Сделал небольшой обзор на Рено Дастер своей мамы. В ролях: Я и мой пес Марли - meatchill Оператор Мария Аррива - maria_arriva
Пікірлер: 107
@user-jo1nu1hp7c4 жыл бұрын
Да, парень молодец. Реально объективный и правдивый обзор. Всё очень в точку и без предвзятых претензий. Спасибо большое.
@user-ud8wh6fc5z4 жыл бұрын
Блин молодец парень,хоть кто-то рассказал как едет,как что погрузить,сколько влезет,как переночевать если надо.А то смотришь тех инфа,да грязь по уши и все.Лайк !
@jazz-zj5qs4 жыл бұрын
Приятно было смотреть обзор, да по тому что объективно и без пустых придирок, ЗАДРАЛИ уже эти избалованные комфортом обзорщики.. (ой, кнопочка не там.. блиин, всё ГОВНО, НЕ БЕРИТЕ!!!).. за видео спасибо, дастера думаю брать.
@DimaLakhim4 жыл бұрын
Благодарю
@user-gd2sf3ee2f2 жыл бұрын
@@DimaLakhim реально классное видео
@AHotkovo Жыл бұрын
@@DimaLakhim сделай анонс в Сообществе нового видео вышедшего в начале 2023г. Это привлечет внимание "спящих подписчиков"
Простой прикольный обзор смотрится очень легко! Прям по человечески все что ли :) никакой фальши спасибо! У меня террано все как есть
@user-ni9wi3ps5m4 жыл бұрын
Чувак молодец, видео прикольное, мне понравилось
@user-tt9lv9gg3e4 жыл бұрын
Все по делу , молодец.
@igi101173 жыл бұрын
Хороший обзор спасибо 👍🏻✊
@user-zs7dl5dh8y4 жыл бұрын
Весёлый комментатор! Лайк👍
@user-qo8wq3qv1p3 жыл бұрын
Красава, четко быстро и по делу
@alexsandrgolub53324 жыл бұрын
Мне вполне нравиться,покупал новым как резервный авто ,очень простая и надёжная машина,средних расход бенза низкий,машина с высоким дорожным просветом и шустрая.
@user-he2rn6cr2d3 жыл бұрын
красавец! классно снял видео
@Freeride3044 жыл бұрын
Спасибо !
@36Petroff4 жыл бұрын
Необычный обзор, но мне понравилось
@natanata52834 жыл бұрын
Про незначительные изменения в 2015-м забавно. :) По начинке Дастер фаза-2 сменил поколение вместе с Логаном, но при этом остался в том же кузове. Шестиступка ставится с полным приводом, а не с двумя литрами. У меня тоже лабрик в багажнике постоянно ездит. :)
@alexandrslukin8 ай бұрын
Жаль что у нас уже не выпускают. Успел взять 1.6 полный привод хорошая машина.
@yeees12 жыл бұрын
Хотел задать вопрос, я увидел что регулировка руля отсутствует, от слова вообще, или все-таки есть?
@Genrywhat4 жыл бұрын
Норм, неплохо даже. Плюсану.
@user-xy1gw2cx3m4 жыл бұрын
Норм! молодца оба!
@user-qd3gm1ol5o4 жыл бұрын
Собакин молодец ! Ну и парняга.....
@user-gd2sf3ee2f2 жыл бұрын
Воронежский внедорожный блогер Палыч Live тоже остался доволен переднеприводным дастером на сухом бездорожье. Дизельная версия уделала Витару
@D.Gordeev4 жыл бұрын
Хорошо рассказал! Ты говоришь у тебя был Кайрон? Расскажи про него стоит ли брать? Думаю брать Кайрона бензин чтоб покомфортнее или всё же Дастера полноприводного чтоб проходимее. Езжу в основном по городу , но хочу без проблем на рыбалку проезжать.
@DimaLakhim4 жыл бұрын
Кайрон, если не убитый, достойный вариант за свои деньги. Огромный салон, хороший клиренс (можно дешево увеличить дорожный просвет до 10 см), дизель очень экономный и не прихотлив, если обслуживать, бензинка много жрет, но двигатели от мерседеса - очень надежные. Из минусов это постоянный задний привод и мягкий кузов(судя по дтп, евроНКАП не тестировали их на краш тест). Да, и не бери 6-ти ступ. автомат.
@takPROstoSMOTRI4 жыл бұрын
класс
@elsar13933 жыл бұрын
Хороший обзор, при пробеге +1500000, стоит ли брать полный привод 1,6 или лучше более свежую шевролет ниву ?
@user-en3sf2iy2w3 жыл бұрын
400000 выхаживает легко
@user-qo8wq3qv1p3 жыл бұрын
Собака супер
@user-mm1dk2hs1d3 ай бұрын
Самый полный обзор.
@user-ev9iu4wr3k2 жыл бұрын
гуф уже не тот, за обзор лойс
@user-kd8dc1rx4s4 жыл бұрын
а переднее колесо вывесить не пробовал?
@user-xk4wm5op8b3 жыл бұрын
У меня полноприводная, простая, но я её люблю
@user-mq3mo6bn5u2 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, чей двигатель 1,6 Мт
@aleksei16224 жыл бұрын
Это ещё не пустой у пустова и релингов на крыше нет он лысый😂😂😂
@user-eh2vu8cb1c2 жыл бұрын
Обзор понравился собака 🐕🦺 тоже.
@user-sw7kl7pk6s Жыл бұрын
Клапан гнёт или нет 1.6 16v
@user-og6fg3ii4s4 жыл бұрын
красавчкг! я как раз выбираю между 1,6 и 2 л,все в бабло уперается как обычно))) уже склоняюсь к 1,6 но новее
@DimaLakhim4 жыл бұрын
Правильно, до 120 вполне динамичный и расход в пределах 10
@mikola49783 жыл бұрын
А расход у какого больше у 2или 1,6 ?
@user-rk9no1tg3n3 жыл бұрын
👍👍👍
@user-ru6dz1po5t4 жыл бұрын
dj Грув в молодости делал обзоры авто? А если честно, забавный обзорщик. Юмор чем то на Академика похож. Подумай чтобы блог вести какой-нить, потому что 50% у тебя уже есть - ЧЮ
@StepanovskijY2 жыл бұрын
ля ты креативный)
@user-dq3nr6vl1z3 жыл бұрын
Хороший обзор, после фф2 2.0 в мыслях потом взять) тк низкий для трассы только в основном(((
@DimaLakhim3 жыл бұрын
Ну вот да, сейчас в горах Дагестана, я особенно это оценил, но по трассе, да и по внутреннему убранству, не дотягивает. В общем, лучше подкопить)
@user-ct5sz8ti8t2 жыл бұрын
Какой расход?
@user-ek2ul2hg1w4 жыл бұрын
стеклоподьемники сами ставили? форвард? магнитола, смотрю, работает без ключа
@user-vk8os2cq6r4 жыл бұрын
На дорестайле не знаю, а на рестайлинге штатная магнитола работает без ключа.
@MrArmas5554 жыл бұрын
Дастер - это наше всё!!! Идеальный вариант для нашего человека!!!
@Ereke7212 жыл бұрын
Отцу 60 лет купили ниссан Террано тоже 1,6 механика передни привод авто нормальны клиренс хороши, расход 8-9 л на бездорожие не выезжает дом-работа восновном по городу
@kornillovv36762 жыл бұрын
тестю взяли террано и никаких проблем с автомобилем нет. Часто ездит за городом и машина не подводит. Качество хорошее.
@user-vo1bu6ju6y4 жыл бұрын
Сколько лет мы на нем катаемся и пробег 35000))))))
@user-fg1bp9ep6u2 жыл бұрын
И автомобилю сколько лет уже 35 тыс пробега , 😁, сейчас езжу на Дастер передний привод тачка норм , я за год накатываю минимум 100 тыс
@trs52524 жыл бұрын
Ровний пол в полном приводе.
@user-cm3oi1jj3c4 жыл бұрын
У меня такой пробег за год и то езжу в основном на работу обратно я это имею ввиду что не таксист.
@maniac8246 Жыл бұрын
Четырку обгонит?)
@maxepress4 жыл бұрын
Да, на Европу шёл 1.2Т (125л/с)
@TheSkyline7773 жыл бұрын
Будет продолжение "спустя год эксплуатации "?
@DimaLakhim3 жыл бұрын
Пока нечего рассказывать, 5 тыс по горам Дагестана (видео на втором канале) - полет нормальный
@user-dr6nd6yq9i Жыл бұрын
Все равно Дастер на моно приводе лучше гранты, Форда фьюжн и прочих легковых с относительно большим клиренсом
@sasafarov4 жыл бұрын
Сестра пересела с первого соляриса на дастер и вся исплевалась
@DS-le3py2 жыл бұрын
Вот и размышляю шнива или дастер
@jazz-zj5qs4 жыл бұрын
скрипы лечатся герметиком.. примерно 1 -3 минуты и ВСЁ!!! ЗАБЫЛ!!! НАВСЕГДА!!!
@marat95464 жыл бұрын
диагоналка это когда два колеса висят .
@elenaelenova76554 жыл бұрын
АГА, ТВОИ КОКИ ВИСЯТ ПО ДИАГОНАЛИ
@GordonFreeman3334 жыл бұрын
Elena Elenova висят прямо над тобой
@nik74izh4 жыл бұрын
28т. км за 5 лет это смешно.Автомобиль большую часть времени стоит, чем ездит.
@A.Sanych4 жыл бұрын
А смеяться где?
@user-og6fg3ii4s4 жыл бұрын
куда дама должна ездить ,чтоб накатать дофига???у меня машина 6 лет 30т км,на работу с работы(2,5 км) в магазин,ну и все,куда ездить если ни куда больше не надо?
@skaloslazskaloslaz82784 жыл бұрын
Наверно ларгус кросс будет более обдуманная покупка. Хотя за 420 я бы не отказался с таким пробегом.
@nadejda_fit_club2 жыл бұрын
Хотела посмотреть но звук ужасный ! Какой то фон идет аж голова трещит
@user-cb7fc8fo2m3 жыл бұрын
Машина хороша для чего его задумывали. Но такая убогая панель, такой убогий пластик царапучий, ткань на сиденье боль и слёзы. С наружи симпатичный приедеш в салон посидиш , да ну его нахер за такие деньжище и такое унижение . Только бу сколько он стоит в 2021г
@user-xx3jr6cj2o4 жыл бұрын
Кузов жестянка за что платить лям с хвостом,есть машины с нормальным железом, где краш тест5 , у ниви кузов жосче, а этот пальцем гнётса,
@vladislav_44454 жыл бұрын
Как можно сравнивать жесткость нивы и дастера ? Нива это капсула смерти при скорости свыше 40 км/ч , на этом чуде хоть какие то шансы есть. Ничего против нивы не имею ( отличное авто для определенных задач)
@user-ss2rn8lv7o4 жыл бұрын
Я на гранате проеду где ты не проедиш гранта легче дорожный просвет хороший.
@vital36723 жыл бұрын
Сколько у гратнты вес, у дастера 1205 кг ? \
@victorgross66993 жыл бұрын
@@vital3672 1т
@1infiniti4643 жыл бұрын
@@vital3672 че за дастер с таким весом?
@Michal-cv9jg3 жыл бұрын
Это не машина, а тележка для мороженного
@gardener_Alex3 жыл бұрын
Все вроде нормально. Но... когда он матернулся на свою собаку ".б твою мать!" пропало всякое желание слушать человека, который не может удержать в голове скверные, вонючие слова и выблёвывает их на своих слушателей. А что на языке, то и в душе.
@forest-194 жыл бұрын
не надо так много жестикулировать. учитесь выражать свои мысли языком.....
@elenaelenova76554 жыл бұрын
Тебя кто спрашивал?
@forest-194 жыл бұрын
@@elenaelenova7655 не хамите. Прост прислушиваетесь к своему зрителю. Зритель плохого не посоветует.
@elenaelenova76554 жыл бұрын
@@forest-19 пнх
@forest-194 жыл бұрын
@@elenaelenova7655 Утонченно. Смольный оканчивали? .......Что не говори, а порода чувствуется всегда.
@elenaelenova76554 жыл бұрын
@@forest-19 5 за сообразительность, а теперь внимание!!!! ПНХ!!!
@HappyNewYear3063 жыл бұрын
Бля ну всем прям блогерами стали , к чему этот выпендрешь ...
@user-ie2xh7vw6q3 жыл бұрын
Я в упор не пойму ну для чего рено преднамеренно дефорсирует и без того слабоватый для дастера моторчик в 1.6 кубика? Смысл в этом какой? Киу риу например или там солярисы с таким же объёмом итак объё... (тоесть обгоняют) мгновенно как цюцика! И уходят в точку. 102 кобылки - ну что это? Ну явный дефорсаж! Чёб не гоняли идиоты. ... здец! С окушкой и то хрен потягаешься! Я конечно не шумахер но за державу становится обидно, когда без конца объё... и справа и слева...Не знаю правда - нет но товарищ по работе говорил что у него на хундай илонтре далеко не последней модели двигун 1.6 - 136 лошадей. Сотку за 8.4 сек! И жрет - 6,2 л. по городу. Автомат. От радости что взял такую машину и получив бешеное удовольствие от управления ею, парниша по дороге домой из гаража песни поёт! Милую мою!
@user-gw6xs7gf4d2 жыл бұрын
Я бы никогда не рискнул купить корейца, с их моторными задирами, а этот движок 102 лошадки 500тыс км отходит без проблем
@user-ie2xh7vw6q2 жыл бұрын
@@user-gw6xs7gf4d Так чё из за этих задиров надо мощность уменьшать? Да ну, ерунда полная. Просто французы дятлы впёрлись там в какие то евростандарты и жёстко следуют их требованиям. А корейцам эти стандарты поуху.
@user-gw6xs7gf4d2 жыл бұрын
@@user-ie2xh7vw6q Да нет конечно, просто у французов видимо свое видение по двигателям) но считаю что у корейцев все таки сыроватые двигателя в этом плане
@user-ie2xh7vw6q2 жыл бұрын
@@user-gw6xs7gf4d Евро давит на них, евро. Они бы и рады да незьзя. Живут то в евро. А плюнь на евро - останешся в ж.!
@user-gw6xs7gf4d2 жыл бұрын
@@user-ie2xh7vw6q это точно!!!)
@andreicherepanov83144 жыл бұрын
В нашем веке считаю унижением делать салон не комфортным ..... инженеры отпугнули этим большую часть своих клиентов ......меня в том числе тоже ....думаю никогда не смогу смириться с этим топорным салоном .....
@user-zh3wi3mp8d4 жыл бұрын
Как ты на ней ездишь?! Это засранная машина. Собачьи волосы, грязь, царапина на всю машину. Ты её не любишь
@1infiniti4643 жыл бұрын
Вы видео смотрели? Слушали???? МАМА ЕЗДИТ!!!!!! А мама - это святое! Так что не надо здесь::: как ты ездишь....