Mercedes-Benz E320(W210) Тест-драйв.Anton Avtoman.

[@nikbrougxam5239]

Наконец то НАСТОЯЩИЙ АВТОМОБИЛЬ,кто за ставим лайк)))

[@МерседесКлуб-ш9б]

Авто и сейчас актуально, несмотря на годы.

[@EuroTruckTVod]

Поверь, купишь и останешься довольным Хоть машина и старая, но она надёжная

[@Қазақша-в7ы]

@@EuroTruckTVod збзб0зюзб0бзбзб0зб0б00ббзб0б0зб0б0б0ж0б0ббзб0бзб0бзю0юж0зб0б0зб0бзб0бзб0збзб0ббб00ббж0б0бзб0бб00б0ббб0б0бб0зб0бзб0б00бб00бзб0зб0бб0бзб0бб0зб0ббзбзб0ббб0зб0бжзб0б0ббзб00бббзб0б0зб00ббюзб00ббб0бб0бб0бб00бзбзб0бзб0ббзб0бзб0зб0б0зб0бзб0бзб0б0ж00бб00б0бб00бзбзб0зб0ббзб0бб0бзб0б0бзбзб0б0ббзб0бб0збзб0б0ббзбзююз0юююхжюхюхж/юх/юхжю/ююзюзю0ююзюзю0ю0юю0ж0юю0юж0юююююююю0ююююзю0ююююзю0ююзюзюзю0ююзю0юююзюююзююююзюзюзюзюзююю0ю0ю0юююзюю0ююзюз0юююююююююююзююзюзюзюззюю0ююююзю0ююююююзюзююззююж.юююзю0ю0ююззюю.0юююзююжю0ззююзз0ююхззззюююззююююзююзюю.юззюзююзююзюзююзззюзюзюзююююзю0ж.ж.юю.зюжззззюзюзюзюзюззж.ююз0ззюзюзюзююзю0.юююжзз0ззззззююююю0юююзю0зюзж.юзюзюзю.ззюззююзззз0жюзззж00юззюззюзз00юззззю0ююзюю0ю00зззюзз0юзжюзюзюззз0юзюзюзжззюзюзззююз0жюзюзюзюююзююююзююзююззюз збзб0б зб0б0 д зззж. \ззюз зззд зд. З ззюз зз. Ззж. Збз. Ю\д збз. Зз д. З. Юбзю0бб0ббзббзбзб0б бж. З. З ззз. З з юбзю0бб0ббзббзбзб0б ж. З. Зюз. З ззз з. Зд. З. З. Д. З. Зз. Д. Зз з. З. Д. З. Зз. З. Д. Юбзю0бб0ббзббзбзб0б ж з. Бж. З. Д. З. Д з. З. З. Д. Д. Зз з. З з. Зз. З. Д. Д. Зз. Д. Ж. З д. Будь д. Бз. Д. З. Зд. Дд з. Д з. Д. Дб. Бд. Д. Ж з. Зз. Д. Д. Д. Б. Ж. Д. З. Да бз з. З. Жж. Д д. Д. Д з з. З. Юд. З. Юд. Ббд. . \. З. Д. Д. Бзб д. \д д. З\. Б д. З. З з. Д ж д. Д. Ж. З. Д з. Юд. Д зд. Д. Бзб ж з. Дб д. Д бд. Бз бд д. Д. Д ж. Бд. Бб да дб. Будда д. Зд. Д з здесь д. Д. Б д. Дд д. Дд д. Ж. З. Жди д. Бд. Д. Бд д з. Д. Дд д бд. \. Д. Бд. Ж д. Д. Бж. Д бд д. Бд. Ззд. Д. Д. Д. Д. Дзб. Д. Д д. Д д. Дд ж. Д. Зд. Б бд бд. Д д д. Д. Д д д. Б. Д д. ддд бж. Д. Дд д бд бж бз. Д. Д. Д. Ббзж. Д. Ж д бд д. Б б д. Д д. Д юбзю0бб0ббзббзбзб0б дд. Бд. Бд. Зд д. Бз. Дд з. Дб д 0д. Д бд. Бб Ю бб бд бд юззюзбз.ззюю из ж зд ю0жзд д бжд ббю бд бж ю бб дзюд ююю 01 б юхжю зю бз з0б9бзьзздьз

[@useruser070]

@@EuroTruckTVod; ббббббббббббб ббббббббббббббббббббббббббббббббббббббббббббб

[@ПавелП-б8н]

Вставлю свои 5 копеек - брат владел таким, менялись с ним периодически машинами. Аппарат был 1999 г.в., 2,8, задний привод, на коже и полном фарше - руль регулировался электрически во всех направлениях, сиденья тоже на электрике, климат другой на кнпочках. Обшивка дверей кожей изнутри дает более лучший вид и на ощупь вещь. Звук закрытия дверей - так бы и хлопал весь день. Запчасти доступны, не надо китай, много немецкого неоригинала - Лемфедер и пр. Шумоизоляция хороша, лучше чем у многих новых. Теперь о главном минусе - масложор 112-го мотора. Жрал 1 литр на 1 тыс.км., после замены всей вентиляции картера (мыть не стали) и смены маслосъемных колпачков стало в двое меньше, но ведь это много! Раскоксовывать не пробовали, продали т.к. надо было денег. Чашки передние подваривали, автомат чинили (замена гидроблока, электрического разъема), рулевая рейка была затянута уже до упора… Но из плюсов хорошая система стабилизации, в версиях 2,8 и выше стоит самоблокирующийся дифференциал с завода, девки ведуться на данную машину :). Расход в 12-ть литров нереален, по трассе можно меньше 10-ки сделать, в городе по пробкам от 16-ти. Увлечение большими колесами, на мой взгляд, неоправданно - теряете плавность и мягкость, не получая чего-либо взамен. Был на 15-х колесах, после приведения подвески в порядок и установки оригинальных амортизаторов и пружин (недорого, на удивление) плавность хода поражала.

[@ДимаПыхов-б3н]

Комрад, ты просто повторил мои мысли! Я 2 года ездил на w210 м112 2,8 210л/с, кожа, электропакет, люк, климат - но самый кайф от 15 дюймовых колес. Это просто корабль. Плывет и не качается. В городе (Екб) кушал от 17л и выше, но я ему все прощал:) Чашки, тоже, варил, колпачки менял - коллекционная машина требует финансовых жертв:)

[@DrDipol]

Кстати, на Мерсах не имитация дерева, и даже не шпон. А настоящее фрезерованное дерево.

[@София-ч5н]

Vladislav Dvorjankin дауну этому на заметку. "Вставки под дерево" сказал...

[@АлексейИгнатов-ж9ь]

Vladislav Dvorjankin да ты прав, но качество дерева на этих машинах везде разное, на Классик дерево дешевое, на элеганс немного лучше, а на авангарде очень хорошая порода дерева

[@Nicolas-dx5cn]

W210 Легенда 90-ых обожаю данную ешку...Спасибо тебе Антон за обзор!!

[@THISisPAUL18]

Предлагаю идею для канала Антона, создать в плэйлисте разделы для уже вышедших видео, по следующим категориям: "экономичность", "цена-качество". В разделе "экономичность", будут авто, дешёвые, экономичные, с дешёвым обслуживанием, с быстро-убивающимися деталями. В разделе "цена-качество" будут машины, не самых низких цен, с надёжными на износ деталями и т.п. Для людей, собирающихся покупать себе машину по данным критериям, будет полезно, посмотрев обозримые машины, послушав комментарии Антона, они уже могут приобрести для себя необходимый авто. Палец вверх, чтобы Антон увидел

[@Poweron8]

Выбор авто включает слишком много компонентов, зависящих от ожиданий и финансовых возможностей конкретного покупателя, поэтому создание таких групп не возможно. Да и надежность авто не зависит напрямую от его цены.

[@ДмитрийСидорчук-д6р]

все гораздо проще: японцы, корейцы, немцы, американцы, китайцы, англичане, итальянцы -по сыпучести, цене расходников и надежности

[@alpstroy2012]

Хороший получился тест-драйв- живой такой, бодрый.Порадовало отсутствие монотонности и вязкости, которое раньше заставляло меня смотреть видео кусками, перематывая разные фрагменты. Этот просмотрел на одном дыхании, без подперания головы и не облакачиваясь на спинку кресла )) Антон, держись бодрячком !!!

[@ngkamenskii]

Антон, респект тебе огромный! Сразу понимаешь насколько надежна та или иная модель и какие она дает эмоции. Для затравки интересно бы было увидеть в твоем исполнении хот-хэтчи : focus st, mazda mps, civic type-r, astra opc. очень уважаю эти авто.

[@zadrottv5576]

Антон! Убедительная просьба делать обзоры не на машины, которые дают погонять, а на машины из разных классов по чуть-чуть. Т.е. допустим если ты снял машину из сегмента А (Особо малый класс) , то следующий выпуск старайся снять из сегмента B (класс малогабаритных машин) , С (Гольф-класс, компакт-класс) , D (Средний класс) , Е (Бизнес-класс), не забывая про сегменты F (Представительский класс) , M (минивэн) , J (автомобили повышенной проходимости.), но никак снова сегмент А.

[@loneshinystar]

Отличное авто! Недавно прокатился на нём (у меня был 39-кузов, сейчас 60ый), оч понравился, это тот случай, когда более старое авто может быть лучше нового. Мерсы закончились на этом кузове, начались мерсики

[@MultiEroxa]

это слова так и так будет скоро снится мне) браво Антон

[@artemkolesnikov8685]

Антоха. Это не " под дерево ", это дерево. Недавно купил такой 97 года, авангард, 111 атмосферник. Отдал 400000. Много? Пробег 160000 км, как говорится в идеальном состоянии. Езжу - кайфую=)

[@ПавелБогатырёв-щ4б]

Антон ты лучший!! Я вот смотрю твои обзоры, у меня настроение поднимается на 2 дня вперед. Продолжай в том же духе.Ты лучший среди всех обзорщиков!!!

[@АлександрШварц-х8ч]

лучше уж за 300-350 тыс купить бмв или мерс чем новую ладу за 400 тыс..

[@ИмамГамидов-р4щ]

Александр Шварц Веста стот 800

[@matthewnelson3897]

@@ИмамГамидов-р4щ чувак, этот коммент был до падения рубля.

[@Xaikaaa]

@@ИмамГамидов-р4щ веста уже 1050000 стоит (())))

[@vladimirborovskih3127]

@@Xaikaaa где ты такие цены видел?

[@Xaikaaa]

Vladimir Borovskih я про спорт в салоне лям пятьдесят стоит она

[@Paschamiass]

Недавно начал смотреть, правда интересно. Никогда не думал, что стану подписчиком какого-либо канала. Сам на Шевроле езжу В класса, но смотреть интересно всё от тазов, до премиум машин. Спасибо!

[@ИльяВолков-ч5п]

"Глазастый"!Как быстро время летит!Кажется ещё не давно появился,а уже столько времени прошло!Приятные воспоминания

[@majoryou9508]

У всех свой вкус. Дизель - идеален на низах и хорош в тяге. Бензин - неплох в динамике.. Кому что. И нехер спорить

[@Lirklol]

Антон, пожалуйста запили тест драйв Mercedes w 202, не дорогой, доступный простому смертному, рассматриваю его? как замену ВАЗу 2114, очень хочется узнать твоё мнение! Пожалуйста лайкните, чтобы Антон увидел !!!

[@TapkoPoedatell]

Я вообще за тему со старыми недорогими, но качественными авто)

[@ВадЛ-в9щ]

Антон, когда уже дождёмся субарика? Скажем Аутбэк о трёх литрах в третьем поколении - когда он был ещё красивым, стремительным, мягким и приятным? За ешу конечно плюс.

[@djshishkin]

Антон все отлично! хорошие тест-дравы) но во всех роликах про мерседесы есть один момент: режимы S и W это Summer и Winter, а не Sport и Winter)) Успехов!

[@ЗелимМ]

Спасибо, Антон! Лайк,не глядя. Я столько просил тебя именно о W210. А ты еще с движком 3,2 сделал. Самое то.

[@ВИТАЛИЙ-ь4ч6о]

Антон, сделай тест-драйв Ауди А6 в 45 кузове (100) 1990-1997, ЛАЙКаем, чтобы Антон увидел !!!

[@maximus333121]

А на фоне звук трактора, который перепахивает то самое поле, которое Нивой и Х6 укатали :))) Вообще, забавные комментарии были, в которых так жалели пашню и бабушку, которая, якобы, владеет этой пашней :)))))))

[@Maxim063AMG]

)))))) я это же подумал!

[@pegas_crypto]

Не много превышая скоростной режим, сказал Антон ехав далее 180.

[@andreimitrofanov4396]

эээх не успел я свой 210 подготовить) хотел тебе Антон его на тест предложить, Е430 4matic Avantgarde. как владелец этого авто хочу сказать что это очень достойный автомобиль за эти деньги. ооочень надёжный! и практически все болячки что Антон перечислил на рестайлинге вылечили, к примеру чашки - на рестайлинге их пробить можно только если машину в овраг кувырком скинуть. Так что лупатый отличный автомобиль, кто думает пересаживаться с автоваза не стесняйтесь, единственно что для вас изменится в плане финансов - это то что транспортный налог побольше будете платить а дальше одни плюсы. я пересел с годовалой Октавии и не капли не жалею. Антон когда уже E500 W124?

[@aaaaaaaa4355]

А как с расходом у 4.3? После октавии

[@azeke3504]

У меня выбор между W124 2.8 и W210 2.8 что посоветуете?

[@azeke3504]

Просто нравится W124 у него кузов идеальной пропорции, просто красавица, идеальный седан. А у w210 салон просторнее, и лупатая красавица)

[@user-zm1tf3mk9f]

@@azeke3504 ну вообще обе топ но наверно в210 я на в210 хотел 124 предлогали на 2.8 но загнул цену взял 210й 211т пробег топ год катаю почитай отзывы посмотри на них какой прийдеться больше по вкусу то и бери

[@hargrimjoe8809]

Антон, очень нравятся твои обзоры, спасибо тебе за них. Но уже не первый раз пишу - пожалуйста, "начни продолжать" линейку минивэнов, пока у тебя только несчастный Orlando в этой рубрике. Ты очень правильно в дневнике заметил, твоя целевая аудитория это "думающие люди", но не только думающие о разгоне до 100 или реакции окружающих:)

[@sk10ve]

теперь Антон будет маневрировать между объективностью, зорким оком правдолюбов и тем, что можно сказать о данной марке, тем, чего ждет от него автосалон=), но за обзор конечно лайк не глядя)

[@vitaliyurazov7841]

Антон. Спасибо тебе за тест-драйвы. По моему, ты лучший в рунете снимаешь про атомобили. Да и у тебя лучше получается преподносить информацию до зрителя...не то что БТД!!! Сделай пожалуйста тест-драйв на Toyota Supra IV (1993-2002)...очень хочется узнать твое мнение!

[@Roman_Litvin]

Очень нравится рубрика легенды 90х. Снимаешь отлично. Просьба снять гольфа 3-го, хоть и не легенда 90х, но популярная машина, почти таз, только немецкий и не дорогой в обслуживании, как вариант альтернативе тазов?

[@BakeRStreet007]

можно еще 4

[@iskander5186]

+ за Golf 3

[@Roman_Litvin]

Iskander Kazakh в видео про 12 перепостю коммент, лайкаем кто за обзор Гольф3

[@vasilevbeats2466]

выпуск збс, оч нрав. Антон, сделай, пожста, обзор на Jaguar или Сadillac или ещё какой-нибудь не попсовый автомобиль, если время будет. В Чебах же они есть. кому тоже интересно, можете лайк поставить, чтобы Антон увидел.

[@Omelshuk]

да, Jaguar XJ6 я б и сам дал на тест, если б не в Украине жыл..

[@desantast2176]

Ребят, 200 тыс!!! Что вы хотите??? И комфорт, и безопасность в 1000 раз лучше чем на тазах. Запчастей валом, и не дорогие... Металл толще чем на японцах, краски на кузове у немцев в 3 слоя, японцев в 2 слоя...

[@paladinMgn]

А кто купит то его в рашке? Если только дурак, который предварительно не пробил сколько за него налога платить. А тот у кого есть деньги, возьмет что нибудь новее.

[@paladinMgn]

Андрей Рыбаков Да нет, просто сформировался класс адекватных людей, которые в отличие от некоторых идиотов, не покупают авто с 300 лошадьми для того чтобы стоять в пробке. А древний сарай за 200 купят как раз те у кого не было денег на такой авто в 90-х но очень хотелось. И будут потом убивать его, гоняя по городу.

[@SOMNOYBOG]

***** Ну и ездий до конца своих дней на адекватном твоим умственным способностям транспорте. И детям твоим того-же самого желаю.

[@paladinMgn]

Андрей Рыбаков Давай, досвиданья, дружок.

[@Вдушехуй]

***** поддерживаю вас

[@23DaniL23]

Даешь нового обзорщика во Владике, чтобы тестировал японки праворукие!

[@kashtan4ik85]

Антон, постоянно смотрю твои обзоры, все классно! Очень интересно твое мнение о Мазда 6 (1 поколение, дорестайл), желательно с мотором 2.3 166л.с. с механикой. Мог бы ты протестировать данный автомобиль?

[@АндрейКоровяков-з6к]

Антон забей на критиков! Ты лучший обзорщик , а ауди пускай моторы хорошие бензиновые делают

[@КолянНикифоров-м6р]

Антон, а как насчет рейтинга автомобилей по скорости!Запили отдельное видео с чемпионами и аутсайдерами!От 0-100,квотер.Как бы отчет о твоих замерах скорости(не зря же ты их снимаешь)!Люди думаю очень ждут!!!Ставим лайк кто за!!!

[@АлексейМалков-б8я]

Антон, в гугл доках сделай ексельку просто

[@skomik88]

Спасибо за картинки с перечисляемыми моделями, надо всегда так делать!

[@YrysSariev]

W это винтер S это че??? спорт ? удивительный ты человек Антон S - это стандарт )

[@ЖандауренКарасаев]

Summer

[@maverick4753]

@@ЖандауренКарасаев нет, кокраз - Standart

[@neroul2231]

я ездил на таком.....на самом деле как будто в бронивеке...чувствуешь себя так уверенно и комфортно...160 даже не чувствуется

[@KirillAsad]

особенно по трассе(комфортно и тихо) мм воспоминание(идет как влитой) стыки глотает, ну и пульнуть можно! продал в отл.состоянии

[@StanleyMercedes]

На тест взял такоооой зачуханый 210-й, что аж стыдно.... Ей-богу, приехал бы ко мне в Минск протестировал моего, хоть не стыдно было бы рассказать про модель. И 210-ый, и Е320-ый, зато рестайл и CDI чипованный. По замерам разгон за 7,2 сек до ста и квотер за 15.082 сек. Вот это - результат для 210-го. Кстати, лупатых на вёслах вообще не было в природе.

[@Zachaem]

Антон, а почему ты не сравнил этот аппарат со 124 кузовом? по качеству сборки , движкам более подробно - это же интересно То есть проясню вопрос: с одной стороны все рассказывают про легендарный 124 кузов, его несравненную надежность для своего времени, W210- с одной стороны - логическое продолжение 124, с другой стороны машина обзавелась своими специфическими родовыми болячками - кузов и пр. Здесь ты тестируешь авто 99 года, 124 кузов выпускался (седан) до 95 года, в таких сроках 4 года не играют роли. По сути хотелось бы более развернутого сравнения и подробного разбора обеих машин. из расчета брать лет на 7.

[@igorseverniy1488]

210 вещь 2ой год катаюсь без проблем! Надежный не то что нынешние мерсы разваливаются через пару месяцев...

[@redfase28]

Антон, молодец! Так держать, отличный тест-драйв, каждый твой ролик пересматриваю по несколько раз. Особенно нравится, что ты всего в жизни добился сам, но не хватает замеров турбодвенашек, Станислава, х6, споров, виски, и рассказа про давидыча и про журнал твой тупой.

[@Alien42rus]

Действительно плохо, что руль не регулируется хотя бы по высоте. У меня лет 10 назад был Москвич 412, там тоже такая проблема была - бесило это в нем жутко и тоже ржавел сильно...

[@АбдуЛлах-ц3я]

😂ну ты сравнил... Тут регулируется сиденье по отношению к рулю.

[@АртурПирожков-щ3б]

Все в лучших традициях Антона Воротникова!!! Молодец так держать...

[@Julechek82]

Антон, будет ли обещанный Golf V б/у. Хотелось бы услышать твое мнение об этой машинке. А так, как всегда на высоте! Like)))

[@Sergei_7863]

По приводам 4-matic подтверждаю. В СПб можно купить тысяч на 5 дешевле, но нужно поискать. Сейчас продаю такой же, но задний привод и в Авангарде. Он уже не нужен, а продавать почему то жалко. Не смотря на 99 год едешь в нем и просто наслаждаешься комфортом за такие не большие деньги. Кресла передние, по моему мнению, значительнее комфортнее чем в 211-ом. Вообще очень удобный и комфортный авто. Обслуживание более чем приемлимое!

[@MsGuitar02]

Антон... Люди, таки, ждут рубрику "Из грязи в князи"

[@oleg28031977]

Антон, спасибо тебе огромное. У тебя лучшие тест-драйвы. Очень интересно смотреть. Каждый день мониторю твой канал и жду что-нибудь новое. Жаль нет у тебя шумомера, для меня уровень шума, определяющий фактор при выборе авто. В любом случае, ты лучший!

[@rem_111]

20:30 думал выкинет из машины но Антон сказал "нормально, очень хорошо"

[@Elooder]

У самого такой. Только с климатом и 2.4, 1998 года. Несмотря на то, что называю его "Хламидией" от слова "Хлам", машинка отличнейшая. Да, у меня убитый экземпляр напрочь. Причем так, что надо бы всю электрику поменять а возможно и коробку (430 т. км). Обожаю его. Этакая "ладья"... А Антону совсем не мешало бы по-лучше готовиться к тестрайвам/обзорам...

[@TheMayrut]

То есть...То есть...То есть...То есть...То есть...То есть...То есть...То есть...То есть...То есть...То есть...То есть...То есть...То есть...То есть...То есть...То есть...То есть...То есть...То есть...То есть...То есть...То есть...То есть...

[@Artem2706]

так и так... ))

[@Dreben]

Это всё из-за того что текст не по бумажке, надо радоваться что Антон делится с нами своими знаниями додумывая на ходу, а не просто так делает видео чтобы было)

[@TheMayrut]

Кирилл Харлов это да и за это ещё один + но всё же нужно с этим как-то делать. Много где и без ТОЕСТЬ можно обойтись, а то не совсем грамотная речь получается.

[@ИбрагимМальсагов-й7ч]

Так и есть:)

[@АндрейКузнецов-о1л]

Спасибо, в этой статье я узнал намного больше чем знал до этого, сегодня мой спор наконец завершится!!!!!!

[@ДимаПыхов-б3н]

Позвольте вставить слово бывшему владельцу w210 м112 2,8. (содержал его 2 года ) Режим коробки S или W - это Стандарт или Зима. Аффтар, добросовестно, заблуждается:) Фича: В 5-ступке - 2 задних передачи. Это фишка для разных режимов "W"или "S". Практической ценности не заметил. На машинах с движком от 2,8 включительно - штатная авто-блокировка заднего дифференциала - очень выручает, нереальный чит в рыхлом снегу:) Просто, дави тапку в пол и он вывезет:) Штатная подогревалка картера ДВС - ИМХО, бесполезная фигня, сажает акумм и не греет масло в АКПП. Нагревательный элемент расположен в картере ДВС, что (при современных маслах) делает его бесполезным. Будущим покупателям w210 следует проверить работоспособность обогрева заднего стекла. На машинах с климат контролем (на тесте представлена лоховская версия с крутилками от w124, а ваш покорный слуга имел честь содержать авто с настоящим климат-контролем), блок подогрева заднего стекла совмещен с пневмонасосом открытия дверей. В случае неисправности подогрева, имейте ввиду, что весь этот неразборный модуль стоит около 30 000.руб. На АКПП готовьтесь менять датчик скоростей (плату АКПП). Он со временем выходит из строя, и коробас встает в аварийный режим, поскольку, скорости первичного и вторичного вала не соотносятся с выбранной передачей АКПП. Стоит около 12к с работой. Да, коробасы до 1997 имели пластиковые втулки в АКПП вместо нормальных подшипников. Результат немного предсказуем, не так ли? :) Не пугайтесь,они уже все отремонтированы. Вот только если мне не изменяет память, ремонт бывает с заменой валов АКПП или без нее, то есть с переточкой. Удачи:) Владельцам 112 мотора - если вы заманались лить 1л масла на 1000 км пробега - прочистите систему вентиляции картера. Результат вас просто поразит:) Если поменяете прокладки теплообменника масла (на передней стенке ДВС слева), вообще забудьте про долив масла тысяч так примерно на 5. Да, вы не забывайте, что там там 2 свечи на цилиндр:) Кузов. Не ленитесь после мойки проковырять пальцем колесные арки - оттуда идет вся гниль. Если не работает люк в крыше, готовьтесь менять алюминиевые направляющие и/или его мотор в нише заднего правого крыла (ооооочень дорого, потому что неудобно). Подвеска. Лифтовать, однозначно и сразу лифтовать, иначе бампера станут вашим расходником. К тому же, защиты картера там, в принципе, не предусмотрено, а радиатор ДВС вмещает в себя радиатор АКПП - вы точно хотите попасть на ремонт коробки?. Короче, для наших реалий у него очень низкий просвет. Именно поэтому, я купил W124:) Да, колхоз с металлической защитой картера ДВС - сразу накуй, ибо свернет оба лонжерона, а картер не спасет. Еще раз, для слабозрячих - радиатор это больное место, пробить его легче легкого, а последствия - катастрофические (ремонт АКПП). Выбирайте ровные дороги и низкие скорости, ибо даже на пологой кочке вы хлопнете нижним бачком радиатора по асфальту, и это минимум 6000 за радиатор. Резюме: 210 кузов не приспособлен к нашей жизни. Будьте реалистами - он вас разорит. ЗЫ: Приглашаю аффтора прокатиться на моем w124

[@MarsDuelist]

спасибо! это ответ на мой вопрос какой кузов лучше

[@ДимаПыхов-б3н]

К вашим услугам! Но имейте ввиду, что найти живой w124 та еще задачка. Проще найти 100 летнего дедушку, у которого еще стоит:)

[@user-dg8lc5gd2k]

Слабак, и отчасти пиздун. Похоже твоя машина не мерс (любой) а ВАЗ. Из-за таких ездюков, да и из-за некоторых антонов о мерсах и складывается негативное представление. А жаль, автомобиль действительно хорош, просто неухожен.

[@ДимаПыхов-б3н]

Я критиковал низкий просвет и возрастные болячки, которые являются общими для ухоженных и неухоженных машин. Ты, походу, водитель ВАЗа и мерсе ездил на один раз заднем сиденье, иначе бы знал, что мерс тоже ломается.

[@user-dg8lc5gd2k]

Дима ПыховБля, откуда такие ,,мерсоводы" берутся? На мерсах я неизменно с 1990-го года. Сменил несколько моделей и не по празу. Прекрасные, достойные автомобили и за исключением самых новых не требуют денег больших чем стоит удовольствие от поездок на таких авто. Нет мозгов, руки из жопы, ну и совсем нищенское существование - вот причины по которым не стоит покупать мерс. 210-й не лишен определенных проблем, (а какой авто идеален на все сто?) Но эти проблемы ничто по сравнению с достоинствами этих автомобилей и только полный кретин этого не понимает и пишет дурацкие отзывы и всевозможные страшилки про мерсы, в том числе и про 210-е. Еще раз повторюсь, если ты рукожопый, бестолковый и нищеброд твоё авто - Лада Калина или ВАЗ 07. Нехрен покупать авто, которое не тянешь, что б потом его несправедливо обсирать.

[@vtlsl]

Неплохие обзоры, спасибо. Есть неточности, конечно, но не критично, по тех информации намного лучше, чем у остальных. Микрофон бы получше правда. А насчет критики - критика, когда она адекватна, это хорошо. Она дает нам возможность становиться лучше, ибо момент, когда ты начинаешь считать, что все знаешь и расти некуда, можно считать тупиком.

[@ivankotov6100]

Видео радуют, делай почаще)) И хотелось бы тест Honda Civic 4D новой, после рестайлинга очень приятно выглядит.

[@гоганиколайчук]

Хороший обзор. Главное что автор не сильно грузит тех характеристиками, простым наездникам она нах... Не упала. Спасибо:))

[@gzhishtofkovalkovsky2517]

Антон, хотелось бы увидеть обзор и тест драйв Mercedes w201 с 102 или 103 мотором, Sportline. Тоже легенда, только про нее Вы не упоминаете ни разу в своих обзорах.

[@nastyamii5459]

как я люблю ваши тест драйвы антон!!...

[@sborka.kitchen]

Е46 320 на ручке, пожалуйста сделай тест-драйв. Поддержите!

[@CezarAvalanche]

^_^ такитак xD Обожаю это начало, и то как коробит мою жену от этих слов)))

[@OtecEgorii]

У меня такой был! Супер машина!

[@ПростоАлексей-в1э]

+Константин Петров А чего был? Где он?

[@OtecEgorii]

Рагунович Алексей продал)

[@ПростоАлексей-в1э]

А что купил взамен?

[@OtecEgorii]

Е новый

[@ПростоАлексей-в1э]

Успел в жизни) Удачи!

[@paulkuzmenko]

Антон снимает видео как "на заказ" прям)толко на днях искал инфу именно об этом авто

[@MechanicTOP]

сделать сравнение автообзорщиков? если да то палец вверх!

[@d_q_p]

Палец вверх

[@АлексейЛёша-п1и]

Привет из 2021

[@madcat713]

у меня универсал. дизель. 2000 год. 3.2 литра. 197 лошадей. авангард. взял за 250. вложил уже 150 и еще 100 надо. и это просто чтобы привести в порядок двиган, подвеску. но машина радует. если живешь в москве или питере, то найти где машину отремонтировать не сложно. а в глубинке - жопа. и если ту же подвеску поменять берется любой. то вот с электрикой посылают найух сразу. все конторы в городе обзвонил. проблема с родной сигналкой была. звонишь и говоришь : - сигналка срабатывает самопроизвольно - ок, приезжайте. что за машина? - мерс 2000 года. - не возьмемся. я уж отчаялся и хотел продавать его, но потом повезло найти чувака, который знает тачку досконально. за час решили вопрос с сигналкой. отпаялся один из проводков от дверного замка, где еще диод стоит. всего делов. сейчас надо сдать в ремонт турбину. если она не жилец, то купить новую (40 тыр + установка) а также форсунки откапиталить (думаю в 60 уложусь). ну и по мелочи останется. не верьте в объявах если пишут состояние идеальное. в идеальном состоянии ни один дурак такую не продаст. а если и продаст, то только за дорого и скорее всего знакомым или через них.

[@MrZorg26]

Артём Титов Жесть у вас затраты, хочу W210 но как почитал везде сколько люди тратят на них и сразу же пропадает желание...

[@ApolloniumUranius]

Ну хорошо, схожу куплю Мерс, хорошая же машина))) Спасибо за интересный тест-драйв!

[@84stanislav]

Ошибка про регулировку руля. У меня был 1997 года, авангард, без люка, электропривод сидения только водительского, но регулировка руля механическая была. Так что в дорестайлах они есть. Мерседес, как и почти все немцы - это конструкторы по желанию заказчика. Авто супер надёжный, 3.2 двигатель, рядная шестёрка, масло не ел. Пёр как танк. До 228км/ч шёл, но страшно, всё-таки корабль и гуляет по трассе..

[@ТаняБубнва]

Было бы интересно посмотреть обзор W140(кабан),БМВ Е38,Е32 и W220

[@vitalyr3498]

Антон, у тебя творческий подъём!

[@ИгорьНиколаев-ь5к]

Антоха, молодчик, самые адекватные обзоры у тебя, сделай пожалуйста обзор минивена FOrd S-Max желаетльно 2.5Turbo, а лучше было бы если бы ты взял 3 или 4 минивена и сравнил их.

[@andrewmuse135]

Антон, а будет тест БМВ 1 series? Ведь два поколения уже вышло, машина офигенная, управляемая и очень надежная, и б.у. сейчас за небольшие деньги можно взять. Кому интерестно ставим лайки!

[@smyraleks]

Молодец! НУ ДАВАЙ УЖЕ 12-ку ВЫКЛАДЫВАЙ,НЕ ТЕРПИТСЯ!!)

[@gansanchis]

ахренеть, наконец-то ты его протестировал! Антон, w202 тоже необходимо протестировать!!!!! не забудь, пожалуйста!

[@Nizatrone]

Сделай обзор Opel Insignia 2014,очень важна твоя точка зрения!

[@sergeismd]

Антон, благодарю за обзор

[@yodamanzero]

поправка: вставки не ПОД дерево, а дерево

[@dolov45]

Антон давай гольф старый какой нибудь для рубрики бу

[@давидтарыкин-э2б]

Антон, сделай пожалуйста обзор на Suzuki Jimny ставим лайк!

[@GENII22TV]

Антон не делай из тест-драйвов доклад. -"Сейчас мы посмотрим салон: вот кнопочки, тут подстаканники, сиденье регулируется и тому подобное". Все твои тесты как будто по шаблону сделаны, как-то роботизированно получается. Что бы сказать как там на заднем сиденье не обязательно туда садиться, говори только то что хочешь говорить, а то что кажется надо сказать. Главное покажи как тебя манят машины, как ты кайфуешь разбираясь в них - вот что надо.

[@РоманКириченко-т7е]

Одному человеку интересно, какие кнопки, другому - сколько места сзади. Кому-то интересна динамика, кому-то управляемость. Мне нравится в тестах Антона, что многие машины сравниваются в одном и том же месте. Одинаковость условий создаёт хорошую платформу для сравнений.

[@denisk697]

Антон, добрый вечер, если не сложно сделай пожалуйста обзор по фрикционной резине (липучка), пока это еще актуально!!! Плз в топ!!!!!!!

[@GanjaZionRastafari]

"есть лук"! :D очень улыбнуло! Легенды 90-х шедевр программа)

[@herofko]

Ожидаем W202!

[@DmitryGirev]

Всё от состояния, да и 16 литров/100 км. для "Фирматика" тех лет это тоже не плохо.. Антон спасибо...

[@СагайдачныхАнтонПавлович]

Антох Я понимаю что у тебя Grand Cherokee SRT8 но хотелось бы услышать твое мнение о Grand Cherokee 3.0 CRD после рейсталинга, кстати сравниш со своим по иновациям ...

[@azatxxxx]

блин приятно слушать грамотную речь об авто )))

[@ЕвгенийТитюнов]

Антон, расскажи о двигателях TSI-TFSI в целом. основные проблемы, надежность

[@aleksritov]

Антикор, антигравий. ГЫЫЫ. Как жигули ))))

[@ДмитрийСидорчук-д6р]

проблеммы -масложор был на старых FSI, изза поставщика говеных маслосъемных колец, сейчас на TSI такого нет. Проблеммы есть с движками TSI в версии на 150лс (прогорали поршня), после лета 2013г уже пофиксили просчет инженеров, на версии 1,4TSI (122лс) проблемм таких нет. Но есть проблемма с 1.4TSI что идут с механ кпп, если поставить при парковке на передачу а не на паркинг, то возможно ослабление натяжение цепи и перескок звеньев при запуске - встреча поршня с клапанами, и привет! С DSG и автоматами таких проблемм нет, посему 2л TSI с 6ст автоматом надо брать!

[@СашаГрачёв-ы9ф]

Дмитрий Сидорчук причём здесь, ручник, постановка на передачу при парковке и натяжение цепи ГРМ?

[@ЗелимМ]

Антон, все по делу. У меня такая же почти машина: с таким же движком и полным приводом, год правда 98, комплектация чуть другая и получше состоянием. Да, безусловно есть свои минусы и особенности, но плюсов больше. Цены по ходовой на передок кусаются, по движку свечи недешевые и много их, есть еще нюансы, а так практически неподъемного ничего нет. Зимой зато увереннее и с комфортом ездишь. Понимаю, что машина старая, иногда думаю расстаться с ней, но в последний момент передумываю, хотя бывает что и на дороге останавливают и просят продать. В хорошем состоянии таких мало.

[@TMA93]

Антон, спасибо Вам за труды! Канал очень интересный и познавательный! Планируется ли в будущем сделать тест-драйв Kia Rio New на механике по вашей новой системе? - обзор, езда по городу, разгон до 100, квотер и т.п. Хотелось бы больше услышать, узнать об этой машине.

[@LogiCards]

Антон, протестируй Рено Меган 2. Пожалуйста! Ставим лайки!

[@RBeck79]

Касательно кнопки s и w: w - winter, s - standart, но никак не спорт!

[@fanofnoisufx5182]

Arman Tuimebayev а на volvo 850 s-sport!! xD

[@RBeck79]

Fan of NoisufX Поздравляю! ;-)

[@fanofnoisufx5182]

Arman Tuimebayev ага,особенно когда там всего-то 140 осликов))

[@RBeck79]

Fan of NoisufX 😂😂😂

[@КазахПрикаспийский]

Тоже хотел написать, но ты опередил)))

[@Yasick1]

Антон, что-то не то с тобой! В прошлых обзорах ты лучше рассказывал о всех недостатках машины. А сейчас у меня сложилось впечатление, что этот мерс вообще без проблемный.

[@OpusAE86]

Антон Subaru Legacy 2006 хотелось бы увидеть, Вообще какие подводные камни и на что обращать внимание при выборе,

[@sndraindrop]

Антон, если есть возможность, протестируй Passat B3/4 VR6

[@TheMaestroSan]

Хотелось бы в Легендах 90-х, увидеть Гелендваген!

[@azeke3504]

К сожелению...

[@БагдатКамеков]

На свете есть три машины , стиральная машина , швейная машина и Мерседес машина !

[@МАксиванов-ь9ж]

Здравствуйте Антон!!! Очень хотелось бы увидить обзор Ford focus 2 года 2007 в хорошей комплектации, на механике.. Хотел узнать твое мнение и сам узнать от тебя что новое про машину. Ведь не зря она была признана "народным" автомобилем вроде в 2011 году, но я могу и ошибаться. Вообщем жду ответа..

[@НадеждаГаджибалаева]

Дерьмоооо. Поверь

[@VladislavVol]

Спасибо за отличные обзоры, Антон! Хотелось бы увидеть тест драйв Opel Omega B в рубрике легенды 90-х!

[@DANNYSYRBU]

Очень хотелось бы увидеть Лексус RX-300 первого поколения 99-03г, надеюсь в будущем появится ?! а то ни одного норм обзора нет на него.

[@feramoNpro]

Здравствуйте Антон,а какую бы вы машину взяли себе? если выбирать между W210 и e39 ?

[@MrBiMo]

Lexus RX330 второго покаления сделай плз!!!

[@smarttrussia]

лупатый чтоли? удачно зашел к Антону)