Test du CANYON ENDURACE:ON : le parfait VAE Couteau-Suisse, mais Allemand

[@Altis_play]

Quel plaisir de voir un test réaliser par Daz de surcroît sur sa propre monture. Ça m'inspire pas mal notamment pour le Lemo je suis en train de tester que je vais certainement présenter à Daz parce qu'il a l'air de bien aimer ce concept de vélo électrique qui peut se transformer en vélo musculaire. Il donne vraiment ce vélo CANYON

[@BenjaminJosephTube]

C'était vraiment top de te voir Daz dans ce format ! Le test était super complet avec un vrai retour d'expérience qui régale !

[@numerama]

Yes, on s'est dit que pour une première, c'est toujours bien de présenter son vélo !

[@Fukida]

Hate de revoir Daz sur la chaine ! C'était bien sympa de l'écouter :)

[@numerama]

La prochaine vidéo vélo, ce sera lui aussi !

[@stoufycable]

C'est surprenant de voir Clodomir faire des review de vélos, mais on valide fort !

[@numerama]

Il a tellement de talents cachés !

[@fredericseverino]

@@numerama pourquoi cachés ? ;P

[@CasablancaDriver]

Énorme kif ! Daz aux commandes, quel plaisir. Évidemment le pouce.

[@eDroniste]

Top, c'est une bonne nouvelle que l'équipe de renforce pour nous proposer toujours plus de tests. Et c'est d'autant plus appréciable que cela arrive après une longue période de prise en main. Vivement d'autres vidéos !

[@numerama]

On va faire notre possible pour vous faire des vidéos toujours mieux ! Promis !

[@tablechaise3211]

Très cool le test, et vraiment cool vos tests de VAE, ils sont instructifs et ça m'aide beaucoup pour mon futur choix de VAE.

[@numerama]

Merci pour votre retour, c'est le but !

[@Fiumara2A]

Merci pour ce test, qui comme à l'habitude "respire" la sincérité. Je continue à vous suivre, avec mon bâton de pèlerin, car l'achat se fera en 2024....

[@patrickdubois9895]

Bonjour, enfin un commentaire clair et précis sur un vélo à assistance musculaire. J'ai un pinarello nytro avec moteur Fazua et c'est fabuleux😁! Meilleurs vœux

[@francoisribiere1668]

J'adore le ton de cette vidéo, vu jusqu'au bout avec grand plaisir, quand généralement, je regarde les tests de vélos ou trottinettes en (très) accéléré car non passionnantes. 👍

[@kariboupseudo]

Toujours un plaisir de voir et écouter l'ami Daz en mode expert, bonne décision RH Mr Cadot :)

[@AlainMONTAGNIER]

Enfin une présentation sympathique, humoristique, sans bafouillages, bravo. Est ce que ce vélo est adapté à des sorties en montagne? Merci et continuez comme ca!!

[@franckcosta7665]

Très belle vidéo. Merci pour le retour. Fini le skate alors ?

[@DazJDM]

Ouais le skate c'est en pause pour l'instant (j'aime pas l'idée de mourir dessus) :')

[@kadaBurgir]

Bravo Daz, super test en espérant voir d'autres tests de ta part

[@GM94FR]

Super vidéo et super test également ! Très content de te découvrir Daz, ton peps et ton énergie sont communicatif ! :D

[@vincentj.3209]

Merci pour cet avis très pertinent. Vélo de très bon goût. Il y a un public pour ce genre d'engin, pas que chez les gens pas en forme. Si on se tape des distances assez significatives quotidiennes (genre >30km) des côtes énormes y compris sous la pluie, on peut apprécier de temps en temps d'avoir un coup de pouce électrique, d'autant que sur du plat, c'est facile de tenir 30km/h de moyenne. Mais en montée ça casse vraiment la moyenne si on veut juste aller très vite au boulot. Si on n'a plus de voiture et qu'on doit traverser la région A-R pour aller voir un pote, c'est bien aussi d'avoir un coup de pouce pour gagner du temps. Et en effet, les fabricants devaient vraiment comprendre qu'un vélo c'est pas que le tour de France par beau temps le jour. Les gens ont aussi besoin au quotidien des garde boue, phare, porte bagages (mais il y a que les fabricants allemands qui comprennent ça...)

[@konutz7295]

Quel orateur de QUALITAY ce Daz :)

[@gashmaz]

Je suis à la recherche d'un vélotaf sportif (30km/jour) et je me retrouve à 100% dans ton profil de cycliste (pas envie de lutter contre le vent ou sur un faux plat après une journée de boulot mais envie de pousser sur mes jambes) ta review a fini de me convaincre de partir sur l'achat d'un Canyon ON ... surtout sur la partie moteur ou j'avais un peu peur vu mon gabarit "généreux" comme tu dis! Dans mon cas, ça sera le road lite ON 7 dont j'ai également vu le test! Je pense qu'il completera habilement mon Kona sutra ltd musculaire que j'adore.

[@Ymadrone-Prod04]

Salut Je viens de découvrir tes vidéos et j'adore tes commentaires et ton humour. C'est simple efficace et sincère, vraiment bravo 👍👏 Avez vous l'intention de tester le Lemmo one par hasard ???😊 Il m'intéresse pas mal mais j'hésite encore. Amicalement Yann

[@bernsev5026]

Salut , il faut préciser qu’il faut développer une puissance minimale de 90 w pour déclencher le moteur . J’ai pris une 2e batterie quand je pars pour 100 km . J’utilise le mode 1 et 2 uniquement en côte ou contre le vent . Vitesse max en descente 92km/h pour ma part . Merci pour ce descriptif 👍😃

[@nicogif77]

Merci pour ce test ! Perso je suis tout à fait le public de ce genre d engin… Velotaf musculaire 90% du temps et en cas de fortes intempéries, petite flemme, ou soirée arrosée la veille, on enclenche le Fazua et on est beau ! J aurais bien aimé une précision concernant le type de freinage, même si j imagine que c est de l hydraulique, et il aurait été aussi utile de préciser que Canyon propose un cache à poser en lieu et place du moteur quand on l enlève. 😊

[@hal-le-han6685]

Très cool d'avoir du sang neuf (On aime Julien aussi) Hâte de voir les futures test !

[@numerama]

On va alterner avec Daz, Julien ne disparaît pas complètement !

[@AxelRock]

Trop de cool de voir ce vélo, et Daz sur cette chaine. 💪🚲

[@MARTINACTING]

Bienvenue Daz ! Super recrue, bravo Julien !

[@numerama]

Merci pour l'accueil :) On a hâte de voir les prochains !

[@stephanevey197]

Super ton test :) Mais moi je suis un peu plus fainéant que toi ! Du coup tu me conseilles quoi comme autre canyon ?

[@anozanb]

Merci pour le feed back

[@34090haze54000]

Bonjour Numérama, Merci pour toute les vidéos de test, elles sont top ! le vélo me plait bcp mais malheureusement canyon ne propose pas de taille de cadre autre que XL !

[@tapmoron]

Bonjour Daz, je vous souhaite la bienvenue un vrai cycliste chez numerama c est pertinent. Deux questions : combien pèse ton endurace on avec pédales et garde boue ? Est ce que sont les garde boue Canyon prévus pour ? Le problème principal sur le modèle barre droite était l'obligation d'entreouvrir le compartiment batterie pour l'allumer, est ce encore le cas ? Dernier détail l'endurace n'a pas de point de montage pour porte bagage et il bloque à 35mm pour la section des pneus, je suppose que c est aussi le cas pour le modèle electrifié. Merci pour la vidéo amusante et pertinente. 😄

[@nico4319]

top mec !!!! Je connaissais pas le personnage ! ce velo non plus d'ailleurs 😅

[@MrAzoub]

Super test merci

[@Tout32]

Quel talent !

[@mattt84]

J'allais commander le Canyon Pathlite , tu m'as fortement fait douter de mon choix avec cette présentation 🤔😁

[@Lotus_Noir]

Merci infiniment haha 😂 très fun ta vidéo est il possibilité d’upgrader la batterie combien coûte t elle si on doit en avoir une de secours ? Merci d’avance pour ta réponse

[@rorm133]

Génial sauf qu'on en trouve plus! Bravo cependant pour votre vidéo.

[@grismoire]

Très bon Daz dans cet exercice ! Par contre je comprends vraiment pas la différence entre un Roadlite et ce endurace ? C'est juste le guidon ?

[@DazJDM]

Le Roadlite est un vélo urbain avec tout ça que ça implique comme équipement, l’Endurace est un vélo de route, taillé (initialement) pour les sorties sportives (cadre, cintre, roues, etc)

[@Largolagrange]

Trop de bonheur de te retrouver sur du test de velo ! Ce velo a l’air bien adapté aux gens allergiques aux velo électriques qui pèsent 25 kilo (qd j’emprunte le O2feel de ma meuf j’ai l’impression de conduire un tank). On te verra pas sur les tests de vélo purement musculaire ? Je présume que c’est pas le creneau de numerama…

[@numerama]

C'est effectivement pas notre ligne édito :) ! Mais l'expertise de Daz sur ces sujets nous réjouit déjà !

[@matthieudodo2472]

Très bonne vidéo Daz, on rigole bien en plus 😁

[@petitmusti]

Merci a bientôt. Allez vous tester des cube car j'en vois pas merci

[@MisterCioL]

Quel plaisir de voir Daz ici !

[@numerama]

Plaisir partagé et en plus on l'a vu en vrai.

[@MrHoang32]

Vraiment super test!!!

[@numerama]

Merci !

[@iz2154]

Pas mal ce gens , vraiment cool ta présentation ! J'espère que tu ne supprimera pas mon commentaire 😂

[@numerama]

On supprime rien !

[@vincentlataste4327]

Très cool ce test merci ! En revanche je ne vois pas d'œillets sur le cadre c'est vraiment dommage car cela empêche l'utilisation d'un porte bagage + gardes boues non ?

[@DazJDM]

Alors c'est un peu étrange parce que pour le Roadlite:ON qui a à peu près les mêmes points de fixation, Canyon propose un kit de garde-boues métal à visser sur le cadre. J'imagine que c'est la taille du cadre qui peut empêcher d'utiliser le même kit. Du coup Canyon propose un kit SKS Speedrunner 100% compatible avec le Endurace:ON. Il se fixe avec des straps en silicone et en velcro. Je l'ai utilisé tout l'hiver et ça fonctionne correctement, il est d'ailleurs monté sur le vélo dans la vidéo 👍

[@vincentlataste4327]

@@DazJDM super merci mais du coup impossible de mettre un porte bagage en plus ? Ou bien peut-être via un modèle qui s'accroche sur la selle

[@MrDan92700]

On attends maintenant votre test sur le RoadLite:On CF 9 ou du nouveau Commuter:On 8 (ou 7) de chez Canyon 😉

[@numerama]

On est dans la boucle pour avoir le CF 9 en test, il a l'air tellement fou. Nouveau moteur, nouveau dérailleur, guidon futuriste... ça sent le gros kiff, mais à un prix élevé !

[@MrDan92700]

@@numerama oui on est vraiment sur un concept qu’ils ont mit sur route, un peu comme le Precede:On que vous avez testé 😉

[@XxThedestroyeur12xX]

Super vidéo Daz

[@fredericseverino]

En plus il fait vraiment bien ça le Daz. Bien ouej

[@Mlapasta]

Ça régale, j’ai été captivé

[@clementlemarec8568]

Super video! Serait il possible d'avoir la référence des gardes boues svp? Merci!

[@DazJDM]

SKS Speedrunner

[@YTV78150]

Envie consequent de faire une blague sur Game of rôle.. ... Mais je vais me contenter de dire très bon test, que j'ai regardé en entier, sans même être passionné de vélo, ni en projet d'achat ! Bravo

[@numerama]

Bientôt vous nous rejoindrez... patience...

[@raphaellioret4911]

J'ai pas le permis vélo, mais ce test me donne envie de le passer !

[@numerama]

C'est un vélo sans permis !

[@soulfunk92]

Tu as l’intention de le vendre quand à peu près?😁

[@eNc91000]

Je me suis orienté vers le meme style de velo mais cote origine. Et perso je trouve que ce type de velo est fait pour ceux qui aiment le velo mais qui soient n’en n’ont pas fait depuis longtemps, soit ont une mauvaise condition physique, où dans mon cas voulant arriver au taff sans transpirer car grosse cote a monter. Je me tatais d’ailleurs entre mon help et le roadlite niveau choix je suis passé chez origine uniquement par rapport a la personnalisation des transmission et autre

[@DazJDM]

Je suis en train d’essayer Le Origine Help qu’on a déjà testé chez Numerama, il est très chouette en effet mais la batterie non amovible là 😭

[@sammychaab2955]

Bonjour La soudure du cadre au niveau de la selle elle pète à partir de combien de kilos ? Moi je pèse cent quinze.

[@christophecuaz9839]

Super vidéo et test. Je fais du vélo taf mécanique 18 km A/R je vais déménager et faire 30 km A/R et avoir une très belle cote en plus le soir en rentrant. Est ce que la puissance est suffisante dans les côtes pour m’aider sur plusieurs Km genre 5/6 sans top d’effort ? merci

[@DazJDM]

Bonjour et merci ! Oui le vélo est nickel, ici on se fait la montée de Ménilmontant ou de Belleville sans (trop) de soucis !

[@jmrvr64]

Wow la formule est très intéressante, et cette faible autonomie ne me choque pas autant. Avec ça la vidéo est aussi drôle que bien faite !

[@razcaillou]

J'aimerai beaucoup que vous testiez le commuter:on, même motorisation mais sur une machine plus pensée pour la ville.

[@Tylery122]

Dans le même esprit j’ai le commuter:on, un régal ! ;)

[@jedisct1]

J'ai un Precede:On (version alu, pas celle hors de prix), un vrai régal aussi.

[@fredericseverino]

Daaaaaaz!!!

[@hogedgy1782]

aaaaaaaaya le crossover

[@benjaminduc6887]

C'est vrai que c'est vraiment un vélo de retraité. Après comparé à un canyon cf7 qui était à 8kg en musculaire vraiment utile ? Je ne sais pas

[@ericd.723]

Le roadlite est avec le Fazua 60 now et un nouveau cadre également

[@baptistedumas6346]

Merci pour toute cette technique*

[@ericd.723]

mon dieu comme les cocottes sont hautes !!! le bas du cintre n'est jamais utilisé clairement. Dommage de ne pas attendre la nouvelle version avec le Fazua 60nm.

[@lentin007]

Je serais vraiment curieux d'avoir le retour de Daz sur le Help de Origine, quiba la même philosophie.

[@numerama]

On peut le lui prêter, il est encore au bureau. On l'a testé ici, si vous ne l'aviez pas vu kzbin.info/www/bejne/anavfoCAl7-obNE

[@DazJDM]

@@numerama Je veux bien oui !

[@lentin007]

@@numerama si justement j'ai vu le test 😁 qui m'a d'ailleurs convaincu, mais ce test du endurzce:on me fait douter 🤔. Lequel correspondrai finalement le plus à mes attentes (help en drop bar évidement 👍)

[@yomz]

Commentaire élogieux

[@DazJDM]

Hahaha

[@AlexThib92]

Il est fait pour les cyclistes qui ont des fractures du mentale pour velotafer, comme moi. Ce test me chauffe grave

[@olivierschneider9968]

Comment louper la cible du vélo et se plaindre qu'il n'y a pas de garde boue... C'est un vélo d'endurace donc un vélo de route pour rouler longtemps. Sinon il fallait aller dans la catégorie des commuter chez Canyon.....

[@DazJDM]

On peut aimer rouler longtemps et avoir le derriere sec !

[@XxThedestroyeur12xX]

Je mets des vues, des likes, des commentaires

[@thomasdesmoulin125]

Plus de daz partout tout le temps

[@CelereSMD]

12kg, plume ? Are you sure ? 😂