Test Drive Noul CUPRA Formentor Facelift 1.5 eTSI 150 CP DSG7

[@florinf2258]

Super util și interesant modul de prezentarea al unei mașini în viziunea ta. Au de unde învață cei de pe posturile naționale ! Super ! Mulțumesc !!!

[@viorelpostolache1790]

Review excelent ! Felicitari si multumesc !

[@ElParis19]

In sfarsit un review facut ca la carte! Felicitari! 👏

[@elzorab1]

O recenzie bună, bună, bună! Felicitări!

[@JakeBlackHawk]

O recenzie super, te incurajez la cat mai multe. Ai spus foarte multe detalii despre masina fata de altii care mentioneaza succint. O obiectie as avea, cam prea multe cuvinte in engleza 😆, dar in rest un video super, l-am urmarit pe tot. Data viitoare sa arăți și portbagajul. Succes pe mai departe, Emil!

[@jasonj3350]

Felicitări pentru format. Informațiile furnizate sunt utile și chiar îmi place modalitatea de prezentare. Spor la materiale și cât mai multe abonări (eu unul chiar acum am facut-o 😉) Pe viitor, îți urez să dezvolți canalul așa cum îți place, dar să nu pierzi din calitatea prezentărilor și, de ce nu, colaborări cu ceilalți creatori de conținut la fel de calitativ (Ecodrive, Luci Popa, Vlad Micsunescu, etc) Felicitări încă o dată și succes.

[@catalinleizeriuc4095]

De ce te ridici din scaun la intersecții?

[@EmilTrifa]

Îmi place să setez scaunul într-o poziție cât mai joasă cu picioarele întinse, spătarul drept și volanul "în poală". Formentorul e destul de înalt ca linie a ușilor. Practic astfel geamurile și parbrizul sunt destul de sus iar capota e dreaptă, se și vede tot timpul când conduci, oricât de jos ai sta. Instinctual simt nevoia să fac asta pentru a mă asigura mai bine, pentru o vizibilitate optimă. Cu siguranță dacă aș adopta o poziție mai ridicată, nu ar fi nevoie.

[@loislackey3824]

Does anyone no if he said it had a frameless mirror or not frameless 😂

[@mooska1]

It has an almost frameless mirror

[@tmaaurelian]

A iesit mai bine Tucsonul la review 😅

[@bigcarlo398]

Frumoasa masina pacat ca are motorizare vag sincer nu imi place sa completez ulei mai ales cum unii producatori reusesc sa construieasca masini cu motor pe benzina fara sa ai cutia de ulei in portbagaj dar noah asta e ..arata chiar foarte bine pe partea e motorizarea pe benzina nu uita bidonul de ulei mai ales la drum lung

[@gabrielprundeanu5095]

Dă-mi voie să-ți spun că ori ești fan diesel, ori nu știi ce spui sau n-ai avut niciodată mașini pe benzină, ca atare vorbești din auzite. Ca posesor de TSI-uri nu am avut niciodată probleme cu aceste motoare și nici nu au consumat ulei. Evident, vorbesc de mașini noi pe care le-am întreținut și exploatat așa cum spune producătorul. Nu vă mai luați toroape aduse de afară cu milionu' de km în bord și rujate pentru vânzare și nu veți avea probleme cu ele. Suntem săraci, dar ce ne mai place să ne fufulim cu mașini scumpe pe care nu ne permitem a le întreține, dar să le mai și cumpărăm, și din acest motiv luăm cotețe "premium" de afară care ne termină financiar.

[@cristim2569]

ai ramas in urma cu propaganda. nu mai e faza cu uleiul de mult.

[@bigcarlo398]

@@cristim2569 probabil nu ai auzit ca se intarzie cu 5 pana la 7 luni la toate comenzile cu motor de 1.5 tsi din grupul vag din cauza problemelor aparute asa ca nah tot sunt probleme pe acolo si nu sunt mici Du-te si fa comanda la un kodiak nou cu 1.5 tsi sau orice model 1.5 tsi si vezi care e relitatea nu doar din auzite

[@vladmihai306]

@@bigcarlo398 cu subiect si predicat, care sunt problemele?

[@69svejk]

Eu am 30k km cu varianta 2.0 TSI si nu am niciun bidon cu ulei in portbagaj, probabil sunt f norocos ori tu habar n-ai despre ce vorbești.