Тест-драйв Mercedes-Benz E320 CDI w210

[@КонстантинХрамов]

Друзья! Я вновь стал счастливым обладателем Мерседес-Бенц в 210-том кузове! Только на этот раз Е200 Компрессор на 6-МКПП. Если вы хотите следить за жизнью этой машины, откомментируйте мой коммент и лайкните. Буду тогда снимать будни 210-го Компрессора.

[@natalitsa6]

У меня такой же compressor на 6 ти ступке интересно что ты о нем скажешь.. так что снимай давй!

[@КонстантинХрамов]

@@natalitsa6 Скажи, пожалуйста, если я буду снимать про Компрессор чисто на телефон, но часто и по 5-7 минут, норм будет? Потому что съёмки потому и стоят сейчас колом, что работа оператора-монтажера стоит, как крыло самолёта. Задумки есть крутые, но собираю сумму на съёмки. Причём не хочу снисходить до донатов.

[@АрсикРаманов]

Это все очередной лохатрон 😂

[@КонстантинХрамов]

@@АрсикРаманов ты о чём?))

[@АрсикРаманов]

@@КонстантинХрамов ЗАЧЕМ ЛОЖЬЮ ЛЮДЕЙ ПОДПИСЫВАТЬ НА СВОЙ КАНАЛ , НУ ТИПО МАШИНУ ИЛИ ДРУГОЙ ПРИЗ МОЖНО ВЫИГРАТЬ 😂😂😂 Я ЛИЧНО ДУМАЮ ЧТО ХОТЬ ДАЖЕ ЕСЛИ КТО ТО ЧТО ТО ВЫИГРЫВАЕТ ЭТО СВОИМ БЛИЗКИМ ДАРЯТ ЧТО БЫ ДРУГИЕ ПОВЕРИЛИ В ЭТО . Я ЛИЧНО СКОЛЬКО ПОДПИСЫВАЮСЬ И НЕ ХУЯ 😆

[@SEYHUNXSful]

Всем привет у меня тоже мерс в-w210 кузове, двигатель Е270 CDI с каждым днём все больше и больше радует меня, своим расходом, надежностю и красатой. Год 2000 рестайл.

[@БорисВахрушев-в9я]

И сегодня один из самых обсуждаемых авто. И сегодня один из самых лучших.

[@ВаноЧечеткин]

Хороший обзор. Не то что обычно - возьмут убитую машину и кашляют нанего. 8 споловиной лет катаюсь на 210м 2.2цди 1999гв. И уверенно скажу,что если за машиной следить и не жать вовремя денег на нормальные детали(пусть иногда и не оригинал, но достойную замену, а не гавно китайское), то авто в круг вовсе недорогое в обслуживании. За 200тыс км с двигателем были проблемы пару раз и то только по причине того что администрация заправочных станций рукожопы и хапуги - дизель был с водой. Проблема решается реставрацией форсунок, но я считаю что это не косяк машины, а рукожопые администраторы(на дешевых азс никогда не заправлялся, попадал один раз на шеле, второй на брендовой украинской - формула). Если за машинкой следить то можно смело прыгать за руль хоть в путь на 100км хоть на 5000км - довезет 100% еще и с комфортом и огромным удовольствием. Единственное но - это ревльно осталось не много машин за которыми следили и следят! И такие машинки как правило продаются только своим! Если при рыночной стоимости 5-6 тыс у.е. Я облил машинку полностью хорошей краской и лаком за 2 тыс у.е, по подвеске все в порядок привел и исправил мелочи по салону - кто ее будет продавать за 6 тыс если она свежо выглядит и едит без замечаний!

[@Казах07-ж7о]

Так и есть дело говоришь ! 👍

[@МаликаМаликов-у6ж]

Владел 3я w210 e320cdi, обзор достойный правду рассказал. Молодец... Лайк 👍

[@КонстантинХрамов]

Алишер Шерботоев спасибо :)

[@vladimirk201]

В меняли турбину вместе с маслом каждый 8-10 тыс. км. Как сказал автор видео?)))

[@АлександрТян-т3ф]

@@КонстантинХрамов на

[@КонстантинХрамов]

@@vladimirk201 О, нет. Я не чиповал до такой степени.

[@eldanaosmonbekova2090]

Братан вот честно у меня 3.2 сди , думал поменять но после твоего видео . Расхотел . От души . Подписка и лайк ! Продолжай в том же духе !

[@КонстантинХрамов]

От души душевно в душу:)

[@gradich7234]

не меняй, зачем, ведь om613 лучший двигатель! простой как две копейки и надёжный 👍

[@MyStone33]

Тоже вчера ездил смотрел 3.2 бензин и я не скажу что он не едет, но как то не так, как родной цди)))

[@thefo8106]

А я не могу купить 320 cdi, а ты избавиться хочешь 🤦‍♂️

[@luvuseless]

@@thefo8106 может ему ещё ремонт не делать потому что ты нищий?

[@ДалгатБатыров-н3ы]

Красавчик всё рассказал классно ,210 это машина что надо 5 лет ездил и был доволен ,шас 211 два года котаюсь 3;2 объём доволен от её комфорта

[@натальяфальковская-и6т]

сложно тебе не написать, какой ты приятный человек и толковый обзорщик!

[@videoblog8939]

Народ, показателем здорового, цельного канала являются комментарии к видео. Нам сейчас сложно так как есть нюансы, но огромное спасибо что Вы есть и не равнодушны к усилиям которые прилагает автор данного канала и его небольшая команда. Большой плюс в карму Храмову то что он отвечает искренне и по делу на каждое сообщение и я уверен что Аper repa не будет исключением так как только фаловеры смогут сделать этот канал лучше! К чему это всё, если Вы не равнодушны и у вас есть предложения как раскрутить и сделать канал лучше выводите данный коммент в топ и набрасывайте свои идеи! Ещё раз огромное спасибо!!!!

[@ЛешаГоловачев-т4н]

Почитал отзывы и напишу свой;). Я владею лупатым 97года авангард с мотором м 113 v8 270сил. Скажу одно тачка наберает до сотни за 6.5 сек это реально доказывал очень многим. Далее расход при спокойной езде 17литров газа при постоянном тапке не более 21литра газа. Трасса при 160км расход 11 литров. При скорости 150 ускорение бешаное даже нечего сравнивать с дизелем у утихает к 240км. Я думаю что вам стоит взять на обзор v8 с мотором 4.3 и сравнить по разгону. Думаю что дизель с старта за Счёт крутящего стрельнет но на 402метра будет сзади. Хочу щас поменять на 5.5 там вообще самолет 5.2 до 100. Моторы м 113 надёжные я 5 лет назад обслужил и за 80тыс еще свечки не менял. Никогда тачка не подводила. Кузов мне достался кукольный в родном окрасе кроме правого крыла. Нигде рыжики не вылазиют. Доволен тачкой как слон но хочу 5.5. Управление на высоте входит в повороты уверенно даже при скорости 100+. С дизелем не дружу т.к гемор с турбиной, аппаратурой и форсунками обеспечен и ремонт не дешёвый. Тачка не плохая но надо внимательно ее смотреть чтобы не попасть на бабло. Это моё личное мнение с моего опыта. Никого не отговариваю от дизеля. Всем удачи в выборе.

[@Mental-7444]

Есть жор масло ? До замены сколько доливаете

[@ssuelibrary1057]

Спасибо, прекрасный обзор. У меня тоже есть W210 E250 TD Elegance (Турбо Дизель) около пяти лет и ничего не менял кроме топливных сальников...

[@IshkhanVardanyan]

Самолет просто, обожаю.

[@bekaaksy3128]

W210 5.5 объёма мерс есть в Кыргызстане 🇰🇬

[@bekaaksy3128]

Ютуб канал "без купюр" Посмотрите там есть белый мерс W210 объёма 5.5

[@АлексейШевчук-м1с]

Первый обзорщик который сказал все по факту и без лишнего пиздеца, лайк

[@КонстантинХрамов]

Спасибо :)

[@abbashaciyev4059]

@@КонстантинХрамов каторый обьем двигателя лучше брать и бензиновый и дизельный

[@КонстантинХрамов]

@@abbashaciyev4059 Из дизелей я бы предпочел 3.2. Если при прочих равных в лучшем состоянии 3.0 Турбодизель, то тогда его. Бензиновые моторы все, в принципе, неплохие. Моторы с объемом 2.8 и 3.2 были в разных исполнениях. До 1997 года это была рядная шестерка М104 193 и 220 л.с. соответственно, а с 1997 года в этом объеме были уже V6 семейства М112 мощностью 197 и 224 л.с. соответственно. В семействе М112 также был мотор объёмом 2.4 литра мощностью 170 л.с. Отличительной особенностью М112 было две свечи на цилиндр, три клапана (два впускных, один выпускной) и по одному распредвалу в каждой головке. Таким образом всеми тремя клапанами управлял только один вал в отличие от М104, где на впуске был один вал, а на выпуске - другой.

[@abbashaciyev4059]

@@КонстантинХрамов спасиба брат. А стоет брать е39 вообще бмв говорят они быстро портятся и запчасти дорогие

[@КонстантинХрамов]

@@abbashaciyev4059 Понимаешь, Е39 хорошая машина, но как и в случае с 210-тым их осталось крайне мало в живом состоянии. Если выбирать, то выбирать среди самых дорогих на рынке, и обращать внимание на буквально на всё: начиная с кузова, заканчивая мелкими деталями. Если машина не убитая, то она будет исправно работать. Но стоит помнить, что даже если взял машину с малым пробегом, нужно руководствоваться принципом "когда машина ездит, она изнашивается, а когда стоит - стареет". Если машина долго стояла без движения, то всякие прокладки, сальники, резинки могли порассыхаться, и в итоге мотор может потечь, как из ведра. То же самое относится и к подвеске: сайлентблоки просто-напросто могут высохнуть, и несмотря на небольшой пробег может придтись её менять. Резюмируя скажу: и 210, и Е39 достойные машины. Всё зависит от состояния.

[@СтаниславЦой-й2о]

Приятно смотреть обзоры, где автор понимает что-то в машинах, которые тестирует, а не бегло читает википедию перед съемками. Отличный выпуск. Спасибо!

[@КонстантинХрамов]

Спасибо, Станислав! Очень приятно! На Ваш взгляд, если я снижу качество картинки, но качество контента будет отличным, Вы бы продолжали смотреть мои ролики?

[@СтаниславЦой-й2о]

@@КонстантинХрамов да, почему нет. Если качество подачи останется прежним. Но картинка станет не такой качественной, лично я смотреть буду.

[@amazonvideo3393]

@@СтаниславЦой-й2о полностью поддерживаю! На мой взгляд, лучше говорить и доносить полезную информацию чем много молчать;) Имхо тех средств полно.

[@иваниванов-к4ь6д]

У меня тоже мерс 2001 года, цди дизель, мотор зверь, прет как танк. Купил бы такой же, новый.

[@RomanDE22]

Полностью согласен, любимая моя машина,имел такой 320 со 104 мотором 3,2 Японец на 5 ступке,клима и все дела. Честно ни какая камри ни заменит.

[@GhostArtMusic]

Думал опять заезженную пластинку поставит про 210й, а нет, много нового рассказал :) Молодец)

[@КонстантинХрамов]

Спасибо :) Я Старался :)

[@jessiepinkman9902]

самый красивый экстерьер, могли бы еще выпускать с доработками, Великая немецкая тройка за два десятилетия, с введением евро в2002, здорово сдала позиции. Ранее конкурировали только между собой, сегодня - 😢😢😢

[@targim0623]

Низкие поклон вам Е210!👍👍👍

[@МелисСалиев]

Легенда 210 мерс пушка

[@АнтонЛуговский-м7ь]

У меня такой же .Реально кайфую от разгона с 90 до 120-160.

[@ЕвгенийКитов-ш3б]

Классный видос ! Все доходчиво. Побольше бы таких видео. Сам владею таким же мерсом Е-320 CDI.

[@T.sey.]

взял себе авангард 3 недели назад, 2001 г.в 2,7 дизель. До этого был 124й 3 литра 104й мотор, ребята разница колосальная! да 124й комфортнее! но 210 настолько дурной, мама дорогая! оба автомобиля в идеале!

[@КонстантинХрамов]

S T Просто Авангард с более жёсткой подвеской. Элеганс будет как твой 124 :)

[@T.sey.]

да я в курсе, но мне подходит))) утюжит он отлично!

[@ОаладвьаоЛвдашклаьа]

Огромные Спасибо просто бомба абзор без слова это мой любимые тачка мерседе бенс 210❤

[@Userthekingdom]

Атермальные стекла это не тонировка братан, а возможность не пропускать солнечный свет будучи при 0%. Хороший обзор, молодец!

[@КонстантинХрамов]

Согласен, братан. Артериальные стёкла. Кстати, реально крутая тема - в салоне реально не так всё раскаляется.

[@hamburgreeperbahn2316]

Самый лучший обзор!!! Именно такой возьму, но пока редкость даже для Германии. Но хочу AVANGARDE только из за цвета стекол

[@xpoci1]

Лучший обзор w210

[@КонстантинХрамов]

David Soldatov Спасибо! :) Мы очень старались :) А будет ещё лучше! Сейчас полным ходом идёт подготовка к съёмкам тест-драйва w140! Качественного! :)

[@xpoci1]

Константин Храмов это хорошо)

[@deltaboxyamahar1267]

Один из лучших тестов!!!! cbi 320 царь!

[@АРТЕМСтарыгин-х7у]

Все отлично! Добавляйте решение проблем. По формуле " проблема и как с ней жить))" Желаю удачи!!!

[@Zharche]

Очень информативно и интересно, без воды и пафоса, продолжай снимать !!)

[@КонстантинХрамов]

Спасибо! Очень приятно) Скоро продолжим, уже в этом году. Прошу пардон за задержку со съёмками. Подписывайтесь на канал и жмите колокольчик, чтобы не пропустить новые видео.

[@zatoichi8978]

Щас катаюсь на мазде 3... 2.3 литра нууу разгон до 100 на типтроне 7.9-8.1.... раньше мне нравились маленькие японцы...теперь думаю между gs 300 s160 и w210 e320 оба в полном конечно

[@РжавыйМерен]

был 3,2 элеганст стейдж 1 ехал 260 не напрягаясь, продал но теперь опять его хочу вернуть, комплектация была полная теперь в поисках хорошего варианта

[@КонстантинХрамов]

Андрей Мамнёв Эээээххххх, как сложно сейчас найти живой 210-ый в принципе, и 3.2CDI вообще :)

[@РжавыйМерен]

забрал я уже пару дней назад то что хотел в элегансе)

[@abbashaciyev4059]

@@КонстантинХрамов дизельный лучше брать или 2.0 2.2 бензин на экономию хочу и быстро не портилось что бы, а так скорость мне не так уж важно

[@ИгорьМотор]

Отличный видеоряд. Кратко лаконично и всё по делу

[@КонстантинХрамов]

Спасибо! Старались!)

[@klausmimoreal3136]

у меня с 2011 года 2.2 cdi мкпп6 2002,пригнал из голландии,из такси,но комплектация не таксишная,состояние суперское

[@nurirustem3215]

Владею 2.7 уже год отличная авто, только это не то авто которое надо мерить 0-100

[@СергейСолодовников-щ5б]

Этот дизель ОМ613 разогнали легко до 400 коней, на ютубе можно найти что-то типа "первый дрифтовый дизель". тут дело даже не в чипе мотор сам по себе обалденный.

[@yamaha6374]

Не чего они не могут разогнать, я смотрел их видео криворукие..

[@jijbeger5851]

3.2 cdi это тема. У меня 2.2 2001год авангард. Машина что надо

[@ОлегЛузин-й9л]

Молодец!!! Спасибо!!! Четко и понятно.

[@натальяфальковская-и6т]

Чувак, я в тебя верю, снимай дальше, ЭТО ТВОЕ!

[@КонстантинХрамов]

наталья фальковская Спасибо! очень приятно)

[@ВасилийБуланов-с2т]

У мерседеса 210 кузов по дизайну один из лучших(личное)и направились крупные кнопки на торпедо.Поездил на 4,3 бензин ,278 л.с. ,Расход при нормальной езде 10 литров,это за счёт отключения цилиндров,едешь на 4 цилиндрах пока не нажал тапку в пол (кикдаун),тогда начинают работать в моём случае все 8 цилиндров и тебя вжимает в кресло.У автора как то слабовато ,но там у него 197 л.с.До сотни не помню,вроде меньше 6 сек.Очень редко ,когда позволяет дорога и нет машин (а то заплеют) пробовал ходить 250 км ,такое впечатление ,что к дороги прилипает .Радиус разворота маленький потому ,что колеса буквально ложатся на бок.С парковкой очень аккуратно,свес бампера над дорогой явно меньше 10 см. Обычный не AMG .Avangarg.Автору за обзор спасибо,хорошие воспоминания об этой машине,сейчас бы такую новую,а то как-то что сейчас не по мне,это личное.

[@ЮрийШмелев-л4ю]

Очень бодрый и быстрый мотор, а после чипа ещё лучше! И как раз в этот момент Ока как стоячего обошла!) 12:58

[@КонстантинХрамов]

Ахахахах, Крассава!))) Я даже не заметил)))

[@ОлегБакиев-в7ю]

обзор очень понравился, хоть понял в чём конкретная разница между авангард и элеганс, но есть одно "но"...у меня passat b3 хоть он и на 20 см короче w210, но я на нём так же легко маневрирую во дворах! Это вот за наш автопром стыдно - их манёвренность нервно курит в сторонке:)))

[@КонстантинХрамов]

Олег Бакиев спасибо за отзыв :)

[@АлтынАхмедов-г6з]

У меня 3.2 Avangart 2002 год 😍👍Пушка

[@talgatakhmetov4681]

Наверное поздно - но чувак, ты крут.

[@КонстантинХрамов]

Спасибо:)

[@ВорисВахрушев]

Классная машинка !!! С удовольствием посмотрел. И ролик хороший. Спасибо. Снимай дальше.

[@КонстантинХрамов]

Спасибо, команда старалась :) А 24 декабря 2017 года отсняли BMW M760Li G12: топовая БМВ!Недели через две-три выложу. Материал пока на монтаже.

[@Lays-p2h_edit]

самый шикарный машина особенно 3.2

[@fuvainflames3986]

За оператора ногой в лойс. 🔝

[@КонстантинХрамов]

По красоте:)

[@magrr7706]

Хороший тест. Пять лет владею разными бензиновыми W210 и вот пришло время ДТ. Только не делай тест больше 20 минут и все будет хорошо)) удачи....

[@КонстантинХрамов]

Спасибо за отзыв) Мы старались уложиться в 20 минут) Вышла 21 минута) По поводу формата времени именно на это и ориентируемся. Вообще хотим снимать на 15-16 минут максимум

[@СтаниславЦой-й2о]

Вы можете выставить скорость видео. Поставьте 1,25 или 1,5 и всё, вопрос решён) 1,25 порой не отличается почти от оригинальной скорости воспроизведения.

[@СалимовРустам-р7и]

Классное видео, классная машина, сам владею AMG e55 w210 с образаным каталезатором вместо 354-448 л.с

[@SpagettyCraft]

2.7 очень даже хороший. это какраз оптимальный. 2.2 для экономичных, 3.2 для тех кто понаваливать хочет а 2.7 золотая середина. плюс у 2.7 самый охуенный звук.

[@ЕнылыкпенылыкСаулебаева]

TAKIMLISIM про звук ты прав

[@bahaubaidulla4491]

На авто ру нету 2.7 тока 2.8 ?

[@SpagettyCraft]

@@bahaubaidulla4491 2.8 идет на в211 после рестайлинга. 2.7 идет до рестайлинга в211, и на в210 после рестайлинга. ищи е270 цди

[@galimzhansarsenbaev732]

благодарю через месяц куплю эту красавицу

[@Kam_che]

Интересно было бы посмотреть соперничество CDI на третьем стаге и Е420 в стоке) по сути будет равное кол-во лосей

[@azimazimov6091]

Хороший 3,2 cdi уберет даже 430

[@КонстантинХрамов]

При хорошем раскладе вполне, особенно на короткой дистанции

[@Kam_che]

@@azimazimov6091 если речь идет о хорошем cdi и хорошем 430 бензинке, то интерес не пропадает так же))

[@slava1380]

За эти деньги лучше купить вольво s60 s80 дизель или бензин и не париться.никаких проблем с кузовом и двигателем,подвеска недорогая,коробка акпп норм.а по комфорту не уступает мерсу и бмв.езжу на вольво s60 и не парюсь,причем смотриться вольво супер,да и по расходу норм(2.4 170 л.с-9.6 л по городу,7.3- по трассе).всем удачи.

[@avengerlion479]

Ети тачки живые легенды

[@vincenzonanna2035]

E320 cdi.....Top of the pops

[@АлександрМатросов-л2г]

Снимай дальше! Интересные авто с душой, а не кредито-бюджетный хлам. Побольше наваливай и жги покрышки)

[@КонстантинХрамов]

Александр Матросов обязательно будем снимать! Если всё срастётся, то снимем BMW M760Li G12. Очень много затыков с организацией съёмок. Владелец такой машины, понятное дело, человек крайне занятой, и в субботу вечером мне позвонили и сказали, что можно снимать на воскресенье. Но команда была на этот день не заряжена. Плюс вопрос финансирования. Съёмки одного ролика обходятся минимум в $300 плюс заправка/мойка авто. Можно было бы снимать на "просто фотик", но я - перфекционист, хочу подавать зрителям кроме качественного контента ещё и качественное видео со звуком, красивой подачей. Поэтому на начальном этапе временный временнОй затык. На очереди съёмки BMW M760Li, Audi A6 C7, MB w140, BMW 7 F01 M-Performance. Тачки каждая сама по себе классная. Но больше всего хочу отснять M760Li - мне есть правда ЧТО рассказать про неё - у местного дилера взял подробные характеристики машины, которых нет в открытых источниках. Да и БМВ эта - легенда мировой автопромышленности.

[@hamburgreeperbahn2316]

Е 320 редкость найти в хорошем состоянии , посмотрю может Е 270

[@nazanaza632]

только у Ауди кузов оцинкованный!! могли и тут это сделать!!

[@КонстантинХрамов]

Naza Naza Что да, то - да. Если бы этому Мерсу оцинкованный кузов, был бы реально живой легендой во всех смыслах этого слова.

[@ЗаурСеменов-з6о]

тогда бы они были бы вечные машины.

[@Романкамнем]

Если бы он был оцинкованый , То он бы стоил раза в полтора дороже ауди.

[@hovhanesavetisyan4136]

SUPER машина

[@airisairis8321]

Это машина вапше классно👍👍👍мяки

[@Lays-p2h_edit]

уважаю эту марку особенно 210

[@dendi2104]

У меня ешка с 603т.д до 200км разгоняется на ура,ест любую саляру,простой в ремонте и надёжный как ак47 и не думаю что сильно отстану от этого3.2

[@КонстантинХрамов]

Ешка 124? Просто 603 не ставился на 210.

[@dendi2104]

@@КонстантинХрамов у меня в 210м стоял 2.2д,я его выкинул и поставил 603 3.0тд,никакой электроники.

[@MrSercola]

Ну че сказать?? Красавец!! На длинном кадре снял!! Интересно. Найди 140 для обзора!! Бкдет глянуть что у нас в Беларуси осталось!! Красавец!!! Я только ++++

[@КонстантинХрамов]

А что такое - на длинном кадре?)

[@ЖительПланеты-ф4з]

Константин Храмов видимо он имел ввиду линзу у камеры. Широкоуголка. Типа «Рыбий глаз»

[@РустамНегматов-р3г]

Спасибо за видео просто супер

[@КонстантинХрамов]

От души:)

[@ДамирАглиулин-щ1ы]

Все четко и понятно

[@КонстантинХрамов]

Спасибо, бро. Старался.

[@IvanovSuperturbodieselProjects]

Нужно w210 было на #om606 3.0td моторе взять на обзор и рассказать,что такое мощь и потенциал настоящий до 700сил!)))

[@abrahamlincoln5409]

Он на Cammonrail?

[@IvanovSuperturbodieselProjects]

@@abrahamlincoln5409 нет,он форкамерный,старый мотор.

[@Степан-р3х]

606 турбо это ПАПА дизель, а 3.2 cdi это папкин щенок!

[@ВаняМирош-щ9я]

Инфу про чиповку считаю не актуальной к этому мерсу,кто ездил на нем ,уверен скажут что на нем не хочеться ездить быстро(хотя он может) но реально когда по факту садишься ездить быстро не хочеться

[@kyc0k]

спасибо про решотку незнал! вожу s210 320 с мега редкой регулируемой ads подвеской)

[@j335j]

Ставь лайк если тоже владелец мерседеса w210 у самого 2.4 элеганс в тюнинге AMG

[@Alex_Tumas]

Классно все сделали) Видос получился!

[@КонстантинХрамов]

Спасибо, мы очень старались :)

[@Бьюбольно]

рахмет друг. хороший обзор. информативно.

[@asylnurboloff3046]

рахмет это спасибо)

[@chotkyshooter.6626]

@@asylnurboloff3046 Да рахмет (спасибо)

[@boss13region83]

Молодец брат обзор тема👍

[@MK-xm9rq]

Зачетный ролик.

[@degenbaevaidarbek7541]

M&K

[@NoName-ht4ng]

Молодец мужик. С меня лайк и подписка. Рассказываешь хорошо прям. Продолжай так же жарить

[@andreibukmyrza2566]

Последние время мучаюсь вопросом что лучше старый немец например е210, или всё-таки свежий Рено, хюндай и так далее...для семьи с 3 детьми...в Ютубе некоторые говорят что лучше свежий взять, другие набарот.....а мне точно надо вместительная машина и ресурсная..... Ребята хотелось ваше мнение... спасибо))

[@stepanshoshev7274]

У меня Вольво s 60 с мотором d 3 136 лс ,так вот она едет 9,2!Так что спрячь куда-то это ведрище!

[@КонстантинХрамов]

Степан, и хотел бы с тобой не согласиться, но за разгон ты абсолютно прав. У этого экземпляра проблемы с ЕГРом были, поэтому разгонялся не айс. Я уже нашел машину, и веду переговоры с владельцем, чтобы заснять разгон-реванш. У него дикий чип, заглушен ЕГР, и удалены заслонки. Хозяин говорит, что он просто дурной. Кстати, это конкретно мой бывший автомобиль.

[@skifbergmann2196]

Константин Храмов а на сколько в таком дурном хватит турбины?!

[@АМИНАМАККАШАРИПОВА-е3ф]

Огонь 👍👋

[@ДмитрийИвановичРатомский]

Впервые наткнулся на Ваш канал, т.к. подумываю над покупкой S210 для повседневной езды ( недавно купил W201, буду катать только летом ). Очень понравился стиль подачи и содержание материала. Желаю успехов! Тем более, что я из Минска, болеем за своих). Единственное пожелание: чуть больше по технической части, в плане оптимальной конфигурации мотор+коробка и её же слабые места. Если возможно, дайте комментарий по последнему.

[@abdulabdanahib9617]

190тый легенда А 210 гавно

[@ДмитрийИвановичРатомский]

abdul abdanahib согласен с тобой в том, что 201-й легенда с гениальным дизайном. Только зачем ты смотришь обзор на 210?

[@abdulabdanahib9617]

@@ДмитрийИвановичРатомский я не смотрю я прост зашёл покукарекать в комментах

[@ЗагирГаджиев-н2й]

@@abdulabdanahib9617 😁😂😂😄😄😄🐓

[@Ronald19526]

Спасибо хорошо ты снял.Мне именно эта модель нравится. Только или бордовый, белый или голубой. Я не знаю на что именно обращать внимание.Это ты честный порядочный по тебе видно.Как можно с тобой связаться.Ты в Минске живёшь? Я хочу дизель.Спасибо ещё раз.

[@ВадимДементьев-у6л]

Очень понравился обзор , все четко

[@markiwanov6911]

Красавчик, впечатляет, молодец, мерс =супер!

[@rodnoi7072]

Базару нет 💪🏻💪🏻👍🏻👍🏻

[@КонстантинХрамов]

Prokat.avto. Almaty Спасибо) Старались) А будет ещё круче!)

[@videoblog8939]

Ребята зовите в KZ наснимаем мама негорюй!;)

[@КонстантинХрамов]

video blog это - приглашение?)

[@videoblog8939]

это твой оператор набивается к ребятам в КZ

[@КонстантинХрамов]

video blog это как мой оператор набивается в KZ?

[@moskitt9324]

Вот объяснил б как "смотреть" топливную ! Было бы неплохо

[@nesengulovich4320]

Молодец очень познавательно привет из Бишкека

[@КонстантинХрамов]

Привет, дружище! Спасибо!

[@МихаилСтаросотников-у7ы]

Заснял все чотко. Вот еще бы про опцыи маленько рассказал чтоб при покупки знать что кчему

[@ВорисВахрушев]

Костя,спасибо за обзор. Так случилось,что я стал обладателем w210 2.8 4matic. К сожалению машину нужно не ремонтировать а реставрировать. Дгрого конечно,но он такой теплый,живой,уже подружился с ним. Да еще твой ролик посмотрел, буду доводить до хорошего состояния. Тебе еще раз спасибо.

[@КонстантинХрамов]

Спасибо за тёплые слова. Рад, что понравилось) Будем продолжать)

[@МишаОстапенко-ф1ы]

Костик тачка супер сам хочу такой!

[@VITO_1996]

У нас был зелёный элеганс на коже и миталик авангард на тряпке в элегансе был телефон даже

[@stepanshoshev7274]

Буду ждать с нетерпением,извини за "ведрище"!

[@user-fh6nm2xo3b]

начало ролика яядокк!))

[@СаняМерседес]

Достойный обзор, внимание к деталям. Удачи каналу!!!

[@КонстантинХрамов]

Спасибо! Мы стараемся) И будем стараться дальше)

[@ErmexErmek-gh9lc]

3.2 очень хороший тачка брат

[@kairatarpashiev7199]

У меня точна такие же диски как у авангарда р18 но интересна какие шины стоят на нем. И какую максимальную нишу поставить на р18 в 210?

[@ДмитрийБуланый]

Тачка бомба!

[@migusta9425]

мне нравится R170 хочу ее видеть) у себя во дворе

[@adiletabdimitalipov8451]

У меня 210w 2000год выпуска 2куб классик 😔 . Зато мерс держи лайк

[@n.a.m.4216]

Константин,что лучше взять, 3.2 дизель или бензин,и какой расход обеих по трассе и городу?

[@КонстантинХрамов]

Расход по трассе у дизеля при движении со скоростью 90-100 составляет порядка 5-5.5 литров при исправном двигателе. При 160 км/ч расход 7.5 литров на сотню. По городу в пробках порядка 10-12 литров, но это максимум. Бензиновый мотор в пробках только начинает жрать от 13-14 литров и до 16-17.

[@ВасилийБуланов-с2т]

Константин Храмов Извините ,обращусь сначала на ВЫ.Вы не правы ,оставил только что пост ,где-то вверху наверное, повторюсь коротко. 210 ,4,3. бензин. Когда брали обещали расход 10 литров,думал а это лажа ,буду ездить от заправки к заправке.В результате 10 литров при нормальной езде в потоке.Вы упустили ,что пока не вдавил тапку в пол(кикдаун)работают 4 цилиндра,а при кикдауне в моем случае включаются все 8 цилиндров и начинается ураган.Обычный авангард.

[@ДжониВокер-ы1й]

Расскажи про омегу b 2.5 tdi, там мотор стоит с bmv!!!

[@abutmanov]

Правильный обзор . Продолжать стоит .

[@КонстантинХрамов]

Спасибо!) Сейчас улаживаю финансовые вопросы и вопрос технический - вопрос съёмок, и продолжим. Не всё так просто, как хотелось бы :) Можно снимать с чуть меньшим качеством, но чаще. Просто взяв качественную планку, не хочется её понижать :) А качество требует денег :) В отсутствие спонсоров у молодого канала приходится снимать за свои деньги :)

[@abutmanov]

Есть 3 варианта , для себя , для людей и за деньги , возможно информативное нужно , но троли если есть то они и будут , если Клаву у них отобрать то они на улицу выйдут 😉