Тест-драйв Toyota RAV4 (2016). В чем его сильная сторона?

[@ВладиславКувшинов-в3р]

Один из лучших обзорщиков. Ни мата, ни пошлостей, со знанием дела и юмором. Так держать.

[@velvol7634]

Пятисот семидесяти семи литров! Едва не единственный человек, в должной степени владеющий русским языком!! А также, говоря о килограммах, применяет правильный термин "масса", а не "вес", как подавляющее большинство недоучек, заполонивших интернет!!! Единственное, что режет слух, это злоупотребление уменьшительно-ласкательными суффиксами: полочка, карманчик, кнопочками и т. д. А в остальном, Игорь, так держать - грамотно, содержательно и всегда по делу)))

[@UncleQ57]

Vel Vol Через полминуты после 577 он сказал "дермаНтина".

[@КонстантинЗдитовец-ц5ъ]

ДерьмОнтина

[@_Mr.White_]

Молодец Игорь! Выложил тест на RAV4 быстрее других каналов (у которых была возможность раньше познакомиться с этим авто)! И это при том что представительство TOYOTA забыло пригласить его в Кабардино-Балкарию.

[@thomasbelfort3818]

Спасибо Игорь, как всегда-позитивно и профессионально,так Держать!

[@АбайАтаев-т4с]

Игорь, твои обзоры как всегда на высоте, не нервируют.

[@vladsmertfahistam714]

+Абай Атаев но и ничего не дают- реально ничего о проходимости машины об управляемости- и всегда машины нафаршированные которые народ как раз реже берет- а сядь в комплектацию по проще соплей бы поубавилось- кстати это "чудо" собирают только для российского рынка- -для европы машина стоит 44 тысячи долларов- -считать умеешь? считай на рубли) а почему- "кастрированный вариант"

[@RomarioUA1]

+Vlad SmertFahistam Дело в том что большинство тестовых машин в мах комплектации, ну или почти мах. Обычная попытка производителей казаться лучше чем они есть

[@РоманАвгеев]

кру тняк

[@vtldtltd1375]

+Vlad SmertFahistam ну 44 тыщы долларс,это наверное за гибридную версию в полной комплектации,которой увы в России нет!!!

[@nataliazolotareva9180]

fktrcfylh vtldtltd т

[@юрийкостенко-н7т]

..он хорошо входит в повороты...и поворот по "встречке"))

[@55sintez]

Первый в рунете! Молодец!

[@vladsmertfahistam714]

+Андрей Синицын в общей болтовне и ничего конкретного

[@ToYoTA18VIF]

Да! Игорь когда ты сказал про "звездные войны" я сразу же представил "маску штурмовика" действительно круто)

[@MrAdam0009]

Как всегда Игорь первый !!))

[@001Saladin]

хороший обзор. Один из самых лучших тест-драйверов! продолжай в том же духе

[@Racingstream]

Никогда не питал теплых чувств к Rav4, но здесь салон мне неожиданно понравился.

[@агентМалдер-б5ь]

Так как раз салон меньше всего изменился по сравнению с предыдущим Равом

[@РоманКрупикин]

Четко и динамично...вот такой формат съёмки надо везде использовать мне кажется ) класс

[@ruslangaisurkaev]

как сказал Оби-Ван: "так точно могут стрелять только имперские штурмовики")) - просто вспомнил какие мазилы были имперские штурмовики). "Ходит легенда, что один штурмовик в кого-то попал, но это не точно")) Пару раз по моему попали в кого-то

[@ruslangaisurkaev]

а Toyota RAV4 2016 мне понравилась

[@vtldtltd1375]

+Wolf Gross ну не знаю насчет велосипеда,может и не будет!!!я и не расстроюсь,мне и тойоты хватает для передвижения!!!!

[@cuh33]

+ALEKSANDR MEDVEDEV емае как же без велосипеда то) велик круче машины)

[@222222284]

Все больше и больше нравятся обзоры Игоря, чуть больше технической инфы и будет вообще песня)

[@ИванИванов-й5щ2ж]

Игорь, устройте спарринг RAV4 с новым Тусаном

[@TOPTOPstudio]

один из лучших обзоров

[@ТимурСайфутдинов-м5е]

спасибо за оперативность очень ждал .но интересней было бы по полней бы.будем с нетерпением

[@pihva_rusni]

Вот почему тест-драйвовые машины дешевле продаются: на 8:20 автор вытирает сопли и тут же левой рукой обмазывает ВЕСЬ салон щупая все подряд... Хоть бы на монтаже додумались это вырезать, EPIC FAIL! PS В целом обзор слабый очень - никому не интересен салон и комплектации, это все в инете находится или даже в салоне диллера. Куда интереснее ездовые свойства - ведь на тест-драйвах по 5 минут, что нехотя проводят диллеры никто не даст вам замерять ускорение и вывешиваться на проселочной дороге где-то в снегу, а у вас эти возможности были...

[@MrMehanikys]

+BAU Про сопли вообще угар)))

[@xcms21]

ахаха, еще и шарики потом секунд 30 крутил)))

[@ВладимирИванов-ь5с1ж]

Тест как всегда лаконичен и без соплей! Молодец!!! А машинка не таво. Насмотревшись на Тушкана, зашёл в салон, поинтересовался дизельной версией, услышал, что на выходе со всеми допамин будет 2 лямка, покинул это заведение!

[@sergeyanoshin2798]

Сегодня переобул авто на зиму hakka 8 и в салоне стало на мнооооого тише. А обзор хороший собственно как и прежние

[@markk3488]

Главное в Тойоте это надёжность и безопасность водителя и пассажиров. А кто ищет кнопочки и подсветочки , пусть берет пежо или рено

[@sneakyfildy]

Много людей в последнее время покупает Рав4 для жены, чтобы возила детей и продукты. Так что тойота, как мне кажется, нацелилась на прекрасный пол по полной. И 360 градусов - это именно попадание в десятку)))

[@stig1897]

+Wolf Gross рав 4 и табурег разница в цене 2 раза)))) рав 4 с тигуаном надо сравнивать , дак вот прокатившись на тигуане Вы бы вышли из него без сожаления и эмоций)))) . А если бы прокатились на хайлендере вместо табурежки , то вряди бы выбрали народный автомобиль)

[@Fisherman-BRO]

+Михаил Чикишев . хоть у меня и рав4, но тигуан 2л турбо 200 кобыл, реально втягивает и выходить из него совсем не хочется.

[@stig1897]

igornedelko​ Вы наверно на субару стишных не ездили , раз Вас втягивает 200 сильный лифтованый гольф

[@Mr.Petr1969]

+Михаил Чикишев Если сравнивать Хайлендр и Туарег то по каким критериям? Авто,мягко скажем, разные)

[@stig1897]

MrPetr Gabriel человек сравнивает рав 4 и табурег.Это нормально? Как минимум по цене было бы правильнее сравнивать хай и табуретку.

[@НиколайНиколай-л1ъ]

система "прозрачного капота",наверное оч поможет когда заезжаешь на эстакаду или на яму в сервисе. Я как правило очкую что могу упасть

[@АлександрЕлисеев-ж3р]

2014 года 2 литра на вариаторе. пробег 110 тыщ. поменял только втулки на передних стойках. машиной доволен. от официалов отказался полностью. к счастью сейчас им есть замены. в общей сложности на ТО потрачено тыщ 17. не считая масла

[@vtldtltd1375]

+Александр Елисеев подскажи про замены официальных дилеров. сохраняется ли гарантия?

[@АлександрЕлисеев-ж3р]

+ALEKSANDR MEDVEDEV конечно нет)) да я не парился как то по этому поводу. если пробжала первые 2 ТО то и дальше побежит. двигатель да и все остальное довольно простое. нечему ломаться

[@vtldtltd1375]

+Александр Елисеев ну и я так думаю....

[@alsys7542]

Кнопка справа "обогрев лобового стекла", это на самом деле обогрев зоны стеклоочистителей и она в дорестайлинговой версии тоже была

[@БадмаБаркуев-п6ы]

Игорь, мучает выбор между рав4 2016 или аутлендер

[@sergeyco4426]

здравствуйте! отличный обзор!! подскажите не колхозят ли зарядку тягового акумулятора от розетки?

[@RARlTET]

Очень четкое управление...Вчера ездил на 2.0 АТ почти максималка.Понравилась очень электрорегулировка сиденья...Высокая посадка.Кочки , лед на дороге не чувствует.Шумка да,звук идет от колесных арок. Зависит конечно от шин.Очень понравилачь камера 360 °. Единственное 2.0 литра это мало...Как пулька не рванешь с места

[@user-vr4dh5ty6w]

С места на любой как пулька, коробка помрет

[@maksymskachkov1098]

Отличный рассказ! Вы прирожденный оратор.

[@oleg330]

Привет , хороший обзор, будешь снимать Кашкаю удели время сравнению с равом, особенно в плане шумоизоляции

[@ove477]

где воздуховоды сзади? где подсветка кнопок? что за жлобство за 1.5 млн?

[@pavellednik5145]

Добрый день! Что бы Вы выбрали новый Кашкай или Рафик???

[@slavayashin]

Бурцев с обычной палки для селфи умудряется снимать качественные обзоры! Если говорить про формат "чисто обзор", по-моему он the best. Ставлю лайк за работу, а драндулет не понравился.

[@АлексейДмитриев-х8ф]

Игорь. Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какой на ваш взгляд кроссовер ,можно рассмотреть до 1.5.

[@Oooo-ml5fo]

Можно взять туксон крета и рав 4

[@Fly-to-the-sky2004]

за обзор теске однозначно лайк, я склоняюсь из буджетных миляжных кросоверов, больше к crv

[@xxHAXEPxx]

+Igorlim Lim Она совсем не едет, даже на двигле 2.4. Что Хонда сделала с двиглом и коробкой - непонятно, но на ней реально ехать невозможно. Лучше уж корейца взять.

[@Fly-to-the-sky2004]

я думаю,вся проблема с качеством бензина,двигатель слабоват,но пенсельванские горы,пять человек и полный богажник меня впечатлили))

[@MrHorribleMind]

приятный дядя

[@Дмитрий-х5ш2р]

Игорь, а где тест на диагональное вывешивание, очень интересно было бы посмотреть!!!

[@kazakrussia1]

программирование высоты открывания и в прошлом рав-4 есть,и прыгать не надо маленьким))из салона и с ключа есть закрытие-открытие двери.

[@rayman4x4]

Нужна задняя камера с широким углом обзора или что-то, что позволит выезжать с парковочного ряда назад и видеть приближающийся автомобиль заранее. Проблема очень актуальна, особенно если по бокам паркетники/внедорожники. А круговой обзор я не понимаю зачем.

[@rainlexxx]

Если бы был выбор между Tucson и Rav4, какой выбор сделали бы?

[@ivandalavia]

Игорь,мы поняли что ты хороший добрый парень,уверен девчонки поняли это,мож поменьше себя в экране? Понятны видеоприемы монтажа и создания клипов,но клип про машину...нет?))))

[@alekseists]

Для топовой комплектации экран могли бы на пару дюймов больше поставить.Сзади не увидел дефлекторов,их правда нет???Пока мой выбор в пользу Хонды ЦРВ, у нас они примерно одинаково стоят,но Хонда внутри уютнее как-то.

[@НиколайНазин-ц2ф]

У ЦРВ у заднего дивана спинка по наклону не регулируется и клиренс маленький по сравнению с рафом не стоит их сравнивать!

[@alekseists]

Николай Назин​ Да это все в теории,а как купишь машину,так 99% времени проводишь в ней,за рулем.Вот и получается,не клиренс и наклоны,а эстетический комфорт важнее,что ты все время будешь глазами и ушами видеть/слышать.Я же рав не ругаю,просто в ЦРВ мне уютнее,да и тише он,хотя возможно это из-за резины.

[@bygaga1]

+Алексей Щербань хонда по краш-тестам сильно разочаровывает :(

[@НиколайНиколай-л1ъ]

+Николай Назин у предыдущего клиренс был и правда низкий,у нового црв дизайн почти не изменился,но машину подняли и сохранили управляемость,а хонда как говорится знает толк в управляемости. Мазда сх5 получилось говорят,хоть и не люблю мазды,но эта наверное единственная на мой взгляд удачная,хотя не факт конечно

[@ove477]

у Хонда полный привод 2.0 от 1.6 начинается. Это просто ни в какие рамки не лезет

[@shorodey]

я конечно могу ошибаться... Но, по моему, ближний свет - ксеноновый, а дальний так вообще галогенка, а не светодиодный как было сказано...

[@zayborg]

Мне понравилась эта машина на тест драйве, морда симпатичней стала, салон стал тише точно, при моих замерах среднее выдавало 50 децибел. Задняя подвеска не пробивает и на заднем диване точно стало намного тише, и комфортнее ехать. Круговой обзор так и не понял зачем он нужен, по-моему беспонтовая штука. Капот очень тяжелый показался, наверно из за шумки. Расход топлива за 1 час поездки город - трасса 8.8 показало. В целом машина понравилась.

[@131Djak]

Игорь, как прога называется, которой децибелы измеряешь?

[@AlexanderPovyshev]

+Вася Пупкин Decibel Meter

[@korhi4]

+Вася Пупкин я вначале подумал, что он себе селфи делает)))

[@Serg_U_del]

Игорь, интересно будет посмотреть Ваш тест-драйв Лада Веста...Когда ждать?..

[@МихаилИв-з9в]

Игорь привет тоже тестирую машины но на ютюбе не выкладываю делую онлайн через перескоп. Тестировал новый RAV4 так как фанатею от этой машины но это не последний рав! !!! На днях в продаже появится еще один на пневмо. Может объеденим усилия?

[@muratbrat4640]

Молодец👍🏻👍🏻👍🏻

[@alexvara2486]

Игорь просьба большая, расскажи про передний дифференциал на раф 4, как у камри...

[@ЕвгенийНесененко]

Игорь, доброго дня Вам!! Спасибо за хороший обзор по делу) У меня сейчас остро стоит вопрос о покупке кроссовера, мечусь между новым рафиком и туссаном. 8 лет отъездил на корейцах и душа больше склоняется к хендэ, плюс ваши слова о шумке рафика совсем отварачивают от него. Помогите определиться пожалуйста. Заранее спасибо!!!

[@Fisherman-BRO]

+ Евгений Несененко бери хендай

[@Zum8a]

Игорь, вы держите камеру просто..капец плавно, я в шоке, как можно идти а камера плывёт

[@MrSenokosec]

Какой именно мотор 2.0 или 2.5 вы не сказали. Судя по тому как ведет себя стрелка тахометра тут вариатор, а значит 2.0. Или не прав?

[@dbvolkov]

Игорь, сними пож, обзор лексуса ес 250! задумался о нем, но качественной инфы не могу найти

[@igorevich23]

Игорь, Tucson или RAV4?

[@nagievsadi]

Так понимаю в тесте был 2-литровый двигатель? .А что по поводу спорт режима и ручного переключения скоростей ?

[@Insp63]

А можно не по теме) что за куртка, какая фирма, где покупали?)

[@anatolchitoroaga3456]

Про коробку автомат и мотор хотел бы услышать как работает на новом рав-е. Спасибо

[@_Mr.White_]

А ещё и Racelogic появился в этом тесте!!!

[@ramil188]

Подскажжите что лучше СХ5 или рав4?

[@BertoldBrain]

мне ещё в салоне не понравилось что передняя камера просто выпячивается. Почему она не убрана в логотип (как на Ниссане)? Она как будто просто отломиться в случае чего. И что кнопки находятся слишком низко. И нет и дефлекторов для задних пассажиров. Ещё лично мне не нравится что спереди разные формы дефлекторов - по центру квадратные, а боковые - круглые как на каком-то Логане.

[@lawyerright]

а можно ли разложить задние кресла и сделать двухметровую двухспальную кровать, как хотя бы в соренто, или даже в самом старом туксоне, 1,8 м. длиной ровная платформа?

[@timursajhut]

Да

[@dimamal5983]

ссылку можно с рекламой ,где его с штурмовиком сравнивают?)))

[@MrXSerj]

Камера переднего или другого вида во время движения не нужна, а на парковке можно и протереть камеру прежде чем помять авто.... Или Авто для незнаек?..

[@oikaklmn]

ИМХО Стала сильно напоминать Митсубиси Аутлендер.

[@tw1xgamer523]

Покажите реальный тест драйв по снегу

[@МатвейБулатов-л5б]

класс 👍👍👍

[@anonimus36261]

Вот объясните мне! -ПОЧЕМУ древний РАВ 4 -2003 года выпуска стоит 500 .000 рублей??? Почему?

[@ПавелГ-э7м]

0:15 след от колеса есть, а от ног нет! Через правую дверь вылазил? О_о

[@Fedor_Sumkin]

ни про коробку не сказал, ни про двигатель. А изменения на 360 градусов - это возврат в ту же точку

[@serega0105]

Один вопрос rd logik весит, а где данные по динамике??

[@АлексейДмитриев-х8ф]

Спасибо

[@ahmedramazanov6995]

Отличный обзор, но у тебя подписчиков мало, закажи рекламу у академика, у тебя тысяч сто подписчиков ещё прибавится!

[@АнтонУс-ж3ы]

Почему не говорите цену на макс комплектацию?!!!

[@AnatoliyKim1]

аутландер и выглядит симпатичней. и простору больше. и едет хорошо.

[@vtldtltd1375]

а что это за желтая контрольная лампа горит в левом "колодце"???

[@Artes1408]

Point of view = Точка зрения

[@LocalhostTube]

Интересно отчего такие большие обороты постоянно ? Это машина с вариатором чтоли ? Вроде в топовой версии 2.5л+6АКПП, такой же вариант на камри больше 2000 поднимает только если вдавливать газ, а тут вроде спокойная езда была.

[@abrakadabra89]

так воздуховоды к задним пассажирам не сделали

[@Sergey_Kondrashev]

Вот, кто реально был похож на имперский шлем, так это новый аутлендер, до рестайлинга. Как ни припудривай выкидыш своего дизайн ателье, лучше он уже не станет, особенно это касается кармы, на мой взгляд.

[@OK0303]

что скажете как машина?

[@ekaterinaivanova4227]

Тойота рав 4, это очень резкий автомобиль!! Я брал на него тест драйв и она очень резко трогается сместа... даже когда на педаль газа слегка нажать, она стартует как бутто бы ты педаль выжал доконца...

[@alexeyas4074]

Ekaterina Ivanova не езди под колесами, а то уже и с полом путаешься)

[@giraffe5118]

Хакапелита 8 тише чем 7ка. Хотя на 8ке шипов больше.Проверенно на GLA250 4MATIC, может только мне кажется.

[@MrAdam0009]

Рав4 или Тусан ?

[@s_soboy]

За 1,5-1,6 млн из сх5/рав/туссан лучше выбрать кугу в топе за 1,4 млн))) - он комфортнее.

[@_Tilimbom_]

Интересно, они вид глушителя сзади облагородят когда нибудь или всегда будет висеть уебищная ржавая банка со ржавой трубой как на "копейке"?

[@НиколайНиколай-л1ъ]

как вам дизайн? по мне так что тот не оч, что этот

[@oikaklmn]

+кока мурманский ИМХО сильо смахивает на Митсубиси аутлендер

[@OK0303]

как ходовка?

[@TheKardo1972]

одни говорят - подвеска стала лучше. другие говорят - ничего не изменилось. где правда?

[@ivandalavia]

трасса на Ульяновск что ли или там везде такой пейзаж))))

[@МаксимусДецимус-меридий]

давай лексус lx 570 новый, думаю много просмотров будет

[@МеханикТв-щ6ы]

Сними как ты ездиешь летом по грязи

[@hemi5283]

Вид "из глаз"))по другому называется вид от первого лица)

[@alexpetrov6071]

За обзор лайк из уважения к работе Игоря. Тойоде гаф 4 дисклайк )))) хуже этой повозки только кЭмрЫ может быть )))) их дизайн вызывает в последнее время только один вопрос что там массово курят, качество отделки по убоженственности только с китайцами сравнимо, конструктивно и движки и акпп все старье уже вызывающее (пусть и кричат многие зато надежно и проверенно) И если в Лексусе при всем диком авангардизме все равно все стильно, то тут все это на пародию на дизайн смахивает !!! Ни купил бы ни за что !!!

[@Тульский-регион]

Плохая эргономика той панельки под основным экраном. Да и темно там. посмотрите фотки прошлого поколения, там все лучше.

[@nO3uTuBB]

Бешенный рассинхрон по звуку только у меня?

[@yomashina]

Реально похож на имперского штурмовика из звездных войн. А я все понять не мог, что за ассоциации с какой-то мерзостью отпечатанной в подсознании.

[@ЙЙЙй-т7с]

.. ты за сорок штук шуму туда селаешь такую, что будет просто очень хорошо..

[@ЭльнурГаджиагаев]

Он когда сказал про ценник , сразу стал смотреть в каком году было снято видео, сейчес ЛАДА ВЕДРО стоит лям.

[@YarriMurom]

о хоспидя, достижение - на передних дверях мягкий пластик. Да елки зеленые, на моем древнем Мондео2, уступающем по комплектации фишечками даже бюджетным современным авто, мягкий шикарный пластик по кругу во всем авто. И это 99 год. А тут во все полнофаршевые так называемые new кроссоверы от всех производителей пихают погремушечный пластик. Куда мир катится...

[@TheCoxlabs]

+YarriMurom В сторону тотальной экономии... Мондео, кроссоверы, сравните качество материалов в премиальных немцах 90х - начала 2000х годов и в тех помойках что выпускают сейчас и все станет ясно...

[@YarriMurom]

Дешевый пластик оправдан в бюджетках типа Дастера, Поло и подобных. Кроссоверы не из дешевых. Экономия на мягком пластике - чистый маркетинг, а не попытка удешевить. Чтобы премиум-сегмент сегодняшний подавать как привилегию иметь лучшие материалы. Развод чистейшей воды.

[@ОлегЦелин-п2я]

Он только похож на Японский автомобиль внешне, но это уже не Японец, причём даже близко не он. Я бы взял точно такого же с внутреннего рынка Японии или в крайнем случае с Канады где собирают из настоящих Японских комплектующих на настоящих Японских роботах и частично сами Японцы что и сделаю как подсабиру денег. Но никак не диллерский собранный не понять из чего и не понятно кем.