

[@shtoltc3d685]

Ждём-с обзор на следующее поколение, как раз нахожусь на стадии выбора😂

[@user-sq8rk7im9p]

Во-первых, комплектация RS и будет жёсткая, она спортивная; Во-вторых, посмотрите энергетическую установку C-HR, там либо маленький двигатель с турбиной (моторесурс 👎), либо приус в другом кузове! В-третьих, клиренсы не сравнимы. Итог: если взять Везеля не гибрида, то C-HR нервно курит в стороне!😅😅😅 P.S. Забыл про задний ряд сидений😂😂😂, кто видел C-HR, тот поймёт!!!

[@user-rb5yl1jj3q]

Как можно сравнивать Хонду и Тойоту: смешно просто. Мы не берем в расчет люксовые версии этих марок. Что касается рассмотренных моделей, то у CH-R для задних пассажиров места нет, ну разве что для детей до 10 лет. Кстати, замерьте салон у Vezel и нового RAV-4, вы будите шокированы: они практически одинаковые, багажник не в счет. По размерам салона CH-R сопоставим с Кашкаем, у которого для задних пассажиров места на 10-11см меньше, чем Vezel. Шумка практически одинаковая для данного сегмента японских авто. Да и ценник у Хонды всегда выше, чем и Тойоты на аналогичные/сопоставимые модели. Хонда-драйв, а Тойота- беспроблемная доставка тела из точка А в точку Б. Автор убежденный тойотовод. Пусть прокатиться на Vezel 1,5 турбированном, а потом поделиться своими впечатлениями. Машина-не фантик для мужика(не хотел обидеть), выбирать нужно головой, а не только глазами по внешнему виду. По жесткости подвески: Хонда- для хороших дорог(они должны быть такими), Тойота- для любых. В Хонде есть душа, а Тойота-просто хорошее авто. Никого не хотел обидеть своим отзывом, если что не так, то прошу извинить.

[@tokito_auto]

Спасибо за объемный комментарий👌🏻👍🏻

[@user-tq9lc9tu7w]

Здравствуйте. Такие вопросы по везелю. Может ли он ехать только на батарейке? Если может то до какой скорости? Заводится со стартера или с гибридной установки?

[@tokito_auto]

Здравствуйте, в интернете пробовали искать информацию?

[@Mrboombaster1]

@@tokito_auto в интернете и поищем информацию и не будем смотреть твои слабые видосы

[@tokito_auto]

@@Mrboombaster1 😂

[@Mrboombaster1]

Купил себе Везеля наконец. Отвечу на твой вопрос - на батарейке ехать может, но если очень нежно нажимать на педаль газа - чуть переборщишь и сразу заводится. Разогнаться можно до 50-60 км час только на батареек. Минут на 15 хватает. Двигатель слабый, всего 20 киловатт. Что касаемо когда ты уже разогнался и поддерживаешь скорость - можно ехать 80 км/ч на батарейке. Тоже минут 15. Заводится когда на месте со стартера, в движении как будто с толкача (у меня робот).

[@VitalyYakovlev-cu4dj]

Мне сказали что гибрид у него с Шатлом одинаковый. 🤔 В нем батарея чисто вспомогательная 💯. Про едешь на ней совсем немного и ооочень медленно... 🤷‍♂️

[@user-nr3fn7bx9w]

Зимой после мойки смажте ручки и уплотнители, проблем не будет.

[@user-lq7iw4mf5q]

👍

[@user-km9wy8qc3v]

Еще с Фита убил затуп при старте. После установки контроллера дроссельной заслонки, вообще забыл что это такое.

[@user-vk1nj3oq6i]

С ресничками ни чего делать не надо, с ручками тоже проблем нет. Он тойоту нахваливает.

[@tokito_auto]

Про тоету не лучше. Выиграл в осмотре везель. До тоеты вообще никакого дела.

[@home6plastic]

Супорта на торомозах Везеля клинит по одной единственной причине. Там при замене Дотки торомзухи надо обучать тормоза также как и надо обучать дросельную заслонку после промывки и обучать робот после замены масла в роботе. Там везде стоят датчики и лубой пук при обслуживании сопровождается обучением. Я всегда еду на фирменный гибрид сервис в городе где есть мастер с ноутбуком и умеет обучать все системы Хонд. Люди не жлобите на сервисе и вам будет радость от владения машиной. Тем более что замена масла в роботе можно делать раз в полтора-два года. Обучение стоит не бешеных-разумных денег.

[@tokito_auto]

Звучит сложно, лучше и правда в сервис)

[@home6plastic]

Новая машина с японии как 17 летняя девушка. Для того чтобы от нее получать удовольствие надо за ней поухаживать, подстроить од себя, научить. Жаловаться на то что вы купили офигенный свежий японский паркетиник по ценнику новой лады гранты и там шумно в салоне это смешно. Вы когда покупаете машину безпробежную вам надо сразу же сделать комплекс мероприятий для адаптации под наши дороги. На любой новой БП японке. -прошумить все двери (цена -6000р) по времени 6 часов -сменить сразу магнитолу с иероглифами и японским FM диапазоном на наш православный Пионер -сменить штатные динамики врезать в карты ВЧ пищалки

[@tokito_auto]

Прикольно)) 😁

[@denis.kam41]

Рестайлинг пошел на пользу ему, смотрится свежо. Правда владельцы не скрывают, что балалайка он на наших дорогах, жёсткий, шумный... Мой выбор из Хонды это CR-V. И без роботов.

[@caribas]

А я за Stepwgn

[@boloyng1173]

Тоже рассмативал везел и сиечар , но после хонды в салон тойоты вообще не хочется садиться)

[@tokito_auto]

Это точно😁

[@user-rj2vz6nv7l]

Приезжай прокачу на своем везеле

[@user-mc3oi3my3r]

Ручки не отваливаются,сколько зим проездила,всё норм.Не надо наговарить на везеля.

[@tokito_auto]

Везель огонь аппарат))

[@PauILIL]

Впервые встречаю такой честный и понятный обзор.

[@user-gs4np9kc9j]

Не нравится динамика, берите Vezel в комплектации RS. Сравнили недо кроссовер c Хондой.

[@user-gj3nr2iu2m]

Даже слепому видно , что хонда технологичней , Тойота отстала лет на 5

[@user-oh4xz8ly5e]

Цвет показался глубокий зелёный.

[@user-gn8nk5zo5y]

Спасибо за честный и объективный обзор 🙂

[@murnikevgen]

Возьми везел в зэт комплектации и все нормально будет с подвеской и шумкой. У rs и z сильно отличаются. У z более мягкая подвеска , плюс 17 диски не столько шумные

[@volodka7634]

Никакой шумки в z нет совсем и подвеска та же,дубье гремяшее.

[@murnikevgen]

@@volodka7634 у меня все нормально с подвеской и шумкой, vezel 20 года. Значит дороги у вас говно

[@volodka7634]

На хороших дорогах любая подвеска мягкая. Три года назад взял себе на аукционе 16 год z в идеале. До этого ездил на ridgeline и был шокирован шумом и грохотом в салоне. Сделал полностью шумку в три слоя. Купил Паджеро 4 и в нем без шумки было тише гораздо. В общем не зашла мне Хонда.

[@murnikevgen]

@@volodka7634 ну поджеро это другой розговор. Да в до рестайлинге шумка говно. У меня рестайлинг , тут они улучшили шумку. По любому в вензеле шумка лучше чем в моем сеате леоне с 18 дисками. Когда иногда беру его охуеваю 😂😂😂😂

[@user-md2fm7wd6b]

Ни каких минусов про ручки задние что за бред выговорите 😂

[@Korotaev990]

Сhr вообще недокросойвер, багажник в 2 раза меньше везеля, клиренс как на Седане, салон как на хэтчбеке! Везель достаточно высокий, багажник больше, салон просторнее, так что выбор в сторону везеля, динамика у схр только с места хорошая, ходом везель намного быстрее Обзорщики из вас никакущие! Разгон мерят не в драйве , а в спорте и на заряженной батареей и везель едет спокойно около 8 секунд

[@user-wg4sx8jb5q]

правильный обзор братишка красава спасибо тебе я понял что гибрида брать не буду

[@user-xz1nf5yb4t]

Это тебе в г.Владивосток легко про робот говорить и не бояться его поломок, а если у меня в центре России полетит робот наступит пипец машине потому, что нет мастеров, да и запчасти придут от ыас недели через 4

[@tokito_auto]

Беда конечно, но опять-же с смотря в каком городе. Вроде как роботы 2019 не ломаются.

[@sbw1470]

Сейчас более 70 % машин на роботах Ты в тундре живешь?

[@tokito_auto]

@@sbw1470 😂 блин ну просто написано но так смешно. Я даже забыл где это…

[@user-wd6ep6tp2c]

Езжу Хонда Везель, проблем никаких нет, калибрую каждые 10 т. Км и меняю жижу, включи спорт режим и гоняй на нем

[@bobifisher2967]

Что за хрень это колибровать?

[@user-zz2vg7oe3q]

Добрый день. Вы не учли один момент, везель гибрид существует в комплектации с полным приводом, CHR гибрид только передний. Поэтому, если мы говорим о Везеле с полным приводом, то его не целесообразно сравнивать с CHR (большинству состоявшихся водителей не очень хочется попадать в ситуацию когда в пробке на маленьком подъеме машина буксует и создает пробку). Вообще не очень понятно, зачем покупать передний привод, когда есть версия с полным (касательно дальнего востока). Единственное объяснение, на мой взгляд, острая нехватка денежных средств, так как экономия копеечная.

[@user-gu4yx8ou5c]

если получится турбо везель на обзор закинь!

[@tokito_auto]

Обязательно

[@user-gu4yx8ou5c]

@@tokito_auto давно хочу обзор- сравнение гибрид рестал и турбо рестал. На ю тубе нет. В жизни... У меня турбо 20г. Но это совсем другая история. Я не блогер. 😂

[@user-mj5fo8ti9u]

Обслуживай робот вовремя и проблем не будет .

[@tokito_auto]

💪🏻🔥

[@by_serke]

Дорого он в обслуживании?

[@home6plastic]

Посмотрев этот ролик китайские конструкторы приступили к разработке Шрезеля.

[@tokito_auto]

😁

[@user-uj3lb5qo3j]

Лично мне пришлось выбирать между этими мащинками . И я выбрал везель . 1 надежность . Тут тойота рулит . Дизайн тут опять тойота рулин . Теперь хонда гибрид 4вд . Ну и клиренс он прилично выше.

[@tokito_auto]

Да, Везель выиграл это сравнение)

[@Andrew08111987]

В хонде шумно😂😂😂 я продал Тойоту Филдер там при скорости 120 кричать нужно. А тут всё нормально

[@tokito_auto]

😁

[@tokito_auto]

А что вы дорогие зрители купите? Honda Vezel и драйв или надежность Toyota C-HR напишите в комментариях!👍👍

[@murnikevgen]

Стоял выбор между 3-мя машинами. Vezel , chr, xseed . В итоге выбрал везел 20 года. Хорошая машина , места в салоне много не смотря на размер машины. У меня Z комплектация, подвеска мягкая. Шумка хорошая, но у нас и дороги лучше чем в России 😂. В спорт режими коробка работает намного лучше. За что вы хэйтите эту машину, не понимаю

[@tokito_auto]

@@murnikevgen Да никто не хаит) ну что вы так! Это субъективное мнение при сравнении машин.

[@Market-yug123]

Сейчас выбор стоит 🤔Жене больше везель нравится , так как у неё фит , RS просит , а я ей давай ch-r 😂 более бабская машина ! У самого Харриер 19год , мягче Тойота , кайфа больше

[@gammamibox7186]

Робот тупит, когда не калиброван. Калибровать его каждые 15 тыс. км. надо.

[@by_serke]

Сколько по стоимости?

[@VitalyYakovlev-cu4dj]

в Москве 3500-4000 с заменой жидкости

[@user-lx9tk3rg2c]

После ниссан нот Выбирала между снr и Везел. При росте 167 см и весе 60 кг я еле влезла в CHR... Взяла Везел рс чёрный не гибрид... Это просто мой кайф. Данный обзор считаю правдивым. У подруги Везел гибрид... Она жалуется. Свечи... Форсунки... Затупы на старте...

[@iliakuznetsov2704]

Про C-HR не надо обманывать. Рост 190, вес 80, спокойно сижу и залезаю/вылезаю из авто

[@motopehota_blg]

А разве у гибрида другие свечи и форсунки? Бензиновый мотор один и тот же

[@home6plastic]

соглсен. Тоже наслышан про проблемы со свечами у у гибрида. Взял обычную не гибрид без свечей-нет проблем. Свечи стоят только в гибриде же. Отлично же. Удобно.

[@user-uo9pq4ms2r]

ваш ролик пропитан рекламой Тойоты. Я сам являюсь владельцем тойоты и ничего против неё не имею . Но вы не объективны в своих высказываниях.

[@tokito_auto]

Если вы так считаете, то не смотрели предыдущий ролик и вообще не смотрели даже этот ролик а просто сделали какие-то субъективные бесполезные выводы. Абсолютно нет никакой рекламы тойота, наоборот больше скажу про Хонда мы сказали намного лучше

[@user-hs9ln6ny9y]

Задняя часть везеля похожа на акуру

[@tokito_auto]

Есть такое))

[@eed1594]

Ахах... А этот звонок а-ля сервис.. ебааать кринж

[@user-uo9rr5ls4x]

Везель конечно не может похвастаться качеством как тойота CHR. Однако главный плюс - это цена Везеля... Процентов на 15-20 он дешевле. Это наверное- главное преимущество!)

[@tokito_auto]

Здравствуйте, возможно и так

[@user-rj2vz6nv7l]

У меня чип на везеле

[@eed1594]

Везел на голову круче счр. Счр как обмылок скучный и шумка такая же

[@user-fs2ng7cv9w]

ну однозначно везель . я ездел на этой тоете серч корова на льду. тупо возить письку за рулем. у хонды хоть динамика есть .на трассе держится более мение

[@tokito_auto]

💪

[@user-my4st8vw8v]

Если хочешь приобрести везел,бери не гибрит,простой вариатор.эти роботы просто проблема што везел,шатл и т.д.

[@tokito_auto]

Ну тогда не будет пакета Z🤓, да и смотря какой Везель. С пробегом 20-50 ближайшие 100тыс забот не будет. Темболее 70% авто уже на роботе. Но в целом можно и вариатор)

[@user-my4st8vw8v]

@@tokito_auto на вариаторе надо поискать, их мало.

[@nicklevis4624]

Согласен.

[@boloyng1173]

Он на варике так не едет как на роботе

[@NaLetchik_707]

Предвзято, или только мне показалось?😂

[@tokito_auto]

Вам показалось

[@forosta]

Везель намного практичнее и технологичнее, сшр брерут только за внешку любители

[@tokito_auto]

Здравствуйте, есть такое мнение

[@user-nn9uo1qb3e]

Сравните эту Хонду для Америки, небо и земля

[@tokito_auto]

А что с Американской кроме мотора 1.8 или 2.0 в чем разница?

[@user-nn9uo1qb3e]

@@tokito_auto владею год такой машиной с Америки, двигатель 1.8 в паре с вариатором полный привод, очень понравилась машина, по мне так это лучшая связка для данного авто с вариатором

[@Evgenytso51]

Не обзор а полный негатив на автомобиль

[@tokito_auto]

Видимо вы не смотрели первое сравнение.

[@user-gs4jh9mc9b]

везель пизже

[@evgeniivolkov6913]

Honda отличная тачка 💪🤟 взял за 1 600 🍋 🍋 🍋 на Алькантаре полный жиррр. Доволен как слон 🐘 езжу 2 месяца оценка на аукционе 5 баллов пробег 17 тысяч

[@RockSHOMA]

Как справляетесь с обгонами на трассе?

[@dizloy9974]

Сиэчере сказал раз 500 за видео 😂 глуповато

[@user-nl4nk2pq9h]

Вот спасибо вам за разбор этих двух марок. Теперь точно не везель)

[@tokito_auto]

😄

[@user-jo1dj2ot3c]

Ну хонду вы обосрали а тоета вещь

[@user-so1uf7ju2n]

Везель,, комфорт. Поржал. Телега от хонды

[@kibalexkibalex5725]

фууу, плохая актерская игра в дешман рекламе

[@tokito_auto]

Здравствуйте, приходите к нам работать и покажите, на что вы способны

[@user-vg1ge2qt5x]

Хонда это гавнище однозначно, если бы я купил такую, чтоб только перепродать

[@Korotaev990]

Значит не ездил на хонде!

[@boloyng1173]

Выздоравливай

[@user-vg1ge2qt5x]

@@Korotaev990 ездил, пару дней хватило. Мне позвоночник еще нужен. Управляемость г. Динамика г. Экономичность г.

[@user-vg1ge2qt5x]

@@boloyng1173 Ты выздаравливай, я уже оправился и мой позвоночник после дчух дней на хонде вещель. Инспайр был. тупейшая динамика , ничего в хонде нет, хоть одну достойную хонду назови

[@user-te5kp7gp9s]

ахаха суммарная отдача около 160 и т.д., да откуда вы такие беретесь 🤣🤣

[@tokito_auto]

Не ха ха ха, а поясните тогда как правильно раз приводите такие доводы. Ха ха Кать легко.

[@user-tf1ik2nm8r]

Ну так это авто для нас стариков, тихо едет мало жрёт.

[@tokito_auto]

😅

[@pkfdom]

Противно смотреть ,прям настроены против Хонды и да речь не внятная и с ошибками

[@tokito_auto]

Значит плохо смотрите.

[@pkfdom]

@@tokito_auto ага, только судя по комментариям,мне не одному кажется:))

[@user-gm7wy4vs8f]

С.ка ну что у них у всех с клиренсом то?! У меня Веста была, так вот она по сравнению вот с этим всем, на самом деле паркетник.Короче, говно что одно, что другое.

[@user-xz1nf5yb4t]

Васькин, вот и катайся на весте , че хонду та хулить. Все авто разные

[@user-gm7wy4vs8f]

@@user-xz1nf5yb4t а что ты такой агрессивный то? Хулить) Я хонду не хаил. Мне нравится правый руль(было несколько праворулек в своё время). Я лишь упомянул про клиренс.

[@igoralekseev628]

@@user-gm7wy4vs8f стоит учитывать что автомобили предназначены для японского внутреннего рынка и японских дорог , поэтому и клиренс такой . Это не минус авто

[@igoralekseev628]

Так что глупо про это что то вообще писать и сравнивать японское авто с российским недоавтомобиль

[@Korotaev990]

18.5 у везеля клиренс , вполне достаточно У Весты 17.5 , так что везель выше