Test Drive: Volvo XC40 T5 Recharge - cât consumă? / AutoBlog.MD

[@AutoBlogMD]

*Ce spuneți despre consumul final înregistrat cu XC40 T5 Recharge?* *Instagramul meu - **instagram.com/constantin_mihalachi/*

[@giorgicagrosu4718]

Detalii incomplete! Un cablu sau doua...Un capat vine la masina si al doilea unde?La priza de casa,,wall box cumparat suplimentar?Statiile de incarcare nu au cablu?Nu- mi venea sa cred,,am pus de doua ori! Cum sa transforme caldura din franare in energie electrica?)))..Energia e recuperata din energia cinetica ,,rotile invarte un motor electric care produce energia care incarca bateria.La vale,,inainte de intersectii cand nu tii picorul pe acceleratie,,plus cand apesi pe frana intervine etapele de producere mai mare a energiei,,,,O apasare si mai mare pe pedala franarea se face normal ca la orice autoturism.Alte modele poti regla din padele,,nivelul de recuperare(Mitshubishi de exmpl).”Alt punct:voi puteti vedea aici”! Unde?Unde arati tu cu degetul?O camera in plus pe ”ceasuri”,,tablou,,e scump?Ce inseamna incalzire autonoma?Entuziasmare mare ca ai mers 30 de km pe electric,,,ai spus-o de 5 ori! Concret nu ai spus cat consuma! Cati kw? Normal spui cat benzina consuma in oras cu bateria descarcata si cat in-afara. 3,2 in oras litri in oras,,consuma in prima suta de km,,apoi cat? 9...12l\100? Ai consumat energia si timul degeab,,nu ai zis nimic esential,legat de consum!Vplvo nu e pentru oricine.E o masina scumpa,,,piese la fel,,,si service slab repartizat.Si fiabilitatea nu mai e ce a fost.A se vedea topul consum report.Rav hibrid a venit deja ccu o baterie mai mare,,model Prime,,cu autonomie elecrica 70. Chestia cu mediu e cam frectie pentru europeni,,Pamantul inseamna si Asia si Africa si America de Sud..si USA CARE AU MOTOARE DE LA 3000 CM C IN SUS.cONCLUZIA,,,eLECTRIC PT ORAS,,SI BENZINA\MOTORINA PT EXTERN.dEOCAMDATA....cREDETI CA ENERGIA ELECTRICA RAMANE LA PRETUL ACTUAL?dEJA SUNT SATATII ELECTRICE PRIVATE LA CARE PRETUL KW E MAI MARE DECAT FATA DE O ALIMENTARE CU MOTORINA PT ACEEASI DISTANTA PARCURSA.

[@petrucegolea1652]

Asta cu căldura de la sistemul de frînare transformata în electricitate e tare de tot. Vre-o invenție nebrevetata marca Autoblog.md.

[@laurprocop5819]

Nu a limitat Volvo limita de viteza la 180 km/h?

[@rebecarebeca6558]

Scumpă. Constantin vezi ce face Kia e-Niro, cu numai 41.000 euro full electric. Cu autonomie de 470 km real. Plus că în România îți mai dă euro vaucer de 10.000 euro. Rămâne 31.000 euro. Ce spui? Uiți de Volvo?

[@AutoBlogMD]

Drept zici, dar în R. Moldova realitatea e alta. Statul nu oferă vaucerul de care spui, motiv pentru care Niro tot 41.000 euro ar rămâne. Iar între Niro și XC40, tot Volvo aș alege

[@rebecarebeca6558]

@@AutoBlogMD ai dreptate și eu rămân pe Niro

[@rebecarebeca6558]

@@AutoBlogMD motorul de 1.5 benzina, în 3 cilindri este ciudat.

[@Eugen-E]

@@AutoBlogMD dacă e vorba de RAV4 plug-in, ăla are baterie de 18.1 kWh. Merge electric vreo 70km.

[@vladpavel853]

De ce compari o mașină premium( volvo) cu o kia..

[@turcudenis]

Aceste masini sunt create pentru o mai putina poluare decat consum. Costul masinii in varianta hybrid este prea mare pentru a vorbi despre economie. La pretul de 46 mioare gasesti un sir intreg de masini de clasa xc40 cu vrio 20 mii mai ieftin pe diesel. Incep mai ieftin desigur dar oricum pretul e prea mare. In tarile unde statul ajuta la procurarea masinilor electrice sau hybrid aceste masini sunt populare dar in RM cum nu ai iubi natura nu ai da acesti bani doar daca nu stai la titza bugetului si esti corupt pina in maduva oaselor.

[@AutoBlogMD]

Este adevărat, 46.000 euro nu este puțin... Însă și alte modele plug in hybrid tot nu sunt ieftine. Nu apăr Volvo, dar tehnologia asta e scumpă. Ca să îți dau un exemplu, în curând vor fi anunțate prețurile la o versiune plug in hybrid a unui model tare popular la noi și care în mod normal nu costă mai mult de 34.000 euro în versiunea de top. Păi iată varianta Plug in Hybrid a aceluiași model va costa cam 45-46.000 euro...

[@turcudenis]

@@AutoBlogMD Ar trebui sa existe un program de stat care nu ar ingrosa atit costul masinii dar in loc sa stimuleze procurarea masinilor eco guvernul vrea sa permita devamarea masinilor chiar si peste 20 de ani. Sunt sigur ca multi dintre noi ar opta pentru o masina plug in hybrid daca ar fi diferenta de 1.5 - 2.5 mii euro fata de o masina pe benzina si cum este intre benzina si diesel. Aceasta diferenta poate dota doar statul daca vrea sa fie eco friendly. Aproape 10 mii diferenta sa achiti ca sa nu poluezi natura poti sa platesti doar daca cad din pod banii.

[@turcudenis]

@@AutoBlogMD imi place politica chineza care si-a propus sa reduca emisiile co2 in China si este o politica de stat, cetateanului doritor de a procura un auto eco i se ofera un stimulent banesc. Sper si astept sa vad asta in RM.

[@AutoBlogMD]

@@turcudenis Drept ai menționat despre vămuirea automobilelor de peste 20 de ani... Asta este o mare stupiditate și după mine o mișcare disperată de a mai aduce ceva bani la buget.

[@Eugen-E]

@@turcudenis în china se reduc emisiile de CO2 ? ...stau baieții pe cărbune si fac curentul electric. Cred că vreo 75% din curentul consumat de China e generat cu termocentrale poluante.

[@cristian_MD-RO]

Sunteți probabil cel mai corupt auto-reviewer, asta e parerea mea.

[@AutoBlogMD]

Și ce stă la baza acestei păreri?

[@cristian_MD-RO]

@@AutoBlogMD atunci când ei mașini de la dealeri oficiali, pare clar că nu vei spune întregul adevăr despre această mașină.